□■2021□■F1GP総合 LAP2444□■OFF□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2443□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614685057/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 03/28 バーレーンGP（サクヒール）
04/04 空き
04/11 空き
04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP（イモラ）
04/25 空き
05/02 ポルトガルGP（アルガルベ）、05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）、06/13 カナダGP（モントリオール）
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）、07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）、09/05 オランダGP（ザントフォールト）、09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）、10/03 シンガポールGP（シンガポール）、10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）、10/31 メキシコGP（メキシコシティ）、11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）、12/12 アブダビGP（アブダビ） 新車発表スケジュール
2月15日 McLaren 済
2月19日 AlphaTauri 済
2月22日 AlfaRomeo 済
2月23日 Red Bull 済
2月26日 Ferrari（Team）済
3月2日 Mercedes 済
3月2日 Alpine 済
3月3日 Aston Martin 済
3月4日 Haas 済
3月5日 Williams
3月10日 Ferrari（SF21） テストはいつじゃああああああ！！！！
>>1
乙です >>6
ハース完全にロシアカラーだしミックの色全くないなw マゼピンが事実上のファーストドライバーになっちゃったなハースは F1でPC視聴の比率が高いのは、F1ゾーンがあるからだろうな マゼピンを1年だけ載せて金を絞りとった上で放り出して
来年をミックの年にしたいのかもしれんぞ ハースのロシアンカラーええな。かっこいいとは思わんがひと目でわかるようにはなった >これに伴いDAZNは今年、チームおよび角田裕毅の協力を得て
>複数のオリジナルコンテンツを独占配信するほか、
>豪華特典が付いた年間視聴パスの発売を予定する。
豪華特典詳細待ち ハースの1＆1ってスポンサーはミックの持ち込みなんだね >>29
今年のハースなんじゃ？w
フロアのレンダリングも流用して去年モデルの色変えただけなんじゃ アメリカ資本のF1チームのカラーリングがロシア国旗ってなんかすごい時代になったなｗ マゼピンはアストン買おうとして横取りされたんだろ？
ハース買うことも邪魔されてんの？ ジーンハースは昨年はチームを売りたかったみたいだけど、どういうわけか今もハースがオーナー
よく分からんけど まぁ今年はやる気ゼロって公言してるし遅いんだろうな
来年から本気出すらしいけど >>38
DAZN入ればいいだけだぞ
まー、これで当面は放映権安泰だろうけど
フジはいつまで継続するか分からなくなるね ダゾーンはラグあるからが見ながら実況するにはフジがいいぞ >>44
メイン画面とF1ゾーンで忙しいから、ネット実況の必要性が疑わしくなる F1観る為にテレビ買ったぞ
今までは26インチモニターだったけど今シーズンからは55インチテレビだ
開幕が待ち遠しい まあ解像度高ければタブレットでもf1ゾーン見れるよ >>30
今回のハースが使ってる色は去年の発表時のウィリアムズと同じだ。 今更気づいたけど
クビアト完全休養じゃなくて
アルピーヌのリザーブやるんだね DAZNでの遅延って昔よりも改善されてる気がする
昨年は35〜40秒くらいだった (FP/予選時の画面カウントダウン表示と実時刻との差) >>52
まあ、そこそこ扱うだろ
むしろ日テレとテロ朝がやりまくるな
日テレは巨人提携強いし、テロ朝はやべっちとかで繋がりあるし NHKもホンダべったりだから、こないだのサンデースポーツに続いて角田を取り上げそう ハースのアレは1段1色あたりおいくら億円だったんだろう…ｗ ノーズまでわざわざ赤ラインを引いて白を際立たせる徹底っぷりｗ
ミックのカラーは赤かな… ハースはなんかこう、ふるーいレーシングマシンみたいな印象あるな… >>55
1つの局が独占してるスポーツコンテンツが大ブームって今だと考えられない
当時の他局は相当イラついてただろ
F1以外だとなんだろうな マゼピン確かロシア国籍で参戦できないんじゃなかったっけ
ドーピングの問題でロシア人のアスリートたちみんなそうらしいけど
でもマゼピンがF1かぁ…
マグロのどちらか残した方が小松さんの胃も痛くならないだろうに 当時は良かったんだろうけど、今にして思えばF1というか、レース全般が時代遅れな方を選んで知名度を落としていったからなあ…
逆に他のスポーツに桁違いの差を付けれらてしまった >>63
フジでやってたK1やろな
あれも超一大ブームだった
当然ながらフジ以外はほぼ完全スルー
F1とK1の話は至る所にあるけど
ほんと日テレ(関西は阪神)とテレ東以外は苦虫だったとよく読んだよ
だからセナの事故までほぼ地上波はF1スルーだったしな そのうち世界中からアクアフレッシュって揶揄されそう 今年はミックとマゼピンとラティフィ三人のテール争いに注目 アクアフレッシュ- Aquafresh Japanさん
https://twitter.com/aquafreshjp
マゼピンのスーツもこうしないとなｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>70
多分今年に関しては捨てていると思う
それよりはリソースを来年に振るのも手段の一つ
ミックとマゼピンはおそらく複数年乗せるつもりだろうから
一年かけて教育するって感じかもしれん リアカウルの絞りこみに注目がいっているが、その辺教えてくれへん。
たぶん空力的に良い働きをするが排熱が難しく無闇に絞れないてことでええんか？ >>68
F1好きにとっては他局の「F1徹底スルー」はそれはそれで寂しくもあり haas見たことあると思たらベイブレードのドラグーンだわ ハースは勝つ気なし
ファンはたまったもんじゃないな ハースがまるでロシアンタイムになっちまった感じがすごい。
今年も来年もロシア国旗掲げられないから余計に。 ハースは金ないから、今年は開発しないってコマツが宣言してたような >>75
当時はフジ黄金時代だからね
フジが快諾しなけば他局は手も出せない >>74
今年からフロアの大きさに制限が入ったのとあそこらへんに色々つけんなって事になったから
リアの空気をどう流すかが各チームの肝になってる
レッドブル メルセデスはエンジンロゴが直立するくらい絞り込んでいるし
後者は他のチームに真似されたくないからフロアは秘密にしてまーすって言ってるくらい
ただ排熱は厳しくなるから
マクラレーンみたいにマージンとってあまり絞り込まずにいるチームもある
アストンはそもそも開発チームがどういう体制になってるのかもわからんから色々言えないけど
メルセデスよりも側面の出っ張りが目立ってるってことはかなりギリギリまで絞ってるってことだと思う 来年からレギュが変わってそっちに集中するから今年は捨てるって少し前にどっかも同じこと言って撤退したチームがあったような…
ハースも同じ轍踏むのか？ どこかの局で独占を目論んだコンテンツってブーム止まりですぐ下火になるけどね >>82
ハースはフェラーリのポチになる道を選んだからそれはないだろ
マゼピンとシューマッハそれぞれのスポンサーフィーも大きいから撤退はしないと思う
分配金も望めないのにリソース割いて今年一年の為の開発をするメリットがあるかっていうと
ウイリアムズとハースに関してはないと思うからそれも選択肢だと思う そっか、ロシアの旗や国家は出せないんだっけか
でもマシンのリバリーにはokなの？
誰かがあげてたミックバージョンのブラックに
ドイツトリコロールたすきver.もなかなかいけてた ハースには昨年ハンガリーGPのような大博打を期待してる >>78
確かにアメリカのチームとはとても思えんな・・・
アメリカ人ってこうまでして露助に魂売れるのかね！
意外だったわ！ >>86
ベースカラーは青空と白い雲
そして私達の情熱を示す赤い色ですって言ってしまえば無問題
まあデザイナーさん少し仕事しろってレベルでウイリアムズとハースはダサいけど
そこまで回す金もないと思うとミナルディ的な気持ちで見守りたくなる >>52
Taki Inoue @takiinoue
「いなかった事にされるのが得意」のタキ井上だが、いくら仕事とはいえ、
いなかったことにしている人達も、子供の親であり、子供を教育する
立場にあると思うのだが、お父さんが仕事の為、生活していく為に
「うそ」をついているその子供が哀れでならない（汗）・・・・・・ >>81
カウルと中のPUや配管の隙間は詰めれないから中身がコンパクト化されとるんやろか？
マクラーレンは余裕を持たせることで信頼性が上がっているかもしれないな
回答ありがと アロンソのヘルメットがルノー時代のカラーに戻ったな。これは嬉しい。正直ここ数年のは微妙やった ハースはフェラーリPUがどんだけ性能アップするによるけど
予選は下手したら2台共に全戦でQ1落ちだろうな >>94
ハースがF2に参戦ならドライバーの国籍でそうやって色変えられたけど
F1はダメなんだよな >>96
BAR「認められなかったからマシンのカラーを左右で分けたんだぞ」 マシンの左側にロシア国旗、右側にドイツ国旗を塗るのか
独ソ戦開戦じゃん 下3つはハースウリアムズアロハロメオとか言われてるけど なんかナショナルカラーの時代じゃないけど
国旗イメージのカラーリング増えたな
あ、でもアストンもアルピーヌもメルセデスも一応ナショナルカラーか。 ハースは本当にロシアとドイツのカラーリングなのか
BARの55とラッキーストライクのハーフカラーリング思い出す。 本当にハーフカラーにしてくれればまだ良かったけどね…金こそ正義なんだなと改めて 昔のBARのマシンか
F1史上最悪のカラーリングと呼ばれたけど ハースのツイッターマゼピンとロシアへの文句で埋まっててわろた >>115
割と笑えんと思うぞ
スポンサー爆撃もするだろうし >>114
BARのハーフカラーって最悪ってほどではなかったわ。ジッパーがYKKだったら言うことなかった。
後の青カビホンダとかああいうのを最悪のカラーって言うんや >>62
そこがアメリカのチームらしさなんだよ
インディとかで見そうでしょ
そういう個性は好きだね俺 上の人が言うようにA1GPやな。子顎もこんなマシンでデビューしたくなかったんじゃ
後に博物館作ったとき、最初にこれはきつい ＤＡＺＮもＦ１が頼みの綱になってきたのか
ＣＬは撤退、Ｊリーグは伸び悩んでいるし ミックは一年目は成績気にされないってのがどっちに出るかだねえ
但しマゼピンとの勝負には互角以上でないとあかんか ま、値段的に言えばF1だけが目的のユーザーには利点がないからな ミックがロケットスタート出来るかどうかが見ものやで ハースって去年からほぼ変えてないんだっけ
ウィリアムズに勝てるかどうか 昨年のミックの特にモンツァ以降のアレは怪しいわあと思ってる派だけど
それ抜きでもランク3位以上は取ってたとも思う
F1も中レベルくらいまではイケても不思議ではない タウリは結果的に白基調からネイビーにして正解だったな
今年は淡色イコール遅いってグリッドになりそう 昨日のアストン公式ローンチ動画
https://youtu.be/PaJZLg4-rII?t=2022
Q: 現行F1カレンダーの中で好きなコーナーはどこですか？その理由は？
ストロール:
「コーナー？たくさんあるから難しい質問だけど、ひとつ選べというなら、鈴鹿のデグナー1」
「全開でのターンは素晴らしいよ！…全開でいけるといいなw」 ハースはもうどう考えても最下位
今年はウィリアムズにすら負けるであろう
ミックの心中はロメオに行きたかったっていうキモチいっぱいだろう >>135
去年もそれでほぼ正解だった
何も問題ない カウルに妙な膨らみがあるだけでメルセデスPUがぶっちぎりだって語るやつもいるからな
もしRBのカウルに妙な膨らみがあったら何変なモンつけてんだよ糞ホンダって文句の嵐だったろうよ >>19
チョン顔だけど、日の丸背負ってて偉い🇯🇵 史上最悪のカラーリングは成績も含めてアースカラー1択か(´・ω・`) ハース新車発表ツイいいね10000行かないって(´･ω･｀) アルピーヌのカラーリングって子供っぽくてオシャレじゃねえな
特に赤が目立ちすぎてダサい ハースのカラーリング酷いな…上でよく言われてるロシアンタイムですら、ここまでロシア全面に押し出すカラーリングでは無かった… ハースが今年は最下位だろうがアルファロメオとウィリアムズがどれだけマシになるかだな
ウィリアムズはオーナー変わったとはいえすぐには良くならんだろうし
去年の糞マシンに2トークン分じゃどうにもならんだろうが >>125
だとすると角田様々だな
角田が頑張ってくれれば来年も安泰だ！ ウィリアムズも徐々には良くなってるからもしかしたら下から2番目かもしれない >>133
セブがもっといいこと言ってるじゃん
一年で一番好きなトラックが鈴鹿だって
セクター１はマジンも己も試されて、生きてるって感じがするってさ
デグナー１は一番好きってわけじゃないけど、そこに至るシークエンスが（一番）好きだって ミックとマゼピンがラッセルに勝てるとは思えない
ラッセルの才能はルクレールと同等
車の性能が互角ならラッセルのいるウィリアムズが勝つ可能性の方が高い ハースはフェラーリのポチの座に就いたからフェラーリ次第だと思うけどね
シューマッハはアルファロメオで走って欲しかったな
ジョビジョバなんて残す意味あんのかな ハースはテストで実車が出たらもっと変化してたりするんだろうか >>149
そんなことあんのか？
何で放送してもF1がキラーコンテンツなんてあり得ないと思ってたが >>156
そもそもカラーリングの発表だけだったのかもしれないし
フェラーリから回されるエンジニアがどのくらい頑張るかにもよるかもね
フェラーリとしたらシューマッハの成長次第だけど乗せれば話題にはなるし
手元に置いて育てる価値はあると思うからハースをBチームにしてるんだろうし >>151
ﾎﾞﾍﾐｱﾝﾗﾌﾟｿﾃﾞｨで例えると
アカペラとバラード一連を嗜めるタイプで、ランスは「ママー、ゥウゥー」でオーガズムするタイプみたいな感じかな
あえてオペラ~ハードロックのサビ盛り130Rを抽出しなかったセンスはさすがと言うべきか >>158
いや実際今日はカラーだけの発表なんだけどね
フロアも2020年のままだったし
とはいえ親分も今年は一切金使わんと豪語してたので、実車が出てもフロアとディフューザー削ったくらいでほぼそのままかも？
フェラーリもトークンはリアに使ったくさいし細ノーズにはならないんだろうなぁきっと… カラーリングの発表だけだったのかもしれない、ではなく端から「今回はカラーリングのみ発表」ってアナウンスしてたろ サッカーはコンテンツ削ってF1は角田の参戦を機会に客をさらに集めようとしてる
既存を犠牲に新規をかき集めようってやり方だよ
露骨にね >>160
いやいや
発表時に太ノーズだったのになんかカッコよくなったタウリの例もあるし
ただPU大幅に変えることになるとトークンはリアを中心に使うことになるだろうし
でもアルファロメオフロント大幅に変えてきてたよな >>162
その意図はわかるが日本人ドラ誕生くらいではDAZNのキラコンにはならんべって ハースのロシアンカラーはまじもんなのか？
だとしたら、ドーピング関係で掲揚が禁じられていロシア国旗の代わりとか？ ハースとかシーズン中に解体しそうなほどボロボロだろｗ
まさかの出場停止まであるんじゃねｗ ミック
2021 ハース 17位
2022 ハース 12位
2023 アルファロメオ 14位
2025 アルファロメオ 6位
2026 アルファロメオ 11位 >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 今年のハースはフロア規制やっつけ対応しかしないからウィリアムズより遅いと思う 今DAZNに契約してる人は日本の中で一番スポーツに関心持ってる層
まずそこから角田ファンに引き寄せるの大事 >>159
鈴鹿はいつボヘミアンラプソディになったんだよｗ >>177
いやー信じちゃだめでしょ
なんかやらかしてアロンソあたりにマジ切れされそう ハースが最後尾にいれば敵になるのはチームメイトとウイリアムズとロメオだろうから。ジョブナッ氏あたりはハマりそうやな >>180
マグロを足して2で割って悪いところを組み合わせると混ぜピンになんじゃね？ グロージャンは車から降りるといい人でしょ
嫁のおっぱいは揉むだろうけど、その動画をインスタに上げないし 車から降りれば銀行員（小豆先物）、車に乗ればギャンブラー
F1はとんでもないものを失ったかもしれない >>178
アロンソ 「まるで素人以下の狂ったボウリングの玉が僕を襲って来たんだ！」 ペレスを嫌ってる人達もマゼピン相手にダンプかましたら拍手喝采しそう >>183
グロージャンは ただ周りが見えて無いだけだし・・・ｗ >>168
シンプルできれいにまとまってると思うけど
そういう事でしょう
アルピーヌは青いところはグロスのメタリックの方がきれい
アストンは青緑とピンクが印象的だけどロゴのバランスが微妙
メルセデスとレッドブルはオワコンカラー
自分は2020からのマクラーレンが好き >>181
マゼピンは周回遅れになっても抜かれそうになると幅寄せしてきそう 例えば、という接続詞が目に入らなかったかな？
もし認識していたとして、暗喩と概念メタファーの相違を理解できない人間が社会に出ていると思うと厭世の念をいだくな
中学レベルの教養が無いのであらば、ぜめて笑いをとれるツッコミの勉強をしよう FIAが公認してリストに載せてるってのがもうね…
批判受けてやっぱりダメでしたとかテスト用でしたとか言い出すのかも知れないが ハースのカラーリングは、何となくHRTを思い出した
漂う最下位チーム臭・・・ ハースもバカじゃなければカラーリングとしては？くらいFIAに尋ねてるだろ >>196
かなり前から知っていてお互いに準備を進めてたんだろうなっていう話 アストンマーチンもシェイクダウンは雨か
走ってる姿かっこいいな ピンクラインもいいアクセント
黄色でもかっこよさそうだけどちょっと目立たなくなり過ぎるかな？
https://twitter.com/AstonMartinF1/status/1367534113490624515?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) フロア下に設けていたエアカーテン処理を隠したい気持ちは一緒かな
まあ、真似し易い部分でもあるからねえ 国旗を禁止したらぁ〜
国旗がデッカくなっちゃった！ 「ルマン２４時間」、８月２１・２２日に延期か…
まあ、フランスは感染の高まりが全然落ち着かないしな >>207
F2にはトライデントから佐藤万璃音
F3はハイテックから岩佐歩夢が出るよ >>192
リアカウルのカラーリングが包装紙っぽいな つまり当てつけではないと
シュタイナー親分「マシンのカラーリングを思い付いたのは、ロシア国旗禁止発表よりも前」
https://www.racefans.net/2021/03/04/haas-livery-was-designed-before-russian-flag-ban-was-announced-steiner/
「ロシア国旗として使用することはできないが、
マシンカラーとして使用することは可能」
「結局、ロシアの旗を表示できないのはアスリートであり、
チームではない。また、我々はアメリカのチームだ」 >>209
フォーミュラやってる奴って変な名前ばっかだな 【2021F1の見所】
・アストンマーチン対アルピーヌ対マクラーレンのコンスト3位争い
・ベッテル、リカルド、サインツ、ペレスら移籍ドライバーの活躍
・アロンソ復帰
・日本人ドライバー角田デビュー
・ハースのWルーキー
・フェラーリの復権
・王者メルセデスを中心とするストーブリーグ
・コロナ感染によるリザーブドライバーの活躍
・ハミルトンの記録更新 >>191
誰に言ってんのかわかんねーよ、頭悪そうだな リアタイヤとリアカバーのスペースってメルセデスよりレッドブルのほうが広いのな
というかリアタイヤの幅分くらいあるんじゃね >>213
カラーリングしたのがいつだろうと違反してることに変わりないんだが、、
バカなのかな >>213
わろた
思いついたの前でも禁止後にやったらダメだろw しかし、ハースってアメリカのチームだろ？
いくらロシアの大富豪がスポンサーに付いたとは言え
アメリカのレーシングカーにロシア国旗を描くって・・・
アメリカ人ってそう言う連中だったのか？意外と言うか
物凄く驚くんだが・・・ｗ >>213
これがまかり通るなら、アブダビでマルティニ隠したり、タバコ広告を禁止してる国でミッションウィノーを隠したりしなくてもいいんだよなぁ。
マルボロのバーコードみたいに問題になりそう。 あからさまなチンコマシーンは減ったんだな
まあ、かっこ悪いのは同じだが ハースカラーはFIAがOK出してもWADAから怒られて一波乱ありそう >>228
>>229
別に違反じゃない、国旗と同じ3色が使われているだけだ >>230
むしろスポンサー至上主義のアメリカっぽい
インタビューできっちり全スポンサーへの感謝を述べたり徹底しているからな
それにいまさら東西冷戦なんか引きずってる奴もいないだろうし >>238
親分がそう言えばいいんだよ
デザインしたのが前だからセーフとかいうバカ理論で線引きしたのは親分自身 色々と疑惑の有る胡散臭い会社らしいし、
何がアメリカは正義を尊ぶだ！動物・環境愛護を訴えながら
イネオスから巨額のカネを貰うハミルトンの様な白々しさ、
欧米の連中ってみんなそんな感じなのか・・・ >>240
いやそう言ってるやん
>「ロシア国旗として使用することはできないが、
マシンカラーとして使用することは可能」
「結局、ロシアの旗を表示できないのはアスリートであり、
チームではない。また、我々はアメリカのチームだ」 ロシアじゃなくてフランスとかオランダとか言い張ればいい >>240
言ってるだろ
"Obviously we cannot use the Russian flag as the Russian flag but you can use colours on the car," カモフラージュのために青いところに星散りばめておけばよくね >>245
WADAのロシア国旗の件の前に思い付いていたので「何も変更してない」と言っている
WADAの前だから違反していないとは言っていない
違反していると主張しているのは >>228 スポンサーは親父の肥料屋にミックが連れて来た
ドイツのプロバイダーだけか、随分と寂しいな・・・ 随分と悲惨だな、ハース・・・
今にして思えばマグロ・コンビは２人共同時にクビになって
良かったんじゃないかとさえ思えて来るな、
チンピラ坊やはともかく、ミックが余りに気の毒 >>241
昔からアメリカはその辺汚いからな〜
ちょっと前のファーウェイ制裁だって5Gの主導権握れなそうになったから政治的に潰しに行った感じだし
3G時代の日本に実質アメリカ規格のCDMA2000無理やりねじ込んで、クアルコムに儲けさせた流れから変わってない汚さ カラーリングがどうのこうの言ってる奴、フランスのトリコロールにも「ロシアカラーだ！」と噛み付くんだろうな
アスペルガーって視野が1cmくらいしかないまま猪突猛進するらしいし ミックはハースのマスコット
本当に速さを見せつけないと今後のキャリアはかなり厳しいだろう そういえばリシャールミルはHAAS離れたの？ぱっと見ロゴが見当たらないな
グロージャンと仲良いみたいだから一緒に離れた可能性はあるけど前からミックにも付いてるんよな
チームには付かずに個人スポンサーになる感じなんかな
まあロシアチームとマゼピンには付きたくないわな ハース、せめて青のところに白の星をいれておけばよかったんだよ >>260
いきなりアメリカ感満載になったんだけど アメリカは寄生虫共にずっとジャイアン役やらされ必要ない戦争してきたし
ロシアはそいつらを国から排除したから、メディアを使ってロシアは必要以上に悪者にされる >>260
一気にそれっぽくなってワロタ
でも今からこうするとロシアのサポーターの反感買いそうだし余計なことはしないだろうな ハゲにピンクのヘルメットかぶらせるって、アストン鬼畜やなあ… なるべく安くF1視聴したい！カネ払いたく無い！
だぞーんのロゴってキャップの脇にさっそく貼りおって、このこわっぱガソリンスタンドwww.
https://i.imgur.com/0RWCJeL.jpg F1もソーラーカーレースみたいに、太陽光パネルつければいいのに
ソーラーカーレースは充電なしで、1000キロ余裕で走るからね ロシアカラーちょっと大ごとになりそうだな 米国企業が批判に耐えられるかね〜
客商売してるのに アストンは予想通りの緑だったけど
肩の部分にピンクの名残が残っているからね ところでマクラーレンのPUメルセデスだけど
オレンジメルセデスじゃないの？ >>240
前だからセーフ主張じゃなくて、前だから政治的なメッセージは無いって言いたいだけだと思う マルコ「うちはいるけどね」
アルピーヌCEOローラン・ロッシ「アルピーヌF1にNo.1ドライバーはいない」
https://www.racefans.net/2021/03/05/racefans-round-up-05-03-4/
---アロンソとオコンのどちらがNo.1ですか？
ロッシ: そのようなものは存在しない。
正直なところ、私たちのチーム、そして多くのチームに存在しないと思う。
2人のドライバーはできるだけ速く走り、お互いに挑戦し合う。
健全な競争に過ぎない。 チームオーダーもNo.1ドライバーも無い。 >>281
WADAへの抗議目的でこのカラーリングにしたわけではない、と言いたいんだろうね No.1待遇にしないとそのうちゴネ出す人がドライバーの中にいるんだけど >>274
マゼピンって今年はロシア国籍で参戦出来ないんでしょう？
やってることはちょっと際どいわ >>272
ソーラーカーレースは優勝マシンでも平均時速100km/hいかなかったりするから
フォーミュラEよりショボいレースになりそ
まあ回生システムみたいに補助動力だったらありうるかもしれんが
今のF1マシンより舞祭組なマシンになるのは確実 ドライバーのヘルメットに風車とりつけて、その電力で走れば永久機関の完成 >>256
そういえばリシャールミルなかったなあ
インディカーに出るグロージャンのマシンに
リシャールミルあるかも。 フェッラーリ (ワイン) - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA_(%E3%83%AF%E3%82%A4%E3%83%B3)
フェッラーリ（Ferrari）は、イタリア、トレンティーノ＝アルト・アディジェ州トレント県に本社を置くワイナリーである。 #RussianLivesMatterの儀式やらんとな F1、表彰台での"シャンパンファイト"にスパークリングワインを使用。フェッラーリ・トレントと契約
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-to-use-sparkling-wine-for-podium-celebrations-in-2021/5558016/
フェッラーリ・トレント社は、F1で活躍するフェラーリと綴りは同じ（Ferrari）ではあるものの、
直接関係がない会社となっている。 Champagne Moët→Champagne Mumm→Champagne Moët→Champagne Carbon→Spumante Ferrari
CarbonとかArmand de Brignac、Angelとかは、ナイトマーケット用だから
中身伴ってなかったことを考えれば、
Ferrariでいいんじゃないかな。結構中身はいけるし 一時期シャンドンの時期無かったっけ
すぐcarbonになってたけど >>298
>>296
モエ・エ・シャンドンやムムのシャンパンが数十年間使用された後、2016年の開幕から
シャンドンのスパークリングワインが表彰台で使用された。しかし2017年のシーズン途中に、
F1はシャンパンメーカーのカルボンと契約していた。 ドイツならドイツワイン、日本なら澪でファイトさせろ >>253
マックス「これはオランダ国旗じゃないね」
日本人女性「え？」 ロレックスの緑
ハイネケンの緑
モンスターエナジーの緑
ペトロナスの緑
そしてアストンマーチンの緑
環境に優しいF1をアピール いや、別にフランスはそもそもドーピング問題で禁止されたとかじゃないでしょ
スポーツ問題の裁定の意味をちょっとは考えて自重しろって話でだな
考えてたのが前でも後でも判定が出た意味を考えたら批判受けるのなんか分かりきってる話
むしろ、おちょくっとんのかって感じで見られてるんだよ ウラルカリがタイトルスポンサーと言っても米ハース社はもっとずっと出してるだろうに。
ハース社がハースチームの運営で良い宣伝になってるのかマジで謎。 いやそれはハースの名前で参戦してることに広告的価値があるだろｗ どうせ川井とかヒマしてんだからＦ１ニュースで発表買い取り上げろよ ベッテル、帽子被ってたりヘルメット被ってたりの画像ばかりじゃん 頭のアップデート具合どうなんだ？トークン2つ使ったのかどうか？ >>310
ありがとう
日本に優しい時間で助かるわー 今の所カラーリング選手権はアルピーヌとアストンのワンツーフィニッシュかな(´・ω・`) 今年のシーズンオフは
マックス・ピケ娘に始まり、ベッテルの禿ネタと来て、マックス・ピケ娘(2回目)と話題が豊富だった マゼピンのおっぱい揉んだ動画は厳密に言えば去年の出来事だってことじゃないか？ 約一週間後はテストタイムで一喜一憂
三味線だ三味線じゃないだのただのテストだ意味ない意味あるだの重タンだ軽タンだのマゼピンだマゼビンじゃないだので盛り上がりますよ 正式に上海GP潰れたｗ
来週早々にＦ2テストもある もしハースが国旗問題をそれで押し通すなら
放映されたときに大問題になるよｗ
他のスポンサーに圧力の嵐になるからｗ テストの結果で禿げてるのか分るわけがない
三味線に決まっている、開幕までには生やしてくるよ アメリカの戦闘機みたいに
おっぱねえちゃんの絵でも描いてありゃ
逆に人気者になれるのに 世界アンチドーピング機構がハースのカラーリングに関して調査中
ハースとFIAはスポーツ仲裁裁判所の裁定には違反していないと主張
あくまで企業ロゴであるという言い訳をするためにウラルカリも企業ロゴを一新
https://formulaspy.com/f1/wada-confirm-interest-in-haas-2021-livery-73937 トトがホンダにモードの情報盗まれるの警戒みたいな発言してるけど
あいつら常にああいう周りに警戒心丸出しの感覚でｆ１してるんだな
そら強いわ
ホンダは勝っても無いうちから予定通りのパワーは達成しましたとか言うことが呑気だから余計にそう思う 何か言いたいかというと
あれだけレースに勝手てもまだトトが未だに警戒心丸出しな発言してるというのが凄い >>338
レッドブルやホンダみたいにお花畑だと仮にチャンピオンになれてもここまでの連覇は絶対無理だな >>338
めずらしく強気コメント
トト・ウォルフ「2021年のパワーユニットの信頼性に問題はない 」
https://www.racefans.net/2021/03/05/mercedes-havent-had-reliability-problems-with-2021-power-unit-wolff/
「我々 はパワーユニットの信頼性に特に問題はなかった」
「ピークパワーで長時間走行する場合は、何が最初にギブアップ
するのかを学ぶ必要があるものの、すべてコントロール下にある」 不正しても勝てなかったくらいだもんな
ここ一番でふざけたミスするせいでもあるけど F1「カレンダー確定したよー」 コロナ「て思うよな？ 」
https://pbs.twimg.com/media/EvtHCNcXIAAOML_.jpg
03/28 バーレーンGP（サクヒール）
04/04 空き
04/11 空き
04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP（イモラ）
04/25 空き
05/02 ポルトガルGP（アルガルベ）、05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）、06/13 カナダGP（モントリオール）
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）、07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）、09/05 オランダGP（ザントフォールト）、09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）、10/03 シンガポールGP（シンガポール）、10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）、10/31 メキシコGP（メキシコシティ）、11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）、12/12 アブダビGP（アブダビ） >>313
アンリオ、グランド・マルクにしちゃいいよな 来年のハースはフェラーリがメルセデスよりいいマシンだった頃のチーフデザイナーが設計するからまともになる
かもしれない 今年はマシンに格好良さが戻ってきていいな
アルピーヌは美しい
応援はしないけど >>347
ほんとこれ
正直毎度毎度「ああ、またなんか言ってるわ」でガンスルーだわ
ハミルトンも似たようなもん アルピーヌは通常のチーム代表は置かずに、ダビデブリビオとブドコウスキーの2トップ体制にすんの？
こういう改革って大体指揮系統不明瞭になって終わるイメージがあるけど
アビテブール体制よりはマシなんかな
現場クルーとかドライバーのマネジメントはブリビオ、技術面の意思決定はブドコウスキーって感じか？
チーム代表揃うプレカンは誰が出るんやろ モナコやれるんか 絶対見たいが市街地コースはまだ無理だと思う 第３戦がポルトガルに決まったところで、
誰か各レースの決勝開始時刻を教えて下さい >>352
今営「やるじゃんアゼルバイジャン…ですよね…」 テストはもうすぐ
3/12、3/13、3/14 バーレーンテスト（日本時間16:00 - 25:00）
03/21 空き
03/28 バーレーンGP（サクヒール）
04/04 空き
04/11 空き
04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP（イモラ）
04/25 空き
05/02 ポルトガルGP（アルガルベ）、05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）、06/13 カナダGP（モントリオール）
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）、07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）、09/05 オランダGP（ザントフォールト）、09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）、10/03 シンガポールGP（シンガポール）、10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）、10/31 メキシコGP（メキシコシティ）、11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）、12/12 アブダビGP（アブダビ） 珍しくNumberって雑誌が、また30年前のマクラーレンが表紙でF1特集組んでたけど、あそこにいつもいるはずの今宮純さんの名文がないのが悲しかった… >>359
昔はNumberもF1をよく特集してたのにね >>358
ポルトガルGPが開催決定はめでたいが
4月に1戦しかないのは寂しいから イモラを1週前にしてポルトガルを4/25にできないものか
もしくはバーレーン外周コースで2戦連続にするか 煽るなあ
中嶋悟「未来永劫やめるとは、言ってませんよね？」 ゴールデンウィークはのんびり過ごしたいから、4/25にポルトガルやれよと >>344
晴れのトルコを見たかった(´・ω・`) >>346
設計も開発もフェラーリ、製造はダラーラ… >WADAの広報担当者は「WADAはこの問題を認識しており、
>関係当局と共に調査を行なっている」とmotorsport.comに語った。
あーあ、許可したFIAの立場は、、 >>377
許可するどころかハースと一緒になって抗議までしとるぞｗ
どう考えてもただ許可しただけじゃなくて、推進してる立場なのでFIA自身にも大金が絡んでるんじゃない よく分からないけどWADAがここまで出しゃばる理由ってなんなの？
自分らのメンツをロシアに潰されたから？ じゃあ、こうしよう
ミックのマシンをロシア国旗にしてマゼピンのマシンをドイツ国旗にしようぜ
これならロシア選手が公示していないし、元々そのマゼピンをロシアとして公示させるつもりもなかった
と示せるだろう？ｗ >>381
マゼピンは自身がロシア人であると名乗ることもできず、
レースに優勝した場合でもロシアの国歌は演奏されない。
ロシアの国章や国旗、シンボル、そして「ロシア」や「ロシアン」という言葉を
服や装備品に使用することも2年間に渡って禁止される
演奏すらもアウトなのにマゼピンの乗ってるマシンならオッケーとかただの抜け道探しだし
今後あらゆるアスリートが同じ様な抜け道を探す＆F1では許されてたとか言い張り出すのが見えてるからだろう マゼピン、2021シーズン前の話題作りでは間違いなくタイトル獲得だなw >>383
制裁もWADAの役割なんだな
ただのドーピング監視組織だと思ってた 案の定、プライドの高いお偉いさん同士によるメンツ争いに移行したな >>375
>服や装備品に使用することも禁止されている。
>服や装備品に使用することも禁止されている。
>服や装備品に使用することも禁止されている。
装備品となるとマシンはアウトか F1マシンがオッケーってことになったら今後ロシア選手はお立ち台カーをロシア色に塗って登場とかしまくることになると思うｗ なんせ、F1マシンは個人専用の装備品だけどオッケーって事になるからねえ
リリーフカーみたいなのとか、ケッタマシンみたいなのを塗っても関係ないからロシア国旗オッケー！ってことになる さすがにミックかわいそうだわ
満を持してのF1デビューなのにくだらんゴタゴタに巻き込まれて ウラルカリのコーポレートカラーは緑/赤/白。
あえてロシア色を出さず、無難に会社のカラーで
まとめておけばこんな摩擦も起きてないだろうに このゴタゴタそのものがF1の恥
リバティの資産なのに価値下がるぞ 琢磨はそろそろ勇退でメーカーの垣根越えて可夢偉にチャンスやって欲しい
SFとWECなんてもういいだろ 世界アンチ・ドーピング機関は各国政府の後押しを受けて、ついにはIOCやFIFAすらも逆らえなくなったから…
今ではIOCやFIFAやFIAの上に君臨してる許認可組織になってる >>401
可夢偉が行くならシボレーチームだとさ
系列縛りはひどいもんだ >>396
ミックはFIAによってつくられたピエロなんだから
FIAに文句言えんな テストのLive配信楽しみだなー
このスレで観れそうなのおれだけ？ 今年のハースはバンダイマーク付けてガンダムカラーと言い張れば良い Williams Racing@WilliamsRacing 22:05
We planned to reveal the FW43B, via an augmented reality app later today.
However, sadly, because the app was hacked prior to launch, this won't be possible.
We were looking forward to sharing this experience with our fans
& can only apologise that this hasn't been possible.
ハッキングされて今日のアプリ企画が死んだらしいｗ >>411
フェラーリとメルセデスもガッツリやりそうで楽しみだわ
そしてギュンターで締めるのも流石だわw >>413
スポンサーにアクロニスとSymantecがついてなかったっけ？ｶﾞｸﾌﾞﾙ >>423
この目はシート合わせの一件で疑心暗鬼になってんな
アガシみたいに開き直っちゃえば良いのにな
そっちの方が全然格好良い >>407
ハースとWADAにはいくらでも言っていいってことでOKか >>413
まぁもう3Dモデル抜き取られてるもんな >>431
でも中身はどちらかと言えばレッドミストに近いな どうせ最後尾を走るマシンと作り笑いして必死で乗るラッセルが想像できるからな ウィリアムズのデザインよくわからんな〜
F1 2020のマイチームでありそうなリバリーだわ レッドブルがいた時のザウバーみたい
スポンサーもないしハースとドベ争いか 柄は圧倒的に去年の方が良かったな
絞ってる部分に努力が見える、シマウマみたい 中身と外見は一致するんだな
ということはアストンやベーかも うわー、ダッサ
なんでこうなっちゃったの…昔のザウバーのような縞があるし 去年もかっこいいとは思わなかったけどさらに下回ってきたか >>445
アストンは普通に速そうなんだよなあ
ベッテルの調子が戻ってたら表彰台は余裕で来れそう ウィリアムズ
やっぱりチンコノーズ回避できなかったのか
サイドポッドの落とし込みは良いんだけどねぇ ウィリアムズ絶対遅いだろなこれ
どうんどんミナルディ化していくな 前はいいけど、横と上からの視点がダサすぎる…
なん、これ水族館かなんかとタイアップしてんの？ エンジンカバーの膨らみが目立つな
謎のメルセデス新兵器の特徴か 去年ＲＢやタウリの写真とピットレーンで撮り続けてたのがウイリアムズなんだよね
中身はタウリに似せてるのかな ノーズはアルファタウリがCGモデルと実物が違ってたから、テストまでに変わる可能性はあるだろうけど。 FW43B
SFのルーキーレーシングとカラーリングが若干被ってるな いやーうん ダサいまでは言わないけどパットしないな
今年はアストンマーチンとアルピーヌのツートップだなカラーリングは デザイン的にただでさえ長いF1マシンがさらに伸びて見える縞々模様だからなあ…
しかも、青で縞々って何をイメージしたんだろう？シャークなつもり？ あっ、あれか。ウィリアムズに追いつかれたら恥をかくぞ的な最下位ジョーズに追いかけられる後方集団的なメタファーが… 緑は量産型っぽさが凄くて町のディーラーに置いて層なイメージある
特別カラーじゃなくて一般カラーっぽいのが受け良くないんだろう
無難ではあるけど、無難過ぎて市販車レベルなデザイン扱いというか… ウィリアムズスポンサーないんだね．．．．．
勇気ある日本企業はいないものか。 ハースもウィリアムズもおせぇのは金ないから仕方ないがデザインはもっと頑張れるだろ 最初見たときグランツーリスモのSF19かと思ったわ >>473
2021は捨てる＆新人二人なハースには勝ちたい所だけどねえ…
実際には何かしてくるかも知れないし、フェラーリPUの謎パワーが明かされるまでなんとも 去年一戦だけPONOSがバトルキャッツになってたけどもうやらないのか >>477
デザインにかけてる金もないという事では無いだろうか 例年この時期はどの車も速そうに見えるんだが、ウイリアムズは見るからに遅そう…
個人の感想ですが(笑) タウリみたいにシェイクダウンになったら細ノーズに、なんて無さそうだな。
HALOが黒くなったくらいしか去年よりいいところが無いじゃない ヒーローロボットに変形しそうなカラーリングではある どうも既視感があると思ったら
初代バーチャロンのテムジンだった カラーリングコンテスト開いて上位3チームにコンストポイント付与とかやってほしい ウィリアムズはどこにトークン使ったんだ？
昨晩はハースよりウィリアムズの方が上とか書いちゃったけど
この新車を見ると不安になってくる マクラーレンとウィリアムズも同じメルセデスPUなのに、なんでアストンマーチンだけ
発表時点でメルセデスと全く同じカウルの膨らみにできるんですかねー
もう去年以上に技術だの設計だのズブズブの関係なんだね、、、 ウィリアムズのファンって古参以外にまだいるの？
タウリハースあたりは応援しがいけどウィリアムズはことごとく悪い方に落ちていってる気がするわ アストン、アルピーヌ、アルファロメオの三強かなマシンの見た目は アストンAMG
うーんこれは万全のグロック体制築いた感があるな カウル下端をブラックアウトして絞ってみせてるの泣けるな 1位から6位までメルセデスPUとか今年は何度もありそう PUの力次第でレッドブルがアストンにやられそうで怖い
アストンのディーラー、ホンダ本社の道路向かいにあるんだよなー
ご近所にマクラーレンも… ウィリアムズは、いつまでウィリアムズの名前を使わせてもらえるのん？(´･ω･`)
今の投資会社がうっぱらうまでかな >>413
シマンテックが付いていながら…
Acronisも最近はセキュリティソフト始めたのにな(TrueImageの機能の一部 >>492
だねえ。
レギュ的にそれが許されるんかしらんのだけど。 あーやべぇ風洞に今年のマシンのデータが入ったUSBメモリ忘れてきたわーうっかりうっかり。 PONOS残ってるけど契約更新したのか？
というかウィリアムズスポンサースカスカで殺風景だな >>466
後ろ姿あんまりAMGと変わらなく見えた なんか全体としては違うんだけど、キミやまっさんがいた頃のザウバーみたいな色してるな 今年のウィリアムズは速いだろうな
癌のクレアがいなくなったからな
メルセデスPU4チームで優勝争いかな ウィリアムズ、なんか昔のポリゴンみたいな感じ。
バーチャレーシング思い出した フェラーリはメルセデスのコンセプトをさらに発展させて分離されたコンプレッサーを吸気ボックスに組み込むことでブリックスワースの先を行こうと考えています。メルセデスも同じ方向に進んでいると言われています。
田〇開幕戦後、予想インタビュー「 メルセデスとフェラーリのPUが我々の想像以上にパワーアップしてました。まだ開幕戦なので桜ではフル稼働で開発をしていきたいと思います」ｗになりそうだねｗｗ ウィリアムズ、スポンサー無さすぎじゃない？
大丈夫かこれ？ >>489
ギヤボックスがメルセデス製になるのは来年から
今年はまだウィリアムズ内製だよ ウィリはフェラーリPU次第で単独最下位に逆戻りだぞ… ウィリアムズのギアボックスが糞過ぎてこれだけで0.2秒くらい遅くなってるとか言われてたよな 今年のメルセデスPUが最強だった場合の開幕戦予選結果
1.ハミルトン 2.ボッタス 3.ベッテル 4.リカルド 5.ノリス
6.フェルスタッペン 7.ラッセル 8.ストロール 9.ぺレス 10.アロンソ フェラーリPU弱体化で相対的な位置は相当前進した上に、9台リタイアの大チャンスすらあったのに結局ノーポイントだったし
もう車の速さとか以前にチームとしての戦略、運用能力もかなり劣化してそうな感じするんだよなあウィリアムズ
ピットストップだけはすんげー速いけど
>>492
そらAMGがアストンの株主なので…
>>513
This is a cool spotほんとすき ウィリアムズ
いっその事ロスマンズカラーを復刻させてもらえないかなあ
ライセンス許可貰って FIAも認めてあげてほしいくらいだ マシンが去年ベースな以上勢力図は変わらんだろう
変わるとしたらフェラーリがどれくらいマシになるかくらい >>513
スパイカーのF8-VIIの発表時のなんかもカッコよかった
>>520
どうせスポンサー付かないなら
サイドポッドに〇囲みでデカデカとカーナンバー入れれば締まるのに
>>527
これはこれで面白いかなとは思う
>>529
FW33の後ろ側はいい感じだったけど1年で消えた >>530
フェラーリは今年の開発放棄して来季に注力するって宣言してるじゃん フェラーリは追い出されたシモーネ曰くシャシーが根本的に間違ってるからどうにもならないてしょ
PUマシになってもコーナーで昨年よりもすっぽ抜けそうな予感 ウィリアムズのサイドポンツーン
揚力発生しないのかな？ このダサさはゴルフ用品屋でかったボーダーのポロシャツ着た
おっさんみたいな。 今年もカラーリングの醜さは元名門のウィリマクが双璧だなわざとやってんのか F1はシンプルに
カッコいい=速い
速い=デザインがいい
だよね マクラはどちらかといえば酷いだろ
最悪とまではいかないだけで 今年はほぼアプデできないんだから、ラッセルの暗黒はハミルトンの契約が決まったときに決まっただろ
ハースがノーアプデで過ごすと言ってるんだから予選では上回っていたハースを決勝どこで上回るかだな 旧アストン経営陣は2020年前半にメルセデスから提供されてるV8エンジンを軽んじて自社製のV6を使う脱メルセデスを言い出した
その後、CEOは追い出されメルセデスCEOが横滑りしてきて、メルセデスが筆頭株主になっていた
こういう感じなので、今のアストンはもはやメルセデスの子会社化一歩手前まで来てる様な状態だね
提携どころの話じゃなくなってきてて、トップも技術者もメルセデス状態
加えてトトやストロールは元々メルセデスと深いつながりがあるので、併せたらかなりの規模になる
ついこないだまでメルセデスに居た人達なんだからまあ、そりゃ…ね
メルセデスとしてはペレスが邪魔してくるなら、ペレスの近くにアストンマーティンを送り込んで封じたいみたいな狙いもあるのかも >>545
ラッセルの運命はハミルトンが更に何年継続するかってのとライバルに横取りされないかじゃないか？
元々今年は無理だったし、ハミルトンとダイムラーらとのゴタゴタが発展しない限りは2023までは乗っちゃう可能性高い
よほど揉めた場合は引退が早まるか、ボッタスの入れ替えが早まるかする可能性があるが
2024からは新年棒制度の延期でもないと揉めに揉めるだろうけど… >>541
全然違う
デザインと速さは一切関係ない
速ければ格好良く見えるけど別にデザインが良いわけではなく速いだけ メルセデスはまあ強いからAMGはどうかと思うけど、しゃあないかな論じゃないか？
ウィリアムズとハースはただでさえ苦戦してる上にスポンサー確保にも苦慮してるんだから、
スポンサーを得られる様にむしろイメージを大事にしろよ的な感覚な人達がいるのかと
まあ、わからんこともないけど マルティーニ→25歳以上のドライバーを最低1人乗せる契約だったが25歳以下の若手2人と契約
SMP→あまりの戦闘力の低さに減額を提案するも、ウィリアムズ側は増額しなければシートが無くなると脅迫
SMPの増額を狙ったが逆効果で、激怒したSMPはウィリアムズとの契約を解除「ウィリアムズは我々のドライバーが乗るには相応しくないチーム」とボロクソにこき下ろされる
PKNオーレン→ロシアGPでパーツが足りないという理由でクビサを強制リタイアさせ、PKNオーレンに契約違反だと糾弾される
ウィリアムズにスポンサー付かないのは自業自得だと思う ウィリアムズはTRUSTがタイトルスポンサーにでもついたのか？ ROKiTがいきなりウィリアムズのスポンサー離れた理由は結局なんだったんだろ >>556
そら遅いからでしょ
ウィリアムズ、ハースがスポンサーつかない
あとはお察し 3年間も最下位争いな上に不義理＆厚かましいことしまくるから… マッサがいた頃はまぁまぁ戦闘力あったのにどうしてこうなった？ 最下位チームとタイトルスポンサー契約しておいて1年で遅さを理由に契約途中解除とか意味がわからん
そもそも下位チームと契約するスポンサーからして成績とかどんな価値があるのか
2020年の開幕延期が決まって予定が全て白紙同然になったころ、クレアがこのままいけば多くのチームを失うとか発言してたよね
恐らくはシーズンの見通しが立たない中でスポンサーフィーを払うことに難色示したとかそんなことがあったんじゃないかな
ヨーロッパはすごいことになってたし、ROKiTは2020シーズンはなくなると読んだのかも > ROKiTは2020シーズンはなくなると読んだのかも
2023年までのROKitとウイリアムズとの契約解消が発表されたのは5月29日
メルセデスと契約する見込が報じられたのは6月25日
一月も立ってないな >>565
善意で応援しようと大金を与えようと近付いたら、むしろもっと値上げしないと貴方達と契約を続ける価値がないみたいに言われるので
仙人みたいな人でもなきゃ、流石に耐えられないんじゃないかなあ
しかも、資金を出して応援してるドライバーの方が差別されたりするし…
ウィリアムズ側が同じ事されたらブチキレてたれこみまくるくらいやらかしそう もう文字と画像だけでレース欲を満たすの限界
はよ開幕… 優遇して欲しかったらなら分かるけど、冷遇して普通の待遇に戻して欲しかったらってのはダメだろう流石に ウィリアムズのカラーリング…
玩具みたい…
みかけから速そうにない… すまん詳しくないからよくわからんのだけどスレ見てると絞るとか細くするのがいいみたいだけどそんな難しいことなの？ [F1公式] エモーショナルな表彰台トップ10
https://youtu.be/XoGLQ1KLo4E
1位 1986イギリスGP、事故で下半身麻痺となったフランク・ウィリアムズの
パドック復帰を祝福するマンセルとピケの1-2フィニッシュ
2位 1991ブラジルGP、6速以外のギアを失う中でセナが悲願の母国初優勝
3位 2000ドイツGP、バリチェロが涙の初優勝
4位 2008ブラジルGP、マッサ優勝もチャンピオン獲得は幻に
5位 2000日本GP、シューマッハがフェラーリ在籍初チャンピオンを決める優勝
6位 2019ベルギーGP、亡くなった親友ユベールに捧げるルクレール優勝
7位 1993オーストラリアGP、1位のセナと2位のプロストが壇上で和解
8位 2003サンマリノGP、決勝当日に母を亡くしたシューマッハが優勝
9位 2020サクヒールGP、ペレス初優勝
10位 2016モナコGP、ピットミスで優勝を逃したリカルドに笑顔なし
セナの母国初優勝に"リバティテロップ"を入れるのは違和感感じる、、、
https://i.imgur.com/lQTOswf.jpg ウィリアムズは辛うじてイタリアのコーヒー屋は残ってるんだな
しかしスポンサー少ない… ウィリアムズはスポンサーの少なさをカバーするために
ああいうガチャガチャしたカラーリングにしてるんかしら >>575
ガスリーの表彰台座り込みも痛いと言えば痛いか 今のウィリアムズならスポンサーFANZAでも受け入れるかも >>576
カピートいわく他のパートナーとの話し合い中
近いうちに報告できるっていってるからロゴはもう少し増えるはず 角田久々日本人で期待されてるけどまったく使えなかったら途中交代あるのかな？ >>583
そうなって欲しいという願望で書いたんなら申し訳ないけど、それはないと思うよ
"2021年の契約が角田にはあるからね" メルセデスが急にPU供給してやるから今から載せろって言い出したら角田はクビだな
ってぐらいの話 スーパーの洋服売り場にあるスポーツウェアみたいなカラーリングだなぁ マクラーレンの復権とウイリアムズ没落の対比が哀しいね
優れたリーダーの必要性がよく分かる >>587
マクラーレンは、ホンダPUで苦労したおかげかねｗ
駄目な時期にレースよりデータ取りに集中してたのが大きい >>582
アンバサダーに就任したバトンが営業回りしてるんだろうなぁ リアウィングにデカデカとチーム名入れてるのが泣ける ウィリアムズの新色、青白に地味に黄色が混ざっててキャノンカラーを彷彿させれる
黄金時代にあやかろうってスタンスかな？ ウィリアムズ、ブルーの部分は大丸のマークみたいだな。 ラッセルはウェーレインやオコンを見て育ってるからな…
行き場を失ってはいけないし、ハミルトンに警戒される事を言ってもいけないのだ ここまででわかった事
今年は
マクラーレン躍進
レッドブル低迷
フェラーリインチキ >>598
なんでF1の宣材写真って
必ず斜め向くんだろ ここまででわかった事
マゼピンが必ずハミルトンブッ殺す
マゼピンがグロージャンみたいなクラッシュ何度もする マゼピンの腕前でグロクラッシュしたら
ガチのグロになると思うんです 御大御存命の間は敬意を払ってウィリアムズ維持だろうな >>610
ウイリアムズって名前に商品価値があるだけで
それ無くしたらただのヘッポコチームだから
改名はないだろ
あるとしたらメーカーがチームをお買い上げされたりとか >>368
大丈夫。たぶんアメリカあたりがまたコロナ拡大して中止になるから >>573
細くするのが良いのはみんな分かってるけど、中にはアホみたいに複雑なPU(エンジンその他諸々)とラジエターやオイルクーラーなどがギチギチに詰まってる。
しかもラジエターとかを冷やした空気の抜け道も作らないと行けないからなかなか大変。 単独走行するだけでいいなら絞ればいいみたいな発想でもいいんだけど
F1は熱対策もあるし、いろんな方向から変な風が悪戯してくる(それもコースによって傾向が違う)んで、
同じチームでもその時々で太くなったり細くなったりするよ >>554
どうせなら前方の白いところ無いほうがいいのに ウィリアムズ結構好きだな。不純物がなかった時のアストンマーティンぐらいに >>615
ほんと「広告募集中」って書いてある真っ白い看板みたいで懐の寒さをイメージしてしまう >>617
メルセデス、フェラーリ、レッドブルがセカンドチームを持って複数チームで開発するし、むしろ差は広がるでしょ アルボン・クビアト・マグ・グロの行き先は決まったのに、ヒュルケンだけまた浪人なのか？ 予算は制限されたけど先行開発でドバドバ使ってるから早々に埋まるかはまだ不明瞭
また、高級取りについてもそれを呼び寄せたり、後の身分を確約するとかの待遇面で差がある
更に、レッドブルもメルセデスもフェラーリもセカンド部隊としてご近所に引越しさせてるだけ
なおかつ、大手と違って下位チームは制限された予算枠すらも予算確保出来ない
という環境もあるので、差をどうにかするにはやはり行き場を失った人や新人の才覚でなんとかするしか… 他にもメーカー側はマシンにあわせて各PUパーツをカスタマイズして作れるんで…
本来空力開発面でもやはり有利なんだよねこういう形にしてってやれるから
出された側は新規パーツを搭載するのでも本来の計画にない修正を強いられる可能性がある
それが分かり易かったケースが2018のマクラーレンやウィリアムズが困難に直面したケース
新しいMGU-Kが物理的に乗らないのはまだ可愛い方で、ウィリアムズに至っては排気回りやらなんやらで、
猛烈なパフォーマンスダウンが…2017に戻そうにも変わったところが多すぎて、どうにもならず4年目に入ってしまった… >>630
それが一番心配だ
始まる前からミックの居場所じゃない気がする 万が一速くてもかっこいいとはならないだろうなウィリアムズ、デザインが古すぎる デザインに統一性というか一貫性がない
縦縞と横縞をあわせてるから単純に気持ち悪い
上着は横縞ズボンは縦縞みたいなそういうアレよ ウィリアムズのスポンサーはこれだけ？
去年はボディにでかでかと書かれてたSOFINAがノーズだけになってるのが気になる
lavazza(コーヒー焙煎業者)
SOFINA(ラティフィ父の会社)
PONOS(にゃんこ大戦争)
Versa(エネルギー産業のインフラメンテナンス会社)
Acronis(データセキュリティ会社) アルファロメオ
ハース
マクラーレン
ウィリアムズ
これらはまさに下位チームって感じでダサいカラーリングだな
ルノーは前回アロンソいなくなってからずっとマシではある >>636
そう？
わりと好きよ
今回のセーフティカーはかっけぇとおもた 配色の工夫だけでも見栄えは良くなると思うんだがなあ...
シムテックF1みたいなマシンが必要だ >>598
「ガス管の点検に来ました!」って台詞が似合うコンビだな アストンマーチンとハースよりはウイリアムズの方がマシかな マックに手を出したらマゼピンは直ぐ切られるぞｗ
チーム買うしか生き残る目は無いけど
そこまで金出さないだろうなｗ ウィリアムズはチンコ無しに見えるようなノーズの色分けをもっと拡大して
細ノーズに見えるようにすればいいのに。 まあ、ペレスは別にタッペンに予選で勝てって言われてる訳じゃないから…
ペレスは予選はちょっと乱調気味なんで新人達に負けちゃう事も結構あって、
決勝の総合力でポイントで挽回するみたいなタイプだからなあ
タッペンは予選速いタイプなんでそこはもうどうしようもないっつうか ペレスに求められてるのは、ボッタスのような役目でしょう
メルセデス二人のコンビネーションに、フェラーリ、レッドブルも苦しんできたから WADA の規則とか読んだことないんだけど、ハースのカラーリングって大丈夫なの？ >>550
にゃんこ大戦争一本槍のポノスがこれだけ大きくロゴ出せる辺り色々とお察しだわ >>655
コンビネーションとしてボッタスが役立つの年に1回あるかも程度だぞ
ペレスの存在は恐らくタッペンにとってマイナスにしかならない ウィリアムズの新車が不評なの何でかなと思ったが
色の使い方がチープに見えるからかな
アルピーヌは上手いよね
メタリックで華やかに魅せている レジェンドの息子だからとやたらチヤホヤされるミック
プレッシャーは気にしないと言ったからガンガンプレッシャーかけられる角田
次はねーぞとFIA会長にまで脅しかけられるマゼピン >>652
オラカスはハミルトンより先に
マックスが引退に追い込まれる事を心配しろよ ポルシェが、e-fuelなら復帰するかもとか言っているけど
実現可能なのかな、製造コストが高い上に少量生産しかできないみたいだけど >>668
BBCのいわくつきの記者が誘導質問しただけらしいよ
ポルシェのエンツィンガー副社長、F1参戦検討を認める…既に3チームと交渉か
https://formula1-data.com/article/porsche-admits-considering-entering-f1-in-2025/
>副社長は「e燃料」を引き合いに出し、F1が
>カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みを
>加速させていく事が確認できれば、
>VWグループ内で詳細を評価して
>「次なるステップを検討する」と語った。 前のワーゲンの時も見たが、何故か外資企業の復帰の噂のときは誘導とかいうのに、ホンダの復帰の噂の時は誰一人として誘導って言わなかったんだろうね。日本人って不思議だよｗｗ 今となってはホンダ4期の「噂レベルから復帰発表まで」の総合スレの流れを覚えてないわ
どんなだっけ？ ヒュルケンメルセのリザーブになるっぽいって話がある 逆に言うと、カーボンニュートラル達成できないと
F1には永遠に参戦しないと言っているようなもんだな BBCの記事
>VAGは、レッドブル、マクラーレン、ウィリアムズの3チームと最初の探索的協議を行った
と言われている
https://www.bbc.co.uk/sport/formula1/56272450 ホンダは、カーボンニュートラルで撤退したんだから
2030年までのカーボンニュートラル化までは参戦しないだろう
理屈的には 我が社の電気自動車は環境に優しいです
充電に関しても、燃料を入れることにより車に搭載されたエンジンが自動で発電を行うのでユーザーは給油のみで長距離の走行が可能です
他社の電気自動車とは違い、環境保護の利便性の完全な両立を実現しました！
は？ 水素もなかなかの重さだしね、それ言っちゃうと
今後の選択肢が消える ミックはレジェンドの息子と言ってもそれを鼻にかけたりしないし
いい奴っぽいから割と応援してる >>672
撤退がDNAのホンダは誘導されなくても勝手に参戦するの誰もが知ってるからな
目的である撤退を実現するための第一歩として参戦しないと始まらない >>603
マクラーレンよりアストンの方が躍進しそうでない？
レッドブルはノーズがとうとう少数派になったね 多数がポコチンやめてカッコいいノーズにもどってきてるけど
またリセットなんだよな >>670
いつもの恒例行事に騙されるピュアな人は少ない >>672
実際に撤退と再開を繰り返してるから
冗談にならないから
今回だって本当に撤退とか信じてルの？w >>689
昨年からの変化が限られた今年は躍進の要素はマクラーレンの方に有る どうせフェラーリはこの年みたいに変態挙動するマシンで苦戦するんだろ
https://youtu.be/Z14Zj96g-J0 ウィリアムズのカラーリングいくらなんでもださすぎるだろ。どうしちゃったんだよ？ あんな最下位の情報をハッキングで入手して何の意味があるんだろ ドリルトン・キャピタルがウィリアムズ買ったのって
チームの価値上げて転売するのが目的なんじゃないの？ しかし、今年のマシンはアホらしいな
レギュで1年限りで、しかも遅くなるとか
去年のそのまま使って方がマシじゃん… 遅くなる遅くなるって毎年言われてるけど結局速くなってるからなw >>685
しかもそんなに速くないところが良いんだよな FE43Bのカラーリングやばない？
小学生のデザインかよ
ハッキングでレンダリング書き換えられてないから？ むしろ世界中の有志たちにデザインの上書きをお願いした方が... 次世代PUは、バイオ燃料かe-fuelか
多分、バイオ燃料になりそう >>706
例えるなら...血統の優れたティエリー・ブーツェンみたいな >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>712
この最初の一行目マジで言ったのだとしたらそもそもお前マクラレーンに見出されなきゃF1にたどり着いてないじゃんと言いたい >>653
元同僚だったリカルドが現役で一番速いドライバーはマックスと認めるくらいだからね
ペレスのお役目はなんとしてもレースでマックスから0.2〜0.3秒/周以内に食らいついて戦略に貢献することだな
それが出来ないとガスリー、アルボンの二の舞になるだけだわ
でも期待薄だよね
リカルドにボコられたヒュルケンと同レベルだったペレスじゃ厳しいとおもうよ >>714
ペレスに求められているのは問題点の洗い出しとその言語化だと思う
そこでまず周囲の信頼を勝ち取れる事が出来れば次に進めると思う >>705
タイヤが支配してる昨今のF1を鑑みるに有り得なくもなく 1 HAM
2 VER +0.154
3 BOT +0.198
4 PER +0.481
常に予選でトップ4 タイム差もこれくらいだとペレスは楽しみな存在だけど
現実は
1 HAM
2 VER +0.154
3 BOT +0.198
4 RIC +0.500
5 PER +0.512
になりそう >>713
本当にハミルトン自身が言っているよ
マクラーレンへの感謝を忘れているわけでじゃないとは思うけどねｗ
というか、ラウダもロズベルグもバトンもアロンソの発言も本当だよ
ググればすぐに出てくる
どこかの捏造ゴキヲタとは違うんでｗｗｗｗ >>713
ラウダへの追悼でリップサービスで言ってるだけだから特に意味はない
