角田裕毅
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ オーストリアの結果見たけど、これが続けばジュニア除名待ったなしなんじゃ 素直に嬉しい!おめでとう 初PP! 松下も佐藤も開幕よりは上向いて来たし楽しませて欲しい。 勝てたレースだったが無線トラブルか〜残念だ!
レース2も表彰台上がってほしい 2位かーーーー
マルコ爺さんからは
これじゃあ合格点もらえんで!
ポールとったら
独走せんと
レッドブルジュニアらしくない! 無線壊れてなかったりサインボード気付かなかったりピットミスがなかったり
どれかひとつだけでもなければ勝ててたよなぁ
まあ今日は優勝に期待 松下応援するの疲れてきたからガチで実力でライセンス取れそうな角田推すわ タイヤマネージメントがまだ駄目なのかと思ってたけどレース1見る限り大丈夫そうで良かった。 レーシングドライバーじゃなくてお相撲さんだったら
ソコソコ人気出ただろうな、コノ顔は・・・w 確かにラッキーだけど、まあ小倉さんの言ってる通りここからですね。 見た目がチョーガンユーの方がマシというのがそこはかとなく悲しみ F2で4位以内なら来年F1だろう。アルボンとクビアトがパッとしないからな。角田はマジで大チャンス。 マルコがホンダ継続のために角田をF1に乗せるという条件を出すかもな
ホンダにとっても魅力的な提示だけど、果たして経営状況が許すかどうかだな
可夢偉とトヨタの状況に似てる F1ドライバー連中が髭生やしてるから意識してるのか知らんが
何だ?コノ↓貧乏臭いチョビ髭はよお・・・('A`)
https://f1-gate.com/media/img2020/20200811-yuki-tsunoda.jpg
こんな映えないツラがF1に出たら正しくその時こそF1は終焉だな・・・ 561音速の名無しさん (ワッチョイW ed92-hZlD)2020/08/02(日) 16:54:03.78ID:NmV6jOn20
男前やん
https://i.imgur.com/389Xymy.jpg
https://i.imgur.com/fNvmzUv.jpg >>27
F1をジャパンエキスポに例えるならば
出て来たネタが宇宙黒騎士やテコンVで盛り上がれと言っている様なモノだ! >>26
日焼けしたらだいぶかっこ良くなりそうだけどなあ。
あと髭生やすなら口髭はやめてあご髭を生やしたほうが良さそう。
でも今若い女のあいだではこういう顔が人気あるみたいだからF1昇格したら女子ファン増えそうだな。 見てくれは正直アレだけどまあマックスもアレだからなぁ
そして2人とも我が強いドライビングスタイル
日本人でこういうタイプ出てくるのは見てて嬉しいし楽しいね 可夢偉もジュニア時代ダサくてブサイクで田舎っぽかったけど、どんどん洗練されてきた
プロスポーツは見た目も大切な要素だが角田も大丈夫だ(たぶん) まあしかし1位と2位がぶつかっての優勝だからな
年間4位は高いハードルだよ 久しぶりにF1狙えそうな日本人で盛り上がってるかと思ってきてみたらw
おまえらもう少し素直に期待を寄せられんのかw 速さに強さがついてきたから後半無双きてほしいな
シュワルツマンは強そうだが周にはスピードで、アイロットには巧さで勝てる気がする この顔だとスポンサーが付きづらいんだよな
可夢偉もそうだったように 前回タイヤの使い方分かったと思ったら、今回は使い切っちゃったね。まあ成長はしてそうだし、コンスタントに先頭集団と走れればチャンスはあるさ。 >>41
アンチスレ(顔がブサイク)
流石に可哀想すぎないか? 短髪にした方がいい。
松下もそうだがなんでボサボサに髪伸ばすんだ。
日本人は顔のデカさと相まって野暮ったくなる。
琢磨は短くして清潔感があったから良かった。 角田が5ちゃんとかまとめサイト見ないことを祈るよ... 髪型をサイドパートにするとかでも印象が違ってくると思う。 髪長いって全然長くないじゃん
清潔感だって普通にあると思うんだが
それより身長が159ってことのほうがやばい そうか、ちびならもし車がだめでも競艇選手になればいいし
あいつら平均年収1800ぐらいあるから車より少ないかもしれんが生活はできる 右京だったか小柄で前が見えず苦労したのは。
でも体重のおかげで有利ではあったらしいが
今は最低重量あるから関係ないな。
180あるタッペン仕様のレッドブル乗りこなせないかもな。 >>45
如何見たって野球賭博で解雇引退した元大関:琴光喜だよ!w 去年「山本なんてジジイ乗せるくらいなら角田乗せろ!」
今年「角田はブサイク!チビ!朝鮮顔!」
アホかっての 何千万、何億という金を背負って走ってる世界なんだから仮に目に入ったとしても微塵も気にしなさそうだけどね
結果も出てるし特にレース中のあのメンタルなら 速けりゃなんでもいい
フェルスタッペンもブサイクだけどめちゃくちゃカッコいいじゃん ルンガーはもう落ちるでしょ
ミックも安定感のみで速くない
周とマゼピンがライバルだな F2に6戦参戦の条件満たしてるから
もう金曜フリー走れるな ぶっちゃけマゼピンは運よく序盤でポイント取っただけで落ちてくると思ってた
こんなにやる奴と思わなかったぜ 角田は日本人の中でも
チビで不細工だから
世界的に見たらガイジレベルだろ 角田アンチうぜえな 身長ならバーニーよりは大きいはず
今は応援してあげようよ >>66
お前よりはましな外見だと思うよ、
ブ サ イ ク くんwww まぁ勢いだけのルンガーはこの後落ちて行きそうだな
ミックが上がるとシュバルツマンが下がりそう
アイロットと周は同じマシンには思えないが、片方がポイントリーダーだから焦って自滅しそう
角田1年目でランキング4位なら来年テストはさせてくれそうだな
色々変わる2022から昇格ってところだろう RB系でスーパーライセンス持ってる人ってほかいないの?
鳩くらい? バリチェロを忘れたのか?顔と背格好なら角田のがましだぞ マムシの様なエロ欲がバリチェロを鉄人たらしめた所以・・・ 小さいのは有利だよ
ただ上がれた場合はアルボン(186センチ)と組むことになるだろうから
デザイナーは大変かもな 数年前までホビットが支配してたF1だし小さくても問題ねえよ 右京も琢磨も実際本人にあってサイン持ってるけど
どっちもその身長ないよ
あとハミルトンも結構チビw
ヒュルケンベルグは思ってたよりでかかったw >>83
同じく二人とも会ったことあるがそんな感じ
右京はキャンプで一緒に風呂入ったこともあるよ
息子は普通の身長だから、右京は成長期の筋トレが原因かも バーニーの娘さんは普通に170以上あるんでしょ
身長ってお母さんが高いと子供も高くなる気がする
あと長男か次男でも違うな。次男のほうが高い人が多きがする
俺も167だけど弟は178あるからこんな感じの人が多い >>84
息子は普通のサイズなのか
流石に一緒に風呂に入っただけのコトは有るな 右京は嫁がでかいんじゃなかったか。
元オートスポーツ編集部員で、あだ名がダンプ何とかだった覚えがw 山本MDとマルコがF2見るのは育成の関係でわかる
ホーナーも見てたらしいけど暇なのか
ロス・ブラウンも知ってるらしいしな
それよりカーリンがマルコからのプレッシャーに押しつぶされないか心配w 角田くんの顔結構好きだけどな
ちなみにワイの顔は通りすがりの人にキモいキモい言われるほどキモい そーいや右京と同じ相模原なんだよな
同じ南区だろうし >>91
自分も好き
日本人男性にありがちな茶髪ロンゲで細眉というのがなくて
角田君は黒髪で爽やかさがあって個人的に好感度高い ブサイクブサイク言うけど、別にそこまでじゃないじゃん。
ブサイクな事にして叩きたいだけだろ?
頑張れ角田ー 角田、マイニ、デレトラズあたりの顔が好きだ
逆にダメなのはゲラエルだな おっさんの星 佐藤琢磨
喫煙者の星 小林可夢偉
ブサイクの星 角田裕毅 なお高木虎之介
toyotagazooracing.com/archive/ms/jp/gt/image/team/2015/38m.jpg ただのブサイクなら許せるが、コイツのブサイクさは日本人のDNAが受け付けないタイプのブサイクさだからなー
あの顔で日本代表とか言われてもピンとこないわ いやいや思いっきり日本顔だろ
平安時代の絵巻物見てみろよ IDコロコロかえて書いてる奴だよそいつ
相手にしない方がいい >>112
「角田は韓国起源ニダ!」って言いたいわけ?w 角田選手の出身高校調べてたら
日大三高と和光高校だったんだがこれは狙ってんのか?w だんだん角田の顔かわいく見えてきたんだけど
女の子みたいでかわいいじゃん まー琢磨と同じだわな学校は
しかもどっちも英語が上手い事からも親がちゃんとしてるのも共通 >>122
日大三高のほうは片山右京の出身校なんだよ ポイント上位のアイロットとルンガーが沈んだから
何事もなく勝ちきってほしいところだが
後ろにマゼピンいるのが危ないなぁ >>126
マゼピンとは2回接触してるからな
実はこいつが一番やっかいw ポールラップ見たけど、普通のドライバーだな
クビアト、ガスリー、アルボンレベルかな >>130
ならレッドブルに乗れるチャンス十分やな >>130
逆に俺はよくあの決まってないクルマで最速出したと思ったわ。セクター2以降アンダーひどい
全車あの状態ならF2からF1だと最初ドライブかなり楽だろうね。カートみたいな挙動で30年前のF1みたいな扱いにくさだ F2界、最強、最恐を誇る
ミサイルボーイ
三流ドライバーマゼピンが
フロントローかー
松下、角田は1コーナーで
餌食にならん様に
しないとな daznの初優勝特集面白いな
フロントタイヤとのバランスのためリアをワザと滑らせるとか
想像もしてなかったわ 速い奴は初めから速いと言われてるから、F2の1年目にこれだけ速いと注目されるな
マルコ爺も喜んでるだろう PPおめでとうございます
童顔ベビーフェイスの可愛いアジア人の男の子が最速とか漫画みたい!
角田選手はレッドブル・ホンダ夫婦の愛の結晶だわ 1年目でこの走りはすごいよ
アルファタウリ行くのは間違いないでしょ アルボン降格になって
アジア人コンビというのも面白そう セクター1が速いと言うことはダウンフォースだいぶ削ってたんだな。決勝はもうすこしつけないとタイヤ危なそう レース1優勝おめでとう。
ピットが足引っ張ったが。結果オーライ >>144
髪短くしてヒゲ生やせば
良い風貌になると思うけどね。
まだ若いし顔が出来るのはこれからだ。 >>142
186cmと159cmのコンビか。
バトンと琢磨が182cmと164cmだから
かつて見ない程の身長差となりそうだ・・・ 初めてF2ちゃんと見た
すげえな角田
はよF1に来いよ! マゼピン
レース中もレース後も危なったな……
どっちも当たらなくて良かった良かった マゼピンの幅寄せにも冷静に対処したな
あそこはやり返したくなるな
素晴らしいよ 角田今からAT02に付けるナンバー考えとけよ!!!!!
とにかくおめ!!!!!
AT02には乗っても混ぜピンの挑発には乗るなよwww こいつ2回当たってるからな
相当気を使って抜きにいってたねクレバーだった
流石にもうこいつとはぶつかりたくないよなwww マグヌッセンが危険な防御でペナもらいまくってた時思い出したわ
横にいるやつはとりあえず追い出す
一切スペースはやらないぶつかりたくなかったらお前が避けろスタイル
よく我慢したな角田・・得に2回目は危なかった 2位の板吹っ飛ばされて危なかったな
マゼピンならわざとだろうし 角田はもう少し大人の顔になったらラグビーの稲垣みたいな感じになるんじゃないか レッドブルとホンダの関係が良好な今が日本人のF1のシート勝ち取る最大のチャンスだ
頑張れ角田!
逆にマゼピンはF1の道を閉ざしたかもしれんね自分で >>159
タッペン以外の3人がパッとしないのも追い風なんだよな。
ただでさえクビアトアルボンは出戻り組で、生え抜きはタッペンとガスリーしかいない。
まあ間違いなくF1には乗れる。 ブサイクには何やったって許されるんだよ!
なお、許さなかった模様 髪真っ白に染めて白シャツ着たらバーニーそっくりになりそう >>161
だよね
個人的にはガスリー頑張ってほしいが
同じくらいのマシンに乗ってタッペンしか速く走れないってことは
ホントにピーキーなマシンなんだろうね
アルファタウリのマシンはどうなんだろ 下手したら明日チャンピオンシップリーダーも見られるんだ ガスリーはGP2の1年目は最強プレマで4位、2年目は強豪ダムスでチャンピオン
たいしたことないよ 最高に良くてシリーズ2位までかと思ってたけど
タイトル射程圏に来ちゃったなあ >>167
シュワルツマンが4位スタートだから難しいでしょ
バカピンに絡まれないようにしつつ
アイロットが10位だからそれは押さえ切ってほしい
出来ればミックを抜くところまでやってほしいが >>164
ツイート内容からどう見ても40代半ば以上なのに、
アニメアイコンって時点でお察し >>171
チームが角田の足引っ張ってるよね
F3もそうだけどプレマとかユニヴィルなら余裕でポイントリーダーにいる カーリンはマルコから猛烈なプレッシャーを受けてるぽい 混ぜピンのおかげで寝れなくなっちまったじゃねぇか
陰湿すぎだろほんま マゼピンは去年のロシアで コース外から戻ってきて松下に突っ込んで撃墜した時に15グリッド降格ペナ食らってる
レース後に看板ぶっ倒したのはセーフなのかな
10グリッドくらい降格くらっても文句言えない振る舞いだったが 露助のドライバーライセンス剥奪しろ。なんだあの糞野郎は 現役ドライバー
最恐を誇る
マルコ博士命名の3流ドライバー
マゼピン!
