D1 Formula Drift MSC キングダム ドリフト総合 17
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>>601
まあ何でもありにしちゃうとそれこそ滅茶苦茶な車作れちゃうからなあ
レギュレーション改訂の発表が遅すぎるから次の年の車が急に使えなくなったりするのが良くないよな 事務局に聞きながら作ったけど
あいまいなとこ多すぎてこうなったって言ってたような マーク2がデビュー戦で走れなかったとき、当時のドリ天で大吾側からはまともに回答が帰ってこない、事務局側からは初歩的なレギュ違反が多すぎる、みたいな感じの記事が載ってた気がする
これに限らず事務局の回答や対応の遅さは他のチームもよく話題に出してるし運営が杜撰すぎるわ 大吾も勝てなくなって久しいな
川畑は結果だしてるのに
モチベーション低い感じだよね ダイゴは稀なプロ(ドリフトだけで食ってる)だから、
ルールが曖昧、よく機械が故障する、賞金が安い競技に
なんてモチベーションなんて持てないんじゃないか。
コロナで外国に行けないから出てくれてるだけで。
スープラの公開テストぐらいの気持ちなんじゃないの?
まぁ、勝手な妄想だけれども。 マーク2だったりコルベットだったり散々振り回されながらもよくD1のこと見捨てないよなって思う >>607
ほんそれ。マシンの進化、しいてはイベントの向上につながることを
運営は優遇するのかと思ったら逆に、規制してるもんな。
そりゃあ廃れるわ。 自力でスポンサー探して海外に出て、アジアとアメリカのFDでチャンピオン取って、
そのダイゴがD1にいてくれるからD1にも箔が付いてるんだってことを、
D1運営も他の日本のドリフトドライバー達も分かってないんじゃないかな。 今の走りの大吾なら別に居てもいなくてもって感じだけど
今は小橋や直樹の方が全然ワクワクするわ いつまでもシルビアで参戦してる選手よりはダイゴの方がチャレンジ精神があって好きだけどな。 話の流れ切るようで悪いけどフォーミュラDに1回だけでたVR載せたフェラーリはもう表には出てこないの? 今の大吾は車の速さ任せで以前みたいな上手さが無いんだよなぁ
ミスもトラブルも多いし
慣れ親しんだマークUでRDS殴り込んだけど全然だったし去年もそうだった
ドリフトよりもFFRで車作ってるのが一番楽しそうにしてるよね
宣伝とスポンサー絡みで競技に出てるだけって感じで 日本でもアメリカでもどこでも良いからどっかBCのストローカー入れて
6.8L化+ターボ仕様の3UR作らんかなぁ
排気量凄いからNA状態でも結構馬力出るだろうからターボ付けても
そんなデカイタービン必要ないだろうからブーストも上げなくても良いし
高回転まで回さなくても良いしで壊れないエンジンになると思うんだよな >>617
タイヤ的にこれ以上パワーだけ上げてもって感じなじゃないの? >>618
例えば2JZやVR38で1000馬力出すより6.8L+ターボの3URで1000馬力出す方が
遥かに壊れないエンジンになるんじゃないか?って事
まぁパーツの殆どが海外からの輸入になるしノウハウもないから国産パーツ豊富で
ノウハウもある2JZやVR38の方が良いんだろうけど V8で6.8Lもあるとパワー的に問題無くても、レスポンスが悪くて嫌うドライバーもいそう。 >>620
LSX454とそう変わらんストロークだしタービン小型のツインなら
ピークパワー発生回転も下の方になるだろうしレスポンスも問題無いと思うけどね 馬力競争はもう必要なくねえか、これ以上あげてもドリフトでは必要なくなってくるでしょ
操作性、駆動の耐性に金かけたほうが結果出そう >>622
わかる。現に似たような(てか同じ?)レギュレーションのDMECも600馬力700馬力でも見応えある勝負してるし。
あーでも日本のコースだとやっぱ馬力あった方がいいのか?オートポリスとか 横向きながら前に進むってさ横を向く=制動力が働いてるだから
角度が付けば付くほど制動力も大きくなるわけでそれに負けない
馬力は必要になる 馬力もタイヤも適当で、走っても見ても楽しめるコースにすれば良いのに。 オートポリスのレイアウトは単調だし見慣れたせいだと思うけど別のレイアウトにはできないもんかね。
そいえば直樹がTwitterにあげてた練習動画が夜のエビスだったけどナイター装備が偉いかっこよかったな。いつかやるのかな あれ、今年の関西オールスターの動画って上がった?公式 >>631
今年から運営が代わった気がするから、大人の事情じゃない? 配信はしてたはずだからもしかしたらそれオンリーなのかも マジですかありがとう
あれ毎年楽しみにしてるから見たい FDJ最終戦無くなって岡山までのシリーズポイントでチャンピオンがチャンプ山下に決まったね。
何気に日本人初のシリーズチャンピオン。 ニュースで言ってたけど日光の死亡事故で逮捕された運営役員って誰? しかしサンプロスはカメラの画角がイラつくわ
しっかり競技を見せろっての
ドアップとか車載はリプレイの場面で出せよ馬鹿 圭一はエンジントラブル多すぎやろ
他のチームもあんなもんなん? 親父の頃からめっちゃトラブってたよあの車
ってか無理に2JZ使わんでもノウハウあるSRとかRB25でええやん… あの2JZは、2015年だかに手に入れた東名のコンプリートエンジンじゃなかったか? 持参金持ってどっかで走った方がいいのでは?自営業は一回他のの飯食べた方が絶対プラスになる。
自分の処で逆に別な奴走らせては?+-0 まぁこだわりがあるんだろうな
親父の車で勝つてのに意味があるんだと思われ もともとライツ参戦に向けて圭市本人はシルビア作ってたし、スカイライン乗ったのはV-OPTの数字取りの為じゃないかなと邪推してみる ●車体とエンジン&補機類を完全にバラして組み直す
●バラして組み直す時に修復が必要な物は修理して使うではなく
新規に作成する
●電気系は全ての配線をイチからやり直す
これだけでトラブル消えると思うんだけどなぁ 今回配線はやり直したらしいけどな
まあユーラスは外装屋だから競技車作るとなるとノウハウがイマイチなんかな いか天だとユーラスはエンジンできないって恒例のイジりがあったけど実際できてないし仕方ない
エンジンやれる所とチームとしてジョイントしないともうダメでしょ 日比野のS14この前の植尾との追走で植尾にぶつけられまくってボッコボコじゃねーか
先行がミスってぶつけるとか自分がミスって1回位ぶつけるのは仕方ないと思うが
先行がミスってないのに1走行で3回もぶつけるってダメだろ
しかも最期の1回はゴールライン直前とかで一番被害デカイし日比野可哀想だわ >>656
ライブだと分かりにくかったけど、ちょっと酷いねえ 日比野のyoutube動画見たけど植尾の謝り方なんだあれ
明らかに自分のミスでがっつり当ててんのに
謝る気ないのに形だけごめんね的なあのニコニコしたままって
人として終わってるわ だから嫌われてるんだろ
日比野もカメラ回ってるから大人の対応しなきゃいけないし可哀想だったわ 日比野は86の大会出るらしいからそっちの方が楽しみ さっきhyperdrive見たんだけど
元gpまで行った人はやっぱ凄いな 芸人の企画とかで解体屋行きの車がボコボコになるのは見慣れてるけど、今回のは見てられなかったなー
広場のほうで1コーナー完成で良かっただろうに番組側がコースでって押したんだろうな 探偵ナイトスクープって検索したら出てくるよたしか12/20放送分とか 森谷さんとか小林さんとかやってたじゃん、その企画の1day版みたいな感じよこれ
1日でドリフトって観点だとのむけんと着エロアイドルでやってたような VQドリフトの動画、キモデブ率が高くて笑う
先日ののむけん+谷口のレクサスの動画がそうでもなかったから対比が…… オートサロン、オンラインでやれよそれかまとめて来年やるとか 卒業する専門学校生かわいそうだよな
せっかく車仕上がってるのに >>678
あの素人にも理解出来る分かりやすい解説は谷口にしか出来ない解説だったな S14村山 D1は不倫旅行
スポンサードされた物品はヤフオク メルカリ 後輩に売り捌かれ 昔は植尾が新車作るっていいながら自分の練習機を新車に仕立ててユークスに切られたり
浅本が協賛品のネオバを転売してチームオレンジ追放されたりしたけど
今のD1ドライバーならそれぐらいやっても屁とも思わんわな てかD1みたいな競技に最初は個人レベルで出ようとするから金工面するのは当たり前
レースの世界なんかもっとエグい事昔からやっとるやん FDJでも個人参戦なら一戦5〜60万かかると聞いた S14村山 D1は不倫旅行
スポンサードされた物品はヤフオク メルカリ 後輩に売り捌かれ 谷口言ってたけど
ナンカンとリンロンはタイヤのグリップで差あるみたいだな
そろそろナンカンキツくなってきたのかな?
あとオートポリス簡単って言われてた 国産が中国タイヤ負けるって物作り日本w
そもそもアンダーグランドの競技なんだぞ!不倫、強制売りなんて当たり前wもっとえぐいこといっぱい知ってるは…反社が参戦してた時も普通にあったんだからねw
前科持ち何人居るよ事務局ちゃんと調べたら何人参戦出来る事やら… ここに書き込まれたタイミングでキレてるw
暴露したのも擁護してるのも関係者かよ 後輩に売り捌かれたってことは後輩が悪人てことなのか? スポンサーだから怒るんだよ企業イメージもあるし
まだ赤いソアラだった頃の上野もよくスポンサード関係はお気持ちしてたな 村山ってグッドイヤー使ってるときもシーズン途中で契約切られてなかった?
新品に変えるからって協賛してもらったものを転売したとかかな(推測) >>687
シーズン途中で打ち切りあったけど続いてる。 スポンサーされたエアロを転売してるから
いつもボロボロな車なんだな納得 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています