□■2020□■F1GP総合 LAP2411□■アブダビ□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>446
雨降るインテルラゴスの最終コーナーからハゲ散らかしながら歩いてくるまっさんには、いつもおもちゃにしてたとはいえ、もらい泣きしそうになったな >>450
ワンツーしてるんだからリカルドいなかったらタッペン取ってるだろそれｗ 自分のタイヤを前の車が履いてピットアウトするって面白すぎる >>431
そりゃ抜かれるわ
ぼっさん、タイヤ交換できてないし >>450
リカルドの凄さを否定はしないがレッドブル最速のグランプリで予選遅いタッペン相手だから当然とも言える メルセデスのスタッフに実は潜在感染者が増えてて
体調不良でミスが増えてた気がしないでもない
ハミルトンだって体調変だからつって自己申告で再検査要求するまで陰性だったわけで ガスリー
71ポイント
表彰台一回(優勝)
オコン
60ポイント
表彰台一回(二位)
フランス人
同い年
昔は家族ぐるみで仲良かったが奨学金の一件以降犬猿の仲
二人とも相手の表彰台を祝福してない
この因縁のライバル感 ネトフリのドキュメンタリーに出ていたリカルドの移籍の代理人のペラペラ喋る胡散臭さからして
ルノーと代理人で裏で組んでリカルドをチーム不信にさせようとしてた感はある
まあそれでもリカルドが選んだ代理人だし年俸上がって大金は得たし金銭面で悪いことではないが フェルスタッペンの最年少チャンピオン獲得のの為の優遇がチームに対する契約条件みたいな状況だったから、
チームの勝利がチームの第一の目的や義務では無くなっていた。
当然ながら、コンストラクターズ争いの面で、メルセデスの相手になっていないシーズンだった。 マックス専用車いうよりフロントの規制でどうあがいてもリアに良い風を
送り込むことができないから、リアが不安定でまともに扱えるドライバーが少ない
つうか空力マシンって外から形が見えるからすぐ規制されてしまうのが欠点だよね >>458
レッドブルは年俸低めな代わりに成績でバンバン加算する系みたいだし
(ガスリーが優勝した時タッペンだっけ？振込みてびっくりすると思うよ〜とか言ってた)
代理人的にはおいしくないのかもねえ 誤: フェルスタッペンの最年少チャンピオン獲得のの為の優遇が
正: フェルスタッペンの最年少チャンピオン獲得の為の優遇が >>460
規制に合わせたコンセプト作れず失敗した結果
マックス（のようなF1星人にしか乗りこなせない）専用車になっちゃったのでは？ そもそもタッペンですらリアふらつくんだから専用機も糞もない その赤牛にすら勝てないチームだらけなわけで
メルセデス以外全部失敗だなｗ モータースポーツはチームスポーツ。
チームの誰かが我儘を押し通して成績が低迷すれば、
スポンサーは離れて行く。
経営が傾けば、人材は流出して、チーム力は低下。
ドライバーの事を第一に考えて、
ドライバーの我儘な経済的要求を無条件に受け入れていたら、
マシン開発は停滞。
チームの結果を第一に考えない人間は、この負のスパイラルへと突き進む根源。 そもそもタッペン専用機って言葉がおかしいわな
タッペンが後ろをそういう風にしてくれって言って作った車なのかよって話ｗ
クソマシンを作ったのはチームの方だろ
むしろクソをそれなりに走らせたら専用機とかアホなのって思うがｗ >>423
無線で縁石の使い方を怒られてたしね
ラッセルが縁石使わずに走ってたのと対照的だった 今回のメルセデス酷すぎね？
及びペレスの優勝がラッセルの優勝より上回る興行とかやり過ぎだな
最後のドタバタとパンクチャーとか全く信じられない ラッセルはいつかメルセデス昇格出来たらロズベルグを帯同させろよ
彼がウロウロするだけでハミは動揺するからな ドライバーは、チームオーナー、スポンサーの上に立つ存在ではない。
チーム破綻に至る問題行動、その責任をドライバーが理解していない場合には、
サッサとクビにした方が良い。
スタッフに対する雇用の責任からも、ドライバーの扱いは、メカニックの下で良い。 コロナの猶予期間は知らんが来週もラッセルに乗ってほしい
ハミチンは引退でボッタスも要らないのがわかっただけでもよかった 録画見た
ラッセルかわいそすぎｸｿﾜﾛﾀ
フェラーリのピット作業はホントF1村最クソだなとか思ってたら
