SUPER GT 2021 Vol.302
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613556052/
前スレ
SUPER GT 2021 Vol.301
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
F1のVSCって前の車とのタイム差を維持するようにステアリングモニターに自動的に速度とかが表示されるんだっけ？
結局それってマクラーレンの共通ECUを導入したから前後の車のタイム差が正確に割り出せるようになったから実現した技術みたいなのを見たことある気がする
DRSの１秒以内検知とかも同じ理屈だからGTで導入は無理じゃね FCYとVSCの区別ついてないやつ多そうだけどFCYは上手くやれば前とのギャップ縮まるぞ
抜けないけど >>957
GT300のトヨタ勢って音がいいよね
迫力ある >>959
一般駐車券は当日販売のみ
観戦券が当日販売なし >>961
ありがとう
観戦券前売りで買ったのに、駐車券も当日販売無しで締め出しかと思った
観戦券だけ持ってる人は棄ててねみたいな NREをGT300に持ってくるのは、ハイテクかつメンテナンスが大変すぎるからやっぱり無理なんだろなぁ
RV8Kはフォーミュラのエンジンではあるものの、市販品に近いパーツがふんだんに使われてるって永井さんが言ってたし >>965
今走ってる車ならMCが一番好き
流石LMP2のエンジンなだけある >>968
やっぱり今のトヨタのババババっていう迫力の方が音大きいかな 09規定の時アンチラグバリバリ鳴らすのがスバルだったせいで、主張が半端なかったw ターボのいい音って難しそうだよね、甲高い音はまず難しいし、低速トルクに振ると掃除機だし V8でもフェラーリとレクサスで音が違うのは爆発間隔が違うから コルベットC8Rがフラットプレーンになってアメ車っぽくない音になったのは悲しかった >>973でも合ってる
排気干渉はクロスプレーンクランクで爆発間隔が違うのが原因なので
>>975
排気のレイアウトではそんなに音は大きく変わらんよ
一時期のHSV010みたくバンク跨いだ合成音がはっきり聞こえるかどうかは排気レイアウト次第だけど >>963
それな
プリウスのエンジン音はただ不快 SUBARUは市販車でも排気のレイアウト変えてボロボロしなくなったじゃん。 >>979
排気のレイアウトでクロスプレーンの音がフラットプレーンの音になったり
直4の音が直6の音になったりするほど変化はしないってことよ エンジンの音が好きなのか
排気の音が好きなのかでも
こだわりや好きな車が変わるよね
V6あたりでも初代NSXとか気持ちのいい音するし
軽自動車でも排気音？はブベベベベと大きいのもある
それぞれがそれぞれの音を楽しんでる プリウスの音が違うって何年前の話だよ。
rcf.supra.prius全部同じエンジン、バタバタいう耕運機な音で、迫力？いい音？
間違えてないか？ AMGと音の区別はつかないが、プリウスがうるさいとか、エンジンが変わっているのを知らない奴がいるからな。 しかし芳賀キモいわ。
Twitterみても、自分！自分！自分！
加工、加工、加工！
インスタでおすすめ出てきて開いたら、横3枚、縦5枚の15枚に分割した自分の写真。
顔美肌加工。手指、加工漏れでシワシワなおばあちゃん。
チームのドライバー無視。
道上、密山無視。
自分、自分、自分、社長。
サーキットに、お飾りの監督しながらなにしてるんだろうね。アラフィフＢＢＡ痛すぎる。 >>985
しかもバックにヤバメの富豪がついてるんだっけか >>985
300のチームより監督なら
NISMOとかトムスとか無限とかの方がやりがいありそう
メーカーから金出るし
そういうチームの監督はやらない感じ？ >>954
速度上限があるだけだからとにかくインベタで距離を短くするんだっけ ピックアップの被害のデカいSGTでFCY中に冷える方向のタイヤにマーブルくっつけるライン取りして距離詰めるのが得かどうか 多分頭良いドライバーは最短コース回って少しでも詰めるだろうね >>988
やらしてくれ。ってやらせるわけないだろうに。
ドライバーも、監督も、やる気とスポンサーがあれば。な訳ないでしょ。 金でなれるか分かりません
それぞれのトップ寄りのチームの方が勝ち負けにシビアになって、より戦術とかスタッフを纏めたりとかチームを作るって面でも監督としてやりがいあるかなと思っただけです >>987
秋山新？
年利10%約束して投資させて。倒産させて。
マクラーレンBチーム設立。と言ってロンに否定されて。
突然トップカテゴリーにあらわれて、新チームの選考に外れて。
秋山新から資金止められて。何があったのかねー。
シーズン途中に撤退。
スポンサーへの違約金、ドライバーへの年俸、パーツ類の支払い、チームの給料、大変だったろうが。
今回復帰で、ドライバーの吉本大樹はサーキットで会えるのを楽しみにし、密山はドライバーに。
谷口信輝は沈黙。何があった？
昔はピッタンコだったのに、今は随分とお胸がでかいのは何ででしょうね。 >>992
それ頭悪いだろ。
タイヤ冷やせないし、タイヤカス拾うし。
スタートしたら、すぐ終わるわ。 このスレッドは１０００を超えました。
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