□■2020□■F1GP総合 LAP2339□■トスカーナ□■
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↑3行重ねること
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2338□■トスカーナ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599743684/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セクターごとの最高速はタウリ速いな
ウイングそんなに立てていないのかな ガスリー上げない場合の候補がアルボン、ペレス、ヒュルケン
優勝回数0トリオかつうち2人が表彰台すら未経験とかいうｗ >>16
風貌もまさにそんな感じだよなあ
モータースポーツ以外のビジネス何やっても成功しそうな感じする >>15
エアロ
それに伴ってたぶん補器類のレイアウトやエキゾースト形状も違うと思う >>16
>>20
投資とかもしてるんじゃなかった？ >>7
ブリアトーレがアレだっただけでチーム代表は大体フレンドリーじゃないかな ムジェロってフェラーリのテストコースだし今年もフィルミングデーで今年の車入れてるから、データは多いはずなんだよな。 >>25
データ多くても、それを発揮されるマシンの力が不足してるw ムジェロの10周はアブダビ1000周に値するらしい、ウェバー曰く ランエボで雪に突っ込んでたのはトトさんだっけ？
そんな動画見た覚えが まあコースセッティングはイタリアチーム有利かな
フェラーリは目をつむっててもベストセッティングできるんじゃね？ >>13
現実的にはこの選択肢しかないな。ベッテルが消えた今となっては。本当に勝ちを狙いに行くならば、ガスリーでしょ >>27
いつも思うんだけど、F1ドライバーって
比喩表現が苦手な人多いよなw フェラーリがレーポ訴訟を取り下げ直後に、ルクレールだけ速くなえうだとぉ F2のフリー走行順位ってどれぐらい真面目に捉えればいい？
F1よりは力関係わかるもん？ >>7
コミュ力お化けなんやろうな。ラウダとも本当に楽しく仕事してたし。 フェラーリはまだわからん
ポール予想タイム15秒台でしょ
フェラーリ予選で沈むような >>12
まあホンダも継続性ではトロロッソからの復活だから
当初の器にそった効果は今初めて現れだしたんだよ
ガスリーはタウリのままで来年大躍進するかもしれんね トスト、今後6月週間でレッドブルとアルファタウリの来季ラインナップが決定されると予想
https://www.autosport.com/f1/news/152036/tost-expects-red-bull-gasly-decision-in-next-six-weeks/
「ドライバーについても10月末から11月初旬にレッドブルと話し合うことになるだろう」
「我々は総合的に検討する」
「そして、レッドブルはどのドライバーがどのチームでレースをするかを決定する」 >>40
トストさん大歓喜だろうなあ
もちろんホンダの皆様も セッティングデータやたら持ってるだろうし
ここでフェラーリが上がるのは納得できる気がする 高速サーキットでもレッドブルリンクやモンツァみたいなストップアンドゴーのコースとシルバーストーンやムジェロみたいな中高速多めのコースがあるけど
ルノーやレーポは前者のコースは速いけど後者のコースはホンダに見劣りするよな
低速域の加速はルノーの方が上だけどここでボロクソ言われてる車体性能はホンダ勢の方がおそらく上だな ムジェロは追い抜き難しい→予選にPU最適化→決勝、トレインでオーバーヒート祭り
占いの水晶なくても、容易に未来が見えてしまう！ まぁガスリーは運があったとはいえ26周のレース2はトップを守り切ったわけでな 捏ねくりまわすのが一番よくない
HONDAもそれを警戒したほうがいい
水は方円の器に随う
これ今の段階だからこそ重要 ベッテルが今回どんな嫌がらせされるのか興味津々だわ
前回まさかブレーキに細工されるとは思わなかったw フェラーリはここのデータが多いからセットアップが早めに決まってるんだろ
この後の伸び代はないだろうが アルファタウリ・ホンダF1 「2021年のドライバーは10月末に目星がつく」
https://f1-gate.com/alphatauri/f1_58413.html
なーガスリーってモナコで優勝したか？
ゲートっていい加減だな。 >>16
いいえ、投資家です
発言もやっていることも投資家そのものだわ
お金儲けのために卑怯なこともやるそれが投資家
まさにトトのことよ 誤記修正
トスト、今後6週間でレッドブルとアルファタウリの来季ラインナップが決定されると予想
https://www.autosport.com/f1/news/152036/tost-expects-red-bull-gasly-decision-in-next-six-weeks/
「ドライバーについても10月末から11月初旬にレッドブルと話し合うことになるだろう」
「我々は総合的に検討する」
「そして、レッドブルはどのドライバーがどのチームでレースをするかを決定する」 >>56
丸子爺様が言った様に書いてるが、
ホントだったら爺様がいよいよボケ出したとか・・・ｗ フェラーリは離れるドライバーに嫌がらせするのが恒例なんでしょ？ あれ？
マックスのＰＵ交換していないんじゃないか？？
先週のＰＵが壊れたっていうのは何なんだったんだ？？？ なんかレーポが冴えなかったな
まさかレーポはフェラーリにベッテルを人質に取られてるのか？
丸メガネ「我々がブレーキに細工するだけで…あとは言わなくても分かるな？」
みたいな >>56
パッチワークしてるうちにわけわからなくなるんだろう
見ないけどｗ ベッテルはフェラーリとは縁もゆかりもないチームに行くんだから立場悪くなって当然だわ >>62
ライコネンはフェラーリ離脱決まった後の方が調子良かったぞ２回ともね
マッサやアロンソも別に嫌がらせされた気配はなかったがフェラーリで離脱決まった後嫌がらせされてたのって一体誰よ？ >>15
ドライバーだね
極１名が天才過ぎるからなぁ >>63
壊れてはないよオーバーヒートしてPUを守るためにリタイアさせた言ってた気がする田辺さんは
もう対策済みだとムジェロでは！ >>64
他なら笑い話だけど
ここはイタリアだからな アルファタウリはどのサーキットでもそれなりの速さが出る感じだな。
もちろんめっちゃ速いってことはないんだけど。
乗りやすいマシンなんだろうなあ。 >>66
あ、ＦＰだから関係ないのかも
今走っているのはＦＰ用のＰＵだろうから明日新しいＰＵ積んだマシンになっているんじゃないかな タウリの場合は中団で戦えるマシンならいいわけだしね！トップ争いとか求めてるチームじゃないし ドライバーの能力不足をチームが嫌がらせしてるっチョン発想丸出しだな >>76
そんな感じやね
ガスリーがRB来たら糞マシンでひっくり返るやろ >>74
そうなのね
１週間でオーバーヒート対策するって凄いな >>74
田辺のオッサンはフェルスタッペンの頭のオーバーヒート対策も解決したんだろ？ｗ ぼっさんの真後ろずっとくっついて走ってりゃオーバーヒートするわなそりゃ フェラーリまたチートやりだしたのかねぇｗｗｗ
１週間でこんなに変わるわけがないだろう >>82
他って誰よｗ
ペレスかヒュルケンしかいないじゃんｗ >>86
さすが田辺さん
自分の頭部もオーバーヒート対策済みや 悪いなのび太このセッティングデータ一台分しかないんだ 信頼性だけとびぬけてるなら強気のモードでいけばいいだけだし
地元で恥かきたくないからPUのモードを最大にして固定してれば変わると思う 丸メガネ「そうだ！車の色変えりゃそっちに目がいくからインチキしてもバレないんじゃね？」
多分これ >>82
ガスリー再昇格は無いと思う（個人的見解
それよりオランダ語は難しそうだなｗ >>85
タッペンの頭のオーバーヒートは予測不可能
誰にも対策は出来ないww タウリが表彰台狙えるチームになるのなら
それはそれで夢があるな ベッテルアストンマーチンへ行くんで
フェラーリはさらに差別化しているなｗｗｗ 最高速がゴミだから直線長いパワーサーキットが勝負にならないだけで
コーナリングは元々悪くなかったろフェラーリ
シルバーストーンで予選4位に入ったのほとんど忘れられてそう >>88
だとしてもチート発見には数年かかるんだから、さっさとやったほうがいい
ホンダもやってるのかやってないのか知らんが、早くやってメルセデス追い越さんと何時まで経っても勝てん フェラーリで辞めるから嫌がらせってほぼ記憶に無いが大昔プロストが途中でクビになった位しかない気がするが
何で嫌がらせは恒例みたいになってんの？ >>102
フェラーリ、今回からツインＰＵにしてるってよ！ タウリはルノーワークスが未だ出来てない表彰台を2年連続で表彰台に乗ってる
そしてラッキーあったとは言え今年モンツァで優勝 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
