□■2020□■F1GP総合 LAP2319□■ベルギー□■
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↑3行重ねること
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□■2020□■F1GP総合 LAP2318□■ベルギー□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>398
F2終わったあたりからずっと変わらんしもう無理じゃない? >>52>>57
もう既に野田秀樹の娘のほうが高いっていう >>73
ハーフとはいえタイの血が入っててあれは突然変異レベルw >>298
やっぱりかって感じだな
それより代表変われみたいな余計なお世話が笑える >>401
はじめの1シーズン半は雑魚チームだからしょうがない
DAMSへ移ってからはちゃんと結果出してた
角田みたいに初めからチャンピオンクラスのチームに入れるやつばかりじゃないことを知れ よく知らんけどカーリンって一時低迷してなかったっけ。
いまはまたトップチームに復活したの? >>414
DAMSに移ってからも4シーズンも走ってますやんw >>375
実はF2のほうがSFよりちょっとパワー上だけどコーナーでSFが圧倒的
スパでいうとF2はF1の15秒落ちぐらい
鈴鹿でSFはF1の7秒落ちぐらいだったかな確か
まぁラップタイムとしてはどのコースでもSF>F2
SFのコーナリング速度は凄まじく鈴鹿のS字だけに限ったらSF19は去年のF1より速かったらしいw F1zoneみるとハミルトンがDAS使ってるのがよく分かるね
予選モード禁止でもタイヤの温めではメルセデス有利か >>414
ダムスに移籍して即結果出したならともかく確か4年目でようやく2位じゃろ
しかもノリスら辺がまとめて昇格した後で >>415
今年からやな
去年も後半は良くなって松下が上がってきたけど、今チャロウズでそこそこやれてるデレトラとか全然やったからな >>421
てことはハーフですらないのか
タイって東南アジアだから平均身長的には世界最小群の一つだよな?
ほんまに突然変異やん >>417
鈴鹿のS字って昨年のF1も死ぬほど速いと思うけどそれより上なのか
ちょっと信じがたいけど… >>396
無能アナ+煽り解説川井+お天気おじさんよりだいぶマシだぞ
ただお前らは気付いていない
松浦孝亮という超有能解説者がいることを
F1乗ってないからF1に呼ばれることはないのかな… そのSFはトヨタ祭りでホンダのエース山本、福住、牧野がQ3進めずにホンダ勢は大湯だけがQ3行って尚且つ4番手グリッド
ここも若い力が出て来てますなぁ >>414
>>419の言う通り
しかも同じDAMSの同僚にポイントで勝ったのは昨年1度だけでそれまではずっと負け続け
ぽっとでのアルボンにも負けて先に昇格されるし F1解説ってレース現場に居たかどうかよりもF1学を覚えてるかどうかになりがちよね
正直20年も30年も前のことを昨日のことのように話されても知らんわってなる >>372
あのカビ臭い、湿気たアンパンマンみたいなツラが
より一層ムカつきを助長する・・・ >>420
ありがと。じゃあタイヤ交換のモタモタも普通にありそうだな。
琢磨がイギリスF3獲った時は押しも押されぬトップチームだったけどw >>409
去年のウイリアムズのマシン使いませんか? >>427
DAMSに移籍して3年かけてもスーパーライセンスポイント27pt
これですぐにいい成績?w
同僚のアルボンは1年で40pt稼いで通過してますがw
親父さんはその間マクラーレンの株を300億円買って着々と準備進めてたのに
息子がグズグスしてるもんだから結局枕のシートもノリスで埋まって
ウィリアムズのシートしか買えなかったというw ID:mQmO8MGr0
こいつ全ての語尾にニチャアって付いてるレベルで気持ち悪いな
攻撃性強すぎる >>422
騙されるな
Nigel Albonという白人男性とママボンのちゃんとしたハーフ >>434
作ったのはFIAじゃなくF1(FOG)のほう
F1公式コンテンツとか、いわゆるF1と呼んでるのは、
キャリーやロス・ブラウンがいるFOGね
FOG(フォーミュラワングループ)のオーナーは
ご存知リバティグループ テストの時、マゼピン 角田はほのぼのしてたんだがな。なんかマゼピンからスゲーエナジードリンク貰って回復したとか。そんときロシアの金持ちのドリンク何入ってんだろと 怖くなった。あれ?マリノだったか?定かでないが。 >>429
ライスハウスはちゃんと取材してるんかな?
それか英語あまり上手じゃないんかな。
だからいつも情報が間違ってる。 >>434
明らかに高速区間で差が付くね
S2だけで見たらあまり差は無さそうに見えるのが何とも こっちはF1 https://www.formula1.com/ ロス・ブラウン、キャリーと愉快な仲間たち
こっちはFIA http://www.fia.com/ トッド、マシと愉快な仲間たち 身長って
結局幼少時代にどれだけカルシウム、タンパク質を摂取し、適度な運動したかだろ >>434
意外と差がない感じだなあとタイム見たらコンマ5も違わないのねえ
そんだけ他チームが進歩してるんだな 「背が高いやつが子孫を残せる」が何世代も続くことで全体として改良が進んでいくのもあるし 角田のアルファタウリ入りは
ホンダに対する人質みたいなところはあるよね。
「ホンダさん、角田いるし当然参戦継続だよね?」って。 >>417
2014年のSFのコーナリング性能はF1より良かったとは聞くけど
去年もF1より曲がるとは信じがたいな、本当なら凄いことだ >>441
FIA公式でのF2インタビューはいいね。
角田ちゃんと英語話せてるね。
たいしたもんだ >>435
他人の言葉尻つかまえてID上げるあんたも、たいがい気持ち悪いと思うぞ >>446
ホンダ側からはもっと突っ込んで角田RB入れてくれたらいいよくらいまであるかもしれん 来年サインツ来るのにミックは何時からフェラーリに上がれるんかな >>446
だよなぁ
PU無いと参戦出来んわけでマルコにしてみたらそれだけでも角田乗せる価値あるよな ライコネンが引退について語ってたが決勝でライコネンを圧倒出来ないジョビナッツィは来年いるのかな? >>435 どうでもいいから全然気にもしなかったわw
君も他人を攻撃してるしw気持ち悪いよ >>454
トヨタエンジン欲しさに一貴にまで媚びを売る程落ちぶれた
ウイリアムズみたいで嫌な予感しかしないのだが・・・ >>456
他のスレでもID貼って色々書いてる
なんか気持ち悪いね ドライバー付きPUでもレッドブルとしては4シートあるから
そのうち1シート角田に譲るくらいどうってことないよな >>458
レッドブルはホンダPUなくなったらキッパリ辞めるんじゃないか
メルセデスが出すと言えば残るかもしれんが しかし角田は腕は良さそうだし
アルファタウリもホンダも
WIN-WINってなりそう。
あとはF2でしっかり成績残さないとな。 >>233
良くないだろ 結果的にハミのクルマに問題なかったからあの程度で済んでるが万一リタイアになってればベッテルはただでは済まなかった 競馬の騎手なんかと同じで
レーシングドライバーはやっぱり小さいほうがいいのかな マゼピン、いいね。
「先週末(スペイン)は3位、今週末は1位だった。誰も僕からそれを奪うことはできない。」
「僕は自分のレースラインを維持して、いつものようにコースを正確に使ってきたんだ。」
「前にいたからといって、そこから外れる理由はなかったんだ。」
「スチュワードがこのままだと、コース上でのレースはできなくなるだろう。」
ヒール枠でF1デビューしてほしい。 >>465
ある程度大きいほうがいいけど大きすぎるのはだめ186cm(自称)まで
ちなみに頭のサイズは小さいほうがいい空力的にも重心的にも
データ的には175cm位が勝率高い(あごとベッテルとハミとボッタスがそのくらいで勝ちすぎてるから) >>465
あの武さんが騎手としては大きい方と言われる
弟さんは武さんより慎重あって減量苦しんだ。 >>466
>「僕は自分のレースラインを維持して、いつものようにコースを正確に使ってきたんだ。」
だからダメなんだけどな >>464
ベッテルのアレって順位板の入れ替えの事だけど、ハミルトン居なくなってたらやりようないじゃん 背が高かったドライバーって
ゲルハルトベルガーとかナイジェルマンセル
あとは... >>470
この様子だと、また同じようなことを繰り返しそう…。 SF見てるんだけど、もしF1で戦力拮抗したうえでタイヤが保つようになったらどうなるかっていう実演だなこりゃ
ちょくちょくここでも望んでる人いるけどオーバーテイクの一切発生しないパレードになる >>472
世代的にウェバーブルツウィルソン辺りがすぐ出てくる
ウィルソンは不運にもデブリが直撃して亡くなってしまったが ていうかトヨタが力入れてるのかホンダ勢劣勢ぽいね
ビップスでも無理だろこれ >>470
並ばれてもライン維持したらそれは妨害と言います 下位カテでエンジン差で信頼性の問題が出るのF2の信頼性問題よりヤバくない?
ほぼワンメイクで交換義務無し、DRS無し、ヨコハマタイヤが崖が無い、オーバーテイクシステムを普通に前の車も使える
結果パレードでさっきから接触でしか順位変動してないってレベルも低いしなんだかな
去年はもうちょっと面白かった気がするんだが Fぽんが面白かったことはないよ
面白いと言う人もいるが
正直理解できない。何十年も >>472
マンセルって180cmくらいのイメージだな
ただデブなだけで >>484
立ち上がりの頃のメンバーは
ソレこそチキチキマシン猛レースみたいで楽しかったぞ!
日本一速いオッサン星野、舘ひろし率いる芸能人チーム・周回遅れの帝王マッチ、シューマッハの弟
紅一点のサーラ姉さん、ポポンS・・・ >>318
抜かれる方もびっくりだよね
「…ん?抜かないんかい!」 ツイッターでロシア人ファンブチギレてて草。ボードふっ飛ばしもロシア人は結構擁護してるし。まぁ、ロシア人からしたらあんなの危険な行為の内に入らんのだろうなw >>472
エディ・チーバーと思ってググったら183cmか、大したことないな儂と2pしか違わん
燃費がいいんだよなこの人の運転 FNとか旧GP2はワンメイクもしくはシャシーが2メーカーが基本だったけど
ワンメイクでもトップチームは固定されてたな
FNだとインパル 中企あたりに乗ればOKだったし
今のF1が仮にワンメイクに近いレギュレーションにしても勝てるチームは固定されるしフェラーリみたいなのは勝てなくなる >>466
いやむしろ、コイツの考え方の方がバトルできなくなりそうなんだが。 マゼピン5グリッド降格ペナルティか
チャンピオンになってもこんな事ばかりしていたら
F1には上がれないな >>472
バトン、ウェバー、ニコひゅる、ディレスタ、クビサ、スーティル、ペトロフあたりが183cm以上かな 下位カテゴリ詳しい奴、マゼピンがこれまでのレース活動においてやらかした悪行の数々を全てまとめてくれ
このタフガイに興味が湧いた >>499
年間で30〜40回はあるんじゃね?w
それ4年だけでもやべーぞ 一時期のマルドナドみたいな意味不明な接触クラッシュがないだけマシだなw >>502
ふつうにあるよ?
去年の松下はそれで入院した 角田は当たらずによく逃げたよな。しかも2回も。
並のルーキーなら2回目なんか意地になってレースを失うところ。
相手が悪かろうがリタイヤしちゃ意味ないってことをよく理解してる。 コース外に出たら戻り方に指示のあるところを無視してアクセル全開でそのまま戻ったんだっけ
そういう前科の積み重ねでペナルティ出てるってことがわかってないならヤバいやね >>503
ホッケンハイムのヘアピンでノーブレーキで突っ込んで魚雷特攻したりとか
低速区間で減速しながらいくところをスロットル全開で目のまえのマシンのリアに乗っかる奴がまだいるんだね >>469
手足が長くなるのでハンドリング操作が機敏にできる・・・かも?
昔は体重があったほうがパワーあるのでハンドル操作に有利とされてた(パワステないころ)
さらに大昔は100キロは重すぎだけど90キロくらい体重あったほうが有利とかだったような・・ 松下が巻き込まれた事故、エイトケンに当たられたからでマゼピンは被害者だ、とか言い出す奴がいて草
マゼピンが15グリッド降格された事実すら記憶されてないのか
1年も経つと正しい記憶が失われるのかね >>492
可夢偉はトヨタ引き留めに何ら効果がなかったという意味 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています