【NTT】インディカーこそ見ておけよ156【INDYCAR】
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まっちゃんの新ブログをテンプレに追加しました。
さあ、存分に語ってください 2012年の500の後
琢磨に目を付けたAJ御大の眼力ヤバイな >>4
でも琢磨以外のドラは消えていってる
ムニョスとか すごい栄養価だなw
チャリで長距離走るときに欲しいわ >>4
そもそもその500でダリオに仕掛けた時にそれで一目惚れしたからな。
自分のチームのドライバーに満足してなかったときに自分の理想像そのもののレーサーが目の前に現れたら惚れない奴は居ないわ 今日はNHK-BSで６時から４時間放送するんだな、楽しみｗｗ ＮＨＫＢＳ１の録画放送があるから
ＧＡＯＲＡＳＰＯＲＴＳの再放送は水曜日か。
https://www.gaora.co.jp/info/news/2168 >>8
御大「アレはオレだ」
たっくんもあと２回500勝つのかな アロンソがホンダエンジンでインディに参戦するには
ホンダのロゴのタトゥーを額に入れるしかないな 2回目ならトロフィーの顔はマスク付けた状態にしても面白いかもしれない >>13
琢磨はマジでそれ目指してるでしょ。その4回目はぜひともAJフォイトエンタープライズで達成して欲しい。 琢磨「最終的には最後のバトルが激しくなったとしてもフルパワーで戦える燃料を確保できていました」
https://www.honda.co.jp/INDY/race2020/rd07/ >>14
チンポにもＰｏｗｅｒｄ ｂｙ HONDAの入れ墨をいれたら
7亀頭エンジンで失格です フル参戦だと現役最年長なのに強すぎだろあの43歳
ディクソンの手のひらで踊らされてると思いきやそのディクソンも手のひらで踊らしていた琢磨よ
来週2連戦楽しみ 今回はコロナもあって、レース後にいろんな人が来て
抱き合って祝福するシーンってのが無かったのがちょっと寂しいな。
みんなインタビューだけやって解散してた感じ。
優勝ドラのオープンカーパレードラップも無かったし。 >>19
やっぱりグリコか、一粒で300ｍ伸ばしたか。 >>17
誰かが言ってたけど
AJフォイト・レターマン・レイホールレーシングで
いいんじゃないか？w 琢磨のポージング写真を使った優勝記念限定コラボパッケージグリコはいつ発売されますか イエロー無かったらグレアムがディクソン抜いて
ラスト３周ぐらいでチームメイトバトルになってたと思わない？ 法を犯してしまったアマノさんはうまく脱獄出来たんだろうか？ >>24
AJフォイトレイホールレターマンラニガンレーシングだ >>22
表彰台（？）の上でけっこう抱き合ってたような
タイミング悪くて抱き合えなかった人がひとりいて、すげー気になった
最後はインタビュー入っちゃって抱き合えてなかったし >>26
天野さん最近流行りのｎｏｔｅやっているのか。 >>16
ちゃんと順位通りだったよ
0.0xx差で3位まで入ってた
前スレ995
BS無料はもちろん知ってるけどレースだけでしょ
見たことない人は前後も含めたGAORA完全版も見てほしいと思ってね >>17
AJ「タク、契約が切れたらぜひまたウチに来い。そのときはRLLのエディかAASのギャレットも引き抜きたいから賞金貸してくれんか」
>>24
語呂は良いんだけど名前の順番でボビー檄おこだろｗ
そしてラニガンさんどこ行った 前>>642
確かにあの時一度内定決まってトストから誕生日プレゼントという形で電話で内定通知までもらってからのマルコの横槍だったが
でも前回勝ったときもそうだけどもしあの時トロロッソで乗れていたらという空想はすれどインディカーで立場を得た後に
F1に戻った姿はこれっぽっちも望んじゃいない。
むしろあれがあったから今佐藤琢磨はインディカーという最も彼に合った最高の世界に足を踏み入れることが出来たと思ってるし
琢磨がインディカーに乗ることは運命だったと思ってるよ。 もう琢磨は勝てないF1はいいよインディで勝ちまくってほしい 琢磨はディクソン相手に燃費勝負で勝っていたって事なのか
最後のアジャストが物凄く大きかったんだな 最後のイエローの前に燃費考えてペース落としてた感じだったしな 客が居ないレースで勝つ事の虚しさ
TVカメラを通して沢山の人は見てるけど、観客ゼロってやっぱりアカンわ >>1乙
有給取って良かった・・・勝って余韻に浸ってられるｗ
まあ負けても「ああ、負けちまったぁ・・・」って思いながらぼへーっとしてたんだろうけど
個人的に気になってるJRの落とし物回収はもう難しいかな・・・ ディクソンは完全に琢磨を侮っていたな
序盤に、ハンターレイやロッシに軽く抜かれ追いつけなかった事で琢磨が出られないのではと思い込んだ
しかし終盤、琢磨がディクソンを抜いてそれを抜き返す事が出来なかった事でディクソンは「あれっ？あれっ？？？」ってなったんだろう
琢磨の燃料云々いうのは、そういう単純なミスを認めたくないって事だろうな >>37
ディクソン車の方がダウンフォース強めっぽかったのと
スタート直後から気持ち抑え気味に走ってたけど早めに最多ラップリード確定しちゃうくらいずっと先頭で走り続けてたのも燃費に影響していたんじゃないかと思う 琢磨、走りきって体力なんて残ってなくフラフラだろうに、あんな不安定な場所でグリコポーズ決めるなんて… >>41
抜かれて抜き返せなかった時点で終わってたね 確かにラスト15くらいで
燃費を考えて琢磨に先頭譲ったという無線あったが
ラスト7くらいでトラフィックに入って
琢磨が１秒ちょい話してたから
あのまま行っても厳しかったろ
まあレッド出てたら
リスタートでスピードのらない琢磨は
２位か３位で終わってたのも事実だが とゆうか琢磨の500って案外凄くないか？去年は3位だしダリオと優勝争いもしたし勿論優勝も。まぁパーソナルスポンサーあってのことだが。 よく映像見たら、グリコ立ちのあと不安定なウィンドシールド乗ったままでエビ反って牛乳飲んだんだな。
俺ならひっくり返るわ グリコは熱冷めないうちにはやくCMうたないと
あのポーズの映像なり静止画つかってありがとう的なメッセージ残すだけでいいのに モータースポーツってe-Sportsに毛が生えたレベルの競技だよね
マシンの性能競い合って何が面白いのか つーかスポンサーマネー増額してリアタイヤ前のフェアリング辺りの空いてる部分にグリコとヤクルトのロゴ掲載しないかな >>41
スットコとCGRは今回最速の勝てる車を持っていて普通に勝てると思ってただろうしな
チームは勝てると思っているしスットコはラストピットでたっくんの前に出してもらってる
それで負けたらスットコ的には自分の価値の問題もあるから同じホンダだけどエンジンの差なんかを疑って何かのせいにするしかない >>51
一番理解出来んのが将棋だな
藤井が勝ったとか将棋やって国民栄誉賞？？？意味が分からん >>54
外国人「なんやあのポーズ？」
ってなって調べそうだし外国人にいい宣伝になりそうな気がするなぁ NHKの放送用に酒とつまみ買いに行きたいけどまだ暑くて外に出たくない >>58
逆だったら多分琢磨はぶつかる勢いで抜きに来てた
心のなかで少し琢磨舐めプしてたんだろう >>34
数戦で首でもいいからあの1年の浪人はきつかったと思うわ
あのブランクが無ければKVでの2年がもっとマシなものになってたと思う 佐藤は3回目のインディ500の制覇あるな
個人的にはエルクハートレイクで勝ってほしいが >>62
18時だからもう大して買わないしスーパーとかそろそろ混むから今行っとけ >>61
アメリカでもポッキーは売ってるんだけどあのポーズは知らんわなｗ そういや琢磨はターン3でも同一ラップを結構抜いてた記憶ある
もしかして仕上がりは一番だったかもね しかし
マルコアンドレッティはビックリするくらい
空気だったな
なんだあの一族は ディクソンが燃料残量についての判断を誤って後悔してるの、16年のムニョスを思い出す。
確かロッシと同じ給油タイミングだったけど、最後諦めて入っちゃったらロッシはあの形でも持っちゃったとう。
タラレバもタラレバだが、インディ500なんだから後悔もするよな。 在宅勤務で楽とはいえ眠くて仕方がない。
琢磨も休む間もなく取材対応で大変だろう。
同志よ。 もしもコロナ無かったら日本のサーキット限定で佐藤琢磨デザインの幼児優良牛乳とか作ってサーキットの売店で販売とかしたかな？
>>70
逆にマルコとマルコの担当エンジニアに何があったのか聞きたいよな マルコはいつもよりいい成績なんだからエンジニアはしっかり仕事してるだろ インディ500のことよく知らんが
結構なリピーターレースなんじゃね？
得手不得手がはっきりしてるっぽいいし >>63
それはあると思う
スットコさんからしたら実績的には現役ナンバー1だし歴史的にもレジェンドクラスだし
現役で自分と同レベルにいるのはペンスケ3台くらいだと思っていても全然おかしくはない
まあ今回はかなり悔しいだろうな
インディ500の1位と2位では自分に入るお金もチームに入るお金も賞金別にして億単位で違うかもしれないし >>72
州またぎの移動が制限されていてリモート出演なら例年より苦ではないな >>41
残り5周で隙を伺うにしては1秒以上離れちゃってたしタイヤもちょっと来てたと思う負け惜しみだな インディ500は守ったら勝てん
そのへんがたっくんに合ってる インディカーは、F3に毛が生えた程度の低次元カテゴリー。 >>70
GAORAだと中継が復活したときにはもう空気だったからな 佐藤琢磨さん、本当におめでとう！！
８年前にボビー・レイホールに渡し損ねた500の優勝を届けた感じだな！！ 2020 インディ500 3大空気
ポールシッター マルコアンドレッティ
前年インディ500王者 シモンパジェノー
アロンソ >>34
でもデビューイヤーのリタイヤの多さを見ていて当時はインディカーっていうかオーバル向いてないなと思ったわ
帰国してスーパーGT、海外志向ならホンダと袂を分かってLMSかALMSに出ればいいのにと思ってたわ >>19
>ロッシが転倒してリタイアした後も
部分的にMotoGPのレポートになっとる >>58
エンジンはくじ引きかなにかで、完全に平等に振り分けてるはず
まあ、その中で当たり外れはあるだろうけど 150周以降はタクマとディクソンのマッチレースだったな。ディクソンは十分に速くて余裕があった。そのため燃費セーブしていてラスト5周で抜けると計算してたと思う。タクマはガス欠覚悟で飛ばしてた感じだな。 琢磨の指の本数おかしくね？
https://twitter.com/HillF1/status/1297644404224688131
Damon Hill@HillF1
He's already got one of these. But he's got 7 more fingers.
And two thumbs
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) Twitterでマルコとキャサリン・レッグが琢磨におめでとうって言ってた。 マルコはあの予選での驚速は何だったんだって位空気だったな
カーブデイの走りでもう嫌な予感はしてたが ミニカーショップのガレージRomuで琢磨優勝モデルのミニカー予約始まったよ >>95
パレードラップで親父と爺ちゃんの後ろを走りながら何を考えていたんだろうな… >>95
アンドレッティさん家は3代で何回出て未だにお爺ちゃんの1勝のみなんだべｗ >>96
インディのモデルカー権利持ってるグリーンライトは正直出来がなあ
sparkとかに作ってもらいたい >>100
マイケルは不運もあったけど、マルコはねえ・・・ >>94
アロンソだって琢磨におめでとう言ってたぞ
かなりの人が「あんたが出場すると琢磨が優勝する」言われてるけど ホンダをdisっているヤオンソをぶっこんでほしくないわ オワードいい奴だな
速いし、琢磨の2回目優勝を祝福してる
タウリに乗って欲しかった >>104
病院にお泊りすることにならなくて本当に良かった
>>100
その3人に加えてジェフとジョンおじさんは何回インディ500出たんだろうか？ NHK-BS1のインディ500
毎時5分のニュースが入るんかーい
ほぼCMじゃんね 丸子はスポーツマンシップあるな。Twitterでとても幸せと琢磨に祝福送ってるな。まぁギャレット繋がりもあるんだろうけどクソロッシやクソハンターレイとは大違いだw
丸子もグレアムもスポーツマンシップあるしいつか500とれるかもな。
えっとれない！？ マクラーレンの二人は今後注目だな
オワードは普通にすげぇ アンドレッティの傍系はスポット参戦でしか、インディに出場できないんだな
スポンサーがやはりつきにくいのか・・・ 一回でも国内トップカテゴリーで勝ってからじゃないと、インディの一勝の価値は評価出来ないよ。 インディカーのドライバーは、大した事ない。
外に出れば、烏合の衆。
所詮、井の中の蛙。 帰って録画楽しみにしてたのにニュースでネタバレされた、マジクッソ
おめでとう レイホールレターマンがビッグチームになればいいんだけど、佐藤がチップガナシへ移籍やアンドレッティに返り咲くことないかな？
もっと勝てると思うんだよね
ペンスキーは無理としても
ロードでもっと勝ってほしいなあ >>112
ジャレット辺り今頃「マイケルがシートを確保してくれさえすれば俺だって･･･」とか歯軋りしてたりして？ >>116を訂正
いまのシボレーならペンスキーはビッグチームでも行く必要ないよね >>116
タクマとマイケルはウマが合わないからアンドレッティはタクマが望まないと思う >>62
今夜は週末に買ってきた牧場しぼりを食べながら琢磨応援だ(・∀・)ノ ロッシがペナもらった後にロッシの悪態シーン集流されてたけどコイツ態度悪いね AAS→2017年移籍時にマイケル激おこしたので難しい
ガナッシ→オーナーが白人主義なので無理
現状だと結局RLLか、チームゴウがいるデイルコイン位しか選択肢ない
だったら現状維持で息子と協力して、RLLを常勝チームに引き上げるほうがいいよねって感じ エアロスクリーンのせいで今までのデータがリセット
ファスト9の日の午前中のフリーセッションにRLLRだけ出走しセット出し(確認)
ファスト9で息子ちゃんは失敗したけど、琢磨の安定性がピカイチ
ディクソンに比べると、RLLRの2台の特性が似てて、メインストレートはそこまでじゃないけど、ターン1→ターン2でのスピードが高く、バックストレートでディクソンより速い
20キロ超のおもり抱えた新マシンでデータしっかりとったのも勝因じゃないかなぁ
アビームコンサルティングも結構仕事したんじゃね？
AAS、ペンスケ寄せ付けないで勝っちゃうのも凄い
>>116
AJがホンダに戻ったら、AJで恩返ししてやって欲しいわ
2回勝ったら十分で、あとは親父さんに栄冠やってほしい
もう一度ABCの琢磨見たいなぁ 流行語大賞ってわけじゃないけどロッシがクラッシュしたときのプロの「怒り狂った」って言葉がなんか印象に残った
たしかにクラッシュ見た瞬間そう思えたしロッシが降りて歩いてるときの態度からも怒りが見えた >>124
レイホールに戻る時ガナッシからもオファーあったぞ >>126
レーシングドライバーってみんなハンドル握ると性格変わるけど、ロッシのそれはめっちゃ露骨だよなｗｗｗ RLLはガナッシ、アンドレッティ程ではないにしても、ちょくちょくチャンピオン争いに絡んできたチームだからね
現実的にもうキャリアはそんなに長くないだろうし、3年で4勝してるチームでじっくり過ごしたほうがいいと思う ロッシは自分へのペナルティーに納得してない様子で
琢磨もリスタート？で動いたのに…とかまた言ってる
あいつはクソや >>124
ガナッシが白人主義ってどこの話だよ
NASCARでは日系4世のラーソンを雇ってたのに >>128
ブエミとかディグラッシとかキレ芸持ちみたいなドライバー最近多い気がする
無線が頻繁に流される時代だからそう感じるだけかもしんないけど グレアムがピゴットが無事にTwitter再開したのに反応して、
「今すぐ治して明日の午後ピックルボール大会だぜ！」（翻訳適当）
って言ってた。
ピックルボールってなんぞ？と思って調べたらアメリカで流行りのスポーツらしい。
テニスとバドミントンと卓球をあわせたような。
グレアムっていい兄ちゃんだな。
カナーンの頭をポンポン叩いてた時はとんでもないガキだと思ったけど。 でもこれで今シーズンのチャンピオンはディクソンでほぼ決まりやな 俺はまだ琢磨パッケージのティッシュボックスを開封しないで持ってる
観賞用として取っておく インディシーズン優勝とインディ500優勝ってどっちが価値あるんだ？ 農水省、牛乳販売促進とか言ってるならこういう時に乗っかれよ(笑) >>136
miyataの文字がまだ名前に残ってるからな
だからこそ例の人種差別発言にショックを受けた人は多かった >>124
マイケルはいろんな意味で過去を引きづらないタイプだから相応しいと思えば普通に契約すると思うよ >>137
インディ500チャンプは翌年のレースまで何かにつけて取り上げられたり、イベントオファーがあるらしい
シリーズチャンプの方は、本国アメリカでもたいして取り上げられないとか >>139
乗っかったところで農水省叩かれるだろうさｗ ＮＨＫＢＳ１のＥＰＧ見たら
”アロンソ”などの強豪が立ちはだかる
ディクソンとかパワーも書いたらいいのに。 >>136
Kyle Miyata Lerson
>>140
動画見た感じだと人種差別したというよりかは冗談でNワード使っちゃた感じだと思うんだよなぁ
そもそも冗談でそんな言葉使うなよって話だけど >>131
NASCARでモントーヤを雇ってのになwww >>137
シーズンが世界選手権だとしたら
インディ500は五輪みたいなもので優勝は金メダル
そういう感じ WECシリーズとル・マンの扱いよりはマシ、程度かな あのグリコポーズひとつで
グリコもスポンサーやめられんね。
広告に使ういい写真になった。
琢磨は本当に人たらし… 他にもいるだろうけど、武井壮と市川海老蔵といった有名人がツイッターで琢磨の偉業のすごさを伝えてくれてうれしいわ そうなのか。
Ｆ１はモナコの１勝は他のレース３勝分とか言われてるけど、
インディはインディ５００の１勝は他のレース１０勝分より高い感じか。
シーズンやる意味なくね？インディ５００以外ただのにぎやかしじゃん。 ２回以上のインディ５００優勝者（２０００年以降）
琢磨 モントーヤ ウェルドン ダリオ エリオ >>153
CARTとIRCが別の頃はホントそんな感じやった。 >>155
普段の発言がどうであれ、せっかく喜んでくれてるのにそういう言い方するのはもったいないわ
こういう風に発信してくれることがこの偉業が正しく理解されることにつながるし >>125
AASはカーブデイの時、10LAP位を目安にしか走らせてなかったのが失敗
他は20LAP台程度の走行を入れてたんだけどね(特にマクラーレン) >>151
TKとかABCカラーじゃね？
あれABCじゃないの？ 興奮して昼まで寝れず腹減って今起床
>>70
ここ最近のマルコは予選良いとこ来ても決勝グダグダのレースが多い印象 >>152
きゃりーぱみゅぱみゅさん「私も流れに乗らなきゃ」 >>160
撤退の時インディ500だけはスポンサードするって言ってたような NHK BSはスタートをちゃんと放映してくれるんだろうか…
国際映像から乱れてるからムリゲ？ >>118
毎年オートサロンでトークショーしてるし >>165
回線の問題だろうからIMSから録画映像借りれば万事解決 >>165
GAORAの再放送は誰かのオンボードカメラの映像を取り寄せて差し替えるとかするんかな？ 二回優勝ってすげーと思うけど
やっぱり初優勝のときがもっと衝撃的だったな…
実況も含めてね
あれ今見ても震えるもんな その辺は村田さんも２回目だから慣れてるところもあるのかな >>169
まあ最後イエローで終わったのはちょっと勿体なかったね
イエロー無かったら100％勝ってたかどうかはわからんけど >>171
イエローチェッカーでも勝ちは勝ちだし
レースじゃよくあることや
タラレバ言ってもしゃーないし >>169
初回の時は手に汗握って何も起こらないでくれーって感じだったが
今回は落ち着いてみられたというか琢磨らしくない盤石の安定感がｗ できればアンダーグリーンでの優勝が見たかったなんて、2回目ともなると俺らも贅沢になるもんだなぁ >>168
何年か前数分国際映像が途切れたときは正規の映像を入手して補完してたはず。2016だったかな >>137
圧倒的に500
だって優勝者にどんだけ特典と栄誉が与えられるか知ってるでしょうに >>114
Ｆ１王座３回のネルソン・ピケはインディ500の予選でクラッシュして
両足骨折をして事実上選手生命を絶たれましたが？ ヴィーチ「おめでとう琢磨！あんないいやつパドックでそうは見つからないよ！」
ヴィーチが琢磨のシートを奪った形にはなる訳だけど意外と親しいのかもね、まあ本人たちの問題ではないしな >>30
あの人たっくんとハグできなくて気の毒だったね自分も気になって仕方なかったよｗ >>180
そう言う系の話で言えば自分が何かしたわけでも琢磨が悪いわけでもないけどムニョスに対してはなんかずっと申し訳ない気持ちが残ってる
ムニョス自身2回勝てそうで勝てなかったのにシート入れ替わる形になった2017に琢磨は優勝してAJに移ったムニョスは目立った所なくレギュラシートも失ってしまった >>179
釣りしたい奴なだけなんだから無視しとけよ。 琢磨のグリコポーズの時後ろのクルー達も同じポーズしてたが事前に示し合わせてたのかな 息子31歳だから琢磨が引退したら引き留めて色々やってほしいんだろうな ドライバーは分かってる話だろうけど
オーバルレースで最後の数周でオーバーテイクして勝とうなんて
リスク高くなるだけだもんな
SCフィニッシュの確率高いし、ディクソンにしたら琢磨の前に出たくても
それだけのスピードが無かっただけのことだよ ロッシが残念
終盤、琢磨、ディクソン、ロッシの三つ巴バトルをみたかった 結果グレアムに抜かれかけた時キツめに締めたから優勝出来たからな そういえば来年のインディ500が予定通り5月にやるなら第104回インディ500ウイナーの称号はちょっと短い期間になっちゃうね >>147
よくよく考えれば最近までTK雇ってたしな
>>154
レジェンドしかいねぇな たっくんはインディ500だけ異常に強い変異種なので… 前回優勝のときNHKは生で実況解説つけて放送だけ録画放送だったけど
今回も実況解説は生でつけてるのかな
帰宅して再生が楽しみ ロード、ストリート、オーバル、ショートオーバル全部勝ってるのに･･･ イギリス系のコインってエリザベス女王の顔が段々BBAにやっていくんだが
ちゃんとトロフィーの顔も新しく作るんだよな ツベにDAZNの動画上がってるけど
日本は放送しなかったのか
見逃しにないんだが >>201
ピエールの台本によると今回も生収録みたい
てかリハーサルとか事前特集の収録とかもあるんだろうけどグリーンフラッグ6時間前から収録すんのか
https://i.imgur.com/itQaXyp.jpg ピゴットが故意にクラッシュしたのではとかいう論調が出てこないか心配だけど
今のところどうなんだろ >>187
それだよな
たっくんは17年に勝ったとき誰かのクラッシュでイエローチェッカーになる可能性もあるから最後は先頭にいたかったみたいなこと言ってたしな
今回もその考えで燃費のリスクと引き換えに先頭を守り続けてたんだろう
>>200
たし蟹ｗｗｗ >>208
質の悪い冗談として言う人はいるかもしれんけど故意のためにあんだけハードに当たるヤツはおらんやろ流石に うおおおお
仕事から帰宅してふとグーグルニュースみたら
琢磨制覇と聞いて飛んできますた！
今後の特番教えてくだしあ！
なおGAORA再放送
「第104回インディ500」～インディアナポリス～
8月26日(水) 午後5:30 ～ よる10:00
9月6日(日) よる10:30 ～ 深夜3:00 >>205
国によって放送内容は違う
要は放映権が何処が持ってるかの違い。国と地域で異なる。 >>208
フラビオ「そんな事させてたら、あるまじき行為だ」 F1はシリーズチャンピオンとモナコ勝者ならシリーズチャンピオンの方が圧倒的に価値がある
WECはシリーズチャンピオンとルマン勝者ならルマン勝者の方が圧倒的に価値がある
インディはシリーズチャンピオンと500勝者が等価値
という印象がある 琢磨が負けそうならともかく、あの流れだといけそうな状態なのにあえて身内にクラッシュ指令なんてないと思うわ
ストレートは琢磨の方が早かったんだし、余裕ではないにしろ死闘を繰り広げた上で琢磨が勝つ可能性の方がたかかった
