□■2020□■F1GP総合 LAP2411□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデス行きはもうどうやっても無理だろ
ラッセルが居る限り >>530
ガスリーは指摘内容を間違えたんだよ
エンジニアと喧嘩しちゃったし、ニューエイに余計な注文を付けすぎた
彼の何が間違ってたか一番分かり易いのが、2019タイヤにあわせるべく修正作業中なのに
コンセプトに口を挟んで修正作業を最初からやり直しにさせようとしてた所にある
そんなんまず無理だし、自分のメカニックを馬鹿にしてしまうのも問題が大きかった
ただでさえ、このタイヤ適応作業遅れを引き起こしたのは自分のテスト走行クラッシュ連発だったのに…
彼は暫くの間はメカニック達に遠慮した上で、セッティングを分けようみたいな感じでやっていくべきだったと思う
あと、ポカやらかして作業遅れを引き起こして居心地が悪かったのか悪い記者達の誘導に乗ってしまったのが不味かった
記者連中は表面上親しく接してくるけど、あいつら味方じゃないからな。むしろキャリアを終わらせに来てるってのを覚えておかないといけない
彼らは内紛が激化する事を望んで近づいてくるからタチ悪いんだよな >>539
選ぶっていうのはリカルドと契約しない様に圧力かけるってことだぜ？ｗ
リカルドと調印寸前まで行ってたのにリカルドを拒むとはこれいかに でもまあ結局これなんだよねぇ
元Ｆ1チャンピオンたちの目から見れば
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 以外だったのは、メルセデスがボッタスの2位を確定させるための小細工をしなかったこと
チームとしてもそこまでやる気はなかったのか、最後のタイヤ交換で何かしようとしたのか分からんけど もちろんラッセルは実力者だろうね
ハミルトンはラッセルとチームメイトになるのを拒むんだろうなぁ
ハミルトン「ボッタスがいい！ボッタスがいい！黒人差別ガー」 >>544
ラッセルの快勝は阻止したけど、それでボッタスが勝ったら疑惑が深まりすぎるから
ってのもあるかも知れない
どうせハミルトンの勝利以外はどうでもいいしな… >>545
ハミルトンだぞ？私は誰も恐れないとまずやるよ
その上でボッタスもそんなに見下げたものじゃないみたいな感じで… >>547
でもね
ハミルトンは会見で「アロンソ、ベッテル、フェルスタッペンとは同じチームで走りたくない」って言ってんだよな
別のチームで戦いたいって ラッセルの活躍でバレた
F1はドライバーの実力より
クルマの性能で左右される >>548
僕は誰も恐れてないと前置きした上で本音を語るのがハミルトンだよ
だから隠しきれてないし、トトも堂々と忖度してるって言っちゃう >>550
車の程度にもよる
2019以降のボッタスでもワンツーラッシュになったマシンは格差が激しかったという話
2018のメルセデスマシンだとラッセルも梃子摺ったんじゃないかな… >>542
我々の目的はタッペンの最年少チャンプ獲得だと宣言するようなチームに残れというのが無理あるわ >>550
ラッセルを結構速いドライバーという可能性 角田をレッドブルに乗せてマシンがおかしいのかアルボンが遅いのかやってほしい >>554
同時にボッタスが凄い遅いドライバーという可能性 >>556
低レベル世代のF2の角田で乗せても、角田が遅いで終わるだけ >>103
速い奴は最初から速いから経験とか関係ないよ
安定的な走りに経験の差が出る
ボッタスは絶対的な速さでラッセルに負けた それは最近の優勝を狙う抱負として出てきた奴だろ…
ガスリーやアルボンじゃ無理だろ対抗
大体、あれはヨスをなだめる必要があった奴だし
レッドブルはまだチャンピオン獲得を諦めてないみたいな話だぞ >>556
いきなりレッドブルのマシンでデビューって厳し過ぎるだろｗｗｗ
一般的な挙動のマシンから順応させて育てないといけない ラッセルとアルボンってライバルだったでしょうに
アルボンがメルセデス乗ったら普通に優勝できるんじゃないの
ラッセルがレッドブル乗ったらウイリアムズとおなじになるんじゃねーの RBの尖った特性ではタッペン以外まともに走らせないだろ
そんなのに角田乗せるなよ >>562
>アルボンがメルセデス乗ったら普通に優勝できるんじゃないの
まあ分かる
可能性はかなりある
>ラッセルがレッドブル乗ったらウイリアムズとおなじになるんじゃねーの
どういうこと？ｗｗｗ
レッドブルのマシンで最下位争いするってこと？ｗｗｗ >>561
タウリに入ったらガスリーの血圧を大いに上げて欲しいと思うｗ 結局はっきり分かるのは
メルセデスがチームメイトで競わせる気が無いということだけだね
別に競わせても問題ないくらい圧倒的なマシン持っているくせに
ドライバーの本心は分からない
まあ勝てないマシンに乗り続けるのは普通嫌だろうし
ハミルトンは楽勝できる現状維持で満足だろう トトコメ
・ルイスは快方に向かっており陰性となればアブダビで戻る
・陽性の場合は再びジョージが乗る
・バルテリはタイトル争いに敗れて気が緩んでいるかもしれない
・ジョージには申し訳ない事をしたが十分ポテンシャルを見せつけた
・バルテリジョージ共に契約があるため来年のチェンジはない
・将来的にルイスジョージのラインナップを披露できるだろう
・ジョージの存在はルイスとの交渉に一切影響しない ラッセルとガスリー達の差はメンタル面もある
彼はウィリアムズの糞マシンで2年も我慢してきたタフさがある
なので、恐らくハース以外のマシンならばどのマシンに乗っても感激しか待ち受けていないのでは…
しかもウィリアムズのマシンは乗り易い訳でもないので、挙動が悪いマシンなら任せろみたいなもんかも 確かにスポットが狭いマシンじゃなければアルボンも戦える可能性はあるね
本当はタウリで１回走らせれば、その辺りの解も見えるけどチーム運営が
それを拒否してるからなぁ >>559
予選ではボッタスが勝ったわけだし、たった1戦の比較じゃあわからん
でもラッセルのオーバーテイクのセンスは確かだと思う >>569
そりゃねぇ
誰でもチャンピオン！マシンですからｗｗｗ
と、いいつつもポチになるドライバーを選んでいるという >>566
ハミルトンがやりたいのはチームメイトバトルでも楽勝レースでもなくチーム一丸となって他所のチームを倒す事だぞ
楽勝の時と苦戦の末勝った時の無線のテンションが全く違う事からもそれはよくわかる >>565
角田って未知だよね
もし初年度にいきなりガスリーに勝つようなことがあれば
レッドブルのシートを獲得する資格はあると言えるな >>562
F2の戦績見る前提で大事な要素はF2参戦年数
ラッセルは一発でポイントもぶっちぎりでタイトル獲った
アルボンは3位といってもポイントは70以上差がついたし1年目はチームメイトの松下(6位）にも大差で負けてランキング10位
慣れない状況でも速くて結果を出せるタイプはF1でも通用する率高いし、慣れたらようやくってタイプは大成しにくい >>562
アルボンは無理
F1ドライバーとは思えないほど輝きが一切ない
トロでもクビアトに劣勢だったのに昇格したから当時色々言われた
そもそもダメだから一度捨てられたドライバーなんだぞ >>566
これまでドリームチーム作って喜んでた変態はマクラーレンのロン・デニスくらいだよ。効率を求めたらそうなる
顎一味の徹底した序列関係を考えればメルセデスは極めてオープンな方だし、レッドブルだって今のフェラーリだって一応のエースは決めてる。顎以降のフェラーリは序盤は争わせるしな
マシンの競争力なんて知ったことじゃない。翌年はやられるかもしれないのに レッドブルはガスリーとアルボンにすれば勝てるマシンになるだろうに
タッペンもメルセデスに乗れば優勝できるんだから
レッドブルのおかしいレーキマシンをなんとかしようとすればいいのに >>578
もうフェラーリを再生させることが出来るのはロン・デニスしかいないような気がする
超が付くほどの潔癖、完璧主義者らしいから
グダグダなフェラーリを大改革できる予感がするわ >>573
チーム一丸となって戦うのならボッタスに拘る必要がないんだよなあ… >>576
マジそれな
角田は3位だけどルーキー最上位だしもう少し運があればチャンピオンになれてた
上2人よりあきらかにレース上手いのもポイント
日本人でこんなの出てくると思わなかったがタウリマスターのガスリー相手なのがつらいところ
相手がアルボンなら気持ちいいくらいにフルボッコ出来たはずなのに >>290
FPで前の車がトリッキーな動きをしてぶつかりそうになったのを自分が壁に突撃してかわすくらいのできた人間だよ >>566
そりゃチャンピオンチームで実力伯仲してると衝突するじゃん
精神的にも物理的にも
そして最後にどっちかを優先しなきゃならないけど、したはしたでまた面倒なことになる
セナとプロスト、アロンソとハミルトン、ロズベルグとハミルトン 来年はみんな置きにいくだけだしメルセデスにくれてやれ
2022のレギュレーションになれば勢力図もガラッと変わるでしょ
レッドブルのリアサスもプッシュロッドからプルロッドになるかもしれない >>562
ライバルってもF2ではラッセルとはかなり差があった
一年目のノリスとはわりといい勝負だったな >>567
トト「バルテリには契約がある…もう一度言おう、バルテリには契約がある！」 >>581
ハミルトンは政治的な動きでチームを混乱させないやつならチームメイトは誰でもいいと公言してるよ
選ぶのはチームだけど自分を慕ってるラッセルだったらスンナリ受け入れるだろ
仮に負けても衰えたで済むしイギリス人だから予定通りバトンタッチして引退の理由にもなる
2022年だったらまだいきなり負けるとは思えないけどな F1自体がシーズン内でもバンバンマシンが変わって行く代謝の早さがあるから(いい方にとは限らないけど）
それ込みで付いてけるタイプでないと厳しいんでしょうね >>584
見てる方はその方が断然面白いじゃん
メルセデスはF1を何年もつまらなくしている事はどうでもいいのかな エースがハミチンみたいにしっかりしてればいいけど、ハミでさえバッドシーズンはあるからな。アロンソは移籍とタイヤスイッチで躓いたし。全部勝てるやつなんていないし、そういう時は何ぞ悪いことしてるって疑うべきやしな
ベッテルさんなんか、自分が王様の状態で若手迎え入れて二度大差でボコられてるからね。4冠でもこういうことが起きるんや。ぼっさん叩くのはやめてやれw なんかトトはバルテリが悪いみたいな流れにしたがってるけど
バルテリはいつもどおりの仕事はしてたんだよなあ…ただラッセルに追いつけなかっただけで
フリーストップの位置に居てワンツー勝ち逃げ体制だったからな >>587
1レースの結果だけで判断するような愚かな事はしないってのもあった ガスリーが勝ったとかペレスが勝ったみたいな棚ボタ的な話でもないからな
終始ハイペースで走ってたんで、あれは流石に持ってないと出来ないだろう
ただまあ、トトが変な事を言い出してるので次走る機会があってもあれほど快走させてくれないかもだが >>593
スタートで抜かれなければ逆の展開だっただろうしな
出遅れても同じマシンを楽に抜き返すハミルトンが特殊なだけだわ 快方に向かってるって事は結構重い症状だったのか
無理せず寝とけ ラッセルさぁ
メルセデスに乗ってあと1戦だけ乗って来年またウィリアムズだろ？
ウィリアムズのマシンがどんだけクソかわかっただろうから、それに1年間耐えられるモチベーションはあるだろうか >>597
スタートで失敗した後もコーナーでまたしくじってガクッと離されてたので
あそこで抜かれていたのではないかと…前もタッペンにそれで抜かれたんだよねボッタス
抜かれたというか、後ろにワープしたというか… ぼっさんがラッセルのプレッシャーでこれだけクチャクチャになるくらいだから
来年少しでもヘマしたらすぐラッセル待望論が出て
そのプレッシャーでよりダメになるスパイラルに陥りそう 将来的にハミルトンラッセルで行くというのはストレートにボッタスクビと言ってるわけだからな
間違いなく来年で最後だろ >>582
お前、マックスに何か恨みでもあるのかよ、このガスオタ(笑)
レッドブルでマックスに全く歯が立たなかったのは実力のない禿げガスのせいだろよ。だからアルボンとシーズン中に途中交代されたんだろ？アルボンを叩いてる奴等は去年のガスリーの事もう忘れてるみたいだかホーナーはガスリーよりもアルボンの方がマックスに近づいてると発言してる。 >>596
ボッタスがスタートが良かったマックスの邪魔しないで行かせてればメルセデスの2台とマックスで面白いバトルが見られたかも？近くにマックスが居ればラッセルもタイヤ交換であんなことにならずに表彰台に立てただろうな リカルドがタッペンより速かったって強弁するバカが何ヶ月経っても諦めないから言うけど
18歳やそこらでフォーミュラー歴2年のガキと下位カテ下積み5年、F1でも同様のキャリア送って
年齢的にも全盛期に到達したリカルドの対決なんて何の参考にもならんよ
やっと同じ土俵に立ったと言えるのは2018年だろう
案の定、ボコボコにやられて逃げ出す以外になかったが >>574
まあでも
結果は残念だったけど、見てた奴はみんな
ラッセルの評価高まったじゃろ
もともと高かったけど
それに優勝したペレスも
一度最後尾まで下がってから実力で這い上がったし
いいレースだったなと まーボッタスゴミで今後は固定化されるから
ボッタスも来年半ばまでもつんかね ペレス、よかったなあー
ドラマだよ
なんてドラマだ
たったひとつの優勝でも、それがあるかないかで人生変わるんだもんなぁ
最後までラッセルが勝つのを望んでたけど、表彰台に立ったペレスの顔を見てたら、こちらまでもらい泣きしそうになってしまった
ルクレール、貴様！
メルセデスクルー、貴様ら！
でも、それもあってのドラマかな
今ごろ配信見た
辛かった、情報断ち、5ちゃん断ち含めて >>433
アロンソて2年離れてただけなの？
もう昔の人と思てたわ >>606
リカルドの移籍が発表された時点でリカルドがポイントでリードしてたろ。
八百野郎のフェルスタッペンなんてそら参考にはならんわ。 メルセデスはハミルトンかボッタスが離脱した際は
後釜はオコンだろうと言われてたけど、ラッセルになりそうだな。
ハミルトン引退、ボッタス馘でオコン、ラッセルとかもあるかも。 >>612
若手2人は無いだろ
オコンはルノーで満足だろうしラッセルと組ませるならヴェッテルだろうな オコンは結果的にもしリザーブで乗れていたとしてもこんなとっ散らかってたかもと思うと
いつ乗れるかわからない状況からルノー移籍して表彰台まで乗れてよかったな ドライバーの持ち込み金に頼らなくていい新チームがバンドーン、ヒュルケンベルグ、アイロット、シュバルツマンあたり乗せるようなことあったらいいのにね
開発幅広いまま資金制限設けてこなかったからドライバーは持ち込み金必須になっちゃったね
そうこうしてるうちにコロナショックで手遅れになっちゃった ハミルトン引退後はトトが以前から言ってる様にラッセルオコンになるんじゃないか
ベッテルはハミルトンより先に引退すると思う コロナショックのうえに新協定では既存のチームに20億ずつ払わないと参戦できないからな
もう参入するチームなんて無いだろ F1のコンスト買収したい資本家やVCなんていくらでもいるんだが？
事実ドミトリー・マゼピンはフォース・インディアやハース買収に名乗りを上げたしウィリアムズはVCのドリルトン・キャピタルに買収されただろ
なんかF1を過小評価してるやつおるけど数百億の初期投資してでも買収したい資本家は今現在でもいくらでもいる >>515
フェルスッペンの立ち位置や発言って習主席が率いる某常任理事国に似てるな
国連をRBとするならばやりたい放題 コンスト買収できてもエンジンサプライヤーはそうではない
ホンダ撤退後、あと３つしかない
フェラーリはないとして、残り２つはあやしい 買収ではなく新規チームとして参入する奴はいないだろう メルセデスは4枠一杯だがフェラーリはあと1枠あるしルノーは3枠あるから余裕
ホンダとか来年撤退するサプライヤーなんてどうでもいいんだよ 新規参入しないんじゃなくて毎回ウィリアムズが反対するからできなかったんだよｗ
オーナーがドリルトンになったから新規参入の障壁がなくなるんじゃないかと期待してるわ 日頃無線で文句垂れるハミルトンがいないとだらけるメルセデス 赤牛はホンダのあとはルノーしか選択肢ない
あとは非現実的 >>613
今更ベッテルはないわ
とるならリカルドやろ >>626
次もラッセル走らせて優勝されたら立場悪いもんな このままラッセル乗せてるとハミルトンの市場価値が落ちる可能性が出たからなw
その前から懐疑的な勢力はいるし >>626
ラッセルがホテルのベットに座って、またガックリしてそうだな。 ペレスが2022年に戻ってくるのってレッドブル ？ >>615
箱根の学連選抜みたいなチームが欲しい。バーニーは金持ってるんだからそれぐらいしろよ。 でも世界の大多数のF1ファンはハミルトン休んでろよ だろうな ラッセル君残念
でもトトも今後チャンスはあると公言したし俺たちは期待してるぜ >>630
市場価値が落ちてるのはボッタスだけやろ
意味分からん
>>632
2021にレッドブル移籍できなかったら2022にレッドブルはありえんやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
