【レッドブル】角田裕毅 3【ジュニア】
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前スレ
角田裕毅
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1590299151/
【レッドブル】角田裕毅 ２【ジュニア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601034050/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ミックはアイロットにはしばらくデカい差付けてたけどチビチビ詰められて
ここへ来てタイトル獲得にはも角田と同じくらいプレッシャー掛かる状況になっちゃった上にとうとうやらかしちゃったから
落ち着いて最低限を決められるか、そこも注目ね 昨日は
どーせいつものジャパニーズだろうなって思って寝てもうた・・・
大変申し訳ございませんでした。 4回のポールは史上初だしそれも凄い事だけど
なにしに参戦してんおかっていえばライセンスを獲ってF1いく事なんだから
今日のレース１が一番大事なんだから >>852
で、改心して目を見開いて決勝を見ると、1コーナーで接触リタイヤｗ
これが今シーズン何度あったことか 過去にこれだけガツンと速い日本人はいなかったから本当に嬉しいよな
F1でどうなるか分からないけど応援するわ >>855
初年度ポールはラッセルが5回でルクレールが8回じゃなかったっけ
落ち着け ポールトゥウィンが見たいけど、無理せずクレバーな走りをして欲しいな こんなにワクワクさせてくれてありがとう
とりあえず8位以内に入ってくれ 頼む
スタート直後の混戦も上手く切り抜けてくれ！
そこができたらあとは今レース最速のマシンで一番最初にフィニッシュラインを通過できる。
だからなんとしてもスタート後の混乱をキレイに抜けてくれ！(´・ω・｀) 優勝とFLは両立しづらいだろうから、無理してタイヤ壊すリスクは避けたいね PP+優勝＋FLの31点って今シーズン誰もいないよね？ >>867
上位はオプションスタートが主だから、プライムスタートに後半更新されることが多いからね。
惜しかったのはオーストリアの角田がピットミスがなかったら31点いけてた。 綺麗に先頭を守れてもセーフティカー出る度にマゼピンミサイル気にしないといけないとか心臓に悪いわ なんかこういう状況見ながら計算してレース見るのは楽しいな。
レース中も角田だけの問題じゃなく例えばルンガーがリタイヤ
したら7位でいいんだ無理するな、、、になるし。 この前で手首痛めてしまったからもう手のひら返したくないんだ、頼むぞカクタ！ >>844
こういう扱いされる日本人が出てくるなんてな
ワクワクが止まらんよ トストにしろマルコにしろ角田と話してる写真を見ると爺ちゃんと孫の仲良さげな場面に見える。
ロード・オブ・ザ・リングのガンダルフとホビットにも見えるが微笑ましいシーンにしか見えん。
とてもF1ドライバーとF1チームの重鎮のミーティング風景に見えないのが面白い。
今夜のレース1はマゼピンをかわして無事に終えてほしいと思うばかりだ。 角田がF1行っても上位かリタイアの心臓に悪いドキドキ展開ばっかりしそうw >>877
それな。
はやくF1決めて安心させてくれーと思うが、上がったら上がったで胃が痛くなる思いの一年の始まりだ。 チーム代表が金とかコネじゃなくて才能に魅力されてるってのが嬉しいね 初めてF2見たけど、ミックのオーバーテイク雑だな
角田は赤旗前にしっかりタイム出せててよかった >>877
あわや表彰台！！→接触リタイア
もしかして優勝！？→ピットミスで後退
シーズン終わってみれば32点、ランキング13位
こんな感じのドライバー、本当にF1ファンを楽しませてくれる存在と言えるの？って感じはするな
ただのイライラ製造機じゃん
どこの赤牛ドライバーだとは言わんけど 恐ろしいのはレース1でノーポイントだな
ここを最悪でも4位以上は欲しい
当時ポールトゥーウイン&ファステストが最高だが 角田は良くやった、しかしながら決勝はタイヤ交換が心配。ピット入る回数、このコースだといつもより多いんじゃないの？ SCが出ないといいんだけど タイヤマネジメントがうまい角田はSC出ると基本損しかしない
ミックが下位に沈んでるしまたアレジあたりが嫌なタイミングでSC出さなきゃいいが 今日は48周もあるからなあ…
明日のスプリントでさえ34周…
周回遅れやSCでどうなるかわからん そういやF2のSCって周回遅れの隊列戻さないでいいルールなの？ 先週の角田が周回遅れのままレース再開させられてたけど 1周目でどっひゃーってなる展開に期待せざるを得ない 今回はインディカーみたいに運ゲー要素満載なんじゃ。。。 SC、エンジン、もらい事故、ピット、ストールなど不安要素は山ほどある。期待しすぎずに見ないとしばらく落胆度合いがヤバそう
最悪エンジンとかの外的要因であれば、特例申請して欲しい。ルーキーPP4回はアピールポイントだと思う 全開率が高くなおかつ周回数が多い今回
メカクロームエンジンが根をあげなきゃいいが >>884
最近危ないのはマルケロフ、ギオットあたりだろ
ニッサニーも被害者としては超一流だし 確かにバルサン率高いかもな。タイヤに優しく、エンジンに優しく走らんと。 育成カテゴリこそリバースみたいな運要素なくして実力勝負にすればいいし、エンジントラブルとかの不可抗力は有効ポイント制にすればある程度不公平が是正されるのだけどなあ トストと角キュンのツーショットかわいすぎだろ孫とおじいちゃんかよw >>896
今の仕様は若い奴らの引き出しを見る(増やす)のには悪くないと思う
来季のはなんかやりすぎな気がするが・・・ >>898
そうそう、大事なのは最後まで走り切ること。リスクを考えると、マゼピンを先行させて先にゴールしてもらってもいいくらい。 >>857
琢磨の英F3はメチャクチャ速かったぞ。
しかもレース始めて4年という。 角田見てると松下が6年もかけたのはなんだったんだって思っちゃうな
F1にのせないで本当に良かった >>900
そんなのでF1昇格できると思ってるの？ >>904
マゼピンごときにビビッてわざと先行かせるような奴はまずF1に上がれないから心配無用だよ
というかF2ドライバーでさえそんな考え方するやつほぼいないだろうな >>903
なんだったんだって、それでも角田が来るまでは
日本人として最もF2で結果を出したドライバーだろ。
あんま悪く言うなよ。 >>907
同感！
マゼピンには勝たなきゃならない
F１行く前に、キチガイには序列を分からせておくべき マゼを泳がせて後ろからプレッシャーを与え続けたらミスってコースアウト下位転落サヨウナラ
その後で悠々とトップ独走
角田なら出来る！ 年間十数レースある中のただの1レースなら混ぜピンと張り合って多少無茶したって構わんだろうけど
最後の最後このレースで F 1に行けるかどうか決まる大事なレースなんだから
このレースで求められてるのはランキングで5位以内に入れるポイントを取ることだけ
マゼピンに勝つことなんかどうでもいい話
それを分からずに無茶してリタイアの危険を冒すとか馬鹿でしかない ガチャピンは7位まで入ればライセンス取れるんだし無理やりスタートから仕掛けないだろ
まして不利な偶数列からスタートだし
まぁレースとなればそんなのお構い無しかもしれんが、無線でポジションを守る様に言われるだろうし
角田は自分との戦いだ >>913
そういう冷静な思考が出来るヤツなら順位ボード人に向けてを跳ね飛ばしたりしない思うけどな これっきりならともかく、 F1でもライバルになるんだから
変な形で譲ったらずっとその力関係引き摺ることになる。
何しろ相手もスーパーライセンスかかってるのは一緒だからな。
同じ条件なのに引くわけにいかんだろ。 まぁ、心配しなくても今日は荒れるよ
思いきりやってダメなら諦めろ >>912
はたしてランキング5位でもF1に昇格させてもらえるんですかね？ >>886
その辺は競技長判断だけど、F2は周回数少ないから悠長に隊列整うまでSC投入しないんじゃね？
レース２なんて２０周くらいのところもあるし >>918
少なくともマゼピンと絡まってリタイヤしたら F 1に行けないのは確実だ >>785
まとめありがとう。
細かい話だけど、角田くんが2レースともFL取って
優勝なら、マゼピンの最大獲得ポイントは30
（2位2回）だから、③④を満足すれば⑥は
自動的に無くなるね。
DNFだけは避けて欲しいけど、一周が短いコースは
インシデントが起きやすいから心配でならない…… とにかく今日は３密状態が続いて荒れまくるだろうね
独走のポールトゥウォンが一番安全
頼むよ角田
あと6時間と少しか、どきどきしてレース始まるまで心臓保たんかも 角田をアルファタウリに押し込んで
ホンダの発完全撤退を2022年まで引き延ばす事を
考えてそうな気がする。
2022年は移行期で共同開発みたいな感じで。 ホンダは本体の従業員リストラするぐらいだしもうF 1なんかやってる余裕がないんじゃないのかな 敵はマゼピンじゃないんだよ、ルンガーなんだよ
唯一のターゲットはリタイアしないこと
マゼピンには先に行かせてカーリンでノロノロ走っていいくらいだ それはレーサー(競争者)ではなくただのドライバー(運転手)
プロレーサーならマゼピンに勝ってライセンスも取るのが当たり前 ぶつけてきても不思議はないから1コーナーで競り合いになったら譲って欲しい。
兎に角応援してるおっさん共を安心させてくれ。 マルコからの指示は当然優勝して来いだからな
豆腐メンタルのおっさんの気持ちなんかどうでも良いw >>912
たしかにF1に行くうえでポイントをとるのは重要なことだが、それでいちいち勝負から逃げるようであれば角田のレーシングドライバーとしての評価は爆下げだろうな。 鈴鹿の4ワイドで笹原のレッドブル塗装が飛んで行ったのをみたら、お願いだから3ワイドでもリスク取らないでくれと思った しかしさあ、なんでこんな才能あるドライバーに
たった一年しかチャンス無いわけ？
しかも初年度の一年って。
知らずに聞いたら、あまりに無理ゲーだろ。 とはいえチャンスあるってのを羨ましがられる立場だからね アイロットもどうなっちゃうんだろうね
F1駄目でF2すら出られないとかね
今年のF2から昇格出来るのがミックとマゼヒンだけだとしたら割り切れないモノを感じるな
本当に昇格すべきなのはアイロットと角田だもの >>932
ライセンス取ったら即昇格
しかも今季勝ってるチーム
こんなチャンス一回でもあったら誰もが羨むだろ F1のシート増やしてくれよー
あと2チームくらい増えるか3台体制求む！ >>927
年齢を重ねると今イキってる人が臆病者と笑っても慎重に事を運ぶ事で後々成功するとか見てきてるから慎重になってと言わざるを得ないけど若者にとっては一瞬一瞬が大切なんだと思う。そこで思い切りやって（無謀じゃなくて）失敗したとしても大きな度量で若者を包んであげるのが大人のファンなんじゃないでしょうか？そこで何を学ぶかは本人次第
こんな事書きつつまぁ私も内心バクバクバクしてますわw >>934
近くアルファロメオのシートが空きそうだからアイロットもシュバルツマンも昇格できると思うけど
ライコとジョビがしがみついても来季いっぱいじゃないか？ 今回のレースが普通のレースなら安泰なんだけどなんせコーナーが少ないので差が付きづらくスリップで抜きつ抜かれつのレースになりそうでこわいな これまでの日本人ドライバーに慣れてると
角田が速いのは周りのドライバーのレベルが低いんじゃね？
と思ってしまう。 >>907
ビビってないわ
結果が1番
先行させてもタイヤマネジメントで抜けるし >>928
SATOは素人知らんのか
結果が1番に決まっとる
2戦連続１コーナー終了が1番ダメ >>925
今日に限ってはこれだね
ルンガーの前ならランク５位はほぼ確定するんだし >>939
こういうコースでもマゼピさえ隣に居なかったらこんなに不安は感じてないんだけどな >>944
角田がそういう奴だったらもっと成績安定してるよ
速い時はF2最速だが、ダメな時はあっけなくレース終了
性格は超強気でいまだにタイトルをあきらめてない宣言w
こんな奴に自重しろと言ってもw つーか角田が慎重な奴だったら今頃ランキングトップで悠々としてるだろう
そうじゃないから最速なのにランキングこの位置なんだろ
たまに負けん気が強すぎて空回りすることがあるんだよなあ
ただ、このレースではいい意味で闘争心がうまくはまってるからこの勢いで優勝させた方が良いだろ 今日だけは落ち着いて走ってくれw
速いのはもう分かったから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
