□■2020□■F1GP総合 LAP2379□■ポルトガル□■
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実況ch内スポーツch
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次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2378□■ポルトガル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1603495371/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured RBなにやってんの？
フェルスタッペンがタイム失い続けているんだから、さっさとタイヤ交換すればいいのに フェルスタッペンは実質ウインドウ開いてるみたいなもんだしな
タイヤ使いきってるサインツの後ろに出ても問題なかろ >>8
今やるならミディアム ミディアムで2ストップ？ ベッテル「ルクレールのマシンは別ランクのようだ」
フェラーリ「・・・（ヒソヒソ）」
ベッテル「何か俺のマシンも速くなったよ！」 ルルルとガスリーのこの位置は、やっぱ持ってるもんなんだろな ルルルとガスリーのこの位置は、やっぱ持ってるもんなんだろな ガスリーソフトで4位ってすげえな
タイヤマネージメント上手すぎる マクラのタイヤ交換
マッタリしてんな
RBを見習えよ 誰だよストロールは良いドライバーとか言ってた馬鹿はｗ >>30
RBはドラ以外にも問題が山積してるからな
親牛タッペン、子牛アルボン（筆頭株主枠）はおそらく決定事項だろうけれど
2021年以降の未来が不確定で外部から良いドラは取れない（ライセンスを持つ失業ドラからしか選べない）
ガスリーをこのまま輝かせて高値で売りに出すなら親牛に引き上げない方が良いだろうし
クビアト首、角田昇格、も状況次第で流動的 というかライコネンのペースも普通に良いな
マシンの戦闘力を考えると 同じ車に乗って10秒差…
ロズベルグ残って欲しかった メルセデスがF1を台無しにしてるの気づかないのかな〜 メルセデスにはうんざりやわ！
どこでもいいから強いマシン頼む ガスリーの頭で走る感じプロスト好きだろ~
こりゃルノーあるなぁ メルセデスって誰が乗ってもチャンピオンになれるクルマやな DAZNの奴らボッタスがバックマーカーに捕まってるの見てないのかよ 宝の持ち腐れ
あるぼんは恥をしれって感じが全世界に流れてる いくらピットストップ速くてもこんなゴミドライバーを乗せてんだもん駄目だわレッドブルは このまま行くとオコンとペレスの因縁の対決あるかもな |＼＿／￣￣＼＿／|
＼＿| ▼ ▼ |＿／ 働きすぎて疲れちゃったよ
＼ 皿 ／ ）)
/つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ さてと、そろそろ寝るか
ノ ） ＼ ）)
(__丿＼ヽ :: ノ:::: ）
丿 ,:' ）)
(（ （___,,.;:-−''"´｀`'‐'
おまいらも、夜更かしするなよ
|＼＿／￣￣＼＿／|
＼＿| ▼ ▼ |＿／
＼ 皿 ／
/ _ノ⌒⌒⌒`〜､_
(￣⊂人 //⌒ ﾉ ヽ）
⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃ アルボンやっぱ駄目だね。
来季は無いだろう。
2戦続けてこれではもう無理。
ペレスかヒュルケンで確定 確か去年ガスリーがタッペンにラップされてから交代だったよな
今年もこれがフラグかな >>75
PU凍結がどうなるか次第だろね
ホンダのPUに関する私的財産を買い取り、メルセデスのPUエンジニアを引き抜き、、、
といった自社製PUプランが崩壊次第、商談カードとして使われる >>91
サインツパターンだな
ガスリー手放すの惜しい気もするが 終盤にガスリーとオコンの元幼なじみバトル勃発しそうw メルセが悪いわけではないけど毎回トップが決まってるのはつまらないね マクラ的にペレスの復活は痛いな
コンスト逆転されてるだけに
レース序盤にタッペンとからんで最後尾になった時は嬉しかっただろうな やっぱペレスは上手いよ
金持ち込めてレース上手とか取らない理由がなかろう サインツ逃げろ
オコンが迫ってる
それにしてもオコンのミディアムはよく持たせたな だずん実況はいつストロールリタイアに気づくと思う？ ガスリー覚醒したなぁ、一回勝つとやっぱり余裕が出るのかな アルボンをタウリに降格させて、ガスリー昇格でいい気がするな。 つまんなすぎて30分くらい気絶してたけど、やっぱつまんねえままだな しょーもないからサッカーに変えたけど、サッカーもいい試合ない 毎回ポール、毎回勝って楽しいか？
楽しいだろうな
こっちは糞つまらんが ペレス、来季RBに決まったらある意味直接のライバルだしなー ガスリー！やるなぁ
タウリンスタッフ絶対楽しいよな ガスリー
こりゃ昇格かな
だがガスリーはタウリでこそ輝くんだよな ボッタスがロズベルグ並みなら、まだ楽しめるんだがなぁ メルセデス1-2
レッドブル3-5
フェラーリ4-6
いつも通り3強が上位を占めるレースだったな！ ガスリーはほんまええドライバーに成長したなぁ
タウリで5位とか相当やね 92勝きたーほんと伝説を見てるんだなF1ファンにとってこれ以上のことはないよね ガスリーは安定して結果出し始めたか
アルボンはここ2戦が大事とか言われた一発目がこれは痛いね ごめん。
最多勝になっちったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ つまんねえレースだった
ハミ以外がショボ過ぎて泣けてくるわ ガスリーやばいな最終ラップに自己ベスト
完璧にタイヤを扱えてる アル凡は全ドラで一番タイヤの使い方下手なんじゃないかな。最低だわコイツ。 あーレッドブルね。3位と5位ならまあまあじゃない
12位で周回遅れになってる奴なんていないも同然だよね。見なかったことにしましょう ハミちん確かにうまいけど、マシンとレース数のおかげだろw うむ、後ろは面白かったな
フェルスタッペンに抜かれてから同じペースで走り出すアルボンなんなん？ オコンはソフトにしても遅かったのが意外なのと
ソフトに変えるのが遅すぎなのではないかと コロナがなかったら鈴鹿で92勝だったかもしれないと思うとなぁ
まぁおめでと ボッタス、ストロール、何か12位にいた名前も知らないドライバー、ラティフィ
こいつら今すぐＦ１から消え去れよ。 >>163
上の方見ちゃうとオープニングにマモノがいたくらいだからなあ なんで6位が12位になってんだよ
メルセデスの次に速いマシン貰ってるのよ・・ レッドブルは来年がラストチャンスなんだから、アルボンをクビにしてペレスだな ルノーのエースになる未来が完璧に想像できるなガスリー
将来安泰だわまじで チーム名を書かないやさしさ
Red Bull モータースポーツ
@redbullmotorJP
ポルトガル国旗 #F1 ポルトガルGP決勝ポルトガル国旗
小雨も絡んだレース。タイヤを見事にマネージしマックスが3位表彰台獲得イイね
フェルスタッペン 3位
ガスリー 5位
アルボン 12位
クビアト 19位 ガスリーはカッコよかったな
それに比べてアルボンチームメイトに周回遅れとか酷すぎる、てかタイヤの使い方下手すぎだしもう誰かとチェンジでいいよ アルボンはそもそもユーズドしか残ってない時点でやらかしてる
なんでそうなったって話なんだが
去年のガスリーを見てるようで複雑だわ
そしてガスリーは去年のアルボンのようだ、チーム違うけど あと引っ張って引っ張って満を持してソフト履いてからのオコンなんなん
ｽﾞｺｰってなったんだけどw ホント、ガスリーしか面白味の無いレースだったな
折角だからライコネンはポイントとって欲しかったが ガスリーはサインツに迫られたとき、サインツがボッタスにブルーフラッグで譲ったのが幸運だったな。
直後にボッタスピットで譲らずに済んで３秒差になったからな ボッタスとか言うゴミにメルセデスのマシンはもったいないんだって。
ガスリーとかリカルドに与えてくれ。頼むから
このゴミがＦ１をつまらなくしている一番の要因なんだっていい加減気付けよ レッドブルに乗って無得点だった奴がいるらしい
ベッテルですら1点取ってるのに F1がつまらなくなってる責任の5割はボッタスにあるな アルボンは子牛に降格はあってもクビは無い
なぜなら筆頭株主枠だから アルボンとクビアトはもう裏でクビと言われてるだろ。あまりにお粗末なパフォーマンス ルクレールはなんだかんだすごいな。中団争いがいい経験になってそう >>188
ペレス
最後のブロックはいただけないがな ある意味ペレ坊がフェルスの後ろで汚いブロック連発すれば間違いない 今日のガスリー見てると
タイヤ温存するレースでなにかコツを掴んだかもな >>199
なんか今日みんなタイヤ交換後遅くなかった？ ルノー的にはオコン追い出す理由も無い気がするが
ガスリーのルノー入りあるかな
個人的にはアルボンにはもう一回チャンスをあげてほしいので、トロロで走ってほしい 今回はソフトがダメすぎてミィディアムハードが正解のよう
ペレスは最下位からミィディアムで追い上げたのに最後ソフト履いて残念な結果になったね >>192
筆頭株主つっても一回レッドブル切られた時に支援してねーじゃーねーかｗｗｗｗｗ
自腹でF2乗ってたんだぞアルボンって 12位を走ってる奴は本当にすげえよ。去年のガスリーの非じゃないわ
ガスリーが全然かわいく見えるレベル
はやく代えろって。一台が無駄なんだからさ。
イモラからヒュルケンベルグを乗せるべきだね ルクレールは第2スティント直後は良かったのに、ペース上げられずに差が開いちゃったな。
フェラーリの問題点か。 >>140
レッドブルのセカンドドライバーは安定してるな！ >>192
あの走りじゃタウリに戻っても
新人角田に勝てないよきっと ハミルトンとボッタスのタイヤマネジメントの差がひどすぎる まあ顎は印象には残ったけど色々とダーティーだった
塗り替えられて良かったんじゃないかな
F2000の頃は大好きではあったけど
ガスリーはホント挫折を糧に成長したよ 川井「ハミルトン並のタイヤマネジメントやればいいけど残念ながらハミルトンにしか出来ないんですよね」
森脇「25秒が本当の二人の差ですね」 アルボンは、ガスリーにポイント争いでぶち抜かれそう 上位陣もタイヤで苦労してるのに全ドライバーで一番タイヤの使い方下手なアルボンがこうなるのは必然 アルボンもベッテルもだらしないけど
4位の車で10位のベッテルはまだマシだな
3位の車でポイントすら取れないアルボンよ
もしルクレールがインチキしてるならフェルスタッペンはもっとしてそう アルボンは終わりだろうな。ガスリーもう1回上げてもいいんでないか さすがにホーナーも今回で見切り付けたろ。
2戦続けてこれはないよ。
タッペンに周回遅れにされて
ピエールに大差で負けてもういい訳なんて何もしようがない。 ガスリーすげえなPU交換無しで今シーズン終えれればいいけど ガスリーってルノー移籍を画策してるんでしょ？
これだけタウリでやれてるのに本当に赤牛は手放してしまうの？ 今年はコロナの影響でいろいろあったが何だかんだあったがオモロくて良かったな >>233
凄いな
ここのコンスト３位争いは毎回面白いわ クビアトがまったく抜けないでタイヤ痛めるだけのバトルをしてるのに
ガスリーだけは2週くらいでサクット毎回抜いて順位上げてる様が凄いよな
ガスリーとクビアト
フェルスタッペンとアルボン
エースになる器と凡人の差を感じるわレッドブルのドライバーラインナップはｗ レーシングポイントってペレスがこうしてアクシデントやチームの馬鹿戦略(最終スティントソフト)でも
コンスタントに入賞してるから何とかマクラーレンに勝ってるのに本当にクビにして良いのか？
来年間違いなく低迷するぞチーム力とドライバーで 間違いなくこれでもレッドブルはアルボン擁護するだろうね タウリで5位に入れるんだからな
マシンにブーたれてる連中はほんと反省してほしいわ >>241
俺だったらアロンソのセカンドにはなりたくないけどな… 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗ スタートでボッタスが前に出てもどうせ抜かれるでしょっていう安定感があるな >>236
そりゃ勝てるよな。ハミルトンも
こんな雑魚が相手ならさ
折角リード奪ったのにタイヤ使いすぎであっという間に抜かれ、そのままちぎられ
本当にメルセデスのマシンはもったいない。
ウィリアムズあたりでちんたら走ってればいいのよ よくよく考えてみるとF1の最高伝説になったハミルトンちょい下のボッタスって凄いよな 2021年