それ以上の糞をまさかメルセデスがひり出すとはw 持ち込みがない奴、責任を取れない奴の方が、「自分の能力、その未知なる可能性」という題目で、大きな事を語り出す。 >>182
トトさんも大丈夫かね？
ストフェル・バンドーンって正規のリザーブドライバーが居るのに、次もジョージだ！とか言っちゃってるし。 F速の森脇さん○×が早く読みたい
楽天マガジン便利だよねぇ、昔はF速置いてるコンビニ限られてた気がする >>433
オコンにボコられて来年の今頃
同じ特集流れるよw 取りあえず、もうボッタスとアルボンは見たくないです >>477
リザーブは別に正ドライバー候補という意味では無いだろ >>468
ガスラーが問題点を指摘したらタッペン以外口出し禁止と拒否られたんだから専用マシンなんだろうな
タッペンにフィードバック能力がないから改善しない >>455
本当にレース見てない人だな
タッペンと一緒に走ってる期間でリカルドがPPを取れたのは僅か3回
その内、タッペンはそのレースの予選で走ってないのが2回
1回だけ一緒に走った時も予選タイム僅差ワンツーと言う結果で引き離したとかそういう展開じゃない
リカルドは言うほどPP取ってないし、更に言うとリカルドは2018でタッペン相手に予選6勝15敗
しかもその内3戦は後方からスタートだったので実際のところ実力で勝てたのは僅か3戦のみしかもその3戦とも僅差で引き離しても居ない
2017もタッペンの方が予選13勝7敗で勝利、2016すら有利だったのは途中移籍の前半戦だけで
休暇以降の後半戦からは既に予選で負け越してた
さらに勝利数でも2016はタッペンと同じ、2017は1負け、2018でも同じ
こういう風にベテランなのに新人にいきなり追い込まれてたからリカルドが言い訳をして会見でナーバスになってて余裕がなかったのな >>480
ボコられる、とまではいかん気もする
オコンは雑というか丁寧さが足りないというか
なんだかんだでアロンソも今のリカルドと同等程度で
オコンはたまに追いつくけど平均的には後ろで
速くなるであろうマクラーレンの後ろで
パッとせずに、話題になるようなこともなく
ぼんやりと1年を終えるような気がする ばあさんや、角田のF1昇格決定発表はまだかいのう？ >>485
> 速くなるであろうマクラーレンの後ろで
> パッとせずに、話題になるようなこともなく
> ぼんやりと1年を終えるような気がする
当たりそうw
タウリもマクの上昇幅並に上がってくれたら
アストン、タウリ、マクの３チームの入賞圏争いは
苛烈を極めて楽しい一年になりそうだ
たまにフェラーリも入ってくるだろうし アロンソは2018みたいにマシンがヘボくて序盤厳しくても
なぜか最後の方に得点圏に戻ってきてるタイプだから…
最近のグダグダ展開は油断出来ないかと
まあ、2年も離れちゃったのでそういうレース勘を直ぐに取り戻せるかはわからんけど メルセデスマシンにラッセル＆タッペンでやってくれたら最高だわ
ハミルトンはもういいや、さっさと記録作って引退しなよ 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>482
じゃあ、気が向いた時に好きなドライバーに声掛けて走らせればいいんだね。 せめて角田とドルゴビッチが同じチームだったら、角田の実力分かったんだけどなぁ
今年のF2でまともそうなのこの二人くらいしかおらん トトがストロールパパに頼まれてグダグダした説
一時期移籍の噂もあったし
これでRPはコンストラクタ3位に F1においてリザーブとは先に他に声をかけて誰も居なかったら頼むかも控えといて
という意味を持つとか持たないとか… >>438
R.I.P. Lewis Hamilton(36) ボッタスは予選でラッセルに勝てただけでも面目躍如だったよ
ハミは来年顎の記録抜いたらウィリアムズを勝てるチームにしてくれ
メルセデスがあと数年この勢いならハミボッタス捨てて若手育成に尽力すべき
今回のラッセルでわかったのはタッペンルクレールラッセルと同世代が乗れば
WC確定マシンだってこと >>468
そういうこと。レッドブルはニューウェイ批判禁止だから、一度崩れるとどんどんいびつなマシンができていく。それはドライバーの守備範囲をこえている。
メルセデスがすごいのは、この7年全方位を無理なく開発して、しかもライバルの進歩の幅を読み切ってる。もちろんある年はタイヤに厳しかったり、毎年問題は出るけど、翌年には無理ない形で解決させてる。この技術力と先進性の維持はすごい。 >>490
チームメイト選びまくりのタッペンがラッセルを受け入れるわけないだろ
タッペンは王様待遇でチームメイト選択権も与えられるレッドブルで無冠で腐るのを待つだけ
こんなヘタレドライバー見たことない >>487
じいさんや、角田のF1昇格決定発表ならもうあったじゃろう >>502
タイヤの解決の仕方は開発じゃないよ
本来なら全チームで話合ってから決めることを
ピレリに直接指示してしかもゲージ厚までも指定した
批難轟々だったろ？ >>500
そうなのか
来年からなら角田的には最高だったのにな 予選でなんとかギリギリ面目は保ったもののタイム差は僅か+0.026
共にタッペン越えで二人ともMスタート成功
ボッタスがスタートで抜かれてしまい、DRSに届かない差を維持された挙句、
更にしくじって差がじりじり開いていくという…
予選では勝ったからラップリーダーになると思ったけど、1周も持たなかったのはガックリだった
あの時はトト＆隣の人が見えた
あの頃はまだボッタスが実力で抜き返すと思ってたんだよなあ… >>504
そもそもタッペンがチームメイト選んだ事あったっけ？
ずっとリカルドで、リカルドが継続すると思ってサインしようとしたのにリカルドが出て行っただけだぞ？
キミの頭の中ではリカルドをタッペンが追い出したことになってるのかも知れないが
タッペンもメルセデスやフェラーリなら分かるけど、なんでリカルドなのにルノーに行くの？って不思議がってたし >>508
もうボッタスはゴミ確定したわけで・・・・
しかも予選の最終アタックでラッセルはきちんとタイムアップしたからなぁ
まだマシンに慣れていないから当然だけど走れば走るほどタイムが上がっていく状態だから
2、3戦走ったらボッタスは完全にセカンド状態だろうね
もうセカンドにすらなれないゴミかも知れんけどｗｗｗ もしかしてボッタスは雑魚ドラなのではっていう疑問にものすごいストレートで回答もらった気分
ハミルトンもフェルスタッペンのここ2年ほどじゃなくてもだいぶ楽してたんだな >>504
それはどうかな
レッドブル駄目でメルセデス行ける可能性あれば普通に行くと思うんだけど 角田とかいうゴミは事故ってくたばってほしいね
場違いの猿は失せろ >>509
リカルドは先にいたから受け入れるしかなかったが後任選びではサインツを拒否
レッドブルでは勝てないから移籍の話題振られたらハミルトンとルクレールと組むのは無理と断言
ベッテル復帰の噂が出ると全力で否定
ガスリーが勝ったら一勝したくらいでレッドブルに戻れると思うなと拒否権発動を示唆 フェルスタッペンの過大評価もバレたな
間違いなくラッセル以下のゴミ もし昨日のレースでトラブルなどがなければラッセルの一人旅で終わってたレースだよねｗｗｗ
ボッタスやアルボンのようなゴミ以外のドライバーが乗れば誰でも一人旅できるマシンということだなぁ
本当にメルセデスのマシンは圧倒的だわ >>512
ハミルトンいるなら行く気ないと自ら可能性を潰す発言をしてる
ハミルトンいなくなってもラッセルいるなら当然行くわけない 初乗りの若手ドライバーが一人旅できちゃうマシンって史上初かね >>515
そもそもリカルドが継続するのを拒絶してなかったのに強い相手を嫌うって話が既に矛盾してる
サインツが激怒されたのはむしろリカルドが継続すると思われてた頃からで、
優先交渉権が残ってたのにワークスなルノーに忠誠を誓うとかサインツ親子が言い出したからだよ
あれがなければサインツは戻れてたから
ガスリーにしても喧嘩してたのは主にスタッフで、自分についてるエンジニアを役立たず扱いして止まらなかったから緊急的に降ろされた話
タッペンはどうでもいいみたいにウンザリしてただろ…脅かされるどころか何の役にもたたんのだし >>523
ガスリーって全敗だったっけ？対フェルスタッペン それから、メルセデスとフェラーリがハミルトンとルクレールを軸に据えていてミック問題もあるんで
そもそも相手にイコールパートナーを受け入れる土壌がないって話なのにタッペンが望んだみたいな意味わからん事も言い出してるし
なんでタッペンがメルセデスとフェラーリで立場を選べる側なんだよｗ
タッペンが焦ったのはアロンソだけだｗそれはハミルトンも全力で拒んでたがｗ ガスリーは棚ボタで1勝しただけだし
レッドブルのように挙動が安定しないマシンを扱うことは出来るような力はないだろうなぁ リカルドは大金もらえる上にファースト待遇
そりゃ直前になって移籍決めちゃうわな
永遠にルノーにいるというわけでもないわけだから
移籍は失敗とは言えない >>524
カナダで読み間違えて11位になっちゃった珍事があってその時1回だけ負けてたな ガスリーはレッドブルの問題点を指摘してタッペン親子とマルコの逆鱗に触れてしまった
降格させられたタウリにレッドブルと同じ一勝をもたらしてるし意見を聞くべきだったのはあきらかだな
中野なんかもたうりましんで走ればタッペンにガスリーは勝てる可能性高いと言ってるしな >>529
それは実力じゃなく棚ボタだね
>>530
アルボンにだって可能性はあるんだよね
ただその可能性が非常に低いだけで
ガスリーも100回やって2回か3回は勝てるかも >>528
ファースト待遇って年前半針のむしろで情報も期待した程じゃなかったしヒュルケン相手に苦戦してると
散々扱き下ろされた上に早めに継続交渉をしようとしたリカルドの要求を無視して延々と交渉着手を延期し続けて
激怒したリカルドがルノーと話し合いする前にマクラーレンに出て行った展開だぞ
ヒュルケンが表彰台目前で逃した事で激怒くらって年後半針のむしろになって追い出されただけ
君の中のファースト待遇ってどうなってるの… >>527
今年のタッペンも緊急内圧調整の棚ボタ一勝だけなんですが
しかもタッペンはトロ時代優勝どころか表彰台すらない グロージャンが角田褒めてたなF1で走る姿見てみたいとか ルノーはアロンソなんかと契約してなかったら
ガスリーとってただろうな ガスリーはルノーメルセデスとステップアップしてほしいな
タッペンと違ってチームメイト誰でも逃げないだろうし >>533
内圧調整って棚ボタじゃないよね？ｗｗｗ
全てのマシンが同じく調整されたわけだからなぁ >>509
レッドブルががフェルスタッペンをチヤホヤしたから嫌になったということだろう
そんな理由を公言できるわけはないから、不甲斐ないホンダPUを理由に離脱した メルセデス行きはもうどうやっても無理だろ
ラッセルが居る限り >>530
ガスリーは指摘内容を間違えたんだよ
エンジニアと喧嘩しちゃったし、ニューエイに余計な注文を付けすぎた
彼の何が間違ってたか一番分かり易いのが、2019タイヤにあわせるべく修正作業中なのに
コンセプトに口を挟んで修正作業を最初からやり直しにさせようとしてた所にある
そんなんまず無理だし、自分のメカニックを馬鹿にしてしまうのも問題が大きかった
ただでさえ、このタイヤ適応作業遅れを引き起こしたのは自分のテスト走行クラッシュ連発だったのに…
彼は暫くの間はメカニック達に遠慮した上で、セッティングを分けようみたいな感じでやっていくべきだったと思う
あと、ポカやらかして作業遅れを引き起こして居心地が悪かったのか悪い記者達の誘導に乗ってしまったのが不味かった
記者連中は表面上親しく接してくるけど、あいつら味方じゃないからな。むしろキャリアを終わらせに来てるってのを覚えておかないといけない
彼らは内紛が激化する事を望んで近づいてくるからタチ悪いんだよな >>539
選ぶっていうのはリカルドと契約しない様に圧力かけるってことだぜ？ｗ
リカルドと調印寸前まで行ってたのにリカルドを拒むとはこれいかに でもまあ結局これなんだよねぇ
元Ｆ1チャンピオンたちの目から見れば
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 以外だったのは、メルセデスがボッタスの2位を確定させるための小細工をしなかったこと
チームとしてもそこまでやる気はなかったのか、最後のタイヤ交換で何かしようとしたのか分からんけど もちろんラッセルは実力者だろうね
ハミルトンはラッセルとチームメイトになるのを拒むんだろうなぁ
ハミルトン「ボッタスがいい！ボッタスがいい！黒人差別ガー」 >>544
ラッセルの快勝は阻止したけど、それでボッタスが勝ったら疑惑が深まりすぎるから
ってのもあるかも知れない
どうせハミルトンの勝利以外はどうでもいいしな… >>545
ハミルトンだぞ？私は誰も恐れないとまずやるよ
その上でボッタスもそんなに見下げたものじゃないみたいな感じで… >>547
でもね
ハミルトンは会見で「アロンソ、ベッテル、フェルスタッペンとは同じチームで走りたくない」って言ってんだよな
別のチームで戦いたいって ラッセルの活躍でバレた
F1はドライバーの実力より
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