予想の遥か上の舵角を行く
コース幅寄せ、コース締め、
順位ボード当て
F1首脳陣が観てる中、、、笑!
もうメルセデスAMG乗る機会
消失、、、!! 何回観ても
マゼピンモードは最恐、最悪!
マゼピンモードを上手く避けた
角田はまたF1首脳陣に
良いアピール出来ましたね!
チャンピオンにあと12P程の差
残り5から6レース
日本人初のF2王者
F1より楽しくなってきました! 1位おめでとう
優勝後のインタビューで必要以上にユベールユベール言ってたのは、マゼピンへの抗議またはガスリーへのアピールのどちらかを疑ってしまう >>148
琢磨はサイン貰ったけどたぶん160無い レース2出場停止でもいいくらいなのに執行猶予付き5グリッドダウンとは甘々裁定だな
まあクズな行為によってF1への道は完全に閉ざされたからざまあみろだが 前回スペインや前に松下にもやらかしてるからな
パパが将来チーム買ったらF1行けるかも >>183
だって見た目ぐらいしか叩くネタないんだもん、いい走りしてるし。
そもそもあいつらレース見られないから叩きようがないww ミックシューマッハの表彰台での
大人の対応に感謝!
育ちが良い人の典型だな!
将来必ずF1に上がると思う。 マゼピンは10ポイントくらい剥奪や次のレース乗せないとかのレベルやろ 海外挑戦2年目でF2乗って結果出しているのが凄いと思った。 可夢偉みたいにF1に行ったらいきなりパトロン
いなくなって一人で生き抜く羽目にならないと
いいなあ うん。リーマンショックで撤退がなければほぼ
確実に2010年はトヨタのレギュラーだった アブダビ後に部屋に呼ばれたんで来年のシートの報告だと思ってウキウキで行ったら撤退の報告とか地獄だろう >>198
章男ちゃん、奥田と張のやったことを全部ひっくり返しそうな感じだからねw >>192
子供の頃のお小遣いが月3000円くらいだったとか
きちんと社会常識を学んでると思う Twitter見てるとマゼピン海外でもかなり叩かれてるな 自分で自分の将来狭めちゃったね
大して速くもないのに問題起こすドライバー欲しいF1チームなんてない
魅力なのは親父の金だけ
下位カテゴリーがお似合いだから一生F2で走ってればいい なんせ
毎回ウイリアムズ、去年のレーポ等
売りに出すチームは
全てマゼピン家が買おうと画作
してくるからね。
父マゼピンも頭の線切れている!笑
親子揃って、、、笑! https://i.imgur.com/c1rmwsN.jpg
うっす!
父マゼピンやで!
呼んだ?
子の為なら
レッドブルでも買うで!笑! >>195
可夢偉にみたいに下で結果残さなかったやつと違う >>190
身長からして日本人だろw
チビは日本人の特徴だからね >>210
ニキータ結構美少年だな
お袋が富豪親父のトロフィーワイフで相当な美人なんだろな・・ なぁ
マゼピンとマゼピン信者に「パルクフェルメでウンコな行為するやつと契約するF1チームなんかあるわけ無いだろバーカバーカ」ってSNSで送ってたら
ロシアのやつから検索されてなんかメッセージ来て
「お前の言うことはわかるよ ロシアのレースファンはクソでごめんな」って来たから
俺「あんま言い過ぎると俺プーチンに殺されるかな?」って返信したら
「マゼピンの父親はベラルーシのルカシェンコとつながってマネーロンダリングで財を成してる事業家で、プーチンやロシアとも繋がってる関係でロシア人としてF2に出走してる、わりと危ない人物ですよ」
ってマジレスきてタマヒュンした
ルカシェンコはいやだなぁ(´・ω・`) レース2は良いところ無かったな
おぐたんのマゼピンアレルギーは面白かった アイロットを撃墜したのは良かったが
シュワルツマンに勝たれてしまったか ロシア人ファン気狂いばっかで吐きそうだしシュワを応援する気にすら無くなるわな。アイロット角田ミックが勝てばそれでいいわもう ベルギー終了時点でのポイントレース
https://i.imgur.com/xuHJUUz.png
角田、おもいきりがんがれ >>219
トップ3でシーズン終えられると信じてる >>195
カムイちゃんはトヨタが持ち上げた寵児じゃね ジョウ ルンガーは脱落だな
5人中で4人に入ればライセンスか
個人的にはアイロットが落ちてきそう 可夢偉はプロスポーツ選手としての立ち居振る舞いを学んでいれば違う未来があったと思う
悪いやつじゃないんだけどせっかくの表彰台での振る舞いは挙動不審すぎて地上波放送に耐えないものだった
そのへん圧倒的にうまいのが佐藤琢磨だな
コメントもいちいち紳士的で優等生だしホンダの持ち上げ方も自然だしグリコポーズを決めるサービス精神もある
成功するためには必要な素養だから角田も意識して学んで欲しい 可夢偉は速かったんだろうけど、全く同情を誘わないクソな性格だったな
育ちの悪さが目立った この年齢で角田は今までの日本人で一番完成されてるな >>225
不倫しても無かったことみたいな扱いだしね 角田の上司は
元ルマン24h勝者
マルコ爺さんやから
メディア対応含めて
かなり英才教育されている
マックスでも毎日電話してると
なんかの記事で言ってたし。 ライセンス取れそう
シートも飽きそうHONDAの支援もある
こんなチャンスそうそう無いな というか、レッドブル側はホンダエンジン継続確保のために角田をF1に連れてくるでしょ
2022年以降の契約のために下手したら2022にレッドブルに乗せる確約するくらいやるかもしれん >>233
そういう政治的な思惑とか関係なく
現状角田はレッドブル育成の中で一番良い結果を出していて
フェルスタッペン以外の3人特にクビアトは途中降板もあり得るほどの体たらく
障壁があるとすれば人種差別的な理由だがホンダと組んでいる以上それはない
つまり角田を乗せない理由がない 琢磨の賢さ、カムイの旨さ(バトル等)が備わっている
天の二物は授からんだろ…
天性の部分はどうにもならんだろうけど、埋められる部分はある…
ハミルトンしかり、読み書き出来んでもチャンピオン 角田は後半戦以降は
レース1のみ集中すれば良いと思う。
フロントロー獲得、
三位以上でポイント獲得で
以内のスーパーライセンスポイントは
いけるはず!
キーパーソンは
荒い運転するマゼピンと
ティクトゥムに近づかないで! 頭悪い女のLINEみたいに改行入れまくってるやつキモすぎて草
角田くんはF1上がって日本GPやイベントでこんなん相手にしないといけないと思うと余計なストレス割いて欲しくないな >>234
ここは明日台風直撃するあっち由来からの書き込み
が多いからまともなこと書いても無駄 >>238
頭悪い女のLINEみたいに
改行入れまくってるやつ
キモすぎて草
角田くんはF1上がって
日本GPやイベントで
こんなん相手に
しないといけないと思うと
余計なストレス
割いて欲しくないな
改行すると読みやすくなるって
ばーちゃんがいってた 角田を見てると2輪250で昔活躍した原田哲也を思い出す
性格とか我の強さ、冷静さメンタルの強さが同じ
原田もヨーロッパ出てすぐ勝利して初年度でタイトル獲得、その後ヤマハワークス→アプリリアワークスと中量級最高の体制を獲得してたな 二輪でもそうだけどタイトル取るような奴は、世界選手権でも最初から速い
角田は欧州出てきて二年、去年も今年も単年でカテゴリー上げてるし、ルーキーシーズンで勝利もしてる
モータースポーツの資質的に大丈夫だと思うが、F1はまた異常な世界だからな 鈴木亜久里の表彰台からF1を見続けて30年
角田が悲願を果たしてくれたらボロ雑巾のように泣く自信ある >>244
角田自身はケロリとしたもんだと思うがな
良くも悪くも現代人で感情に左右される部分は少ないだろう 角田の事あんま知らんかったけど
調べたら身長159センチとか出てきてビックリしたw
あと顔は稲中卓球部に出てくる田原俊彦に似てると思った >>252
チョンじゃないだろw
チビは日本人の特徴だぞ >>247
頼もしくていいじゃないか
そのくらい神経太くないとF1で前には行けないぜ ホンダの育成も2輪4輪ともに変わってきてるし、低年齢で世界に出すようになった
2輪なんて10代の選手がゴロゴロいる
角田もホンダの育成のルートに乗ってるし、20歳でF1直下まで来てるのは日本人としては朗報
基本的にモータースポーツは欧州のスポーツで欧州人が有利なのは明らかだし >>254
マッチポンプでテヨンってことにしたいザイなやつだよ、そいつは マゼピンがプーチンと繋がりがあるってことは
カクタさん毒殺されちゃうの ____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < ここはアンチ専用スレだよ まともな人は書き込まないでね
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|  ̄ |n ヴィシッ!
(⌒ \ .( E) 。ρ゚。
\ \_// /⌒゚。゚
//\ _/) ゝ .ノ
// \ ) / / ドクドクッ
υ ( . |/ ./
| / ビクンビクン
. ノ ノ●●
丿 丿|
/ /| /
// μ
∪ お前らカクタとかスミダとか読み方適当だな
正しくはカドタだよな? F1が近づくにつれ変なアンチと変なファンが増えてる >>237
でもそれだと単独で走ったら速いけどバトルに弱いドライバーって言われ出すんだろうな〜 ピレリF2用の糞タイヤは
バトルすると
すぐに劣化が、始まるから
とにかくポールトゥウインが
1番楽だと思うわ。
タイヤ温存選手権
その点角田は
タイヤ温存走行がうまし! 日本人ドライバー送り込めれば
さくら側としても経営陣にF1継続させる材料になるしな チョンのルックスがガイジなのは今更
F1人気もこれで完全に終了だな 自分が認められないこと頑張れないこと
生まれ持ったルックスのせいだから仕方ないと思いたい
だから成功しそうな可能性ある若者を容姿で叩くんだよね
ほんとうにかわいそう ____
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∪ >>272
ブサイクでも良いんだよ
キムチ系なツラが気になるんだろw
モタスポ板は何故か朝鮮人が多いから
角田がF1に昇格した際に連中の反応で
ある程度真意の程は判明するだろ・・・w >>274
好調なら誰であっても在日認定するのが奴らだから
全く参考にならない 顔面偏差値最低って、、、酷い!!
そーゆーときこそ
YES高須クリニック!!
高須先生すぐに若い人の
スポンサーなるし好きわや!! だから毒蝮さんとこへ弟子入りして四太夫と改名すれば
人気絶頂間違い無いぞ! 顔は整形でなんとかなるとしても
身長159cmはどうしようもないな
育ち盛りに粗末なモンしか食べさせてもらえなかったんだろうか チョンに生まれた不幸はスミダが一番よく理解してる
あんなドチビの奇面は動物園にもいないだろ >>284
でもキムチ臭いツラばかりだからな
SFの牧野なんてモロチョンだろ! 202X年
5chモータースポーツ板を発端としたチョン認定のせめぎ合いは熾烈を極め
ついにすべての人類がチョンと認定されたのであった・・・ 顔がルクレールなら全力で応援するんだがな
このお顔は・・・ おまえら本当に顔にコンプレックス持ちすぎだって
成功者に嫉妬して足引っ張るとかじゃなくてさ
イケメンじゃなくても努力次第で勝ち組になれるんだって
角田は非イケメン界の希望の星だぜって励みにできんの?
おまえら顔と同じくらい性格もブサイクかよ >>293
F2を試聴出来ないのに「日本人は叩かないといけないニダ プロだし見た目も大事だろう
顔はいじれるけどチビ過ぎるのはツラい >>295
なんで途中で投げ出すんだよ
ミスは誰にでもあるんだよシューマッハでさえ愚かなリタイアがあるように
そのときどうリカバーするかで周囲から信用を得られるかが決まるんだよ
そうやってすぐ諦めるクセ途中で投げ出すクセが
お前の不幸の原因のすべてなんだぞ
顔立ちのせいにして親を恨むのとかもうやめろって 中野信治とは言わない、琢磨くらいの見た目なら日本モタスポ界も盛り上がったんだがな ____
/∵∴∵∴\
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|∵ | __|__ | < ここはアンチ専用スレだよ まともな人は書き込まないでね
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| / ビクンビクン
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∪ 2000年生まれ
まさに新世代やね
わしはまだあどけなさが残る角田君がかわいくて仕方ないお 角田くんぐらいで顔がどうこう言ってたら将棋の藤井くんどうなんの 顔がーイケメンじゃないしーって
ジャニヲタのメスガキかよアホくさ >>298
顔なんて虎だって良くないじゃないか
そんなことより名前が普通だからそっちの方が気になるな
牧野福住はどっちも日本人ドライバー珍名の法則に当てはまってたけどな >>302
キムチ臭く無いから別に何とも思わんよ
チョン公のエラが張って細い目が釣り上がったツラを見ると
マグナムをブチ込みたくなるが・・・ クビアトやマゼピンなどの例で頭のおかしいロシア人共から狙われてるが負けずに頑張ってほしい クビアトやマゼピンなどの例で頭のおかしいロシア人共から狙われてるが負けずに頑張ってほしい アジア系のお顔立ちは一定確率で似てしまうものですわ
別のお国の方でもみなさま同じお顔立ちはしてらっしゃらないですから、他国さまの方と近いお顔立ちをされた方も当然いらっしゃいますわよ
お香港のとある活動家さまがお日本のおTwitterにてチー牛さま方と似てらっしゃると話題になっておりましたので、そちらの例と同様でございますわ 身長159センチはキツいわ
毎日白菜とかキュウリしか食べさせてもらえなかったんだろうか >>313
身体的なハンデをネタに悪口書いてる奴のほうがよっぽどキツいわ
仮にお前が180cm以上の高身長だったとしてもな モータースポーツって身長低い方が有利なイメージなんだけど現代ではそうでもないの?
高い方が有利なのか、そもそも身長はあまり関係ないのか ニューウェイはドライバーのスペースを限りなく削りたがってるとか聞いたような >>315
モータースポーツは身体能力に問題がなければ小柄なほうが有利なのは今も同じ
イケメン高身長じゃないから人としてダメって言いたいだけの愚かな奴がいるだけよ >>315
ブサイクチビデブのおっさんが僻んでるだけだから気にすんな プロのレーシングドライバーとか見た目も大事だからな
フェルスタッペンより速ければ見直してやるわ プロのレーサーたるもの見た目も大事(という事にしとかないと叩けない) なんで
フェルスタッペンより速ければ見直してやると言ってるけど?
日本人の割には速いとかそういうしょうもない評価しないとダメ? >>321
その「見直してやる」とか上から目線になれる根拠は何?w フェルスタッペンよりもはるか上級に属する人物なんだろうきっとw まだ何の実績もない顔面モザイクのコネチョンだぞ
持ち上げるのはいいがF1でゴミになるのは自明 三輪車なら誰にも負けないとか、どうせそんなんだろ。
あ、悪い、猫車か。 今は低身長というか、体重軽過ぎるのは不利だね
昔は最低重量に合わせてバラストを好きなところに積めたから、
マシンの重心に合わせて可能な限り重さの不利をなくすことができた
そのせいで体重が軽いドライバーが有利で、最低重量を引き上げても
高身長のドライバーが無理なダイエットをすることは変わらなかった
今はドライバーの重量を80kgに規定して、足りない分のバラストは
モノコックに付けなきゃいけなくなったので、軽過ぎると重心がズレて
マシンバランスが狂う可能性がある >>326
バラストを設計上発生したウェイトバランスの
是正に使えるから小柄な方が有利。
少なくとも不利にはならない >>314
180で高身長とかお前どんだけドチビ奇形なんだよwww
俺からすれば190でもチビなんだけどwww FIA、スーパーライセンスのポイントシステム見直しを検討中。コロナ禍による悪影響を考慮
角田、ついてないなー
せっかく良い所にいるのに。 >>329
チョンはお前だろヒトモドキが息してんじゃねーぞ
奇形ドチビ チョンのディスりが激しいな
近親相姦遺伝子のお前らは祖国へ帰って兵役に就けよ >>334
それはてめーだろチョンの血が入った
ダニモドキが息してて良いと思うな
必ず殺すからな >>333
それはてめーだろ奇形ドチビ朝鮮ダニモドキが
てめぇの家族ごとミンチにしてやるから覚悟しとけや 俺は211p120sでお前らみたいなチョン牛の顎砕いてカタワにしたことあるからな >>339
どこ住み?
一匹残らずミンチにしてやるから教えろや
弥生チョンのくせにオランダとフィンランドのハーフの
俺を愚弄したことを公開させてやんよ
>>340
それはてめーだクソ朝鮮ダニモドキが
>>341
だからどうした?殺すからな関係なく
>>342
弥生チョンのくせに自分を日本人だと思ってんじゃねーぞ
生まれてきたことを後悔させてやるからな >>343
やっべ、マジこええwww
助けて〜、生まれてきた事を後悔させられちゃうよ〜www 楽には殺さないからな
皮剥いで内蔵抉り出しながら遊んでやるよ感謝しろ朝鮮ダニモドキが >>345
今更後悔しても遅いんだよチョン
チョンの遺伝子をもって生まれてきたことが
どれだけ大罪か思い知らせてやる >>350
てめぇの存在そのものが火病なんだよ
朝鮮ダニモドキがさっさと首吊れ >>352
ゴミチョンごときが俺に指図するな
死ねダニモドキ殺すからな >>353
必死に急いで返信してんじゃねえよ、俺の気づきやすいタイミングでやれや無能 >>354
クソチョンダニモドキがほざいてんじゃねーぞ
無能はてめーだすべげにおいて遺伝子レベルでな
さっさと首吊れつってんだろが >>356
揚げ足とってんじゃねーぞクソチョンの
分際で殺すからな家族全員 >>358
やっべ、家族すべげ○されちゃうの?
通報しなきゃ >>361
たりめーだろクソチョンはんなことも
わからねーのか奇形脳 >>362
ちなみに俺がどこ住みなのか当ててみてよ >>363
知るか
俺に指図すんじゃねーよクソチョンが ____
/∵∴∵∴\
/∵∴∵∴∵∴\
/∵∴∴,(・)(・)∴|
|∵∵/ ○ \|
|∵ / 三 | 三 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|∵ | __|__ | < ここはアンチ専用スレだよ まともな人は書き込まないでね
\| \_/ / \_____
\____/
|  ̄ |n ヴィシッ!
(⌒ \ .( E) 。ρ゚。
\ \_// /⌒゚。゚
//\ _/) ゝ .ノ
// \ ) / / ドクドクッ
υ ( . |/ ./
| / ビクンビクン
. ノ ノ●●
丿 丿|
/ /| /
// μ
∪ >>373
角田マリノになればシャレオツで速い最強の日本人ドライバーが誕生するって寸法か >>376
朝鮮ダニモドキはてめーだろが糖質ガイジが
殺すからな血縁者全員 >>377
だから泣くなってw
俺がどこ住みかもわからないのにどうするつもりなの? 火病チビチョンwww
皆で通報しようぜw
ニュースでご尊顔拝めるかもよww マカオこと「@GWR_SMM澤野勝治(本名・沢野勝治)」
このスレを荒らしてるのはこいつで確定
同時に米家スレも荒らしてる
IDでバレバレ
NGワードに入れてスルー推奨 >>380
朝鮮ヒトモドキはてめーだくそゴミ
てめーのクソチョングロ面はとっくに
盗撮されてツイッターで拡散されてるからな
死ねチョン >>385
殺人予告プラス盗撮拡散かw
朝鮮人も忙しいなwww >>386
クソ朝鮮ヒトモドキには肖像権も
人権もないから問題ねーんだよ
白人の俺が朝鮮ヒトモドキという害虫を駆除することは
犯罪どころか称賛されるべきことだ
こりゃー琢磨より先に俺が国民栄誉賞もらっちゃうかもなー https://www.youtube.com/watch?v=Moa_czISDoc
こんなマイナー競技の右側のドチビですら197pあるのに
190ない奇形ドチビは生きてる価値無いからなグローバルな視点で見て 思えば懐かしの日韓翻訳掲示板エンジョイコリア通称エンコリでも
御当地の朝鮮人共は妙に身長ネタに拘ってたな・・・w
>>389
2メートル近いと既に巨人症の域じゃないのか?w 「朝鮮人」と「身長」に異常なコンプレックスが見受けられる
この時点でお察し >>391
ドチビチョン発狂www
以前ニュースになった国外追放された
イケメンも198pあったんだが?
お前弥生チョンのくせにあれより
本気でイケメンだと思ってんのかよwww >>391
そもそもそんなスレ覗いてるとか
お前が朝鮮ヒトモドキである何よりの証明じゃねーか
さっさと首吊れ血縁者全員でな
チョンの血をこの世から消せボケが >>395
火病ってんのはチョンのてめーだろが死ねやカス >>396
まだ午前中だぜ?
興奮するには早過ぎるぜ・・・w >>397
どうやら「狼狽」が読めなかったご様子w >>398
たまたま新しい日本語覚えて使いたくなった
クソチョンのてめーといっしょにすんなダニモドキがはよ死ね @GWR_SMM澤野勝治さん、あなた専用の隔離スレに移動しようよ
【@GWR_SMM】澤野勝治スレ マスク3枚目【自作自演】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598053106/ >>400
はいはいさっき覚えたのがよっぽど
うれしかったんだね朝鮮ヒトモドキwww >>403
普通に学校で習うよw
君みたいな最終学歴養護学校じゃ習わないから仕方ないねw >>404
お前義務教育すら受けてない朝鮮ヒトモドキ
だから習ってなかったんだろだから今覚えたんだろクソチョンがwww >>406
でかいブーメランだなぁ!
お前の身長と違ってwwww 角田の記念すべき1スレ目
来年は1レースで1スレは軽く消費してしまう人気スレになるんだろうね! 知らん間に
ここは荒れてるなー。
糞コメばっかりやん! >>408
もしかしたらまたやってくれるんじゃねーかと楽しみだわ 来年は確実に乗るな。
F2マシンは裏で性能調整ある。
GP2時代からあった。
なので日本人は絶対乗せる。
興行的に絶対必要だから。 もう一回、念のために誘導
【@GWR_SMM】澤野勝治スレ マスク3枚目【自作自演】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598053106/
@GWR_SMM澤野勝治さんは専用隔離スレに移動してください >>411
てめぇのことだろ奇形クソドチビ朝鮮ダニモドキが
息してんじゃねぇぞコラ >>415
てめぇの遺伝子そのものが奇形エ便器
チョンなのに生きてることの間違いだろ
死ねクソ朝鮮ダニモドキ >>420
> 奇形エ便器チョン
ごめん、何言ってるかわかんないや。日本語で話して貰って良い?
あ、無理かw あ、「奇形エ便器」と「チョン」は別なのか
でもわかんないやw 角田速かったな。
トウつかわずにあのタイムだせたのはでかい 恐ろしい才能だな
他の上位勢は全員がトゥ使ってのタイムなのに
角田は誰も前いない状態でずーとタイムだして速くて
最期はセクタ-2全体ベストでのトップタイム
そらレッドブル陣営がはよ乗せたがるわけだわ
こわいなこんな才能w
走ったこともないサーキットも結構あるのにそれで毎回上位 少なくともF1直下カテでの実績では
すでに日本人ドライバー歴代ダントツのトップだな >>424
随分トーンダウンしたじゃん、どうしたの?w
ねえwz FPの時に5台くらい引き連れてスリップも使わないで走ってた時
お前らにここの走り方教えてやるよって感じでてたなw 前空いてるフロントロー取れたのはデカイね
スタートミスらないで欲しい よっしゃあ!
角田予選フロントローゲット!
このままちゃちゃっとSライセンス取って
シーズン終付近で
タウリ超えて
いきなりジオング!
いきなり本家でテストと
行きましょ! アルボンがだらしなさすぎるから
いきなりレッドブルもあり得るんだよな ポールで4ptはあげすぎじゃない?
一斉に走るからトラフィック地獄だし終盤で誰かがクラッシュしたらタイミングによって終わりだし
運が絡みすぎてる
1〜2ptでいいでしょ 変な改行おじさんほんとネットでも浮いててかわいそう 応援してる人はやっぱ日本人だからこのチビを応援してる感じ?
個人的にはレッドブルf1には日本人じゃなくていいから
とにかく速いドライバーに乗って欲しいわ もっか優勝の決まっているルイスF1より
F2の方が2世ドライバー、大富豪ドラ息子魚雷ドライバーが多くて
レース中の波乱も多くて楽しい! 全く同じマシンつかってるのに、
1秒どころか2秒以上も遅いのがいるっていうのも面白いw 角田が活躍してるから最近はじめてF2ちゃんと見たけど
レースの時間が半分くらいだからテンポがよくて面白いよな
F1は2時間走るからどうしても中だるみ感が バトルもF2の方が面白い
F1はデカいし速すぎるから狭いコースだと難しい ワンメイクの方が接戦になって楽しいよね
F1は年一回くらいファン投票の順位でドライバーが乗るマシンを選ぶとか、
野球のオールスター戦みたいな面白いエキシビジョンをやったほうがいい >>435
運だけでシーズン4PPはできないよ
アイロットは先週のスパ以外全て予選トップ3 >>447
今年ポール4回とったやつっていたっけ? >>446
そんなお祭りみたいな事やってもしゃあない
そのレースに勝ったら100ポイント貰えるとかでガチで戦わせるならいいけど F2ドライバーで元祖親玉、魚雷ドライバーが
ティクトゥム、
No.2魚雷、進路妨害ドライバーが
世界一の肥料会社のアホ息子マゼピン!
この2人は特に熱い走りをする!!
残念ながら、ピケとシューマッハの息子は親父の
最速の遺伝子は受け継いでない! チャンピオンシップリーダーのシュワルツマンが16位に沈んだのがでかいな
なんとしても25pt取りたい 今日のレースでは、アイロットをかわしてトップでチェッカーを受けてほしい。
PPの4ptとられたのはでかいが、タイヤマネジメントが下手糞なアイロットを
後方に沈ませるためにもとっとと抜いてもらわないと。 アイロットとシュバルツマンがレース1でノーポイントだったのはデカイな F2は順位ある程度固まってきてからのバトルが短く感じるなぁ
序盤の煽りくらうポジショニングからそれぞれ抜け出してマッチレースになってからもう1.5倍くらい見たい
折角ハラハラして見てて楽しいし短いと前有利だしね フェラーリアカデミー生は
F1アルファが来シーズン
シート2つ開くから
ここから必死だろうな
来季F1ドライバーラインナップが
変わっていく。 今のフェラの子飼いは運が悪いよな
ルクレールの時は本家はタイトル争っててアルファも上向きだったからアッという間にスターダムを駆け上がって行けた
今のフェラーリ陣営からデビューするのは茨の道確定だわ 俺的には
フェラーリ2人よりも
今でもライコネンの方が速いと思っている。
フェラーリは短絡的にズルをせず 地道に
車体、パワユニの開発をやっていればと
悔やまれるわ。
今や再弱のパワーユニットメーカーと言われ、、 >>457
F1 目指してるなら上へ上がれないとどうにもならないから空席の多くなりそうな現状だとまだましな気はする
最悪なのはいい成績出したのに席がないって状況だからね
もちろん最低限の競争力があるチームに入れるに越したことはないんだけど >>456
それどころか、ハースの2台も空きが出るよ
フェラーリ系で最大4人がデビューの可能性がある シュワルツマン、シューマッハ
角田、ヴィップス
アイロット、マゼピン F2見るとフェラーリ系に有望なのが揃ってるよね。特にシュワルツマンは本物っぽい
フェラーリ育成
ロバート・シュワルツマン(20/ロシア)
カラム・アイロット(21/イギリス)
ミック・シューマッハ(21/イタリア)
レッドブル育成
角田 裕毅(20/日本)
ルノー育成(元フェラーリ育成)
チョウ・グアンユー(21/中国)
ペイ
マゼピン(21/ロシア) ルノーは育成に入ってもシートないからなあ。
再来年までアロンソオコンだろ?
メルセデスもウイリアムズ幽閉が関の山で、これも空きなし。
それならロメオでもハースでもフェラーリがいいわ。
改めてアルファタウリでクビアト枠がまさに空きそうなタイミングの角田は持ってるから、絶対引き寄せなきゃだよな。角田がそこそこF1に居座るようなら、それこそホンダ育成は絶望的になるしな。 育成入りはこれまでの実績からしてレッドブルが一番人気なんでしょ?
レッドブルは生え抜きを優先して載せているし実力さえ示せば
F1デビューは確実でチャンピオンも輩出しているし
よほど自信があればF1チャンプの近道メルセデスという選択肢もあるが上が詰まってる
フェラーリもルクレールの成功例があるから可能性はあるだろうね
ルノーは他から声がかからなければって感じ? >>462
ルノー育成のトッププロスペクトはルンガーじゃないか? チャンピオン目指すなら勝てそうなチームは
現状メルセデスかレッドブルしかないわけで
今後メルセデスが撤退するならアストンかマクラーレンが
対抗馬になるかもしれない。
フェラーリもそのうち復活するんだろうが、
レッドブルとフェラーリは若い絶対エースが居る。
そう考えると、やっぱりメルセデス育成で居るのが一番良いだろう。
ハミルトンの後釜も決まってないしね。 メルセデス育成は前途多難
ラッセルも自ら志願してやっと、ウイリアムズのシートをもぎ取ったらしいし。
問題はルイスではなく微妙に速くで、メルセデスの忠実なる犬となっているバルテリが、問題!
レーポのシートは金でも政治でも買えないし。 今年上がれんくても来年には確実にポイント貯まるだろうけどそうなったら来年のチームメイトはヴィップスだろうしチーム内バトルも厳しくなるな >>465
トップはピアストリなんだろうが、プレマでランキング上位はあたりまえだし
FDAのシュワルツマンやミックにも言えるが メルセデスの場合は有望株をライバルチームに乗せないための契約
ただし自分とこにも乗せるつもりはない
と言われても仕方ないわな F2がミック用にプレマに忖度したらシュバルツマンが出てきちゃったって感じで、
速いとは思うけど、今のF2で最強のドライバーは角田だろうな
ルンガーも悪くない
個人的にはギヨットに頑張って欲しい ヴィルトーシのピットクルーと
ティクトゥムの8位奪取と
マゼピンの天罰に助けられたな
運も実力のうち アイロット、シュバルツマン 134
ミック 131
角田 123
明日こそは角田に優勝をお願いしたい カーリンって角田が123ポイント稼いでるけど相方は19ポイントなのか… ピットもミスるし、
タイヤ交換後ペース上がらないんも
チームが何かしているのか?
クビアト隊長の命令か? カーリンはずーっと 年数回勝つ程度のチームだから期待してもな
GP2時代含めてドライバーもチームもタイトル取ったことない
基本はプレマ ART DAMSが交代でタイトルを回してるわけで >>478
2018年にチームタイトル取ってるけど? 角田やFDAの誰かがF1行ったとして車番はどれ取るんだろう
角田は11が使えるなら11取りそうだけど 11はペレスだろ
来年には2が空くが、ラティフィごときが6を取りやがったのが気に入らないのと同様に
ルーキーが1桁取るのは無意味に叩かれそうだな ヒュルケンの27があくまでは2、9、12あたりが人気になりそうですね ハミ44タッペン33はじめ時代はぞろ目
今空いてるのは22、66、88くらいかね 88(パチパチ)も悪くないぞ
みんなから拍手されるイメージ
末広がり
チャンピオンの2倍 バトンが確か22か。来年あたりで切れそうだから使えるかな。 22は以前ハミルトンとバトンがチャンピオン獲ってるし縁起いいナンバーではあるね 最後に乗ってから2年間使えなかったと思う
たぶん22はもう使えるけど、チャンプ取った時も22だからまだちょっと畏れ多いかも
ラティフィは勇気あるというか無頓着というかw なんせ
皆さんF2レース2の闘い
応援しましょう!! >>491
レース2で優勝したら何ポイント貰えるか知ってるか? >>492
レース2は優勝は15pだよね
今トップとの差は11pなんで 難しいですけどアイロットが沈めば今ラウンドで首位の可能性もありえますね ランキング上位争いみんなリタイヤ期待するしかないな スタートまあまあで表彰台は充分狙えたのにもったいないわ
ダラーラとメカクロームは下位カテのワンメイクで完走出来ない車作るくらいならやめちまえ 多少の実力見せても
最後はチームとマシンの運ゲーなんだよな ん〜ここにきてのノーポイントはかなりのダメージだな。
2か年計画に切り変えよう。 メカクロームってLMP1でもゴミエンジン作ってLNTにブチ切れられてた
なんでこいつらエンジンで商売してんの?ゴミを商売に出す企業なのか? F2もSFみたいに有効ポイント制にしようや
こんなアホみたいなトラブルで人生左右されたらたまらん フジテレビもF1だけじゃなくF2の放映権も買ってくれないかな? ノーポイントだったけど、とりあえずまだ4位に踏みとどまってるのは幸い
F2なんて1位でも4位でも良いからとにかくスパライ獲って来年昇格することが大事 コロナでライセンスポイントの見直し特例あるからその恩恵は無いのか? 今日のレース、ミックとルンガーが同じ12pt獲得になってるけどどういうエキストラポイントがあったの?
ポールで4ptなのはレース1だけだよね?
ファステストとかにもあるの? 後半戦になると何故か急に速くなるミック
F3でもそうだったな 来年のタウリは今年のRBの1年落ちなら乗り手を選ぶ車になりそう
吉と出るか凶と出るか >>518
https://www.fiaformula2.com/Calendar
あと4ラウンドみたい。
6月のアタマまでは今回のモンツァまで確定していたと思う。
この期に及んで追加は無いかと思われ、、、。 ティクトゥム失格になったのか
角田は普通にいけばアイロットの後ろはいけてたからもったいないな
チャンピオンは運が絡むから仕方ないとして何とか4位は死守してくれ 角田はオフのテストでレギュラー陣を圧倒するパフォーマンス見せて
いきなりレッドブルで開幕迎えそうに気がする そんなんなったらガスリーが黙ってないと思ったが
果たしてRed Bullに戻りたいと思ってるのかガスリー レーサーとしての資質は全てにおいて可夢偉を圧倒してる
なによりメンタルが異常に強靭
ガスリーより全然格上 昨日F1で初優勝したドライバーより格上とか
さすがに釣り針が大きすぎないだろうか? リタイアとティクトム失格で暗雲立ち込めてきたぞ
ルンガーが7点差
角田は持ち点が14しかないから
5位に落ちたらFP1出て5ポイントもらっても39点にしかならない ストロールが3位になったレースでの優勝なんて誰もまともな評価はしていない
レッドブルはフェルスタッペンの1つしたの順位で走れるドライバーを求めてる
すでに3人試してダメだった
あとは角田を試すほか充てはない状況 まあアイロット、ミック、シュワルツマン、角田とルンガー以下では速さ、強さ、安定感で相当な実力差があるように見える
普通にやればランキング4位以内は間違いない
ただ昨日を見てると本人以外の問題で普通にいかなそうなのが心配だね fastest lap scores two pointsって、10位以内に入っていなければ貰えないのは分かっている。
今回のRace2結果のBEST見ると、
17位 P. Piquet 1:34.204
03位 M. Schumacher 1:34.533
さらに、リタイア扱いの角田、Y TSUNODA 1:34.194
というBEST LAP。
それでも、ミックにfastest lap の 2points 付与なんですね。
今までは、上記の場合は、該当者なしかと思ってた。 可夢偉は現状日本人最上位のF1ドライバー
角田はまだF1でどれだけやれるかは未知数
比較対象なのは当然 ──電気系のトラブルという感じでしょうか?
角田:たぶん、そうだと思います。チームによると、選手権上位5台のクルマは、トラブルが出ないように今週になってアップデートを施したそうなんです。それをしたにもかかわらず、壊れてしまった。周(冠宇/ユニ・ヴィルトゥオーシ)選手も壊れましたし。ちょっと勘弁してほしいです。
余計なアップデートしてくれんなよ、ってとこだな。グァンユーと角田ってところになにか含み感じるけど、グァンユーは5位に入ってないか。 >>529
ニュージーランドのレースで数ポイント取ってなかったか?
後はユーロフォーミュラとか やっぱりこんなクソカテ長くいるもんじゃないね
ランキング4位をなんとか死守して1年で上に抜けないと >>537
年数かかればかかるほど昇格されなくなるのがF2だからなw
1年で抜けるのが一番いい >>535
上位5人を壊れないようアップデートしたら
何故かアジアンのふたりたけ壊れましたー
なるほどねえ〜 >>541
たいして速くもなかったのにF3でも終盤戦になると独走しだしたからねミック 混沌さが面白いのにコ・ミックシューマッハ忖度選手権にならないことを祈るばかり DRSトレイン中にストレートの真ん中で抜き切っちゃうくらいのエンジンパワーだからな、やり過ぎ
下位カテは露骨な優遇あるからなぁ まあアルボンが上がってこられてる以上言いわけできないだろ >>550
オレもそう思ってたけど、F1はTOP10のみ
F2はTOP10の中で最速ラップ保持者に入ると去年DAZNで小倉が言ってた 基本同じ車だからトップ10以外でもとなると、毎レース誰かが1点取りにピットインすることになる
カーリンはルールわかってたのかな?
そっちのが心配だ >>554
なんだかんだ言っても、ハミルトンは白人の血が濃い。
アメリカの例だと、32分の1で黒人扱いになってしまうだけ。
角田は100%朝鮮人。 上位5人を壊れないようアップデート
↑
こんな優遇あるの?
全然フェアなスポーツじゃないじゃん。
胡散臭さすぎ・・ しかも理由がチームにも角田にも分からないというね
F3でも同じ事があって急にミックだけ速くなった事件とまったく同じ流れ
しかも映像みたらわかるけどティクタムとニックだけがDRSトレインでも抜いていけてる
そしrてティクタムは違反で失格
ミックは何もなしwww >>555
しつこくデマを言っているようだとそろそろ通報するよ F2せっかく面白かったのに結局はお笑いシューマッハ帝国か… シューマッハには超絶カスタマイズ施してロケットスタートで一人だけ異次元の走り
角田には時限爆弾仕掛けるとか許されるのか!? フェラーリに顎息子が入ったらルクレールが今のベッテルポジションに追いやられるのかな Top5急遽の修理と称してマシン回収して性能調整行うとかF2運営アホだよな >>565
ランキング調整目的なら何故最初からやらなかったのか >>562
お笑いシューマッハ帝国やるなら何故初年度からやらなかったのか >>566
顔面がNGレベルなので英断だわな
こいつより速いドラなんて腐るほどいるしね ういーーーーす!
ロシア産魚雷ドライバーのパパやけど
呼んだー!??
今年中にウイリアムズ買うて
息子載せるでー!
https://i.imgur.com/0GQ5rDx.jpg ウラルカリに買わせないためにバーニーがウィリアムズ守ったんだろ お笑いコミックシューマッハ帝国を初年度からやらなかったのはあまりにも実力が不足しているため多少なりとものスキルアップをするためかと。F3でもそうだったし。角田かぶっちゃったのはツラいねえ、ヒュルケンべなんとかさんとかぶって性能調整された可夢偉の歴史が繰り返されないようレドブル本田さんの圧力に期待するしか まあセナ甥みたいになったらまずいから
5位までに入れる程度の力があるならやったろかと
前半は様子見てたんだろ FIAのおっさん連中は
何としてもF1に上げようと
今頃ミックの車体触って、エンジンパワー
上げとるんやろな、、、。
妄想やけど
先日のミックだけロケットスタートとか
忖度忖度と思ってしまう。 >>574 - >>576
そういううがった見方しかできない奴らが角田のファンだというのは
ある意味角田にとっても不幸
ミックはミックベッシュ名乗ってた忖度ないカート時代から
どのカテゴリーでも遅咲きというか学習型というか
マシンに慣れた2年目以降に成長曲線描くタイプ
去年F3でランキング9位で忖度でF2に上げてもらった角田と同じく
学習して精進して急成長するタイプだと思えないのかね
個人的には角田とミックにはいいF2チャンピオン争いして
2人ともF1に上がって活躍してほしいね >>577
マシン調整なるものがあるかはわからんが、今のアイロット、シュワルツマンより順位が下だとしても昇格する可能性が高いのは忖度そのものだろう。
角田は去年はF1でいったら、アルファタウリ、あるいはハースくらいのマシンでレース2とはいえ勝ったのが決め手だろう。 ミックに忖度するなら今週はランキング1位と2位のエンジンが壊れるな フリー走行はまずまずだね
ダムズ勢が良さそうでユニビル勢は走り見てても良くない 今年はコロナの関係でライセンス
のボーダーを下げるらしいから、
2勝したドライバーは付与って変えてくれ。 ミックは親父とは違うチームに行って欲しいな
親父は親父、息子は息子さ・・・ >>581
今年卒業する面々にはあまり関係ないと思うがね。
ビップスみたいに今年想定できないレース参戦中止になった面々に来年は過去4年分のポイントで、てな感じになると解釈してるが。
ただ、そんなドライバーってビップスみたいなSF勢以外にあまり思いつかないな… ボーダー下げるんだっけ?
外国人が参加しないSFの獲得ポイントを下げたりって話かと マシン調整が無いなら去年ラティフィが2位になったのはなぜなんだよ >>579
ミックに忖度してアイロットとミックのエンジンが壊れるというシュールな展開? >>583
それだとフェラーリとメルセデスに行けなくなるんですが… >>589
ベネトンは今のルノーだから、レッドブルしかないなw ルンガーが4ポイントプラス確定だから、3点差かよ。
チャンピオンシップも5位後退確定だな 角田今年がF1昇格の最大のチャンスなのに、生かせないとか、つくづく持ってないな >>594
虚偽及び名誉毀損の疑いが強いとして、通報しておいたから 明日はダメージを最小限に抑えるためのレースだな
レース1で8位以内、レース2で表彰台とれなきゃ厳しい マルコ博士が許してくれるかはわからんけど、ルンガーに抜かれるのはともかく6位争いになるマゼピンとグァンユーがより沈んだのは救い。
まあレース1は8位には入ってくれんとアカン。 ついでいうとミックもやらかしてる
対ルンガーで失うポイントを最小限に出来ればまだまだランキング3位狙える >>601
チャンピオンor2位 アイロット、シュワルツマン
3位 ミック
になってフェラーリがどんな政治力働かせるのか見てみたい
シュワルツマンは1年目での言い訳で済むけど、アイロットはほぼ同条件だからね。 まだだ
まだ終わらんよ!
F1モンツァの様にSC入れば
ワンチャン角田にもチャンス有る
鍵を握るのは
魚雷王子マゼピン様
こーゆー時はやってくれよ!
3流ドライバーマゼピン君!! >>602
政治力も何も、ドライバー選定基準はランキングだけじゃないだろ。
フェラーリがミックの方が適任と判断すればそれまで。
もちろん、人気商売なので知名度も込み。 ミックの場合は親父がまだ生きてるのに強引に伝説化させて
息子をフェラーリ乗りとして出すコトでお涙頂戴で注目させたいってのが
ミエミエで気に入らんな!
F1ドライバーになるならやはり他所のチームで正々堂々デビューして欲しい! 俺的には
モンツァでの
ミックの車だけが
ロケットスタートして更に他の車体に対して
明らかに加速の伸びが違うのは
ふに落ちない、 2年計画でF1にあがればいいやん
来年金曜フリー走って10ポイント稼げば余裕だろ >>594
で、角田の民族名は何て言うの?
言えない癖に在日認定してるおバカさん? >>611
ランキングTop5だけに対して緊急修理と称して、車集めてるからな。
性能調整やるとかF2クソだろ 混戦としているからチャンスありそう
気づいたら上位に居そうな ムジェロ狭いからスタートの1コーナー
絶対何か、誰かヤラカスやろ。
1周目に1桁で帰ってこい角田
まあ、角田が遅いやつだったら
F1上がっても恥かくだけだから
運だけで上がられても困る。 1コーナーの位置取り次第なんだけど角田はあまり上手いイメージはないな
可夢偉はそういうの抜群に上手かったんだけど せやで!
性能調整してないと
ミックのあのモンツァでの
ロケットスタートは、、、、。
要はブランドブランド!
忖度忖度。
F2は何でもあり
マゼピン様が今日はロケットかますよー 2022年にF1行けなんて悠長な事言ってられないんだよ
最短で行かなきゃとにかく今年が最大のチャンス どんな形でも良いから、来年F1に上がってしまうことが重要。
乗らなきゃ始まらん。
今年は最大のチャンスだ。
来年になれば、育成内の他も追い付いてくる。今年ライセンスさえなんとか出来れば。 アルボンは知らんが角田は決して遅い訳じゃないからね
オーストリアのピットミスで失った7pとイタリアのエンジントラブルで失った12pありゃ今頃トップと7p差の3位なんだから 1周目接触せずにトップ10内で帰って来れたら6位位まで挽回しそう フロントウイング壊れてるのにピットに入らないwwwwwwwww アレジの車が隙間に入ってれば表彰台だったのに
隙間に入らなかったから16位ノーポイントという あそこまで焦る必要なかったのに
もうちょっと相手を見て気をつけるべきだったね もうF1の昇格も厳しいな
来年は帰国して低レベルの国内レースでもすればいいよ ムラがすごいな、安定してポイント稼げるようにならないと SCなけりゃ表彰台いけたのに最悪なレースだ…
リスタート後に焦りすぎたな まだ4戦もあるしな
どのレースでも早さは見せてるし大丈夫よ >>637
ポイント的には結果的にムラになってるけど走りは常に速いんじゃない?
ミックやガンユー、アイロットより安定してる ペースは良かったよね
レースの流れが味方してくれなかったわ
切り替えてレース2頑張れ これからはギリ4〜5位狙う戦いか
上位とはかなり離れた 来年だとヴィップスと直接対決になるから今年上がりたったんだけどな。 日本人F1ドライバー誕生かと思ったけど
角田の体たらく見ると夢のまた夢やな
今年スーパーライセンス取れなかったら
クビアトは別のドライバーに変わるで
そしたら、2022年に乗れる保証は無いで >>640
結果がムラになってるということは安定性、一貫性が無いということ。これは致命的。ミックは遅いけど一貫性があるからポイントがどんどん溜まってく。 普通にセッテカマラ乗せちゃうだろうな
そうなると来年は4位とか甘い話じゃなくなる(実際今年の順位次第)
2年目はチャンピオンじゃないと乗せる気ないよくらいありえる F2 2020 ドライバーズランキング(ムジェロGPレース1まで)
01位 153Pt (1勝、8表彰台、0PP、0FL) ミック・シューマッハ(ドイツ)(プレマレーシング)
02位 149Pt (3勝、4表彰台、4PP、0FL) カラム・アイロット(イギリス)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
03位 140Pt (3勝、5表彰台、0PP、1FL) ロバート・シュワルツマン(ロシア)(プレマレーシング)
04位 128Pt (1勝、5表彰台、1PP、2FL) クリスチャン・ルンガー(デンマーク)(ARTグランプリ)
05位 127Pt (2勝、3表彰台、0PP、1FL) ニキータ・マゼピン(ロシア)(ハイテックGP)
06位 123Pt (2勝、4表彰台、2PP、1FL) 角田裕毅(日本)(カーリン)
07位 110Pt (0勝、3表彰台、0PP、0FL) ルイ・デレトラ(スイス)(チャロウズレーシング)
08位 102Pt (0勝、4表彰台、1PP、4FL) 周冠宇(中国)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
09位 089Pt (1勝、4表彰台、0PP、1FL) ルカ・ギオット(イタリア)(ハイテックGP)
10位 079Pt (2勝、2表彰台、1PP、1FL) フェリペ・ドルゴビッチ(ブラジル)(MPモータースポーツ)
11位 077Pt (1勝、3表彰台、0PP、0FL) ダニエル・ティクトゥム(イギリス)(DAMS)
12位 042Pt (1勝、1表彰台、0PP、1FL) 松下信治(日本)(MPモータースポーツ)
13位 036Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) マーカス・アームストロング(ニュージーランド)(ARTグランプリ)
14位 035Pt (0勝、2表彰台、0PP、1FL) ジャック・エイトケン(イギリス)(カンポスレーシング)
15位 024Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ユアン・ダルバラ(インド)(カーリン)
16位 008Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ジュリアーノ・アレジ(フランス)(HWAレースラボ)
17位 006Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ユーリ・ヴィップス(エストニア)(DAMS)
18位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) アルテム・マルケロフ(ロシア)(HWAレースラボ)
19位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、2FL) ロイ・ニッサニー(イスラエル)(トライデント)
20位 003Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ショーン・ゲラエル(インドネシア)(DAMS)
21位 002Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ペドロ・ピケ(ブラジル)(チャロウズレーシング)
22位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) 佐藤万璃音(日本)(トライデント)
23位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ギリェルメ・サマイア(ブラジル)(カンポスレーシング) >>646
ていたらくは可哀想だろ、不運かなり続いてる。まぁアイロットもシュワルツマンも不運続いてるけどさ ルンガーに勝たれたら終わってた
ぎりぎりまだ繋がってる 不運の連続でかなり厳しくなってきたけどここから再上昇出来たら本物だとポジティブな気持ちで応援しよう
ここでズルズル行くようじゃ琢磨や可夢偉みたいにF1行っても長続きしないだろうし それはあるな
もちろんルンガーマゼピンはレース2稼ぐけど
首の皮3枚くらいギリギリつながってる 不運やあやしい裁定がでたときに自滅で結局お前のせいじゃんとグダグダになるのが今までの日本人ドラ
まあそのとおりにはなってしまった
とはいえこれからは休みがあるし流れはギリッギリ変えられる だな。16位スタートじゃレース2は厳しいけど、まだ3ラウンドも残ってる。 明日16位スタートでも今日の走り見てたらポイント余裕で届くと思う でもさ追い上げ凄かったよな
7ポジアップしたんだし速かったよ マシンは一番決まってたと思う
アイロットもアームストロングも相手にしてなかったし タイヤを持たせつつ安定して速かったしオーバーテイクも上手かった
SCなく普通のレースで終わってりゃ評価うなぎ上りだっただろう 度胸のあるブレーキング()
マシンがフラフラでドライバーにキチガイが多くなったら接触増えて終了
当たらないムーブが出来るまでF2やの もうメーカーのごり押しやスポンサーマネーでF1にいった日本人にしょーもない走りを見せられてがっかりしたくない
中嶋悟のころはがっかりしながらも子供心に「いつかきっと日本人も」て夢みて応援してたけどもう辛いわ 残り7レース
地道に堅実に少しでもポイントを上乗せしていくしかないね
明日のレースも6位にはなって欲しい 周りの運転が荒過ぎ
角田自体はオーバーテイクもディフェンスも至って紳士的 大坂なおみや渋谷とかより全然角田の方がすごい競技で戦ってる まだ4位と5ポイント差
残り7レースもある
焦らずじっくり戦って行けばいい
マゼピンとシュワルツマンは喰えるかもしれない 角田目線でも糞レースだったが同じくトップ争ってるシュワルツマンやらアイロット、周にとっても自責で下がったわけでないゴミレースだった F1無理とかいってる人なんでそんなに諦めんの早いの?まだシーズン1/4残してるし角田安定してどこでも速いのに。なんでもすぐ諦めて来た人生? どうしても直前のレース結果受けて一喜一憂しちゃうんだろ。応援してる人はもう少し構えて祈ろうぜ ミックの加護凄いな。
まわりが相対的にどんどん下がって行く。 >>672
今年のF2は全10ラウンドなので、残りはソチの1ラウンド
今日のレース2合わせて残り3レース
角田はノーポイント多過ぎる
ランキングトップ5の連中と比べるとノーポイントレースが倍
それでも6位にいるんだから、悪くはないけどね 最低でもこれで残りのレースで最低でもレース1優勝か連続表彰台
でもしない限り4位以内は無理になったな
速さはるのは今回でもわかったはずあの位置から4位まで上げてるんだから >>672
先頭走ってたら必ずピットミス(オーストリアとベルギー)
先週は4位走ってたらトラブルリタイア
昨日もペース良くて4位まで上げたらVSC→忖度SCで台無し
こんな事繰り返されたら行けるものも行けないよ セーフティーカーで順位がシャッフルされちゃうのはしょうがない
それもレース
それでも角田の内容はとても良い
他の若手よりも全然スピードがあるなってのは明白にわかる F1の4人誰と交代するんだろう
みんな速いけど
それとも数人他チームに引き抜きとかありそうなのかな F2って基本上にいける育成に入ってるかどうかだからね
しかもその一番手にいないと無理
フェラーリアカデミーならミックがライコネンかジョヴィと
レツドブル育成なら角田がクビアトと交代
それ以外の育成はそもそもシートがない
チーム買取で参戦の可能性もあるちゃあるマゼピン
ルノー育成が一番の地雷で提携チームももってないから
乗せてもらえないというねww ホンダとレッドブルの育成という立場にいる角田はライセンスさえ取れりゃ相当有利な立場にいるんだけどね
レッドブルの他の育成はヴィップスにしても角田に相当差をつけなきゃおそらくチャンスはない
レッドブル側からすればホンダをF1に引き止めるための最強のカードになりうる角田はプラスアルファがでかすかぎるから ミックが角田と同じ状況だったらお咎めナシなんだろうな。 >>682
久々の日本人ドライバーの誕生も、ホンダ引き留めを目論んだ政治力に期待しないといけないのか。
F1はほんと政治だよな。 政治力でもなんでもF1に昇格出来ればそれでいいじゃん
角田もF1にふさわしい活躍はしてるしライセンス取れたなら胸張ってF1行けばいいよ
あのミハエルだって最初はメルセデスという強大なバックアップがあってのジョーダンデビュー、ベネトン移籍なんだから 7レースあるなら5位以上は期待持てるでしょ。
諦めるのは早過ぎる。 >>666
紳士的じゃない連中の中で紳士的にやってたらやられるだけだな
悲しいけどそれが現実だ マゼピンとかニッサニー以外は当てられるから自分から避けていってくれるもんな ここへ来て上位以外が元気出して来てるのが気になる
ポイントが分散されて良いのか悪いのか ガスリーは他チームに高給で引き抜かれそう
そこに角田のほうが良いような
相方クビアトならまだ倒しやすいし まだまだこれからなのに一喜一憂してもうだめだとか言ってる人落ち着けよ
次優勝したら昇格間違いなし!って言ってその次ノーポイントならやっぱダメだとか言うんだろw 欧州のマスコミもホンダがシートを1つは取る権利を持ってるとか言ってるらしいし
FP1を近々アルファタウリで乗せて貰えればポイント+ニッサニーみたいに速さが増す可能性もある。
今より速さが足されれば角田は誰にも文句を言われることなくクビアトの後釜に座れる。
体重もクビアトより軽いからバランシングウェイトにも余裕が出るから速さも増すだろう。
もうF2見られるだけでDAZNは安いものだ。 オーバーテイクとタイヤマネージメントは秀でているんだからマゼピンやダルバラだけでなくチクタムも並走注意しとけばいけるだろ
まあ、そう考えるとデレトラとかはけっこうフェアなんだな ホンダはずっと撤退をチラつかせとけばいい
それだけで有利に立てる 逆に考えよう
今までの角田の成績が異常だっただけ
シーズン終盤に向けて、本来のランキング位置まで調整が入ったと考えるのが自然 >>699
レース内容的にはチャンピオンとってもおかしくないんだよな >>701
内容は全く関係ない
F1は結果が全て
別に松下みたいにF2で6、7年のんびりやるつもりなら「レース中はがんばったから!がんばって走ったから!」でいいけどね。それは本人の自由。 >>685
同じことを思う。
上がるならなんでもいいし、後々見たときに他の日本人F1ドライバーと同じ様な道筋となっても、とにかくF1へ行ってほしい。そして、今年はそれが限りなく近い。 >>702
F1は結果が全てには同意だけど育成カテのF2においては内容もかなり重要だよ
ライセンスさえ取れたら棚ボタのチャンピオンより不運に泣きまくった4位の方がよっぽどいい 2軍でタイトル獲っても無意味だからね
1軍で結果出すための育成期間が2軍だから内容は大事 今日はファステスト出して8位入賞の3P狙っていこうじゃないの 「結果が全て」はF1まで上がった後なら言えるかもしれないけど、そこを目指している立場なら内容だって大事でしょ。「ダメな時にどう戦うか」まで見られてると思った方が良い。
本人も落胆してるだろうけど、気を取り直して頑張って欲しい スタートの混乱さえ無事に乗り切れれば数ポイント獲れるポジションまでは来れそう >>706
そういやそうなんだなw
昔親父のファンだった身からすると芽が出なくて悲しい ブレーキング得意なのはもうわかったから
オープニングラップやSC開けで混戦のときに突っ込みすぎないほうがいいわ
ペナ貰うし、逆にぶつかられてスピンリタイヤしても勿体ない
バトル強くてタイヤマネジメントうまいんだからいつか抜ける マゼピン「カクタの代わりにオレ様がATに乗ってやるよフハハハハハ 真面目な話マゼピンがライセンス取ったとして乗せるとこあんのかな?
巨額の持ち込み資金でウィリアムズかハースのシート買収くらいしか思い浮かばんけど >>710
一時期真面目にゴクミの倅に期待するしかないとかってあったような >>713
ハースはそこまで金優先ではないと思うし、マゼピン乗せるくらいならフェラーリが圧かけると思う。
あとはニューウイリアムズのペイドラへの姿勢が伝わってこないのでなんともいえないけど、ラティフィ追い出しくらいはあるかもね。予選でラッセルに歯が立たないし。
20シートしかないところに40のおっさんが出戻りしたりするもんでペイドラの枠って案外ないよね >>695
確かに角田にはFP乗る機会を早めにあげてみて欲しいね。 >>695
昨年はF2はあまり見ていなかったけど、今年は角田のお陰でレース的にはF1以上に楽しめているので、F2が見れるのは有り難い。 今回のマゼピンと言い、こないだのガスリーと言い実力に関係無い所でレースが決まってしまうのはモヤモヤするな
仕方無いけど まあそれもレースなんだけど今のF2は運ゲー要素が強すぎる気がするね
信頼性ないシャシーにエンジン、SC、リバースグリッドetc…
本来F1にふさわしい実力もったドライバーを決めるカテゴリーなのに運と金もった奴しか上に上がれないという マゼビンは仮にF1に来たらマグヌッセンやストロールの再来級だな。
叩かれまくられそう。 まだ残りあるけど
今日は最後尾みたいなもんだからポイント無理として
次から最低5位までの入賞続けていかないときついぞ >>714
昨日ストップしたときにオヤジが写し出されたけど、なんか哀愁漂った顔してて、もうフェラーリ売ってまでこんなことする必要ないよ、と切に思ったわ。
ジュリアーノなら日本でも引き取り手はありそうだし、彼なりのカテゴリで居場所見つけて欲しいな。 アレジの息子はフェラーリアカデミーなのにそこのエリートが入るチームに入ってない時点で・・・
F1は諦めた方がいい
アレジがF1に行くコースってF2チャンピオンしか道ないからね・・・ >>695 >>716
FP1に乗せろ?
今シーズンF2最終戦が終わらないと
角田はFP1乗れるだけのポイントにも満たないんだが アホすぎだろ
余裕で抜ける相手にバカなのか
F1は無理だわこんなの繰り返してるのに 今年F1上がれないドライバーということが分かりましたねー 最悪だな
ペース全然違うんだからあそこは無理する場面じゃない
6位くらいまで狙えたのにもったいない 余裕でラップタイム考えたら5位まではいけたのに
ほんとアホすぎガッカリだわ
ずーと擁護してきたけど今回のこれはない さようならUki Tsunoja
あなたにF1は無理です せっかくチームが珍しくGJやったのに
ブレーキングポイント全然違うんだからコーナー入り口で近づいちゃあかんわ 週末に折角ストレス解消の為にレース見てたのに、逆にストレス溜まるわ
今日でDazn解約するわ、F123なんて2度と見ねーよ >>744
ほんとそれな
こういう時こそ結果だして士気上げていかないといけないのに
アホミスで全てが終わる もしライセンス貰えてもチャンピオンか2位辺りになってからにしてほしいわ。 本当にピンチになってきてメンタルの弱さがバレたって感じだね
今までニュースでメンタル強いとかの記事があったけどそんなことなくいつもの日本人ドラ 今週だけで角田に対する期待が失望に変わった。
タウリとか言われて調子乗ったか?
F1に行けたとしても、恥かいて周りに迷惑かけるだけだ。
さよなら! 完全に落ち目のシュワルツマン
角田と同じぐらいやばいマゼピン
4位争い熱くなってきたな 典型的な特徴備えてるけど、そこは確定じゃないからそっとしておこうよw >>756
普通に糞下手だよな
誰だよこのチョン持ち上げてたチョンw スターの顔してないからどうでもええわ。次の日本人が出てくるまで待つ FIAはマゼピンとデレトラとミックを推すってもう決めてあるんだよ
だからそれ以外のドライバーはいくらがんばっても結果は一緒なの
本人が頑張るのはいいけど、応援してる側が無意味な応援をして疲弊するのは馬鹿らしいなってこと まあ今日ので現実見せられちゃったな
もう一年がんばれ マゼピンにしてもティクタムにしてもクラッシャー相手ってのもあるが接触が多くなってるのも事実
折角の速さとタイヤマネージメントを活かして残り6戦で2勝はしてほしい
シュワルツマンや周が急に劣化したからチャンス マシンに細工されてから調子が狂ったのか
シュワルツマンもチームメイトが悪かったな ここまで本人にはどうしようもない不運が多かったから仕方なかったけどここにきて自滅して傷口に塩を塗るとは
残り6レースは期待せず見ることにするわ 誰とも争わないでいい位置でレースするしかない
それができる車と腕はもってる応援してる 本来は3位4位とかにいる器じゃなかったんだよ
何かの弾みでこんな上位に来てしまったから周りがティフォシ状態になっただけ
下のあるべき位置に今戻りつつあるだけ 予選ミス、不運からの自滅、好走からの自滅。
評価点2点です いい時もありゃ、悪い時もある
日本人の俺達が信じて応援しなかったらあかんやろ
あと3ラウンドで3回ポールポジション取ってくれ
久々の日本人ドライバー誕生に期待する 今日は何の擁護もできない
せっかくチームがいい仕事してくれたのに全部潰したただのバカ 速さhあるんだよ
それは皆分かってる
ただバトルが下手すぎるのとここはもう少し我慢しないとって所で無理にしかけてそれで接触ってパターンが今回で5回目
いい加減学習しないとF1なんかいったってダメだぞ こいつ逆境に弱すぎる
メンタルはマゼピン並みだな
無線芸がないだけで
他の上位ドライバーは下位に沈んでいてもそれなりに強さを示しているんだけど
ツノダは脆そうだからF1じゃ通用しないよ。 速さとタイヤの使い方総合したら角田が一番だろ
なのにこの位置にいるのは逆にすごいことだな マゼピンも5位ならライセンス取れるんだっけ、完全に一騎打ちになったな
フリー走ってギリでF-1ってのもカッコはつかないけど今年のお膳立てを逃しちゃダメだよなぁ >>779
だとしたら頭が悪いってことだろ。
スキルを活かすための頭脳が残念だから現状のようになってしまったんだろうな。 ライセンスポイント12点しかない状態で来年再チャレンジとかもはや無謀でしょ
そこからスーパーライセンス取れるような奇跡が起こるなら、そもそも今年ライセンス取れる結果を取れてるでしょ ミックは驚くような速さはないけど安定してポイント取ってくる
イギリスでチームメイトと接触してからは勝負所をちゃんとわかってる感じ
角田に足りないのはそこだよ ホンダの後押しなくても純粋に速いドライバーなのにもったいないな。
マルコ爺もヴィップス、ローソンに揺れ動いてるんじゃねえのかな。 まぁまだ数戦あるから
F2は何が起こるかわからない。
ただ一つ言えることは
クラッシャー1番隊長と2番隊長の
マゼピン王子とティクトゥム様よりは
予選で、前にいる事前提な! 角田のレース少し前からしか見てないけど、レース成績だけみるとF4以外ぱっとしないけど
速いの? >>779
多分いま1番だよね、結果がここんとこついてこないが >>786
今までの日本人ドラの若手の中ではNO1だぞ
同じマシンで同じセッティングマシンシェアして乗ってサインツやノリスより0.3以上速かったし
F2初年度で予選1位1回は多分F2の歴史の中でも数人しかいないし
初めて乗ったF2のFPでいきなりトップタイムで
今までチームメイトに一回も負けたことないからな
それだけに残念なんだよ >>789
そうなのか、光る物あるは示してるんだな。
ありがとう。 >>783
でも一発の早さは天性のもので習得できないけど、レース運びは経験でカバーできるというじゃないか。まさに今年のミック。シュワルツマンもポールないから、プレマがレース向けセッティングともいえるけど。
角田はPP2回FP4回トップの早さにタイやマネジメントもあるから、余計に悔しいし残念なんよね。クビアトと交代か?なんて報道が出始めてから狂いだしたから余計な焦りが出てきてるんだろう。ライセンスとれなかったら、それが運命なんだから残り3ラウンド、意識せずに自分の走りしてほしいわ。 >>725
マルコがFP1に乗せるような発言の記事見た気がしたが、
誤解していたようだね、ありがとう。 >>791
そうなんだよ
おそらく才能はミックより余裕で上だと思う
それだけにここ数レースは見ていてもどかしい >>792
ランキング5位なら2回FP乗らないといけない、って言ってる。まだ見捨ててないなら恐らくバーレーンで乗る。
あと、25Pないと乗れないと言ってるけど、25P以外にF2で6レース参戦っていうFPライセンス条件が別にあるから乗れるよ。ニッサニーが乗ってるからそれくらいわかるだろ。 >>725
最終戦のアブダビと来年の開幕戦でFP1乗せたらどうなるのっと
第2戦までに取得出来るのかね >>792
それは角田が今シーズン5位でF2を終わったらの話で(F1のシーズンも終わってるが)
FP1を2回くらい乗せなきゃライセンスポイントが足らんなってこと F2 2020 ドライバーズランキング(ムジェロGPまで)
01位 161Pt (1勝、8表彰台、0PP、0FL) ミック・シューマッハ(ドイツ)(プレマレーシング)
02位 153Pt (3勝、4表彰台、4PP、0FL) カラム・アイロット(イギリス)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
03位 128Pt (2勝、6表彰台、1PP、2FL) クリスチャン・ルンガー(デンマーク)(ARTグランプリ)
04位 140Pt (3勝、5表彰台、0PP、1FL) ロバート・シュワルツマン(ロシア)(プレマレーシング)
05位 127Pt (2勝、4表彰台、0PP、1FL) ニキータ・マゼピン(ロシア)(ハイテックGP)
06位 123Pt (2勝、4表彰台、2PP、1FL) 角田裕毅(日本)(カーリン)
07位 122Pt (0勝、4表彰台、0PP、0FL) ルイ・デレトラ(スイス)(チャロウズレーシング)
08位 108Pt (0勝、4表彰台、1PP、4FL) 周冠宇(中国)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
09位 089Pt (1勝、4表彰台、0PP、1FL) ルカ・ギオット(イタリア)(ハイテックGP)
10位 079Pt (2勝、2表彰台、1PP、1FL) フェリペ・ドルゴビッチ(ブラジル)(MPモータースポーツ)
11位 077Pt (1勝、3表彰台、0PP、1FL) ダニエル・ティクトゥム(イギリス)(DAMS)
12位 042Pt (1勝、1表彰台、0PP、1FL) 松下信治(日本)(MPモータースポーツ)
13位 036Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) マーカス・アームストロング(ニュージーランド)(ARTグランプリ)
14位 035Pt (0勝、2表彰台、0PP、1FL) ジャック・エイトケン(イギリス)(カンポスレーシング)
15位 026Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ユアン・ダルバラ(インド)(カーリン)
16位 016Pt (0勝、1表彰台、0PP、0FL) ユーリ・ヴィップス(エストニア)(DAMS)
17位 008Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ジュリアーノ・アレジ(フランス)(HWAレースラボ)
18位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) アルテム・マルケロフ(ロシア)(HWAレースラボ)
19位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、2FL) ロイ・ニッサニー(イスラエル)(トライデント)
20位 003Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ショーン・ゲラエル(インドネシア)(DAMS)
21位 002Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ペドロ・ピケ(ブラジル)(チャロウズレーシング)
22位 001Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) 佐藤万璃音(日本)(トライデント)
23位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ギリェルメ・サマイア(ブラジル)(カンポスレーシング) 角田のライセンスポイントって今どれだけ持ってるんだっけ、14とかいう話もあるけどそれだとフリー二回走っても届かんよね F2 2020 ドライバーズランキング(ムジェロGPまで)
01位 161Pt (1勝、8表彰台、0PP、0FL) ミック・シューマッハ(ドイツ)(プレマレーシング)
02位 153Pt (3勝、4表彰台、4PP、0FL) カラム・アイロット(イギリス)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
03位 145Pt (2勝、6表彰台、1PP、2FL) クリスチャン・ルンガー(デンマーク)(ARTグランプリ)
04位 140Pt (3勝、5表彰台、0PP、1FL) ロバート・シュワルツマン(ロシア)(プレマレーシング)
05位 127Pt (2勝、4表彰台、0PP、1FL) ニキータ・マゼピン(ロシア)(ハイテックGP)
06位 123Pt (2勝、4表彰台、2PP、1FL) 角田裕毅(日本)(カーリン)
07位 122Pt (0勝、4表彰台、0PP、0FL) ルイ・デレトラ(スイス)(チャロウズレーシング)
08位 108Pt (0勝、4表彰台、1PP、4FL) 周冠宇(中国)(ユニ-ヴィルトゥオーシ)
09位 089Pt (1勝、4表彰台、0PP、1FL) ルカ・ギオット(イタリア)(ハイテックGP)
10位 079Pt (2勝、2表彰台、1PP、1FL) フェリペ・ドルゴビッチ(ブラジル)(MPモータースポーツ)
11位 077Pt (1勝、3表彰台、0PP、1FL) ダニエル・ティクトゥム(イギリス)(DAMS)
12位 042Pt (1勝、1表彰台、0PP、1FL) 松下信治(日本)(MPモータースポーツ)
13位 036Pt (0勝、2表彰台、0PP、0FL) マーカス・アームストロング(ニュージーランド)(ARTグランプリ)
14位 035Pt (0勝、2表彰台、0PP、1FL) ジャック・エイトケン(イギリス)(カンポスレーシング)
15位 026Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ユアン・ダルバラ(インド)(カーリン)
16位 016Pt (0勝、1表彰台、0PP、0FL) ユーリ・ヴィップス(エストニア)(DAMS)
17位 008Pt (0勝、0表彰台、0PP、1FL) ジュリアーノ・アレジ(フランス)(HWAレースラボ)
18位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) アルテム・マルケロフ(ロシア)(HWAレースラボ)
19位 005Pt (0勝、0表彰台、0PP、2FL) ロイ・ニッサニー(イスラエル)(トライデント)
20位 003Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ショーン・ゲラエル(インドネシア)(DAMS)
21位 002Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ペドロ・ピケ(ブラジル)(チャロウズレーシング)
22位 001Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) 佐藤万璃音(日本)(トライデント)
23位 000Pt (0勝、0表彰台、0PP、0FL) ギリェルメ・サマイア(ブラジル)(カンポスレーシング) F3時代はバトルに安心感さえあったけどF2上がってからはとっ散らかってばかりでまだF1上がるには早すぎるかな >>794
確かにニッサーニーFP乗ってたね。
角田にはタウリに乗ってみて欲しいな、経験得られるし。 >>803
年初のトヨタレーシングシリーズ4位で3Pてのが大きく響いてくるかもね。
逆に今年ライセンスとれなければ2017日本F4チャンピオン12Pが消えるから、今年F2が6位としたら少し減るんだよね。まあ、来シーズンは3位以内無条件40P稼ぐじゃないと解散だろうけど。 意外に脆かったな
もう来期のアルファタウリはないな まあ今回は残念だったってか、ここんとこ辛いけどレース見ててこんなに一喜一憂出来るのは久しぶりだわ
応援しとるよ まぁ来年ダメでも適切なタイミングで乗ってくれれば良いよ
今年はまだそのタイミングじゃないって事だ まだ6レースもあるのに悲観しすぎだろw
これで速さもなけりゃ絶望だが >>810
俺も3位までは届くと思ってる、なんでみんな悲観から叩き始めてるんだ?
実力的には圧倒的だろ まあミックだって5戦前はランキング何位だったかって話だな 1回気持ちもなんもかもニュートラルにして見たほうがいいな
というか再来週ソチやったら2ヶ月間あるしな レース1/2ともいいレースして表彰台見えるとこまで行ってただけに、どっちも接触でおじゃんだもんな。
そら、がっくりくるわ。
でも、今週末を教訓にして気持ちを切り替えるしかない! 角田はここが正念場
ここで一皮剥けるかどうかが肝心 残り1roundでこのポイントなら悲観するけど
まだ3roundあるやん 角田は申請すれば、FP限定スーパーライセンスは取れる。
初めて申請するときに、過去3年の間に、FIA F2を6イベント完了しているか、もしくは、25ポイント持っているかが条件。
フリープラクティス限定スーパーライセンス規定
5.2 Qualifications for Free Practice Only Super Licence
5.2.4 a) The first time he applies for a Free Practice Only Super Licence, the driver must have completed 6 events of the FIA Formula 2 Championship or have accumulated at least 25 points, during the previous three-year period. In addition, the driver must successfully complete a question session regarding the most important points of the International Sporting Code and of the F1 Sporting Regulations. >>811
実力ってなんだっていうね
タイヤマネジメントは間違いなく優れてるけど
それ以外はそうでもない
特にオーバーテイクの強引さは改善しないと
車幅が増すF1じゃ対応できない 慌てず無理せずもう1年F2でレースキャリア積んだ方が良いような
なんて言うか速いけどまだ危ない
ガスリーにフルボッコされてビップスとかに早々にシート奪われそう >>819
うーん、いくつかぶつかってしまったけどそこまで問題かね
ランキング上の顔ぶれ見ても角田が勝てない相手ってもはやほとんどいないなと。シュワルツマンもアイロットもルンガーも角田より実力上かと言うといまや分からなくなってきた
そのくらい仕上がってるでしょ角田は >>820
来年F1に乗れなかったらF2で来年ビップスに先越されるだけなんだよなぁ 見どころは沢山あるし、是非F1で見たいよね
既に沸き始めてるアンチがウザいけど >>819
混戦時における状況判断能力は課題だけどそれ以外は高いレベルでまとまってると思うけど
一発の速さ、レースペース、タイヤ管理能力のどれを取ってもF2トップクラスだと思う
オーバーテイクも1対1ならそこまで問題あるとは思わない 速さがありまとまっているとしてもポイント足りなきゃ上にあがれないんだから能力は他よりとか言ってもしょうがないだろ
とにかく残りのレース全部勝つつもりでいかなきゃムリ >>825
誰も文句言えない状態でF1に上がって欲しいよな >>820
もう1年F2でいいと思うが、来年はレッドブルとアルファタウリのリザーブ兼テストドライバーになって、日本グランプリでは腹痛のクビアトに代わって出場するだけで満足だ >>826
何かしら文句言うやついるよ。
個人的にはルール通りどんな形でも40ポイント取得してタウリに乗れたら良いと思ってるけど、やれFP乗ってインチキポイントだとか言う輩が出てくる。
気にしないことだね。 とにかく、今はシミュレーターで残り3ラウンドのコースをよく覚える事に集中して欲しい とにかく、今はシミュレーターで残り3ラウンドのコースをよく覚える事に集中して欲しい >>827
今年決めないとF1の空きシートがなくなる可能性が高くないか >>821
簡単にぶつけるってことがどれだけ問題か
それ最もドライバーとしてまずい事だから
自車のマネジメントはすごく上手いのに
他者が絡んだ状況が下手なのが惜しすぎる
相手側の動きが想定外だとそのままぶつかっちゃう >>832
他に上がれそうなドライバー居ないからな
今年の状況が続くだけ 角田は来年は2017日本F4の12Pが消える。
ビップスは恐らく今年はポイントなし。
ポイント的にはローソンが一番あるんじゃないか。
まあ、角田は来年はチャンピオン争いレベルじゃないと評価されないし、3人で争って勝ったものでいいだろうな。
ただし、レッドブルが3人分チーム確保できるかだな。
カーリン2人として、ダムスはゲラエルが復帰したら追い出されるし、他にそれなりの強さのチームが確保できるようにみえないな。松下抜けてのMPあたりか? 仮に残り3戦で四位以内になったとして、ライセンスかくとくしたとして
リタイアが多いドライバーをほしいと思うかね?それも運転ミスだよ
F1に乗ったとしても今以上にミスすると思うけどね、さすがに今のチーム
スタッフは駄目だこりゃって感じじゃないかな角だって態度も悪そうだし
応援したくなるドライバーではないな 正直今年4以内すらできないなら来年でも無理と思うぞ
基本F2って人生F2みたいな奴で他のカテからも興味持たれてない奴が多いから
必死だからね
角田はF1いきたいなら今年結果だしていかないと 安定してポイント取ってるのってミックとアイロットくらいだと思うけど
下位カテゴリーからミスなしの完璧なドライバーなんてそうはいないだろ どっちも共通してるのは一年目ゴミで今年よくなっただけだからw
だから角田も二年やってーはないな
行ける時にチャンスつかまないと 態度悪いといえば順位ボード跳ね飛ばしたり素行でSF解雇な悪童達だな〜
角田選手は極めて大人な選手だよ 角田が態度悪いって騒いでるのは、マカオのハゲマスクとその取り巻き達だけだから ういぅすぅー!
オイラ!マゼピン!
俺も態度悪いと言われてるけどー
呼んだ???
https://i.imgur.com/t3SNN2P.jpg マゼピンってどうやってF1いくんだろうね
金出せば乗れる車って殆どが下位しか走れないし
そんなの乗っても息子はクソクソいうだけだろうからそんなチームに金だして乗せるとは思えない
でも金はあるけどストロール親みたいに先を考えて動いてるような事もない
チーム買いにしても可能性あるのはウイリアムズかハースしかないし
ずーとF2走るのかなw 中堅チームはレーポはペイドラいらないしタウリはレッドブル育成、ロメオはフェラーリ育成優先だし正直詰んでるよね
マクラ、ルノーもそれぞれ育成抱えてるしマジでウィリアムズ、ハースしか可能性ない ミックって、シーズン前半は実力試されて
やばくなったら、後半は見えない力でサポートされるの? ミックは忖度なしで見るなら天才型より秀才型と言うか、後から速くなる親父と同じなんじゃ。 マゼピンは今年速さはあるよ!
ただ魚雷も多くなったし、接触を恐れない
アホさ加減は爆発的に増加
えーねん
マゼピン様はずーーとF2で
毎年チームに3、4億献上して
レースを楽しめば良き良き笑! ういっすー
マゼピンやけど
親父好き過ぎて
髪型一緒やねん!
https://i.imgur.com/ngRxq2T.jpg フェラーリとの数点差の6位争いになってFP乗せてもらえない場合もあるな
とにかくライセンス自力ゲットしろ! >>851
古のマックスベッドルームベッドルームを思い出す 巨大メーカーのサポートでお膳立てしてもらってしかもレッドブルまでサポートしてくれてチャンス掴めないドライバーはF1行っても通用しないっしょ レッドブルは育成を載せることにこだわりがあるし
人材不足だから心配しなくても来年角田はF1だよ
でもただ乗るだけじゃ意味がない
ここからせめてランキング3位以内には滑り込まないと なんか日本から羽ばたきそうな若者を素直に応援出来ず、必死に叩いてるおじさんを見てると悲しくなる
余程辛い人生だったんだろうな 素直に応援ってw
いいところはいい、ダメなところはダメ
日本人だからってだけでF1に行っていい未来が開ける訳がない
ホンダが撤退しても他から声がかかるくらいには実力をつけてもらいたい
可夢偉ですらああだったんだから 「レースで奮闘してる!チャンピオンの走り!」というのは、ランキング3位以上に入ってから、そのあと初めて省みられるんだぞ
それ以下のやつはそもそも眼中にすら入れてもらえない
結果でなく過程をアピールするのはただの駄々っ子と思われるだけ 勝ったドライバーが1人も居ない国が言うことじゃねーわ。
とにかくなりふり構わず、まずは一勝だろ。
ホンダでもスポンサーでもなんでも、
使えるもんは使って勝たなきゃ話にならん。
理由はどうあれ乗ってりゃ速くもなる。
坊ちゃん達がそれを証明してんだろ。
中国あたりがそれやり始めてから焦っても遅いんだよ。 スタイルそのままか冷静にいくか、どっちが正解なの? 角田21点だから5位20点加算でも良いんじゃないの?
9th in 2019 F3 Championship (2)
4th in 2019 Euroformula Open Championship (7)
1st in 2018 F4 Japanese Championship (12) でも、こういう時って、なんか妙な調整が入って、5位以上になるんじゃないか?
グレープフルーツオイルが入るかもしれないし。 >>861
ラティフィやジョビナッツィをF1に増やせと?
今の角田のやらかしはマジでそのレベル以下だぞ F1昇格+タウリのシートがチラつき始めた矢先での
最近の急落ぶりは正直マズいと思う。
予選から常に表彰台にかかる辺り(4位前後)を走り
決勝でしっかり結果を出していかないとF1関係者からの目は
厳しくなる一方では。 後半厳しくなるのは当然
昇格に影響する
厳しいなかで確実にゴール
できるドライバかを試されるのかも
F1はさらに厳しいのでは? 重要なのは次走だな
ここでダメだとズルズル後退するは
死んでも表彰台 >>863
去年から同一年レースで獲得したライセンスポイントは高い方が有効になった
つまり角田は19pt
5位ならアブダビのフリー走りそうだな
後はコロナの影響でライセンスptを緩和するという話もある
4位まで40ptで6位まで30ptになるかもとかいう話 たった2レース本人のミスで落としただけでアンチウキウキで笑うわ
ランキング首位のミックですらイギリスの同士討ち、イタリアの予選でクラッシュと割と大きいミスしてるのに >>840
それも一理あるな
去年F2上位のギオットやエイトケンや松下は今年は大下りでチャンピオン争い圏外
GP2時代からいるマルケロフやダルバラは地縛霊通り越してほぼ空気
上に行ける時に行けないと余程でない限り未来が拓けなくなる 角田ってそんなに速いとは思わないんだが確かに遅くはないが
あまりパットしないな、残りレース全て完走すれば4位はとれると思うが
角田って今の早さにぶつけない、ぶつけられないレースを覚えないとダメね
レースが始まってバトルになると熱くなって無茶しすぎ毎度お馴染みの
日本人ドライバーってとこだよ片山、佐藤、カムイ、早いけどなにか足りないってね >>869
確かに
F1のシートが現実味を帯びてきたこのタイミングでやらかすってのは
メンタル面に不安を残すな
いざというときチャンスを逃がすタイプはF1で成功できない
過去の日本人ドライバーがことごとくそうだったように モンツァからは1ラウンド20P稼いでいって最終的にランキング3、4位になれるくらいだと思う
しかしモンツァとムジェロで12Pしかとれなかった
まだ残りを表彰台連続したりすればチャンスはあると思うけどトラブルによるリタイヤ2回も多いしノーポイントラウンドが3回もあるのはかなり痛い
最終的にランキング4位以上になれればいいんだけどトラブル、ペナも多いしここから先はかなりの速さを見せないと苦しいのは間違いないな >>878
何かが足りないってのは運だけじゃなくてやっぱ速さと強さが足りないんだよな
速さと強さがあれば日本人ドライバーだってもっとF1で表彰台とれてると思うし1人でF1を100戦以上走るドライバーもいたと思う
佐藤琢磨なんてバトンよりちょっとだけ遅いくらいだったらホンダに居残れてブラウンGPでも走れたかもしれないのにF1でそれほどの実力はなかった
小林可夢偉は車がダメなときは「こんなのアカン」みたいなことをはっきり言ってたからそれは新しいタイプの日本人F1ドライバーだなと思ったけどペレスに負けてしまった 琢磨はF1に到達するのが早過ぎたんだよ
F1は勉強するカテゴリーじゃないのに、レースについて全然経験が足りなくて勉強せざるを得なかった
他のルーキーはマシンについて学ぶだけだったことがレースを学ばないといけなかった
スーパーアグリ辺りから資金の問題で壊しちゃいけないことで変わり始めた
今がまさに全盛期 琢磨はF1に到達するのが早すぎたというよりはレースを始めるのが遅すぎた
19歳でレース始めて5年程でF1までたどり着いたのはきせだと思う
幼少時代から英才教育受けられる環境に生まれてたらF1で数回は優勝できた才能の持ち主じゃないかな 日本人と欧米のドライバーの違いはスピードに対する恐怖心だと
日本のお父さんはどんなに速くても高速で150km/hも出さない
家族を乗せてたらなおさら
でも欧米は父親が鼻歌まじりに200km/hでアウトバーン飛ばすの普通
しかも助手席に子供乗せて
200km/hの世界を怖いと思わない時点で土台が違うという >>884
アウトバーンは普通に走って100mile/h(約160km/h)ぐらいが平常運転で
それでも飛ばしてる他車に余裕で抜かれる道路だから
アウトバーン走るとドイツ車のアウトバーンに適した剛速さを感じる
200km/h以上で走っても日本の一般道走るより揺れず快適
フライングフィンが雪道で鍛えられてるのと同じで
ゲルマンはアウトバーンでスピード感覚鍛えられてるからな >>882
残念ながら琢磨はINDY行っても壊しまくりやらかしまくりで
F1の時とあまり変わってなかったような
それで一般人から挨拶尽かされてほぼ忘れられた
INDY500勝っても一部のマニア除いてほぼ空気扱いされてるよ琢磨は ツッコミどころありすぎ
”挨拶尽かされて”はさすがにネタだよね? 5chで誤字脱字にわざわざつっこむのは野暮だから基本スルーだが
訳知り顔で上から物言う態度の奴が間違えてるのはマヌケ過ぎて言及せざるを得ないw 予選下位でも抜く力はあるから上がりさえすれば大丈夫
ただいきなりガスリーに勝つことが求められるのはきついな 心配しなくてもガスリーに大きく遅れを取るレベルだったら
どのみち表彰台や日本人最高位更新なんて無理でしょ
相手は実力あるほうがいいものさしになるし学ぶことも多いだろう >>896
ガスリーに勝つかは分からんが少なくとも今年のF2の中ではトップクラスの実力だろう
F1いったら可夢偉より平凡になるかもしれんが是非見たい >>896
おっしゃる通りだと思う
1年目からガスリーといい勝負できないようじゃその先のレッドブル昇格も日本人初優勝もありえないからね
可夢偉も1年目からデラロサ、ハイドフェルド相手に互角以上にやれたし角田にも昇格できたら頑張って欲しい >>898
カムイはペレスに負けたのが終わりの始まりだった 可夢偉の頃F1見てなかったけど募金してるニュース見て笑ったわ
結局シート確保出来なくて募金の行方が気になってた 上がるかどうかは別として、今年ライセンス取れないと未来はないよな
ローソンも上がってくるだろうし >>904
ホンダが再来年参戦続けるかも不透明だし今年ダメならムズいね 琢磨は速さだけはあった、可夢偉はプラス強さがあった。無表彰台ドイツ人ヒルケンなんとかと今やお笑い枠のグロージャンと真っ向勝負できたが、後ろ盾が足りなかった。角田は20歳にして速さも上手さもある上にホンダ枠、どうしたって期待せざるを得ない >>899
可夢偉はペレスに負けたっていうけど2年通算で90p対80pで普通に勝ってるからなぁ
表彰台の数とスポンサーが明暗を分けたけど実力は互角だったと思うよ
ただスポンサーがないからこそペレスを圧倒するしか道はなかったんだけどね 可夢偉がF1のシート失ったのは代理人がザウバーへの続投打診をしてなかった
うっかりミスが原因じゃなかったっけ?
その後のケータハムの件はまあともかくとして >>907
2012年の表彰台3回対1回は印象的にマズかっただろ
特にマレーシアは忖度なければ勝ってた可能性もある
鈴鹿を前にかたやマクラーレン決定なのに失業状態という両極端の結果に >>907
ペレス相手は厳しいよな
最初は可夢偉が勝ってたけど、どんどんペレスが伸びてたし
そもそもスポンサーが強すぎる
まあそういう世界だから仕方ないけど フェラーリの1年間を何も役立てられなかったカス
わざわざ親日のアレジの口利きでマリオに頼んでフェラーリ入りしてF1界に繋いでやったのに
あのアホはフェラーリに乗るつもりだったからな >>912
んーソース記事探してみたんだけど見つからなかった
ごめん俺の記憶違いかもしれない >>912
ザウバーからは残留打診あったが、欲出して上との交渉優先しているうちにザウバーからも切られたと記憶してる でも可夢偉ってGP2であんま結果残せてなかったよね GP2アジアで調子こいてたらGP3エンジンに積み替えられたとか… ブラジルで無線無視されなけれぱ、2012もペレスに勝ってた。 2004年の琢磨
2012年の可夢偉
どちらも勝てるクルマに乗れてただけに残念だった記憶 ホンダ撤退するかしないかも角田のドライバー人生を左右するな >>921
ホンダは今の成績で撤退とかはそう考えてない
だろう
4期のホンダの目的はヨーロッパ
のメーカーのようにF1にしっかり参戦
し続けていくという目的と
3期で日本人ドライバーをF1で優勝
チャンピオンを出せなかったため
日本人をF1チャンピオンにさせるという目的gある 実際、バントもペレスも勝ってない。そして時代が古ければ古いほどアジア人待遇はあったことだろうね。INDY500×2勝者になってさえタクマさん微妙な扱いだし
>>920
>2004年の琢磨
>2012年の可夢偉
>どちらも勝てるクルマに乗れてただけに残念だった記憶 アジアメーカーだから冷遇ということも多少はあるにせよ
それ以前に、異邦者がちょっと来て勝つ、なんて許されないわけだよね。
それは差別的感情じゃなくて、当然のことだと思う。
外様はシリーズに貢献しなきゃF1村の一員とみなされない。
だからホンダは腰を据えてやることにした、って話だったんだろ。
これで撤退したらもうF1に参戦することは無かろう。
まあF1自体無くなりそうだから、あんま問題ないかもだが。 にしても何故地上波放送できないんだろうね
ホンダやトヨタほどの大口スポンサーがギロッと睨めば
ほいほい放映しそうなもんだけど
日本時間はだいたい深夜なんだし >>920
可夢偉はよかったろ
グロに激突されたりとか運が無かった
鈴鹿は自分で勝ち取ったし 小林可夢偉より速いドライバーはスーパーフォーミュラにもいっぱい居るよ まあチャンスがあれば勝てる車だったね
可夢偉なんてモナコで一時二位を走った
そういう巡り合わせのとき結果を出せる奴が上に行くのよ 可夢偉最大のチャンスは12年カタロニアかバレンシア カタロニアの予選でのエンジントラブル、バレンシアでの偽セナの酷いブロック、スパでのグロージャンミサイルがなければねぇ 可夢偉は地歩を築きつつあったからまだまだF1にいられる、って余裕ブっこいてたんだろうなあ、非欧州人なのに 今思うとスパでガチンコ予選2位ってすごいよな。
あの年は師匠が優勝して、ペレスも優勝しかけて、ヒュルケンさんも独走中にやらかしたりした年だったかな。中段勢にもワンチャンあるくらいのチーム差の方が楽しかったな。 角田、、、、もう今シーズン終わったよ。
真っ白けだよ。 もうツイッターしばらく音沙汰ないけど結果が良かった時だけSNS利用するのは病みやすい
アイロットやシュワは悪いときでもいつもどおりツイートする
まあ彼らはツイ廃だからそこまでなれとは言わないけど >>942
ツイッターしか見てないの?
インスタの方で更新してくれてるよ インスタとかTwitterで思い出すけどあのアイコンの写真気に入ってるんだろうか
もっとカッコよく写ってる写真もっとあると思うんだがw 個人的には角田選手は志のある人の顔でかっこいいなと思ってる
2mあるような大男だとF1には不向きかもしれないけど小さい分には大丈夫
琢磨氏をはじめ日本人自体のサイズが小さめだからあんまり気にならないな 松井秀喜や谷亮子が大成してるのだから、「ブサイクだから成功しない」はただのチョンの願望 歴代最強格のドライバーであるプロストとかドチビだしお世辞にもイケメンではないぞ
あとレース界においてはデカイよりはチビの方がメリットあるぞ 過ぎるのはどっちにしても良くない
角田は小さ過ぎる
モノコックのシート作りもこれだけ小さいと不利だろ
マシンを身体に合わせる許容範囲超える気がするわ
コクピット形状、ハンドルペダル位置、開口部
コクピットは色んなところに身体を密着させて身体中でマシンの動きを感じ取るもの
ガバガバだと余計なものを重心位置からズラして付けなきゃいけなくなる >>952
何の得があってこんな嘘つくんだろう
バカなだけなのかもしれないが 顔も体も中学生に見える
でも速い!
サッカーの久保君みたい
かっこいいやね プロストはドチビとはいえ低く見積もっても173p以上はあったからなあ プロストは165センチ、佐藤琢磨は164センチ、片山右京は165センチ
プロストが173センチ以上って誰と勘違いしてるんだ? 179以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2020/09/21(月) 15:57:51.774ID:9oiPaUz9d>>185
野田JUJU 163cm
角田裕毅 166cm
レーサーに身長は関係無かったw
才能ないから諦めろ >>960
そうしないと叩けないんだからしゃーない
レースだって見られないんだろ、きっと そもそもまともにモータースポーツ見てたら低身長煽りなんてするわけがないんだけどな >>960
釣られる人がいるからね、スルースキルが足りない人がいる。 サッカーの久保君も見た目貶されてる
競技に興味無い人はそうなるんだろうね >>963
中学生時代の角田の身長がまだ成長してないと
思い込むお前はギリ160cmしかない奇形ドチビチョン。
角田に身長抜かれてるという事実が認められないんだろwww レーサーで背が小さいとかいうくだらない煽りしてんのここくらいだろ
恥ずかしいから他ですんなよw ルックスは二の次だろ
まずはF1で1勝
そして初チャンプだ >>963
公式プロフィールは大概盛ってるもの
多分155センチくらい 松下ついに終了したらしいな
まあF1の可能性は皆無だったし諦めついたのなら別カテで頑張ってくれればいいけど >>963
ヘルムート・マルコ「角田は158cm」 右京さんもティレル時代ブランデルより速いのは小柄なせいと言われてた >>971
レース内容がわからない以上、見た目で叩くしかないってだけだから、相手にする必要なし 松下はソチを走らずにF2終了か、次はまともなカテゴリで走れると良いけどな >>980
何か先がありそうな口ぶりだったから、浪人は無いと思うけどな >>942
ダルバラだってやらかすとツイートしないってか、むしろダルバラのが多用するけどなしらばっくれは
マリノにミサイルした時とか何もなかったぞ 松下がいなくなった分角田には余計に結果を残してもらいたい
チャンスはいつまでもある訳じゃないんでね 角田の身長を185p以下と書いてるやつらは一匹残らず在チョン どうかな
エンジンのおかげで1年ごとにステップアップしてきてるけど、実力がないわけでもない
ヴィップス次第だが、ティクタムに遅れを取り続けるようじゃダメかもな F2で最初のセッションでいきなりトップだったからな
普通じゃないよな 来年はヴイップスと比較される
ライセンス取れれば確実に上がれる今年にかけろ 今年ライセンス取れればベストだが、最悪来年でも構わんわ。
来年もランキング3〜4位以内で終わらなきゃならんのは同じ。
でも今年6位、来年4位とかでライセンス満たしたところで
F1乗っても微妙じゃない?
今年は初年度だから4位でF1行っても許される感じあるけど
来年は最低でも3位以内には入らんと、出来ればチャンプ取らんと
レッドブルには見限られる。 角田はイージーミスが多い
しかも肝心の終盤で
スタミナが無くて集中切れるのかな 今年無理でも来年あるけど
来年はチャンプかギリ2位だった程度じゃないと昇格はきつそうだよね
逆に来年さらに安定度増したらf1のタイヤも大きくなるし有利に働くと思うけど 角田はフリー走行2位スタートか
ダルバラでも3位につけれてるので仕上がりはかなり良さそう
なんとかポール獲って欲しい モンツァでアイロットにギリギリ取られたから、今度は取って欲しい!
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