□■2020□■F1GP総合 LAP2375□■ポルトガル□■
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実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
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□■2020□■F1GP総合 LAP2374□■ポルトガル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602808240/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured この伸びた分が相当部分ホイルベースに行ってるから、マシンの挙動も安定して速くても速く見えないことになる。
今のマシンでスピンするやついないやろ？ >>636
その代わりハートが弱かったけどね３年ちょっとタイトル争いしたら疲れちゃって引退 >>624
バンドーンは本当に不運だよな
ガスリーは運良すぎて失敗したけど盛り返してきたのは素直に凄い >>631
オコンのアレ、周囲のドライバーはガン見どころか
「やば…これ関わらんとこ」
とばかりに全力で見ないフリしてたような気がするw
特にぼっさんと鳩がw 角田と同じレッドブル育成のダルバラは早いの？
カーリンてチーム的にどうなの？
詳しい方教えて下さい カーリンはノリス排出してる名門 トップ争いできるチーム
今年の車も予選決勝共に速いいい車仕上げてる
ダルバラは最近やっと慣れてきた感がある ペイドラだけど悪くはない
カーリンが予選ワンツーだった時にも「チャンピオンシップ争ってる角田のレースを壊すことはない」とレース前に公言したり
チームメイトの角田に大差つけて負けてるけど落ち着いてるというか、紳士的というか >>649
正直言って期待外れ
去年F3でプレマに乗って3位だったけど
1位のシュバルツマンと2位のアームストロングもプレマだから
プレマのマシンが良かっただけだな
カーリンは多分、プレマ・ユニヴィル・ハイテックの下ぐらいじゃないかな >>639
極限状態で現れたのが本性やで
普段は猫かぶっとるだけやぞ >>649
カーリンはプレマと並ぶトップチーム
ここでまともな成績出せないやつはどこ行ってもダメ >>651
カーリンがユニビルより下とかアホなこといってんなよ
カーリンはプレマと比べても、マクラーレンとルノー程度の差しかないわ プレマ、ユニヴィル（ロシアンタイム）、ハイテック、ARTあたりはほとんど差なんてないわ
ドライバーやエンジンの当たり外れの方が大きい でも角田はノリスよりPPと勝利数多いし
今年のカーリンマシンは言うほど悪くないと思うわ ダルバラが結果出なさ過ぎて
悪く見えてだけなのか？ ダルバラとカーリンの情報で
なんとなく角田の立ち位置がわかりました。
ありがとうございます。 角田は一度自らのミスで優勝が2位に化けたけど
ポイント失ってるのは、ほぼマシントラブルともらい事故
相手は主にマゼピンとアイロットね
今季のレベルは分からんが、F2で一番速いよ角田 F1は下位カテとはまた別だからなー
これまで何度裏切られてきたことか
下位カテで遅かったドライバーがトップドライバーになることはまずないが、F1までは速かった
はずなのに、F1に乗ったらさっぱりというのが凄く多い。 F2次戦まであと1か月か〜
早く見たいな
それまでの暇つぶしに今週はF１見るか〜 ホンダPU搭載マシンになってからフェルスタッペンを一気にマンセーしたり
角田がいるからか知らんけどF2がーF2がー、とまあ忙しいことだな 下位カテで速かったから昇格したのがほとんどじゃね？
でもペイドラも普通に速いだろ 下位カテで速かったのにF1で全くダメなパターン
・チームメイトが速すぎる
・マシンのクセが強くて乗りこなすのに時間がかかる
・単にレベルの低い環境だった
ほとんどが最後だろうな。
金でシート確保できるようなチームはチームメイトも大したことがないのがほどんどだろ。 ホンダを腐してガスリーを腐してフェルスタッペンを腐して角田を腐して
いちち人の動向気にしながら忙しいことだな >>666
たしかに。いったい誰のファンなのかね。 >>665
ラッセルの場合このままチャンスに恵まれないと下位カテでは速かった〜にはまる危険がある
万一ペレスに押し出されるようならペレス被害者の会として第2のオコンになるかもしれん
適切な時期に適切な環境にいないと成長期逃してしまうしな F1スレの長文書くヤツってどのレスもたいてい長文しか書いてないからこええわ
現実で会話したら聞いてもないことめちゃくちゃ早口で喋ってきそう ディレスタなんかも、ちょっと期待してたんだけどさっぱりだったし
あと琢磨、あんたのことだー この程度で長文とか言ってたらドストエフスキーの数ページにわたる独白とか読めんわ
ああ小説とか読んだこと無い人か
短文強要するやつは自分で教養のない底辺でーすと宣伝してる事を自覚しろ 二年後リザーブドライバーとしてガレージで映るラッセルがみえてきた >>628
マシン降りればナイスガイなのを何でマシン乗ったやつと比べるの？ >>645
ハッキネンはセナとチームメイトだった際の「フルボッコさ」を見れば大したドライバー
ではなかったと言える。1回だけ勝ったが、その時セナは既に諦めて車から降りていた。
次戦以降倍返しを食らったね。 >>673
ドストエフスキーさん頼むからコテハンつけてくれや >>673
プロの書くちゃんとした文章だから読めるんだよ
素人はよく推敲して短く書く訓練から始めな カーリンはいまや名門だけど、その前のウェストサリーってどうなったん？
カテゴリーはF3だけど名門中の名門だったよね
セナ、ハッキネン、琢磨がイギリスF3のチャンピオン獲ってたな >>679
俺は3日に1度くらいしか連続書き込みしないからコテつけるまでもないよ
もともと長文野郎が多いんだろ
目ざわりだからって自分ルール押し付けるほうがウザいわ
長文かどうか一目見りゃ分かるんだから勝手に読み飛ばしてどうぞ ハッキネンは、記録をちゃんと調べてないけど、当時の印象だと大事故のあと
一皮むけたと言うか確変した印象だった。 >682
'90年代中期はBTCCにメーカーワークス系で出ていた。フォードだったか他だったか…
その後は知らない。 >>678
フルボッコという差でもなかったが。
ポルトガル予選で負けた後、本気になったセナの鈴鹿予選タイムに対して
ハッキネンは0.05秒差につけたんだから大したドライバーだと思うがね >>681
素性も知らない不特定数の相手に対して、いちいち〜しろとはご苦労なことで
ここで長文やめろと喚いたところで無くなりゃしないだろ
実現してほしかったら運営に3行40文字までにレス制限しろとでも訴えろよw >>686
アクティブマシンのテストを地道にこなして慣れてたってのはあるかもしれんが僅差ではあったと思う
思えば、翌年を待たずにセナは既に力を使い切っていたのかもしれん
最後の輝きみたいな 琢磨は数年かかかってたよね＞イギリスF3
ただ一昔前と違ってタッペンあたりの世代からは
シミュレーターでコースに慣れれるから、単純に比べられない セナにあそこまで食らいついた時点でハッキネンは十分速いと思う派 各国のスポーツイベント関心度 2020年世論調査
アメリカ
1. NFL
2. MLB
3. 大学アメフト
4. 夏季オリンピック
5. 冬季オリンピック
イギリス
1. プレミアリーグ
2. サッカーW杯
3. 夏季オリンピック
4. チャンピオンズリーグ
5. ユーロ
フランス
1. 夏季オリンピック
2. サッカーW杯
3. リーグアン
4. チャンピオンズリーグ
5. 冬季オリンピック
ドイツ
1. ブンデスリーガ
2. サッカーW杯
3. ユーロ
4. チャンピオンズリーグ
5. 夏季オリンピック
https://www.altmansolon.com/wp-content/uploads/2020/10/Slide8.png >>689
素性も知らない不特定数の相手に対して、小説も読めないなんて決めつけするとは、オツムの軽いことで このまま角田がSライ取ればクビアトout角田inでほぼ確定なのかな
2015年はリカルドにランキングでは勝ってたし、2016年も劣ってた訳じゃないのにフェルスタッペンの踏み台にされてトロロッソ行きになった(ように感じる)から、乗る奴がいない今こそもう一度チャンスをあげて欲しいんだよな >>691
琢磨は日本で２戦だけ、実質イギリスF3を3年かな。
ドライビングスクールで１年を入れてもたったそれだけの経験でF1に行った異色中の異色だな。
ちなみにタッペンのF3でオコンが引き合いに出されるのよく見るけど、タッペンは免許も持ってない１６歳だったか。
カートから４輪上がって１年目の話。 >>695
言うてもクビアトって6シーズンもチャンス貰ってんのよ
基本的に赤牛は2年以上はチャンスくれるし、サインツなんかルノーの方がさっさと切る気なの隠してて待遇酷かった レッドブルにマグヌッセンの移籍進めるとかどういうことだと思ったらこれ
親父同士の殴りあい見たいだけだろw
「フェルスタッペンのチームメートにお薦めなのはマグヌッセンだ」とマクラーレンの元広報責任者
http://www.topnews.jp/2020/10/19/news/f1/192920.html
マグヌッセンのレッドブル移籍には別の問題もありそうだ。
フェルスタッペンにはヨス・フェルスタッペン、マグヌッセンにはヤン・マグヌッセンという元F1ドライバーの父親がおり、その父親同士がサーキット内外でぶつかってしまう可能性も小さくはないだろう。
「彼らがうまくいくだろうかって？ 誰もそんなことは気にしないさ。ときには自分たちのドライバー同士がお互いに小競り合いすることを望むものだよ」
そう語ったビショップは次のように付け加えた。
「ああ、それに元F1ドライバーである彼らの父親たちがパドックで殴り合うような光景が繰り広げられれば、それもまた楽しいじゃないか！」 世界のアスリートのマーケットバリュー 2020年10月
*1位 クリスティアーノ・ロナウド（サッカー）
*2位 ネイマール（サッカー）
*3位 リオネル・メッシ（サッカー）
*4位 レブロン・ジェームズ（バスケ）
*5位 ヴィラット・コーリ（クリケット）
*6位 ロジャー・フェデラー（テニス）
*7位 ラファエル・ナダル（テニス）
*8位 カワイ・レナード（バスケ）
*9位 ケヴィン・デュラント（バスケ）
10位 ステフィン・カリー（バスケ）
11位 コナー・マクレガー （格闘技）
12位 ガレス・ベイル（サッカー）
13位 セリーナ・ウィリアムズ（テニス）
14位 メスト・エジル（サッカー）
15位 アンドレス・イニエスタ（サッカー）
16位 タイガー・ウッズ（ゴルフ）
17位 セルヒオ・ラモス（サッカー）
18位 トム・ブレイディ（アメフト）
19位 ポール・ポグバ（サッカー）
20位 キリアン・エムバペ（サッカー）
https://sponsorship.org/athletes-with-the-best-marketing-power-revealed-by-athletepowa/ オコンクビでガスリーがルノー
角田とアルボンはタウリ
ヒュル犬とタッペンがRB
ここまでは透けて見えるわ グロージャン「もしもし？もしもし？マルコさんですか？」 グロージャンがレッドブル乗ったらF1晩期のチェザリスみたいにいぶし銀になる可能性・・・ グロは優勝こそないものの
表彰台10回
ファステストラップ1回
通算獲得ポイント391
で決して遅いドライバーじゃないんだよな >>491
あの頃は今のマクラーレンレベルの競争力があって、移籍したいチームのひとつだったからな
グロ、マグじゃなきゃもう少しポイント取れてたんじゃないかなあ >>694
俺が不特定多数の匿名さんに小説読んだ事もないのかと言ったのは俺の勝手な決めつけ
当たってようがいまいが俺がそう思うのは俺の自由
対して短文にしろとかコテつけろと言うのは相手の同意が必要で
不特定多数の匿名に強要しても無駄な努力だと言っている
これから新規で入ってくる素性の分からない長文さんにもいちいち注意すんのかとw
その程度の違いも読み解けないから小説読んだ事もないんじゃないのと馬鹿にされる ニコヒュルとペレスだったらペレス獲るんじゃないかな なんかホンダとか角田って騒いでる奴はにわかでうぜー、わかってねー、みたいな奴本当に気持ち悪いな
日本の掲示板なんだから日本のメーカーとドライバー応援したくなるのはわかるじゃない
俺わかってるアピールが痛い ホンダアンチっつーのが居るんだよ、なんのためにここに来てるのか知らんが・・・ リカルデントはシューイでヒンシュクかったけど
同じオージーのケツアゴはなんでシューイしなかったの? >>709
レース好きに限らず車オタは逆張り好きだから仕方ない
トヨタを貶してホンダ、スバルを上げてる俺カッケーってしてるやつと一緒 >>709
楽しみ方は自由だから自分の好きな楽しみ方でよくない？日本応援もアリだし俺わかってる的な楽しみ方もアリ
エンタメなんだから楽しんだもの勝ち 主流に流されない俺かっこいいみたいないいとしこいて逆張りクソガイジやってるやつw レッドブル
タッペン&ペレスかヒュルケンベルグ
タウリ
ガスリー角田
アルボンは1シーズン猶予与えてダメだったなら降格する必要もないしクビでいいよ >682
Wsr-racing.com
まだ活動してた >>701
クリケットって人気あるんだな。
インドに出張行ったときテレビでやってたが、ファールチップで大騒ぎしててわけわかんなかった。スレチゴメン。 何の漫画か忘れたけどウエストサリーをイーストサリーにしてた漫画あったよね。ジャンプ系かな？ >>717
クリケットは野球と違って360度打てるんでな。ファールという概念はないはずや >>717
クリケットは競技人口世界3位でサッカーバスケに次ぐ超メジャースポーツらしいからね >>721
人の顔見て吐き気するなら病院行った方がええで
街歩いてるだけでも大変だろ 角田より顔悪いやつなんて山ほどあるんだから >>721
フェルスタッペンとかオコンの顔見て吐き気するなら普通に異常
角田だけなら精神異常だな、どっちにしろ病院行ったほうが賢明 >>686
去年の鈴鹿でアルボンはフェルスタッペンと同タイムだったが、評価は変わらない。 来期ミック、アイロット、角田、マゼピンが昇格したら空前の新人祭りだな
シュバルツマンもスパライは問題無いけどライコの引退待ちかな
いずれにしろこのビッグウェーブに乗るしか フェラーリからお下がり貰ってるのにルノーに鞍替えはないでしょw 最近レッドブルが強かった時代のレースを見返してるんだけど、この頃のベッテルだいぶムカつくな忘れてたわw >>726
アイロットはマゼピンのせいで押し出されるんじゃないかね
デフリースもそうだけど、実力で勝る者が金の力に負けてF1に行けないのはモヤモヤする >>731
さすがにハースのもう一人がアイロットってのは無いかｗ アイロツトは本人や他のコメント見てると厳しそうなイメージ抱いてしまうけど、実際どうなんだろうな。 >>559
前から思ってるんだが、プリンセスってなに？
どういうこと？ >>721
朝鮮人としては正常だから祖国に帰るといいよ！ >>721
魔人ブウみたいで漫画にしやすい顔でいいじゃないか 2018は例外としてチャロウズより上だがユニヴィルトゥオーシやARTに苦戦するって感じかなカーリン
ここ2年はトップとも差つけられる感じ
それだけにカーリンのチームポイントの大半183P中147Pを稼ぎ出してARTのルンガーを越えて
3位に躍り出た＆カーリンとARTを並ばせた事や課題になっていたドライビングテクニックの向上アピールをしてみせたのが
マルコに評価されてるのだろう
なのでまあ今年に限ってはホンダに関係なく昇格するチャンスがあるって話だそうだが >>733
デフリースみたいに別カテ行くしかないんやろな F1カーのフロア、あの平らな板は見た目が好きじゃないからなくしてほしい まぁ近い内にライコネンの枠は開くからフェラーリ育成はまだチャンスある ハースはマゼピン、アイロットを予想する記事はあるがどうだろ
アイロット来季F2にはもうシート無いらしいから卒業するしかないし >>734
確かに訳が分からんなw
分かったときは恥ずかしくて出てこられないやろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