だからこそそれを見たかったってのはあるけど故意になんてあのクラッシュ見てたら言えないよな
すごい勢いでぶつかって一瞬心臓ギュってなったわ >>208
お宅まだ映像観てないんだろ？少し黙ってた方が良いよ みなさん！
勝負にタラレバはなし！
勝てる時にきっちり勝つ！
これが勝負というもの！
しかも頂点を決める勝負ほど！ 佐藤はよかったけど、チームもいい仕事をしった
ピット作業でミスなかったよね？ 出走11回中
優勝 2回
実質2位 1回
３位 1回
何が凄いって11シーズンで優勝が今レース含めても6回という決して一流ではないドライバーなのに500だとこの結果
500キチガイですわ >>225
まかせろ！って感じで待ち受けてたしその言葉に恥じない完璧なピット作業でしたね
最後のピットインはすごく早くて、行ける！行けるぞ！と拳握りしめたら直後のディクソンもさらに完璧なピット作業だったという……w >>225
たっくんによると2回ほどミスったらしい これ4時間もやんの？
NHKってわけのわからん金の使い方するよなw
今回はありがたいけど >>227
勝利数の中の500勝利率は恐らく歴代最高だと思うよw 佐藤琢磨ってインディフル参戦なの？
ワールドチャンプになったことあるん？ >>208
あのタイミングでのクラッシュは故意にレース終わらせようとするにはまだ早いんじゃないかな
本気でわざとイエローチェッカーにしたろと思ったらもう1周あとの方がいい コロナじゃなければ
サンクスデーで凱旋見れたのになあ・・・ >>234
もう11年、フルでやっております
あと残念ながらインディカーはワールドちゃうんや･･･ 琢磨ならインディ500走りながら自分で1レースまるっと解説も出来そうだからな。
「2時間半ですか。余裕ですね、えぇ。」 インディ500を2回制覇だもんなあ
佐藤はもっと国内で評価されるべき
日本はどうしてもプロスポーツは球技が上だよな グリコのポーズ、NHKではどう説明するんやろ。
スポンサーの象徴的なポーズとか。 >>246
捏造放送で草生えた
NHKの内規でああいうのはNGってことなんだろうか スタートの映像がなかったから1回目のリスタートをスタート映像として流すNHK
事情はわかるが完全に捏造じゃん >>247
中野信治とピエール北川がどう判断するか
言ったとしてNHKが編集でカットしないか
二つのハードルがあるね >>248
完全放送じゃないし嘘を織り交ぜたし完全にアウトだろ >>253
言葉が悪かったNHKの放送として映像の乱れ、トラブルは流しちゃダメって内規があったのかなって
そしてその内規は真実よりも優先されるとｗ >>169
優勝ではないけど、衝撃度では、2012年がやはり上にくるな・・・
あとバリチェロと接触した2004年バルセロナ >>256
ニュルブルクリンクやろ
ハゲのインに飛び込んだのは 普通は2012年のあの一回分のチャンスも
回って来ないもんだけどな
あそこから２回も勝つなんて凄い奴だ >>250
中野は大阪出身だからあのポーズの意味を瞬時に理解できるよね
「あれは道頓堀ではおなじみのポーズですね一粒で500マイルという意味なんです」 まあなんにせよ
わたくしが生中継を視聴すると
必ず負けるジンクスは継続（中上さん・・・） 佐藤の優勝は素晴らしいんだけど、
松浦のチップガナシ&ディクソン愛が微笑ましかったｗ
個人的には武藤の解説も好きなんだけどさ
ダニカに口説かれかけたとかｗ INDY500の公式通販、なんで日本だけハブられてるんじゃい！
牛乳瓶注文できないぞ >>257
>ニュルブルクリンクやろ
そうだった すまん
これまで佐藤琢磨のレースをライブで見てて
思わず大声を出してしまったのはあの2回で
アメリカGPの表彰台やインディ500での優勝は
いずれもホッとした感じ・・・ なんでハンターレイがトップにいたのかスタートの順位がイミフだった ALOにはもう一度、競争力のあるシートで走ってほしい >>243
ロッシは自分でもピットインのタイミングをミスってピットワークでも右リアが遅れた結果
あのタイミングだから今回は勝ちにふさわしくなかったとしか言いようがない ピットのアレはともかくロッシが残ってたらどういう展開になってたかは気になるな >>208
実際に起こったことだがピットウォールの端にTボーンクラッシュするリスク冒してまで時速370キロ出てるあの場所あそこでわざとクラッシュするバカはいないだろ マルコは祝ってくれてるけど例の二人は相変わらずやね >>274
スーパーアグリの広報やってた人かな
久しぶりに見た >>271
two-time Indy 500 winner
なんという肩書なんといういい響き >>271
F1時代の写真に牛乳瓶持たすコラ画像作んなと突っ込みそうになった >>282
ブライアンハンターレとアレクソサンダーエロシか！ ピットの時どうやってジャッキアップしてるの？車が自分で上がってる？ >>297
ホース繋いで圧縮空気入れると車体底部からジャッキが上がる仕組み チャンピオンシリーズとしてみたら琢磨は別にチャンピオン争いした事もない程度だけど
インディの場合500勝てば許されるからなｗ 中野の解説がF1の時よりも分かりすいw
F1だと歯切れが悪くイライラするんだが、あちらでもこれくらいの解説をしてくれないものか… ニューガーデンがインディ500勝ったことないのが意外
優勝争いに加わったこともないんだっけ >>274
おー、エマさんやんSAF1のキャップが泣かせるな ニューガーデンは空気のまま上位フィニッシュのイメージやな >>127
でも10じゃなくて8だったから断ったみたいね >>300
多分F1～F4とSFとSFライツ以外の大抵のレースカーにエアジャッキ付いてるよ 今回の琢磨のマシンカラーリングが前回よりも好き
今度こそプラモ出てくれないかな… >>234
昔はIndycar World Seriesって言ってた気がする。アメリカ人は自分達が世界だと思ってるから。 A round-up from the Indy 500
Fernando Alonso came home in 21st place as ex-#F1 driver Takuma Sato won for the second time
https://twitter.com/F1/status/1297841580607328256
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>313
サーファーズパラダイス戦が始まって、海外でもやるからって事じゃなかった？ >>312
まじいい加減にしろよタミヤと言いたいところだがもしかしたら週刊佐藤琢磨あるで
（昔マクラーレンのやってたなあ） >>318
創刊号は頭とヘルメットだろ！
ウッソの母さんです。 >>317
一応DW12ぽい形のミニ四駆は出してくれたから…
てかプラモも含めて多分立体化はグリーンライトってメーカー独占契約になってると思うから出したくても出せないんじゃないかと思う アロンソクラッチトラブルだったのか
まぁ、逃げやしないからまた挑戦すればいいんじゃないかな(心の余裕) >>29
スーパーアグリフォイトレイホールレターマンラニガンエンタープライズホンダ なんでインディって粉消化器なんだろうな
普通二酸化炭素だろうに >>324
トラブル無くてもチームメイトのオワードより遅いんじゃね レターマンおじさんたちとの記念写真で、琢磨が小さく見えるけどおじさんたちが大きいだけだよね！ >>315
F1公式がアロンソを弄るからw
ハイエナ達が群がっちゃうよ >>241
昔は"インディカー・ワールド・シリーズ"だったのだよw。 インディてアルコール燃料なん？それともガソリンに変わったのかな炎が見えないし 松浦プロが言ってた例の重油事件のくだりがウケるわ
これはNHKでは言えないわな ソニアさんってホンダの体制発表会でマックスの通訳してた人かな？ アロンソはルノー行くんだっけ
あんな事言わなきゃアメリカでホンダエンジン使えたかもしれないのにw >>336
そう。あの人モタスポ関係の通訳しまくってる >>291
ルイエンダイクはオランダ人では小さいほうけど183cmだよ。 >>337
バイオエタノール＋火が見えるようにガソリンを少し ブレーキディスクが真っ赤になるのは見たことあるが燃えているのは初めて見た ルノーが最低でも契約期間はインディなんぞ参戦させないつってるから
2年は見る事ないんじゃないか？アロンソ CARTの頃は全く炎が見えなかった記憶
だから水をバシャバシャかけまくってたな 最終スティント後の琢磨が周りと比べてめちゃくちゃ早かったけどどういう原理？ 今回限定の琢磨が被ってるキャップはまだ何処にも売ってないみたいだな >>347
スットコさんがダウンフォース付けすぎてた 琢磨はレスダウンフォースでまず他の連中より燃費が良かった
ディクソンはたえず誰かに絡まれてて燃料使い過ぎてて終盤きつかった
琢磨は逆で中盤は消費抑えて走ってたつってた 今年の車の燃費はグリーンの状態で31～33周くらいでスクリーンの影響などなどなのか去年一昨年より燃費悪くなったね 琢磨ぷつけられてたんだなあの程度では問題無かったということか 海外「なんという43歳だ！」世界三大レース、インディ500で二度目の優勝を果たした佐藤琢磨選手に対する海外の反応
http://sow.blog.jp/archives/1077718173.html そういえばセナも悩んでいたもんな
F1は走り以外のことで悩まされることが多くて辛い
って。
今の琢磨…というか、INDYは走りの為に純粋に関わっている人たち多いよね
水があったんだろうね
ザナルディなんかもそうだったように。
マンセルもFw14Bに出会わなかったらあのままF1を離れていたんじゃないかな >>353
ロッシにぶつけられたときの実況はお通夜状態だった >>352
正面から見ると、クルマかなりデカくなってるw。 どうでも良い話だけど、自分はこれから「尊敬する有名人は？」と聞かれたら「レーサーの佐藤琢磨選手です！」と答える事に決めました。
後はシリーズチャンピオンを取った琢磨を見たい、今年はまだチャンスあるかな？ >>361
今年はスットコさんが欠場しない限り無理や
来年に期待しよう スットコさんの敵はコロナ状態かもな
ハミルトンと一緒や 中野の「このマシンは丈夫にできてますから」が心強い >>366
基本はそのとおりなんだけど丈夫丈夫と思ってみてるとたまに「え？これで？」って形で壊れることもあるよな
まあ物質自体そんなもんだって言われればそうなんだけど あのケムール星人みたいにヘルメットから伸びてるパイプホースみたいなのは何のため？ 今年のホンダの強さはシボレーがコロナ禍で活動自粛等の影響が大きかったせいなのかなとか思ったり。
>>369
体の冷却 インディもハイブリッド化するんでしょ
ホンダ有利過ぎない？ >>369
エアロスクリーンとつながってるんじゃなかったっけ >>371
インディは他と違ってある程度の談合があるからｗ
ハイブリッドシステムは共同開発だよ（実質ホンダが作ったのをシボレーも使う）ｗｗｗ 空気取り込み口付近にドライアイス設置してより涼しい風を送ってやれんもんか・・・ >>371
シボレーがイルモアに外注してメルセデスF1並のブツを作ってくるかも >>363
やっぱそうか…開幕からインディまでが上手くいってなかった印象だったからなぁ。
でも、今日あのスットコに一撃くれてやったってのは痛快だな。 >>374
〇ータス「ならワイも復活してええか？」 >>375
ウィンドウスクリーン前の吸気口なら状況によっては酸欠になって意識が飛びそうだな
ヘルメットに繋がってるパイプのことだったらそんな空気吸ったらそれこそ酸欠で病院送りになる >>374
まぁホンダもやり過ぎて北米から嫌われたくないだろうしバランスとってくるか・・・ インディカーが導入するハイブリッドシステムはサプライヤーの供給品だよ。
現在、サプライヤーの選定をしている最中。仕組みはKEASみたいもの。
ボルグワーナーが供給するんじゃないかと？予想する。 K国「無観客ならワイらが秘密の観客を入れてやっても良かったんやで」 車さえ整えられれば、毎回優勝に絡めるんじゃねーかって
思わせるような盤石ぶり。 >>390
モナコマイスターは3回なのに
インディは2回なのか？ >>279
これ明らかに佐藤が話してる途中でカットしてるだろ
やっぱり止まらなかったんだな BSでやってるのに地上波のニュース番組で取り上げるのが被るってどうなの？ 情報遮断してBSの録画垂れ流してたらタクマ優勝してて草
ディクソンに直接対決で下してるのも更に満点 >>399
それは仕方ないだろう。仕事帰りの視聴者の為に18時放送なんだろうし >>399
録画放送なんだしネタバレも糞もないだろ >>399
かといってネタバレ回避で伝えなかったとしたら
「日本は報道しない！」とか言うんでしょ？ 正直ダルビッシュが抑えたとか藤井くんが二冠とかより全然ビッグニュースだと思うんだがな… >>247
21時からのニュースをちら見したけど
グリコポーズはなかったと思う
でもグリコポーズをズームしてY字のはあったみたい
グリコ万歳じゃないかもしれないけど 普通にBS見てる間にニュース番組で流されたのを見逃すのはちょっと悔しいわ >>407
両方すごいんだよなー
まあ世界を物差しにするならインディ500制覇が圧倒的だけど >>408
そうね…わかってるつもりなんだけどね…
ただ扱われなさが悲しいというか悔しいというか… 野球優遇なのは気に入らないところもあるがまあミーハーが増えるよりいいのでは？ こちGAOが全然琢磨の勝率について更新されないのは、再放送の編集で稲Dが多忙過ぎるのかもw
また無線入りの放送が見たいですな。
完全版、なにそれ美味しいの？ 「ふーん、アメリカのF1で勝ったんだねこの人」とかいう会話がなされてたりするんかな >>417
朝から今まで出来る限りチェックはしてるけどやってくれたのはNHK、日テレ、テレ朝かな
TBSは確認できずフジとテレ東はチューナ不足でチェックできてないｗ >>416
いやミーハーが増えてくれないと結局いつまでも同じでんがな >>410
BSでは、そのシーンがカメラ間に合ってなかったですね。 にしても昨日の馬鹿みたいにgdgdなSGTの事故処理見せられまくったせいだけどインディカーの事故処理速すぎてもうリスタート！？って何度も驚かされた
GTAがクソすぎるだけなの？この運営レベルの差は一体なんなのよ 国内のモータースポーツがもっと世間に浸透してくれたら海外のモータースポーツも広まってくれると思うんだけどなぁ。F1は長い間地上波やってたから別として。モータースポーツ何も知らない人がいきなりインディ見ようとはなかなかならないだろうに。
国内のレーサーもっとメディア出て >>214
マジか！
日本でもよろしくDAZNさん！ 琢磨ってインタビューされてるときの口元が正直だよなw インディは50年くらい前からテレビ中継してたよF1より中継の歴史は古い >>234
インディ500の1位の人は、チャンピオンと呼ばれます！ >>426
クラッシュした車両がまだ停止しきってないうちから事故処理車がコースに入ってきてたりするからな
アメリカのレース凄えっていつも思う 茂木のオーバルが 震災で大ダメージ受けなければ
たくまの インディ500の優勝と相まって
もうちょっと モータースポーツの イメージ、人気が広まったんだろうけどな 最後イエローのままじゃなきゃガス欠か優勝出来なかった感じ？ スーパーGT追ってないけどF1時の鈴鹿のマーシャルって優秀な印象あるけどな
コロナ禍もありスーパーGTだと人が集まんないんじゃないの >>435
燃料は足りてたらしいけど、グラハムとバトルしてたと思う >>422
あら、ちょこちょこ書いてますな。ツィートよりこちGAO更新して欲しいw
小倉さんが初心者向けに急いで書いたという記事
少しでも一般のファンに間口を広げようという感じですな。
https://www.tokyo-sports.co.jp/sports/2106261/ >>407
ぶっちゃけ二回目だし、そういうファンの反応もやっぱ前回に比べてトーンダウンしてるし >>426
まぁ多種多様な車種がクラス違いで45台も走ってて、おまけにオフィシャルは毎回帯同するわけじゃないGTと
同じ車使って事故処理の手順が車によって変わらず、毎回同じオフィシャル帯同するインディと比べんのもどうかと思うがな
つーかインディもロードコースだとグダることあるし >>433
全然関係ないけどディズニーのカーズって映画あるじゃん
あれ終盤フルコースコーションで周回遅れにならないよう戻さなきゃ～みたいな展開になるんだけどその辺のルールの説明一切ないのな
アメリカのガキはそのくらい知ってて当然、て前提で作られてんの
あれは正直すごいと思った 琢磨初優勝の時のホンダサンクスデーは結構客来てた記憶
駐車場代以外基本無料だから皆も来たら良いよ >>328
火が見えないから大炎上してたとしても確実に消火する為かな？ >>443
日本人が細か過ぎるだけじゃね？右京コピペなんて際たるもんだと思う 正直、2012の最終ラップクラッシュが一番感動的だった
その後２度優勝してもなぜかあの興奮を超えられない
それだけ琢磨というレーサーを決定づけたシーンだったという事だろうけど superGT面白いじゃんでもウェイトハンディは重過ぎ思うけどw 録画してたのにグーグルの通知で知ってしまった
東京03のサッカーの代表戦のネタみたいな気分 インディっつーかオーバルは構造的に事故処理しやすいしな
F1もWECも大したことない事故で5、6周抑えることあるし別にGTだけ特別遅いとも思わん 結局、朝まで見ちゃって
眠くてしょうが無い一日だった ぶっちゃけホンダはEV単独開発諦めたから
GMと仲良くするでしょ >>452
残念だなぁオートサロンも中止なんだろうな
毎年トークショー観に行ってるのに ガオラの再放送ってスタート直後の映像トラブルってそのままのが再放送なのかな？
現地版でトラブルの無い映像を補完したりはしないんだろうか
あと、NHKの「完全放送」がすごい編集ｗ
スタートがガオラ版と同様で映像が使えないから、13週目のリスタートの映像をスタート時の
映像として流してた。
3列じゃなくて、1列スタートだしディクソン－RHR-琢磨-丸子の順だしでめちゃくちゃｗ
んで、13周目も同じ映像をリスタートとして流してる。 ええんか？こんなんして NHK版は最後のピゴットのクラッシュ後もかなり編集してたな 完全放送なんて謳わなけりゃいいのになw
NHK版も良い番組構成だったと思う >>457
INDYなのに3列じゃないしアンドレッティが最初から後ろにいるし意味わかんなかったんだがそういうことか
キャストとかは優秀だったからまあいいけど >>455
今日の夕刊に載ってたからあまり期待しないほうが良いかと >>457
編集して見やすくするのはいいけど嘘を混ぜるのはどうかと思うけどなぁ
普段からこういうことしてたらどんどんリテラシーが低下して捏造とかしてしまうんじゃないのか 残業から帰ってきて録画見たらテニスやってる。
二時間ずれたのか。３０分くらい多めにセットしてるけど
最後切れてるだろうな。結果は今知った。 東スポは一応もう紙面で記事になってた
おぐたんが文書いたらしい >>443
あの時のNASCARはNBAより人気あった時だから >>461
10年くらい前に夕刊がなくなった地方に住んでるのでわからないんですよね >>457
そう言うことか。。。
国営の放送が違和感ありすぎたわ グリコのポーズやっててワロタ
来年から牛乳と一緒に優勝者にグリコも出るようになったりして 前回の500優勝の時は読売新聞はたっくん優勝がトップ面だった
明日の朝が楽しみだ チームメイトが事故って終了とかなんかスッキリしなかった現地で悪口言われてそう >>473
今日の読売夕刊は1面と7面に記事があった ニュースステーションでイエローコーション説明しないから．、ウッチャン嫁にチェッカー受ける際に鼻の差で優勝したと思われてたw まあ東スポは朝刊なんだけどなw
前日の夕方に並ぶけどw アビームのスタッフたち現地にいなくても優勝できるんだなとか落ち込んでないといいな >>478
アドリブでこういうフィニッシュのしかたするのかっこいいよなぁ IMSでたっくん関係とか牛乳瓶とかプレオーダー始まったね。早速キャップと瓶を注文したよ >>478
ニュースステーションでざわついてたよ、こんなに僅差だったの？すげー！的な感じで。 NHKの放送はまた再放送やるだろうからその時はシレッと直ってそう あやかろうとしているだけ、無能な連中の常
二人とも笑いの取れないお笑いタレントだっけ？
>>152
＞他にもいるだろうけど、武井壮と市川海老蔵といった有名人がツイッターで琢磨の偉業のすごさを伝えてくれてうれしいわ >>457
マジかよｗｗｗ
いや全然笑えない上になんなら苦情出されても文句言えない悪質なやり口
事情補足するのが面倒くさいって理由だけで視聴者を騙くらかしてええやろて感じだな >>474
仮に今回のタクマの展開がアロンソに起きたらクラッシュゲートの再来だなんやと炎上で盛り上がってたと思うよｗ
日頃の行いって大事やなと さっきスカパーの番組表見てたらWOWOWでバチェラー アリー・ルイエンダイクJr.編とかいうのを放送してるんだが
レーサーとしてはパッとしてないけどそんなに金持ってるのか >>199
だってポールシッターがリードラップゼロって聞いたこともないだろ 琢磨はいつまで戦えるんだろうな、43歳でこのパフォーマンスが出せるならアルアンサーを超える48歳制覇も夢じゃない 今年か来年ぐらいで引退かと思ってたけど、あと4～5年はいけそうだな 佐藤琢磨、レーシングスーツの上からでも一目で分かるチンポのデカさ！
俺以外にも気付いてる奴おるか？ デカチンポGPがあったら、
一位 ルイス・ハミルトン
二位 佐藤琢磨
三位 アラン・プロスト
やな 現地入り口前に客来てる上にマスク率低いな。こりゃ無観客なんてできん
https://youtu.be/ZflTJmCQ5dE セナもデカかったようなとなりにプロストいたから目立たなかったか >>494
仮にクラッシュ命じたとしたら鬼畜の所業だな
担架で病院まで運ばれてるのに 琢磨って巨根なの？そりゃ内藤聡子もメロメロになるわけだ >>243
というかインレーン走ればいいだけなのに完全に前塞ぎにかかってるよな
ちょっとでも鼻出てればどうせ出口で1車線しかないから優先権あるのに
煽り運転とかするやつの思考ですわこれは コロナで祝賀会とかなさそうなんだけど。どうなんだろ？ >>491
秋山監督が一番強肩だったホークスみたいなもんよ ジーコも代表監督の頃は一番上手かったってよ
フジCM明け来るぞ リフトで上がるステージになると関係者しかいなくなっちゃうな
ル・マンやF1の表彰式みたい
壁紙にしてる17年の車の周囲は熱気と笑顔が溢れてていいな NHKは番組表に祝優勝とか入れてスポーツ中継としてどうよ… >>507
リモートワークでインディ500正装スタイルは一般化したよね あれハグしてたの各チームの代表が集まってたんだろ
そんな垣根を越えてるの日本人には合うなこういうのスグ馴れ合いとかいう奴いるけど排他的なF1よりよっぽど良いと思う >>513
密にしないために関係者ある程度制限したんじゃね？
主要メンバーはちゃんと上がってきてたし >>509
コロナ以前に、週末すぐにレースあるし、
勝者は全米でテレビでまくりでそんな時間は無いと思うわ >>518
例年同じスケジュールでセレモニーやってる 一歩間違えば死ぬ可能性があるインディ500で陰謀論言い始めるのはさすがにF1脳だよな
あっちはよくやるもんね 録画見て今見終わって二回目すごいなと思ってたらBSもやってたのか…見逃した…再放送まだかな(´・ω・｀) 見たかったけど、18時から放送って仕事終わってなかったぞ。
決断早いのはいいが時間考えろよｗ 村田さんは極力画面に映っているドライバーの話をする傾向があるが
ピエールは画面と関係ないドライバーの話するので
頭が混乱するわ。
F1なら完全にカラーリング覚えているからどのドライバーかすぐ分かるけど
インディーはスペシャルカラーも多いし分からなくなってしまう。 https://f1-gate.com/sato/f1_58060.html
酷い訳だけど伝わるなw
「40歳でまだ運転していています。それは本当に夢の中に生きているという感じです」と佐藤琢磨は記者団に語った。
「このような状況を想像さえしていませんでした。人々は、2012年がおそらく僕のピークであり、ベストショットだったと言っていますけど・・・僕たちは走り続けました」
「人生で2度目のチャンスが訪れました。挑戦し続け、ドアを開けてければ、最終的にチャンスが生まれるんです」
「自分のレース人生がF1よりも長く続くとは思いもしませんでした。今、僕はここで10年以上競争しています」
コーション下でのレースフィニッシュは、佐藤琢磨にとって祝福のようなものだった。佐藤琢磨は終盤に燃料がぎりぎりだったと認める。 エアロスクリーンの上で牛乳かぶったおかげでコクピット内に
牛乳掛かってると思うんだけどちゃんと洗ったんかな？ 天野さんのブログ見るとやっぱ校長はヤバイわ
この執念と緻密さにはそうそう勝てん NHKはスタートがリスタートだった
情報操作感あってなんだかなぁ、という印象ま、現地もスタート映像ブツギリだったからかもだが >>529
そりゃずっと放送してるGAORAよりもはや大昔のCART放送を忘れれば実質2回目のNHKの方が良かったらヤバイわ
でも独自映像や中野信治のある種友人目線でのコメントとか見所も多かった
だからまあどっちも良かったってことでいいんじゃない。スタートだけは許されないと思うがｗ 他にもカットされてたような今のNHKてビクビクしてんだろな堂々としろよ思うけどなw
みんなで苦情送れば改定完全版流してくれるかも >>527
シート洗うの忘れてたら今週末はくっさいコクピットでレースやな NHKの現地ディレクターいらんだろ
あいつに話ふってる間に重要なピットインあったけど全部スルーだった
どうでもいい気温とかの話だし >>271
系譜的には今のメルセデスは元BARだからな BS見終わった。
GAORAは早送りしつつ重要なシーンしか見てないが、クオリティーは比べるまでもなくGAORAのほうが高いな。
でもBSでやる意義はあると思うし
これからも続けて欲しい。
変に炎上して撤退されるのは誰も得しないよ。 >>530
アレはヤバいね。アマノさんでしか聞き出せない情報ばかり
あのままオースポなりmotorsports.comなりに寄稿して多くの人の目にとまってほしい タクマは決勝のレースセットがバッチリと嵌った感じ まあ経験なんだろうね
ポールを狙える車ではないけれどセカンドロウぐらいまでに位置出来れば戦えると 一日明けての撮影だと思うんだけどウィンドスクリーンにめっちゃ牛乳残ってて草
https://i.imgur.com/17L5RIB.jpg >>529
作り方は別として解説が初心者にもわかりやすかったと大好評(´･ω･`) >>540で思い出したっていうかふと思ったんだが2017年の時みたいに今年も優勝記念で本出すんだろうか？ >>529
普段モタスポ見ない人ならNHK
ダウンフォースとは～みたいな初歩的なことも説明してる
そうじゃないならGAORA モタスポ好きな理科教師や英語教師ならアンダーステアやオーバーステア教えてくれてそうwそんな稀有な先生あまり居ないかもだけど 1日経って冷静になると、たっくんたっくんいうて普通に応援してるんだけど
この人マジ化け物だよな、凄すぎてなんか怖くなってくるな
来年も優勝するしさ
中嶋悟ぐらいが丁度いいのかも知れん >>537
