レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #112
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::vvvvv:1000:512
!extend::vvvvv:1000:512
!extend::vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
(立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります)
レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版ウェブサイト
https://www.redbull.com/jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
セルジオ・ペレス
http://www.sergioperez.mx/
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #111
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1615926598/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured こっちか
363 音速の名無しさん (ワッチョイ 0b44-CoCA) sage 2021/04/12(月) 14:35:51.15 ID:6IiJAC810
レッドブルF1、“ミステリアスな”新サスペンションシステム導入の噂を否定「特別なものは使っていない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/9cebc0149ac55829470ed9b34ae6278c47d62813 「すでにバーレーンから“ミステリアスな”サスペンションを使っている。とはいえ、これは特別なものではない。今シーズンの新ホンダエンジンが小型化されたことによって、我々はマシンリヤ部を極めて細くタイトなものに作った。それにサスペンションを最適な形で合わせる必要があったのだ」 ミステリアスとかメディアが勝手に盛り上げてるだけだろ これで週末メルセデスのが速かったらテンションが下がる
順当にフェルスタッペンが優勝で今シーズンを盛り上げてほしい >>320
順番から言ったら先に疑うべきはメルセデスのほうだろ!
やっぱりF1メルセデスグランプリシリーズだ >>323
イモラはストップアンドゴーだから期待薄でしょ >>327
ストップアンドゴーだからこそ期待出来る
去年までとは違うよ 元々パワーで劣ってる時からストップアンドゴーのコースでなぜか強かったアルファタウリの方に期待してしまう メルセデスにも負けず劣らずなパワーを得たホンダPUなら凄そうだね >>330
バーレーンのデータだと今年も立ち上がり加速とストレートが速いみたいね。
ブレーキングスタビリティも高いみたいだし課題は中高速コーナーか。 >>328
シケインが苦手なのは変わらないと思うけどなあ >>333
低速域での回頭性がよい+立ち上がりが速い、だから基本的には速いんでない? 去年は予選がガスリ4番手クビアト5番手で
決勝もクビアト4位(ガスリーリタイア)だからなあ。
期待するなと言われても無理だw >>334
>低速域での回頭性がよい+立ち上がりが速い
去年までは回頭性能はメルセデスのが上だったでしょ
とにかく低速コーナーのボトムスピードが限界超えてるwとか話題になってただろ >>335
ショートホイールベースに後輪操舵はピーキーすぎて無理 >>338
去年まではそうだね
>>339
一般論ではそうだね >>338
昨年のマシンの傾向はもう忘れていいでしょ
そもそも2014以降ってバーレーンは赤牛にとっては万年3番手マシンな鬼門だったんだし
他の方がもっと速い可能性の方が高いと思うよ? 次と3戦目はバーレーンより高速サーキットらしい
ホンダの実力を見せる時だな 待ちきれないわ
早くいろんな期待を確信に変えてくれ バーレーンでFP全てトップ予選横綱相撲でPP、まではやれた
あと望むのは決勝ぶっちぎり一人旅優勝かワンツーフィニッシュかポディウムを赤牛青牛で独占か 同位相ならアンダー傾向で安定寄りになるけどな ホイールベース関係ねえ フランス🇫🇷「EU🇪🇺の共通語を英語からフランス語にしようぜ」 [195740982]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1618449639/
イギリス人のホーナーとフランス人のガスリーの関係はぶっちゃけ国籍も関係してるよな
長年バチバチやってきたお国同士だし 何でも一元化しないと気が済まんのか
アメリカに主権奪われて喜んで隷属してる国はどうなるんだよ >>347
イタリア「おまえらガリアって呼ばれてた頃は未開人だったろ」
ギリシア「つまりギリシア語が共通語だな」
こういうことか? 今こそ世界屈指の表現力を持つ日本語を布教すべき
まぁ習得の難しさも世界屈指なんだが >>347
90年代前半くらいまでは、FIAでもフランス語が公用語扱いだったよな、確か。
でもって、英国貴族はフランス語はたしなみとして知っておかないといけないし、
フランス人はウィスキー大好きだし、英国人はコニャック好きだし、
お互いが嫌いなだけガブ飲みしてるって揶揄されてたっけ >>352,353
グレコ・ローマンっていうのがあってだな、意味はギリシャ・ローマ風
まさにそれじゃねーかと >>357
予選でいきなりガスリー角田にやられそう ペレスはどうなんだろうなあ
去年はガスリーとスパのオー・ルージュで壁にぶつけそうしながらも結局抜かれたし
https://i.imgur.com/m7hHzw0.jpg
おととしは同じくスパでアルボンをコースサイドに追い出しながらも抜かれてたし
https://i.imgur.com/WRgXbon.jpg 悪意はなかったように思う
見てたけど抜ける空きがあったから行っただけだと思う ぶつけそうになりながらも抜かれた
じゃなくて自らこれはマナー違反だなって気づいて先に行かせたパターンもなくはない ペレスは当時チームメイトのオコンとも当たってたよね。
メインストレートからオールージュ、ケメルまでやけに厳しい。 オコンはサイコパスだ
こいつは悪意を持って自分から当てに行ってるクズ。F1どころか一般道を走ることすら不適合 >>365
フェルスタッペンにぶち当てて計測所で詰め寄られてる時
ずっとニヤニヤ気味悪い薄ら笑い続けてたのは衝撃だったw 今にして見れば、手を出して来たんで驚いたんだろ
ある意味笑って返すしか無いし・・・ >>333
バーレーンのメルセデスの9コーナーで異様に減速しているのが気になる
メルセデスの方がシケイン苦手になってる可能性がある 3週間でメルセデス修整してきたな
ボッタストップならマシンも出来よく速いのだろう マゼピンまたクラッシュしてみんなのスタート練習邪魔したのかよ
オコンとペレスの接触って接触後しか映ってないけど原因は何なん? ペレスにしてみれば少しでも多く走り込んでアジャストしたかったろうからかなり起こってそうだなぁ レッドブルのセカンド問題続きそう
まだFP1だからフェルスタッペンの方はなんとも言えないけど ガチャピンほんとポンコツだな
F1ドライバーのレベルに達してないよな またまた、ホンダのトラブルかよ
信頼性もない最弱エンジン ほんとトラブル出るとなんでもホンダのせいにしたがるksが湧いてくるなw
露骨にPU以外のトラブルなの分かるだろうに フロアやドラシャの破損すらPUのせいにするようなヤツに言っても無駄 またデフだってよ
止まったのはソフトの問題あったが根本はまーたレッドブル製デフのせいだってよ ホンダのトラブルなのに認めないのかよ
歴史を歪曲して謝罪も賠償もしないのといっしょ
同じ日本人として恥ずかしい
世界中から非難されてるのに汚染水の海洋放出するし
歴史を忘れた 民族に未来は無いよね 何をいってるのかな
去年もっとも信頼性あったPUはホンダなんだがww
都合の良い事ばっかいうなw これスタート練習出来ずにぶっつけ本番になりそうw
FP3次第だが 赤旗終了デーだなあ
メルセデスフェラーリアルファタウリレッドブルで四強なのかもしかして コースによってはマクラーレンも速いだろうけど
アルピーヌ、アストンはダメっぽいね
レッドブルもタウリも開幕からトラブル続き
ダメだなあ 「パワーだしすぎて駆動系壊れたじゃん」とでも言いたいんじゃないのか
今シーズンも雲行き怪しくなってきましたね メルセデスもう修正してきたのかよ
タウリが速そうだが、肝心のレッドブルがこれじゃあ楽しみ半減だ
去年よりは食らいついていけるとは思うけど… 速さはあるけど信頼性の問題、作戦の不味さなどで勝てそうで勝てない・・・・
そんなんストレスMAXじゃんてならないことを祈る RB16Bはタウリみたいな電気系は交換しなくて大丈夫かしら レッドブルはドラシャ折れたりフライホイール欠けたり
ギアボックスが壊れ易かったり、そういう細部でメルセデスに敵わない印象 デフの交換ならペナルティ無いだろうけどギアボックス交換になると5グリッド降格になってしまうよな? バーレーンであったデフのトラブル改善しようとしたらドライブシャフトにシワ寄せがきたか? マシンのトラブルで少なくとも年間二、三回はリタイヤするだろうから結局タイトルは無理ね。
ハミルトは全戦完走でポイントだもん 枕時代から何も学習してへんなw
ホンダのパワーユニットは、ドライバーからの改善要求に、パワー不足、信頼性不足とともに振動があるって言われてんな どうにもなんないよ
可哀想だけど産まれたときからの欠陥だから、死ぬまで治らない 同じことずーという奴いるだろしつこくw
精神病なんだわ完全にw
一生いってるぞ振動がーとかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています