□■2020□■F1GP総合 LAP2374□■ポルトガル□■
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実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2373□■ポルトガル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602667054/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フジ不評だなあ
当時より場内に休めるところ増えたしF1の時はもっと仮設増やせば大丈夫な気もするけどなあ
ただ寒いのはキツいから暖かい季節にして欲しいよね モータースポーツに全く理解のない組織にＦ１が乗っ取られてしまったのでレギュレーション
とかも迷走してるね。思ったように儲からないからまた別の団体に売却するとかなってよりまし
な運営をしてくれるといいんだけどね。 >>625
鈴鹿に比べて圧倒的に周辺施設が少ないのがなあ
まあサーキットなんてそんなもんと言われればそうなんだけど >>626
またFIAとFOGの違いがわかってないバカが一匹 F1ファンからは富士はめちゃくちゃ不評だけど、WECやSGTやSFファンからはどうなんだろ？ >>624
2チーム消えたらF1自体の存続が危ぶまれるからなあ...
絶対にないとも言い切れない世界情勢に加えて
トップダウンで物事が決まるチームだし PU開発凍結なんて絶対にできないからな。
必ず信頼性向上目的のアップデートは許可される条項がつく。
そして信頼性が高くなれば予選モードに近い運用が出来ることになる。 富士は開催権取った時かなり露骨に鈴鹿に対抗心出してたし
それで初回にどうしよもないクソ運営やったから嫌われて当然 というかＰＵ格差解消のため、メルセデス凍結、ルノーとフェラーリには一部開発許可を 鈴鹿って、F1開催しても赤字だから、別で稼いだお金つぎ込んでF1維持してるって言ってなかった？
富士でF1開催維持できるほどの人やお金が集まるんかいな
富士が良いか悪いかどころの話じゃなくて、鈴鹿支えないと日本のF1が終了するんやないの？
コロナのせいもあって、存続できるかってところが心配なんだけど 富士サーキットでは、ＷＥＣやってる
トヨタがいないＦ１では到底無理 富士はアクセス糞運営糞イベントの盛り上がりゼロで2006年からの下落レベルがとんでもなさ過ぎた 富士のF1は仮設スタンドの角度が緩過ぎてコースを走るマシンが見えないという
致命的なミスもあったよな 富士の時だっけ石橋や秋元康がヘリで来て余裕でヘリで帰ったの メルセデスとフェラーリ、ルノーの性能差の調整はヨーロッパ的な忖度で
コントロールしやすくても、ホンダが来年にどれくらいの持ち込むかは
分からないから、21年度用のホンダPUを見ないと、まだ決められない ホンダPUの引き受け先にAVLの名前が挙がってるな
イルモアのがまだ現実味あるけどなあ 2017年に振動問題をイルモアに相談、テストベンチはAVLのを使ったけど解決出来ず、
ホンダジェットに見せたら「これ本当に回ってたんですか？」ですぐ解決だから
あてにならないのではｗ >>646
二つともタービン屋さんじゃないからな
相談先を間違えた浅木が悪い 富士ってドライバーが嫌がるサーキットだろ
どのドライバーだったか忘れたが「フジだけは勘弁」とコメントしてる記事を何度か見かけたぞ 霧モクモクの中で、音だけで恐怖感を想像するサーキットのイメージ
霧がないと逆に白ける >>637
鈴鹿は端から常設サーキットのみでは安定した運営が難しいから
遊園地やホテルなどを併設した複合型のレジャー施設として開設したとか
だからレースだけで収支を云々とはならんと思う
あなたが鈴鹿を支えるべきと思うならGo to使って宿泊に行くべき アゼルバイジャンはヤバいことになってるな
F1開催は厳しいかも 人里離れたサーキットでは今後F1は開催されることないとか記事読んだ気がする
数十万人規模の宿泊問題、輸送問題、集客（観光などふくめ）解決できないって
だから大都市圏の市街地サーキットになるだろって レッドブル・アジアテックってネーミングが良いなぁ。 戦況的にはアゼルバイジャン有利だったんだけど戦争犯罪を犯したせいで世界的に避難され始めてる
具体的に言うと捕虜の処刑と晒し首&それをSNSへアップ
FIA的にもそんな国でF1はやりたくないんじゃないかな >>654
そりゃひでえ
そんな野蛮な国だったのかよあそこ アゼルバイジャンのコースはシートを敷いて30センチくらいの厚みで
専用舗装までしたから、変な段差が付いて迷惑してる住人多いだろうな。 エンドレイシズム
とかやってる以上なんか言わなきゃいけない空気になったりするんだろかねえ F1はこの先どうするんだろうな
150億までの予算制限で新規チーム参入しさすくなるのかと思ったら
新コンコルド協定で新規参入する場合は既存のチームに各20億合計200億払うしかないとか新チーム参入させる気無いだろ
そのうえ今後数十年はPUのままになるだろうとか言ってるしもうどうしようもない
その理由を電動だと300km出ないからって言ってるけど
本当の理由はフォーミュラeが2039年まで電動フォーミュラマシンを使うシリーズの運営権を独占する契約をFIAと結んでるからだし
こんなんじゃプライベーターは参戦できないし金ある自動車メーカーも参戦する旨味ないなら増えないし八方塞がりだろ 角田の絡みがあるにしても個人的には>>568の通りにはなってほしくないなぁ・・
ガスリーが敵になるのは悲しい >>662
物凄く杓子定規なことを言うと、ここ一応総合スレだから敵も味方もありません
（というレスを思いついただけ） 別にルノーに行っても敵ではない
因みに最近のアビブーは嫌いではない
2年前はご乱心だったのだろうか？ >>624
フェラーリもメルセデスもルノーも勝手に撤退すればいいって突き放すだろうな
フェラーリは100馬力足りないままだし、ルノーにしてももっと近づきたいだろうから、再来年から開発フリーズなんて賛成されるわけがない レッドブルもダセーなあ
「フェラーリが追い付く前に突き放せるだけの開発をできる組織を完成させる」ぐらい言わんかい!! 自分は富士初回東京からのバスツアーで行ったけどすぐ帰れた
家帰ってきて2ちゃんねる見たら阿鼻叫喚になってるのを知った >>667
損得考えたら今のうちに売って逃げるが勝ちかもよ >>669
友人は同じバスツアーだけど後発便に乗って渋滞にかかったらしい
うんことかゲロの話は聞いてないが ■2021年F1世界選手権カレンダー案（f1i.frまとめ）
Round／日程／グランプリ
1／3月14日／バーレーンGP
2／3月28日／ベトナムGP
3／4月11日／中国GP
4／4月25日／アゼルバイジャンGP
5／5月2日／オランダGP
6／5月9日／スペインGP
7／5月23日／モナコGP
8／6月6日／カナダGP
9／6月20日／オーストリアGP
10／6月27日／フランスGP
11／7月11日／イギリスGP
12／7月25日／ハンガリーGP
13／8月29日／ベルギーGP
14／9月5日／イタリアGP
15／9月19日／ロシアGP
16／9月26日／シンガポールGP
17／10月10日／日本GP
18／10月24日／オーストラリアGP
19／11月7日／アメリカGP
20／11月14日／メキシコGP
21／11月28日／サウジアラビアGP
22／12月5日／アブダビGP >>669
わしシャトルバスでうんこ漏らした
レース終わったの15時半で、シャトルバスに乗ったの20時過ぎてたんやぞ。列もできてないし、その割に祭りのように人一杯で身動き取れないし雨降ってくるし、バス乗ったらそら気も緩みますってorz
泥んこのはとバスなんて、あの年の富士でしか見られなかったと勝新してるわ >>674
未だに富士でF1とか寝言言ってるヤツがいるから 2008富士の話は絶対しないあたり恣意的すぎるんだよなあ >>677
人は快適なグランプリのことなんて口にしない。
今まで行ったグランプリでもっとも快適なグランプリだったが、明らかに赤字だなとわかる警備バイトの多さ。
あれ30センチおきにいたんじゃないかな。でみんな挨拶してくるんやw >>513
イルカペイントは海の王迎f1アメリカスカップでは実際に使われた >>677
2008年がある程度良くなってても2007年に酷かったことは変わりないし
そもそもマトモに開催するのが普通なんだし2007年が唯一のF1観戦だって人もたくさん居るだろう ルノーに移籍したガスリー「ルノーエンジンはパワフル」 >>661
今の俺らが数十年前のF1を見る
「うわ、半ヘルで走ってるよ・・・時代だなぁ」
20年後
「うわ、ガソリンエンジンで走ってるよ・・・時代だなぁ」
50年後
「うわ、人が実際に乗って走ってるよ・・・時代だなぁ」 HALOってドライバー側から見ると透明って初めて知ったわ >>672
アゼルバイジャンスペインカナダロシアOUTでトルコアルガルヴェムジェロニュルINでお願いします！ >>684
シートベルト無しが抜けている。
当時のドライバーに言わせると戦争の感覚が残っていて、シートベルト無し、ヘルメット無しでも戦場に比べると別に何とも思わなかったらしい、、 メルセデス
ハミルトン、ボッタス
フェラーリ
ルクレール、サインツ
マクラーレン
リカルド、ノリス
アストンマーティン
ベッテル、ストロール
ウィリアムズ
ラッセル、ラティフィ
アルファロメオ
ライコネン、ミック
ルノー
アロンソ
レッドブル
フェルスタッペン
アルファタウリ
角田
ハース
余り
アルボン、オコン、ヒュルケンベルグ、ペレス、ガスリー、クビアト、マグヌッセン、グロージャン
他、F2のみなさん >>683
2017年にルノーPU経験してるのに何言ってるんだ？ 富士の時のペヤング帽子さん、まだF1見てるのかな？
ここにも書き込みしてたけどもういないかな？ >>672
シンガポールとロシアが入れ替わって移動がすっきりしましたな。 >>672
バーレーンの次に日本はダメなんかなぁ
桜の季節だし >>690
ルノーは2017年のPU使い続けてると思ってたのか？ 3月は寒くて風が強い時期だからレースには向かない
中国GPの後の方が遥かに妥当 昔ならテレビ局都合で他にビッグイベントのない隙間時期だから10月って感じだったのかも。
今はもう放映時期とか関係ないし、4月〜5月あたりの方が良さげだね。 >>695
それどのメーカーにも同じこと言えるじゃんw >>685
いや、気にならないと言ってるだけで、マグヌッセンは右左と切り返すような
コーナーでは普通に支柱にピントが合ってしまうと言ってたし、
スーパーフォーミュラの山本尚貴はストレートでは普通に真ん中に棒があると言ってた 昔の10月は台風が滅多に来なかったからF1の開催する時期として最適だった
今は温暖化で台風が当たり前のように来るようになってしまった サウジアラビアは新サーキット出来るまで(あと2年くらい？)は市街地でやるのか
そんな急造で大丈夫なのかよ マルコのメディア利用によるホンダ囲いが始まってるが、つくづくホンダは日本の会社らしく何もメディアに反論しないのな。
F1撤退も突然の発表だったし、レッドブルの提案待ちだとコメントしたら相手がやりたい放題だぞ？
アロンソの件だってメディアで反論しなかったから禍根を残したのを忘れている。 >>707
そんなの上手に出来る会社ならもっと結果出てる 2022年以降も無償でホンダバッジ無しのPUを作らされても驚かないｗ >>629
その人達の意見もあんま変わらないと思う 公式テーマソングは毎年変わるのかと思ったらもう3年くらい経ったな。
初めは陳腐に感じたけども聴きなれるとこれから始まるレースに対して興奮度が上がってくる様になったわ。 >>685
俺がかなり前にヘイローと同じような安全デバイスをここに提言したとき
「目の前に支柱はワロス」「こいつ免許以前に頭悪すぎんだろｗ」「どうやって前見るの？ｗｗ」とかフルボッコにされたっけな >>711
でもなぁ・・・
今時の音源ソフトだとあんなのテンプレに入っててドラッグアンドドロップで出来上がるんだよねぇ F1から手を引くと言ったんだからやらなくて結構
カーボンフリーw推進の為にも鈴鹿売ったら？ ホンダ内で起きたことは、ただの出世争いだろう
世界の流れが環境を求めるようになった、さらに新コロで加速した
を利用して社内闘争が起きた
ようはカーボンニュートラルを主張している派閥が形成され
なおかつレッテル張りしてF1で遊んでいるやつらの派閥とすれば対立煽りが出来上がる
その他の選択肢も消して二択にしているので善と悪の論理も完成
（仮に善など存在していなくても、悪を作り出せば対立側は善となる心理トリック）
出世するにはどちら側につくのが点数を稼げるのか？
考えるまでもないわな
つまり今のF1体制を数年なんとか、そっくりそのまま残すスキームを考えつけばベストってことだね
いったんホンダの名前は消して、その間に政治的なゴタゴタを片付けるためにさ
でもこれをホンダの人間が主導するわけには行かないんだろう、悪の側がやるわけにいかない（出世も完全に消える）
そこで外部の圧力で仕方なくという・・・建前、言い訳、保身あればというサラリーマンの論理 >>658
それ気にしてたら中国でなんか開催出来ないだろ 深読みしすぎだろ
ホンダが辞めるのは単に市販車に役にたたないうえに金は死ぬほどかかるってところにコロナが重なったからだろ
カーボンニュートラルや研究開発にリソース振るためなんてのは方便でしかないのは明らか モータースポーツの世界選手権は一旦全部リセットしたらいいよ
トップカテゴリーは3つに大別
フォーミュラ
スポーツカー
テクノロジー
フォーミュラはF1、F2、F3、F4それぞれ厳密なレギュレーションでまさにドライバーの勝負へ
スポーツカーはWECの延長でこれもシルエットフォーミュラ耐久みたいな感じで
こっちはメーカー名を前面に出してチーム戦を重視
テクノロジーはFEの延長で今みたいなワンメイクじゃなくて、使用していいエネルギーだけ規制してあとは何でもオッケー
ドライバーはエコドライビングを競い、大学や企業のクラブ活動っぽい感じのコンペティションを ハミルトンミハエルのヘルメット貰うの2回目らしいな。
1回目は引退した時くれたらしい。
まぁ初めて貰うみたいに感動のポーズしてたな、ベネトンかフェラーリ時代のあげれば良かったのに。 >>711
オープニング曲好きだからあと数年続けてほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