BSは録画だし気温はモタスポで重要だと思うんですけどとマジレス このパッケージでメカニカルセット見つけたなら来年も期待していいんかな？ 琢磨のストラテジストって確か18年にセルビアのストラテジストで目が泳いでたあの人だよな みんなとハグしてるときに一人だけタイミング合わずにハグできなかった
白シャツのおっさんいたけどあの人は誰？ >>550
開催時期が違えば気温も違うからなんとも 琢磨って500は妙に好成績多いし、相性いいんじゃないの？ TBSの早朝の番組でたっくん取り上げてくれたわ
水木金だったら、車好きの女子アナが司会だったのに残念 ラスト10周以内でのイエローの場合は
全車ピットストップにして残りの周回レースする様にして欲しいわ
ペースカーが先頭でフィニッシュはつまらな過ぎる >>551
そう、多分今年も琢磨氏のストラテジストやってるんだと思う
18年のインディ500の終盤戦、インタビューで敵チームを欺いたつもりが目が泳ぎすぎてて一瞬で嘘がバレたガオラブログでも紹介されてるデレク・デイビッドソンさん
たっくんはこの人のストラテジで何回も好成績をおさめることができている神ストラテジスト
多分マイク・ハル並みに超有能 >>231
ロッシは琢磨がリタイアしてたら接触を言われ続けるんだから琢磨優勝を率先して祝福するべきなのに… >>556
今回のクラッシュだとリスタートまで1時間コースだと
テレビ的にもやってらんないってことらしい >>560
> ロッシは琢磨がリタイアしてたら接触を言われ続けるんだから琢磨優勝を率先して祝福するべきなのに…
「率先して祝福するべき」ってなんだそれ。 ″F1はガチ、インディカーは演出″というよくあるレッテルが
アメリカでは″インディカーはガチ、ナスカーは演出″なのが面白い
[コラム]コーション中のゴールはインディカーの伝統を重んじた結果
https://www.seattlepi.com/sports/article/Column-Indy-500-protects-tradition-over-a-better-15511248.php
・インディカーはギミックに抵抗し、レースの純粋さに忠実であり続けてきた
・これはインディ500にとっては特に重要なことであり、人工的な強化を
求める声は全くなく、豊かな伝統で祝われるイベントだ
・赤旗再スタートや延長などより良いショーを保証するために
操作するのは、インディ500の魅力を損なう
・インディ500がNASCARのイベントではないことを理解することは重要 BSの放送概ね良かったんだけど同時通訳のババアは要らないかったなぁ
DAZNでバリバリ解説やってるんだから通訳は中野で充分やろ 偉業を受けての反応が祝福の押し付けとか、偉業を下らないものにするんじゃねぇよ。 >>511
フジはどんな感じだった？
長年F1を放送してきたフジが元F1ドライバーをどう取り上げるか興味深い >>567
ありきたりな内容だったな。
(スポーツ紙の紙面も紹介したが)
めざましTVのMCが三宅だったから、
もう少し踏み込んだ内容を期待したが、
さらっと流したな。 >>568
まあF1ですら以前のように放映権が独占でなくなり地上波でほとんど取り上げなくなったから期待するだけ損かと思ってたがそういうことか
ありがとうございます スポニチが１面だったから買ってみた
昼休みに読んでみよう トーチュウ以外で１面は３年前もなかったよね？
確か３年前は宮里藍の引退会見でかき消された記憶があるし 素人の質問なんですが
同じチームなのにマシンやウェアのカラーリングが違うのは何故ですか？ >>573
車単位で参戦しててそれぞれにスポンサーが違う >>573
同一チームで同一カラーリングじゃないといけないレギュレーションがないから >>573
今のF1みたいに縛りがないから
違うカラーリングで出そうとしたけど認められずにチャックからチンコはみ出しでガマンしたF1チームあったな >>564
面白い記事。
結果が気に入らなくてSNS上などで「こんなのは勝利とは認められない」なんていう記者やファンがいないことを祈る
まあもういろんなところでたくさん出没してるのかもしれないけど 琢磨はブライトリングがスポンサーについてるけどインディ500は勝つとタグホイヤーがついてくるじゃん
どっちつけることになったんだろうねー >>575
ありがとうございました。
理解しました。
F1しか見た事無いので… >>579
そりゃスポンサーの方だろ。
コルベット貰ったからって乗れないのと一緒。
ホンダからはまたNSX貰うんだろうか。
コルベット2台、NSX2台だったら維持が大変だな。 >>574
インディ好きも増えてきて、こういう反応をするファンが相対的に減ってきてなにより まあ残り4周なんだから赤旗出そうが再開は無理なんですけどね >>433
まだ滑走状態のマシンにトラックが併走してたりするからなw >>546
もしワイが英語教師だったらレース無線の使えそうなところを拾ってテスト問題作成しちゃいそうｗ >>556
インディ500は500マイル以上走らないって伝統があるから
今回の場合赤旗でピットストップしても
ウォームアップラップだけでレース終わるぞ
あとそんなルールにしたら無茶な走りする奴多発で死人出る https://formula1-data.com/article/takuma-sato-indy500-winnig-conference-transcripts
もう出てると思うけど琢磨の優勝会見。
これだけの内容をよどみなく言えるのはすごいな。
レース前から原稿準備してたのかと思うくらい。
もう総理大臣になってくれてもいい。 >>584
もうちょっとしたら、スピンして壁にあたる手前でキャッチしてくれそう。 ザク「インディカーシリーズ参戦は、フェラーリにとっても魅力的な選択肢に違いない。」
https://www.as-web.jp/f1/616526?all >>491
引退して校長やってる訳じゃなく現役だからね 前回のはスポーツニッポンと日刊スポーツを翌日のコンビニで買ってきてるな
毎日取ってる中日は月曜夕刊と火曜朝刊とスポーツ 3年前は一般紙からコンビニで買える英字新聞まで全部買い漁った記憶があるわ
今年はスポーツ紙はともかく一般紙の扱いは3年前ほど大きくなさそうだからどうしようかな みんな琢磨に夢中やね
センセーショナル・サトーの面目躍如や >>588
免許取り消しになって日本から逃げて
有名になったらフリーアナウンサーと不倫した人がですか？ >>597
ネチネチネチネチきしょくわりぃヤツ
お前は人をあれこれ言える完璧人間なんか 最後ののイエローは 同じチームのメンバーが起こしたけど これって意図的なんじゃないの？ とりあえずコンビニ来たけど1面トップは無し
中スポ（トーチュー）だけは中に記事あるの明記してたんでコレだけ買った
まぁ後はオースポやらF速やらで良いかな >>587
赤旗にすると周回数足りないって話、ウォームアップラップも周回数に含むからなのね
ようやく理解できた パトリシオ・オワード
ルーキーオブザイヤー受賞おめ >>602
でお前は人をあれこれ言える完璧人間なんかきいてんだが
ネチネチネチネチ人のあら探ししかできないゲスの分際で答えでてるけどさぁww 昨日のNHKBS1のやつ見てるけどスタートシーンが別のシーンだよな
スタートでディクソンが1位でマルコは琢磨の後ろの4位
編集ミスってるな >>609
ちゃんと凄いことなんですを強調してたな >>581
アメリカと日本のどっちに登録してるか知らんけど
アメリカは自動車税安いぞ
日本だったらなかなかの出費だなｗ >>581
コルベットは戦利品としてホンダコレクションホールに展示しようw >>588
改めて思うけど、佐藤琢磨めちゃくちゃに頭いいな
理路整然としかも感動的な会見
原稿も無くて普通やれないわ 三大レースの価値
インディ５００ １勝＞モナコ１勝＞＞＞＞＞＞ルマン１勝
かな？ >>609
見逃した・・
もしかしてエンディングの小倉さんの一言コーナー？
確かF1時代に小倉さんもインタビューしてるからすごさは理解してるかもね >>601
死ぬかも知れないのに意図的？バカじゃねえの？ レイホールの公式の「琢磨のあのポーズなんなん？」ってツイートに、グリコ派とベストキッド派が集まってて草 >>602
お前みたいなハゲデブが不貞できるわけないだろw >>616
ドライバーとしてはそうだろうけど、マニュファクチャラーとしてはルマンも価値あるだろうな。 >>611
GAORAだと分かったと思うけどスタート時に国際映像がトラブって映像素材そのものが無い
NHKも悩みどころだったとは思うけど差し替えたんだな >>528
味の問題ならバターミルクも選べるぞ
バターミルクで低脂肪というのを作れるかは甚だ疑問だが
アメリカ人ならやり遂げそうな気はする
根拠はないけど >>623
あれズッコケたわ
真顔の村田さんと松浦プロの映像になるし GAORAの再放送はスタート映像公式から
もらって再編集するかな？ でもAASが同じ状況になってたら例え冗談だとしてもここにアレわざとなんんじゃね？ｗって書き込みがされそう >>610
完璧人間だから何だって…
あら捜しなんかせんでもググりゃ出てくるわな不倫現場w 担架で運ばれるほどダメージなのにこれだからバカアンチは >>627
村田さんと松浦プロに吹き替え頼まないと >>629
低脳wwwww
ググってる時点でゲスじゃねぇーかよwwww
成功者妬むことしか出来ないチンカス君ご苦労さんw インディ500で意図的にクラッシュするとしたら
思いっきりわざとらしいかかなりシリアスなダメージ受けそう
そんなもの引き受けるドライバーなんていないでしょ >>633
ゲスは書き込んじゃダメなんかよ？
バカからかうの面白れ～なぁ なんだかんだで今回はテレビで取り上げてくれてる気がするな
とくダネでは前回取り上げてなかったし >>636
>ゲスは書き込んじゃダメなんかよ？
そうだよ低脳のチンカス君w
くっさいからとっととうせろ糞アンチwww >>639
お前みたいなバカが乗っかってくるから面白いわ
ありがと～なぁw >>638
それでも全体量はやっぱり3年前のほうが多かったな >>616
Ｆ１のチャンピオンシップのただの1戦に成り下がったモナコの方が価値は低いだろ
モナコで最後のラスカス、前にはチャンピオン、そこでクラッシュ覚悟で突っ込んでクラッシュして
スーパースターになれるか？逆にチャンピオンシップを考えろバカと罵られるだろ？
ああモナコはそう言う展開になることすら有り得ませんでしたね。 >>642
それはそうだけど１回目があったからこそ多少なりとも認識されているということもあるし、とくダネのようにただ事実を伝えるだけでなくてこれはすごいことなんですよって伝えてくれる人がいるのはいいことだなと思う
ヤフコメのアンサーコメントで辻野ヒロシさんも「もっとテレビとかで取り上げるべきって意見があるがメディアにいっぱい取り上げることだけがすべてではない」って主旨の話をしてたね ボルグワーナートロフィーに琢磨の顔が再び嵌め込まれるけど、
あれ前の型を流用するのかな？
それとも新しく彫刻してくれるんだろうか？ >>645
それは確かにその通りだと思う
モタスポだけじゃなく色んなジャンルの偉業が正しく評価されて欲しいね >>646
金かかってるんだし、新規に型を起こすんでは？
マスクを装着するのはやめてほしいけど GAORAショップでINDY500仕様の琢磨キャップの予約受付中だな
9月6日まで受付の完全受注生産だから欲しい方はお早めに 再放送でスタート映像継ぎ足しするなら別に無理に喋らなくても良くないかな
というか前にGAORAでインディ500観た時も、スタートから半周くらい生の音声と歓声を聴かせるために実況席は黙ってたような気がするけど気のせい？ 後々インディ500を振り返るという番組をやる度に2020年の無観客は必ず取り上げる
そして琢磨の名が延々と語り継がれる モナコより上はない
インディなんてアメリカのローカルレース
アメリカでも視聴率も2パーで誰も興味ない
歴代優勝者のショボさ見ればわかる >>644
セミオートマが難易度をかなり下げちまったよな >>566
普通の人なら祝福するだろ
嫌嫌祝福するのは祝福じゃないから押し付けなど存在しないけど、嫌嫌祝福されると偉業が下らないものになるって？なにそれ？ DAZNは日本人選手が所属するってだけで辺境のベルギーリーグの試合を放映するぐらいなら、インディカーも放映して欲しいわ 琢磨がこれだけ活躍すると、
いつかインディカー引退した時の琢磨ロスが心配になるわ。
IMSAとか行くんだろうか。 >>619
本人目の前に居るんだから直接聞けばいいやん 琢磨も引退したら、Ｆ１もインディも日本人いなくなっちゃうな。
三大レースで日本人が出るのはトヨタのトヨタによるトヨタのためのレースしかなくなっちゃう NHKの方、見終わった。結果知ってたとはいえ胸熱だわ･･･ 昨日朝 レース終了迄見れないから
録画して帰ってから見るつもりで
コーラとポテチをお供にしようと
ローソンに寄ったら
祝 佐藤琢磨104回インディ500制覇
今夜は祝杯を上げましょう
ってポップでネタバレされたw >>652
何を妬んで悔しがってるのかしらんが、
小坊主は見聞を広めておいたほうがいいぞ >>659
角田が上に上がってくれることを期待してるけど >>659
ハイパーカー規定になれば、また大きく変わってくるはず。 >>653
マニュアルミッションの時は、レース終わって手の皮がズル剥けのドライバーもいたらしいな >>622
エンジン作ってるだけのホンダはドライバーの意思無視してマシンコントロールも出来たのか…ホンダの自動運転技術やべーなセンサとかいらないじゃん >>588
説得力ありすぎて草
英文にしてアンチに配ってあげたい >>602
あ、それ間違ってる。
凡人は波風立てないでまじめに生活しないと生きていけない。
対してトップアスリートなど選ばれし頂点の者は結果さえ出せば好きなことをして生きていける。
ましてや不倫…海外特にヨーロッパなどで倫理的に叩かれたり問題視されることは無い。
引き続き波風立てないで生きていって下さい。 >>453
アメリカではGMとEV共同開発して、>日本やアジアなどのEV開発は自社で手掛ける方針。
>北米では新車市場に占めるEVの比率が2%程度にとどまっており、ホンダは自社開発ではコストが膨らむと判断したもよう。とのこと。
______
佐藤が偉業を成し遂げたのに、相変わらず日本のテレビは扱いが冷たい。
どうでもいいような話題は伝える。
昨日のBS-1中継に和田さんが出なかった。楽しみにしていたのに…。
ピエールさんのTwitterに写っていたのは何だっただろう？。
インディ500でシボレー(イルモア)エンジンのパワーが無かったのは、添加剤を使わなくなったからかなぁ？。
昨年、ロビン.ミラーさんがシボレー、ペンスキーはニトロ使ってるんじゃないかという噂があったと書いていた。
スタートコマンドしたペンスキーキャプテンは涙ぐんでいたように見えた。
色々感慨深かったんだろう。 >>588
エリオに「タク、待ってくれ。追いつくから」と言われたエピソードが何かグッと来た 今さらだけど牛乳瓶って第何回大会とか年号とか書いてないんだね。
2017年のを持ってて今回もプレオーダーしたんだけど同じのが2個揃うことになるんか orz >>644
こう言っちゃなんだが、荒や関谷でもル・マンは勝てるからな
モナコはそもそもF1ドライバーにならなきゃ参戦できないので マツーラは下半身パンツで解説してたんかｗｗ
股間から草生えるわ >>650
GAORAは毎年スタート半周ぐらい黙ってるよ
おそらく現地実況も黙ってる気がする >>673
どうせなら勝者が書かれた瓶を買った方がいいよ
俺が以前買ったやつにはwinning driver takuma satoって書かれてる そういやあのハグ出来なかった人多分マイクラニガンじゃないか？ >>667
> エンジン作ってるだけのホンダ
エンジン作ってるだけのホンダがチームのドライバーラインナップに口をだしてるのは無視？ >>677
うん、今持ってるのもプレオーダーしたのも琢磨の名前は入ってるんだけどさ、
2017年とか書いてないから気になっちゃってね。 >>655
> 普通の人なら祝福するだろ
> 嫌嫌祝福するのは祝福じゃないから押し付けなど存在しないけど、嫌嫌祝福されると偉業が下らないものになるって？なにそれ？
偉業であることを否定しないけど偉業であることを以て「祝福すべきだ」「マスコミはもっと報道すべきだ」って言うのはなんか違うだろ。
押し売りじゃないんだから。 >>588
原稿用紙20枚以上w
今年のスピーチは2時間超えだな >>680
https://twitter.com/jtmclaren/status/1297657094443687936?s=21
ちょうど俺が持ってるビンの画像がTwitterに上がってた
今回のプレオーダー品がどんなのかはわからないけど、各年ごとのインディ500ロゴもプリントアウトされてるから全く同じものにはならないんじゃないかな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>657
フィジカルは当分大丈夫そうだけど眼がどれだけもつかだな
ミハエルも眼の衰えでポカ連発したし、同じ日本人でいうと「20代のフィジカル」って評価のイチローも引退に追い込んだのが眼だった スポニチ買ったけど地方とはいえ残り２枚しかなかったわ
しかも１面だけでなくて２、３面も亜久里さんのコメントとか載っててスポーツ誌の扱いとしては前回以上かなって思うよ >>623
インディー500のスタートって編隊崩していいのどのラインからいいか知らなかったので
崩れるの速いなーと思ってた 以前はインディも含めて米国レースに何人か日本人いたのにな
なんでこんなに減ってしまったのかと 国内でメーカー系ドラになって生活を安定させたいという気持ちも分かるけどね >>652
世界2大レース＝インディ500とル・マン24
世界大パレード＝F1モナコ
WRCラリーモンテカルロ＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1モナコ
レースですらないよ、今のモナコは >>674
ル・マンは究極の草レースだし敷居としては本来そうあるべき
最近までポルシェやアウディが敷居上げておかしくなってたけど日本勢でも頑張ればなんとか勝てるのが普通 恩返ししたかった、レイホールを勝たせたかったのはわかっていた、とか
義理堅く、滅私する実に日本人らしいコメントだなあ
我々には感動的だが欧米の人達の価値観から行くとどういう印象なんだろうね
印象悪くはないだろうがウィナーにしては消極的に写るんだろうか 息子にも勝つチャンスはあったのに琢磨を優先してくれたってのはそれだけ積み重ねた信頼があったから
初在籍の頃はまだホンダのお客さん感があったでしょう
欧米人でひとからあげにする必要はない >>661
ご愁傷様ｗ
スポーツイベント録画あるあるだな 今年は翌日のパーティーとか
テレビ番組に呼ばれたりするのかな？ インディ500を2回制覇
やっぱすごいよ
それも違うチームで
アロンソでさえ、去年予選落ちしているんだから 牛乳瓶は代理店通すと1つ5,000円くらいしたような 琢磨の肩書なら日本とアメリカで死ぬまで仕事できるだろうな。 >>702
なんか凄いものを想像してしまったんだが<牛乳便 >>705
IMSのオンラインで送料入れて$40ぐらい >>704
今回はチームメイト(しかも新人)にも劣ってたし
次やるならシリーズ参戦にしないとな
まあ次は2023年になるけど >>708
ミルク・エクスプレスって感じの宅配便業者って一瞬思ったけど、ただの牛乳屋だなw >>675
半分変態の松浦プロと左側のたっくんのグリコポーズ画像のコラボは草
我々はそんな彼の解説を真夜中から朝までマジメに聞いていたのである笑 >>622
F1でやった人今回も参戦してたじゃん
空気だったけど とゆうか今年は無観客だったけど賞金はでるのかね？2月に今年は総額16億円だと豪語してたけどコロナ前だし。
チケット収入無いと賞金はどっから用立てるんだろ。 >>717
ピケとマンセル的な関係？
マンセルこけるとピケが来る的な >>716
いつもの翌日ハデハデのセレブレーションもこじんまりしてるみたいだしまさかチケット収入ないから賞金なしよ。ごめんね、かと思った。 クソロッシもハンターなんとか氏も琢磨おめでとうとツイートしてるな。HPD繋がりの社交辞令かもしれないがスポーツマンシップあって今まで確執あったかもしれんがいい奴らじゃないか。 >>696
そりゃ息子に勝たせたかったと思うよ
琢磨のエンジニアだった一昨年は怪しい動きをしていたからな
でもボビーはマイケルほど悪人じゃないらしい そこらへんは担当がちゃんとやってるだろ、日本のSNSは生身杉 マイケルはマルコを甘やかしすぎ
武藤曰く、パリピなのがマルコ
マイケルもエゴがめちゃくちゃ強いけどさ NHK放送の面白かった所はボビーレイホールが現役復帰してたとこだな >>722
最終スティントで琢磨を早めにアタックさせたのは、琢磨のハイペースでディクソンを釣って
無駄に燃料を使わせて息子を勝たせるためだと思って見てたわ
息子のほうは最終的にペースの落ちたディクソンに追いつけてなかったけど ＞明日の再放送では、生中継時にお届けできなかったスタートシーンもお届けします‼永久保存版です
だってよ むしろ逆にあのハプニングの方が永久保存版になりそうな ピエールはグラハムを何度もボビーと言い間違いをした上に、
ボビーが映っている場面ではレイホールのスタッフって言ったんだよなあ >>726
琢磨が息子に抜かれそうになった時に、厳しくイン締めたのが草 サンスポとスポニチが関西では最終面だった。
関東ではスポニチ１面ってＳＮＳで見たけど
スポニチってモータースポーツ力入れていたっけ？ >>729
現役時代の「ボビー・レイハル」と言い間違えるなら分かるんだけどな >>687
ロゴの形も基調とする色合いも毎年違うよ
17年のを現地で買ったってことは18年に現地に行ったってこと？
だとすれば俺も現地観戦してたわ >>731
あのブロック見てマツーラさんがかなり言葉選んでてちょっと笑った 批判を承知で価値を数値化してみた
F1 チャンピオン 100
F1 モナコGP優勝 15
F1 モナコ以外優勝 7
インディ チャンピオン 10
インディ500優勝 18
インディ インディ500以外優勝 1
ルマン24優勝 1
こんなもんかい？ 33もグリッドがあるのにF1チャンピオン経験者が予選落ちするのがインディ500 >>732
自分はかなり久々にトーチュウ買ったけど、一面以外に記事がなくて拍子抜けしたよ
もう昔みたいに、モータースポーツの記事に力を入れなくなったんだなぁ >>727
稲Dの「永久保存版」の謳い文句に何人の人たちが騙されたことか >>744
スポニチを買ったが１面どころか２、３面までほぼ独占してたよ
動画でとくダネを見た限りサンスポとトーチュウも１面で日刊スポーツは裏１面だったかな
あと東スポに小倉さんが特別寄稿したよ >>747
ありがとう
報知とかデイリーは扱いさほどぽいなあ
（前回優勝時も報知はしょぼい扱いだった） 前回は一面に載せてきた、昨日の東京新聞夕刊はどうだった？
中日エリアなので17年は取り寄せた >>731
ディクソン抜いたウィングショットも良かったけどグラアムへのあれが勝利への分かれ道だったと思うわ
グラアム抑えられたおかげですぐディクソンへの距離が縮まってそのまま逃げ切れたわけだし 賞金が減るとは前にどっかで言われてたけどだいぶ減ってるんだね
例年なら優勝賞金は200万ドルを超えてる >>542
下駄履いてないか？
こんな身長だっけ？ >>752
どう見てもエアロスクリーンに腰かけてるだろ 正直琢磨が勝った結果以外何もかも最低のレースだった
来年もこれだったらさすがに泣く >>747
スポニチやるねぇ
モタスポファンからすると、好感度アップだね >>743
予選落ちした時は素人に毛が生えたくらいの寄せ集めのメカニックとかでチームがクソ過ぎたってのもあるけどな
今年のチームメイトから比較しても空気だったからなんとも言えんが… >>588
こういう話ができるってのは車をセッティングしていくときもエンジニアにわかりやすく状況を伝えることができているんだろうな
インディ500は開催期間が長いからその間に車のセッティングを煮詰めていって強力なライバルチームと戦って勝てるくらいの車を持つことができるのかね
ライバルもセッティングを詰めていくけどたっくんには敵わない状況になってそれがインディ500で強い理由のひとつなのかな 賞金なんかより参戦にかかる費用の方がずっとデカいんだから
賞金なんてオマケだろ >>756
まあGAORAはTBSとつながりあるからそれでスポニチでの扱いがよかったのかなと思ったけど、だとしても前回こんなに扱いよくなかったよなって思うしスポーツ誌だけでいうと前回よりも扱いがいいのかなって思う >>542
是非雑巾臭をさせたままコレクションホール来てほしい >>733
YouTubeで80年代のアメリカABCやESPNのCARTシリーズ放送を見てたら実況アナやピットレポーター等は「レイホール」発音なのに
当時解説をやってたジャッキー・スチュワートだけ「レイハル」と言ってる
スコットランド訛り？ではそうなのかと思った 中途半端な準備でインディ500に挑戦してもうまくいかないことを証明してくれたのがF1チャンプ GAORAは大阪MBS毎日放送系列
スポニチは毎日新聞 >>755
そうかな
パワーが勝ったときのほうが
何も無かった気がするが
去年は何だかんだ最後まで盛り上がったし >>766
インディ初優勝のときも周回遅れのキンボールとニアミスしてたよな >>765
毎日新聞の扱いは良くなかったな
記事も何処かの配信っぽかった >>766
ディクソンと琢磨の間に周回遅れのカラムがいた時も
何か起こる(そしてレース後、殴り合い)んじゃないかと
ヒヤヒヤした >>747
編集長とかは昔のインディを知ってるから >>674
ただそうやって色んな人が参加できる、インディカーもインディ500だと参戦枠が広がるからな。
モナコはそれがないのも自分の中で大きなマイナスポイント >>775
深夜のライブで
リックメアーズやエマーソンフィッツパルディに熱くなったかも >>745
と言うかチームの方も息子には勝たせたいけど「譲られて勝つんじゃダメだ、勝つなら本気の琢磨にガチで挑んで勝たないと」と思ってた可能性も？ 譲ったりしてたら、優勝逃しての2-3フィニッシュの可能性あったから、佐藤琢磨に勝たせる方向でしょ。 >そこで僕はレースをリードしてみる事にしました。
琢磨の優勝会見のこの言葉かっこ良すぎない？
インディ500ってトップに立とうと思って立てるレースじゃないんだけど
しかも相手がディクソンとかさ >>775
スポニチの編集長ってモータースポーツ好きなのか？ >>781
昔はライブで見れるビッグイベントは
インディ500だけだった こんなに伸びるスレだったんだな
先週までの過疎は何だったのか せっかくの偉業もそれをダシにアロンソdisってみたりホンダに意見するやつを韓国人だの朝鮮人だの言ってみたりと、なんでそんな外道なことにしか結びつけられないんだ？ 阪口はトヨタ乗ったから無理だし
案外伊沢とかつまらん感じだったりして 絶対無いけど急遽トヨタのTS050-LMP1乗せてもらって
ルマンに出て勝ってきちゃうのは？
カムイ、ナカジマ、タクマで >>588
すごいな
何日もかけて考えた文章みたいだ >>789
しかもこれって英語インタビューだよね？
夢も英語で見てるんじゃないか？ >>679
元F1ワールドチャンプ程度の能力を有しておりホンダの思念をキャッチしていつでも370km/hで壁に特攻できる人材をホンダはインディカーに送り込んでいる、と… >>779
あそこでグラハム前に出てもディクソンに勝てた気があまりしないんだよねぇ・・・
ただ琢磨にディクソンが追い付いて来た時は「グラハムー早く来てくれー！」って思ってたw >>790
錦織圭か誰かが言ってたが日本人アスリートでいちばん英語うまいのが琢磨だそう >>792
グラハムがディクソンの前に出るか、絡んで失速させて欲しかったよね。 GAORAは明日の再放送、回線トラブルを差し替えて完全版になるみたいね >>793
スポーツ選手が海外でのスピーチをマスターするために
指導する系の会社作ってほしいな、本人が全部やるのは大変だろうからホンダと協力して人材揃えてさ >>588
なげーよ、いつまで続くんだ
って思った 2012年の悔しさを2017年に晴らし
2012年のチームへの借りを2020年に返す
カッコよすぎる >>788
いまのトヨタだったら太っ腹だから許すだろうけど、
ホンダがダメ出しするだろうな～ 素人なんです教えて下さい。
最高速、平均速はF1と比べてどうなんですか？
コンストラクターとかあるんですか？ >>794
抜けなくても真後ろにいるだけでアシストになるしね >>798
長すぎて何を喋ったか自分でも忘れてそう >>778
まあ琢磨も引退するまで息子の壁になって、鍛えるつもりかも知れないし。
なお、丸子 >>758
いやーこんなドライバーなかなかおらんぞ
エンジニアやメカとしては同じ思考、用語で話ができる相手がいるのはやりがいあるもん 何気にマンセルおじさんは理系出身で
当時のウィリアムズのアクティブサスとか、インディでのオーバルにすぐ馴染めたのも理論を理解するのが速かったからとか聞いた
F1ドラ全部がそうでもない限り、簡単に通用するかってとそうでもないのはそこら辺なのかもしれない >>802
>>802
F1はインディアナポリスの様なオーバルトラックを走らないのでオーバルでの最高速平均速は比べようがない
普通のロードコースを走らせるとF1の方が全然速い。去年サーキット・オブ・ジ・アメリカズを季節は違えどF1とインディ両方公式戦で走ったけど予選タイムは14秒の差があった
コンストラクターはダラーラのワンメイク。エンジンがシボレーホンダ違うのとダンパーとか一部のパーツ改造が許されてる >>808
R32GTRでスピンターンしようとしてなかったかw？ >>790
単に脳がリアルタイムで翻訳や言葉探しをしているんじゃなくて（それでも凄いっちゃ凄いんだけど
良く言う、その言語で思考まで出来るという段階だぁね 息子は最終スティント結構序盤からよろよろでぶつからないようにするのが精いっぱい勝ち目なかったよ
イケそうな状態だったらひとまずディクソン抜いておいてそのあと何か起きてたかもね
レース後インタビューで息子を勝たせたかったのわかってるとかなんとかけん制してるところが琢磨らしいと思った >>588
（ラニガンたちを）当時失望させてしまったんです
そこまで責任感じてたんだなぁ
でもファンやスポンサーからみても
「来年はいけちゃうんじゃね？」って
思わせる凄いアタックだったよな コロナ期間のバーチャルレースで激遅だったのが遠い昔に思えるな、琢磨 琢磨さんが勝ったとはいえ、やっぱりイエローチェッカーはもやもやするな
緊張感が最高な時にイエローだったから、「おっ？えっ？」というか「ああ・・・」というか
残り4周ガチで行けってところだったし、実際ディクソンとの最終勝負見たかったとは思ったし
こういうのも“たられば”なんだろうけどさ、なんかうまく表現できないけど複雑ではあった
まあ、オレはコーションなくても完全に逃げ切ったと思ってるけどな 今調べたら、2000年以降のここ20年で、ペンスキー、アンドレッティ、ガナッシの3強以外で勝ったドライバーって琢磨で4人目なんだけど、これも何気にすごいと思う。 >>818
長めのウイニングランと思った俺は少数派か インディの突然空力無くして壁にクラッシュするやつ見たら
F１より難しいと思った避けようが無いね >>823
今年は８月だし、コンディション悪かったんじゃネ？ 琢磨はどちらかと言うとネタ枠の人だったんだけど、、いつの間にか真性のレジェンドになってしまわれた >>823
2017年はディクソンのクラッシュで長時間赤旗だったしな >>665
中嶋は普段6速のところを5速に減らした、変速回数減らしたぐらいだからねー >>818
まぁ優勝3回の内訳がイエローチェッカー2回（うち1回は自分が一因）、雨天打ち切り1回のダリオみたいなのもいるわけだしｗ >>808
日本だと航空系は工学部トップなんだよな >>821
さらにその避けようがなくなったのを避けないといけない >>808
マンセルはお馬鹿なキャラで通っていたけど、一番のインテリだと知って驚いた記憶がある >>818
２回目のダン・ウェルドンもそうだったなあ．．．．． >>812
ありがとう。
オーバルでってことじゃなくて、単純に最高速と平均速はどちらが速いのか知りたい。 インテリはキルスイッ（以下略
まぁあの時のフジテレビがドライバーにいちいちキャラ付けしてたからな。
プロストにプロフェッサーって必ず付けたり、マンセルは荒法師だったか。
ピケの女好きもキャラ付けだぞ、きっと（棒 明日のGAORA再放送４時間半になってるけどスタート前が長すぎるからカットするのかな？ >>837
意味がわからん
まっすぐならインディのが速いよ ホンダの人が実はプロストのがマシンのやデータの理解度はかなり低いって言ってた 前回優勝ん時は、全米のテレビ局回ったりNFLのチーム訪問したり大忙しだったけど、今回そんな映像があまり見つからないなぁ。コロナ渦だからかな？
見つけたら教えてケロ。 エンジニアがNAエンジンの扱い方レクチャーしたんだっけ >>843
あーそれそれ、ターボの感覚でシフトアップするからパワーが出ないって怒ってて
何回説明しても理解しないからタコメーターに矢印つけたってやつ マンセルはステアリング握ったらIQが下がる病気だったからな
車に乗ってないときは思慮深く計算高くて狡猾な人 >>837
頭悪そうだな
最高速だけほしければそうセッティングすりゃいいし、どこをどんな条件で走るか
決めないでなにが欲しいんだ
幼稚園からやり直せ アンドレッティで勝って
レイホールで勝って
次はAJフォイトで勝って
最後にKVで勝って
インディ500最多勝タイ記録に並んで
レース人生を終えると >>840
インディのコースでの最高速、平均速とF1のコースでの最高速、平均速を比較するってこと。 理解しようとしないくせに説明を求めるたちの悪いタイプだな ちなみに今インディではグリーンホワイトチェッカーって無いんだっけ？ ホンダのエンジンがNo1な限り
アロンソにチャンスは来ないということか
三冠制覇はきびしいな・・・ 以前、リアウィング取っ払ったF1マシンで400㎞は出したんだっけか インディはダウンフォース削りすぎてリヤウイングが後ろ下がりになるんだっけ？ >>710
せめてオーバル戦には全部出てしっかり勉強しないと500優勝なんて寝言で終了
しかも今度はエフワンに浮気するしなんか三大レース制覇は諦めたように見える
アロンソはもう終わったよ 琢磨のインディ活動をずっとサポートしてる日本企業教えて
・ホンダ
・パナソニック
・グリコ
これはわかる >>850
平均速はF1だろうがインディだろうが、少し調べれば出てくる予選ラップタイムとコースの距離で計算すれば分かる
最高速はオーバル除けば多分一番長いストレートのCOTAで170mphぐらいみたいだからF1の方が速いんじゃね
https://www.youtube.com/watch?v=Lr96jyIqovQ YoutubeにNHKの放送をまるっと高画質で上げてるやつがおるが、試しにNHKが訴えてみてほしいわ。 アンドレッティがシボレーならアロンソにも少しは勝ち目あったのにねえ >>862
ペンスキー見てみ
昨年の覇者はアロンソの後ろやぞ？
ペンスキーで駄目ならアンドレッティでも無理 アロンソも欧州人が持ってる日本人蔑視がなければなそれをあまりにも露骨に出し過ぎた >>859
ありがとうございました。
計算いるんですね。
鉄板のFAQかと思ってました。 >>861
一度も採用したことなかったっけ？
NASCARだけか
ｻﾝｸｽ >>864>>867
トンクス、琢磨を支援してきたこのメーカーを積極的に利用する事にするよ
・ホンダ(ケーヒン)
・パナソニック
・グリコ
・全日空 再放送では、スタートのグリーンフラッグと同時に
トップからズルズル滑り落ちる丸子のハイライトシーンが見られるんですね！ もし琢磨が何かの縁でSGT走るようになったら所属先はARTAかケーヒンだろうなあ。 >>868
というかオーバルじゃなければどのトラックでもF1の方が速いんだからそりゃ平均速度も速いに決まってる 今のF1があまりにもセンシィブティの影響で非力なPUがインディで勝てるとはとても思えないけど >>831
僕にとって43はただの数字にすぎません。
この感覚が琢磨の全てを表しているのかもな。 >>871
GAORAの方では一応ギリギリマルコが前の状態で映像止まったからトップを走るマルコが見れたけど
NHKは捏造放送のせいで一瞬たりともアンダーグリーンでマルコのトップ走行は流れなかったって言う 琢磨の冷静沈着な走り、レース中何を考えていたかコメント見てると
日本人ドライバーって大器晩成系が多いのかな？何か3～40代がレーサーとして一番脂が乗ってる気がするわ
43歳だけどどう見ても琢磨はレーサーとして今が一番成熟してる気がするし
F1とかは20歳前後の若いドライバーを求めたがるけどそれは白人のピークが20代だからで
日本人はそういった意味じゃ30代過ぎになると淘汰されるF1は向かないんだな そういえば、週末のゲートウェイのダブルヘッダー、琢磨のマシンカラーはゲン担ぎで、
去年と同じくケーヒンメインにしてほしいと思う 録画したの見直したけど映像トラブルは10秒くらいだな。
昔はF1の予選で琢磨が3位になって記者会見で話してる時に画面がフリーズした事もあったが、
最近はかなり減ってきたのに肝心のスタート直後にトラブるとは… 一番重要な場面でフリーズとか前代未聞の失態やね、責任者はクビかな
おかげでマルコがどうやってズルズル順位落としたかさっぱりわからん >>739
価値と一口に言ってもドライバーの名誉としてか、メーカーのマーケティングとしてかでだいぶ変わるぞ
多分前者で語ってるんだろうけど >>878
F1は速すぎてテク云々よりも、反射神経の世界と思う。でないと20そこそこの新人ばかりにならんし。 >>878
やはり日本だとレース数や練習走行時間が限られてしまうのかな？ >>880
琢磨さんが優勝する時は、きっと最初か最後がトラブルんだよ
17年も最後でスイッチャーがw >>878
エアレースとかおっさんばかりだったけどな >>678
ハグ出来んかった人スゲー気になってた
オーナーの部下だと思ってたが・・・琢磨の視界からズレてしまったんだよなぁ
琢磨は周りをよく見てるけどタイミング悪く本人移動しちゃってたよな
後でハグしてると思いたい。 現状のF1はステアリングにある常に操作してるコントロールボタンの猥雑さじゃないのかあれではアナログ世代のおっさんではついていけないだろ琢磨もボタン操作してたけど 家電はパナソニックで揃えてホンダカーズ神奈川北でホンダ車買ってタイヤはBSプラグはNGK保険はFWD富士生命、服はデサントで旅行はエアトリで宿とってANAで移動おやつはグリコで水と掃除をNACにお願い。 改めて「インディ500を2回勝つ」って凄い事だよなぁ >>757
元F1王者の肩書を持ってしても、ゴミみたいなスタッフしか集められないと言うことか >>858
佐藤のオフィシャルサイトに支援企業名が出ていますよ。
>>893
ヤクルトマンのTwitterで祝福していましたよ。 ふと思ったけど、インディカーで2回チャンプになった新庭さんよりも、
インディ500に2回勝った琢磨の方が価値は高いんじゃないだろうか。 そういや今回はインディ500チャンピオンのアメリカツアーは無いのかな？
NY証券取引所でカンカンやるの見たいわ。 琢磨はワールドシリーズMVPの松井みたいなもんだぞ 記者会見もよかったけどアマノっちのインタビューレポートもかなり良い
これを読むと如何に理詰めでレースを進めていたのかよくわかる
http://www.indy-amano.com/2020/08/2020-indycar-104500.html たっくんと500しか追ってないからシリーズのこと分からないんだけど
去年？胸ぐら掴んだブルデーどこ行ったの？ やっぱ琢磨はアンドレッティみたいなチームよりレイホールだったり御大の所みたいなチームがいいな
リスペクトがあるのが分かる息子の発言を見ても >>898
ニッキーヘイデンみたいでカッコいいのにどうしてこうなるの >>907
去年のポコノで琢磨がクラッシュしたとき思わず吐いた息子の無線をきくと
リスペクトだけではなく内心もっと複雑であることがわかる
ライバルでもあるし当然だけど >>839
コーションラップを少しずつ削ったりとか >>856
ウイングの角度をマイナスにするのは予選でポールポジション狙ってるか予選落ちしそうな奴くらいだけどな >>856
琢磨が始めてインディのリアウイング見た時にコイツらアタマおかしいって思った話好き >>835
インテリで理系の奴が鈴鹿のピットレーンの加速でフェラーリF1のドライブシャフトへし折るかっつーのｗ >>916
当時はピットロードも全開だったから・・・ >>845
クリス・ミークも大卒エンジニアなんだよな
イギリス人だからなのかw >>900
賞金取引所でのオープニングベルとセレブレーションパーティーは行われるらしいけど
取材はやっぱリモートが多いらしいね、一度経験しているから疲れはそれほどじゃないそうだけど >>542
トロフィーの側に牛乳がちょこんとあるのがこのレースらしいわ。 俺が生でGAORA観戦しないと100％琢磨が優勝する男ですが、今回も録画で見ました。琢磨のインディカー全勝利を生で見てないので、アロンソに勝ってるぜ！ >>818
イエローチェッカーもありうると読んで早々にトップに立った琢磨の作戦勝ち
トップに立ったら抜かれない自信もあったんだろう >>920
なかなか日程も詰まってるもんね。
今週末はゲートウェイでダブルヘッダーだもん。
タフすぎるだろ… >>865
ホンダが箸にも棒にも引っ掛からないPU持ってきたからだろ
レイホール御大にも言ってやれよ。94年のインディ500で、ホンダエンジンを見限ってイルモアに乗り換えたんだぜ
https://www.honda.co.jp/50years-history/challenge/1994champcarracing/page05.html
そういう世界なんだよ チームは金だしてんだから言ってもいいが
車がないとそもそも何もできないドライバーが偉そうにいう権利はないからな
それをバカンソもやっと理解したからその後の言動が変わってるじゃないかｗ
ルーキーに負ける程度のドライバーがデカい口きくのは許されないんだよｗｗｗｗ >>925
追記
なお、予選ウィークにホンダを見切って急遽ペンスキーに乗り換えたレイホール御大は、
予選28位なれど決勝4位
トップドライバーだったレイホールは、予選を通れないエンジンは耐えられなかったのでしょう。とりわけインディ500では。 >>925
アロンソの場合鈴鹿で言ったのが不味かったんだよ、フェラーリがそんな状態だったとしてもしモンツァでそれをやったらあれじゃすまない 戦うために決断することはホンダも理解するけど
侮辱は尾を引くって事よね 彼はハゲている(事実）
こいつハゲだよ！ハゲてるよ！ハゲアアアアアア！！と公的な場で罵る ←アロンソの行為はこれだな >>928
そのペンスキーシャシー、元は1年型落ちの展示車。 実際、アロンソの発言は人種差別ではなく、使い物にならないPUを持ってくる無能な人たちに向けられた内容だったと思うわ。
トヨタでWECルマンをやってたときは不満など微塵も無さそうだったじゃん。
ホンダへの発言からも、アロンソは感情を隠しきれない性格なのだから、差別的な意識があるならトヨタでも漏れ出たはずだけどな。 >>931
> 戦うために決断することはホンダも理解するけど
> 侮辱は尾を引くって事よね
でも日本の本社が主導なんだろうけどF1での遺恨をF1以外にまで持ち込んでるのは子供っぽすぎて見るに耐えない。
それはそれ、これはこれで史上二人目のトリプルクラウン達成に一役買うのだって長い目で見れば企業イメージ向上に繋がりうるのに。 そりゃ最速の車あったら誰だって文句言わないだろ
人間、不満があるときに本音が出るんだよ その割にF1自体や他チームを侮ってたことは無かったことにするのはなぁ…
もちろんアロンソのあれも許されるとは言わんけどどっちもだめかなって GP2ワオ！は後付けブーメラン扱いであって問題はそこじゃないでしょ
確かに鈴鹿でやっちゃったかーってのはあったけど
あの頃は結局本田情けねえなクソだな本田自身も辛辣な意見や批判は尤もで受け止めますで風向きはまだ変わってなかった
決定的に変わったのは17年になって愚痴とか文句じゃなくて
わざとホンダに非協力貶め工作とマクラアロ保身政治が表面化したからでしょ
それでさすがに本田もおいおい流石にそっちがそのつもりならってなった
それにしたってもっと早くマシなPUを用意できなかった以前の本田側の甘さはまた別問題として存在して
噛み合わないお互いの悪さの結果なるようになったんだから
もういつまで引っ張ってんだよって話だし >>937
不満の吐露がどうしてアロンソの場合は人種差別が理由だって言えるのさ
それこそヨーロッパ人に対する偏見ってやつじゃないの？ >>939
だからどうしてそのF1での遺恨をインディカーにまで持ち込むんだろうね。
いくら佐藤琢磨が偉業を成し遂げようがそれを受けてのファンの反応が「アロンソざまぁ」ってこれホンダ本社の人達は知ってるんかね？ ホンダはマクラーレンのスポンサーでもあったわけで
スポンサー侮辱なんてどのスポーツでもご法度だろ
だから未だに海外メディアでもGP2エンジンネタは言われてるじゃん
多分日本のホンダだけがが嫌がってるんじゃないよ
むしろアメリカ人の方がああいうの嫌がる
一言失言しただけでスポンサー離れる世界なんだから 公式とはいえゲームのイベントでの失言で即追放なんだから
よっぽど重いわよね 一応補足しとくとこれはNASCARの方でかつ人種差別絡みだったけど あ、記憶がなんかとごっちゃになってたな・・・
キレて途中で勝手に切断したからスポンサーに切られたんだっけ >>943
ホンダはエンジンサプライヤーでもあるわけで侮辱されるに値するものしか提供できなかったことをチームのスポンサーであることを以て帳消しに出来るわけではないでしょ。 >>946
途中で投げ出してスポンサー失ったドライバーと人種差別発言で解雇になったドライバーがいる。2人やらかしたんだね >>932
さくらがだめじゃなかったとは言ってねぇだろ
言った場所がまずかったんじゃないか、って話だ でもアロンソはシェビーで走ることを選んでるんでしょ。ホンダには勝てるドライバーもチームもあって、あえて乗ってもらう必要がないんだから、乗りたいと言うべきはドライバーなんだから。
シェビーだって企業イメージを良くしてホンダの鼻を明かしたいなら、ペンスキーでもなんでもシートを用意すればいい。でもそんな立場じゃないでしょ。
結局彼はルノーF1に乗ってインディ500への挑戦を2年諦めることを選んだ。それが事実。今後走ることがあるならそれは歓迎だけど、しかるべき行動を為さなければ勝てるマシンは手に入らないよ。それはフル参戦だとかそういうことじゃない。 >>950
ホンダと違ってシボレーはチームのドライバーラインナップに口ださないじゃん。 勝てるラインナップとは、エンジンがホンダであること、と言いたいのかな。
未来永劫ホンダが常勝だと思えるのはおめでたい。そんなメーカーは、ホンダも含めていまだかつて存在しないのに。 GP2って言ったからどうとかアロンソざまぁとかの感情的な事を
今も本田が考えてるかどうかは別で
そして本田が強いPUをマクラ時代に用意できなかったのともまた別で
本田上層部から今後ビジネス相手としての信頼を損ねるだけの事を
アロンソがした（単にGP2発言じゃなくてね）のは事実、と言うだけの話でしょ
GP2とアロンソざまぁはしつこいけど
本田がアロンソ乗せない～ってのもしつこいのよ >>951
じゃあ尚更シェビーで走ればよろしい。しがらみのない世界でどうぞ自由に泳げばいい。
今年こそRLLRが勝ってホンダが上位を席巻したが、過去2年の勝利はペンスキーだし、何もホンダに乗る必要ないんだから。
アンドレッティだって3年後はシェビーかもしれないしね。 >>951
シェビーは違うと何故言い切れる？別のドライバーで似た話があっても表に出してないだけかもしれないだろ
そもそもHPDやAASは今年のアロンソ案件についてコメント拒否してるわけで、遺恨云々とかホンダが感情的に拒絶してる的な話はあくまでお前の個人的解釈・意見なんだから事実のように書くのはやめとけ >>955
> そもそもHPDやAASは今年のアロンソ案件についてコメント拒否してるわけで、遺恨云々とかホンダが感情的に拒絶してる的な話はあくまでお前の個人的解釈・意見なんだから事実のように書くのはやめとけ
なんで拒否してるんだろうね？ >>955
イタリアの状況でイルモアがどうなんだろ >>956
さあな。どう推測するかは自由だが事実として『事実は発表されていない』のだからお前の個人的意見を“事実かのように”書くのはやめとけ。それだけの話だ アロンソがホンダエンジンを使えなかったのは、参戦表明が遅すぎてエンジン台数が間に合わなかっただけだぞ
ヒンチクリフはカナダホンダとの関係で、エンジンを用意してあっただろうし
前年は、アロンソはトヨタドライバーだったから、ホンダとの契約は無理だったって本人がコメントしてたろ
何回蒸し返すんだろうな 表向きは企業だから否定するだろうが
ホンダがアロンソの数々のＰＵ批判発言を根に持ってるのは明らか
”ＧＰ２エンジン”とまで言われたｗ >>837
ただインディの場合エンジンを2時間以上高回転を保たないといけないわけで、耐久性とかも考慮に入れてもらえれば つーか全ては身から出た錆。因果応報。
バトンとの差を見れば明らか。
感情に左右されやすい人間は
上司としては使えねー奴という判断。 よしわかった
ホンダはケツの穴の小さいクソで新しくシリーズに参戦する時は必ず舐めくさって大失敗するボンクラ企業って事でいいじゃないか
はいこの話おしまい インディ500、2度目の優勝をした佐藤琢磨選手がリモート会見 「最後まで爪を隠し、余裕を持ってレースを運べた」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1272875.html
オーバルなんてアクセル踏みっぱなしの度胸試しだろ？と思ってたりする人は結構細かく駆け引きや戦略があることが分かるので興味深い
ラニガンさんについての話もなかなか
ちゃんとチームオーナー陣への感謝も忘れないあたり流石 ずっとディクソンがレースを支配してたように見えていたが、まさか逆だったとはな >>964
つーか、開発制限が厳しかった当時、
たった3年でトップ争いできると信じていた
マクラとアロンソがボンクラだったのでは？ｗ ディクソンは悔しいよね。でも校長よりちょっと若いし、まだまだチャンスあるよ。 アロンソは強いし速いドライバーだったけど、PUと車体のバランスが重要になってきた昨今にチャンピオンに絡めないのは適切なフィードバックをしてなかったって事だろう
レギュ激変のなか復帰したばかりのエンジン屋に、「さあNo1エンジン造れ、早く早く」と微妙なシャシーのマクラーレンと一緒になって、せっついてディスるだけだった
５００だけ乗って優勝してやろうという安易な感じもホンダは気に入らないんじゃないかな >>886
エアレースはおっさんの誰かが自分から引退しない限りシートが空かない
それからオーバーGでペナルティあるから、上手くて速いだけじゃ勝てない
機体とエンジンとセッティングと無理しないコントロール技術の４つが必要だからベテラン有利になる >>971
すごいとこにきてんね
アメリカ人ってグリコ知ってんのかなと思ったけど、そういやポッキーが人気だったわ >>965
読み応えありすぎて草
やっぱりインディ500は200周の超高速バトルの中でコツコツマシンを作る作業なんだなぁと
教科書か？というくらい分かりやすく克明に、よくもまぁ記者会見の場で話せるなぁ >>965
トップに立つの早すぎね？と思ったが実験してたんだな。冷静すぎる。 >>970
ホンダをディスるだけディスった挙句、
よりによってトヨタに擦り寄って
ライバル不在、無双状態のルマンで勝ったとか、
(しかもチームメイトに忖度してもらって)
例えインディーで優勝してもトリプルクラウンの価値は無い。 >>969
でもディクソンも一度は勝ってるけどね
これが「シリーズ戦は無敵だけどインディ５００だけは勝てない男」対
「シリーズはさんざんだけどインディ５００だけは強い男」の対決だったら
もっと面白かったかもしれない >>965
とりあえず長くて草
もう1冊の本を読んだ感じ笑
重要なところ線引きたいくらいだｗ
>>971
細かいこというと手はVじゃなくてパーなんだなｗ >>932
メルセデスならあのパッケージで優勝余裕ってことか
何でメルセはサイズゼロコンセプトにしなかったの？ あれだけ勝ってるディクソンだってインディ500は1勝のみ勝つのも難しいし複数回勝つのはもっと難しいんだろうな >>965
NASCARもそうだけど、レースの仕様自体はシンプルなだけに燃料やタイヤ等の細かなマネジメントが余計に大きく結果に響く 基本的にほぼワンメイクの車両をみんなが使って走らせてるわけで、
その同じギアを使って強豪と弱小じゃ結果が全く変わってきちゃうんだから、
そこにとんでもない技術が有ることはちょっと考えればわかることよね
オーバルなんて、形が単純だから見慣れてない人にはタダ走ってるだけにしか見えないのかもしれないけど
ところでNHKの番組、琢磨のピット映像でダンパー普通に写してたけど良いのかね
チームが配信してたピット映像じゃ黒塗りで隠してたけど >>980
個人的な推測だけどサイズゼロはホンダ側から持ち込んだコラボ向け企画だと思うぞ
空力重視は前の枕誉最終シーズンに始めてたコンセプトだしやたら枕誉復活を妙にアピールしてたし
枕の言い分の「サイズに口を挟んだことはないけど大きくしたらサイズゼロじゃないよね」という発言とも整合する 公式にはまだ発表されていないが
マルコのスポンサーによるとHonda Indy 200 at Mid-Ohioが 9/11～9/13 にスケジュールされているようだ
https://twitter.com/SurgereIoT/status/1298408089465565185
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>965
まず最初にロジャーへ感謝
そういう所だぞこの人たらしめw
そして最後の周回遅れ、キンドールとカナーンと「もう一人」でクスっときた お前らマツダのル・マン優勝時のドラ言えるか?
つまりはそういうこと >>989
マクラーレンとルノーがホンダよりかなり下の技術しか無いって事ね
サンクス >>925
そいやあ、そんな出来事あったな忘れてた
予選落ち回避の為に焦りまくりのドタバタ
あれ94年だったんだ >>989
F1全戦全敗のトヨタの悪口はそこまでだ このスレッドは１０００を超えました。
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