移籍当時にはロスの誘いで決断した
ラウダの誘いは嬉しくはあったが惹かれるものではなく決断に全く影響してないと言っていたくらい
移籍後には打ち解けてドライバー経験者のラウダの存在がありがたく感じると言ってたけどな >>715
ガスリーやアルボンの失敗を見てきているんで
ペレスに求められているのは結果、ポイント獲得が第一じゃないかな
その上でレッドブルの思い描いている戦略にちゃんと貢献出来れば
来年も契約してもらえると思う ペレスは2022年にどこかの予定が入ってるって言ってた気がする >>720
ガスリーとアルボンはそもそも問題点は主張してるけど
ガスリーの場合言語化出来なかったからマシンの分解なんてことをしなきゃならなくなったわけで
そういう意味でもペレスみたいに言語化出来る経験豊富なドライバーは大事 あとあれだね
ペレスは長年メルセデスPUを使っていたから
その経験をホンダPUに繁栄させたいってのもあるかな >>721
枕だと予測するわ
あろ1年でとか
あとはアルファ？ライコネンの代わり >>722
まるでガスリーがアホな子みたいな言い方ｗｗｗｗ つーかコロナの財政難理由に新レギュ一年延期したのにフロアレギュ変えるとか意味わからねえよな
コロナ禍な上に現行レギュはあと一年だけなのに余計な手間増やしてバカかと ペレ坊はバックが強力だからな
どこもウェルカムだろ フェルスタッペンのスタートミス(ミスというか失速)の原因はすでに判明して対策済みなんだっけ？
もしまだならあれの対処に協力してくれたら助かるんだけどなあ >>722
何でガスリーが言語化出来ないと思ってんの？
通常の手順で言語化したら怒られて降格されたんだぞ
ペレスはそこから学んで自己防衛のために外部に発信しただけ
ガスリー以外のドライバーもメディアに問題点語らないが全員言語化出来ないのかよw >>724
マクラーレンかな？
もしレッドブルでいい成績を残せたら上り調子なマクラーレンとレッドブル離脱とで悩むだろうなあ >>725
アホの子というか
経験不足とそもそもガスリーの主張をチームが聞く気が無かった
一番まずかったのはテスト中のクラッシュでスケジュールに支障が出たことなんだけど
アホの子ではなく世界三大ピエールの一人ではあるけどメンタルは細い気がする すぐケツふる糞マシン作っておいてナンバーワンシャシーとか笑えるよな
メルセデスなんてマゼピンのカスが乗っても速いのに セカンドに求められるのは、エースの1つ後ろの順位だからな >>729
降格されたのは単純にレッドブルがマシンの問題点を深刻に捕らえておらず
ガスリーの不調を単にガスリーの問題として扱ったからだと思う
だからタッペンのセッティングで走れって話になるわけだよ
車はタッペンみたいな乗り方すれば速いんだからお前が合わせろって事じゃん >>730
昨年はマクラーレンのマシンの方がレッドブルより速いレースもあったからね
マクラーレンの底力を思い知ったな
やっぱり元チャンピオンチームなだけあって立て直す力は確実にある
もしもロンデニスが戻ってきたら再び最強チームになる可能性もありそうだね ロンデニスがフェラーリに行けば面白ことになりそう
ビノットはやっぱり技術屋であってチームをまとめるような能力はないんだろうな
フェラーリはこのままだとルクレールに逃げられることになるだろうな
サインツ程度じゃチャンピオンなんて狙えないし
チーム構成を急いで再構築しないと暗黒時代が続くだけ アストンでベッテルが復活したら、間接的にハミルトンに逆風だな
旧メルセデスマシン凄いじゃんって >>689
去年から細くはしたが、相変わらず包茎チンコ型にこだわるのは
禿げウェイ先生のこだわりなんだろか・・・ >>738
内紛が起こって空中分解するだけだと思う
そういう意味ではブラウンとトッドはよくあのイタリア人達をまとめ上げてたと思うわ 最速のドライバーが最速のマシンに頼らないでチャンピオンになれるなら
フェルスタッペンはすでにチャンピオンになれてるはずだね >>738
でも のびット意外と保身術に関しては習近平並に狡猾だな！
オレは去年てっきりベッテルと心中するものとばかり思っていたが・・・ >>739
まあラッセルがいきなりポン乗りでシートも合わない状態でボッタスを圧倒したことで
メルセデスが連覇したのはやっぱりマシンが圧倒的な性能だったからって再認識されているからなぁ
逆を言えばボッタスが本当にゴミってことが判明したレースでもあったが
アストン＝W11改良版だけどレッドブルは眼中にないみたいだから
コンスト３位争い出来ればいいほうじゃないのかね？ >>739
そんなものは逆風にはならない
ハミルトンだったらもっと凄いになるだけ
誰が乗っても速いマシンを作って最速のドライバー乗せるってのがF1チームが目指すところだぞ 取り敢えず優勝扱いはなさそうで良かった
F1 CEOドメニカリがスプリントレースの詳細に言及
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/domenicali-vertelt-meer-over-sprintraces-uitproberen-in-itali-canada-en-brazili
・試験実施のGPはブラジル、カナダ、イタリアで変更なし
・レース予選は週末の金曜日に行われる可能性が高い
（ 2回目のフリー走行の代わりに行われる）
・従来の予選の代わりにスプリントレースが行われ、上位8台にポイント付与
・土曜日レースの表彰式は行われない
・スプリントレースの名称が変更になる可能性 ハミルトンは若いドラは野心があるから嫌っていそう
ボッタスみたいな半分目が死んだポチが好みなのはそのせいだろう あくまでも「予選レース」、ただしポイントつくよ、と >>741
一度徹底的にテコ入れして更地にした方がいいよ
内部構造に問題があるってことは明確だから
ロンデニスのような潔癖な独裁者的チームリーダーが再構築するときっと良いチームになるフェラーリは
ルクレールも甘やかされ過ぎている感があるんで
ロンに厳しくしつけてもらう方がいいんじゃないのかね >>747
ラッセルの走りを見て
ガクブルのハミルトンだろうね
ハミルトン「オレより速えーじゃん・・・・」
ハミルトン「チームメイト拒否権行使 ポイントつくなら、もうレースだよな
決勝しか観客来ないから、増やしたいんだろうな
サーキット開催数も限界だろうし >>746
ポイント制なら面白いことになりそうだね
表彰式をやらないというのも賛成だわ >>580
フォーミュラEなんかテロ組織のミサイル迎撃とかしてる中ePrixやってたんやろ？凄いよな 今シーズンのポイントは進化のないハースを
ウィリアムズが抜くことできるか 凍結するまでルノーＰＵが馬力アップすることはないらしい
去年初旬で開発終了してたということか 第3期撤退の時のホンダ「完全撤退で、将来は白紙」
第3期撤退の時のホンダ「完全撤退で、将来は白紙」
第3期撤退の時のホンダ「完全撤退で、将来は白紙」 >>758
車が進化してなくてもエンジンだけで遥かに速くなっちゃう可能性が有るぞ >>760
もしくは封印ぎりぎりまで開発して投入を寸前にするとか エンジン去年のままだと今年のアルピーヌの相手は枕やアストンじゃなくタウリ、下手するアルファやハースになるのか >>747
野心があるチームメイトを好んでるドライバーって誰？
例えばタッペンなんて野心以前にジョイントナンバーワンやらされるほどの実力者は嫌だと公言してるぞ ホンダの福井威夫社長は5日のF1レース撤退の会見で、活動の「休止」ではなく「撤退」と表明したことについて「自動車産業の新しい時代に対処するというメッセージが入っている」と述べた。
福井社長は「原油や原材料の価格は経済危機で下がっているが、一時的」と指摘、自動車産業は「石油を（燃料に）使わない、あるいは高い原材料を前提とした新しい時代のクルマづくりを求められている」との時代認識を示した。
https://s.response.jp/article/2008/12/05/117453.html 「カーボンニュートラル」実現までピットイン！ F1撤退表明のホンダ、5回目の復帰はいつ？
https://www.j-cast.com/kaisha/2020/10/17396788.html?p=all
八郷社長によると、撤退の理由は二酸化炭素(CO2)の排出量と吸収量を同じレベルにする、「2050年 カーボンニュートラルの実現」を目指すため。実現のためには、燃料電池車(FCV)やバッテリー式電気自動車(BEV)など将来のパワーユニットやエネルギー領域の研究開発に経営資源を重点的に投入する必要があるとしている アロンソが遅くてキレそうだな
またGP2エンジン発言出るか？ 見分けがつかねええええええええwwwwwww
まさか、ここまで同じ言い回しとか >>740
禿ウェイ先生は、もうひたすらMy Wayを高らかに歌うのみ・・・・・ >>765
ルノーは日産が金蔓だからさ
日産の利益を投入してくんだよ
それも含めて日産は意気地がないと思う
インフィニティロゴつけてた間自分の技術投入することなく金だけ吸われただけのお前らは本当に自動車メーカーとしての矜持があるのかと問いたい >>749
それならロン・デニスをフェラーリに入れればいいじゃん これらから推測するの2025年にRBと資本提携した合弁会社作って(RBパワーベースに)
2025年にホンダ復活だろなwww >>766
守るものがあるとそうなるわな
逆に言うと若手同士なら歓迎だろう ハミルトンはコース外にまで争い持ち込まないならチームメイトは誰でもいいと言ってるぞ
実力で打ち負かしてやるという野心なら気にもしないだろ
普通にやってれば負けない事くらい既に悟ってる 今回はFIAも注目してる角田含めた昇格3人に
若いドライバーズvsベテランもあるからね
本当に撤退するなんて思っとらんだろ アロンソさんは時間の無駄遣いするならインディ500に集中すればいいのに >>770
悪いけど全然違うし見分けがつかないのは異常だと思う >>764
なんかアロンソもタイミングが悪いのか……ちょっと可哀想になってきた >>782
狙い通りだろ
アロンソは速過ぎず遅過ぎずのマシンで実質優勝を重ねて自分の評価だけ上げるのが目的なんだし >>762
エンジンだけで速くなるなら
メルセデスPU載せているウィリアムズとは一体 >>763
ルノーのレミ・タフィン
「去年のロックダウン中に計画中止するを決断したので、後戻りできず、今年用のPU大きくは変わらない
今年は2022年用を開発」
https://as.com/motor/2021/03/03/formula_1/1614793885_058239.html ハイネケンはFormula E のスポンサーなるなら2023年でF1は契約通り終了で、
あるとしたらレッドブルへのスポンサードかな。 >>749
思い出したがセナも「甘やかされすぎじゃないか？若手のくせに調子に乗ってる」
と叩かれてたよな 都合が悪くなれば行ったことなんて忘れるのがホンダｗ
社長変われば全部白紙だぞｗ >>784
アロンソはリカルドよりもテストで
タイム早かったからな、オコンは無理だろうな >>791
どうでもいいけど
お前の語尾って全部「w」と草なんだな 主役は遅れてやってくるというが
フェラーリは大喜利のオチになりそうだな・・ >>787
今年のマクラでそれは分かるな
ウィリアムズは節約のためにPUセーブしてた説があるから NAの2013もPUの2014もマクラーレンはメルセデス載せてたのに悲惨なマシンだっただろ ダウンフォースが大幅に削減され、風洞や予算も厳しく制限される中、マクラーレンがPUを変更しただけで急に速くなるとは思えんな
去年の走行データをそのまま活用してマシンを開発できるアストンマーチンやアルピーヌの方が有利だと思う >>695
すげえな。一人だけあっという間にタイヤの作動温度領域に入れてる >>796
それを言っちゃうと、その後の
マクラーレン・ホンダの黒歴史を語らないといけなくなるんだけど 所詮マクラーレンだからと思ったが去年は一応3位だったか
レーポにペナあったしマシンは負けてたが
流石にフェラーリも持ち直すだろうしアルピーヌとコンスト5位争いが良いところだろうな マクラーレンはハミチン離脱の辺でチームが怪しくなってはいたが、ホンダ積むって八角してから、情報漏えいを防ぐために、メルセデスの序列を最下位にされてるじゃん。
まあ情報漏えいを心配するようなプロジェクトリーダーではなかったんだけどねその時のホンダは。新井さんって立派な方が務められてたし
もうなかったコトにされてるけどw >>799
糞と糞のコラボによる化学反応だから当然としか
あれがあったからどっちも糞からは抜け出せたんじゃん フロア幅規制の影響が一番あるのは、アストンマーティンとハースだぞ
この2チームが使うのは、型落ちメルセデスとフェラーリのパーツ
フロア幅が縮まったせいで、サイドポッド周りの空力パーツとか、
昨年のものをそのまま流用できない部分が出てくる
その失ったダウンフォースを取り戻すために、設計思想を理解して独自に開発しないとだめだが、
おんぶに抱っこで開発サボってたせいで、理解できずに間違った空力パーツを開発し失速する可能性大 アストンマーティンのサイドポッドを見てみ
ほとんどW12と同じ形してるから アストンでベッテルが活躍すると、調子に乗った発言しそうだな
ハミルトンの連覇の理由がわかったとか SCがアストンになるくらいだぞ。カスタマー序列1位ていいのが行くやろ >>804
