□■2021□■F1GP総合 LAP2476□■エミリアロマーニャ□■
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!extend:checked:vvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ モータースポーツTV放送案内所 Lap15 https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2021□■F1GP総合 LAP2475□■エミリアロマーニャ□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617504725/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 3週間なげーわ 開幕戦から第二戦まで1か月開くのが当たり前 だったセナプロ時代に戻ったみたいだ >>21 そうなん?ずっと買い続けとるから分からんけど バイクも路駐取られるようになってから、利便性落ちたんやろ >>27 大型が鈍化しただけで 125〜が人気復調してるからそうなる >>30 言うほど復活してるかなかなぁ まぁおれも125cc所持してるけど >>31 少なくともロードバイクが激減して バイカーがバカみたいにふえてるよ コロナから観光地だけど、ロードバイクは絶滅危惧種になり。前は20〜30人もよくみたけど バイクは5〜6倍に跳ね上がってるよ あと110〜125カブは生産数ヶ月待ちとかなので即売データにはでないね 二輪販売台数が減ったのは、昔あれほど売れてた原チャリが電動アシスト自転車に喰われて壊滅寸前だからでしょう 今売れてるオートバイは長距離ツーリングも出来る小型から中型以上がメイン、こちらは実は昔からそれほど台数は減ってない 電動オートバイは、ツーリングでも使えるバッテリーの容量と充電設備が整ってからじゃないと普及するかどうか論じられるレベルにないでしょうね >>19 カーナビ初は多分初代プレリュード 家にその車あったけどナビはなかったw(mop?)物心つく頃にはサンルーフも壊れてて動かなかったし結構サビが酷かったけど今思い返して見ると素敵な車だった。 2ストスクーターが10万ちょっとだったのが 今じゃ主力18万〜だからな 価格が上がった影響も大きいからの 本橋さんのコラムで角田の事書かれてるけど非常に興味深い内容だった Behind The Scenes Of Honda F1 2021 - ピット裏から見る景色- Vol.03 https://honda.racing/ja/f1/post/behind-the-scenes-of-honda-f1-2021-vol-03 >エンジニアとして興味深いなと思っていたのは、イタリアでのテストの際などに、マシンの挙動に身体を慣らすだけではなく、 >エンジニアに指示されていないときでも自分で色々なステアリングスイッチをガチャガチャと触りながら、 >どのようなボタンを押すとマシンがどのような反応をしてどうパフォーマンスをしていくかを確かめていたことです。 あの頃のホンダは素晴らしいクルマを量産してたな 綺麗で丸く収まるクルマばっかりで s600もそんな印象 オッサンは、もうちと若々しく尖ったの欲しいよ CBR1000RRRのエンジン積んだ1000ccオープンカー売り出すぐらいの、常識破りを見てみたいのに 優等生的と言うか、つまんないんだよ 車はただの移動手段になってるから 尖ったのだしてたら潰れるわ トヨタが売れてるのは移動手段を快適にすることだけを主軸にしてるからだろ? ケーも同じ傾向だし 本橋さん、レッドブルに転職するんかね ヤクザっぽい顔してるけど アメリカと中国のお客様最優先だから 日本?儲からないからなw >>36 初めてのものでも触ってるうちに勝手に覚えてしまう子供みたい 今までの日本人ドライバーとキャラクターが違う 普通に走らせるだけでいっぱいいっぱいだった先達に比べ、 子供時代からカートで慣らし時間をかけて段階を踏んできた 若いドライバーにはそれだけ余裕があるのだろうな ガスリーさん自己保身にはしりすぎ マルコに喧嘩売ったらもう絶対戻れないじゃん フランス人気質といえばそれまでだけど >>43 RBタウリ タッペン(重鎮、大人しい本人はw 角田(重要、大人しい ペレス(大人しい ガス(オラオラ!! LAWSON(割と有望 ビップス(運があれば ダルバラ(インド需要 ガスは元から立場あんまよくない 扱いにくいからな 2021 may be @HondaRacingF1's swansong season, but their power units will live on in 2022 Managing Director Masashi Yamamoto explains more... #F1 https://twitter.com/F1/status/1379147828669382660 わらたwww https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) F1公式も困惑してるし コメントしてる外国人も困惑してるw 日本人はもっと困惑するぞこれ そうか? エンジン自体はホンダ作るって言ってたと思うけど それともいきなりレッドブルがエンジン作れるとでも思ってた人がおるんか? OEMじゃなく 撤退を1年延期するかもしれんってことでは? >>49 調べてみたら「(詩人・作曲家などの)最後の作、辞世、絶筆」って意味になるらしい >>44 そうだと思う それのマルコの反論がタウリのクルマにマックスが乗ったらガスリーよりコンマ3秒速いだろうて言ったと言われてる 委託生産はホンダ、運用とメンテナンスは赤牛 ブランドとしては赤牛 アストンマーチンみたいにスポンサードすれば、チーム名とリアウイングにホンダの名を冠する事は出来るんじゃないかね まぁ金もらって作るだけでしょ、開発凍結で開発費かからんし リカルド「僕がフェルスタッペンとチームメイトになった第1戦目から公平だなんて感じてなかったよ」 >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」 ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪ (マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち) ニキ・ラウダ 「フェルスタッペンは100年に1人の天才」 2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、 レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。 レッドブルのマックス・フェルスタッペンが F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。 F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ (番外編) エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」 ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」 納 得 の 一 言。 そういや開発凍結ってどうやって判断するん? シーズン前に新品のPU提出させて潰れたり交換したら分解して調査? 見た目わからないようにどこかメッキする技術が求められるな! >>54 実際レッドブルにいた時には0.5秒以上引き離され続けてたからねぇ んで、ガスリーはくっそ遅せえってなって後釜のアルボンも同様に大差で全敗して マックスが速過ぎただけと判明したということがあったからなぁ 元チームメイトのリカルド曰く、現役最速ドライバーはマックスということだから仕方ない >>65 マックスと同じパーツになったシルバーストンではコンマ2程度の差だったぞ インチキPUのフェラーリともやりあってたしアルボンとは全く違う >>57 本当の撤退理由はカーボンニュートラルではなく費用対効果なのは周知の事実だからなあ >>64 おそらくだけどPUメーカーが分解写真と部品一式の図面を提出するでは そして凍結後に性能UP疑惑が浮かんだら抜き打ちで分解検査 ただしフェラーリ以外 前スレでも話題になってたけどF1だけしか観ないからもうちょっと安くならんかね せめて月千円位で YouTubeのハイライトやこのスレと実況スレが専らの情報源の俺みたいな貧乏人に慈悲をおくれよ >>67 そういやあんときのガスリーは輝いてたな ってかレッドブルがちゃんと2台揃って前の方走ってるっていう状況に感動した >>73 君に宝くじが当たる魔法をかけたよ これで問題解決だ! 気持ちは痛いほどわかるが、それがサブスク時代 無駄にフラストレーションを溜め込むよりF2、F3、 エクストリームE、ダーツにのめり込んだ方が早い >>73 月数千円も使えないなら働け それが優先だ エクストリームEはもうおなか一杯ノーセンキュー Wシリーズはやくきてくれー! もしかして免許取り消しでフジが中継できなくなる可能性あるのか… もし取り消しなら普通は末端のフジテレビNEXTがきられるよな? メルセデスF1代表 「我々を傷つけることを目的とした規則変更と戦っていく レッドブルも三味線見習わなきゃw >>75 あの走りをして降格とか愕然としたわ セカンドドライバーが一年目であの走り出きれば上等だったんだけどな マルコというよりマテシッツに嫌われた(アルボンが好きだった)のが運の尽きだね >>70-71 コスパのパの方が少ないのが今のF1なんよ、その証拠に自動車メーカーが全く参入しない それにメルセデスとフェラーリのためのシリーズなのが露呈してるしね、まあホンダのマーケティングもまずいんだろうけど ただ俺はこのチキンレースは逃げるが勝ちだと思ってる、MGU-Hはマジで役に立たない 好き嫌いというよりはスポンサーやレッドブルの創業国との縁故の問題では >>81 オンデマンドは可だから それにフジは敵多いからな 唯一大規模デモされたぐらい嫌われてるから停波しないとスポンサー攻撃も始まるンジャね? どっちしても詰んでる 真っ先に切られるのはF1 セリエAのnextだろな 停波しなくても多分来年はもう無理かと スポンサー攻撃が過去に無いほど苛烈になるだろうからね。 >>82 フロントウィングの規則変更は明らかにレッドブルにとって不利だったわけだが 忘れたのか? >>84 その後のドイツが最悪だったろ よりによってアルボンと接触して自滅だし 野球みるからDAZNだと超お得かな 録画して再視聴する用にフジネクストも契約してるけど メルセデスが悲劇のヒロイン面しだしたということは何かが改善するということ >>90 ドイツのがっさん チーム「engine 14、engine 14(エンジンフォーティーン、エンジンフォーティーン)」 ↓ ガスリー「347km/hr !スゲー!」 ↓ ちゅどーーーーん (アルボンに追突) ↓ ガスリー「今日は不運だった」 ↓ マルコ「バトル下手すぎ」 ホーナー「ピエールのリタイアはイラッとした」 >>90 そう言うのは良いんだよなぁ 経験積めば改善されるし アルボンみたいな遅さは一生改善されない >>79 もっと地球環境について考えるんだ 1時間耐久エコPVマラソンの刑に処す >>99 ガスリー語る上でマルコアルボンは欠かせない! モナコアゼルバイジャンカナダはストレートからのビッグブレーキングがあるコースなので期待出来そうだな。 メルセデスとかは宣伝と割り切って色んな所にF1チームの名前出してるんだけど ホンダのディーラーに例のシリアルコード貰いに行ってもF1関係のマーケティングをまるでしてなかったからなー 置いてあるのもフィット、フリード、N-ONE、N-BOX… ルノー日本ですら「F1チームと協力開発のオイルになりました!」って宣伝に使ってんのに 宣伝にならんとかじゃなく、宣伝にそもそも使ってないんだなって感じ ほんとそもそもなんの為に参戦したんだろうな 赤字になるのなんて分かりきってただろうし カーボンフリー目指すならSGTといったものに参戦してる意味もなくなるし(なんならF1のほうが先にカーボンフリー目指してるし) 撤退理由と参戦理由とモータースポーツ部門の現状がどれも噛み合わないよね マックスのお父さんって、過大コメントするっけ? パパ「今年はメルセデスと本当に勝負できる」 「これから何が起こるか分かっているし、準備もできている。だから、とてもエキサイティングなものになるだろうね」 オランダ国民興奮して眠れなくなっちゃうよw >>70 まあ、メーカーが自分でF1チーム持って分配金貰えるようにしないと、エンジン供給だけじゃただの赤字垂れ流しだもんなあ F1のイメージが市販車の販売増に繋がるかと言えばそれも疑問だしな 車の免許なんて無くても偉そうにF1の記事書いてる奴もいるし、市販車とF1ってもう完全に別コンテンツなんだろうな >>105 いや、彼は思ったことをそのまま口に出してしまうってだけ ホンダがF1やっててそこに日本人が乗ってるってのを一番広めてるのが ホンダそのものでもなく、日本の放送局であるフジでもなく、海外からやってきた黒船的存在のDAZNってのがなんとも悲しいよ >>67 それ言ったらアルボンも鈴鹿予選で同タイム出してるけどな >>95 ハンガリーじゃないの決定的だったのって、相方が優勝争いしてるのにマクラーレンに引っかかって終わっちゃったわけで あの時ハミルトンのピットにプレッシャー掛けられる位置にいたら継続だったと思う >>107 撤退発表のとき、ホンダ撤退はエンジン専業が成り立たないF1への教訓とか向こうのメディアで書かれてた >>108 例年なら開発自由で追い詰められるんだろうけど 今年はサスペンションさえ弄れないから自信あるんでないの? 知らんけど >>110 あれは他のチームと比べてタイムが延びなかったからQ3でマックスのセッティングを大幅に変えたから >>112 俺もそこだと思う 旧式フロントウイングだから抜けるわけもなく まぁ、新型壊したのもガスリーだけどなw >>122 メキシコ出身、若い頃から単身渡欧して苦労して ここまできた男だから。良くも悪くも経験豊富 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる