□■2020□■F1GP総合 LAP2319□■ベルギー□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2318□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>580
それフェラーリPUのハースとかは？
フェラーリシャシ今年最低ってことにならない？ レッドブルはフレキシブルウィングだからな
スローでみるとぶよんぶよん >>585
ざっと見てみたけど
Q1の比較でハースは1秒くらい、ロメオは2秒くらい速くなってるね... >>584
レッドブルは雨に備えて付けたとか言ってた気がする >>582
間違えてインディのエンジン積んでたわ() >>585
詳しくはこんな感じ
グロージャン
19’Q1 1:45.694 Q2 1:44.797
20’Q1 1:43.838
ライコネン
19’Q1 1:45.842 Q2 1:44.140 Q3 1:44.557
20’Q1 1:43.743 レッドブルのびよんびよんウィング、来年から規制されそうなんだっけ >>136
ポールポジション賞のこのタイヤ、
すごく邪魔だと思うんだけど、
ハミ珍の家に飾ってあるのかな？ >>591
メカニック、パドック、ドライバー大戦争になるかな？
なんせ無線のやり取りでの面白さやスリリングさがもろに出るのが
雨天の路面状態だろうからね 決勝雨なら久々のルノー表彰台あるかも？
DF減らしてそうだから厳しいかな？？？ >>569
自分のチーフメカニックに旗持って立たせた方が。
さすがにぶつけるバカいないでしょ。 >>594
F1がチャリティオークションに出すものだったはず
自分の物に自分のサインを入れることを要求されるわけないじゃん スパの天気持ちそうな感じだな
まあ予報はあてにならんみたいだが >>597
どうせ荒れるなら（クラッシュ方面は最小限として）
例年だと20戦前後になるんだから何回かはサプライズな表彰台の景色はあっていいんだがね
やはりマンネリ化は観ていてもつまらんよ
今のところ予想にそれほど違わないし新鮮味はほぼない
フェラーリの落ちぶれた姿が新しいかねｗ tps://www.autosport.com/f3/news/123917/mazepin-banned-for-paddock-altercation
マゼピン、F3時代にハンガロリンクのパドックでドライバー殴って怪我させてた ルノーはどうせレーポの件で引く変わりに
今回のインチキを見逃してもらうなりの取引してんでしょｗ
もうどこのPUもインチキ満載で政治次第でパワーなんてどうにでもなんだからｗ レッドブル以外のウィングもかなり動いてる気がするけど変化量が違うのかな？ >>604
ルクレール
19’Q1 1:43.587 Q2 1:42.938 Q3 1:42.519
20’Q1 1:43.656 Q2 1:42.996
ルクレールお腹痛かったんじゃない（適当） マゼピン、今日もミックのラインを塞いで押し出したな トトさん辛辣ｗ
フェラーリ組織に、政治的に口を挟んだ”特定のメンバー”がいるのだろうね
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ヴォルフは
、現在のフェラーリの低迷は“特定のメンバー”が下したプライオリティにあるとチーム全体ではなくマネジメントに非があるとした。 昨日は狂犬マゼピン、今日はバーサーカーティクタムか >>592
ありがとう
これシャシはウィリアムズと良い勝負なんでないの？
ラティフィは極端に遅くラッセルが速いだけって事も考えられるけど
とにかくフェラーリシャシはヤバそう フェルスタッペンが自分で自分をライオンとかに例えるの、ちょっとサブい オグたんめちゃくちゃ辛口だな〜
ダークオグたん誕生か >>625
結局1ストップのタイヤセーブレースになりそうね >>627
どうしようもない、ただ彼の日じゃなかっただけ コースアウトしてノンストップで合流してくるのは頭おかしいだろ >>629
ユベールの時もそんなんじゃなかったっけ？
何も学んでなかった どうしようもないけどペナ出るのもしょうがないって思うわ
戻り方は規定どおりだし規定が悪いとしか言えんな ミックがあそこまで上がれるんだから序盤は順位落としてでも我慢してタイヤセーブするのが正解なんじゃないかね
最序盤に焦ってリタイヤしちゃったりペナ受けるのは無駄が過ぎる むしろF2など下位カテではペナルティだしまくって精神的成長促さないとだめなんよ
いくら安全技術や対策すすんでもその危険行為で簡単に人が死ぬんやから 今日のレースはボッタスvsフェルスタッペンとフェラーリ何位でフィニッシュするかに注目してる >>547
タッペンもハミもタイトル争いになればバチバチやる
べつスレにも書いたけど86年総集編見てみろおまえらｗｗｗって言いたくなるから >>632
まあpremaとunivirあたりだから上がれるってのもある ティクタム今回はそんな悪く無くね？
競ってるときに相手がスライドして接触してコントロール失っただけでしょ
戻ってきたのは他にどうしようもないように見えたぞｗ >>629
まぁカナダとスパはみんなこんな感じなんだよな
アイロットの急減速もしゃーないし、角田も加速中に対応できないわね。レーシングアクシデントだとは思う、昨日のマゼピンと同罪は気の毒 ミックシューマッハは良いマシン乗ってるのもあるけど、手堅いレースが出来るようになってきたね。
速さには疑問だけど、ジョビナッツィの代わりにはなれそう。 F2ビップスの才能が凄いわ
ピットスタートなのにあそこまで来るか
タイヤマネジメントしてどんどん抜いて上がってくるとか今週が初乗りとは思えない走り >>633
それは言えてるな
おぐたんはマゼピンをアルミモノコックに乗せろとか言ってたがw >>514
インディ500で良いとこ走ってて草生えた グロ、マグ、ジョビ、ライコ、ベッテルよりF2の若いやつ上げたほうが面白くなりそうだな。マグの代わりはもちろんマゼピンだ。 >>424
× 超有能解説者
○ そこそこ当たる預言者 ティクタムの言い分も分からんことはないな俺も
押し出された末だし、だからレース後に二人の話聞いての審議になったわけだしね
それにコースへの文句もあの跳ねる縁石は基本的に危ないと思う
実際似たような縁石が去年ペローニをフェンスまでぶっ飛ばしてるし
https://youtu.be/vy30WobYMWc >>644
オグたんは去年の松下への攻撃の事を根に持ってるからな
エイトキン、マゼピンは死んでも許されんやろ >>641
来季のロメオはシュバルツマン、ミックコンビか見ものだな >>648
ゲラエルが骨折したのもその縁石の影響らしいし、危険よな 形状は工夫すべきとは思うが、そもそも縁石の役割はコースとコース外を明確に隔てて砂利なんかがコースに出ないようにするためのもんだしな
ぶっちゃけ縁石で跳ねてコントロールを失うのは自業自得だと思ってる チート禁止でPUパワーダウンした上に去年より遅いシャーシー作り上げる俺たちスゴイ >>646
あったねスカイハーイ事件
ベルギーの後だったから心配したわ >>605
あぁ確かアイロット殴ったか何かのやつだな
あれはアイロットが超危険な妨害した挙げ句文句言いに来たマゼピンにボロカス言ったんや
だから寛大なペナルティになった >>627
シルバーストーンで全く逆パターンでアイロットにペナルティ出ただろ >>630
ユベールの時はコレアは破片踏んで操作不能だったしコース外から来たわけじゃない
むしろアレジの単独スピン見てデレトラは減速したけどユベールはほとんど減速せず外側を抜けようとした
悲劇の引き金はそこだった >>649
エイトケンは間違ったことしていないよ
マゼピンのみが悪かった
つか15グリッド降格ってかなり重いペナルティだったし >>638
ニッサニーとのことなら前に出てたのに押し出されたから悪くはない
アンセーフな戻り方だったかもしれないがソーセージがあんなとこにあるのもな
双方言い分ありそうだからレース後審議。おそらくお互いお咎めなしだな >>646
マグヌッセンは去年も今年もグロージャンより速いしヒールという意味でも必要だろ
ハースのドライバーって日本では舐められ過ぎだけど普通に速いから まあ日本以外のほとんどの地域は、殺るか殺られるか、が基本の社会やからな 松下のペナルティでたけどああいう楽観的なラインどりってF1でも時々みるよね ハースは思い切ってPUをフェラーリから変えてみるのはどうだろうか 割と真面目にハースはルノーPUにしてクァンユー乗せたほうがいいんじゃないか？ フェラーリはとりあえず今のうちにモンツァとムジェロを低速サーキットに作り替えるんだ バランス考えるとルノーがいいよね
ハースには
ルノー育成の有望株いるし ハースのルノーPU化ってつまり今フェラーリから買ってるパーツもルノーから買うようになるってことよな
できるんならありな気もするし、ルノー側としてもwin-winな気がするけども まあフェラーリにはアルファいるし、ハースはPUもパーツもルノーから買うってのはありだな
ルノーも初のBチームできてデータとれるし
実際は政治的に難しいんだろうけど ハースは誰が乗ってもｗPUなに乗せても出口はないでしょｗ
元マシンの混乱をさらに上乗せしてるから
メルセデスからコピー貰うぐらいしないと道は無いと思うねｗ ハースがもしPU変えるならルノーは来年からカスタマー居ないから載せてもらいたいんじゃねデーター取れるし！ トロロッソだって過去にフェラーリやルノーのPU積んでたからお金次第やね フェラーリがこのPUの状態が数年続くことが予想されるなら乗り換え悪くないような気もする フェラーリ比ならどう見てもルノーPUのほうがパワーも信頼性も上だよね
高速サーキットのスパでルノーもマクラーレンも速いわけだし
メルセデスは頭一つ抜けてるけどホンダとルノーは信頼性もパワーもいい勝負してるわ >>677
夕方か夜には確実に降るコルシャンだけど
スタート時のウェット宣言ってレースコントロールが独断で決めるの？ >>678
信頼性はフェラーリのが上の気がするけどな信頼性だけはね フェラーリは俺達を卒業したんだな。
遠い存在になってしまった。 ルノーは凄い時と凄くない時の落差が激しい
コース毎にマシンの向き不向きがわりと如実に出てる ピットや戦略のミスで優勝逃してあーあって言ってた時代が懐かしいな イギリス第5戦も予選ではリカルドとマックスの差はコンマ1秒くらいだったけど
決勝では周回遅れでしょ
よく分からんのよねルノーって ルノーは最後だから盛大に予選モード使って目立ちたかったの？
いつもに比べて速すぎじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
