レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #112
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↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります）
レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
セルジオ・ペレス
http://www.sergioperez.mx/
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #111
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1615926598/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ペレスの予選なんていつも平凡なのにな
こりゃ決勝激強＆タイヤコンパウンドなんて関係ねーぞのペレスさんが今日は勝っちゃうな あんたら極端だな
今更マックスのレベルを疑うんか？
ペレスに対する評価も一瞬で翻すし・・・
冷静になれ！ >>646
だよな
ここ一番でポール取れない雑魚
抜けるバーレーンより抜けないイモラで取らないと >>649
いまさら何を…
勝てば崇める、負ければ腐す
究極の結果論信者だぜ、俺たち 元からフェルスタッペンに一発の速さなんて無い。
スムーズで無駄の無い走りが売りなのに性格とバカが相まって
チグハグなキャラのドライバーになってしまってる。
マンセルの頭脳でプロストがハンドル切ってる感じ。 ノリスがタイム消されて下がったのが良かった
でも決勝ではやっかいな存在になるな フェラーリはノリス取った方が良かったが
ノリスはマクラーレンで正解やったな フェルスタッペンはこれまでチームメイトの中嶋悟並みの激遅に助けられてた可能性なくない？
ルクレールとかハミルトンあたりがチームメイトだったのなら「超圧倒的」でなかった可能性があるのかも
リカルドにもそこまで圧倒的でなかったわけで評価が変わってくることがありうる フェルスタッペンはこれまでの数年が圧倒的すぎて比較が難しい チームメイトはジョイントナンバーワンみたいな同じレベルの相手が一番面白い おそらくだけど、コース幅の広いサーキットだと、ペレスとの差がまた開くと思う。 今晩２１時からレースか？
終わったらすぐ寝ないと仕事間に合わない。
F１レースの決勝は土曜日の夜やってほしいなあ。そうすれば落ち着いて月曜日からの準備できる フェルスタッペンが珍しくQ3でミスって、ペレスがまとめ上げたのがたまたま重なっただけなのに、
なんでフェルスタッペン下げになってんの？
今までチームメイト圧倒してたのはマグレで昨日が実力通りってこと？ タッペンがベストな走りが出来てたら、ここから更に0.5秒以上速いのはみんな知ってる 勝てるレースを落として、ポール取れる予選で3位
今年チャンピオン闘い出来ると分かってから
微妙なプレシャーでドライビングに影響が出てると推測 F1に上がってくるのは天才だから、ハマれば誰でもチームメイトを上回る可能性がある。ましてや百戦錬磨のペレスがタッペン。そんなに驚くことか？ >>662
5ちゃんは、なにかに乗じて、誰かを叩きまくって溜飲を下げるための板なんで・・・だいたい基本的に >>662
ペレスもミスあったいうてたやん
パーペキだったのはハミルトンだけで
その上でこの順位 ペレス上げガスリー、アルボン下げのレスが多いけど今年のマシンは昨年までと違って
リアがはるかに安定してる事を忘れてはいけない
ペレスが昨年レッドブルに来てたらガスリーたちと同様に苦労してたはずでタッペンが
オーバーステアが得意でガスリーがアンダーステアが好みとか色んな要因が重なって
あのタイム差になっていたんだろうな ペレスはセカンドドライバー、タッペンの補佐役、邪魔などしたら要らない 半日後の未来から来ました
ペレスとフェルスタッペンは1コーナーでクラッシュしました ハミルトンの顔もいい加減見飽きたぞ。
頼むぜマックス！そして僕は途方に暮れる栄光の頂へ！ 予選できちんとまとめるのがドライバーの仕事なんだしミスしてるので叩くのは理解できなくはないが
だからといってメルセデスがそのまま独走するなんて考えはしないかなぁ
去年のイモラがオーバーテイク少なかったとはいえ抜けなかったわけじゃないし
ワンチャンあるでしょ、特に上位に来れた若手はやってくれると思ってる >>680
さらにその後ろからガスリーも突っ込みました RBにとって理想的な展開ってどんなのだろう
ペレスがソフトスタートで先頭、早めタイヤ交換した後フェルスタッペンとハミルトンの直後あたりで出てくる
次にフェルスタッペンがタイヤ交換してペレスとハミルトンの近所に出てくる
ってのを交互にやれる感じかな？ 車体に問題なく他車がらみ接触事故な」ければ
ほんと最後の詰将棋みたくなると予想する
イエローも何回かはあるだろうし
はやくもチーム総力戦だが1対2に予選で持ち込めたという事 レッドブルの後ろになった方が後続とのフリーストップスペースを確保できればどっちかが勝てるっしょ
仮にハミがスタート決めたとしてもいつもみたいに後ろを抑えてくれる僚友は今日はおらんしね >>684
このフォーメーションをつくったんだから
ストラテジー班がそうとうシミュレーションしているでしょうね
今後もこれに似たり、間に挟むこともあるからね 今年もしかしてコンストあたりも狙えたりするんじゃないか
ボッタスが割と後ろにいる今回きっちりポイントとってほしい ハミルトンが君臨する以上、逆にコンストを狙っていくストラテジーは大いにあるね！
個人タイトルはやはりドライバー自身の実力で取ってもらいたい面があるからね >>685
どっちかがトップを走れればレースペースのコントロールはできるしね
とはいえペレスの履いてるソフトがめっちゃ早く終わってしまうとちょっとしんどくなるかもな ソフトのペレスがハミルトン後ろから、執拗につついてはみちんのタイヤ消費させる
ペレスのタイヤもしぬけどしょせんセカンド >>671
リア不充だからなw
日常じゃ目も合わせられない奴だろ まあどの道ハミルトン包囲網の状況でレッドブルがまた優勝を逃すようだと年間チャンピオンは今年も無理そうだな 金正恩の息子の今回のミッションは
マシントラブルのフリしてハムに特攻 アンダーカットとオーバーカットの意味がいまだに分からない
誰か、教えて >>680
まぁ早い内にペレスを強引に抜きに来るだろうな
フェルスタッペンは・・・ 今日は、優勝からリタイア迄あるとおもう
早い時期か最終版あたりかなあ
フェルスタッペンの精神状態一つ
彼がその日その時でそれに気づいてくれることを祈る 【アンダーカット】
ライバルよりも先にピットに入り、順位を上げること
決勝レースで、前を走るライバルより先にタイヤ交換することで順位をあげる戦略のこと。
タイヤの性能が低下しラップタイムが落ちる前に新しいタイヤでペースアップすることで可能になる。
近年のピレリ・タイヤは距離を走ることでの性能低下が激しく、1周分多く走るだけでもラップタイムが悪くなることを利用する。
【オーバーカット】
決勝レースで前を行くライバルよりも遅くピットインし、ライバルよりも前に出る戦略。
路面温度が低く、交換後のタイヤが作動温度領域に達するまでに時間がかかる場合、ライバルがピットアウト後ペースが落ちてしまうことを利用する。
自車のタイヤのペースが周回ごとに大きく落ちていない場合、敵車よりも柔らかいコンパウンドに変更する場合などに有効となる。 普通にメルセデスと戦えるマシンになるとセーフティカーとかが煩わしくなってくるな
ハースとかはもはや単独でもクラッシュするし ペレスはソフト、スタートはやや汚れた側で波乱要因
チームとしてはペレスを先行させ、状況によりマックスと入れ替えるのが作戦的に考えられる
まずはペレスがハミルトンの前に出れるかだ
押さえ込まれたらソフトが生きない チェコにはスタートでハミルトンの前に出てもらって出来るだけ線香してハミルトンのタイヤ使わせて欲しい。 ペレスのタイヤマネージメントはF1ドライバーでもトップクラス。
ミディアムと数週程度の差なら十分逃げ切る事も可能。
フェラーリも一発は早いがロングランのペース落ちが早い。
ハミルトンは手強いがホディウムに二人立てる可能性は高い。 >>702
スタート勝負だね
まずいきなり見どころ
ハミルトンに”スタートで負けた”という精神状態にできる
此れがおおきい
1ラップは何が何でも抑え込んで数周できればレッドブル戦略に持ち込めるはず 年寄りじゃなきゃ治るんだし撃つ意味ないよ
売ってもいいけど PPは取られたとはいえ、2対1なんだからここは優勝して欲しい
じゃなきゃWCは絶対に取れない 除草剤買いに行ったらマックスロードっちゅうのがあったから迷わず買った あれの主成分は発ガン性あるから大抵の国で使用禁止だぞ どうせならマックスウィンのドラレコでも買えばいいんちゃうか ていうか、ホンダパワー飛躍したのはいいけど
レッドブルはドラシャ壊れるとか
想定外のパワーなのか？？？
大丈夫か？？？？？？？ マックスはいい子なんだけどな・・・・
そこを抜け出せてればハミルトン何ぞ超えてるんだよ 世界の原子力災害では史上最悪事故！
世界中から非難多数！！
孤立する日本、右翼化へ
国連、処理水放出に「深い憂慮」
「汚染された水が海洋に放出されることで、日本国内外の人々の人権を無視できない危険にさらすことになる」
「海洋放出以外の選択肢もあると専門家は指摘しており、今回の決定には失望させられた」
また日本人の大多数は
「漁業者の理解を得られていない状態でするべきことではないと思うので、#汚染水の海洋放出決定に抗議します」と、ハッシュタグを付けてツイートしています。
共同通信社より >>719
屁をこいたのをウンコ漏らしてるヤツにアーダコーダ言われたかないわな 2016年、韓国の月城原発からは 23兆Bq（ベクレル）のトリチウムが日本海（韓国の東海）に放出された。フランスのトリカスタン原発は2015年に54兆Bq、イギリスのヘイシャム原発は2015年に390兆Bq、米国のキャラウェイ原発は2002年に42兆Bq、カナダのブルース原発は2015年に892兆Bqのトリチウムを放出した。 >>698
つまり、ソフトのペレスはハミを追い立ててタイヤを消耗させて先にピットインする、つまりアンダーカットを狙う。一方のフェルスタッペンはタイヤの消耗激しいハミが先にピットインするのを待ちながらペースを維持、ハミがピットインしたら、順位を上げてそのまま先行して30秒程度の差をつけてピットアウト後も順位を維持できるようにしてピットイン、つまりオーバーカットを狙うのが妥当な線。
そしてハミはといえば、ミディアムをうまく使いつつもタイムを抑えて、RBの前略を無効化する方向に持っていくと。
つまるとこほRBは、はじめてこのような、まともな戦略が立てれるということやね。 もしペレスに今シーズン先に勝つようなことでもあったら
マックスが昔のマッドマックスに戻るかもねｗｗ 大波乱のレース展開とか止めてくれよ
せっかく数的優位にあるのに DAZNは角田早くマゼピン抜いて離れろ的なこと言っててわろた このコンディションだと不慣れなペレスはピーキーなマシンに苦労しそうだな パーツ落ちたのはフェルスタッペンか？それともハミルトンか？どっちだろ… パーツ落としたのはハミルトンだな
マックスにペナ無ければいいが ペレスはなんか勝手にハンドルが動いてるらしい
自動運転搭載かｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
