D1 Formula Drift MSC キングダム ドリフト総合 17
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塚本って日比野のガチ彼女なのか？
どちらかのイベントでいつも一緒にいないか？ 日比野は773のスポッターで773は日比野のスポッター
だったと思う
ただ日比野の動画で車作ってるショップへの訪問動画の撮影に
773のシルビアでショップに行ってたぽいから
プライベートでも一緒に行動してる可能性かなり高いから
2人が出来てる可能性は結構あると思います 今も昔ドリフトあるあるやんw嫁、彼女居ようが取り敢えず他の乗りたがる横滑り人生をエンジョイしてるのよw 日比野といったらちょっと前までは石川だったのにな
まあ同性から見ても格好良く見えるし女にモテるタイプなんだろうなとは思う 奈々美さんは上に乗せるとサンバのリズムで腰振ってくれるんだろうか･･･？ 溢れ出る整形臭
くどすぎて顔見るだけで胸焼けするわ 顔じゃなくて車と走りを見ろよ
あの中村直樹だってすげーデブの中年だけどドリフト上手いだろ ドリフト会で顔なら30代の頃の織戸と谷口はルックス抜群だったな >>490
ドライバー内では昭和イケメンの場類だが近ごろ前髪がスカルプってるのが残念だわ
でもNetflixハイパードライブでは格好よかったな 8日、富士スピードウェイで観客に突っ込んだな
悪い事ばかりニュースになる たぬぐつはドリフト系You Tubeではダントツでオモロイと思う やっぱオートポリス2戦目の判定に川畑イラついてたんだねw
マジでこのままfdの方に選手流れてったら終わりじゃんね そのイラついてたソースはどこ？
まぁあれでイラつかんほうが無理やろけど･･･
あの会場にいた人､配信見てた人全員あの得点はえっ？？？うそやん？？？
やったと思うし >>496
https://ascii.jp/elem/000/004/033/4033633/4/
この記事の4〜5ページ。
結局あの後もマナピーがfacebookで呟いた程度で公式見解すら出てないのが笑えるわw アスキーね。公式より詳細だし、第三者目線の記事でいいね。 マナPの言う通り減点する規定が無かったのは仕方ないが公式見解が未だ無いのはダメだな アスキーでドリフトの記事なんて書いてたのかｗ
単走でのゾーン不通過は一律減点2点じゃなくゾーンとの距離によって減点数変える
追走はDOSSでの採点やめてFD方式にする
これで良いと思うんだよなぁ
追走でDOSSやめるとタイヤのセット数制限あるからOMTになると勝った方は
次の追走で不利になえるから単走1セット､追走は1試合ごとにタイヤ交換化
これで良いと思うんだよ 追走審査普通に18年までの方式でよくね？
なんでややこしくしたんだろうな N STYLEのTwitterで練習走行動画みたけど、FDより迫力車速とも高そうた FD方式も結局人間審査ゆえ穴だらけなんよね
FDUSAでも毎回コメ欄WTFだらけになってるし
某動画で明らかになったけどFDJエビスで村山が追走審査にプロテストしようとしたら運営スタッフがルール理解してなかったりとか
結局申請代金だけ取られて抗議却下で審査説明何も無し、そんなに理由聞きたいならそっちで審査員捕まえて勝手に聞いてくださいはどうなのよって FDJと同コースでやって明らかになったな
D1のカメラ構成、カメラワークの悪さ、ほんとセンスねー
毎回あの無駄なドアップの画角意味あんのかプロモーション動画じゃねえんだよ GP練習走行始まった途端映像見せないとか糞だなw
エビスサーキット定点カメラで見るわ FDとゾーン1の場所とアウトライン狭めて一応差別化を狙ってるな FDJなんかMSCの運営だろ。D1パクって、人気のために他団体の名義借り。
楽して儲けたいから、あまり努力や改善はしないんだろうな。
まあ、D1もそうだけど。 毎度毎度思うんだが誰がD1のコースレイアウト考えてるんだ？？？？
ゾーンはクソ狭いし取りづらい場所にあるし、見応えすらないし、レイアウトとかはやっぱ土屋のが上手いよな かっこいいの前にゾーンとかで制限しないと公平な審査にならないってことでしょ ストレートの勾配プラス奥目のクリップは物理的に厳しいんだろうな 今年のD1なんやかんやありつつ初戦とエビス南はすげーよかったのに、オートポリスも今回もクソつまんねえな。
fiaに擦り寄っても競技としては微妙だし、本国fdみたいに派手でもないしなんなんだ。 もう金がなくてFIA戦やらないんだから、媚を売る必要ないのにね。 しっかしカメラアングル等撮影に関することはFDJの方が圧倒的に上だな 植尾の当て癖何とかならんの
相手も迷惑だし進行妨げるし鬱陶しいわ FDJの特徴は何でもかんでも業者に委託するところだな。
D1は出来もしないことを運営内だけで済まそうとするところだな。
毎回のプロモーション映像、そろそろプロに委託しないとスポンサーからクレームが来るぞ。 エビス西の侵入速度はオートポリスと10kmぐらいしか違わなかったな 今回の追走は見どころあったと思うけどな
FDJと同じレイアウトだからD1のトップ選手のレベルの高さ再確認したわ >>521
え？
オートポリスは200km出てるよ ドリフトって夢あるなwメジャー競技じゃ考えられない。 >>524
同意
今回はライツとGPでGPのレベルが段違いであることを実感したし
D１とFDJでもD1のドライバーの方がレベルが断然上だった
見せ方や盛り上げもD1に軍配
やたらとFDJを持ち上げてD1を下げているのはFDJ関係者か？ >>528
それは言い過ぎw
見せ方がD1の方が優れてるとかそれこそ関係者かD1信者と言われてしまうぞ
ドライバーレベルの平均はD1の方が上だと思うけど、カメラワーク含めて見せ方は明らかFDJだろ普通に D1はまず競技中なのにあのクソドアップ使う時点でセンスねえ
配信レベルもいつまで経っても良くならんし
あんなんで視聴者に金使わせようとしてるから腹立つわ サーキットで観戦しててカメラワークとか配信って関係あるの？
MCの盛り上げ方なんて段違いでD1が上でしょ
YouTubeとかは大きな違いは感じないが 鈴木学の力量が大きいよね、FDJのMCはあまり知識が無い マナP居なくなったらD1一気に終わると思うな
かつてはWEBの連載だったり顔本だったりD1の不満点をちゃんと解消しようとしてるのって彼くらいだろ マナP一人に頼りきりなのが不安だな
辻くんも最近は慣れてきたのか聞いててそんなに悪くない印象なんだけど
マナPがなんかあっていなくなったときに辻くんが全部肩代わりできるかというと… 村山の14もミサイルみたいな状態で出ないでちゃんと直して持ってこいよって思った
色んな大会に中途半端な感じで出ないでもっとちゃんとした車作って出ればもっと成績出せるドライバーだと思うんだけど レギュレーションでバンパーは付いてることってなってるじゃん？
一部の人の車ってリアがそれバンパーなんか？って疑うレベルの
バンパーで出てるけどなんとかならんのかねぇ まなPはD1車両の助手席で大クラッシュも体験してる貴重な存在 残念だけど物作り日本は衰退したんだなとつくづく思うは… 村山の14よりクラッシュした山口の車のほうがぱっと見綺麗ってどういうこと
あんなボロボロの車でスポンサー怒んないのかね buynowjapanじゃね
ライツはフルカラーで走らせてるからそんなに大口では無いのかな エアロぐらい新しくしろよとは思った
中がボロいのは箱替えするしかないけど 外見ボロはいいけど対戦相手をお漏らしで待たせるのはダメだった 大吾のとこはピット作業も素早くてかっこよかったね
谷口もYouTubeで褒めてたよ
ああいうのもドリフト競技の見どころの一つ ダイゴは最近当たり屋になってるな
川畑ダイゴの時代は終わった buynowは失礼だけどボロ車ばっかスポンサーしてるからそういう方針なんかね オートポリスの植尾のガッツポーズの理由とかドリ天に書いてあったね 村山選手好きなんであのポンコツ14でいつか表彰台に上がるのを期待してるけど
まぁ無理だろうねw 個人的には植尾の15はなかなか好きになれんなｗ
86の時は結構好きだったけど うえ尾の追走で詰まっても戻らずに我慢できるのはすごいテクだと思う
どーやってるんだろ カウンターがっつり当てて、タイトターンブレーキでフロント進まなくして、リアかき止めやろ
知らんけどな なおとが納得できないってツイートしてるけどなんかあった？ 前後のツイート追ったらセク2の判定に言及してるしたぶんそれかと >>565
君タイトターンブレーキってどんな現象か分かってる？ 植尾の15って宇宙船セルシオに通じるエッセンスがある オレは植尾の15は80年代のスーパーシルエットみたいな不気味な下品さを感じて好きだぜ 86で出てた当時から植尾嫌いな人って多いイメージあんだけど、九州民とか。 D1選手は有名税で地元で悪口言われてそこから広がる事は多い気がする
特に昔の人は山走ってたりチームとかショップの繋がりだとかそう言うのあるからヘイト溜められてそうだし、ありもしない悪い噂がどんどん大きくなりそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
