□■2021□■F1GP総合 LAP2443□■OFF□■
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2441□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614122102/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 03/28 バーレーンGP（サクヒール）
04/04 空き
04/11 空き
04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP（イモラ）
04/25 空き
05/02 ポルトガルGP（アルガルベ）、05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）、06/13 カナダGP（モントリオール）
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）、07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）、09/05 オランダGP（ザントフォールト）、09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）、10/03 シンガポールGP（シンガポール）、10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）、10/31 メキシコGP（メキシコシティ）、11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）、12/12 アブダビGP（アブダビ） 新車発表スケジュール
2月15日 McLaren 済
2月19日 AlphaTauri 済
2月22日 AlfaRomeo 済
2月23日 Red Bull 済
2月26日 Ferrari（Team）済
3月2日 Mercedes 済
3月2日 Alpine 日本時間24:00
3月3日 Aston Martin
3月4日 Haas
3月5日 Williams
3月10日 Ferrari（SF21） 悪の権化のような車で笑う
せめてシルバーに戻ってくれ >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ メルセデスがトークン全部使ってアップデートしたって驚くね
余力を残しておくのかと思ったけどやっぱりダウンフォースが大幅に削れたフロアを集中的にアップデートしたみたい
それとPUは信頼性重視で重量はずいぶんと重くなったようだけど23戦戦うことを考えたら信頼性重視でいいのかもね あとはフェラーリがどんなマシンにしてくるか楽しみ
フェラーリPUは信頼性ではなくパワーアップに全フリしてきそうだなｗ メルセデスはもう黒やめろよ
暑いだろ
絶対悪影響あるわ >>15
またボッさんが無線で「暑い！」と喚くんだろか・・・ レッドブルもメルセデスもどちらもリアは寄せて上げてだな
そんなに谷間が気になるんかい >>20
角田の写真っていつも背景に溶け込んでるな
フェンスの後ろ側の人のほうが存在感がある 独メルセデス: 10分前行動
仏アルピーヌ: 遅刻
この差よ アルパインってなんだ？カーナビメーカーじゃないよな ライブはYoutube
alpineA521 live 自分の回線が悪いのかと思ったらみんなカクカクなのか このカクカクはYouTubeのせいじゃなさそうだなぁ
グルグルではなくカクカク、低スペPCか？ レーシングスーツは濃紺からブルーのグラデーションっぽいな
ノコン見てると ヨーロッパのメーカーはHPでさえ撃遅のサイト多いしな トリコロールまとめるの難しいけど、うまくやったと思うわ キモアがマシンに大きくはいないっぽいな。ピンクも拒否したらしいし、財政大丈夫なんか >>61
後でリモートで出るとかどこかで見たような 映像がこまどりのアニメ見てる見たいで笑う
モルカーかよ とりあえず新車のカラーリングではいまんとこ2番めくらい
1番はアルファロメオだな ブラックをしっかり混ぜたことで、トリコロールの子供っぽさもないな。
ヒステリックメタリックブルーもええよ 全員リモートだからある意味全部CGだね
実物はなにもない >>76
CGを表示してるかな
リアウイングの翼端板がバラバラになっとる 見た目は今年の車の中で今の所一番レッドブルかっけえな スポンサーは去年と同じくらいついてるように見えるけど減ってるか？ カスタマーも居ない
スポンサーも少ない
大丈夫か？ >>75
フランス人の訛りじゃないな・・・ちょっとドイツ語訛りくさいけど
もうちょっと違う国っぽい訛りに聞こえる なんでレッドブルって予測変換ついたんだ
見た目だけだと今年は今の所アルピーヌが一番かっけえ わし現行のAlpine A110乗ってるけどF1はやっぱりルノーで黄+黒が良いな トリコロールなフランス全面押し出し系カラーリングだね また真ん中ぼコンと凹んどるなあ
カチカチ山になりませんように >>62
ホンダのアースドリーム(カビ)の悪口はやめろｗ >>92
ムダにカッコイイな。オマージュ暫定カラーがあれだったたけに、ここまでとは思わなかった >>92
トロロッソのブルーと違う感じだけど、それもまたいいな
このデザイン結構好き >>86
ルノー本社は赤字だし予算も厳しいだろうな
今年の開発早々に止めて来年の車の開発に集中だろうな アルピーヌはピッカピカの光沢で良いな
速そうには見えないが・・ まぁルノー自体メカクロームのカスタマーエンジンだしね サイドポッドの絞り方が、これまでの他チームに比べるとかなりゆるいように見えるね 発表済みでかっこよさ順にすると
アルファロメオ＞アルピーヌ＞マクラーレン＞レッドブル＞メルセデス＝アルファタウリって感じ
フェラーリはどうせ真っ赤で変わらんだろうし、個人的に一番楽しみなのはアストンだな
ウィリハースはどっちかにリッチエナジーつくのかな？ カラーリングはアルファロメオとアルピーヌがかっこいいな スポンサーたいして減ってないな
キモアがいないってのが驚き キモア、フロントウイングの翼端板につくかなとおもってたけど、ついてないな アロンソとマクラーレン立て直したパットフライがいるし、まあ問題なさそうやな シャープでなかなか速そうに見える
まぁ去年もそこそこ速かったし今年も速いだろうな >>96
なかーま
しかしこのCGでの発表ならアロンソがイギリス行かなくても全く問題ないな >>117
絞ればいいのなら、アロハロメオがチャンピオンになってもおかしくないしな ルノーCEOのルカ・デ・メオさん、面白い訛りの英語喋ってるな。
フランス語とイタリア語の訛りを両方感じる英語だわ このバーチャル発表会じゃ現地に集まる必要ないよなｗ
でもこのカラーリングは良い
>>124
普通に喋ってる映像が昨日上がってたろう アルピーヌとアストン、どっちが先に表彰台に上がるか
マクラーレンもいるし今年も3位争いが熾烈だな
テストは来週12日なんだな これだけのために英国にはいかんわな
あと一週間歯の治療や >>126
まじかー
見てなかったわ
クビアトがリザーブか
よかったね >>115
車の作りと同じで割り切り方が上手っすね(^o^) 回線がおそまつなのは安っぽいけど発表自体はこんなもんじゃない？
他も似たようなもんかこれ以下だし… 一昔と比べると全体的には相当に格好良くなってきたけれど、上から見るとホイールベースが長すぎるなぁ Skyのほうは大丈夫だったあたりグローバル配信用PCが繋がれてる回線がカスだったかな アルピーヌってトークンどこに使ったの？ 去年から細ノーズだし 角田と一番バトルが多そうなのがアルピーヌだろ 嫌でも目に付く >>129
ちなみにアルピーヌのツイッターね
そういやレーシングスーツのお披露目無かったな カラーは現行A110ピュアのブルーと同じな印象だね、凄く嬉しい >>131
再就職先みつかったんだな、おめでとう！ アルピーヌはミッドシップスポーツカーの宣伝って
ある意味一番まっとうなワークス参戦なのかも しかしどういう繋がりでクビアトがリザーブになったんだろう >>141
リア周りじゃない？
まぁ別に使わなきゃいけないってもんでもないけど
ギアボックスとかリアサス辺りをいじってればそこかな アルピーヌ
どうせなら青で統一してくれ
ゴロワーズプロストGPカモン！ >>151
RBとホンダPUの情報目当てじゃねーの
前にもフェラーリでも開発担当として貢献してたしな あとはウィリアムズがリッチエナジーと組んで黒くなるかどうかだな 去年まで現役でレースしてた人がリザーブになってくれれば一番いいしね アルピーヌ、パットフライの影響か。
こりゃ去年のマクラーレンだな。
直線は速そう >>151
クビアト「ﾀｯﾍﾟﾝ、ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙﾕﾙｻﾅｲ」 次はいよいよアストンか。見どころはベッテルの回復状況、ただ一点 >>155
だがRA621Hは殆どフルモデルチェンジで
旧型の情報は余り意味が無いんじゃないだろか・・・ オモッテタヨリモシンプルにかっこいい塗装にしてくれてていいな
今のところはカラーリングチャンピオン みんな今年のチャンピオンを予想しようぜ
俺はハミルトンで アルピーヌええやん！
ブルーの色味が落ち着きと新鮮さとアクティブさといろいろバランスとれてて素晴らしい
ノーズ形状のスマートさも合わせてたぶん今年ナンバーワンデザインだわ しかし大口スポンサーがないのは寂しいな
ルノーが1兆円規模の赤字なのに
JTメビウスカモン 2023年のアルピーヌは2020のアルファタウリと同じラインナップになりそう 今年のF1マシンは今のところ全部美しいな（懐古主義者の好みとかは別の話で）
チンコノーズやスカスカ感がなくてカッコいい アルピーヌのリバリーデザインはレッドブル無限なんかも手掛けてる人なんよな
センスいいわー
>>164
見た目に全振りの漢気チームで草 ヘイローももう慣れて溶け込んでるように見える
前は便器載せたみたいで嫌いだったけど今はマシンの流線の一部に見える アルピーヌといえば、やはり青だわな
しかし分かっていても英語読みで「アルパイン」と読んでしまうのは俺だけか リアの絞りすぎはどうせテストで問題でてお直しになるぞｗ >>181
まだ根に持ってるのかwいい加減に諦めろよ
F1公式動画でも完全に「ヘイロー」って呼んでるんだからヘイローが一般、ハロでも同じって結論出てるだろ >>187
大卒なら普通はハロって読むけどね
ヘイローとか言うのは高卒バレバレでダサい >>188
変なAマークな。俺だけだと思ってたが同じように思ってた人いた サイドポッドは小ぶりなのに抉りもあるな
メルセデス系とは違うな >>189
読み方に個人の学歴は関係ない
「ヘイロー」って呼ぶのが高卒なら英語圏の人はみんな高卒なのか？ 実質アルピーヌ・ルノーでなくてアルピーヌ・メカクロームだよな >>193
高卒否定しないのかwwww図星www
ってか英語圏の人でも大卒の理系ならハロやハローって読むだろ
ヘイローは普通に間違い NISSANって文字入れても違和感ないな。アルピーヌ アルピーヌやBMWの少し水色掛かった青メタリックはかっこいいんだけど
スバルのベタ塗り青はダサいよね >>195
高卒否定しないとか言われても困るわ（大卒だけど）
そんなことより学歴でその言葉の読み方が変わるってことのほうが恐ろしくてな
つまり日本のF1解説者やF1公式のアナや解説者はみんな高卒か A110のカラーは好きなのにA521のはなんかガムの包装みたい >>198
なんつうか色に罪は無い
BMWのブルーは落ち着いた小金持ちのおじさんが乗ってるからイメージも良い
インプの青はキモヲタが信奉して乗ってるからキモく感じる ちょっとまえのウィリアムズみたいって思ったのは俺だけか 最近メタリックカラーいなかったから
こういうテカテカしてる車がいてほしいわ ロキットカラーのウィリアムズに印象が似てる気がしたけどだいぶ違うか キモアはアロンソの服とか帽子とかに付く可能性あるし、まだ内容で色々やってる最中かも知れないからなあ
アロンソがああなったりもしてたんで、アロンソが問題ないことも確認されないと駄目なんじゃないか？ >>194
まあ、実際の所メカクロームにルノーのバッヂ付けてるみたいなところはある フランスにもオイルのブランドでTOTALやMOTULがあるのに何でCastrolがスポンサーなんだろ？ アルピーヌはまあ大丈夫ではあると思うけど、アロンソが熱を出してしまうとか、
アロンソがインディ500に出たがるとか、感染してしまうとかもあるかもしれないし…
ヒュルケンが引く手あまたってのもあるのかも
あとは、アルファタウリはレッドブル型のウイング採用について評価してた筈だから、
そこらにも興味あるのかもね 真上から見るとアルファタウリが一番デブで遅そうだな
レッドブルはどうなんだろ ルノーのチューナーみたいなところが買収されてルノー内ブランドになったんだっけ？
わざわざ移動させたのは本体はもうやってませんってアピールもあるのかも知れないが、
うまくいけばフェラーリやアルファロメオみたいに分離上場で稼げるかもとか狙ってるのかも そうそう、アルプス電気とモトローラの合弁で…
ネーミングをめぐる物語「アルパイン」【アイリンク国際特許商標事務所】
https://www.syouhyou-touroku.or.jp/naming-to-logo-no-story/naming-arupainn/
違うｗこっちこっち
Alpine Japon - アルピーヌ・ジャポン | Official Web Site
https://www.alpinecars.jp/ このリアの絞り方はまるでギアボックスが消えたみたいだ
https://i.imgur.com/OCRVBWU.png
下部だからダウンフォースは変らないけど最高速は伸びそう アルピーヌは別カテレースにA4xxナンバーで参戦してたから、
21と若い番号を付けるのもあるし、F1で5に繰り上げたんかね？
他にもなんか複数の意味合いを絡めてるのかもだけど >>161
復讐の鬼と化したクビアト先生の活躍にご期待ください！ >>228
アルピーヌの色の反射具合がカメムシに似てる
一目見たときはトロロッソの空き缶色に近いかな？と思ったけど
写真を見比べると結構違うね
トロロッソはピカピカでアルピーヌは落ち着いた深みがある >>231
そうそう間違えたすんまそんタマムシ色
ということで>>230で改めて比較
>>232
わかる
背景の黒に明るい緑色が映えすぎてるから太陽光の下ではまた印象が変わりそうだね >>215
タウリは去年もデブだったけど優勝したじゃないか アルピーヌはDPワールドタイトルスポンサー撤退したのかな
昨年もタイトルスポンサーの割にカストロールのロゴの方が目立っていたけどさ ホンダがパワーアップしても更にその上を行くメルセデスって感じは今年も同じ予感
レッドブル以上にリアのエンジン周りの絞り込みがエグいな アルパインってブランドカラー間違ってる気がする
いまどき国旗色は引くでしょ、フランス国民だけに売るならそれでいいのかも知れんが 男性ファンの90%はかっこよさに惹かれてフランス国旗の色だったことを忘れてるのでセーフ アルファロメオがトヨタ、アルピーヌがスバルに見えるな 去年のアルファタウリのホンダロゴ真っ赤だっただろと思ったけどそもそもあれの由来は国旗なんだろうか
ホンダヤマハスズキカワサキ全部ロゴ赤いよな 2021年度の開催数は本当に23戦なんかな？まだ正式に確定していないけど多すぎてワロタ。 フランスや北欧あたりは色の見え方に影響ある人が多めっていう話もあるんで、
そういう人にも青く見え易い様にああなってるのかも知れないね >>222
1970年代にアルピーヌが作った試作のF1がA500
ルノーの最初のF1のRS01の前身
A500ももちろんターボエンジン >>250
そうなのね
５００番台をF1に割り当てるってことか 太陽光線下でアルピーヌが走ってるの見てみたい
これは綺麗なヤツで映えそうだ gateのツイッター返信見ると本当日本人マゼピン好きだな
一昨年の松下、去年の角田との確執が原因かも知れんけどあいつらマゼピンの手の平の上で踊ってるようにしか見えん
デビュー前のハナタレに何過剰反応してんだｗ >>257
まぁマゼピン嫌いは日本だけの話でもないこどね マゼピンって海外じゃ○すぞとか言われちゃってるんでしょう？ オリガルヒでナワリヌイ問題でヒートアップ中のプーチンと一族が繋がりがあり、
更に本人も凶暴と欧州で嫌われる3大要素持ちだし…
更にセクハラ疑惑まで追加されて数え役満になりそうになったのを
巨額融資を守る為になんとかFIAとハースがもみ消した所なんで、未だに燻りまくってる
これで人気ドライバーの誰かに怪我を負わせたりしたら、欧州のF1ファンブチキレるだろう
日本のファンはまだ素行しか取り扱ってないから可愛いもんなんだよ >>117
マクラーレン。これで熱害出ないなら凄いよな
アルファ画像フロアが消えてしまったようだ ハースは今年マゼピンマネーあるから今年は捨てて2022年に集中
って言ってるの笑うわ。ハース的には今年は金出してもろて今年マゼピンが
素行不良やらかして円満にクビきれたらラッキーとか思ってそう 新車発表スケジュール
2月15日 McLaren 済
2月19日 AlphaTauri 済
2月22日 AlfaRomeo 済
2月23日 Red Bull 済
2月26日 Ferrari（Team）済
3月2日 Mercedes 済
3月2日 Alpine 済
3月3日 Aston Martin 日本時間24:00
3月4日 Haas
3月5日 Williams
3月10日 Ferrari（SF21）
https://pbs.twimg.com/media/EvdorDHXIAE_um7.png 結局アルピはトークン使ったのリア周り？
もともと旧車もエアインテークって太かったっけ？ >>265
ルノーETECHのロゴのあたりがものすごい膨らんでるわけか
こういう形状って今まで見た記憶ないわ >>271
なんやこれめちゃくちゃ太いな
前からこんなんだったんか >>224
青いラインの下トンネルになってる？
ライン後端部分がエアアウトレットに見える メルセデスはPUと外気温の差が大きい分
他のPUより良く冷える テレビ映りはタウリのほうが良さそう。
どっちにしても速いほうがかっこいい。 アルファロメオ、アルファタウリ、アルピーヌ
アルで始まるチーム大杉問題ｗ ２年のブランク、四十路間際・・・
「夢は夜に目を閉じてから見るものだよ」とまで言われてるし、
ホントにコノ人大丈夫なのかね！ｗ 紛らわしいから
ロメオとタウリとピーヌとンソでいい >>291
老化は急激に起きるもの...その崖がどこで来るか
特に動体視力の衰えはどうにもならん >>294
オマケに先日事故って脳のシナプスも
大量に失っただろうからなぁ・・・ｗ なんつーか始める前からメルセデスなんだろうなーって8年近く思わされてるF1ファンの気持ちマジよんでメルセデスｗ でもリア周りメルセデスにしてはスッキリしてないな
カラーリングのせいでそう見えるかもしれんけど >>195
英語圏ならヘイローに決まってんだろ下手くそ釣り師お前NGな アストンは去年散々叩かれたから
トークン使って、分かり易い
見た目の違いを出してくると予想 >>302
ボディーワークはトークンの対象外のはずだから自由に開発できるよ >>252
Alpine A500→ルノーRS01→...→RS20→A521
下2桁は連続のようで連続して無いし3桁になったりで結構適当なんだよな
Aコードはこんな感じなのかな?
A1xx:市販車、ラリー、スポーツカープロトレース
A2xx:スポーツカープロトレース
A3xx:市販車、スポーツカーレース
A4xx:スポーツカープロトレース
A5xx:F1
A6xx:市販車
Aが付かない:市販車GTA(日本名はV6)、プロトレース用M系
現行のA110、開発中はA120と呼ばれてた模様 >>257
こういうやつがいるからヒーローがより輝けるってもんだ ハースが今年ドライバーのテスト走行に専念して今年成績出すの放棄するみたいだけどウィリアムズとどっちが下になるかな？ >>307
何気に狡猾度がアップグレードしている感じだな・・・ｗ アルピーヌもメルセデスもPUでなんか新しい仕掛けやってきてるね
ホンダは相変わらず正常進化だからまた置いてかれるかもね
逆にアルピーヌに負ける事も出てくるんちゃうか？ 今夜発表の主題はアストンの新車なのかベッテルのニューヘアースタイルなのか グリーンピンクメルセデスとベッテルの頭髪のモデルチェンジどちらも楽しみ >>317
頭髪の空力が大幅にアップグレードしています！ ウイリアムズのチラ見せ画像では柄をメルセデスに寄せてきてる
去年のピンクみたいに化けるのかも、、 10年たったら、ガソリン車はEVに勝てない。自動車評論家・国沢光宏の未来論
https://news.yahoo.co.jp/articles/884c72b5e0add61f938dc97d0fa5f5f56a91b100?page=2
>それでも、やっぱりエンジン音がないと物足りない気がしませんか？ 国沢さんは言う。
>「そんなのは、じじいの哀愁。じじいの中にも、いろいろな種類があって、
>エンジン車に燃え尽きていない人は欲しがるんだろうけど、
>僕みたいに、新しいものを試したくなるタイプの人もいるわけじゃないですか。
>僕なんかは、古いのは散々、遊んだんで、もう新しい方が楽しいです」
さすが国沢さん、支持する ✕10年後
○バッテリーにイノベーションが起きたら
時間の問題ではないし、ハードルも一つではない。 >>307
トトの眼鏡をトレースして開発した2021仕様かな？ アストンは去年の後半に出たスペックでコピーしたメルセデスと差別化してたしさらに変えてくる可能性あるな メルセデスも赤牛もやたらリア隠してんな
ブロウン・ディフューザーのグレーゾーンでも見つけたかな？ >>271
ルノーはもともと吸気でかくて高地で強いとかあったはず
メキシコとかルノーPUのレッドブル速かった >>327
世界で一番速いチンコだな。
今年もメルセデスがぶっちぎりになりそうで楽しみがないわ。 >>327
モナコのトンネルの天井でも走らん限り
そういうアングル描写は無いだろ！ｗ メルセデスのノーズは美しくない
というのは確かやな いつか予選タイム最下位までの差が0.5秒とかの大激戦見てみたいな ルノーはやっぱりアルピーヌブルー使ってきたね。
あれ凄くいい色だよなー。A110（元祖）以来大好きなんだよ。 サブカーにリーフ持ってたけど年度末にもう売るよ
実際の走行可能距離や充電待ちがひどすぎる
もう全EV化進めるとか言ってる政治家頭悪すぎ
革命でも起きない限り無理なのに リカルド「マクラーレンは憧れのチーム（セナ的に）」
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=146874&tt=1171 フロアが不格好な長方形じゃなくなって見栄え良くなったよね マクラーレン、アルファロメオ、レッドブル、メルセデス、アルピーヌと立て続けにかっこいいマシンを出してきてるところに、フェラーリが安定のクソダサマシンを発表してくるところまでは見えています←いつものこと >>340
フェラーリの軸足は来年のグランドエフェクトマシンだろ。 今年はエンジンの熟成期間じゃね。
１８インチ対応サスの設計で勝負が決まるな。 RDR2やってて「馬がいらない馬車（の噂）は本当らしい」「馬が好きだから残念だ」って会話あったけど
今の俺らみたいだな
エンジンは友達みたいなものがあるもんな ルノーは冗談抜きでPU去年に毛が生えた程度っぽいが流石にやばくないか？
トップとは4〜50馬力差くらいになる気がするんだが >>347
アロンソとアロンソ信者には朗報だな
マシンが遅ければ実費優勝続けられるしね ハースは前も候補が山程居て選ぶのに困ってるみたいな事を語ってたから…
あの時もヒュルケンとペレスどっちにしようかみたいなのを自ら言ってた
ハースF1代表「2021年ドライバー候補は今や約10人」ペレスとも交渉か
https://www.as-web.jp/f1/622774?all
「今の時点では空いているシートはそう多くない。だから私は有利な状況だ」
シュタイナーは、夏の初めにペレスと話をしたことを認め、彼はF1シートを得るべきドライバーであると主張した。
「私は彼のことを非常に尊敬している。彼が挙げた成果は誰もが知るところだ」とシュタイナーは語った。
F1ニュース｜速さ＆資金力アリのペレスはハースにとって一番の獲物……ではない？「中長期的にベストな選択肢を考える」
https://jp.motorsport.com/f1/news/perez-not-a-no-brainer-for-haas-steiner/4880949/
「来年に向けてすぐに資金が必要なわけではない。そこには問題ないんだ。」
「確かにチェコ（ペレス）は良いドライバーだ。それに疑いの余地はない。
しかし中長期的に見て彼がベストなのか？ それは分からない。だからそれについて話し合っているところだ。
悩むまでもなく選択肢に入ると思われているようだが、そうではない」
まあ、ペレスについてはRBに一本化したり、発表より前に内定貰ってたらしくって、
二週間後にはペレスは正解じゃないとか言い出してお茶を濁してたが…
マゼピンは12月に入ってもライセンス確定してなかったから、9月時点じゃ半ば博打みたいな相手だったし
ただ、ペレスの語る2022に話があるから1年契約でも大丈夫だよと語った面については、ハースも入ってる可能性はある
オコンの調子が悪くて資金を気にするならルノーもあり得るし、アルファロメオもジョビナッツィを外す話をしてる
ラティフィも続くかどうか怪しいし、2022は結構な人数の入れ替えも起こる可能性あるのかね？まあ、しれっと継続してるかもだけど ＿__ ━┓
／ ―＼ ┏┛実費優勝
／ノ (●)＼ ・
. ｜ (●) ⌒）＼
. ｜ （__ノ￣ |
＼ /
＼ _ノ
/´ ｀＼
| |
| | >>342
ルイスの方が先じゃない所にトトのビジネスマンらしい一面が見えるｗ 僕みたいにお金に魂売るタイプの人間もいるじゃないですか。
僕なんかは、古いのは十分、に貰えないので、もっと貰える方が楽しいです。 >>325
バーレーンでお披露目したら両方とも同じディフューザーだったら笑うわ アロンソはQ1落ちする様になった2018マクラーレンでもタイヤで粘って入賞とか出来るのを見せてたんで
ルノーなら普通に入賞圏内争いする機会増えるんじゃない？
別カテ続けてたとはいえ、ブランク＆新タイヤにマッチング出来るかっていう問題もあるにはあるけど
ハースとアルファロメオとウィリアムズの6台が激変でもしない限り主に14台での争いだし、タウリも新人一人いるから、
入賞自体はそこまで厳しい条件ではない筈と思うけど…
問題はフェラーリのストレート速度復活懸念とか、アストンマーティンにメルセデススタッフ合流懸念とか、
マクラーレンがメルセデスPU化でパワーアップ懸念とかで、上位入賞大量得点の機会がどうなるかかな
彼らを教習所で抑えられるかどうか クビアト「俺の予想では早々にシートに座るチャンスが来るはず」 オコンは一応2022年メルセデスの候補らしいから
アピールしようとアロンソに仕掛けるんだろうな
やり合えばクビアトにシート空く可能性増える >>353
俺もすっげえそんな気がするんだよね
リアの絞り込みのアプローチが同じだから フロアに空けまくってた穴の代わりを準備しないと駄目だから
そこらへん各チームの工夫が見られるだろうし、逆を言うと対策も似通う可能性もあるね
そもそも、新雇用でメルセデススタッフを受け入れる＆そのスタッフはメルセデスの敷地内に暫く居る
という話だから、アストンとメルセデスのフロア対応がどれくらい違ってるのかも興味ある
ただ、2020バージョンはアプローチがちょっと違うし、メルセデスが別バージョンを試して
メルセデスが把握してる状況で別系統を試してくるなんてのもあるかも知れないが >>368
カモノハシとかチ○コとか、生物的に勝ち残ってきた形ではあるのだろうし…ｗ メルセデスがアレなのはカリもあるけど、狙ってるんかってくらい小さい穴が先端に付いてるとか、
スリーポインテッドスターがそのイメージを更にアピールしすぎてるというのもある気はしないでもない
冗談で計算してみたら本当に早かった的なｗ TENGAにメインスポンサーを張れる財力があれば・・・ 新幹線はカモノハシだか何だかの水鳥を真似た理由として水面突入時の飛沫や衝撃が少ないからだ
という話をみたことがあるなあ
あの形にしたらトンネルという空気の逃げ場が殆んど無くなる穴への突入と脱出した時の衝撃波が緩和したんだとか >>373
スポンサーになったら
TENGA股間にぶら下げて
全員で決めポーズとか
かっこいいなF1ドラw >>374
カワセミのくちばしだろｗ
飛び込むカモノハシとか想像しちゃったろうがｗ あの段差構造が衝撃拡散に重要だったらしいね
それまでの学者さんたちは鋭く突き破る方が良いと考えてた
長年培われてきた生命の仕組みの偉大さというか
人間のアレもスムーズに出し入れする為にああいう形に適応していったのだろうし、
カリを付ける事で高速時の強い風圧にスムーズに対処出来る効果みたいなのがあったんかね
ただ、ボディワークやサス＆ブレーキダクトの形状も合わせて開発しないと駄目だから、
すぐさま簡単にコピーという訳にもいかないみたいだけど >>376
あっそれだカワセミだ
水面に飛び込むカモノハシｗｗｗあかんｗｗｗ F1公式のYouTubeが急に見れなくなったんだけどみんなどう？ アルピーヌのメタリックブルーはとてもふつくしい
これで速かったら素晴らしいんだが… メルセデスの新車カラーは、今年もブラックか・・・・
３０年前のヤツラに
「アンドレア・モーダの2021年仕様・・・」
とウソついてやりたい。 >>380
見れるようになってましたごめんなさい🙏 30年前はメルセデスが参戦するなんて思わなかったしなあ カワセミ型の500系から多段式のカモノハシな700系になった話だったかと
ペンシルっぽい型から中心を下方向にズラしたカワセミ型になったけど、
トンネルに突入する時のドーンという衝撃が思った程減らない
それで流体力学を突き詰めていくと、多段型にした方が滑らかになるのが分かってカモノハシ化
あと、くちばしだけを真似るんじゃなくて、頭を含んだ全体構造をモチーフにする様になった
よくよく考えてみれば、彼らはクチバシだけじゃなくて頭全体のデザインでああなってるって事らしい
高度な流体シミュレーションが出来る様になって、その形状の意味を漸く理解する事が出来たとか 大事故起こして54年も自粛してたから、チームとしての復帰は完全に未定だったしねえ… >>385
なるほどなあ
つくづく自然界ってよく出来てるなあ メルセデス独走レースが増えるだけかもだけど
金曜日（タイムアタック）の視聴者数は上がると思う
トト・ウォルフ、DTMの成功例を挙げてスプリントレース試験実施を支持
https://www.racefans.net/2021/03/03/dtms-audience-boost-shows-why-f1-needs-to-try-sprint-races-wolff/
「スプリントレースは興味深く、必要だと信じている」
「DTMでは土曜日日曜日のレース構成で観客がほぼ2倍に増え、明らかに収益に貢献した」 「リバースグリッドのような偽物が無いならば試してみる価値がある」 >>391
カナダ イタリア ブラジルってPU押しするコースやん、メルセデス様のためのような… 別にメルセデス独走でも、ぼっさんとラッセル入れ替えてチーム内抗争やってくれれば全然盛り上がるのになあ。 DTMの努力は異種対決とかもっと涙ぐましいものでだな…
それだけが影響で戻した訳じゃないのでは
というか、どこぞが逃げて減ったのを戻した話じゃないのかあれは… DTMのスプリントって聞いてたら植毛GO&FUN GT-Rを思い出した
アストンのスポンサーに、いやなんでもない 優勝チームと優勝ドライバーは決まってるので今更驚かない >>404
設計しそうとしてF1マシンに色んな意味でのエルゴノミクスが入っているようだよね
ハンドル握ればそこから血管筋肉神経繋がってタイヤと路面にいったり
エンジンはドライバーの心臓の鼓動や脈拍に呼応したり（まあこれは言いすぎかｗ）
とてもとても他チームは敵わないよ >>404
去年と基本同じとは言え
あんまりなめてるとテスト日
何日か失うぞ。 DASが使えなくなるのだからメルセデスは
タイヤに関しては一昨年レベルに戻るのでは？ メルセデスは強がってるだけで本当は車ができてないと妄想しておきます 開発が順調だったとしてプレシーズンテスト前に一度も走らせないほうがいい理由ある？ 公式の色予想、順当なら3だけど
BWTのピンクをどう混ぜるかな？
https://i.imgur.com/XHGKtsG.jpg >ウォルフ代表は「フィルミングデーはバーレーンテスト後の
>火曜日に行う予定だ。その方がシルバーストーンで撮るよりも
>良い写真が撮れると思う」と付け加えた。
強がりだな、うん よっぽどフロアに自信があるんだな
開幕までに真似させない為にテストまで徹底的に見せない作戦か >>414
毎夜のように新車発表を目にできるシアワセ >>414
選ぶなら1のマウンテンデューカラーかな >>418
事前にカラーリングのバレがある
新車発表会のマシンが実際の新車のパッケージとは限らない
結局チーム側がワクワクを陳腐化させてしまった >>413
期日に間に合わなかっただけか、こっそり試走してるのか・・
仕事の出来映えのチェックは不可欠だわな >>404
気合入っとるなあ
puのトラブルまだ間に合ってないんや W12似かが楽しみだけど。
って、途中で切れちゃった。 >>414
オレ的には１か３だが、やっぱり４かな・・・ 公式のアルピーヌの色予想は
あんまりだったからなあ。
ある程度事前に色被りしないように
伝わってはいるんだろうけど。
https://i.imgur.com/Iq1zKNw.jpg
正解は
https://i.imgur.com/UaRM1PJ.jpg >>429
いや、合うやろ
1と4を巧いことグラデーションしたら良い感じになると思うわ 相変わらず糞ルールだな
トップ2だけ2トークンで他は好きにさせてあげたらいいのに
トップ2以外が勝ったらシーズン中盤から2トークンでいいだろ
最初からならトップ2がわざと負けそうだから >>410
一昨年タイヤを一番上手く使ってたの誰か知らないの？ >>414
カーナンバー表記を005にするって話はどうなるのかな？ >>404
慎重なメルセデスらしくないね。
やらないではなく、やれない？ 去年もメルセデスはPUやらかしてて日程どおり開幕してたら面白そうだったのに
コロナに救われたからな。今年は開幕3戦くらハミチンリタイアでいいんじゃね ライコネンマスク1650円か
安いな
ttps://as-web-shop.jp/products/detail/2513 今はレギュレーションも煮詰まってるからなー
来年は面白くなるんじゃねぇの
0708あたりが一番右往左往してたとは思うけど
ホンダめっちゃ絞ってるこれはヤバいぞでもカラーリングダサすぎワロタからのテールエンド争いは忘れられない >>429
補色だから難しいね
簡単に下品に見える 色味を工夫すれば馴染む組み合わせにもできそうだけど
コーポレートカラーだから色味いじるわけにもいかないのが辛いな >>443
メタリックカラーだとただのメルセデスみたいだなw
グリーンメルセデス >>443
クオリティからしてこれ多分本物だと思う >>352
だよねー
>>443
今更ながら、色以外何がアストンなの？って思っちゃう ピンクはピンクでいるべき
ルノーはトロロッソのたましいを受け継いだ
直線でタイヤ取れるなw 緑色のマシンで勝ったマシンを見たことがない(´・ω・`) >>413
秘密兵器があるからマスコミに写真を取られたくない音を聞かれたくない…とか？ ライッコはさすがに今年までだろう、
さすがに若いやつらにチャンス与えろよ アストンだから、蛍光イエローがラインでところどころ入ると予報 ブリティッシュグリーンだろ
頑なに守るイギリスチームというかイギリスメーカー好きよ ベネトンは
ノーズ緑
エアインテーク黄
サイドポンツーン前が赤
サイドポンツーン後ろが青
やね
緑と言っていいのかなあれはｗ >>465
ベネトンのあのマークてどう見てもタコだよね ピンク成分をどんな使い方するんだろうな
うまくやってほしいが >>472
ピンクのラインが本来は黄緑だったんじゃね？
そんでBWTが戻ってきたからワンポイントでピンクのラインに変更した >>473
ホントこれ大好きピクチャーヴァイナルっぽい特別感 >>481
そうなら、残念。
てか、チームウェア変更じゃん？ >>472
本家よりもエンジンカウルを絞ったからモッコリが目立つのか？ ブリティッシュグリーンええやん。素直にかっこいいて言いなさいよね >>491
元ルノーのあとにこれはね
グリーンのマシンてレースで伝統的に全部遅いんだよ
なぜかな >>459
と、差別される側の黄色人種の出っ歯のチビ猿が言ってます。 >>487
カウル絞ったからというか、リアデッキ(もはやデッキと呼べないけど)
がW12より低いからチャンバーのバルジが大きくなってる アストンいいじゃん
メルセがダサ過ぎた反動でそう見えるだけかもしれんけど あれ、なんや今ライブ始まったのにもう画像出ちゃってるの？ このマシンが3〜5番手を走ってたら
かなりカッコよく見えるでしょ うーん
これはマジでBWTが余計なことしてくれたって感じ 今期は光沢塗装多いな
個人的には嬉しいけどアストンは全然映えないな ピンクのラインでも十分良いと思うけどね
若干重くなっちゃってる感じはするけど ブリティッシュグリーンのマシンがF1にいるのは嬉しいけど
なんか微妙にちがうというか、アストングリーンやなという感じもする… >>507
正直メルセデスのペトロナスよりはマシだと思う メルセデスのまとまりのない配色に比べたらアストンのがマシじゃないか？ サイドのラインまでメルセデスと同じ笑。カラーリングまでパクるか。こりゃ完全にグリーンメルセデスですわ。 Peroniって何の企業かと思ったら
ノンアルコールビールのブランドか >>520
メルセデスはあれで合ってるよ
速いから走ればよく見える
アストンのグリーンはもっさり感 これメルセデス本家より冷却厳しくならないのかな
中心部分の冷却少なそうにみえるけど メルセデスは一部シルバーにするなら全部黒でいいのに
なんか黒髪で頭頂部が薄いように見える JCBって働くクルマ屋さんだったのね。ジャパンクレジットビューローかと思った。 >>519
んー
メルセデスはシルバーか黒ベースだからペトロナスグリーンがメインカラーとして成り立ってると思う アストンマーティン感無いね。カリ首のクビレが大きい？ メルセデスの弱点、カラーリングがダサいぐらいしかない なんでベッテルだけ帽子かぶってるん？(´・ω・｀) 悪くはないな
ピンク成分は目立たないようにしたって感じやね レッドブルの翼生えてるウィアウィングかっこよかったのになぁ 肩のピンクは継ぎ接ぎなのか？
糸がほつれてる感じ。 マックスは来季メルセデス移籍がもう決まってたりしてね
このままレッドブルにいても駄目だろうし >>549
ルーニーみたいに植毛手術して、開幕ドフサできたらかっこいいよね。
それかステイサムみたいなスキンもカッコいい。 アストンの色、何かに似てると思ったらカナブンだこりゃ >>553
ノーズは細くなったけど形がなんだか古臭いし、カラーリングも去年から退化しちゃってるよね カッコいい
ピンクの使い方も理想的なカンジで落ち着いたんじゃないだろうか 緑をやろうとすると明るければジョーダン、メタリックだとジャグヮーにしかならん手づまりだし、こんなもんじゃないか？
蛍光ラインも入れなかったね。なんかルマンに出てきたベントレーみたい レッドラインじゃなく、黄緑だっけ
あれにすればアストンらしくなるのに 速そう
メルセデスの色違いじゃん
ＰＵが凄いことになってそうだし
もうメルセデスＰＵ勢が上位独占しちゃうだろこれ
なにやってんだよあのＰＵのモッコリ
怖すぎる まだカーナンバー無いのかな
ダークグリーンで見えないだけ？ アストンマーチンはボンドカーで銀色のイメージなんだよなあ アルピーヌはカラーリングが良くて一見速そうだけど
インダクションポッド周辺の膨らみ方が異様すぎる。多分遅い
タウリはもしかしたら勝てるかもしれない メルセデス系のインダクションポッドって口が少し斜めになってるけどどんな意味があるんだろ ブリティッシュレーシンググリーンって色があるくらいだしやっぱイギリス系のスポーツカーは緑っすよー 歯磨きメーカーのイメージを避けたのかね
そのかわり、ヤマハの古い原付のグリーンな奴を思い出した
ああいうの昔良く走ってたなあ >>573
昔の映画で宇宙帝国軍とかがつけてそうなイメージだな なんかアストンのレーシングスーツを着たベッテルは
クロネコヤマトの配達員みたいだな マシンはカッコいいけど、ベッテルがハゲ晒していたら全て台無しで噴飯ものだなｗ ストロールは顔が大きいのかクビが太いのか、それとも比率がちょっとかわってるのか
セコンドのおじさんとボクサー選手みたいになっとるｗ ほんとだ...
世界最速の配達員
「ハンコお願いします〜、しゃーしたー」ブーウォン！ アストンはダサいけど早いって感じかな？
ランエボみてーだな >>583
レース直前に帽子外したらフッサフサでハミルトンも吹き出す隠し技なのかも知れない これがメルセデスと言われても納得しそうなカラーリングだな
あえて同じ系統のグリーンを採用したんだろうか >>590
当然そうでしょ
来年はハミルトン欲しいつってるけど 質問タイムがクソみたいだなw 犬と猫どっちが好き？とかどうでもいい >>590
そりゃまあ、そうでしょ
5年目に入るとはいえ、ベッテルの方が経歴ダントツ上だし…
ただ、ストロールの方がオーナー側なんで、実際の身分はルクレールの比ではないくらい上だけど >>501
メルセデスよりヘリポートが露骨な形しとるな >>573
もうライガーみたいに帽子とヘルメットに髪の毛つけろよ >>599
一応3年契約だけど、F1の契約なんて…ねぇ？
ペレスも途中で放出だし ベッテルは複数年契約じゃなかったか。一説には3年とかもあったけど…
ストロール的には今年はまあ勝つの無理だから息子でもいいけど、
2022以降に狙えそうなら行くみたいなトークスタイルらしい
息子の方も前にパパの将来計画に僕は入っていないかも知れないみたいな事も語ってた
ただ、大袈裟な言い回しが好きな人でもあるんで、結局そのままなんじゃない？ってケースも十分あり得るが まあウイリアムズとかをピンクに
染めるよりも、アストンにピンクラインと
残った方がBWTの宣伝効果は高いよね。 さすがに一応独自開発だな
細部だけ違うんじゃなく元から違う感じ
カラーリングのピンクは急遽入れたやっつけ仕事感バリバリだけど逆に幸いしたな ベッテルが株式購入したのは息子相手に牽制する目的でもあったのか、
同じく株を握ったメルセデスへのアピールなのか… ハミルトンはベッテルにインパクト芸で対抗意識でも燃やしてるのかｗ ベッテルには日本GPで来日の際は東北新幹線に乗っていただきたい アストンもまずまずだったしアルピーヌは予想外に美しいカラーにしてきたし楽しみやな メルセデスPU完全に何か革新的なことしてきたね。本家だけじゃなくカスタマーにまであのカウルの突起あるってことは。 パワーも回生ももの凄いことになってそう トトをして「セブは偽る必要がなくなった」と言わしめたのに
皆が騒ぎ立てるからベッテル帽子被っちゃった…(´･ω･`) 今年は
メルセデス
アストン
マクラーレン
の順か >>624
メルセPU贔屓が昨年実績(剥奪分有)で出しただけの順位じゃねえか ホンダが一歩進むところを三歩進む無慈悲さは相変わらずのメルセデスだな
技術の引き出し多いよなぁ エンジンカウルのバルジが本家メルセデスといいアストンといい
どれも宮崎駿の飛行機についてそう メルセデスは先見的な技術開発に総じて長けているイメージ
ホンダは既存のテンプレートの焙煎が上手い ま、20kw差あるんだろうな、今年も。
去年のパーリーモード禁止以降はルノーにも明らかに遅れてたし、
ホンダには今年もあんまり期待できない。 >>535
なんだ、黄緑つまんねーな
ピンクの差し色でええやん 仮にホンダとメルセデスの出力が同等でも結局レッドブルの車体で大きく負けてるので同じことなのです こりゃレッドブル、アルファタウリは絶望的だな
メルセ≧アストン≧マクラ>RB>アルピ>フェラ>ロメオ≧タウリ>ハース>ウィリ
こんな序列かな >>627
そうなるとフェラーリとルノーが笑えない遅さになるね >>635
わりとダサい色は何故か遅くなるのがレースカー 戦力という意味では去年と序列はほぼ変わらないっしょ
良くなるとしたらフェラーリくらいかな
レッドブルは孤高の2位だろうし、タウリは中団真下の下段トップって感じ アストン、去年後半から登場したレッドブル風のサイドポンツーン形状やめたんだな
今年の途中から変わる可能性もあるけどメルセデス風になっとる やっと突起ノーズ撲滅気味になってきたけどもう次のレギュなんだよなー >>624
黒メルセデス
緑メルセデス
橙メルセデス
の間違いだよ！ 今季は相当接近するんじゃないかな
メルセデスのトップは動かず、全体的にぐっと接近するってのが無難な予想じゃねーかな
問題はレッドブルとメルセデスの間がどこまで接近するかってとこだろう
マクラーレンは何度かレッドブル食いそうかな レッドブルが60％は前年持ち越しって言ってたけど、アストンは2019年型のノンリステッドパーツを全部2020年型にした上でトークン使うわけだから、90％くらいは変わってるのかな。 メルセデスとアストンはコブあるのにマクラーレンだけ無いのも気になる
マクラーレンは単に乗せ変えたばかりだからPUの廃熱に余裕持たせての設計なのか
それともアストンはメルセデスから設計データやらを裏で横流ししてもらってるのか… レッドブルがセカンドも仕事するようになっても
メルセデスは4台もしくは6台で迎撃する体制整えてきたからもうダメだな 去年のメルセデスが緑になったのかと思ったらアストンだった >>623
何処かでチェコがコクピットに座ってる写真を見たらトム・クルーズが乗ってるのかと思った。コメント読むとTOM?の嵐 メルセデス、アストンマーチン、アルピーヌ、マクラーレン、フェラーリあたりが熾烈な争いしてくれたら映えるけど
レッドブル、アルファタウリ、メルセデスで熾烈な争いされると色合いがクソ地味になりそう >>623
なんだかんだとさりげなくいてトトが一番突っ込み激しいんだよなあｗ >>647
排気レイアウトまわりは本来自前でやるんだよだからウィリアムズは苦しんだし、
マクラーレンもかなり面倒なことになっていた
ピンクメルセデスはなぜか中身までそっくりなデータを得ていたので記憶喪失にでもならない限りとか言われてた マクラーレンが面倒だったのはルノーPUでの排気レイアウトね
メルセデスではどうなるか未知数＆ルノーで懲りてるからなんか考えてるとは思う
あと、ルノーと違ってメルセデスは提携さえすれば気前もいいから、なんらかが齎されてるかも ブラック、グリーン、オレンジっ！
なんか戦隊みたいになってきましたな。 ちなみに、2021バージョンに関しても最近までメルセデスで作業してたスタッフが
メルセデスの偉いさんの元に続々と移動してきてるので…まあ、そういうノウハウも一緒に移動してても不思議はない
いまやアストンマーティンの筆頭株主はメルセデスで、CEOは前メルセデスAMGのCEOトビアス・ ムアース、
ストロール本人が近所にあるメルセデスから人材をひっぱる＆近所だから社屋が遅れてもそこから通えば大丈夫とか…
次は他のチームのドライバーや代表達からグリーンメルセデスとか言われるのかね？
レッドブルに近づきたいアストンマーティンF1、メルセデスとの提携関係を拡大へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/7dc4d3ffca4ef0a6cd8af9d4a22f4e03c86d9e74
この12カ月の間に150人以上の新スタッフを雇用、少なくともあと50人を雇い入れる予定だ。
その新スタッフの一部は、ほんの13kmほどの位置にあるブラックリーの
メルセデスのファクトリーから移籍してくる模様だ。 日本やアジアではｆ１はマニアの趣味としてスルーされてるけど
ヨ―ロッバでは凄い人気と宣伝力てステイタスらしいからヨ―ロッバ企業がここまで力入れるのなんとなくわかる
フェラーリや枕にしろｆ１のイメージ戦略でかいしゃ成り立ってるようなところあるから 相変わらずメルセデスは屑いなｗ
欧州の悪い所が濃縮されてますねｗ
そしてそれを掣肘しないＦＩＡもワロス
そんなだから欧州はどんどん落ちぶれていくんだぞｗ >>665
日本も落ちぶれているから欧州を笑えない >>663
最近は落ちてるよ理由は言わなくても分かるよね 落ちぶれてるところが落ちぶれてる奴を笑うのはよくあることｗ
まあ日本は地域としては最良点にいるからｗ メルセデスのレース戦略はどうもアストンまたはマクラーレンをレッドブルに
競わせる作戦に見えてきた
Bチームに邪魔させて自分たちは悠々自適でワンツーフィニッシュの完勝狙いだな
んで嫌気がさして移籍を希望するフェルスタッペンをハミルトンの後釜に据える流れだな 今年はなんかレッドブルが行けるような気がしてきた
ぺレスならハミルトンに刺さることも躊躇しないだろｗ アストンはさすがにまんまコピーは怒られたのか見てわかるような違い作ってる感あるな もうnext契約して大丈夫かな？
去年木曜日に契約して失敗したんだよな アストンのリザーブをヒュルケンがやるって話はどうなったんだ？ レッドブル以外どこ？
ポルシェのエンツィンガー副社長、F1参戦検討を認める…既に3チームと交渉か
https://formula1-data.com/article/porsche-admits-considering-entering-f1-in-2025/
>副社長は「e燃料」を引き合いに出し、F1が
>カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みを
>加速させていく事が確認できれば、
>VWグループ内で詳細を評価して
>「次なるステップを検討する」と語った。 >>676
あくまで共通PUの場合だけだろ
いつものブラフだよ
仮に合意しても、共通PU（内燃）という部分からも無いね William Storey@richenergyceo·3時間
Next driver duel is over at my old chums #HaasF1
This is easy.
@nikita_mazepin
is one of the most exciting talents to emerge in recent years & I believe he is a future world champion.
@SchumacherMick
is commercially valuable but will get comfortably beaten by #Mazepin
#Formula1 アウディとかポルシェは参戦してもホンダと同じですぐ撤退繰り返してるからな
海外でもホンダと同じような言われ方してるしｗ >>670
去年のレーシングポイントからその路線だよ。
直接戦うだけでなく、少し後ろに居て戦略を邪魔したり、たまに前に出て抑える。
すべてに於いてメルセデスが先を行ってる どっちにしてもポルシェ参加はないよ
共通内燃PUという夢物語が前提だし
ポルシェの技術力じゃ内燃エンジン作っても遅すぎて話にならない。ルマンで全く太刀打ちできなかったからね、アウディとトヨタに。
それ以外でもポルシェが内燃エンジンで速いなんて特に何一つもないしw
共通内燃エンジンにEV特化のエンジンが決まった場合だけのただのいつものポルシェブラフだからな でもま、ポルシェブラフが始まるとシリーズ始まると思う時期だよねw トラッカーのマーカー色
アルピーヌとウィリアムズの違いどう出すかな
タウリは色濃いから大丈夫か >>686
タウリは去年白だったから、紺系になると紛らわしいな
ルノーの黄色は貴重だった
https://i.imgur.com/bnZU4DZ.jpg >>686
レッドブルのマーカーを紺から紫に変えるとか トラッカー単色じゃなくてストライプとかいれたらわかりやすいかも 開幕前まで想像力・妄想力が無限のF1宇宙になり、開幕戦後で有限のハミルトンになる。
いつもの時期の盛り上がりのスレしてるな ハミルトン宇宙はみんなスルーして、確執と嫉妬とネタ遊びに満ちたドライバーゴシップとチームゴシップを楽しむのが開幕後 一番盛り上がるのはメルセデス2台が同士討ちだな
これがいい メルセデスはメルセデス内選手権(最近は開催されてないが)が面白くないといわれたので
メルセデスツーも交えたボッタスと2位を争うメルセデスセカンドドライバー＆セカンドチーム選手権
みたいな感じにして争ってますみたいな感じにする気なのかも知れない…
あと、ケレニウスがドイツ人に拘ってたという話もあったので、メルセデスが筆頭株主でCEOも派遣してるチームにドイツ人入れたみたいな… 見ただけでマシンの性能がわかる俺が
今年のマシンの戦闘力を評価してやる
ナメック星編だ！
メルセデス→SS悟空
レッドブル→ベジータ
アルファタ→ザーボン（変身後）
アルファロ→クリリン
アストンマ→リクーム
マクラーレ→ギニュー
アルピーヌ→バータ ボッタスはもう先なさそうだからチームオーダー無視してワールドチャンピオンになって欲しいわ 今週の特番は木口宇ニ朗編だけど
どのレースをフィーチャーするのかな？
鈴鹿に来てエアトンを激励していたシーンが記憶にあるけどその辺かね？ VWのは水素と合成して製造される液体燃料をプッシュしてるからF1がそれを受け入れるなら参加してやるよ
みたいなかなり上から目線な話なんじゃないか？レースに興味を持ってるというより、燃料勢力図の方に興味を持ってる感じだな ダースベイダーが手をかざして抵抗するベッテルからフォースで帽子を… 失礼なことを一切しない空力性能に優れたスレ民激怒ときいて >>688
黄色使ってるのはレッドブルだけだから黄色かな
10チーム中藍系が多すぎる 気を抜いた瞬間にアストンの車を見るとマジでメルセデスが色変えたのかと思ってしまう 今年もチートマシン使う
おいらの年に決まってるやん！！
神やで神！
https://i.imgur.com/IOgAIbj.jpg こんだけ個性バラバラのマシンが予選したら１位から１０位まで１秒以内だから凄いね グリーンメルセデスって言ってもピンクメルセデスほどの煽り感が出ないのは残念
やっぱピンクのダサさは大事だったな ベッテルはもう開き直って1mmの坊主にしたほうが良い
逆にジェイソンステイサムみたいにカッコ良くなる
ハゲ散らかしたらやっぱり坊主よ BWTのピンクカラーはちょっぴり残しているんだねw 今年は明るい色のマシンが少なくてスタートの多重クラッシュが一発で分かりにくそう >>684
こいつなにいってんの？
ポルシェはアウディとトヨタに無双してただろ
わずか復帰数年でWECタイトルとルマン制しただろうが
お前は社会の底辺のゴミだからポルシェには縁がなきんだろうけど適当なこと言うな
頭腐ってる >>720
3位までに入ればヘルメット脱ぐ時に思いっきり見れるじゃん！ 優勝ハミルトン「久しぶりにベッテルと一緒に表彰台に上がれたのは嬉しかったよ。でも表彰台のハゲは彼ひとりだったね（笑）」 >>719
アストンの方がサイドポッドが大きくて
メルセデスよりもエアを押し込む感じで
エアのリアからの抜けはメルセデスの
方が良い感じなのかも アストンはフロントウイングでレッドブルと似たことをやろうとしてる
なおここも背面の画は出さず 旅客機とか超特急とかF1とかまでいくと一見遠回りに見えてってのもあるからねえ
絞ればいいみたいな世界では計算が追いつかなくなった世界があっこらへん
旅客機は燃費や安定性、超特急は騒音とか振動脆弱化対策、F1はコンマ秒の短縮で
天才や秀才達があれは違うこれも違うと答え探して、まだ最適解が見つかってないみたいな 乱気流のコントロールもあるかF1
他のマシンが絡んでくるってのもメンドクサイよね… >>729
各チームとも重要なエアロは隠してるからそれと同じだろう 開幕戦
まさかの表彰台で喜ぶベッテルの頭はふさふさになっていた ベッテルの髪型がビノットの様になってたら吹く自信がある >>734
フェラーリと違って伸び伸びやれば
意外に髪の毛戻るかも知れんネ・・・ｗ アストンマーチンのカラーリングは間違いなく>>535だったろうな
WECとかのカラーリングイメージのまんまな
https://www.instagram.com/p/CLbbZtug8fu/
でも黄緑の差し色をまんまBWTのピンクにしたらアレだからこの緑に合うよう赤っぽくトーンを変えてるのは評価出来るけど、、、やはり子供っぽいね アルピーヌのインダクションポットって独特で、なんかすごくフランスっぽい形だな クビサまだF1にしがみついてんだな
スポンサーも金の無駄だろうに まあ、なんていうか、アストンは市販車みたいなカラーリングになっちゃったのが拍子抜けされちゃったのかな
悪いカラーではないんだけど、やっぱF1だからねえ…
それとも、アストンはギャグが分かる人でもいるのかなメルセデスの量産型ですみたいな
そういえば、僕達はポケモンだとか言ってたな… グリーンメルセデス、テクニカルディレクターもグリーンって名前なのなｗ >>736
スタート前の国歌演奏でも帽子取らないのかな、、、 >>717
内燃エンジンは完敗だけど？
何も見てない馬鹿はこれだから アストンはスポンサー多いな、マシンもカッコいいし開幕が楽しみ
>>744
アンドリューグリーンだっけか アルピーヌのカラーリングはセンスええよね
さすがおフランス >>740
スポンサーのオーレンによるとポーランドの世界的アスリートということで
支援しろという声が多いそうで。
クビサがいなかったらオーレンなんて石油会社知らなかったしな まだまだファンだけは多いからなクビサ
一時期ラッセルが被害受けてたし ポーランド人のスターならレヴァンドフスキいるのに
クビサと違ってトップレベルで活躍している選手だぞ クビサの個人スポンサーがチームの冠スポンサーだから混乱しそうだw アストンマーティンまんまメルセデスで速そうでレッドブルは厳しい戦いになりそうね。 オーレンってタイトルスポンサーなのに9億ぐらいしか払ってないって本当？お得すぎん？？ >>755
レドブゥが強いのはマナコやウンゲロリンクくらいだろうな。 マクラーレンとかの場合、ブランド価値が下がるみたいな感じでロンデニスが指導してたってのがあるからお高い
でも、下位争いをしてる様なチームとかだと0か7億だとそりゃ大きいしかも予算も制限一杯払えない懸念あるし… >>722
結論として、ハゲをそのまま放置していハゲにはチャンスは無いって事だなｗ
ハゲ散らかし一覧
・ベッテル
・ボッタス
・クビサ
・マゼピン >>717
アンディとポルシェはデータ共有してんじゃないかって噂あって
それで多くのデータ得てるんじゃないか？ってつっこまれ出して逃げるようにWECから逃げてフォーミュラEでもそうだよなｗ
まーディーゼル不正でも一番露骨にやってた会社だしやってたんだろうなｗ ポーランド人はリザーブやるくらいならインディや他カテで走った方がいいとはならんのか
マグみたいに ナンバーがまさかのＦ１特集で驚いた。
ただ表紙が未だにセナってｗ
角田とかマックスにして欲しいわ。 Numberの読者なんて30年前を引きずるジジィだししゃーない >>747
V4ターボハイブリッドで勝ちまくってどこが内燃エンジンで完敗なのか
ハイブリッド機構がついてたら内燃エンジンじゃないなんて初耳だわ
ちなみにWECはほぼ全戦みてたけどね 今日は早い時間でいいね
新車発表スケジュール
2月15日 McLaren 済
2月19日 AlphaTauri 済
2月22日 AlfaRomeo 済
2月23日 Red Bull 済
2月26日 Ferrari（Team）済
3月2日 Mercedes 済
3月2日 Alpine 済
3月3日 Aston Martin 済
3月4日 Haas 日本時間17:00
3月5日 Williams
3月10日 Ferrari（SF21）
https://pbs.twimg.com/media/EvDpkoFWYAgH0xP.jpg >>771
全部を見ててそれって救いようない馬鹿だな
病院いってこい ポルシェ/VWがF1参入するかも記事はベンソン(BBC)がまたぞろ書いてるけど、本気にしちゃあかんよ
https://www.bbc.com/sport/formula1/56272450
過去にもホンダ叩きでアストンがPU作る記事書いてたけど、アストンの無料CMの為のブリティッシュジョークです
(※この人はアロヲタを拗らせてるぶん、アロンソ関連ネタは信憑性高い…自転車事故で改めて実感した) しかし、WECポルシェが内燃でまるで太刀打ちできないからモーター全振りなのも知らないとか、こんな馬鹿が存在するとか信じられない
かなりの馬力差があったのに
トータルパッケージではポルシェの設計思想が勝ったけど 副社長のコメントも解釈次第だよな
ポルシェのエンツィンガー副社長、F1参戦検討を認める…既に3チームと交渉か
https://formula1-data.com/article/porsche-admits-considering-entering-f1-in-2025/
>副社長は「e燃料」を引き合いに出し、F1が
>カーボンニュートラルの実現に向けた取り組みを
>加速させていく事が確認できれば、
>VWグループ内で詳細を評価して
>「次なるステップを検討する」と語った。 結局ね、EV部分の開発だけになる案が話題になったようにEVだけの開発ならコストは劇的に下がるからね。一時的にw
リバウンドで大金かかるだろうけど
エンジンメーカー増やすならだが
それ以上にチームを増やさないとエンジンメーカー増やす必要すらないわけでな VWグループ含めてクリーンディーゼル詐欺（）やった連中だから、
まともに検討するに値せんよ ハースはなんというか鮮やかなイメージにしないんかな
せっかく世界中にアピールできる広告エリアなのに無策すぎんか毎年 いつの間にかタッペン以外の優秀なドライバーは
メルセデスPUなんだね ボッタスベッテルラティフィ「優秀なドライバーはメルセデスPU」 >>781
ハミルトン超えて史上最強を目指す期待の新人はレッドブルPUだぞ メルセデスPU「俺が搭載するドライバー以外でタイトルゲットは不可能では？」 黄緑ラインがーとか主張してるおっさんはケータハムという悪夢を忘れたのかな >>775
wiki見たけど050と919が500HPでR18が558HPって書いてあった。
これでかなりの馬力差と言うのはどうなんですかね？ アストンマーチンのスタッフにペレスは極端って下げされてんのかw
たしかに昔から一貫してるというより、良い時はすごい良いけどって感じのドライバー。
そのすごい良い時ってのがまぁハマるんだよなー。表彰台の時なんてまさにそんなシーンが多い。
ザウバー時代なんて可夢偉との比較でまさにわかりやすいよね。 毒ガスばら撒いてヨーロッパを喘息患者で埋め尽くしたVWがバカ言えってカンジ
まあ内燃機関がオマケになってEV要素で戦うF1になったら
中韓メーカーとかアップルが参入してくるかもよ >>786
あれは強度を無視した激しい操舵によるものだったケースじゃない？例えるならグロージャン的な事故というか
旅客機は競争してる訳ではないので、やむを得ず後方乱気流を受けた場合もタイムロスなども気にせず、冷静に適切な速度で対処しないといけない
しかし、彼らはパニクって危険な急操作を繰り返してしまったまるで煙を巻き上げながら大量のマシンが走るコースを横切る様な…
F1の場合は乱気流の中でタイムロスを抑えたり追い越しかけなきゃいけないから、
そういう挙動前提での空力設計をしないと追い抜く為の余力をなかなか引き出せなくなっちゃう VWのはひょっとするとシーメンスとかの連合でFIAに別の事象を働きかけてる可能性が…
去年トッドがe-fuel導入によってVWがF1参入を検討するのに期待してるとか変な事語ってたので
複数のチームに働きかけてるのはチーム買収とか提携もあるのかも知れないが、
2025年からの新エンジン選定での票工作かも知れない
ボッシュも似たような事を触れてた事があったので、ボッシュも同燃料で影響を発揮してきたら分からなくなってくる
ただ、それでもそれだけで決まるかっていうと、もっと他のメーカーとの複雑な綱引きもあるとは思うけどね >>795
ギアボックス変えてトークンノーズに使えないんだから確定だよ ハースの新車は1時間後?
カラーリング選手権2021もいよいよ佳境か 「ホンダの技術にタダ乗り出来るなら参戦する」
ポルシェは下衆だな。 フロントウイングのフラップとか、
70年代マシン好きにはたまらない配色では ハースさんはこれでいいのか、いくら金持ってきてもらってるとはいえ 1&1ってのはドイツの会社みたいだから流石にミックもスポンサー引っ張ってこれるのね グロージャンやマグヌッセンの小口スポンサーは
居なくなり、残るはウラルカリと1+1だけ? >>805
最後の画像、フロア削り過ぎじゃね？
サイドポットまでまっすぐカット？ >>821
フロアが去年のレギュのままだからカラーリングだけだよ ちょっと武骨すぎへん？
これでアップデート今年中は無し？ いっそのことオールロシア人チームにしてスーパーマゼピンとかにしてほしい >>805
去年に比べたらポップで垢抜けててええやん このカラーリングで毎回最下位を走り、遠回しにロシア下げするのが狙いかっ！？ ウラルカリって何だよ？地名だか山脈のウラルだよな
アメリカのチームなのに、ナショナルカラーはロシアなのかよ マゼピンのパパがやってる会社がカリ肥料作っとるんやで >>835
ウィリアムズのほうが
PUは上、ドライバーもおそらく上、
アップデートもするだろうとなれば、
抜かれる可能性はかなり高い >>840
> アメリカのチームなのに、ナショナルカラーはロシアなのかよ
そう考えたら斬新だな リッチエナジーはくそだったけど
一昨年のカラーリングが好きだった ドーピング関連でロシア国籍として今年は活動出来ない筈だけどこれは大丈夫なのかな？ ロシア国旗は今使え無いけどこれはカラーリングだから問題ないよ！ってか？ ルノーPUを2022年からメルセデス型にするらしいけどMGUHのシャフト問題で白煙頻発しそうだな ハースは今年はまともなアップデートしないんだっけか？
レギュレーションに適合させるだけなんかしら しかし旧マシンにカラーリングだけ今季バージョンていうの
無性に白けるな >>852
ドーピング問題さえなければマゼピンが勝ったら表彰台でロシア国家とアメリカ国歌が連続で流れるんだぞｗ たっぷりシート代せしめて今季開発これだけじゃマゼピンさんも怒るやろ >>856
ラッセルはもとより、ラティフィだって一年目のミックよりは速いだろうし……
いくら昨年からさして変わってないとはいえ、昨年だってハースとウィリアムズってあんまり差がないうえに、マグロってあれはあれでそこまで遅いドラじゃなかったしな…… アルピーヌとかアストンマーティンとか近年稀に見る力作リバリーの連発だったのにいきなりギャグみたいなリバリー突っ込んでくんの面白すぎるでしょｗｗｗ
このカラーリングてちっさくサイドに星条旗入ってんのシュールすぎる
https://pbs.twimg.com/media/EvnpIWbWYAEWH8Q.jpg ハースはアメリカなのにロシアにここまで染まってしまうとはw
背に腹はかえられぬかw ノーズ上面に恣意的な曲線描いてその外側ブラックアウトさせてお茶を濁すカラーリング
苦手やわー リアウイング翼端板の1+1、もう少しなんとかならんかったんか... いま帰ってきてハースの見たんだが、アメリカ人はロシアに魂を売ったんだなｗ
それにしてもダサい
お世辞でもかっこいいとは言えない アルピーヌやアストンマーティンの後でこのカラーリングが来たから、さらに際立つな 果たしてハースのチームクルーは
今年一年メンタル保つのだろうか... >>840
マゼピン親父が経営してる、化学肥料の世界トップシェア級の巨大企業らしい
カリは決してノーズのアレではなくカリウムのカリ せめてもっと星条旗感出す方向にいけなかったのだろうか ウラルカリのカラーになるんだろうなとは思ってたがロシアカラーになるとは思ってなかったわ そりゃこの状況で「No! マゼピン」とかやられても
チームとしては相手に出来んわな スーパーアグリが仮に撤退せず暫く続いてたとしてもどこかでこうなってたかもしれないと思うとちょっと考えさせられるな 今年は一切アップデートしないらしいけど
マゼピンはそれで納得してるんだろうか 今年は捨てで来年に表彰台乗れなかったらチーム売却しちゃうよね ハースはドリンクメーカーがスポンサー去って
カネがないんや ミックはマスコミに「シューマッハの子なのに全然だね」って叩かれまくるんだろうなあ これはまたNetflixが喜んでいじりそうなカラーだなぁ
ロシアのホームグランプリは盛り上がリノフだな リッチエナジーは結局F1のスポンサー復帰するのかな >>901
マゼビンに勝てばいいんだよ
マシンは仕方がない >>904
リッチは今朝マゼピンはWCになるって言ってた、今季ミックに勝つとも タウリはフェラーリPU次第でアルファロメオに抜かれる可能性あるなー
本家フェラーリより前を走るライコネンが懐かしい。
ジョビは知らん。 ハース見ていると、カネがないと落ちぶれるってすぐ分かるな >>910
フェラーリ「しっかりしたリーダーがいればカネがなくたって…」 いやむしろこれこそ、人種や国境にとらわれない究極のダイバーシティーなのでは
これがwe race as oneだ！ タウリはマシン的には7位、Q3も時折狙える位置だろうし、角田はミックたちより言い訳効かない ロシア国旗や国歌→NG
ロシアの方から来ました→これはおｋ >>917
これ地味に日本で見る人にとってすごい影響あるニュースじゃないか？
実質角田の独占コンテンツはDAZNでしか見れなくなる可能性あるだろ グロとマグの小口スポンサーがいなくなって
マゼピンがそれ以上だしてあのカラーなんじゃないか？ DAZNが今年撤退って噂もあるから
道連れにタウリも撤退するってこと？ これはうれしいニュースだなあ 角田に援軍きたあああ 角田だけでなくガスリーもサポートして良いのよDAZNさん 表彰台でロシア国旗も国家も禁止されるならマシンをロシア国旗にすればいいってことよ カシオ
DAZN日本法人
RDS
って日本スポンサー多いね >>746
放送カメラが いの一番に駆け付ける予感・・・！ >>933
多分それだな。
シュタイナーもそれを見越して、スポンサーフィーも増額させてたりしてな DAZNジャパンのプレスリリース
https://media.dazn.com/ja/press-releases-ja/2021/03/04-5/
所属ドライバーである角田裕毅選手のDAZNアンバサダー就任が決定したことをお知らせします。これに伴い、DAZNではチーム、角田選手の協力のもと複数のオリジナルコンテンツを独占配信し、2021年のF1™シーズンを盛り上げてまいります 角田がインスタに投稿した英文には毎レースウィークエンドごとに舞台裏の映像をDAZNで見られるって書いてあるね
https://i.imgur.com/0D2NevC.jpg >>940
映像協力：DAZN
って入るだろうなｗ ダゾーンはＣＬ捨てたから角田しかアピール出来るのが無いんだろな DAZNはタウリのオフィシャルパートナーってことはマシンにもロゴ入るか？ >>941
アルファタウリが上げてるデブリーフィングとかとは違うのかな 一試合もしないどころか何の映像コンテンツも提供しないのにいつもと変わらない放映料要求したCL側がだいぶ胡座かいてた
公式発表の国内視聴者数でも高い割に視聴者かなり少なかったから切られて当然やったであれ 流石にロゴは角田のキャップだけか
シーズン通してオリジナルコンテンツ配信するってのは楽しみだね
このパートナーシップは、日本のモータースポーツファンのためのF1の報道を深め、充実させることを目的としており、特に、7年間のチャンピオンシップに出場する最初の日本のレーシングドライバーである角田を活用します。
20歳のレーサーは、レースの週末にさまざまなコンテンツでDAZNを代表し、サーキットで彼のキャップにDAZNのブランドを表示します。
Scuderia AlphaTauri、角田、DAZNは、チームの独占ニュース、洞察、分析を特徴とする、シーズンを通して一緒にオリジナルのコンテンツを作成します。
コンテンツは、各レースウィークを通じてDAZNのサブスクリプションサービスで公開され、3月28日にバーレーンで開始される2021シーズンからのすべてのレースの広範なライブおよびオンデマンドカバレッジに追加されます。
さらに、スクーデリアアルファタウリとDAZNは、限定のDAZN年間パスとギフトパックを作成することでファンの体験をさらに豊かにします。
これにより、スーパーファンは、角田裕毅、ピエールガスリー、およびチームとの競争や仮想または直接の面会に特別にアクセスできます。 。 もうホームページの右下にDAZNのロゴ加わってる
マシンにも貼られるかもしれんね >>939
これは素晴らしい
とりあえず、テストの様子をダイジェストでいいから
配信してほしいわ >>947
あら残念...でも額が額だし仕方ないか >>951
まあ流石にDAZN本体ではなくDAZNジャパン単体だと無理だわな
それでもこうやってやってくれるのは日本の視聴者としては嬉しいところ >>950
レースは３週間後だが、もしかして来週からDAZNチケット買わんといかんか・・・？！ >>947
なんか最後の一文はタウリ応援コースを用意するって読めるね
鈴鹿の時にファンミーティングでも開催するのかな？ 今日見たDAZNのCMで角田がメインみたいな扱いされてると思ったらそういう事だったか ハースはこの時期でもカラーリングのみ発表か。
それともこれでフロアだけカットして今年乗り切るのか？ スポンサーを呼べるドライバーは立場も強くなる
この調子で日本企業のスポンサーが続くことを願うわ >>956
既にリソースは来年に集中させるって言ってる
2021年の規則に合わせる変更だけする感じになるからテールエンダー候補筆頭 >>957
アデランスが付いたらガスリーの対抗心が益々禿げしくなる！ アハモにするとDAZNドコモの割引ってどうなんのかな？ >>961
ttps://mobilelaby.com/blog-entry-ahamo-dazn-for-docomo.html ハースは去年もアップデート無しだから完全にやる気ゼロなんだよ。
来年も早々に諦めるだろうしな。
ぶっちゃけウィリアムズ以下のメンタリティ。
そんなレーシングチームにはいて欲しくない。さっさと身売りしろや。 今年のDAZNの契約は角田に救われてる部分が大きいと思うし
これは良いパートナーシップ レッドブルかっけー
タウリかっけー
アルピーヌかっけー
ロメオまあまあ
ベンツまあまあ
アストンちょっと惜しい
ハースだっさ
ここまで多数のチームが同じ年にガラリとカラー変えた年ってあったっけ？ クラスにいる勉強するために学校に来ないヤンキーみたいでおもろいやん >>966
14年はインド、とろろ、枕と結構変わった
啓太ハムもメタル度が強まった気がす Dazn だから、サッカーのファンとかも取り込めるといいね DAZNジャパンでもプレシーズンテストの配信しておくれ >>978
これまでも「DAZNサッカーからF1に来ました」って書き込みは多いよね アメリカンチームがイギリスで運営して
イタリアで作ったマシンをロシアのお金で
走らせるドイツ人ドライバー。 >>984
マラネロ「そ、そやな」
プーさん「ワイも真っ赤やで」 どこか1チームだけ2014年みたいなおてぃんてぃんノーズにしてくれんかな 角田にラップダウンされるミックとマゼピン見られるのかなw >>983
daznのチャリ、去年からやってへんやんけｗ ハース実質マゼピンチームじゃん
札束でシバかれたか DAZNの年間プレミアムパスっての気になるな…詳細はよ レッドブルはメルセデスに挑戦する前に
アストンマーチンとマクラーレンとアルピーヌに勝たないといかんよな
かなり差は小さいんじゃないか 願い58000出たと思ったらナタで8万ポゥもかかったわ >>993
何故格下を気にしながら開発する必要がある？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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