RB：タッペン＋ペレス or ヒュルケン
タウリ：アルボン＋角田
クビアトはさよなら
＊ガスリーはルノーPUと交換 ボッタスはレースが本当にクソ過ぎるねぇｗ
若手ドライバーにバカにされる理由がわかったわｗｗｗ >>232
あのね、レッドブルのマシンは不安定だからドライバーを選ぶの
去年の結果見たのにまだ乗せたがるとか君は本当に見る目がないね >>241
今脂が乗り切ってる感じだから一番条件のいいとこに行く感じじゃないかな
レッドブルはドライバーへの給与渋りがちなところもあるし >>254
それな
まぁ次元が違いすぎるよ
別にボッタスが遅いドライバーって訳じゃないんだけどな 1 HAM 256
2 BOT 179
3 TAP 162
4 RIC 80
5 LEC 75
6 PER 74
7 NOR 65
8 ALB 64
9 GAS 63
10 SAI 59
11 STR 57 >>233
助っ人ヒュルケンベルグがいなければレーポはランキング5位に落ちてたのか ピエールこんだけのパフォーマンス見せちゃうと
ルノー移籍もなんか現実味を帯びて来るな タッペンがメルセデス移籍でガスリーとボッタスがレッドブルでええやろ アルボンよりベッテルのほうがマシだろうな
フェルスタッペンと差付けられすぎ ベッテルはルクレール比でこっちもかなり悪いとはいえどアルボンよりはマシな走りするだろ
ヒュルケンベルグ、ベッテル、ペレス
ここまで豊かなマーケットそうそうないぞ
レッドブルは下手に育成に拘らず誰か雇えよ
どうせ開発費余るんだろ？ ハミルトンとボッタスの差は、フェルスタッペンとアルボンに近い物がある。
それでも2位なれるってメルセデス強すぎやろ タイヤ替えた直後の動きとか明らかに一皮むけてるなガスリー
ちょっと前なら絶対無理してる >>256
アホ、最高伝説になったはメルセデスであってハミルトンじゃないのよ >>232
レッドブルは降格させたドライバーを上げないよ
だからガスリーがルノーって話が出ている ボッタスがメルセデスのポチやってくれてるおかげでハミも勝ててるよな まあぶっちゃけボッタス基準で考えるとハミルトンじゃなかったらもうちょい他チームと差は詰まってただろうとは思うよ 公式ｷﾀ─￣─_─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─_─￣─!!!! >>269
ピレリタイヤを扱えないウェバーを見てるようでな・・・
スタート成功してもタイヤ持たない
スタート失敗したら前のマシンを抜くのに精いっぱいでタイヤ壊す >>276
最速のマシンに乗り続けられるのも才能と努力の賜物だぞ アルボンなんかと違ってボッタスは普通に一発のタイム持ってるもん
ハミルトンとの圧倒的な差はタイヤの使い方とオーバーテイク ガスリーはレッドブル上層部に嫌われてるのもあるんだろうけど
レッドブルとしてはオランダ人のタッペンを１ｓｔで扱いたいんだろうな。
タイ人のアルボンの扱いを見ても分かる内容。スポンサー以外でも人種的な採用が大きいように見える。
あと、やっぱりガスリーは絶対ライバル意識がデカイのが目に見えてるからな。
タッペンの邪魔になるなら使いたくないってのが本音だろうなー >>272
それだけメルセデスのマシンが他よりもズバ抜けているってことよ
ボッタスのようなクソドラでも毎回表彰台は余裕というマシンｗｗｗ >>270
こんな事言ってる馬鹿がいるのが不思議
レッドブルの車にベッテルのスタイルは壊滅的に合わない
毎レース全セッションでセバスピンするだけ ソフトを履いてたガスリーの序盤のペースはタッペンよりも速かったしな
予選がもっと上位なら面白かったのにな 実力あるドライバーを冷遇して流出させてるレッドブルって本当にアホみたいだな あと何気に糞お坊ちゃまもひどいよな
2連続クラッシュリタイヤのあと、コロナ隠蔽
ノリスをつぶし、コースリミットも守れない
何でこんな奴がシート安泰でのほほんとしているの？そりゃジャックも酷評するわ タウリ ガスリーがレッドブル昇格orルノー移籍
でいなくなったら、ファーストがアルボン、セカンド角田
これでは頼りなさ過ぎる。
ただ、角田にとっては力を示しやすいかもしれない。 レッドブルは1回ヒュルケン乗せてみろよ。
アルボンじゃマシンのポテンシャルが測れない。 RBの2ndはライコネントレインにはまらないといけないのか？ >>290
アホ、ただの運に決まってるだろ
ハミルトンは運だけはある男よ
ボッタスのバーストとかリタイヤで勝利をもらっていることもあるからなぁ 予算制限導入されてタウリの存在は重要なるのでグループとしてはガスリーを手放したくないんじゃなかろうか ボッタスはポチやってるっていうか
ちょいちょい歯向かってるけどたいてい普通に負けてる ガスリーにはもうちょっと速いマシンに乗らせてやりたいな、
ただそれがRBのマシンではないと思うので、
フランス人という事もあるし、ルノー辺りに移籍がF1サーカス的にも最適かと。 >>276
メルセデスが最高伝説になんてちっともなってないw アルボンはノリス達の接触なければ14位だろ酷すぎる 勝数で言えばハミルトンだけど、勝率ではいまだシューマッハが上
今とはレース数が違うからね ボッタスはルイスのインテリジェントなドライブを見習うべき タッペンとシューイの組み合わせはアグレッシブでエキサイティングだったけどあれは再現したくないのかもね
ガスリーはサインツと同じく他の道でもやって行けるステージまで完全に来てるから解放してあげるのが良いのかもね ボッタスは精神的な弱さがあるから追われる立場になると、キョドってタイヤを炒めてしまう
鋼の心臓を手に入れなければチャンピオンにはなれない >>311
クソベッテルでさえ１０位１ポイント取ってるのにな >>305
チームメイトから何度も勝利を強奪したシューマッハほどじゃねーよw ガスリーはホンダもいなくなるし
レッドブルでなくてもいいよ
正直フェルスタッペン上げが相当やばいチームだし
過去さかのぼってもベッテルごときを優遇してウェバーを冷遇した過去があるから
同等な成績を残す二人を上手く扱えないチームだしなレッドブル
来年1年タウリホンダで最後飾ってルノーいけばいいと思う良い待遇もらえるだろうしフランス人だからね >>285
メルセデスにフェルスタッペンかルクレールだったらもっと絶望的なシーズンだったぞｗｗｗ
フェルスタッペンとルクレールなら予選と決勝でボッタスに先行されることは絶対ないからなぁ >>291
最近、予選に全フリしているだけなんじゃないかと
思えてきたよ。
それでもハミルトンに勝てないしね
レースなんてもう見てられないレベル。
こんな奴が最強のメルセデス。Ｆ１どうなっちゃってんの？ >>305
運も実力のうちって言葉知ってるか？
こういう幸運をしっかりモノにできるポジションにいなきゃ、ぼた餅も拾えねーんだよ
今のF1界でハミルトンの実力に疑問符つけてる奴なんていねーのに何様？ マルコがアルボンダメなら他所から取るって言ってるからガスリー昇格はないし角田もない
レッドブル フェルスタッペン＋ヒュルケン・ペレスのどっちか
アルファタウリ ガスリー・角田
今日のレースで決定じゃね？とは角田のライセンス取得待ち
角田が取得できなかったらオソボンが残れるかもね 多分メルセデスがガスリー狙ってる。ルノーに行ったらWCになれない。 ガスリーが移籍するということになるなら
RB：フェルスタッペン、ペレス
AT：ヒュルケンベルグ、角田
こんなんでいいんじゃなかろか ルクレールとベッテルの差が酷過ぎる！！ルクレールを優遇してるんだ！！
俺「えっ？タッペンとアルボン、ガスリーとクビアトの差の方が酷いけど？ｗ」 >>323
ほれよｗｗｗ
定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗ まぁ来年以降はタッペンは変わらず応援するが
ホンダはアレになるし、レッドブルは人事的にも、ひき逃げ事件でももう応援したく無いな アルボンはスタート猛練習しろ
フェルスタッペンもスタート悪い方だけど、今回のはいくら何でも酷すぎる >>312
勝率はシューマッハがNo. 1ではないけどなw
しかもしかもシューマッハは3年間未勝利なんて記録もその後作ったしw ヒュルケンってストロールが乗ってたバッチイマシン乗ってたんでしょ？
コロらなくてよかったね >>330
フェラーリに対する厚い信頼が現れている ガスリー調子いいけどRB16に乗ったところでアルボンみたいになる気しかしないんだよな… >>258
いやアルボンはタウリも乗せて貰えないんじゃないか 結果残してるって意味ではペレス
ヒュルケンは言っても表彰台童貞の中堅ですよ
ガスリーがルノー入りで
タッペン・ペレス
アルボン・角田
で見てみたい ただメルセデスの基礎を作ったのはミハエル何だよな
そして今がある ハミルトン、これだけ勝ってもシューマッハに評価で勝てないのは可哀想やな >>281
売り時だろ
親牛に上げて価値を下げるとカードとして使えなくなる
もう一年子牛に乗せるメリットは無い
角田を上げてホンダのラストイヤーを有利にすすめ、私的財産を買い取るなら商談も有利に なんでガスリーをレッドブルに上げたがる奴がいるんだ？
今年のアルボン見てもタッペン専用マシンで扱いづらそうで、去年の二の舞になりそうなのわかるやん
タッペンチームで才能潰すより他チームの方がいいだろうなあ >>333
あれは偶数グリッドが酷すぎたので
2-4-6が全部しくじってたから ルクレールの場合ラップが速いというよりパワー上がってるじゃん
インチキ以外に説明しようがない 今日みたいなどう足掻いてもタイヤツルツルのコースこそ
本当にドライバーの実力・才能が図れるんじゃないかな。 来年はRB16が4台だしタウリのマシンの方がガスリーに合ってたりしないかな 普通にハミルトン以外もうこのマシンのG
でペース維持できないだよね
2020年まで我慢するしかないね
100m
黒人9秒60
白人9秒98
アジア人9秒99
女子10秒50
黒人>>>白人アジア人>>女子
ハミルトン以外ジュジュに負けないようにな！ >>339
それよそれ
RB16に順応できてたらシンガスリー チームメイトにタイトル奪われた奴は最強にはなれないってアロンソも言ってました >>346
もう世間はハミルトン>シューマッハだよw
ハミルトンが勝てば勝つほどシューマッハは過去の植物ちゃんw まあガスリーをレッドブルに上げても去年の二の舞だとは思う >>349
単純にもっと速い車でどれだけやれるか見たい
ほんとそれだけ フェルスタッペン3位 アルボン12位
インチキルクレール4位 虐められてるベッテル12位
もしかしてレッドブル、フェルスタッペンにインチキしてるうえでアルボン虐めしてる？
モード変更禁止後のフェルスタッペンのみに発生した2連続PUトラブル
その後駆け足のような撤退発表
これホンダって色眼鏡で見ないと…相当怪しい
メルセデスがこれ起こしてもフェラーリ、ルノーがこれ起こしても
世界的に非難されそう
「不正発覚したから撤退か？」って 勝率トップ
ファンジオ 47.1%
アスカリ 40.6%
ハミルトン 34.9%
クラーク 34.7%
シューマッハ 29.7%
スチュワート 27.3%
プロスト 25.5%
セナ 25.5% もうレーポはもうストロールをコロナ休暇にして
ペレスとヒュルケンで後半戦わせた方が良いんじゃないの？
このままじゃチャンピオンシップでマクラーレンとルノーに負けるぞ 来年のフェルスタッペンの相方はヒュルケンベルグだと思うな
マルコも評価してたしフェルスタッペンもヒュルケンベルグのことリスペクトしてるようだし 正直アルボンが去年のRBガスリーより酷い結果を残すとは思わなかった >>346
そんなのあたりまえだろ
ザ ・ メ ル セ デ ス の お か げ チ ャ ン ピ オ ン
なんだからｗｗｗ しかし、セカンドが酷すぎてRBとフェラの車がホントに速いのか良く判らないなｗｗ 来年もタウリのマシンが
このレベルなら
角田は楽しみだね
常にポイントバトルする一年になる それにしてもセナって10年足らずしかF1乗って無くて当時年間１６戦とかだったのに
いまだに勝利回数5位にいるんだな。
ちょっと意外だった >>316
∧,,∧
(；`・ω・） ◎⌒） タイヤ炒めるよ！！
/ ｏ━ヽニニフ))
しー-Ｊ >>345
ロズベルグに負け続けた3年間だったけどなw 次戦がタイムリミットなんだから来季アルボンはないんじゃないかね
今シーズンずっと苦戦してたのに中3日で車を使いこなせるわけないし アルボン、同じマシンのチームメイトに周回遅れって、なかなかお目にかかれないぞw >>362
レッドブルは昔からそういう事をやるチームだよ
ベッテルもリカルドも同じ目にあってる ガスリーはアルファタウリでエースでいてほしい
角田君には厳しい相手かもしれないけど、遅いドライバーが相手でも仕方ないでしょ
アルボンなんかタウリですらもったいない。フェードアウトで構わないでしょ
もうどんだけチャンス与えたんだよ？
表彰台だってクビアトに先にとられてるんですよ？ >>363
ファンジオすげえええええええｗｗｗｗｗ アルボンはもう駄目だなタッペンの支援にも全く役にたたないので走らせるだけ無駄。 正直なところ2017~2018あたりのフェラーリに乗ってるガスリーがみたい >>358
シューマッハはF1で最も偉大な人物は？アンケートでバーニー、エンツォ、セナに勝ってるんだよ
ハミルトンには無理(笑) >>378
去年みたいに途中で入れ替えならまだしも、最初からレッドブルとタウリでポイント同じってやばすぎる >>360
ガスリーの場合速い車よりも自分に合う車の方が重要
そういう意味じゃQRSのレッドブルなんかよりメルセデスやレーポの方が良い >>346
きみは散々セナヲタや古参のF1ファンに記録が大事だ〜って説いてたじゃないかｗ
評価だと死んだセナが上に来るから逃げの為の記録だったのにね >>376
イモラは2日間しかないからなおさら絶望だね
今日のレースで完全に愛想がつきたわ
トスカーナだけは表彰台とったけど、あんなもん棚ボタだしね >>374
予測変換荒ぶったw
正確に書くともっと差が開くな
9ポジション差と6ポジション差だし
相当フェルスタッペン贔屓で相当アルボン虐めしてるのかも >>330
4回チャンプの肩書きなければせいぜい同格扱いで惨めじゃないかもな 来年のRB2人目はプロ野球の外国人助っ人みたいなものだから
年齢関係ないだろうし実力ほぼ同じならタッペンが
好意的でフィードバックも優秀そうなヒュルケンであって欲しい >>383
昔はリタイアしても乗り換えできたの知らんのか？ >>368
フェラーリはほんと謎だな
本当に同じマシンだとしたらベッテルヤバすぎるでしょ
アストンでストロールに勝てるんだろか ボッタスは犬の尻の穴でも舐めてろ
アルボンは首でも吊ってろ >>297
アルファタウリはピット作業の速度が、うーん・・・なのがね
ガスリーは前では出れたけどリカルドに接近されてしまい
タイヤが温まる前に抜かれて、そのあと蓋され続けたのが痛かった >>387
なんでシューマッハがセナより上なんだよｗｗｗ >>400
でもあれでリカルドの前にいられたとしてもルクレールにはおいつかんぜ
今回のルクレールは速かった >>387
偉大ではなく影響力の話だろ
しかもそれもう過去だからw
記録の肩書き失ったら影響力ないよね〜w >>397
ファンジオだけが乗り換え出来ていたわけじゃないでしょ？
ファンジオの勝率やばいわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>398
スカトロールははっきり言って大した事ないから
こいつに負けるようならマジで終わりだな
問題なのはアストンはスカトロールのチームって事 アルボンにせよガスリーにせよ、レッドブルのチームの問題な気がするんだよ
マシンがタッペン好みってのもあるんかもしれんが
多分誰が来てもあのチームじゃ力発揮できないんじゃないかな RB来季ペレスかヒュルケンになるかなーペレスは乱暴だしヒュルケンのほうがいいかな レッドブルもそうだけどアルファタウリも片方があれだとポイント稼げないねえ
まあフェラーリもなんだけど ライコネンがスタートで6位に浮上した時のオンボード映像ないかな
あれはびっくらこいたぞ >>388
こりゃすごいな
さすがライコネン
ポイント取ってほしかった >>401
ああいう馬鹿みたいな特攻多いんだよなこいつ
確かカナダでもハートレーに突っ込んでたよな 野崎はオーバーテイクおきてても
しゃべらんから眠たくなるわ RBはもう外部からニコかペレス乗せたほうが良い
ボンは駄目だ この圧倒的なメルセデスのマシンはとっくに開発終了してますw フェラーリ（ルクレ）が急に速くなったな。
でももうそのゲインを素直に受け入れられないよ。
なたなんかやったろ？
としか思えない。 >>413
自分がチームオーナーだったら
その二人でペレス以外選びようが無いだろ ペレスはマックスすら撃墜するからヒュルケンベルグでいい 赤牛は流石無重力下でピット練習するだけあって異常だよな ぺレスよくやるわタッペンにぶつけれて最下位まで落ちたのに
タッペンにペナルティでないのが不思議でならない >>424
その圧倒的なマシンを来年アストンマーチンが使用しますｗｗｗ >>401
本当。金だけのお坊ちゃま野郎
こんな奴がシート確定のほほんとしているＦ１に開いた口がふさがらない
カナダの金だけの糞素人二人。今すぐＦ１から撤退して欲しいわ >>424
米屋曰く終了言いつつ細かなことはやってるらしいよ >>419
スタートでもあっというまに離されたし、第2スティントでは前と40秒差だか付いてたからね
あれじゃなんぼピットが速くても無理ｗ
ていうか5位は充分っしょ
ベスト・オブレストと言っていい ここまでヒドイなら
クビアトとガスリー変えてみてほしい ＤＡＺＮのコメンタリーが
面白い面白い何度も言っていたけど
放送継続のプレッシャーかけられているのか >>424
まあやる必要ないしな実際、現状死体蹴りに等しいわ >>429
結果出せと言われてこれだから来年はタウリに行くかさようならだね >>418
新品ソフトを最大限に利用したな
後方スタートな分少しだけ温まりも早かったはず >>426
レース中盤は上位と下位でしっかりフェラーリとレッドブルが争ってたじゃん >>398
アルボン、クビアトを見れば納得出来るでしょう
ストロール、ラティフィも似た感じだしおかしい事は無いと思うが スタートラップの
マクラーレン2台の謎のアタックは
一体なんだったんだろう
タイヤウォーマーの温度インチキしたんじゃね？ >>426
ルクレールのＰＵにだけ何かやっていることは間違いないだろうけど
マシン性能を差し引いてもルクレールの方がベッテルより確実に上だ
ルクレールの成長スピードが凄い
ピークを迎えるのは4〜5年先だろうけど >>410
正直ベッテルには勝てそうだからっていう理由で選んだようにしか思えなくなってきてるのよ
今のままじゃペレスにすら勝てない雑魚ドラってレッテル貼られっぱなしだから
ベッテルに勝てば(元)チャンピオンより速いドラになって泊がつくっていう ボッタスアルボンクビアト
こいつら本当にゴミだから今季限りで消えてくれ
最高峰のカテゴリにふさわしくないゴミ ストロールは全然いい方だよ。
下位カテ見てればガチの金だけ野郎が並んでるんだから >>388
ライコのスタートも見事だけどミディアムスタートの連中も全然熱が入らんな Mでスタートすると、1ストップの場合SかHの選択になり、差が大きい。
Sでスタートなら、MかHかの微妙な選択の余地がある。
タイヤ2種類使用義務は戦略の幅を狭めてしまっている。
タイヤ2種類使用義務は廃止するべき >>446
タイヤのタレが早かったことからダウンフォースヨソより多めだったんじゃね？
知らんけど 酷かった奴トップ3
1位：ストロール
2位：アルボン
3位：クビアト
なんなん？こいつら >>413
ペレスは今日のドライブを見ても人間として失格な気がするからヒュルケンがいいな ルクレールが急に速くなったのは怪しいよね。
ルクレールのマシンにだけ何かインチキ加えたのかな。FIAはちゃんと調査するべき >>452
ストロールはいいときとダメなときの落差がねぇ それでもタッペンの相方にボッタスが来たら最高でしょう
ハミルトンは相方いらんよ一人で走っとけ ハミルトンもルクレールもフェルスタッペンもノリスもサインツもみーんなインチキ
つまりそれがF1ってこったな
んでアルボンもベッテルもクビアトもみーんな虐められてる
それがF1チームってこった
にしてもレッドブル本家は特にひどそうだな
贔屓具合と虐め具合がどちらも頭抜けてるわ 今回もストロール酷かったな
レース台無しにされたノリス可哀想に。
まぁ、ストロールもロシアでルクレールに台無しにされたが。 >>434
そもそも、モータースポーツは下位カテからそういう世界よ
さすがに頂点まで上り詰めた連中はぶっ飛んでるのが多かったのが
近年、そうでもなくなったって話だと思う >>459
ガスリーをスネーキングブレーキでブロックしたのは、黒ペレスが出てたな この調子で一年を終えたら
アルボンをRBに置いておく理由が
本当になんにもない
今日の同一チーム周回遅れは
印象も最悪だったね… >>452
マゼピンなんかに比べたらもう紳士的すぎるくらいだな ガスくん中団でバトルしまくりながらブレーキロックとか接触全然しないのがすごい
めっちゃ冷静 今日の見所もガスリーのオーバーテイクショーだけだった >>372
シューとハミで稼ぎまくってるからなぁ、、 ハミルトンは多分これから更に記録を更新していくだろうけど
この大記録が塗り替えられることは俺たちの目が黒い内には2度と起きないだろうな
それほどの記録的瞬間(伝説)に俺たちは立ち会ったということだろうな 逆DOTDの投票もやってほしいね。
シーズンで3回獲得でスーパーライセンスはく奪で ルクレールとベッテルは別カテゴリーのマシンに乗っているかのように違うので
なにが起きているのかよくわからんわ
まあ、そもそもいきなりクビ宣告という時点で、今シーズンの始めからおかしいけどｗ
しかも、その時点で乗り続けても良いことないのでシーズン中にチームから離れるのでは？との話あったしね
ベッテルはチームのために、そんなことしないと殊勝なこと言っていたけど・・・ >>464
ボッタスとアルボンはほとんど変わらないと思う
経験の差でボッタスだけど遅いｗｗｗ 今日のクビアトは酷かったな
まるで90年代の日本人ドラのようだった ストロールは前回腹壊した時にレーサーとして必要なもんまで出しちまったのか？
うんこといっしょに流しちまったのか ボッタスは本当に悪い意味で期待を裏切らないね
誰もが予想してた通りに負けてくれるから前任者のほうがマシって言われるんだよ ペレスいらない
今回もガスリー危なかったし
ウィリも乗らんで引退してくれ ペレスとガスリーが呼び出し食らったってよ
例のブロックの件か >>446
ソフトタイヤ&ダウンフォースモリモリでミディアムのスリッピーな路面を有効に使えたんだと思うぞ >>461
単に全集中だろルクレールに
速くなったと言ってもレッドブルは遠い くっっっそつまらんレースやったな。
こんなレースする意味あんのか？w ストロールは見た目がいかにも下品な金持ちってところが損してるよな
この人のファンという者を見たことない チームメイトより先にタイヤが逝くのは致命的だぞボッタス >>490
クラッシュしててもおかしくなかったからね >>484
スパの疲れで寝るとか言って寝過ごしたようだ >>479
多分早ければ10年後の2030年にはフェルスタッペンかルクレールが塗り替えているだろう
そのくらいこの2人は突き抜けた速さ
マシン性能次第ではシーズン全勝することもあるかも >>493
なんでそんなをレース最後まで見てここに感想まで書いてるの？ >>447
>>456
間違えた
アルボントくビアトチェンジ ペレスは最下位からでもこうして入賞するからチームには必要不可欠だわ
レッドブルは来年乗せれば良いのに ガスリーはペレスのブロックで接触しそうになったけど良くかわしたね。 >>481
ホント、そう思う
ドライバーオブザデイの逆
ワーストドライバーオブザデイだね >>496
ペレスの幅寄せはほんと危ないよね
前もオールージュでガスリー壁に押し付けそうになってたし ガスリーはタイヤ交換後、リカルドを無理に抑えず終始ペースを守って、サインツが迫ったらペース上げて
物凄い成長を感じる走りだった。
第1スティントもとにかくタイヤ大事にしてポジション上げていってたしな ペレスは予選でも前とのギャップ多めに作ろうとしてトラフィック作りがちなのよね
そういうところ確かに好かないけどまあルールはギリギリのところで逸脱しない奴でもある 来年マゼピン来ちゃったら
ストロールやハースの二人なんて
全然可愛く思えるほど
クソみたいな荒れた走りするよ。
んで金の力で黙らせる。
腕もないしな… 今回はツルツルの禿コースだったから
ベッテルが速く走れないのは当然だよ。
その点ルクレールの方が断然運転は上手い。 俺がペレ坊だったら最初のクラッシュでリセットボタン押してるわ
下手するとコントローラー壊れてるぞ？ 速いマシンに乗ってるドライバーは
それにふさわしいポジションで
F1というレースを盛り上げないとダメなんだよ。
その意味で、ある凡は完全失格だな。早く去れ。 >>495
ボッタスは予選に振ってるだろうな
ハミルトンとタイヤマネジメントの差だけであそこまで差が開くとは考えにくい マクラーレーンにこんなにおねーちゃんいるのに何で映さない >>504
危ないね
マージンないブロックは本当に危険 メルセデスにタイヤ芸できるルクレールかガスリー乗せたら
ボッタスより良かったりして 川合チャンが言ってたけど
ガスリーて、ルノーの噂があるのか あれメルセデスで終戦しちゃったの？
バカボンのせいだな ボッタスは先頭走っててもどうせ途中でハミルトンに抜かれるんだろうな感が凄い >>494
お前はマゼピンを知らないからそういう事を言えるんだよ
ストロールはドライビングはちっと荒いけど、ガスリー優勝したときにナイスガイ全開だった
マゼピンは優勝したドライバーにボードブツケにかかるキチガイ お前らタッペンと接触するドライバーすぐ嫌いになるなそこまで入れ込む理由なんだよ
今回は完全にタッペンに非があるのに アルボンとガスリーのポイント差１ポイントはさすがに草 >>275
タイヤ温存職人の称号がふさわしい走りだったな！
ソフトも一番長くもたせたし、アウトラップで無理せずリカルドを先に行かせて、
熱入れ完了したらサクッと抜き返すところはマジでシビれた！ >>507
でもミックが未だに取れてないポールは取ってるよw 来週に期待しよう。
来週の見どころ
アルボン ポイント取れるか
ガスリー ランキングでアルボン超えるか >>516
ルクレールがメルセデスに乗ったらハミルトンがセカンドだろう
もうそのくらいまで成長しているわ ハミルトン別に100勝してくれて構わないし殿堂入りしてくれて構わないのでとっとと消えてくれ
というかメルセデス消えてくれ >>515
あれピットアウトしてる車いたりしたら大事故だよな ペレスは黒くても結果に繋げてるからこういうドライバーもいていい
ストロールも金だけドライバーにしてはまあマシな方
ボッタスアルボンクビアトはやる気もなさそうだしレース運びはゴミだしファンに対して失礼レベル
F1にいるべき奴らじゃない
ボッタスだけは百歩譲って下位チームなら許せるレベルか >>501
そもそも、昨年型のメルセデス改だからね
ピットスタートからでも余裕で6位まで登ってたあのマシン
坊ちゃんは論外としてまともなドラだったら余裕でポイント圏内には入るんじゃね >>520
状況が違い過ぎて比較にならない
頭悪いよお前 フェルスタッペンとペレスの接触はもしハミルトンが当てた側だったらどうなってたかね
ペレスはコース内をちゃんと走ってる状態で車体も完全に前に出てたのに膨らんだフェルスタッペンに突き飛ばされた訳だからな
スピンしたペレスがコース上で止まって後続の大群が激突とかいう悲惨な事故にならないで良かったよマジで ルクレールのレースペースが良くて驚愕したんだが
予選番長ってんなら分かる
しかし決勝まで速いのは…なんか匂うぜぇ。不正な香りがする ハミルトンのポイントとレッドブルのポイントが同じってマジかよｗｗｗ >>362
93年のセナ、アンドレッティとか見るとドライバーでこれだけの差がつくことはあるにはあるんだよ。ベッテルが冷遇されているのは事実かもしれんが、、 さて、10月も終わりだ
マルコがどう判断するか楽しみやね
はよ発表してほしいわ ガスリー叩きまくってたタキ井上さんは今頃すげー冷えまくってるんやろな 今回はボッタス、チーム側のミスと言うか陰謀もでかいだろ
本人がソフト希望してるし、残り周回数で考えてもハードは有り得ないのにハード履かされたからな
あれはねーよ >>520
ほんこれｗ
そして嘘でも反省しないｗ
マゼピンは現役プロドライバーの中で屈指のイカレガイ
ストロールは金持ち特有の世間知らずな傲慢さはあっても基本ナイスガイ >>516
ボッタスのタイヤ管理の下手さ加減は毎度
見てて呆れるレベル
色々なところから苦言を呈されているのにね。
まあ、のほほんとメルセデスにいりゃ満足なんでしょ。彼は。 >>326
土壇場で角田がライセンス取れないってあるの？
以前誰かいてそうな気がしたけど >>537
そりゃ天と地の実力差があったもの・・・・・ >>532
そうそう
別にペレスがすごいんじゃなくてマシンが凄いだけなんだよなぁ
昨年のメルセデスが走ってるんだからｗｗｗ >>269
ベルガーというよりまんまバリチェロじゃね >>540
第2スティント以降にソフト履いた勢いまいちパッとしてないからハードの選択で正解だったと思うよ >>525
角田に「マゼピンだからやるんじゃないかと思ってたので」って言われてて更にオチがついたね
>>533
直接の比較なんてしてねーよ
頭悪すぎて草 ガスリーはレッドブルの車が合わないだけで、メルセデスとかフェラーリならそれなりに走れそうな気がする フェラーリの片方は待遇以前にタイヤをロックアップしまくりすぎてレースになってないだけじゃ >>540
もっとミディアム引っ張るならまだしももっと後でソフトに変えたペレスのペースはすぐ落ちていってたぞ >>532
それより速い車で6位スタートの12位フィニッシュってドラがいましてね… >>493
オープニングラップとガスリーのオーバーテイクショーは面白かっただろうw >>426
フェラーリが遅いレースなんて目も当てられないから政治的な圧力がかかってFIAと共謀して裏でなんかやってそうだね
フェラーリPU勢が軒並み遅いのを考えるとベッテルの位置か少し前が定位置だと思う >>526
ガスリーと4位のリカルドまで17ポイントしかないから、冗談抜きでガスリーが年間4位もあり得るんだよ。現実味としてはガスリーがタウリで勝つよりある。 ベッテルはタイヤから煙を出すことに関しては定評がある >>540
ピット前にあれだけ離されてたら陰謀もクソもねーよ
というかハミルトンも逆の立場でボッタスと違うタイヤにしてくれと言ってもボッタスと同じタイヤにさせられた例もある つかアルガルベ舗装し直しでグリップレベル下がるってなんだよ
普通逆じゃないのか？ >>529
ハミルトンはまだまだ続けると最近発言したばかりw そういやシューマッハがセナの記録抜いたとき泣いてたな
ハッキネンがイケメンだった日
それに比べるとな >>537
あーーそれだね
今のフェルスタッペンとアルボンって、セナとアンドレッティみたいな感じだわ
既知感の謎が解けた！ >>535
今回持ち込んだ空力デバイスが当たったとか？ >>362
移籍確定のベッテルはともかく
ガスリー降ろしてまで乗せたスポンサーついてるアルボンを不正してまで遅くするメリットは？ 93年のセナアンドレッティからのいきなりハッキネンがセナを予選で上回って交代したのはカッコよかったな ハミワンって面白くないね
1位争い無いレースはつまらん それにしてもアルボンは1周目どんどん順位落としてたけど何が起きたんだ
映像で映らなかったけど >>565
それな
あの顎が号泣した日
あんな感動はまったくないという ソフトタイヤがあんなにクソなレースって珍しいな。ペレスもオコンもいつもなら楽に行けるレースだったのに、全くペース上がらなかった ベッテルは番組のオープニングやエンディング、総集編で輝くドライビング >>494
言いにくいがデビューした時からなんか好きだったわ
表彰台二回獲得はそこそこ評価してもいいはず レッドブル、アルファタウリ、フェラーリ
ドライバー間の差が大きい3チーム >>560
なら、4位も現実味あるじゃんｗ
勝っちゃったからね。タウリで >>556
今日はソフトが本当に糞だったという事だね
10周しか持たないタイヤだったね >>552
マゼピンとかキチガイ過ぎて比較対象にならないって言ってるんだが
そんな奴と比べてストロールはナイスガイ！とか
お前マジで馬鹿なの？ ペレスは実力はともかく持ってるドライバーだからヒュルケンよりはチームに貢献するだろ >>565
ハッキネンは格好悪いだけでいつもイケメンだったぞ >>544
角田はランキング3位とはいっても７位まで転落の可能性はある
3位争いが接戦なんで全く気が抜けない
もしそうなったらレッドブルがゴニョゴニョしてFIAの温情措置が発動するような気はするけどね
https://www.fiaformula2.com/Standings/Driver >>563
舗装が綺麗過ぎてな
ツルツルなのよ
気温も低いし風も強いから終始タイヤも冷え気味 >>463
ちゃんと表彰台も登ってるわけですし
>>475
マゼピンは昇格したらスーパーライセンス停止もありうると思ってる >>556
ペレスは残り５周ぐらいまではペース普通に走れてただろ。しかも中古のソフト
ハードは温まってペース出せるまでに３周ぐらいはかかるのが分かっていた
どっちが良い？
つーかハード履くならもっと早く交換させるだろ 角田は来年勝って当たり前のアルボンよりちょい負けでも仕方ないガスリーがチームメートの方がいいな >>446
あれは謎だね
タイヤの温まりを優先してセッティングしたのかもしれないが、その副作用でタイヤダレが早くきて結果に繋がらなかったけど >>554
やっぱタイヤよな
チーム内でポイント差があるチームは
大抵どっちかがブレーキングでタイヤ壊してる ヒュルケンベルグもペレスもすごいんじゃなくてマシンが良いんだよな。 >>574
ソフトタイヤスタートは軒並みみんなだめだったね
フェルスタッペン、リカルド、マクラーレン勢
11位になってミディアムスタートが正解だったのかもね アルボンは決勝で順位を上げる事のみが美点だったのに
最近ではそれすら失われてひたすら遅いだけのドラになったな
これは来年のシートないやろ >>563
凸凹無しで油が少し浮いたりしたら滑りやすくなるんよ 最近は1位2位争いは逆にまったく関心なく、なんなら中段争いしか
見てないから物凄く楽しめてるわ。
今日も普通に面白かったし。
このレースで面白くないとか言ってる奴らって一体なに？ >>579
ソフトタイヤを30周持たせた変態が1人だけいたせいで見立てが狂ったのでは >>580
状況が違うと自分で言ってるのに、キチガイ度が違うと方向転換？
パヨクのテンプレみたいな変り身のゴミだな >>594
ハミルトンなんか退屈すぎて使えないだろ アルボンは株がどんどん下がっていく…
今年のガッさんは輝いてるなぁ >>601
予選で何秒差だったけ？ｗｗｗ
今では考えられないくらいの差があったよね？ｗ F2を見ない人でもマゼピンのことは知っている人いるのがね・・・
メルセデスのマシンに乗ってクソ速かった
マゼピンが速かったのか、マシンが速かったのかなんだけどｗ
F2のマゼピンを知らなければ、なにやらすごい若手みたいな >>584
六位までライセンス出すらしいから
残りでしっかりポイント稼げばいいけど
マシントラブルとかでノーポイントになるとやばいね 4〜10位争いが熱い
1戦ごとに順位が入れ替わるレベルだからな
上位3人を無視すれば熱いシーズンともいえる >>598
いや、首位争いでそれが見たいんだわ
面白くないとは言わないけど。
ハミルトン優勝した瞬間にテレビ消しました。2位も糞雑魚ボッタスだったし >>596
むしろガスリーの方がきっちり順位上げるからな アルボンはさっさと切らないとダメだろ？ガスリー乗せたらいいじゃん、今より悪くなることは何もないと思うぞ 中盤、いつまで経っても集団から抜け出せずタイヤが
終わって中途半端なタイミングでピットイン
このパターン何度目だよアルボンくん 来年のアストン
メルセデスの車なのに
ベッテルがセバスピン
スカトロールがクラッシュ
結果ノーポイント >>608
ヒュルケン、ハースならミックではヒュルケンに到底勝てないな アルボンがライコネンを全く抜けずにピット入った時はうんこ漏れそうになったわ >>605
たしかに今年は勝利もしてるし、F2観てないとやんちゃな（）凄い若手感はあるかもなｗ テルメックス・ハースになってくれると北米色が残って嬉しい アルボンは普段ものすごく人が良さそうなのがダメだよな
ファイター気質じゃない感じ >>604
モナコで5秒差
まぁ、初の市街地コースでセナのタイムと比較されるのも可哀想だったけどね >>565
フェラーリを立て直し、ハッキネンやアロンソなど強力なライバルを倒して来ての91勝と、メルセデス1強ライバル不在の92勝じゃ、込み上げて来るものも違うんだろ。個人的には白鵬がいくら優勝記録のばしても、しんみり来ない感覚と似てる。 >>568
横だけど、アルボンのクルマは普通なんじゃないの。 >>596
最後ソフトに変えても全然追い上げできなかったな。
あれ見て吐き気がしてきた。 フジの解説が終盤のアルボンの映像のところで、10位入賞は死守したいですよねとかいってて笑った
レッドブルやぞｗ ガスリーはトロロッソ今はタウリか、らしいというか、ソフトタイヤにドンピシャに当てたのは良かったがメディアムはそれほどでもなかったな 疫病神キタ〜〜〜
レッドブル撤退するよ？w
流石疫病神 感謝しかね〜よwww
アロンソ ニコ バトン→マックス最高
レッドブル撤退しますよ マックス？どでもいいよ マックス「....
ホンダ なにが糞puだ糞ガキ消えろ マックス「....
トト マックス要らないよ何回言わせんだよ マックス「....
ハミルトンに負けたドライバーに嫌がられせ持ち上げらて可哀想w
どれだけドライバーの評価高くてもテレメトリで数字出てるから意味無いよw
レッドブル撤退ホンダ撤退トト要らない←チームからの信用信頼000000www
レッドブルホンダ撤退 ←マックステレメトリの結果
ざま〜疫病神wwww もっとかきこめよ
誰からも相手にされてないのに来るんだから暇なんだろもっと書き込んだらw
俺と自分のサブ垢以外NGなので？ 俺は見捨てないぞ！
書き込んだら相手してやるから安心して書き込め！wwwwwwww フジのダイジェストピットストップばっかりやん
ガスリーオーバーテイクなぜに映さない レーポほどのマシンでもタイヤ管理がうまくいかんと真っ向勝負でタウリに負けるわけだから
ベッテルがレーポ行ってもなんか同じこと繰り返しそうで怖い >>622
2017 2018とセブスピンがクソだったんだろｗｗｗ こんなF1ならハンデキャップ戦がいいな定量戦だと退屈
前戦のポイントと同じ重さの斤量を積む マゼピンが有名なのってマルコおじいちゃんが
ああ、あの2流ドライバーでも速いタイムが出せるくらいメルセデスが速いんだよ
っていったからが大半じゃないの？ >>622
立て直しって言ってもベネトンのスタッフと入れ替えただけだからなぁ アルボンはマジで何だったの？
ペレスみたいにアクシデントとかあったっけ？
ピット作業は最速だったけどｗ >>636
タイヤが中古しかなかったんです！僕だけ！なんでだろう？ マゼピンが有名なのは松下のF1昇格を亡き者にして病院送りにしたのに
謝罪も一切ないからではｗ
ニュースでもでたし アルボンはどこかで尻子玉抜かれてるな・・・ありゃダメや >>632
そうだなベッテルが不甲斐なかったな
途中までリードしてたのに終盤ボロボロ ボッタスの何がダメってやる気の無さとレース運びの下手さよりもクソ地味で存在が全くつまんねーところ
トップチームのドライバーの顔じゃない
華が無さすぎ
日本GPで応援してくれてた女性は天使だな
こんな奴でも応援してくれてたとか アルボンくん昨季は接触あったブラジル以外はトップ6に入る最低限中の最低限は出来てたのにどうしてしまったんや >>622
ハミルトンもアロンソやジェンソン、ヌコと同じマシンで激しく争ってたがな 来年のアストンマーチンは昔のトヨタみたいにドライバーが足引っ張るんだろうな
TF109でマクラーレンやフェラーリに負けた年みたいになりそう
ペレス追い出した意味がわからない >>631
最終スティントで使い物にならんソフト履かせたときはアホかと思ったわ
実際ガスリーとサインツにブチ抜かれるし >>636
中古タイヤしか残してもらえなかった
ストラテジストに完全に虐められてる >>606
書いてることコロコロ変えてんのを読解力にすり替えてて草 >>641
いやいや松下は良いドライバーだけどF1はどっちにしても無理だったよ >>641
これマゼピンの親は謝りに来たんだっけ
マゼピン自身のクソエピソード筆頭やろ アルボンはライン取りがめちゃくちゃ下手くそだし、コーナー出口で前の車とのギャップが縮められないからいつまで経っても抜けない
去年のトロロッソでもクビアトと並んで走ってるだけで光るものがなかった
つまりアルファタウリに降格してもクビアトと同じポジションでしか走れないから両方とも解雇した方がいい みんな忘れないであげてほしい。序盤のカルロスの海藻シーンを… 松下昇格は別としてマゼピンが松下を殺そうとしたのは確か。 >>652
そう、親は謝罪にきた
本人は・・・ｗ
何度観てもマゼピンが悪いアクシデントだったのにな マゼピンはいかにも悪ガキって感じのフェイスはボッタスよりマシだろ
汚い手を使ってでもグイグイ行く感じのヒールとして頑張ってもらいたい マゼピンが有名なのって松下とのクラッシュ以前から物凄いクラッシャーだったしな
名前思い出せないけど、ケンタッキーのトロロッソテストとかで乗ってた奴と同じで遅いくせに金の力でF1乗りたがる奴だった印象。 >>653
去年はクルマが中団より圧倒的に速かったからオーバーテイクできてただけってのがもうはっきり出てしまってる >>647
ベッテルとペレスなら面白そうなのにね
ストロールとかいう実力のないオーナー坊ちゃんが乗ってる時点で >>655
マクラーレンにとって何年ぶりのリードラップなのだろうか >>649
ガスリーもそうだったが
レッドブルのセカンドには性悪スタッフしかいないのだろうか？ メルツェデスとホンダには未だに50馬力以上の差があるな。
一体どんなチート使ってるんだよ。 >>653
トロ時代クビアトと互角だからすごいって評価だったけど今のクビアト見るとあれと互角じゃちょっと、、、って感じだよな ライコネンの1周目凄いな
予想以上のごぼう抜きだった 本来３位か4位を争う車がポイント圏外をウロチョロ走ってる、
それ自体がF1興行的には罪なんだよ。
レッドブルはその辺もちゃんと考慮してドライバー選んでくれないと。 >>655
序盤トップを走ってた事なんて明日の朝には
みんな忘れてそう >>662
サインツ最後のリードラップになりませんように ガスリーは今年ほんとに成長したけど
RBはぜんぜん違うクルマだから、移ってもどうなるかまったく解らん
このままで将来のルノー入りを狙ってたほうがいいって サインツはこのまま優勝0で終わってしまうんだろうか… 復活するか分からないベッテル乗せるなら
相方は保険でペレスなわけだ
ベッテルダメならペレスがカバーするだけ
ベッテルが復活しなかったらメルセデスのお古とか宝の持ち腐れ >>647
息子がF1を継続出来るように、息子が少しでも良い結果を残せるように、
という思いだけで作った息子の為のチームなんだから、理由は分かりやすいだろ
そのスポンサー確保の為にメルセデスを密約しアストンワークス化しベッテルを引き入れ
すると、押し出されるのは、、、バカでも分かるわな アルボンは今日のレースで完全に終わった
来季RBはガスリー、ペレス、ヒュルケンに絞られた >>668
マグロがフュージョンして誕生したのがマゼピンって訳かｗ >>667
抜き方も落ちていくときも極端すぎるな。ライコネンのファンなんてもう更年期だろうから、もっとファンに優しいレースをしてやれと >>669
しばらく勝てない期間があったのと直前のレースがあの有名なスパでの逆転負けだったのもあって足踏み期間が長かったってのもあった 汚い手(イベントノートを無視して減速せずに)グイグイ(コーナーをカットしてライバルにぶつかっていく)行く >>673
でもルノーに言っても勝てるわけじゃないんだよな >>644
正直、F1をつまらなくしている要因だとすら思うわ
ホント、何もできないのな。
予選に全振りしているだけ。
ロズベルグならよかったな。勝ち逃げしたロズベルグも悪いけどさ ガスリーはルノー行ったほうがいいんじゃないかねえ
フランス産で相性もいいだろう >>153
1stスティントのソフト一番持たせた上での
ミディアムだったし
交換直後無理させず温度上げるまで自重していたし
ありゃ相当上手く走ったな
他のドライバーがトラックリミット違反やったりロックさせたり
上手くいかなかったのとは対照的だ >>670
仕方ないよ
ブルデーとかブエミとかそれなりに能力あるやつを大事にせずさっさと切ってしまうんだから >>655
ラップリード ドライバー
01 - 01 バルテリ ボッタス
02 - 05 カルロス サインツ Jr.
