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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 解説が必要なレベルのやつなんでテストなんか観てんの?
俺は英語の公式放送観てるけどそっちでもスターウォーズの話してるしそれでOKだぞ メルセデスはリアのダウンフォースをつけたくてレーキにコンセプトを振ってないか?
で去年の開幕のレッドブルっぽい感じ。
今年はメルセデスはコンストラクター取れないかもね。
ハミルトンも引退だね、多分。 顔面が武器
相模原が育んだ2人のユウキ
by BBC >>757
ドライバーズタイトルはレッドブルフェルスタッペンが濃厚だけど
コンストラクターはボッタスの頑張りとペレスのミスが重なればメルセデス死守できるかも?
でもマクラーレンもかなり良いから厳しいかな メルセデスがおかしいのは多分DASが禁止になったからじゃね
それありきのマシンだった可能性がある マクラーレンのデフューザーは全チームパクるからそれまでにたくさんポイントとらないと DASってストレート用でしょ?
今年のマシンがコーナー不安定なのは関係なくない? 一昨年のガスリーやアルボンと比べたらペレスはコンストラクターポイントに貢献するでしょ
個人的には成長したガスリー再昇格でもいいと思ってるけど 概して旋回性能がすごくわるいな、よくなってないね
開幕に期待しかないな 去年もDAS使ってたのは一部のみ
DASありきの全体のバランスとかそういう問題でもない
問題は後ろ メルセデスは自社で地下テストコース持ってんだろう。
だから公式テストは、いかにブラフを演じるかでしかない。
仕上がってる状態からちょっと遅くするのなんて簡単だからな。 >>760
1.メルセデスはおかしくない
2.DASはそんな頻繁に使ってない
3.それありきのマシンじゃない メルセデスボッタスコースオフ
フロントが全然入らない上にリアがスナッピー
あくまで画面で見た印象だけどさ
テスト最終日にはそこそこ決めてくるとおもってたけどセッティングでどうにか出来る範囲じゃないんだな >>762
DASはストレートスピードとタイヤ温めに有効なシステム >>766
ちょっと病院行ったほうが良いんじゃないかね 今宮純って去年亡くなってたんだ!知らなかった
若い頃はいい男だったけどな。 周回数(残り2時間)
21周 ルクレール
23周 ノリス
25周 ペレス
30周 ガスリー
27周 オコン
32周 シューマッハ
39周 ボッタス
40周 ラッセル
38周 ストロール
32周 ライコネン >>771
ディーゼルショック前も、そんなこと言う奴多かったなw
5qくらいのトンネルなら数百億もかからない。
F1にバジェットキャップ導入されリゃトップチームは金が余る。
先行投資として、全く考えられない話じゃない。 1分30秒台しか出てないけど、まさかこれが今年マシンの限界なのか?
だとしたら、去年より数秒遅いな、んなわけないか
もっとメルセデスが差を開いてないとね 2020年バーレーンGP決勝のタイヤ戦略
57周
1位 M(19)-M(16)-H(22) ハミルトン
2位 M(20)-H(14)-H(12) -M(11) フェルスタッペン
3位 M(19)-M(15)-H(23) アルボン
4位 M(18)-M(20)-H(19) ノリス
5位 S(1)-S(20)-M(18) -H(18) サインツ
6位 S(1)-H(24)-H(32) ガスリー
7位 M(16)-H(20)-H(21) リカルド >>774
そんなもんがあったら、とっくに内部リークされとるわ >>755
初期のブローデュフューザーぽいデザインがいいな レッドブルペレスのちょいアタック凄かったね
ステアリング修正ほぼなくだった
S2どれだけいけるか確認しにいったな
本当に昨年のマシンとは別物になってるね >>775
タイヤが違うからね
それが大きいのかも レッドブルはコーナリング重視のマシンということだろうね
にしても本田 レッドブルはコーナリング重視のマシンということだろうね
にしてもホンダPUの音が激変していて驚くわ >>780
タイヤが重くなってるし構造も変わったしな >>775
ルクレールのタイムはC3だし、午後はタイム伸びるから2秒は縮めるんじゃないかな? 維持費とか…
そもそも直径どれぐらい想定してんだよ こりゃ今年のフェラーリは強そうだな
ルクレールも流石や 4,563mの富士スピードウェイをF1規格にアップグレードするのにトヨタは500億円近く使った
たった500億円でF1規格の5kmのサーキットを地下に作るのは客席無くても絶対無理
あと、決算に表示されないように作るのも無理
いい年齢のおやじが地下サーキットとかいう変な妄想垂れてるのも無理 ぼっさんだからなのかわからんがメルセデスあまり速くないなC2でアタックしてるけど >>789
テストコースがF1規格である必要なんかないだろ。
グレード1認証は、ドライバー及び観客の安全性や
医療支援体制などを整える設備についても広範だからな。 >>794
タイムは遅いよ
パワー抑えているから
でもマシンの動きは画面からでもよくわかる
かなりリアがナーバスでフロントが入らず乗りにくそう ウィリアムズは惜しいな
せっかくサイドポッドの落とし込み他、小品の空力パッケージも新しいのに
ノーズとカラーリングさえ良ければな テストなんてみんなパワー抑えて走ってんじゃないの?下位チームはどうか知らんけど >>799
解説がほぼ雑談だからなあ。
せめて画面見て話してくれよと。 >>797
パワーは上げようにはあげられるが
上げられない厳しい挙動に思えた
シャーシが劣ってしまった xggxgeWX0PiとかいうIdのやつマジで無理 xggxgeWX0PiとかいうIdのやつマジで無理 メルセデスはレーキ付けた分を
ストレートでストールさせる加減を
じっくり考えてるのか、混乱してるのか? ある本だって今年の橋に乗ればそこそこ走れたかもしれない 予算制限もあって修正にエンジニア大量投入出来ないからメルセデスやばい メルセデスはパーツ、セッティングいろいろ試しているんじゃね?
あんまりテストで安定しすぎると、ポテンシャルがなくなるからね
開幕戦でこれだとキツイけど やはりマクラーレンは曲者だな
レッドブル メルセデス マクラーレンの戦いかもしれない 2週間後の決勝シミュやってんじゃないの?
まぁ時間帯は違うがここの決勝は2ストップ、もしくは昨年のタッペンみたいに3ストップもあるからタイヤ戦略難しいし 去年のオンザレールで路面に張り付いた走りと
全く様変わりしてるのは驚き >>800
レーシングスーツみたいに殆ど白でスッキリさせればいいのに。
あれではロゴ載せたいスポンサーも現れないよね >>806
マシンの不安定さはパワーを上げてスピード出すほど顕著になるからね
まずはマシンを安定させてドライバビリティを確保しないことには話にならないな
ハイレーキコンセプトでマシンをデザインしたことが間違いだったんじゃないかな
とはいえローレーキだとフロア規制の影響をモロにくらってダウンフォースが思うようにえられなかったんだろうね マクラーレンはこれでロングラン重タンも良ければ面白い存在になるな >>815
本当にね
昨年のメルセデスは初日からオンザレールでステアリング修正ほぼなしだった
ドライバーたちのコメントも余裕あったしなぁ >>818
20回に1回がそいつのレスだと思うと嫌になるよなw ペレスは対応力あるっていうか
RB16は去年と別もんだね
コントローラブルだ
しかしメルセデスの去年の走りともちがう
ドライバーなりで応用性が出やすいという事だ ペレストップだね
とはいえS3抜いてたなぁ
レッドブルは絶対にテストで全開出さないんだよな
ファンサービスはしない フジのFPからいなくなったときも小倉ってほんと有能だったんだなって思ったわ
テストやらプラクティスなんて、ほぼながらF1ラジオみたいなもんなんだから
持てるだけの雑談でわいわいやればいい >>824
まさに理想的なマシンに仕上がったなレッドブル セクター毎とはいえ今日はアタックラップ観れるの楽しみ ペレスの評価が「ラッキーなだけ」って…マジかこいつ 5kmもトンネル掘ったら、土の搬出やコンクリート搬入だけでも大掛かりになるし、バレバレw 昨日レッドブルはある意味ファンサービスしただろ
カウルぶっ飛び芸を見せてくれたww シューマッハってフェラーリ首脳の間では評価低いのかね
ハースでマゼピンと組ませるとか期待のかけらもなさそう メルセデスは今年かおかしい→メルセデス連勝→メルセデスはインチキだ
だいたいいつもの流れ カウルぶっ飛んで中からでかいホンダのロゴが見えたとき
怪物の本性を現したなって思った >>823
と言うか解説してなさすぎ
関係ない雑談ばっかりでウンザリ フェラーリはレースシミュレーションやってるみたいだ >>836
メルセデスがテストでおかしかったことって2019年くらいしかないよ
しかもテスト2ではタイムも出してきたし ペイドライバーのマゼピンに勝てないくらいなら、いくらシューマッハでもフェラーリは見限るということかもね あるいは将来のために精神修行させるためにマゼピン相手に平静を保たせるという練習 逆に言えばライコネンと組ませたら一年で潰れる程度の才能と見られてるわけか… レッドブルの進化には開発ドライバーのアレックスアルボンという伝説のドライバーのお陰でもある 今回のテストでは特にベッテルとミックのドイツ人ドライバーが全然ダメだね >>843
タイムに関しては最終日終わらないと
まだ分からないよ、テスト中の挙動ぐらいなら
過去にあった DAZNアンチ実況スレをつくるの面倒だからここでやってる感じ? ミックシューマッハはアルファロメオに乗せる予定だったのが
ゴタゴタがあってこうなった というのが一般説 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています