【アルファタウリ】角田裕毅 #20
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↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスを獲得。
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
http://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
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前スレ
【アルファタウリ】角田裕毅 #19
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617516803/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured バーレーンで良かったマクラーレンが今のところそうでもなさそうなのはなんでやろな GASより遅かったけどTSUのファステストラップの入りの最終コーナーは相当スローな立ち上がりだったね。 >>6
そうやって言い訳を上塗りしていく。次のGPも、またその次も。 マクは招待客が来る見通し立たなくて、モーターホームやめてキャンピングカーでシーズン通すらしいから、
ドライバーやスタッフの意欲が下がったのかも 明日の予選目標はQ3進出・本選は二レース連続でポイント取ること
これが現実的な目標だな 角田はイモラは目瞑ってても走れると言うくらい得意コースだからここで結果出ないと厳しい >>7
OnBoradも見ずに良くもまぁｗ
評価は言い訳できないポイント結果がすべてだよな？ バーレーンは新人のデビュー戦だから随分と甘々な評価だったけど
予選も決勝もミスってP9とかふざけた順位だから、ベテランだったらボロクソに叩かれるような結果しかだせてない
こんなんで満足してるようなら来年はもうシートないぞ >>15
じゃあとりあえず10ヶ所くらい突っ込んでくれｗ 新人もクソもこのクルマでQ3また行けなかったら、クビアトとかわらねーからな >>16
絶対それ言われると思ったww
迷って送信したけど、段々思考が読めるようになってきたのかもしれん >>13
そうだな、予選と決勝の結果がすべてだな。特に決勝。 >>18
つべこべ言ってないで、突っ込んでみたら？ >>17
2戦で判断は早すぎるけど、5戦10戦と言い訳重ねながらと負けてるうちに評価は定まるので、
出来るだけ早い段階でガスリーより速く走れるようにならないとね。
頑張ってほしい。 ガスリーの方がずっと速いな
化けの皮が剥がれるの早すぎだろ 道にうんこした人は自分で片づけるべきだと思います。
「これはうんこじゃない。うんこであることを証明しろ。うんこの要素を10個言え」
とか言うのはおかしいと思います。
つべこべ言ってないで、片づけてください。 チャンピオン達を抜いた！とかイキってた頃が懐かしい
相手の車が悪いだけなのにw 良いだの悪いだのの判断は、せめてチームや角田からのコメントが出てからだろ ガスリーの十八番で勝つ必要はないからもう少しタイム差縮まればな… 信頼できる情報筋によると、チームプリンシパルのフランツトストは「角田のコースオフはとても残念だ。このようなことが起こると
チームとしても彼をサポートしきれない可能性がある」と語ったみたいだね。 なあにいざとなったら「明日どうなるか見てみよう」という魔法の言葉がある >>32
信頼できる情報筋って>>31さんが言ってるのだから、本当のことじゃないか？ 明日バーレーンQ1の再現有りそう、タッペン1位角田2位 TSUの波は交互に来る
明日は良い方へやらかす
予選でペレス食うとか やっぱり使えない奴だった。
バーレーンはDRSがバカみたいに効いただけのビギナーズラック まずは安定してQ3進出だよな。
それが出来る車に乗れるなんて持ってるよ角田は。 上に行けるクルマに1年目から乗れるというだけで持ってるよこの子。
かつてこのくらいコンティティブなマシンに乗れた日本人はティレル1年目の悟か2位になった年の琢磨くらいじゃないか。 メルセデスがタウリと同程度の速さしかないのも追い風だよな セットを決めたいのにトラブルが出た
ガスリーのデータがとれたのが救い
一貫して走れたのはこの１台だけ
レッドブルはもうちょい深刻
マックスは半分しか時間がなくペレスはぶつけられた
車は早そうだったのにうまくいかない てかガスリー去年と比べると明らかに安定上位のタイム出してるよね
ガスリーの実力以上に相対的な車のポテンシャルがかなり高いと思われる
角田もトラブルなしでクリアラップ取れれば期待していいんじゃないか 角田やるじゃん ルーキーでチェコと同じぐらいなタイムで F1の10年選手並だとげいこくじんが騒いどる しかしまぁ、どんなに角田をディスったところでエイトキンはF1には来られねーけどなw FP2はセデスはミディアムでトップタイムとか・・・ >>56
それでも予選トップタイムはあと３秒があれでそれとか言う人もいるからなあ 予選までは三味線合戦 >>14何が何でも来年シートないように
持っていってんじゃねえわ
角田ベテランではない
言い分が無理があるぞ この数年真面目に見てなかったんで聞くんだが、ガスリーってトゥルーリ体質？ 何でこういう14のような言い分するのが出てくるもんなんかね
角田は当面F1にいるだろう
角田がF1にいるのがいやなのかどうかは
しらんがちょっとほどがあるだろ 7位って凄いけどな、Q3行けそうやん
明らかに前進しとるよ
イモラが得意なのはガスリーの方やから、そら3年も先から走っとる天才が相手なんで負けて当然
ワイはまたQ2落ちを心配してたんで、FPやけども予想より良かったよ 今回の目標は前回逃したQ2突破とさらに上位入賞かなあ
マシンの調子が良いだけにバーレーンの9位は超えて欲しい 最終コーナー立ち上がりでアクセル抜いて7位が角田の怖さ リタイアされると誰が勝とうが消化試合になるからなぁ シーズン通してガスリーに負け越すだろうというのが
現実的な予想ではあるのだけど
ここイモラは角田が最も走り込んでるから
ガスリーに勝つチャンスがあるかもと期待してるが
それ以上にガスリーも得意だったということだなw
予選はせめて隣が後ろには居てくれ頼む。 FP2は順位上がったのか良かった良かった！
FP3と予選も頼むぞ。角田 コメント見るとガスリーとのタイム差は全く気にしてないのか言及してないしポジティブな感じだったな。 何処でどうすればタイムを縮められるとかはもうわかっているんだろう
然し修正されて信頼性OK車体でないと 前回のバーレーンの走り見てると
角田はここぞって時に強いイメージあるから
FP1 電気系統トラブル
FP2 ちょい本気で走ってガスリーと0.8差
てな感じで感触は悪くないと予想
多分Q1はええ感じで走ると思う
ただQ2のミディアム選択は止めた方がええ [生]2021 FORMULA 1 第2戦エミリア・ロマーニャGP
4/17 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
17:50 ～ 19:10 土曜フリー
20:50 ～ 23:00 予選
＜解説＞森脇基恭 川井一仁
＜実況＞野崎昌一 >>66
角田がガチで走ってガスリーにコンマ8秒も離されるアルボン並みの才能だと思ってるのか DAZN ■F1エミリア・ロマーニャGP
フリー3 4/17(土)17:55～ 解説：小倉茂徳・田中健一
予 選 4/17(土)20:55～ 解説：中野信治／実況：サッシャ
決 勝 4/18(日)21:40～ 解説：中野信治／実況：サッシャ >>73
角田は一発が遅いので有名だからな。
決勝ではP15スタートからでもシコシコ納豆走法で1~2ポイントは稼いでくれるさ。 行きつけのお店の若い娘にF1って知ってる？って聞いたら普通に知ってた
キムタクドラマで結構みんな知ってるらしい、角田は？って聞いたら知らないって こういう下馬評予想をひっ切り返す活躍も
今後は楽しみではある >>78
せっかくコテ着けてくれてるんだから即NGでスッキリしよう。 一発は速いけど、レースは経験値が必要だからまだまだってのが普通の角田評だろうね F2の成績から今までの日本人とは違って期待出来ると思ってたけどよくよく考えるとあのミックが優勝してる世代なんだよなぁ いまのところ自分の明らかなミスでマシンを壊していないから
此れだけでもルーキーとしては評価できるな ミックはポール0回のチャンピオン
しかも強力なフェラーリのバックアップと強豪プレマ
参戦2年目 ちなみにリバースグリッドではないレース1だけの成績なら角田チャンピオンだよ 角田がライバルを打ち負かしたいって言ってるのガスリーの事だと思ってるみたいだけど
走り込んだホームのイモラでタッペン食ってやろうだからね
テストでもバーレーンQ1でもタッペンのコンマ1秒差だから 予選はQ3目標
決勝は前回より上位を目標
これでしょ。 Q3なんて当たり前、どこまで上位に食い込めるかっていうマシンスペックなのに目標がQ3なんて随分とお優しいことですね 戦略さえまともなら現時点でタウリはマシンもドライバーも中団上位なんだし
変なマネジメントしなきゃQ3は行く 前回みたいにタイヤ温存しなければQ3は行ける
でも今回もガスリーは温存するだろうからチームとしてどうするかだな >>66それ角田応援してるように
見せて実際角田はあまり活躍してほしくないと思ってないか？
わかってるぞそんなもん
日本のスポーツ見てる人間って何で自国選手活躍してほしくないような発言するかね？ Q2角田ソフトでガスリーミディアム
結果ガスリーだけ落ちたら揉めないかな 角田くんってこれまでの先輩日本人パイロットに比べてどんなドライブする子なん？
一発の速さがないといくらQ1でも2番手には来ないだろうし、シコシコ粘って走る感じじゃなさそう。
バーレーンはやらかした割にきちんとマネージメントやって大御所連中をオーバーテイクしていったよな。
ティレルヤマハの頃の右京タイプ？見てて楽しいけど表彰台は遠い的な？ >>92
熱烈に応援してるからこそ
現実的な予測をしといた方が
心が平静を保てるって気持ち
わからんものかな？
君は信者。
俺はファン。
その差かなw >>93
バーレーンの例からはチーム側が提案してドライバーが承認するカタチのようだから
それで落ちてもドライバーがチームに文句言うことはないんじゃないかな。 >>94
下位カテの成績では過去最高。琢磨もすごかったけど2年目だったしな。
一発の速さはある。雨もわりと速い。そのわりに冷えたタイヤは苦手な印象。
F2ではタイヤマネージメントが抜群でレース終盤にオーバーテイクショー。 琢磨は英F3一年目から
角田のF2一年目と同じくらいは活躍しとったぞ。 >>98
もちろん違うけど両方ピレリでF2がF1の直下であることから
性質を似せて作ってあるらしい。
F2でのタイヤの使い方がF1でも参考になるように。 F2は18インチだっけか。
来年のF1もそうなるから角田とかにはメリットになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