06 - 19 バルテリ ボッタス
20 - 40 ルイス ハミルトン
41 - 41 バルテリ ボッタス
42 - 66 ルイス ハミルトン
あのまま雨降ってたらマクラーレンは面白かったんだろうな >>686
ロズベルグさえ残っていれば幾らか楽しめた ストロール師匠の縁石アタックはマルドナード師匠を彷彿とさせる ボッタスが駄目っぷりを披露するほどロズベルグが再評価される RBかルノーかと言ったら、恐らくルノーの車の方がピエールは合うだろう。
ただし、コースによって優劣があるし、タウリとそんなに差が無い気もする。
今の状況で移籍する価値があるかどうか >>672
フェラーリ復活は若きスパニッシュに託された！ >>686
ハミルトンに勝つために全てを犠牲にしてようやくもぎ取ったワールドチャンピオン
しかしその1年で完全に燃え尽きてしまった・・・本人がそう言ってる、もうやりたくないってｗ
あのあと続けてても、二度とハミルトンには勝てなかったのでは
ボッタスほどポチではないだろうけど、安定のナンバーツードライバーにかわりはないだろうな >>687
フランス人だからフランスのルノーが相性が良いってのがよくわからんのだが
フランス人だからなぜフランスチームに行かなきゃ行かんのだ？ガスリーがアロンソとやっていけるとは思わないわ >>687
フランス産で相性もよさそう
ただひとつ問題があるとすればもうひとりのドライバーがフェルスタッペン以上の
曲者だということだね
なにせ2連覇王者だからね PUモード変更禁止の影響か
現レギュレーション煮詰まりの影響か
今はただDRS圏内入りさえすれば抜ける訳じゃなく
DRS開けるタイミングまでに0.5くらいにまで縮めておかないとなかなか抜けない ストロールは最悪だったな
アルボン、クビアト、ストロールはマジでシートの無駄
こんなかだとストロールはまぁ速いときがあるだけマシだけど そもそもルノーガスリー取ると思うか？ アロンソさんがいて、ガスリーとは険悪、オコンとはなぜか良好。しかもレッドブルの荷物を、さんざ揉め続けたあのルノーが引き受ける必要性もない >>697
フランスのルノーでプロストやアルヌーがどうなったかを調べたらそう思うよね サインツはストレートでルクレールに抜かれた時
内心少しほっとしてたりしてな ガスリーにはもう一年タウリ残留してホンダF1の最期を看取って欲しいな🥺 ルノーとタウリとどっちが速いか
これは難しい問題だわな
特に来年はホンダのPUも大幅に性能UPするしな ガスリーは難しいよなぁ
ピーキーなレッドブルに乗るのはリスキーだし
かといってアルファタウリで飼い殺しも？だし
ルノーはワークスだが将来を左右する意味じゃこちらもリスクある なんかルノーが良くなったフェラーリが良くなったとは言うけれど
タウリも最近かなり良くなってるよな？
普通に速いから謎戦略もしなくなってきたし
いや、ガスリーが覚醒しただけなのかもしれんけど >>698
いやいや、焦らず学ぶんだよ
どうせアロンソは先が短い ガスリー、アルファタウリよりはルノーのほうがいいと思うわ
少なくともルノーは出ていくドライバーを虐めるような事はしてない ガスリー出て行ったらレッドブル育成システムももう辞めてしまった方がいいな
なにも機能してない >>686
まあでも今日大差つけられたとはいえ、2位にちゃんといて、ハミルトンに何かあったときに勝てる位置にいるのが、レッドブルセガンドには無いぼっさんの強み。 ガスリー手放すのはもったいない
タッペンが出てったあとの後継者に取っておきたい ボッタス、ラッセルにシート奪われそうで焦ってるんじゃね
新生ウィリアムズのマゼピン問題がどこまで、って話だけど >>708
アロンソは学ぶには最適だろうな
良い面も悪い面も ガスリーにチャンスがあるとしたら、アロンソが辞めたあとのアルピーヌ、これマシン良くなってる可能性が高いからおすすめできる選択肢だが、同居はないわ ルノーの車はガスリーに合ってるとは思う
ここは比較的リアが安定してるしタイヤの持ちも良いから フェラーリは普通にレースもよくなってきてるわ
このテクニカルサーキット、強風吹き荒れ小雨も降る中でこれだけ戦えるのはどう考えてもシャーシアップデートのおかげ
金あるところはシーズン途中にジャブジャブ使えるのが大きいなやっぱり
レッドブルもそうだし ルノー、マクラーレン、レーシングポイントも比較的資金はあれどフェラーリの資金には敵わん >>696
少なくともハミルトンの優勝数も減っただろうし
モチベーションを削る事も出来たかもしれない >>686
PU時代の3悪は
ロズベルグ（勝ち逃げ）
ベッテル（肝心な所で大ポカ）
ホンダ（GP2→撤退）
だろうな >>711
よりによって、アルボンとクビアトみたいな残りカスしかいないとかな。
捨ててったなかに遥かに使えるやつがいたはずやわ クビアトはいい加減Q3進出してくれよ
18年のハートレーですら2回も進出していると言うのに ホンダの撤退発表後のガスリーのコメント見ると来年はタウリにいるんじゃねーかな
ホンダとの残り一年半で最高の結果を残したいって言ってたし！ルノー行くならホンダ撤退後の気がするけどまあこの世界どうなるかわからんが >>696
今のハミルトンみたらロズベルグの勝ち逃げは大正解だったと思うわ >>686
思い出補正だよ
ロズベルグの方が多少マシだったけどハミルトンのトラブルなければ全く敵わなかった
ハミルトンは弱点がないしタイヤマネジメントが異常すぎて普通に戦っても勝ち目ない >>498
メルセデスみたいなマシンに乗る幸運に恵まれたら、普通にあり得ると思うな。 >>696
2014−2016年はいっつもハミルトンとロズベルグで
これ以上退屈なものないだろうと見てたけど
まさか、ロズベルグがチームメイトのときのほうがはるかに
マシと思う日が来るとは思わなかったわ
2017，2018はそこそこベッテルが頑張ったからまだ良かったけどさ ガスリーはとりあえずル・マンでアルピーヌ走らせてみてほしい >>723
風に敏感なのかもな
これまでもリカルドオコン共々Q3でタイム落とす事多かったし
風の影響少ない時は好成績 >>614
ライコネンいつまでも抜けなかったのには呆れた
最近2ストップが当たり前みたいになってきたな
俺もさすがにもう擁護不可能だ >>706
ガスリーに選択権は無いだろ
全てマルコ爺の言われるままさ >>727
ガスリー的にはレッドブルに恩はないがホンダには恩があるって感じ
そういやガスリーの獲得したポイントは全てホンダPUによるものだったな 結局オーバーステア極振りのRB16適性があるドライバーは市場に存在するのか？
ペレスとヒュルケンしか残ってないようだが、たぶん「速いクソ車」には今まで乗ったことないだろ アロンソは１年ブランクで年齢的にもたぶん無理だろうな。
この前テスト乗ったときにもたいしたタイムも出せず、「鍛えなおさないといけない」って自分で言うぐらい
お前、トレーニングすらして無かったのかよ！っていうね。
さすがに舐めすぎだろ。 >>723
オコンはうまく乗ってたしバトルも良かったが、タイヤ交換が糞すぎる。あれはレッドブル見習えと。
アロンソも改善ポイントとしてメール送りつけてるだろう アロンソは学ばせてくれないよ
自分がマウント取る為にチームメイトは全力で
潰すスタイルだから >>735
そうかもねー
ここんとこすごく良かったから今日はほんとイマイチな感じだった
まぁオコンはタイヤの持ちすごくよかったけど >>737
あの老害はガスリーを昇格させる気さらさらないらしいから
近い将来ガスリーが出ていくのはもう目に見えてるな ハミルトン嫌なら
違う黒人入れな
白人の底辺糞スポーツに
優秀な黒人入れたら終わるはな
日本のインターハイにマイケルジョーダンやボルト入れるからこうなる ボッタスが情けないほどにロズベルグの株は上がるが
そのロズベルグがやりたい放題したせいでトトのドライバー人事が保守的に…
まあ、なにが言いたいかと言うと全部ボッタスが悪い 成績の悪いPUには燃料流量の多くできるとかのハンデを用意してもいいと思うけどね
その効果は去年のフェラーリで実証済みだし >>741
オコンはもう少し予選で上に行けたらなぁと思う
遅いドライバーじゃないとは思うんだけど >>615
ストロール好きではないけど、このGPはフェルスタッペンと変な絡み方して気の毒やったな
個人的には6:4でフェルスタッペンが悪いような気がした やはりコンスト3位、ドライバーズ4位争いが熱いねえ >>739
レッドブルって本当に速いクソ車なの？
ただのクソ車をタッペンがなんとか乗ってる様にしか見えないけど F1はマシンで決まるスポーツなんだから、せめてトップチームには現役トップ3までがチームメイトになるべきだわ。そーは言っても、同じマシンに乗せてみないと実力測れないけど >>721
そうそう
サインツがフェラーリでかわいそうみたいなこと言われてたけどリソースが違いすぎるから絶対フェラーリのがいいよな >>741
オコンは新品のソフトに交換した後サインツに追いつけない所か
リカルドにDRS圏内に入らせないのが精いっぱいだったのは何だろうな 去年のアルファロメオと今年のアルファロメオはやっぱり競争力が全然ちがう
去年ガスリーがライコネンに苦戦してたのと同じにしてはいけない気がする
ドライバー代えないとアルボンの後のレースキャリアに響きそう ガスリーはタッペンがいなくなって普通のクルマ開発ができるようになるまではRBでの将来なんてないんだから、
移籍できるんであればアルピーヌのほうが絶対いいよ >>744
オコンこういうレースさせたらピカイチの一流だと思うわ
リカルドはフェルスタッペンがポール取れない中同じ車で2ポール取るし超一流なんだろうな >>749
みんなマックスに襲いかかったあのイメージで語るけど、今日じっくり見てたら、普通にバトルできるしおかしな動きもしてない。相手がリカルドで大変だけどもう少しスピードほしいな なにげに来季のマクラーレン楽しみだな
リカルドがどこまでやってくれるか >>722
もっと酷かったと思うぞ
ボッタスは一応勝つつもりでやってる
ロズベルグはハミルトンに負けるのはわかってる
それどころかフェラーリやレッドブルすらもう勝てる気がしなくて5位や6位になってまでF1やりたくないと漏らしてたんだぞ ホンダが育て上げたガスリーはルノーさんが大事に使ってくれるやろ
アホンダ マックス以外でRB16と相性良さそうなのはルクレールくらいしか思いつかない >>760
ポイントでタウリのガスリーに負けてるのはちょっと印象悪いよなー むしろガスリーはマクラーレン行った方が良い気がするなルノーより >>752
さすがに速くはないと毎レース単独の3位走行はできないよ >>752
正直乗りやすさと言う面では昨年よりクソになってると思う
昨年途中交代からコンスタントに6位以内でゴールしてたアルボンがこのザマなので ガスリーは去年、結果が出せないことを全部チームのせいにして、それをずっと言いつづけて終わった ニューウェイマシンでモントーヤが乗りにくい言ってたマシンを乗りこなしたライコネンがまだ現役だが
今さらニューウェイマシンと相性がいいからでライコネンはない >>755
ペレスと一緒でしょ。ソフトが想像以上に遅かった。まあオコンというかルノーの場合、最初の数周のドカンさえなかったな >>756
いやF1ドライバーとしてはどこも欲しくないと思うけど、、フォーミュラE, wec行きだろうな >>769
今になって思えばその通りだったのかなって思ったりｗ >>744>>758
オコンは一人で走らせると上手いな
しかしバトルとかになると急にゴミレベルになる
ロシアも酷かったし、今回もタイヤ交換後が駄目だった >>762
勝つつもりでやって、アレなのか。ボッタスは
まあ、そうだよな。実力じゃ勝てないからハミルトンのペナルティで
優勝して大喜び。二度目のファックユー。 >>770
モントーヤが言う乗りにくさってのは
コクピットに体が入らない事でもあったんだが 去年のガスリーは普通にマシンの問題点指摘してただけじゃね
明らかに乗りにくいのにタッペンのセッティングで走れって言われたりちょっと気の毒な面はあったよ >>760
ペレスとのバトルはFI同士討ちの再現を期待したんだが
オコンも成長したな オコンはアルボンやベッテルやストロールやクビアトやラティフィに比べれば
全然マシ。今の段階で首にする要素が無い 俺はガスリーが日本に島流しされた時に「こいつ嫌われてんじゃね？」って察してた >>773
レッドブルは常に敵を作るチームだからな。ニューウェーイを悪者にできないから
去年の序盤調子悪かったときは、テストでクラッシュしたガスリーのせいにすることでチームをまとめてたフシがある。ガスリーも言い返す性格だから、敵としてはもってこいの存在や アルボンもアルファタウリに乗ればきっとガスリーみたいに輝ける ガスリーは案外マルコには可愛がられてる気はするんだけどな ハミルトンは殿堂入りってことで勇退でいいよ
つまらん なんかひどいドライバーばかり見てるせいでリカルドのすぐ後ろまでは来てるオコンが相対的に上な気がしてきたわ >>782
まぁそこまで極端な事してるとは思わないけど、チームに苦言を言うドライバーを途中で捨てるのはやっぱ良くないとは思うわ
そりゃアルボンは文句言わないかもだけど、その代わり全然進歩もしねえもんなぁ… モントーヤの件は直線伸びないくせにマシンがクイックに曲がらなくて乗りにくいだったかな
MP4-20やMP4-21の時にそういうことでもめた ダメドラといえば、今日のレース、ライコネンは大暴れしたけど、ジョブナッシの姿を覚えてない… アルボンはタウリで輝けるかどうかは不安要素が多すぎるが、今よりは普通にクビアトくらいには走るだろう >>686