それは撮影用の偽装パーツW11のパーツだから
そっくりなのは当たり前
メルセデスも同様 >>805
ベッテルには大きな穴があるのが分かってるだけに今更なんじゃ >>804
アンディ・グリーン「え？にてる？偶然だよ偶然、やだなーははは」 ベッテル「俺のヘルメットはピンクで、坊っちゃんはアストングリーンなんだ？」 ハースは結局マゼピン一派にごちゃごちゃにされて終わりそう
ちゃんと金いれてるんだろうか
ミック、茨の道やな >>810
それほどトストにとっては強烈なドライバーなんだろうな、フェルスタッペンは >>813
ミックが入るからハースはフェラーリとの関係が深まったわけで
そうでなかったらザウバーがBチームになってたと思う
一時は見た目同じシャシーを走らせてシューマッハがテストドライブまでしたことがあるんだし ラッセルのやる気が続くのかと、ライコネンのやる気が心配や タッペンのチームメイトでその後活躍しているの
リカルドとサインツぐらいか？相手が弱いのもあるんじゃね？ >>813
いきなり競争力ある所よりビリ争い確定してるチームの方がミックもプレッシャーなくていいんじゃい？ >>817
昨年のメルセデスとレッドブルの車体差で
ぼっさん喰う寸前まで行けそうなのってそれこそハミルトンとアロンソくらいしか思いつかないわ
リカルドやルクレールでもあそこまで稼げた気がしない （フェルスタッペンとペレスへのインタビュー）
記者「あなたが溺れているとしたら、誰に助けを求めますか？」
↓
フェルスタッペン
「ダニエル・リカルドで間違いない、でもきっと一緒に溺れるだろうけどね」
「（F1では）頼りになる人は少ない。僕を溺れさせようとする奴は多いけど」
https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/verstappen-plaisante-beaucoup-en-f1-essaieraient-de-me-noyer-s-ils-pouvaient,157509.html e-fuelの話題は実際には9月頃にまで遡るんだよ
フォルクスワーゲン・グループCEOであるヘルベルト・ディースは、F1が合成燃料を導入すれば「フォーミュラEよりもはるかに刺激的で楽しい技術競争」になるだろうと語った。
FIA会長ジャン・トッドは、2023年にF1が計画している「e-fuel」導入が、より優れたエンジンレギュレーションへの道を開くだろうと語る。
「2023年からe-fuel採用に成功すれば、エンジンアーキテクチャの選択も柔軟に対応できる」
「効率が良いままであるならば、エンジンの単純化について考えることもできる」
つまり、トッドプランとしてはe-fuelを推すポルシェとシーメンスエナジー、AME、エネル、ENAP等の
多国籍連合が推進するハルオニプロジェクトに一枚噛む事で、e-fuelに関心を持つ燃料エンジン推進派企業の再参入や、
エネルギー系企業からの引き続きの巨額スポンサーマネーを維持したいみたいな思惑があるとか
また、アガグ相手に牽制したい面もあるのかも知れないが、トッドは最近F1は100％電化には拘らないという風な事を主張しだしてもいる
そういう面で記者達がVWにこの内容を再び突っ込んだという話
ちなみに、ロードマップ的には2022年にはプラントから試験燃料が提供されるので、2023年に試すみたいなプランでいるみたいだ
まあ、予定通り行けば＆トッドの思惑と他のエネルギー大手の思惑で揺れ動くというのがあるので、これで決定とかいう話でもないが、背景的にはこうなってる
【性能には影響なし？】ポルシェ、合成燃料の試験開始 2022年から CO2排出量大幅削減 | AUTOCAR JAPAN
https://www.autocar.jp/post/636374
トヨタ・日産・ホンダが本腰、炭素中立エンジンに新燃料e-fuel
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04262/ リカルドとフェルスタッペンほんと仲いいよな
レッドブルとリカルドの関係はレッドブルとフェルスタッペンの関係のせいでボロボロって感じだけど
素直にハンガリーでもアゼルバイジャンでもフェルスタッペンに謝らせれば良かったのに（というか本人は謝ってたのに）
レッドブル側が「喧嘩両成敗だ」とか言い始めてそれをメディアにも大きく出しちゃったらそりゃリカルド的にはチーム不審にもなるわな まあ、マシンはナンバーが振られて、パルクフェルメ以降は絶対外せない専用装備品として扱われるからなあ…
それに、これを見逃したら今後ロシア選手はキックボードとかリリーフカーみたいなものを持ち出して、それをロシア色に塗るだろう トッドは12チームは欲しいみたいな事を相変わらず語ってるし、ホンダにも戻ってもらいたいみたいな事も言ってるんで…
貴方達の望む燃料を採用するかも？エンジンも可能なら共有部分増やすとか、一気に構造単純化して、
VWやトヨタ再参入障壁を引き下げますとか、そういうのを狙ってるのかも知れないね
ただ、まあ、実際には燃料を採用したからって巨額かかるF1に戻ってくるかは分からんけどね
VWなんかサプライヤーで留まろうとするかも知れないし、トヨタは他のカテゴリで使おうとか言い出すかも知れんし >>827
ロシア丸ごとドーピングでやらかしてた処罰としてロシア国旗や国歌自体が追放処分受けたみたいなもんだから… >>827
文句あるならWADAに言えってことだわな リカルド「タッペンぇぇぇん」
タッペン「ダッダメよ、ここじゃ…」
リカルド「ここじゃなければ、ええんか？ん？」
タッペン「もう、言わせないでぇ」
こ…こうか？ そもそもWADAってなんなんだろ？
スポーツの種類に関わらず国旗を掲げることだけじゃなくそのカラーリングを禁じれるってどんだけ強い組織なんだ
ってかこれでフランス、オランダ、タイ、イギリス、アメリカとどう違うのか 何故ロシアを示すと断定できるのかとかそのへんも謎 FIAやF1がWADAを怒らせると、WADAはF1をまるごとドーピング組織としてレッテル貼りかねないならな
WADAの権力はいつの間にか最強クラスに鳴ってる >>833
ポリコレみたいなもので逆らうと痛い目にあうから誰も逆らえない プーチンは和田の不正を絶賛調査中だろ
無ければ創るw >>833
ロシアはいくら何でもやりすぎたんだよ
国家ぐるみだぞ？ 確かそこまで拗れたのは
ようやく証拠出すときに差し替えたのだしてとか
まぁ舐めきってたんだよ
それでとうとう今のロシア待遇になった 自転車のレースだけどネトフリでやってたイカロスでロシアが国家ぐるみでドーピングしてた話を扱ってたと思うけど、あれってどこまでノンフィクションだったんだろう？ ドル脱却を目論むロシアはあらゆる手段で叩かれる
ドル脱却で怒るのはアメリカという国じゃない
世界中を通貨で牛耳っている連中、連中にとって生きるか死ぬかの戦いをロシアは始めたんだよ >>833
世界アンチ・ドーピング機関なんで、各国政府と深いつながりがある監視監督組織なんだよ
自分達の上に目の上のたんこぶが出来るのでIOCやFIFAは頑強に抵抗したが敗北して受け入れさせられた経緯がある
今はFIAが裁定をうやむやにしようとしてて押さえつけられるかどうかってとこ >>841
大体実話だぞ
ロシアのドーピングは検査すり替えとかもしてたり
実際にドーピング規制つよくなったら
国際的陸上競技が弱くなってる
この辺は詳しく解説してるとこがある
中国は逆でドーピングあんまりないんだよ
代わりに種目を厳選したり人口パワーでカバーしてた。
だから少子化によって段々と弱くなってきてるだろ？ >>838
前に誰か書いてたな、効果がありそうな薬はあるらしい >>842
と、いうかそもそもロシアはソ連が生き残るために出来上がった国家で体質もそれほど変わってない
国威掲揚の為にスポーツを用いるのも昔からのスタイルだし
その為にはドーピングさえも厭わない ロシアのドーピング問題の内部告発者のロドチェンコフって人
具体的な証拠になることは述べてないんだよな
なのに、プーチンに暗殺されそうで逃げたとかドキュメンタリーにされたり
メディアが食いついてストーリー仕立てで既成事実化させた様に見える >>850
正直絞り込みが足りなくて太ってると思うの 仮にルーマニアが国旗を禁止されて
選手が某宗教の信者でその宗教の旗を掲げるのはokなのかな おぐたんがテレ玉のBACHプラザにはまると
Twitterにみたけど
そうか英里香嬢の服に興味深々かと空目した フェラーリの新車見ても
古臭く感じるんだらうな。
ノーズ同じだもんな… >>821
意外とリカルドはマックスの頭を足て蹴り沈めそうだが・・・ｗ >>850
レッドブルが速かった時代でもレッドブルが美しいと思った事ないな
現行のメルセデスもだけど >>856
ほら、あの頃はバーニーが車をどんどん醜くしていった頃だから 記者「一緒にスキー行くとしたら誰ですか？」
ハミルトン「強いて言えばリカルドかな」
どんだけ好かれてんやシューイは あの笑顔は伊達じゃないな
でもその笑顔のまま人を殺せるっぽい怖さも潜んでる気がする >>230
青を若干紺寄りにすればUSAカラーとも言えなくはない >>862
リッジレーサーのデビルみたいな立ち位置だなこれ >>862
黄色帯さえ無ければもうちょっとマシだったんだけどな >>632
何故?
ミックはF1に相応しくはない。で終わった方が良いわ
2世は淀むよね。タッペンも変わらない >>863
ゴキブリはクソ速かったなぁ
愛車はGALAGA RT CARROTだったわ 速い車でダサいと思ったのはアロンソの時のルノーだけだな
あのカラーリングは正直好きになれなかった マックスは二世でも大成功だろう
ヨスは優勝すらしてない デイモン・ヒルやジャック・ビルヌーブ、ニコ・ロズベルグは
２世でワールドチャンピオンになったがそれらはカウントされないのか？ >>869
禿げジャックもミックと同じで親父の七光りな所はあったろ
父も無しえなかったワールドチャンプ射止めはしたものの
親父程人気は無かったな・・・ むしろドライバー系はドラッグと相性いいんだそうで
連続した日数、継続した時間に集中力を高く持続させる必要があるので…
今でも覚せい剤に手を出すなんて話があるが、昔は世界中でもっとおおっぴらに
疲労回復剤とか、タフネス増強剤扱いだったから…
そういうのを常用しすぎた上にキツイのを使って死亡しだしたからドーピング禁止となるんだが、
それらがやっと議論され出したのが1960年とかなり遅かったのでオリンピック種目以外の競技だと
1980年代にようやくみたいな面もあったりした
1999年にIOCから独立して国際機関として大きく成長したWADAがProhibited Listを発表して対策に乗り出すが、
なんせつい最近までマイナー競技とか地方系では蔓延してたもんだからなかなか大変というか… >>850
全くリアルタイムで見てない世代だけど、B194はかっこいいと思う
昔のチャンピオンマシンでカッコ悪いと思うのは、マクラーレンのMP4/2とMP4/5だな 二世って言っても、鳴り物入りでいきなり支援や地盤を引き継げる系な二世な場合に意味がある話だからね…
マックスはむしろ関係ない人物を視察に来てたマルコやラウダにコーナリングしてる所を見つかって、
モーターホームに呼び出されその場で両名が奪い合いを始めたみたいな漫画みたいなストーリー
しかも、デビューしたらまだ子供なのにちゃんと速いんだもんな二人の慧眼にもビックリだが、
応えて見せた本人も別格。長年乗ってるから忘れがちだけど、23歳っていったらまだデビューイヤーでもおかしくない年齢
オコンやガスリーやラティフィらの方が年上だし、早生まれのラッセルと同い年
だからあれはレアケースというか… ベネトンのその辺のマシンが不評なのは
それより前のB190ら辺を神格化してるからちゃうかな？ B190はそこそこ絞られたノーズやエッジの効いたボディシェイプや
カラーリングの鮮やかさも相まってカッコよかった
B194はイルカみたいなノーズと色合いでどうにも 違法マシンだったから評判悪いんじゃ、TCついてたり給油ノズル違法改造してたり >>877
なんかアストンのほうがカッコいいし速そうやな。実際は本家についていくのが精一杯だろうけど。 >>878
とりあえず去年ピンクメルセデスに振ってそれを自分達で改良して行ったとするならそれはそれで手段としてはアリなんだけど
振ったマシンがまんまメルセデスだったのが心象悪くしてるんだと思う
ジョーダン時代からいい車を作っているチームだから尚更心象悪いんだよな アストンはモノコックのに2トークンつかって
サイドポットを独自に進化させたりしてる中身は昨年と別物でしょう >>882
またあいつの車か(ヽ´ω`)な感じでは まぁ速い車をなんで真似しないんだって話でしかない
ピンクライン含めてかっこいいしベッテル応援したいわー >>792
F1スレで「早」よ「速」を間違えるのはいただけませんよ >>886
アロンソ「俺は遅刻しないぜ」という意味かも ベネトンが醜く思えたのは、その前のウィリアムズFW14シリーズと比較してしまうのもある >>885
中身を真似出来ないと外側だけ真似ても遅くなるからだよ
特にメルセデスのコンセプトは低速時の問題をカバーする為に隠し要素を真似しないといけない
だからそのまま設定流用されてる上にパーツもそのまま提供されてるピンクまで出せなかった 多くのチームはホイールベースを伸ばそうとしたが、真似しきれず結局角度を付ける流れになってたのはその為
そして、ホイールベースを近くして角度も落としてたアルファロメオはそんなに速くならなかった
また、従来FIAが主張してきた内容が実際の内容と異なった説明をしていた事がルノーやフェラーリによって突かれた結果
“ブレーキダクト問題”はルノーが勝訴。レーシングポイントは5000万円の罰金とコンストラクターズポイント減点
https://jp.motorsport.com/f1/news/racing-point-docked-points-after-renault-wins-protest/4851103/
もっとも、ルノーは処罰が不満として延々と抗議してたが
レーシングポイントF1模倣問題：「違法マシンが獲得するポイントはすべて剥奪すべき」とルノーが主張 | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/614915?all この抗議にはマクラーレン等も加わった
F1ニュース｜レーシングポイントへの裁定に不満。フェラーリ、マクラーレン、ルノーが控訴へ
https://jp.motorsport.com/f1/news/renault-joins-ferrari-mclaren-in-fia-appeal/4851793/
「我々はプロセス全体、コンセプト全体について論議している」
「レギュレーションは十分に明確だと信じている。我々はレギュレーション違反があったのではないかと思っている。
しかし現時点では、今後を見据えている。明確にすべきものがあるんだ」
「私は、今回の判決が十分だとは思わない。繰り返すが、それがブレーキダクトだけに関するものであり、
コンセプト全体についてのものではないからだ。ザク（ブラウン／マクラーレンCEO）が言ったように、
これは氷山の一角に過ぎないと思う。さらに議論することがたくさんあるんだ」
まあ、実際にどれくらいの問題なのかは分からないが、各チームの専門家達はあり得ないレベルでの模倣になっていて
実際に風洞モデル等の段階でコピーが行なわれるとか、内部パーツについて技術提供がないと追いつかないレベルにまで達している
みたいな感じで訴えられてるので、読者やライター達にもそういう風な疑惑を持たれているって流れ
なので、マクラーレンやフェラーリ系列、ルノーが真似をしないのではなく、そんな簡単に真似は出来なかった話になってる訳だね
ハミルトンも意外と語ってた事があるのは、メルセデスのコンセプトがそんな簡単な話ではないせい
レッドブルが真似しないのはそういう趣味だからなんで置いておくとして… WECのアストンは口紅の色を1号車と2号車で変えてた記憶 来週の特番は今営鈍さん
今日の木口宇─朗さんと併せて春の夜長に見るにはぴったりですな。 週刊ポストがアルファタウリ所属の本村さんという女性広報にインタビューした記事を見たが、去年末といいモタスポ専門誌でもないのに取り上げてくれるのはいいことだと思うわ >>877
アストンマーチン、カッコええわ。 ベッテルは世界チャンピオン奪取やな。 どうやったら今宮の漢字間違えられるんだ…今営って… >>902
マネージャーって載ってたね
記事読んでたのにすいません as-web でも記事書いてたな
レッドゾーン化したイタリアと開幕前後のギリギリの出入国騒動／アルファタウリ日本人スタッフの現地報告（1）
https://www.as-web.jp/f1/582054?all
帰国後は戸惑いも。緊張感が走るファエンツァの暮らしを紹介／アルファタウリ日本人スタッフの現地報告（2）
https://www.as-web.jp/f1/582625?all ミックは最強の政治力があるからタイトルはともかく勝利挙げられるとこまではいけそう
なんとしてでもF1に昇格！の次はなんとしてでもフェラーリに昇格！となり
その次はなんとしてでも勝利！になるから どんなインチキしてでもそこまでは持っていこうとするだろうよ >>904
本人が呟いてた。広報って勘違いしてる人が多いって。 >>769
アルピーヌ監督も口が悪いというか性格が汚い人だから激しくぶつかる可能性はあると思うわ。まあマシン次第なんだけど、いいマシンなら大人しく仕事すると思う >>903
俺分かる。
手書き入力で出た候補の押し間違え。 >>907
逆に本人の才能や努力も、コネや政治力の色眼鏡で見られるから大変だよね
シューマッハの名前で出場する限りは仕方ないんだろうけど(´・ω・`) DAZNでF1放送するのは日本とスペインだけのように見えるね
https://www.formula1.com/en/toolbar/broadcast-information.html
だとしたら角田のアンバサダーも頷ける
ついでにアロンソもどう？ >>909
個人垢もあるんだね
ルイーゼさん以来に親近感持ちそうだわ ミックはルクレールやラッセルみたいな天才じゃないけど、
良いマシンに乗せてもらえば1回くらいはチャンピオン獲れるぐらいの才能はあると思う
良いマシンに乗れるかどうかは速さ以外に運とコネと政治力が必要だが後ろ2つはFIAとチーム関係者が用意してくれそう >>916
トトにも認められたバンドーンさんも同じこと言われたなぁ
結局は今はどうなったかというと… >>916
FIAというよりF1じゃないかな、分かりやすいヒーローを誕生させたいのは >>917
さすがにバンドーンさんとレジェンドの息子は比べられないっしょ >>918
プロレス風に言うと、ミック=ベビーフェイスのヒーロー、マゼピン=ヒール役みたいなw >>918
FIAはF1から権利上納金さえ入ればいいからね
切実なのはF1のほうだろうな ミックについては2022のマシンの仕上がりと改善を見て、ミックでも勝てるマシンなら2023に乗せるかも知れないね
ただ、サインツがどうなるかって問題もあるとは思うが…
サインツが問題にならなければ、ミックを急がせる必要もなくなるのは当然として、
逆に色々な面で問題になれば(サインツ本人のせいではなくとも)、ミックを急いでしまうかも知れない
また、フェラーリとメルセデスの新シャシー＆PU開発停止での彼我の差次第で、ハミルトンの去就が絡んでくる可能性も
低いながら全く無いとも言えないので
(ハミルトンが引退するのでフェラーリドライバーどちらかが移籍するとか、ハミルトンがまさかのフェラーリ移籍とか)
ハミルトンは勝てるマシンへの嗅覚が強いタイプなので、ダイムラーと揉めた上でフェラーリが勝てそうなら無いとも言えない
まあ、可能性はかなり低いとは思うけど…チートPUが公認状態になりかけた時は話が進んでたらしいけどあそこまでの差を付けれるかってのもあるし ミックは彼そのものがある意味商品なんじゃないかなと思う
彼をプッシュしてる支持者が多いのでそれだけでスポンサーや支援者が現れるし、
彼が成功したら普通のドライバーが成功するよりも巨額のマネーを呼び込む可能性を秘めてる
そんなこんなでああいう扱いになってるんじゃないかなと 言うてもハースにミック持ち込みのスポンサーなんてほんのちょっとしかついてなくない？ フェラーリもルクレールがいるあいだはミックのゴリ推しはなさそう >>927
ドイツの銀行がデカイんじゃね？
ミハエルの頃から支援してるし本人は現在フェラーリにいるけど
メルセデスってルートもないわけじゃない
問題は速いかどうかだけどどうなんだろうな >>903
メンゴメンゴ
正しくは含営さんでしたね。 >>927
ハースはただの腰掛けだし、成績が上がる可能性があるのは2022年からだからねえ
スポンサーが付く流れが強まるとしてもシモーネ達が機能してからもしくはフェラーリ移籍してからじゃないかと思う
一応、ドイツの通信サービスプロバイダ1&1がエクスクルーシブ・テレコミュニケーションズ・パートナーとしてハースと契約したりはしてる
また、フェラーリが自社ブランド育成計画として持ち上げたアルファロメオよりも重視してるのもある意味ハースにとってはスポンサードとも言える アルファタウリの公式アプリ気に入ったわ
去年からアプリあったっけ？ >>914
アロンソにとってMovistar+はF1離席中もサポートしてくれてたので、今更DAZNに鞍替えするとは思えない
(ちなみにファブレガもMovistar+クルー) >>926
父の治療費稼がないといけない理由もあるかと F1でホンダ関係なく活躍してる人だと、つい最近でもハースの小松礼雄、マクラーレンの今井弘、
レーシングポイントの神野研一＆羽下晃生＆松崎淳、ウイリアムズの白幡勝広なんかがいるね
メルセデスの裏方日本人は非公開なので詳しくは知らないが、ロン・メドウが言うには数人居たらしい
今はどうなってるのか知らないが… バイネトンでタイヤ運びの丁稚奉公から新車技術解説に欠かせないスーパージャーナリストにのし上がったテツ律川さんもまだまだ健在です。 アストンは日本人が11人いるって神野さんのTwitterだったかで見た 現役エンジニアやメカニックとかのチームスタッフさん達ね
関係者になるともっとかなり多くなるね
パドックに居ないファクトリーや社屋スタッフとか、そもそも非公開な人達とかは伝わり難い
小松礼雄らへんは説明に出てきたりするから親しみ深いのだけど
特にハースのドライバーって一癖も二癖もある方々なんで小松の注目度も自然と…ｗ >>938
アルバイト学生かよ
その父親がどれだけ稼いだと
人生50回分ぐらい稼いでんじゃねぇのか まあ、支援してくれる人達もいるけど、治療にお金かかる系でもあるからなあ…
そういう面では悲劇のレーサー系でもあるね F１世界で一番視聴者多いのはskyスポーツですかね おめでとうドイツ
2021年シーズン、ドイツ国内で4戦に限り無料放送でのF1生中継が実現
https://www.planetf1.com/news/rtl-sky-sub-licence/
・ドイツでの独占権を持つSkyが4戦分の放映権をRTLに提供
・対象はエミリア・ロマーニャGP、スペインGP、イタリアGP、サンパウロGP >>882
ココでも坊ちゃんは付き合い悪いな
帽子被ってヤレよ！ 坊っちゃんのヘルメットのウィングは
ずるいわ〜カッコイイ シューマッハは折角大金稼いだのに全部治療費に消えて恐らく残りの人生寝たきりって考えると切ないな フェラーリは、のび太君が解雇されるみたいだけど
ブーリエが新監督かもな
楽しみだな >>958
ええ！ブーちゃんが？！
ホンマかいな！！ ブーリエなら、フェラーリのメカニックの胃袋を満足させることに関してだけは活躍しそう
まあ俺たち化は、さらに悪化しそうだけど >>960
チョコバー渡してドヤ顔するようなやつが？ >>961
ブーリエは、マクラーレンの監督したときに
ホンダ弁当(握り寿司&焼肉入り)配膳係として大活躍してた ビノットのはまだ噂だからテスト終了後に行なわれるっていう内容を確かめないと… 噂だと元FIAセキュリティ・ディレクターだったローラン・ メキーズとかなってたけど
まあ、テストも近付いてるし、そこで確認してからでも遅くは無いね
トトもスーパートリックを隠してるとかなんか言ってたな
DASみたいな可動デバイスみたいな大掛かりなものではないとは思うが…だったらFIAいい加減にしろって話だしなｗ >>951
950の対応見る間もなく勝手にスレたて
重複したらどうする気だったんだよ SC運転するマイランダーとメディカルカー運転する誰だかは、メルセデスかアストンマーチンかどっちかにしてほしいそうW アストン俺の感性にマッチしてるんだけど何せたけーよ シーズン前解雇の噂が本当なら今年もフェラーリはダメってことか 何歳か知らないけど普通に働いてりゃ買えるでしょ・・・ >>969
なんでヴァンテージに
クラシックスタイルの方のグリルを
選択しちゃったかなぁ…
メッシュのスポーツグリルだろうに！ ハイネケンの緑
ロレックスの緑
モンスターエナジーの緑
ペトロナスの緑
アストンマーチンの緑
ここ数年でF1がどんどん緑色に侵食されてってるな
環境に優しいスポーツをアピールする為に全台緑色のシャシーに統一されるかも いや、その、チャンピオンチームのマシンに乗ってるのにオフに覚悟してマインドセットしないと
その発想にたどり着けないって時点で何がなんだかという感じで見られるだけかと… まあ、一応、一応だが…ハミルトンがまだ本調子戻せてない可能性も僅かながらあるので
その場合はボッタスが、なんていう、ことも…うーん、場合によっては？ もしかしたらコンストラクターズのことかもしれない。 ボッタスはロン毛にして無精髭生やすくらいしないとつまらん
見た目がありえないほど華がないからな
狂人のような振る舞いでハミルトン相手に無双するくらいしないと他のドライバー応援しちゃうわ ハミルトンの自撮りみたいないでたちをやらなきゃダメってことか 来年からホンダエンジン改めレッドブルエンジンになるけど
本家レッドブルは"レッドブル"になるとして
アルファタウリは
アルファタウリ・レッドブルになるのかな？ どうせ最終年だからハミルトンにぶつけることを選択するかもｗ？ 今のF1は自然発生的にヒーローが生まれるのを待たずに
作為的にヒーローを作ろうとしているのが透けて見えるのがちょっと興醒めんだよな ぼっさんはニコのような精神攻撃はしないと言ってる時点でタイトルは無理 >>991
セナやシューマッハのようにすげーのが出てきた感はないな >>986
ボッタスが凶悪になったら、元々少ないファンがもっと減るよ このスレッドは１０００を超えました。
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