【NTT】インディカーこそ見ておけよ156【INDYCAR】
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スレ番ミスってるんで
>>970 次158でお願いします あれ、終盤のトラフィックにいたのってまじであと一人誰だっけw
キンボールが抜かせないとばかりに踏ん張って、TKはあっさり抜かせてくれたのは覚えているんだがw スポンサーじゃなくて大阪の名物って解釈してそうで草
971 ：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2988-cRc5) ：2020/08/26(水) 07:46:37.29 ID:px+eKsYD0
NBCのインディのアカウントにグリコきてる
https://www.instagram.com/p/CEVEGn5gta2/?igshid=1f5n0t3pzt8tk 965 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ aea4-1etN) sage 2020/08/26(水) 07:06:24.20 ID:PMPequM/0
インディ500、2度目の優勝をした佐藤琢磨選手がリモート会見 「最後まで爪を隠し、余裕を持ってレースを運べた」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1272875.html
校長の話し長すぎ＆校正が滅茶苦茶w
よくまぁこんなに丁寧に喋ってくれるもんだなw
興味無い人にはさっぱりで最後まで読めないだろうな
あちこちでF1の方が云々言われてるけど
琢磨でもINDY自体でも興味を持てば深く理解して楽しみ方もわかるのに
はいはい下位カテ、で斬り捨ててるには勿体無いレースなのになぁ
昔は自分もF1至上主義で鼻で笑ってたタイプだけどw >>1
いつおつ
たっくんそこまで言っていいの？って内容ですね
肝心のことは隠してるんでしょうけど マンセルがインディに来た頃の日本の中継どこだっけ？
石見周さんが解説やってたの。
あのころはヒロ松下がいて、マリオ、フィッティパルディ、アンサーJr、メアーズ、レイホールとか
クセの強いやつばっかりだったな。
グレッグ・ムーアの事故は衝撃だった。
あの頃は日本人が2回も500を取るなんて想像もしてなかったわ。
当時の俺に言っても信じないだろうな。 >>9
喋っているということは、他のドライバーも既にやっていることか
知られたところで簡単にはマネできないことかの
どちらかと思った >>1乙
この流れなら950が立ててもいいような勢いだわな
しかし>>8で最終スティントの舞台裏を晒しすぎじゃね？って思ったけど、
逆に燃料最後まで行けるのか行けないのか分からなくなって
結果相手に不利な手を打たせることも可能になる・・・か？ >>8
レース中のち密な計算もそうだけど、レース後の分析もすげーな。
残り10周のラップライムが220mi/h以上だったとか。
それにしても長いｗ >>8のこと自体はプロレーサーならみんな考えていることだと思うよ
ただたっくん以外の多くのドライバーは聞く側に対してこんなに細かく詳しく話さないじゃなくて
頭でわかっていても本当に喋っちゃいけない機密事項とメディアに対して話していいことを区別して
自分の頭の中でまとめて話すことはうまくできてないんじゃないかと思うな
まあこの会見は興味がない人には読めないわなｗ >>10
インディ500はTBSが生中継
CART全戦はNHK-BSが1990年から放送 >>13
手の内バレるという恐れもあるけど、
逆にいまの動きが三味線引いてるのか一杯一杯なのか分からないという疑心暗鬼をも生みそうな
余力を残して走る事はあるだろうけど、余力の有無を悟らせない走りをすることもあるってのはちょっとした驚きだったな >>10
高木虎之介のインディ参戦を見ていて、欧州フォーミュラ出身のたっくんがインディで成功するなんて夢にも思わないもんな(´・ω・`) >>10
マンセルは終盤に壁にちょこっと触れてセルフイエロー出してたよね
あれで優勝したらと思いながら見てたなぁ 唐突だけど、天野さんの通信環境はいつ改善されるのだろうか。 >>19
あの人は英語出来てたら欧州でもアメリカでも活躍出来る速さあった人なんで… >>6
キンドールとカナーンとエロ・カーペンター社長じゃないかなたぶん
社長はもう1、2周遅れどころではなくなってたけど >>23
金玉とTKは同一周回で一応順位争いしてたから、ああなってしまうのも仕方がないかと思うんだけど、松浦プロの「えぇ・・・マジで・・・」で笑ってしまうｗ
なまじ過去にミスターターン4を生み出した金玉だしｗ >>21
基本iPhone頼りだもんなぁ。
5Gが本格的に普及したら、改善されるんじゃね インタビューが横向いてて、カメラ向き突っ込まれてたね。 >>24
あの時の周回遅れキンボールだったなそういやｗ >>22
日本語すら危ういのに、無理言っちゃアカン >>25
30万集まったらG5でも現状と大差ないよ
PHS復活させるしかないなｗ 琢磨、無観客だから賞金減額されてたんだね
じゃ、もう一回取りに行こうか！ >>8
マイク・ラニガンのくだりは目頭が熱くなった >>8
2017年ほどのマシンはもしかしたら二度と望めないかもしれないけれど、そうではないマシンでも勝てることを知っちゃった琢磨さんってめちゃめちゃ強くないですか。
今回はビッグ3のうち2つが倒れた結果とはいえ、あと5年くらいは平気で走るだろうから、同じような機会に恵まれることもあるだろうし。 JV「ワイに恩返ししてくれても、ええんやで」(/ω・＼)ﾁﾗｯ >>32
もし琢磨が今後インディカーのフルシーズンドライバーから引退しても、
インディ500優勝請負人として、各チームからスポット参戦で引く手数多だろうな >>33
KVでもブラジルかどっかで優勝のチャンスあったよな？
ピット戦略でチャンス逃したけど 関東だけかもしれんけどトーチュウは今日も一面琢磨なんだな
昨日スポニチが多めに紙面割いた対抗だったら面白いなｗ スットコドッコイディクソンもさすがになー
なぜ赤旗にしなかったのかって文句たれてるが
それよりも激しいクラッシュがこのレース内でも３，４回起きてるわけだが
全部FCYで済ませてきたじゃんか
最後だけ演出も兼ねて赤旗で止めろなんて言い出したらさすがに公平性がデタラメになるわ
だいたいFCYですら安全を名目に公平性潰してレースリセットしてるわけで >>31
たしかに。表には出て来てないいろんなことを乗り越えてのことだろな。ストーリーが映画みたいだ。 第104回インディ500」～インディアナポリス～
解説:松浦孝亮、松田秀士
実況:村田晴郎
8月26日(水) 17:30 ～ 22:00
本日再放送。
完全版には期待していませんw ディクソンは自分たちが速さの点で負けていたことを認めたくないんだろ
琢磨燃料足りなかった説まで流しちゃって
直後のディクソンのインタビュー中の歪んだ顔見るにそろそろ歳だし
最後かもしれないチャンスどうしても勝ちたかったんだろうね
去年あたりからディクソンの運転操作がアグレッシブになってきてるけど老いに抗ってるんだと思う
対する琢磨は終盤燃料が普通に足りてたことをことあるごとに詳細に説明してアピールｗ
無線の感じからするとちゃんと最後戦えるように節約してたように思えるけど
ディクソンとのモードの違いが実際どうだったか気になるHPDは把握してるはず
ディクソンが最後のフルパワー？でどこまでくるのかは見てみたかったけど
フラフラだった息子と大差ないくらいだしウィング重いわりにタイヤもキてたと思う >>44
完全版（そもそも今年やるのかどうか知らんけど）ってダメなの？ >>44
マルコの勇姿ぷりーず
でも抜かれシーン… >>38
あのリングボビーのなの？
あとヴは気になるよ 琢磨が2017年のアンドレッティでのマシンは完璧だったって言ってるけど
たまたまその最強のマシンに乗れただけのアロンソさんは調子に乗っちゃったんだね ディクソン素直に悔しさ満載で好感持てたけどな
自分のストラテジーに信頼置いてたから思わず何でってなったんだろう
アンセーフリリースで運営批判するよりよっぽどマシ いろいろと昔の映像あさってたら
二輪の王者エディーローソンてCARTでオーバルレース出てたのね
予選でそこそこの位置だし少し驚いた イエローのまま終わるとやっぱ盛り下がるな
最後はエクストララップ3周くらい追加してガチ勝負させればいいのに エディ出てたか？
モトクロスてかスーパークロスのジェフ・ワードだろ？
川崎MX乗りだったから嬉しかったよ >>56
調べたらWGP引退後に
インディライツを経てCARTに数戦出てたみたいだよ >>55
インディ500は200周で終わり
それ以上はしない >>56
エディー・ローソンはアル・アンサーJrがペンスキーに移籍後のリック・ギャレスレーシングのドライバーだった >>45
そもそも、RLLは他のレースでも割と燃費延ばしてるのに
一番重要なレースでそれをガナッシ陣営が見落としてただけだろうにな
大体 FUEL WINDOW は30-32周だろ、500はいつも
それに文句言っても後の祭りだわな GAORAの再放送ではスタートがちゃんと放送されてた。
GAORAの生は中継が止まってスタジオが写ってたし、NHKはイエロー後のリスタート動画
を繋いでて、何故かスタート直後にTOPがディクソン、2ndがハンターレーになってたし。 そういやワイン・ガードナーは日本でGTに出てたな。 https://www.indycar.com/news/2020/08/08-25-BMartin-Sato-Family
この記事見ると、琢磨の家族（嫁、息子、娘）はヨーロッパにいて、
コロナで半年会ってないけどネットで毎日会話してるよとか書いてあるな。
母親は日本で中継見て泣いてたらしい。
後半はボビーやラニガンが琢磨が出ていった後も「いつ戻ってくる？」って
挨拶してたこととか、メカニックのジョーンズさんのこととか、
アメリカで下宿させてもらってる家族の事とか。 エディで思い出したがF1で140戦未勝利だったチーバーが1998年に勝ってるんだな >>65
息子といっしょに茂木で事件起こしてたのは知ってる
>>67
そういやヨハンソンは結局勝てなかったんだよね、日本で走ってたみたいだし
スピリットホンダでF1デビューだしで応援してたが >>66
息子の一人ってりんたろうだろ？
日本でレースやってるはずだけど3人も子供いたのか >>38
ボビーは多分、琢磨にこのままチームに残って引退してもらって、息子が勝てるまでサポートしてもらいたいと思ってるだろう。まあ琢磨辞める前に息子が勝てるかも知れないし。 >>34
そんなに甘い世界なのかな?
1年離れたらオーバルなんて怖くて踏めないと思うが >>22
仮に英語が出来たとしてもあの人間性ではな。
中嶋がちゃんと教育していれば分からないが奴は甘やかされ過ぎた。
鈴鹿のシケインで中野に追突した時よコメントは呆れ返ったわ。 琢磨は最終スティントまで速さを隠してたんだな。
最終スティントでファステストだして引き離した。
ディクソン側に調整させないように爪を隠してたとは。
ファステストラップで走ればディクソンは燃料が
持たないと勘違いするわ。 >>71
離れてる間は500に向けて準備するって事じゃ？
流石に何もしないって事はないんじゃないかな
>>20
93年の500でマンセルも結構長い間トップ走ってたと思うんだけど、あれも17年のアロンソ様みたいにトップを走らされていたって事なのかな >>71
年イチでインディ500だけ出てくるドライバーもいるし、体力と反射神経がある年齢ならなんとかなるだろ。
インディ500はプラクティスもいっぱいあるしな。
ただ髪がフサフサの間は大丈夫だが、髪型が崩れたり生えなくなるとヤバいな。 最終的にレイホールレターマンラニガンタクマレーシングになります オーバルコースインディは結構日本人気質向きだよ
戦略やコントロールにスタティック＆ステディ性が優先される >>70
レイホール・レターマン・ラニガン・サトウ・レーシングになるかも？ >>66
奥さんとはヨリ戻ったのか？
糟糠の妻じゃなくてまさか内藤聡子の事だったりして… >>55
AVの抜きどころ間違えて、最初の自己紹介で逝っちゃったみたいなもったいなさは確かにあった >>77
荒居ヘルメットは安全性は折り紙付きだけど髪には優しくないようだから心配だ >>52
そんなことしなくても充分に語れる偉業なのにね。
偉業に泥を塗るよなと。 >>86
自己紹介じゃないけど、入れた瞬間の歪むイキ顔に興奮する ゲートウェイナイトレースじゃなくなっとるやんけ
すげー中途半端 前スレ>>991
マツダと言えばアデランス寺田陽次郎が浮かんだが、日本人初優勝ドライバーになってないから違う
正解は、ハーバート、ガショー、バイドラーのF1との兼任ドライバーだ >>85
じゃあスーパー・サトウ・レイホール・レターマン・ラニガンレーシングな しかし、ロッシwはピットトラブルが500名物になったな
ただ、オレが唯一激怒して思わず「こいつはっ！」って独り言が出たシーンだったが
もし琢磨にダメージがあったら、三日経った今でも糞ロッシって書き込んでたわw 佐藤が2回目のインディ500制覇で久々にモタスポ板に戻ってきたニワカだけどさ
やっぱインディはおもろいよなあ
GAORA再契約だわ
居酒屋実況さいこー
F1はいつでも勝つのが決まっている
フジNEXTでなくDAZNにしたから、惰性で見ているが >>95
ていうかAAS全体が酷いよ台数多すぎるんじゃない？ >>99
琢磨の1回目の優勝のときはそのうちの１台だったんだけどそれも酷かったと思う？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