だよな。ニコいたら92勝はなかったし、面白かった。
ボッタスが本当に糞。
ハミルトンも相手が弱すぎ余裕過ぎてドライビングが丁寧になるから余計 >>788
ガスリーがイージーにクラッシュしたことを、もし気づきにできていたら、レッドブルももっとマイルドな特性のマシン作りになってかもしれんしね オコンは別に何も恥じることはないよ。相手はリカルドなわけだし
予選は１勝１１敗だけどブランク明けだし、チームメイトが強すぎる
アルボンとかと違ってルノーはリカルドしかポイント取れないとかはないからね
トラブルはオコンに偏ってるけど >>762
ボッタス責めてもしょうがないんだよな。才能の壁と言うものはある。誰もボルトに負けたからと言って2位の者を非難しない。責めるべきは強いて言えば、タッペン、リカルド、アロンソを取らなかったメルセデス ガスリーが速くて上手いドライバーなのは間違いない
RB15、16を見て単純にマックスが異次元のドライビングをする化け物ってだけだ クビアトはもうクビでアルファタウリはガスリー、アルボン
んで角田レッドブルデビューさせても良いんじゃないの？
角田は十分素質あるでしょ アルボンて、タウリ時代もこんなにタイヤの使い方下手だっけ？ つーか、ガスリーのタイヤ交換などの戦略がレッドブル上がる前のトロロッソ時代から一貫して酷すぎるのは何なんだろうな
今日のも判断が１周は遅かっただろ。 >>798
わしも、そー思う
ハミルトンとイコールコンディションになったら、二人で異次元レースしそう
見たいなあ…… ガスリーは姉妹チームになるアルファタウリのエースとしてやってった方がいいだろ
チームともうまくいってるしマシンにも乗れてるしこのままの走り続ければ他所のチームからもオファー来るだろ
レッドブル戻って万が一また去年みたいになったら今度こそキャリア終わるし 今のところ
ハミルトン≧マックス>ルクレール＝リカルド>ボッタスって感じかな
これ以下は誰か頼んだ いきなり角田にクソ車RBは人生ハードモードすぎるよ
あるとしてもテストで乗せるくらいじゃない？ >>801
正直去年のガスリーと同じでメンタルやられてきててパフォーマンスかなり落ちてると思う >>802
今日のはギリギリまで雨を待った結果なんじゃね
タイヤもたせるの上手いからってバカみたいなロングランさせられてる印象 クビアトもかなりメンタルやられてそうだな
クビ確実だろうし つかもうクビアトとアルボンはいいわ。見飽きたし伸びしろも感じない
来季は角田とペレスかヒュルケンでいいわ 笑えるｗｗｗ
トレンドでハミルトンよりもガスリーやライコネンの方が上に来ているｗｗｗ
人気ないんだねぇ >>810
ライセンス取れたら角田乗せるってほぼほぼクビ宣告だしな
マルコはクビアト嫌いすぎだろｗ ルクレールはたしかに良いドライバーで普通に走っても速いんだろうが
インチキが実際に前科有りでペナの忖度とか多すぎで評価する気にならん >>801
そもそもの話、クビアトとどっこいどころか
表彰台も先にとられて、何でアルボン？がみんなの意見だったよ
クビアトが１度レッドブルから降格してなけりゃ間違いなく
クビアト昇格だったよ ロシアでのイキり無線がどんどんブーメランと化して
ボッタスに襲いかかる >>798
異次元つーか
一応フェルスタッペン仕様で仕上げたマシンだから
フェルスタッペンが1番うまく使いこなすのは当たり前のことかと >>806
マシン性能を抜かして考えると
フェルスタッペン＞ルクレール≧リカルド＞ハミルトン＞ガスリー＞ベッテル＞＞＞ボッタス≧アルボン
これがズバリ正解だろうな >>812
間違いなくハミルトンはすごいんだけどね
ただ面白みがないんだよなー 無線で嘘ばっかつく嘘つきに未来はないよ
どこかの国みたいにね >>819
結局みんなが思っていることって「メルセデスのマシンに乗ればねぇｗ」ってことなんだろうね ハミルトンは凄いのは確かだがそれ以上にあのマシンが化け物なだけ そういや最近タイヤの残りパフォーマンスの％表示、精度があがってる気がするんだが、あれって結局どうやって予測してるの？フリー走行のラップタイムからAIがデグラ読んで推測してるとか？ gtsportでハミルトンと対決してみ？
ハミルトンチャレンジってやつ
絶対勝てないから
適応能力が高すぎる。ハミは本物 >>823
アマゾンの在庫管理システムがそう言ってるんや間違いない 今日のハミルトンを見てわかるとおり
奴はタイヤマネジメントがずば抜けてすごい
そればかりは認めざるを得ない 実況 「ライコネンがいますね！6番手にライコネンです！」
ライコ 「いつもいますけど？」 >>819
頑張って無線で嘘ついて盛り上げようとしてるけどあれシラけるよな
「タイヤ終った〜」「足攣った〜」 幾らなんでもボッタス過小評価しすぎ
ハミ≧タッペン>ルク=リカルド=ボッタス>ベッテル=ノリス=サインツ=ピエール=ラッセル
ぐらいだろ 92勝してシューマッハの記録を更新したってのに
ライコネンやガスリーのほうがトレンドが上？
人気ねえなぁ。べつに人気でレースするわけじゃないからいいんだけどね >>821
まぁモチベーションを維持してチームを引っ張るのだってドライバーの能力だから、単純にメルセデスにいるから速いって話でもないとは思うんだけどね
速すぎるとどうしてもそういうイメージ持たれて気の毒だとは思うｗ >>825
アマゾンってＡＩで在庫管理してるの？？？ いまからガスリーがRB戻ってまた同じようなことになっても
やっぱVER専用マシンなんだな、って皆が思うだけ（まっとうな記憶力があれば）
ブラジルとイタリアの表彰台除いてもよく結果出してるわ ガスリーは膝のサポーターかっこ悪いからレース終わったらはずせよｗ >>818
ベッテル高評価、ハミルトン低評価過ぎるw
リカルドはマシンのせいもあるけど衰えはじめてる気もする 今のアロンソは年取りすぎて分からないが、アロハミマックスこの三人は感覚が根本から違うと思うわ。ベッテルは残念ながら、ニューウェイのマシンでしかできなかったが、マックスにも若干その不安は残る >>829
あのさぁ
ボッタスをルクレールとリカルドと同じにしてハミアゲ工作するの恥ずかしいよｗｗｗ ハミルトンはレースの最後まで足つってたから軽く流してたらしいね
それでも圧倒的だったわ >>818
それはない
アンチハミルトンだけどリカルドルクレールよりは明らかに上でしょ。
最速はマックスだと信じてるけどレースペースだと経験値でマックスよりうえに行くのは間違いない >>833
値付けはAIだったけど在庫は知らん適当に書いたった >>834
なにげに今日のレースは今年一番じゃないかね
運も波乱も関係なく地力でタイヤマネジメントして順位上げて5位だし
2強のリタイヤもなかったし マックスとハミルトンが同じマシンに乗ってみなきゃわからんなどっちが上か むしろハミチンと310km追い比べしてたつた25秒差で負けた、F1ではいたって凡人のぼっさんを褒めてやりたい
特にスタートの冷えたタイヤで前に出たところはなかなかやったぞ ガスリーは元々得意だったレースペースの安定性とタイヤの持ちの良さに加えて
バトルの上手さや勝負強さも付いてるから後は毎回Q3でQ2より遅くなるのを改善すれば言う事ない 俺が運転中に脚がつったらかなりの確率で事故る
自信があるからやっぱりハミルトンは凄い >>845
それは単にハミルトンがスタート下手なだけよ
何戦か前にもスタート失敗していたよね 来週のイモラって最初から2デー開催なんだな、知らなかったわ 明日レッドブルのコメントで
「アルボンは良い走りをした。」
と、出すのに１０マゼピン ハミは危なっかしいとこほとんどないけど
タッペンは、特にスタートが未だに危なっかしいし
そもそもハミはどんだけ全開で走ってるのかが疑問。
常にマージン残して底を見せないから本当の速さが判らない。
見えてる部分だけでもダントツに速いのに。 レッドブルはセカンドにヒュルケンを迎え入れるのは固いんじゃないのかね
アルボンは株主の関係でクビにはできないからアルファタウリ
ガスリーとクビアトがクビコース
角田がアルファタウリ・・・って本当にそうなのかね？ｗ >>851
「彼は少しアンラッキーだったね」
の方に賭ける メルセデスのマシンもすごいがボッタスがエースだったらここまで無双してないな 割とどこの評価サイトもハミ、フェルスタッペンの2トップ、リカルドガスリーが3，4番手争い、サインツノリスルクレールってグループになりつつあるから
大雑把にハミ、フェルスタッペン＞リカルドガスリールクレールサインツノリスぐらいの団子評価でいいだろもう… 正直ヒュルケンがRB乗りこなせると思えないんだよなー >>857
でも去年も今年もハミルトンがいなくてもメルセデスチャンピオンっていう事実ｗｗｗ
メルセデスのマシンが異常過ぎるんだよなぁ >>853
このGPだけは底というか本気で走ってる気がした
ミディアムでデグラデーションの無さは異常 正直、ガスリー移籍ならアルファタウリは、角田君と、アルボンかクビアトになる
わけでしょ？
ならクビアトのほうがいいよ。長年走っててそこそこ思い入れもあるし、レッドブルから
降格したのは気の毒な部分もあったからね
なによりさすがのクビアトもアルボンより遅いとは考えられないわ >>859
いやむしろヒュルケンしかいないんじゃないかと思う
ある意味職人のようなドライバーだからすぐに順応してきそうな感じはする
でも運がなさすぎるから表彰台に乗れないだろうなぁ フェルスタッペン≧ハミルトン＞リカルド≧ルクレール＞サインツ≧ガスリー≧ノリス＞ボッタス≧ペレス＞ベッテル≧オコン≧ラッセル＞ライコネン≧ストロール＞マグヌッセン≧グロージャン＞ジョビナッツィ≧クビアト≧アルボン≧ラティフィ >>862
ガスリーを上げないのにクビアト上げるわけがないと思うよ
逆に言うとクビアト再昇格させるくらいなら迷わずガスリーでしょ >>863
別に表彰台に乗らなくて良い、無理なのはわかってる
常に4位にいてくれたら十分 今日は無線だけ聞いててもハミちんは快適にレースしてたこと分かるだろう。うまいやつほど、ディテールは隠す。顎もアロンソもみんなそうやった >>858
元Ｆ1チャンピオンの評価はこうだからねぇ
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ 4位なら去年定位置の6位にいて「割って入らなきゃだめなんだよ」ってさんざん言われたガスリーアルボンとなんにも変わらないんだよな…… ファッションブランド的にアジア人二人はなぁ・・・
ガスリーキープしたいんじゃないのタウリは つーかここはガスリーを高評価し過ぎな感があるね
チャンピオンドライバーは良いマシンに乗ったらチャンピオンになる速さがあるけど
ガスリーにはないと思う ガスリーは頑張っててリカルドも凄かったんだなと今年派痛感させられる
リカルド残ってくれてればもっと結果残っててホンダも…と思うと悲しいな レッドブル遅くのでは？
マックスの後に付いたアルボンのタイム
まず間違いなくレッドブルマシンは
圧倒的に速いよ しっかり受け止めろ
アルボン＝カムイやカズキが 前半戦4位 表彰台
中嶋や小林がアホな接触無ければ優勝に手が届くマシンが
遅いとか そりゃF1観てても面白くねーわな
F1の面白いがどうかなんて順位じゃなくタイムでありデータが
理解できるかどうかで決まるんだからな 順位だけでペースも見てなけりゃ
なんもおもろくないだろ もっと単純なスポーツ観たら？
下位カテゴリー成績 カズキ>ガスリー>小林＝アルボン
このアルボンが表彰台乗れてる時点で相当速いよレッドブルは >>870
アルボンの現状はそれよりかなり酷い
謎のリタイアやら特にトラブルないのにポイント圏外とか話にならんレベル アジア人というより角田じゃ背が低すぎて特注になりそう 1stスティントがソフトタイヤのマシンで
一番早い交換はライコネンだったかな
12周目くらいだったよね
後ミディアムタイヤスタートでも
ガスリーの29周より早く交換したマシンもあったし
タイヤマネージメントで大きな差が出たレースだった
オコンはミディアム長持ちさせたのは見事だったけど
ソフトがいかんせんルノーに合わなかったな >>865
ごめん、言葉が足りなかった
タウリで角田君と組むのはクビアトのほうがいいってこと >>871
ハミチンは「この配牌ぜんぜんダメだよ」とか言いいつつ
3巡目くらいで「あ、ツモったわ」とか言って場をシラケさせるタイプ オコンはちょっと引っ張りすぎてせっかくガスリーの前に出られそうだったのにだめになってしまった
さらにピット作業も遅くて(´・ω・｀)
今日はちょっと可哀想だったな アルボンはトロロッソでは輝いていたのにねぇ
むしろ今年のレッドブルのマシンって実はアルファタウリよりも遅いんじゃないかと疑うレベル 最初面白いと思ったけど終わってみればの結果だね
コースのうねりは面白いと思った ハミマックス
ルクレール↑リカルド
ボッタス→
サインツ↑ノリス ガスリー↑ペレス
ラッセル
オコン
ベッテル↓ ライコネン
アルボン↓ マグロ クビアト ジョブナッシ ラテフィ >>883
いつ輝いてた？輝いてたレースあったトロの時？ >>883
フリーとかでクラッシュばっかしてた印象しかない
なんか輝いてたっけ アルボンてトロロッソで輝いてたっけ？
ガスリーがいろんな面でダメだから代わりに乗せられて、RBではそれなりに結果出したって感じだったと思うけど >>882
ハードとソフト、あと天候で迷ったんやろな フェルスとガスリーをイコールコンディションで闘わせたらどうだ？ 確かにレッドブルのマシンがクセがあり過ぎて天才ドラしか乗りこなせないっていう面はあるけどねぇ
今のレッドブルのマシンを自在に乗りこなせるのはフェルスタッペン、リカルド、ルクレール、アロンソくらいだろうか
ベッテル、ハミルトン、ヒュルケンベルグは何とか抑えこみながら走ることはできそうな感じ >>888
>>890
レースでは新人にしては良かったと思うよ
特に後半は
だから昇格も出来たんだろうし >>874
穴のあるドライバーなのは間違いない
タイトル取れるかどうかはめぐり合わせだからなんとも言えん >>892
ハードだと最初の数周激遅(メルセデスですらアルファタウリに抜かれるレベル)
ソフトだとタイヤ持たない(ペレス見れば一目瞭然)
中々難しいな ただでさえレースガールいなくて毛むくじゃらのむっさい感じなのにせめて女性従業員映せよ >>894
なんでハミルトンがそこの枠に入ってんだよw >>858
ガスリーの扱いに困るんだよな。タッペンに完敗。リカルドはほぼ互角。去年、今年の走りだけ見れば文句無し。ガスリーの評価はまだ確定ではないでしょ End Racismもうざいわ
オーナーがアメリカの企業だから仕方ないけど >>894
ハミは問題なく乗ると思うよ。あかんそうなのはジェンソンとかキミとかベッテル 最近はないがたまに女性メカニックのお尻が映るとほっこりするわ F1なんか昔は良かったおじさんだらけだろ
トヨタもBMWもいたあの頃が一番いいわ >>885
今年が終わったら変えると言っているようなもんだな ガスリーはRBみたいなクルマじゃなければそこそこ速い、でいいんじゃないの いくらマシンが自分よりとはいえ
ガスリー相手に全くよせつけなかったフェルスタッペン
そのフェルスタッペンを相手にして肝心な所でＰＰ持ってきたり優勝してきた
リカルド
こいつらちょっとレッドブル育成の中ではレベルが違うよね もう今年もあとわずかだな
なんだかしんみりするな
コロナの野郎め ガスリーは現状同郷の先輩パニスといい勝負って感じかな >>903
リカルドについてはアロンソが2016年に現役最高ドライバーはリカルドって認めるくらいだったからねぇ
今のリカルドは過小評価され過ぎていると思うわ ２月だったか３月だったかコロナ？え？何それ？クルーズ船？ふーん？
今は昔 >>894
ハミルトンは文句言いながらも乗りこなせるでしょ
無線で文句言いながらもポール取るパターン ハミルトン嘘つきとか言われてるのワロタ
他のドライバーも無線で同じように言ってるよ、ただハミルトンのラジオを取り上げた方が面白くなるからな、注目度や人気が高いってだけだろな >>908
おれはセナセナとか言ってた情報不足なだけの脚色された時代より、V10や青カビホンダの時代のほうがメーカーの数も競争も遥かに上だと思ってるし好きだが、そこからでももう15年近く経とうとしてるんやで。十分おっさんやw >>696
ちがうぞメカニック入れ替えたらハミルトンに勝てて
翌年またメカニック戻すから言われてそんなんやってられんと辞めたんだぞ
メルセデスはファーストとセカンドで明らかにマシン差があるって事よ ハミルトンはクルマが合わなかったらバトンとどっこいどっこいだったシーズンみたいになるんじゃね 今更リカルドもないだろ
明らかにRBがヴァースタッペン贔屓でみんな怒ってたろ >>924
ハミルトンはアロンソのような万能型じゃないからレッドブルは乗りこなせないだろうね
なんとか抑えて抑えて走るのが精一杯 RBはセカンドの意見がしっかりクルマの開発に取り入れられるチームだったならなあ
それでもリカルドは出て行っただろうけど >>925
リカルドは契約更新寸前でルノーにいったからもうレッドブルに戻れないだろうね
どんな面下げて戻ればいいのって感じだろうなｗ だからガスリー速ぇよ
ただどうもメンタル面がF1レーサー向きじゃない部分あるみたいだから
そこら辺なんだろうな >>927
だからそれでファクトリーからチーフメカだか呼び戻して
アルボンにつけたんじゃないの？ リカルドは大好きだけど奇跡を起こす力はやや欠けてるかな。妥当なところに収まってしまう感がある。もう少しなあと物足りなく思う瞬間がある 申し訳ないけど、リカルドが戻りたいというならレッドブルは即戻らせると思うよ
それほど、現状の他のドライバーとはちょっとレベルが違う。
フェルスタッペンと互角に走れるのがいかに凄かったかこの2年間でよくわかった リカルドもフロントウイングでバンバンアウトウォッシュ作れてた時代の
ド安定レッドブルにしか乗ってないからなぁ ロズベルグがもうちょっと性格悪けりゃ引退をアロンソかリカルドにリークして移籍市場を騒つかせたのにな
今のつまらなさの元凶はボッタスだよ とうとう足つったとか言い出したな
次は食あたりだけど頑張ったかな 角田がレッドブル乗ればセカンドで困ることなんてなくなるよ >>932
ﾘｶﾙﾄﾞとｶﾞｽﾘｰ交換とかもあるかもな 実質ヴァースタッペンファーストなのに戻るわけねえじゃんw >>932
チームに泥をかけて出て行ったような感じだったから無理だろ
マルコも「フェルスタッペンから逃げ出した」とか言ってるしリカルドが復帰する場所はないと思うわ >>935
コロナで40度あって呼吸も苦しいけどpole to winとか言いそうだなw リカルドもレッドブルなんか戻りたくないだろ
年齢的にもうキャリアの残り時間もそんなにないだろうし 今日の僕は最高のドライビングができたと思う。足がつって激痛が走るなか、最終コーナーで神が見えた >>930
あれって結局経験の差を埋めてあげよう以上のものはないと思うよ
開発は結局タッペンのフィードバックを基準に行って、アルボンはそれに順応させられるパターン
オーバーステアがいいってタッペンが言い続ける以上、苦手なドライバーは合わせるしかないんだよね >>936
いきなりあんなマシンに乗らせるのは可哀想、
順当にタウリでいいでしょ ヒュルケンでいいよ
ペレスだとナンバー2は飲まないけそヒュルケンなら空気読む 誰からも相手にされてない暇人キターwww
誰も見てないのにご苦労さんです！w
あと俺 寝るから誰も見てないから書き込まなくていいぞ
AIハミルトン最速 セナシューマッハは雑魚でタイム稼ぎ
マックスは格下相手なのにハミルトンより下w
マックス押してんのは4位以下のドライバーww
Aiはもうラスベガスで当たり過ぎるから禁止されてる程の高性能
データも見てないやつと AIの言ってること同レベルで
語ると日本人全体がバカだと思われるから止めてくれw
AI>>>>>>>>>>>>>>>>元ハミルトンにボコられたWC>>>スレ民 発言の信用性
ホンダ撤退しないとか レッドブル今年速いとか マックス速いとか
アホなことは程々して目覚ませよ 真実見抜けない奴は
何事でも失敗するからな ガスリーとある本に対する評価が真逆だろ？去年の今頃思い出してみろ
ホント調子いいな まあベストはレッドブルにフェルスタッペンで、アルファタウリにヒュルケン、ペレス、ガスリーの三人
これでいいんじゃないかな？ >>944
でも乗りこなせればいきなり表彰台争いの常連になれる
ホンダの後ろ盾があるうちに大きな結果が欲しい所 >>948
そりゃねえ、タウリに降格した直後に2位
今年になって初優勝
手のひらも返しますわ
アルボンがそんなことできるとは全く思わないよ >>947
ほれよｗｗｗ
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ ヒュルケンに関してはレッドブルの育成システムを再度潰してまで乗せるドライバーか？って思ってしまう
スポットならいいけど
前から数十秒離されてタイヤ交換のけん制もできない単独4位！みたいな絵しか浮かばないんだよな
去年のアルボンと何が違うのっていう ヴァースタッペン＆ヒュルケン
ガスリー&アルボン
これでしょ
ブサイクはサード >>948
元から速いけどメンタル的要素大きい子みたいだからな
タッペンだかメカマンか何か解らんけどチーム的にも何か赤牛だと駄目なんだろう
と言うかココまで調子良いとルノーが欲しがるな ペレスでもニコ2でもいいけど
突然ホンダを褒めだす絵が想像できん レッドブルも撤退視野だろ
高く売れるうちに売りたいんじゃないの？ トストのレース後の公式コメントにクビアトが一文字も出てこねえ…(´・ω・｀) ヴェッテルは来年噛ませ犬になると思うわ
ストロール上げに使われると思う >>959
ちょっと下段定位置になっちまってるからなぁ
どっちかと言うとｊｒチームでポンポン入賞してくるガスリーの方がおかしいんだけど マゼピンレーシングとストロールレーシング
世も末だね >>960
さすがにストロールに負けたら潔く引退だろ
川井が言っていたけどペレスで0.3秒ならベッテルで0.5秒の差がつくとかｗ
ストロールはファーストになるレベルじゃないだろうなぁ ペレスのクソディフェンスの件は
ドライバーから事情聴取しているところか
裁定は朝起きて確認するか 来年、ベッテルがストロールに凹られて「ランスは別次元だ」とか言い出したらどうしよう >>961
それにしても一切触れないのも珍しいというか
まぁもう離脱は確定してるんだろうけども https://youtu.be/nQ8du5ysxTI
ライコネンのバトルがクリーンすぎる
あと数年はドライビングスクールの教官として指導してほしい >>959
いまだかつて２度も同じチームをクビになった人っているんだろうか >>964
ガスリーは結局抜いてるから何もないだろうな
昨年のスパでもそうだったし >>960
正直、お坊ちゃんにどんな理由があれ負けが続くのであれば
王座返上してほしいわ。 >>964
リカルドのディフェンスもなかなかのクソだった >>966
もう角待ちだろうからなぁ
仕方がないのやもしれない >>965
むしろベッテルは来年大復活の予感なんだよね
今年のメルセデスマシンはというかずっとだけど、リアがしっかりと決まっていてトラクションが抜群だから
ベッテルのレイトブレーキング、早踏みドライビングスタイルとマッチしているんだよなぁ >>959
最近のクビアトはどうしちゃったんだろうな
離婚がらみでメンタルやられてるんだろうか >>978
ベッテルもだけど、もう来年チームにいないと思ったらモチベーション上がらんのかなーとも思ったり
特にクビアトはトストが堂々と角田走らせるって言っちゃってるしな >>973
リカルド粘る意味なかったな
タイヤ余計に痛めただけで
無理せず抜かせていたら
もう一つくらい順位上の
結果だったんじゃないか 正直、クビアトをクビにするならアルボンクビにして欲しい
角田、クビアトで何が悪い。
ロシア人が一人いればロシア枠もとれるし。マゼピンなんていらないじゃん >>982
ガスリーどこいったｗｗ
タウリとしては最優先は間違いなくガスリーだからねぇ
現状チーム引っ張ってモチベーション上げてるのもガスリーだし >>978
まあマシンとの相性やチームのサポートが既にガスリー集中とかあるかもしれんが
若い頃からF1馴れしてた貯金と勢いが失くなったらこのくらいってことでは
去年もアルボンよりは結果出してたけど突き放すほどじゃなかったしな ハイライト見直したらやっぱサインツはいいドライバーだわ
ルクレールに勝ってほしいわ >>984
ガスリーはルノーじゃないの？
ただ、オコンも悪くないし、タウリだよなぁ ガスリー9番手のソフトっていう不利な状態から
文句なく力で5位やからなあ。
タイヤ換えた後リカルドに無理せずライコネンに抜かれないギリギリまで
粘る冷静さもポイント高かった >>987
来年のドライバー移動はないと思うけどなぁ…
何よりガスリーがタウリで普通にルノーよりポイント取れちゃってるのがｗ
仮に優勝がなかったとしてもオコンと同じくらいのポイント獲れてる計算だしね
もしレッドブルが本気でタウリを強くするつもりならもう1年乗って様子見てもいいとは思う RBはヒュルケン入れるくらいならガスリーでいいよ
ガスリーが望むのであればね
絶対同レベルかそれ以上には走れるよｗ でいいよっつってもなぁ
ガスリーがレッドブル（出来高）とルノー（恒常高給）で同時にオファー来たら今のルノーの戦闘力ならルノー選びそう むしろ色々なマシン乗って適応力あるヒュルケンベルグが乗ることでRB16Bのポテンシャルがわかると思う
流石にヒュルケンベルグが乗れなかったらマックスが異次元なだけの糞マシンだしそれにガスリーのキャリアをかける必要は無いと思う >>819
ミヒャエルの記録を一通り更新した後、どうやってモチベーションを保つかですなぁ。 >>991
RBで手こずるヒュルケンがルノーガスリーに抜かれる図、あるとおもいます ルノーに移籍するのはいいと思うんだけど、相手はあのフェルナンドアロンソだからね
衰えが仮にあったとしても、レース巧者で何かとんでもないことをやってくるドライバー
チームメイトとしては癖がありすぎるんだよなあ。自信を失ってしまうかもしれん >>993
もう誰にも抜けない記録を樹立するんですよ パトレーゼは93年のカナダで足つってリタイヤしてたな。 AMG:ルイス専用機
RB : マックススペシャル
AT :ピエール仕様
セカンドドライバーに合わせたクルマは基本的に無い。 あ、ペレスへの裁定出ているね
これは譴責処分かな
予選に続いて2回目か
もう一回やったらグリッド降格だな このスレッドは１０００を超えました。
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