●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 406●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
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に ほ ん ご わ か り ま す か？
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というルールは変わっていません
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(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 405●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614854509/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホンダはミルを手放したのがなー
今更ながら悔やまれるよね
スズキファン的には最高の贈り物だった ホンダが手放した訳ちゃうぞ
ミル側がマルケスのチームメイトになる事に躊躇してホンダ入り止めたんや
てかミルのホンダ入りは仮契約で、どちらからも破棄出来る状態だったらしいからな >>562
マルケスが起用に乗りこなしてるだけで専用機でもないいでも無いんだけどねｗ
マシンが新しくなる度にマルケスがどう乗ると速さを引き出せるのか試行錯誤してる
その過程で「転倒」があるわけで
マルケスの乗り方が毎年違うのはそれが理由 >>534
スズキは最終コーナーでペッコの後ろに付けなかった。
だから対上がりから離されてスリップ入れない。
ビニャーレスは対上がりからピタッと入れてた。
だから後ろのザルコとミラーはビニャーレスを
ストレートで捉えられなかったね。
ドガやヤマハのスタッフがビニャーレスが
ストレートで付いて行ってるのを注視してた。 中上も角田のような走りが出来ればね。
あのレイトブレーキ凄いわ。 ドカティの2人は最終コーナーで無理せずに
綺麗に回って最後のストレートで勝負する道を選んだのな。
対するミルは最終へのツッコミを防ぐために無理したツケで回りきれなかった…
悔しい4位だろうが、ここでドカと互角のレースができたのが救いか。しかし今年も
予選はあかんのか >>548
話初めの「そうですね」が気になりだしたら内容が入ってこない まー下位カテゴリーを一年で抜けるような光る原石と
ホンダの温情でトップカテに乗れてる奴とは比べたらダメだわなあ 長島さん解説面白かった
それより実況アナウンサーにイラッとしたわ
長島に質問する時の奇妙な語尾上げのイントネーションが、馴れ馴れしい口語口調みたいで耳に残る
内容もくだらないというか、聞きたくもない事を 自分がネタに詰まった時に無理矢理質問してる感じ >>570
スポーツ選手全般(に限らないか)に言えるのだが、あのΓそうですね」って何とかならないのか
他に何か良い喋り出しは無いのかな？
大嫌いなんだけど、自分がもしインタビューされたら絶対に言っちゃいそうだし >>573
「そうなんですよ｣ならいいかな？
それより「いや、｣から始めるスポーツ選手も多いけど、止めて欲しい。
「いや、本当にそうですね｣とか、何言ってるかわからん。 >>564
ミル側はファクトリー入りを希望したが、
ホンダ側はサテライト契約しか提示しなかったから止めたのであって、
マルケスのチームメイトになることを躊躇した分けじゃない
当時はビニャーレスがスズキで活躍していて、
ファクトリーとサテライトでは >>573
「なるほどですね」っていう奴より遥かに良いけどね？ ロッシは予選4位でどのくらい行けるかなぁと思いきや
さすがにもうアカンかな そもそも予選もバニャイアの小判で出したタイムだったからレースになったら難しいなとは思ってた。
あそこまで落ちるとは思わんかったけど。 タイヤ垂れた時のセッティング出てないからレースでは落ちると思うって言ってたし 7～8周目あたりでリアタイヤが終わった言ってる選手多い中で
KTM勢はフロントタイヤが終わったとコメント出してるのが興味深い 中下さんって、オフロードとかモタードのトレーニングとかしてるのかな？タイヤのタレで気になったけど。 玉やんって凄いライダーだったんだな
当時はそんなイメージなかったけど ホールショットデバイスのデータ取りの犠牲となって
下がったリアショックのままで走る羽目になったモジャ哀れ ホールショットデバイスはやめてもいいと思うなホンマ
市販車に生きる技術でもねーし ホールショットデバイス禁止でいいんじゃない？
もしくは共通ECUに制御機能追加して、電子制御・油圧回路動かしても良いようにとか。 >>587
通勤時のシグナルGPでPCXやシグナスがホールショットデバイスをセットする姿を見たい気もするがｗ >>588
街中でよく見る自慢のSSにつま先立ちのチビなおっさんにとっては、停車中の足つき改善できるいい機能じゃん。 2㎝でも下がると違ってくるな
手動だったと思うがスズキは出すのが早すぎたんだ >>590
SHOWAがそういうサスペンション出してたよね。 >>573
「てやんでぃ」
「たりめぇよ」
「するってぇとあれかい」
好きなものをどうぞ 大排気量オフローダーがまた流行したら市販車フィードバックあるかもな ホールショットデバイスのセッティング出し＆スタートの練習ってテストウィークなら結構やってるのかな？
レースウィークだとFPや予選のタイム計測後の1周で試すくらいしか見かけないけど テストセッションの終了間際とかに可能な限りやってるんじゃないかな >>570
サンデーライダーじゃん＞ミル
新車の鳴らしに一年かかった俺と同じｗ >>577
ロッシさんはワークスチームじゃないのに、一年目はホンダ最高位で二年目にチャンピオン!!
素晴らしい＼(^o^)／ 高橋巧 ホンダレーシングUKからBSBに出場だと
Corsedimoto まだBSBのほうがCBRで勝負できるだろうし良かったと思う 最初からＢＳＢ経由してＷＳＢにしてやりゃいいのに？一年無駄にしたろう。 >>572
あのアナウンサーは知らなかったとはいえ坂田に初優勝した時の感想を明るく質問してた人だよな ロッシのリアタイヤ病だが、そもそもコーナー進入めっちゃ遅くなってない？
昔なら切り返しでいとも容易く前に出られるほどの絶対速度が今はウソのよう
そんで低い速度から無理くり開けるから当然リアに負担かかるわけで・・と思うんだ 年取ると誰しも進入が遅くなるけどロッシですら同じかと思ったわけ
事実オーバー気味な進入でフロントすくわれ転倒なんてここ数年ないじゃん？
一方マルケスなど正反対なわけで ただ今回はクアルタラロもミラーもリアタイヤ病だから
まあロッシは持病にさらにダメ押しだったのかも タイヤマネジメントに失敗したという選手と
うちのバイクはリアタイアが消耗するとバイクのせいにする選手 テストの時はだいぶ解除されたみたいな事
言ってなかったっけ 妄想作り話乙
本人も自分も乗り方がと言ってるし、去年のM1ではクワタもリアタイヤ摩耗をバイクのせいにしてた 柔道整復師の不正請求にNO！
接骨院や整骨院での柔道整復師による施術を受ける場合、
健康保険が使えるのは「骨折、脱臼、打撲、ねんざ」といった【ケガ】に限られていますが、
実際はさまざまな不正請求の実態が確認されています。
http://www.tosyoku.org/jusei_seikyu/
（動画あり） 青木宣篤「ビニャーレスはタイヤのエッジの使い方がマルケスよりうまいんですよ。ぐふふ」 「調子が良いときは、バンクさせたままタイヤをズリズリと前へ進めるテクはマルケスもかないません、ハイ」 MotoGPクラスホンダクソ遅そうなんで見てないんだけどホンダのエースの日本人どうだった？ バイクレースは国が選手を育成して国対国の戦いになってる
国が力を入れないとアメリカですら戦力外 年の後半だけ活躍した選手は、翌年も後半しか活躍しない印象 >>627
ずっとビリ争いでそうそうに転倒・・・言葉もないわ マルケスが復活しなければヤマハの選手がそれぞれ何勝かするけど、チャンピオンはミルが掻っ攫っていきそうな気がする >>634
俺も同意だな！まあ来週また手のひら返そうぜ >>645
意外と知られていないんですけど、
ガソリンの原料って石油なんですよ 意外と知られていないんですけどGPマシンてガソリンで走ってるんですよ 選手が飲んでるエナジードリンクのストローを有料にします ロッシには最後に意地みせて引退して欲しいんだが
もう本人が辞めると言うを周りが待ってるだけの存在になってしまったな >>583
ファビオは、リアタイヤ終わったけどフロント
が良かったので乗り方変えてタイムを維持して
順位を上げた。
ロッシは完全に引退コースだろうな ま
ワークス外された時点でヤマハからも空気読め信号出てるしな まあロッシは一年契約だし今年限りだろう
成績が良ければ別だけど今の調子を見る限り難しそう いやもう予選4番手でロッシの中では条件クリアしてる筈 去年のコロナ混乱みたいな雑なシーズンで
引退したくないってのはあっただろうしな
メジャーリーグみたいなノリで2022はイタリアGPのみで
最後の契約にしたったらええねん モルビデリがメカトラブルのせいとはいえ下位に沈まなければ引導渡せてたのにな モジャはさすが次戦も同じトラブルは無いだろうし
Nakもブレーキフニャフニャ病は直るかもしれん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
