【SF】スーパーフォーミュラ-202-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-201-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608352741/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>847
ビップスの代役としての契約なのか、アジアF 3の成果が評価されたのか、謎ですね。どのみち解除はされたのでしょうね‥。
最終戦後の落ち込みはこれが原因か？ >>721
生まれながらにしてDRAGONを背負ってる… 最終戦ではキャシディが30周までひっぱり坪井との差を約30秒まで拡げた
しかしそれではピット作業でのロスタイム38秒には足りず究極のアンダーカットは失敗した
このとき、
キャシディの27～29周目は22秒7、22秒6、22秒6
坪井の27～29周目は22秒7、23秒1、23秒2
SCのチャンス（或いは懸念）が無ければもっとスティントを伸ばしていたはずだが
恐らく野尻リタイヤによりSCが入ることを期待してピットインしたと思われる
①SCが入って…
A.ステイアウトの場合→再開後にピットインし実質再開
B.ピットインした場合→ニュータイヤで5位、SC下でトップに肉薄して再開
②SCが入らず…
A.ステイアウトの場合→坪井との差を38秒まで拡げて究極のアンダーカット成功
B.ピットインした場合→今回の決勝結果
ドライバーチャンピオンシップで考えた場合、同じ判断でもSCの有無で正反対の結果になっていた
最終戦を映像で生視聴してた人に聞きたい
野尻のリタイヤが映った瞬間、SCが入ると思った？トムス陣営がSCが入ると判断したのが妥当なのかを知りたい
現地では1コーナーで観てて野尻がどんな状況でリタイヤしたか分からなかった >>856-857
アンカー先でも見た流れが再び… だから言ったじゃん、インパル相手にやらかしたら抹殺されるって >>858
期待というよりリスクマネージメントだろ >>858
別にリアタイは関係ないと思うし
ただのリスクマネジメントにすぎない >>861
普通に疑問なんだけどF1村にいるとはいえレッドブルとまったく無関係な人間の話をなんで信じるんだ？
権威主義なの？ ジュニアとアスリートがあるのは平川とか見ればわかるもんだと思ってたが >>862
>>863
ありがとう
トムスは、①Aになるくらいなら②Bを選んだと言う事か？
キャシディは事実上優勝しかチャンスが無いのだからリスクをとる価値は有ると思ったんだが
無論チームタイトルを考えれば今回のやり方が最善であるとも思う >>866
連絡すらなかったってことかw
そんなことあるのかよ フォーミュラリージョナルアメリカのチャンピオンがインディにステップアップする為にSF乗るのか、インディのマシンってSFより遅いのにな まずSFもIndy Lightsも「F2クラスのマシン」だってことを理解しような
次にF4 US→FR AmericasはRoad To Indyではない
Road To IndyはUSF2000→Indy Pro 2000→Indy Lights
FR Americas→Indy Lightsも奨学金がでた(今年Linus Lundqvistが受け取った) SF19はF2 2018より速いようだけどね
タイヤ性能込みで 速いとかどうでもいいんだよ
SFはF2クラスなのは変わらないんだから 今年チャンピオンの子にはSFへいったら出すと書いてあっただけで、これから毎年出るとは何処にも書いてないしな ジェイソン・プリーストリーは事故らなければどうなってた？ >>837
特に1番笹原が振り回されてて、牧野が甘い汁すすってる印象 無限 大津
B-MAX 笹原、マリノ
こうなるんかなぁ
笹原乗って欲しいから頼むわ
本来なら笹原松下みたいけど、元ホンダなのが割とあかんかなぁ
高星千代のようなのは特に問題ないのだろうけど 過去のFポンのレース映像がYoutubeに上がってるから見てるけど
2001年の時点でライブオンボードもあって無線まで流してたんだな
今と比べてカメラ台数も多いし、時代が進んで退化してるってどういうことだ >>876海外帰りというのが気に入らないのかね。閉鎖的だよね >>876海外帰りというのが気に入らないのかね。閉鎖的だよね DVD出たけど買うの悩んでるわ
去年までは買い続けてたけど今年はAmazonで買っても送料取られるし毎年中身もうすくてな･･･
みんなは買うの？ オンボードがF3000のときより退化してるのどうなんだか ドライバー全員のオンボードを自在に切り替えて視聴できるとかやってほしい。パ・リーグTVみたいなUIで。 >>888
そう意味じゃないだろw
牧野はSRS卒業からのホンダ支援で海外。
笹原は海外からのSRS。 >>889
だから？実質全戦出たのにホンダのメインチームの最後尾だし仕方ないんじゃないか？ポイント牧野20、笹原5じゃなかったっけ？プロの世界で正当な評価だと思うよ。ワンちゃんB-MAXか？ >>891
だから、そういう意味じゃないだろww
牧野と笹原の成績なんて比べてないわww
カートから直ぐにSRSに上がらずに、海外で成績振るわず資金難で帰国→SRSってのがホンダのお偉いさんは気に入らないのかえ？って意味で883はカキコしたんじゃないかっていう事だ。 笹原はSRS-F入る前から海外で走ってたのもあってホンダ的に「ワシが育てた」をやりにくいから冷遇されてるのかなという印象だったけど、去年無限で結果的にフル参戦してまあこんなもんかとなってしまった感 F3 Asia でぶっちぎっても SF のシートないのはちょっとかわいそうだよね >>894
883だけど、そゆことです。まぁ邪推ですけどね。891氏が言う通り、セットアップが決まらなかったとは言えフル参戦しての結果だから、評価が低いのも仕方ないですよね。
でも第5戦以降は速さを見せてくれたと思うけどなぁ。
笹原も牧野ももっと飛躍するといいね >>896
今年何でいまいちだったのか。野尻に勝つんじゃないかと期待したが。チャンスをくれるB-MAX本山に期待か。SFならベストだろうが、SFLでもアレジと平良倒してマカオ参戦、凱旋してきた岩佐倒して優勝、F2から声かかれば大逆転だ。 笹原は速さはあるよ
ただ、強さがない
だから予選では良い走りできても、レースはダメダメ 野尻に勝てたら間違いなく今年もシートあっただろうな。
野尻は山本に次ぐホンダのナンバーツーだもの >>897
そうなんだよな。第5戦以降は予選でそれ以前に比べてかなりの速さを見せてた。
それを考えると前半戦はビップスのために「絶対壊すな」と言われていたのか、それとも何かマシン的に何か問題を抱えていたのかと。
第5戦以降はどっちか知らんが問題が解決されて速さを見せ始めたのではないかと推測。
ただ、レースのセットアップまでは煮詰めきれなかったのかなー。
もう1年走りを見てみたかった。 オフシーズンテストで乗ってなかったからエンジニア側も含めて慣熟が必要だったという事だろう
しかし予選ではそれなりの速さを見せながら決勝いまいちというのも予想というか期待は裏切らないが上回りはしなかった
笹原はずっとそんな感じ >>901
山本が中嶋企画じゃなくて無限で野尻とおっさん最強対決するのを見たかった。 その点、大湯は年間通してアホ的な速さがあった(笑)
牧野にやらかしたアホな接触を今年も山本にやらかしてくれたら流石に来年はクビになるかも。 そーいえば角田のf4レースまとめたのが
つべに上がってたけど
お湯さんの菅生のアレは
結局なんでああなったの? >>900
アウアーとジュリアーノがチームメイトになってくれたらなんかうれしいわ、俺おっさんだけど。 ここ最近、GTSFで日本に来る外国人ドラって、どっちかというとアグレッシブでオラオラ行くタイプが多い印象だけど、アウアーはどっちかというと落ち着いてスマートに走るタイプだから、最近の日本だと珍しいタイプだよね >>898
GT復帰するけど、B-MAX本山はやめないみたいだな
ソースはインスタ >>909
SFファンとしては有りがたい。本山がからんでB-MAX速くなった。戦力の均衡はSFの最大の魅力。1戦くらいデータのない海外で一発勝負見てみたいなあ。シンガポールあたりで。F1と同時にやれば開催コストもセーブできる。 本山やモトパークの力でチームとしてもレベルアップしてのは間違いないけど、個人的にはSF14外れ個体引いた説も提唱したい
あれドラゴのSF14引き継いだわけだが、ドラゴって、レットブルカラー初期無限15号車の体制とドライバー以外殆ど同じなんだよね
それなのに、ドラゴではあのクソさだったから、根本的にSF14外れ個体だった気も、今考えればあり得そう ドラゴのSF14は参戦初年度にSUGOで大クラッシュしてた気がする セルブス+星エンジニア+ガスリーだから、ドライバー以外殆どドラゴコルセというね
>>911
一応千代ちゃん乗ってた頃にはシャシー新しくなってたよ
シャシーナンバー見たから間違いない >>914
ということは小暮が乗ってた時のが引き継ぎ、千夜の時に新車にしたとかかな？あるいはやっぱ新車とか？
というのも、当時B-MAXが参戦する記事にDragonさんが「譲り受けたモノ」って言ってるんだよね
その元がドラゴっていう記事はちょっと貼れなかったけど、モタスポcomのグローバルにあった記憶
https://jp.motorsport.com/super-formula/news/スーパーフォーミュラ-新参戦b-max-小暮選手に輝いていただく-873856/873856/ >>906
再スタートを理解できずペースカーについてってピットインしようとしたんじゃね？ >>915
すまん俺も勘違いしてたが、元ドラゴはガスリーだ
B-Maxは元無限の中山の個体
https://twitter.com/morozumi_careye/status/839008002367639552?s=21
ちなみに千代ちゃんのシャシーナンバーは2017菅生時点でキャシディが使っていた個体の一つ前のナンバー
だから元無限15の個体はテストまでは使ってたが、割と早い段階で新しいモノコックにした可能性は高い
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>917
下の文章訂正
元無限の15→元無限の中山 >>917
ドラゴ使ってたのはテストだけで、シーズンは中山号だったのか
外人記者がドラゴと言ってたからシーズンもてっきり使ってたと思いきや、そんな事情があったのか 中嶋レーシングがSf19のミニカー作ってたけどエブロから発売しないのかな？ >>912
ドラゴコルセ参戦初戦でロッテラーと立て続けにJPで馬跳びしたときか
あの二人のどっちかのタイヤがJPのヘルメットにタイヤ痕付けたんだよな… >>924
アンドレのタイヤ
現地1コーナーで見てた >>921
問い合わせたら非売品だよって回答が来たってツイートがあった >>926
まじかプレゼントの為だけに金型つくったんかい ナカジマの10000でも買うから一般販売してほしいんやけど 金型作ったんだから他のチームとか販売すりゃいいのに F1、F2、SFのレッドブル三兄弟のミニカーを並べて飾りたい SFのレッドブルミニカーやるなら、無限じゃなくてアウアー号で出して欲しい
無限のロゴ要らん 2017に３回大湯が自主欠場させられたの知らんのか？
1,2回目は魚雷
3回目がSUGO >>935
例のSUGO後の富士以外で大湯の自主欠場あったっけ…リザルト見ただけじゃ分かんなかった
翌年の岡山で大滝が角田に突っ込んでレース2自主欠場させられたのは覚えてるけどw 山本若いな～
何気にエースナンバーミスターKじゃなくて山本だったんだよな
ルーキーで貰えるって中々だぞ
https://youtu.be/r7kHtWF3QHw 2010年のナカジマのカラーリングの寂しさよ...
ほんとナレインさん様々だわ >>937
#51に関してはサプライズ枠確定だろうな
誰が乗るのかあまりにも予想できなさすぎる
片山くんはまぁSFライツ乗る可能性は普通にありそう 合同テストまでには決めてもらわないと
例年ならあと1か月だ 51号車に金丸って可能性もありそうだけど、つまらんな～ 笹原にメーカー枠のないから、B-maxが載せたいと言ってホンダが拒否する理由は1ミリもない
強さを身につければ結果出せると思うからやっぱり見たい ホンダが拒否する理由は無くてもチーム側が選ぶ権利はあるだろ。まあ金だろうが。 最後に日本人でお金それなりに持ち込んで走ったドライバーって誰になるんだろうか
多分代役の高星も金払ってなさそう >>939
TCS も優良スポンサーだよね。
いなくなっても支援してくれるなんてさ。
やった結果事業でいいことあったのかもしれないけど >>947
日本での展開するのにプロモーションとして使ってるのかもな >>947
他のカテゴリーでも時々あるねこういう事
逆にチームのスポンサーがドライバーと一緒に出て行くなんて事もあるし 明日カルデロンの特集番組の再放送あるね
無料放送の日なので見逃した人、加入していない人はチャンス レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
