□■2020□■F1GP総合 LAP2314□■ベルギー□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2312□■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597499650/
□■2020□■F1GP総合 LAP2313□■ベルギー□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597701042/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェラーリ再建したいなら大金使って
トトとハミルトン、エンジニアセットで
メルセデスから強奪するしかないなｗ >>614
逆に開発してないメーカーがあったら驚きなんだが
PU移行前提で各メーカー参加したうえでレギュ検討されてたのに 全車SF1000でレースしても勝つのはメルセデスかレッドブルだろうと思える程度には戦略がカス ダメージ受けるのルノー(マクラーレン)だろ
マクラーレンの順位がルノーエンジンの基準だからでもマクラーレンは今年の順位はあまり重要視してないと思うし、ルノーがヤバいと思う レースないけどワクワクするとはまさにF1
フェラーリもっとやってw インチキの知識や発想は他チームよりも頭一つ抜けてるから
摘発側に回ると脅威だな もうイタリアでボイコットすりゃいいでしょｗ
そうすりゃフェラーリが優勝できるしｗ いろいろなことしたのに、成績がよくならない…
そうだ、ドライバーが悪いことにしよう。のターゲットがルクレールになるのもそう遠くではなさそうかな？ ドライバーに行く前にピレリの糞タイヤがくるからまだ猶予はある レッドブルもメルセデスもコロナになる可能性だってあるから ルノーは予選モード禁止に対応したpu もう準備出来ているの怪しくね なんかmotoGPのドカティと同じ感じになってきたなフェラーリ... >>662
そんなの昔からじゃん
F1はFIAとフェラーリが演出するプロレスと思えばいい メルセデスよりもお金使って
中団チームと遊んでるんだから笑っちゃうわｗ トトは余裕なのは ほぼ決勝モードとかわないモードでメルセデスは予選トップタイム取れてるのかも知れない
禁止になれば目一杯使ってる他チームの方が厳しくなるねって言いたいんだろう "活字プロレス"って言葉が昔あったけど、活字F1も成立しそうだからな。
ファンが何やら侃侃諤諤の論争してるのが思うツボなんだろ。 >>666
トトは「パーティーモードでICEの寿命だいぶ縮めてるから、
パーティーモードやめた分のICE寿命をレースモード向上に振り分けられるんでどっちみちウチは楽勝ｗ」って言ってる >>666
レッドブルに追い越されるかもしれない、的ないつものあーはいはいな事を珍しく言わず
問題ない問題ないってアピールしてるのがむしろ珍しいので
あれ？意外と本気で効いてるのか？とちょっと思わないでもない 休み挟んでるからだろうけどERSの設計図だせってから静かだよね >>669
いつものリップサービスじゃないし本当にヤバいのかもね 君たちいつもメルセデスとハミルトンに騙されてるけど、
彼らいつも逆のことを言うよ アビテブールさん1050馬力とか言わなかった方が良かったのでは… >>669
他所がどういうセッティングで持ち込むかわからないからじゃないの これまでにFIA側もフェラーリブランドを使えることが大きなメリットだと認める発言しきてるからなぁ
F1＝フェラーリというのは今更言うまでもない
欧州をはじめ世界中にファンがいるので
フェラーリがF1から撤退したらマジでF1は終わるだろうね
それこそポルシェやランボルギーニやBMWやフォルクスワーゲンあたりが復帰したら話しは別だろうが 自分が今フェラ監督の立場ならむしろ中団勢の足引っ張るほうに賭けるかも
メルセデスと赤牛は予選でちょっと遅くなったって、決勝でみじめにぶち抜かれる場面を毎度画面でアピールされるだけだし
レーポ、マクラーレン、ルノー この3チームが実質競り合うなかまたちなわけで
3強の一角をキープするイメージを維持出来たら大成功 全てのエンジンメーカーが調査対象って記事なのに
悪意のあるタイトルだな（笑）
ホンダF1も調査対象…ERSシステムに新たな不正行為疑惑
https://f1-gate.com/f1car/f1_58001.html メルセデスがコンサバでやってくれるなら1戦1基の攻め方でペナ最後尾から優勝もできなくはないんじゃね
そしてメルセデスも同じことを始めて「金かかりすぎ全くエコじゃない」とかいうようなこと言い出して元に戻る 今のエンジンメーカー不正って
メルセデスはやり過ぎてあからさますぎ（笑）
ルノーも怪しすぎ
フェラーリは可哀想になるほど低出力 >>666
いつもそういう事言わない人が言ってるって事は逆じゃないかと普通の人は考えるけどな フェラーリは去年やりすぎちゃったからかなあ
てかベッテルの情報こないね
引退かなあ >>645
つまんないレスして申し訳ないが、そうなるとストラテジーとタイヤ交換最強のレッドブルが勝つだろうな >>676
バーニー「F1にとって最も重要なのはF1GPというブランドで二番目はモナコGPその次がフェラーリだ。モナコかフェラーリならモナコをとる」 >>689
DFV時代みたいにしようってことじゃね
予算制限+共通PU+開発の幅が広ければマシンが個性的になって面白いだろうけど >>676
そこらへんの有象無象まとめてもメルセデスのほうが上だろ、大事故ブランクから復帰してからは皆勤だしな
ホンダもなー2期無限3期って長かったのにリーマンでお釈迦ポン 決勝中のPUモード変更も規制しないと予選と決勝スタートまでパーティモードであれば合法ということになってしまうぞ。
パーティモードはあくまでエンジンモードの一つに過ぎないのだから。 >>692
それがレギュレーションの抜け穴というものですよ 1モード固定でいくためにモンツァまで規制を延期したんでしょ？
ホンダもメルセデスも懸命にダイナモでどのモードならレースで安全に、そしてよりパフォーマンスが上がるか検証中 グランプリニュースの冒頭で川井が3週連続は疲れるとか言ってるけど
昔みたいに行ったり来たりしてる訳ではないんだから余裕だろ。
2日間もしくは3日間自宅とお台場往復するだけだろ。
こんな事ではサラリーマンは務まらないな。 何をどうしてもフェラーリが上がることはないよ
むしろパフォーマンス上がったらそれはフェラーリはまたインチキしてる証拠だし
俺も落ちたんだからお前らも落ちてこいっていうイタリア人らしい考え方 現地になんてもう随分行ってないよな
フジに行くのもダルいのかよ川井 >>699
そうなんだ？知らなんだ…今年は行けないの理解できるけど… 人工知能がチームメイト比較から算出(その時の年齢も考慮)した1ラップ最速ドライバーランキング
■1ラップにおけるF1最速ドライバーランキング（トップ20） ※1983年以降のデータを使用（F1およびAWSが分析）
順位／ドライバー／タイム差
1.／アイルトン・セナ／0.000秒
2.／ミハエル・シューマッハー／0.114秒
3.／ルイス・ハミルトン／0.275秒
4.／マックス・フェルスタッペン／0.280秒
5.／フェルナンド・アロンソ／0.309秒
6.／ニコ・ロズベルグ／0.374秒
7.／シャルル・ルクレール／0.376秒
8.／ヘイキ・コバライネン／0.378秒
9.／ヤルノ・トゥルーリ／0.409秒
10.／セバスチャン・ベッテル／0.435秒
11.／ルーベンス・バリチェロ／0.445秒
12.／ニコ・ヒュルケンベルク／0.456秒
13.／バルテリ・ボッタス／0.457秒
14.／カルロス・サインツJr.／0.457秒
15.／ランド・ノリス／0.459秒
16.／ダニエル・リカルド／0.461秒
17.／ジェンソン・バトン／0.462秒
18.／ロバート・クビサ／0.463秒
19.／ジャンカルロ・フィジケラ／0.469秒
20.／アラン・プロスト／0.514秒
やはりセナとシューマッハがワンツー
そしてベッテルは人工知能にもあまりにも評価されていない
フェルスタッペンはまだ若くて今よりも速くなるはずだから将来的にはハミルトンより上になるだろう 今宮亡き後のフジテレビF1解説を背負わされたおとこ
それが川井一仁(60) >>620
え、ぶつけたらペナルティ出てない？
一貫性ないってんならそれはそうかもしれないが ぶつける、若しくはぶつかった、状況によるんじゃないでしょうか >>629
予選時のPUがエクストラパワー使ってるのか、耐久性考慮のマージンリミッター解除してるだけなのかで随分違うと思うが
リミッター解除してるだけなら決勝でも予選と同じモードになる訳なので逆に圧倒する（その代わり耐久性に不安アリ）になるだけやで
そうなると巣のPUの耐久性含めた性能差がより顕著になるだけな気がするのだが >>706
話題になっているエネマネは別にして、点火時期が厳しいことはホンダから何度か
コメントされている。
走行後のピストン画像も公開しているが、吸気側のピストントップは見せていない。
点火時期をMBTにするとデトネーションが厳しいんだと思われる。
MBTが取れる時間が決まっているのではないか。 スパでは新規則のPU使っても従来PU使ってもどっちでもいいらしいから
メルセデスはまた一足先に予選モード封印&1モードレースをテストするかもなあ >>701
それ見るたびにコバライネンってそんな1発速かったっけって思う >>695
いやいや、アルバイトじゃないんだから職場に行くのが仕事とかじゃないでしょ…
てか仕事で講義とかしたことない？2時間やろうとおもったらどれだけの準備が必要か
ここは年配が多いようなのに内容は幼稚なのにはほんとびっくりする コバライネンはチームメイトのメンツで順位が上がったんじゃね もしレースが5周だったら最強のドライバーランキング好き >>709
レッドブルはやっぱりアルボンでテストするんだろうか 飛行機でも機体のデザインはあえてバランス悪くして
エンジン制御でカバーしてる機体もあるけど
汎用的なモードにしたらかえって信頼性が落ちる可能性もあるかも知れない 1ラップ最速ランキングは
逆説的に「ドライバー能力は1ラップ速いだけで判断できない」ということを我々に教示してくれているよな
いわゆる予選番長というやつ
やはりレースは最後にチェッカーを受けたものが評価される >>716
それにしてもプロストの低さには驚いた。そのプロストにフルボッコされた
デイモン君の立場が無くなってしまった。 警察に捕まったときなんで俺だけアイツもやってるじゃんって言う最高にダサイやつ そのデイモンくんを捨てたウィリアムズはついになくなっちゃいましたね
名前はかろうじて残してもらえるみたいだけど >>701
セナが速い扱いになってるのは、中嶋が遅すぎたおかげじゃね >>718
プロストはランクインしてるだけマシ
ピケとかマンセルとかどこ行ったんだと なんならランキング低いのにチャンピオンの奴は決勝速い つまりバトルに強くてタイヤもうまく使うドライバー
逆にランキング高いのにチャンピオンじゃなかったりチームメイトに基本負けてたりするドライバーは決勝で何かしらやらかしたり タイヤの扱いが下手なドライバー
って事よね >>721
WCをフルボッコしているからでは。プロスト、ピケ、ハッキネン、デイモン。 NEXTの特集（再放送）観てるが戦犯浅木が偉そうに語ってるのが不快 >>725
予選がよければもっと成績いいだろ彼は
マンセル ピケくらいのレベルかな 角田が在日だとしても、反日活動してるか分からないのに非難はしたくないな。元プロレスラーの前田日明さんとかも在日だけど(本人が認めてる)、この人は在日はズルいと発言していたし、以前民主党から誘いがきたけど、反日思想ではないから、小沢一郎と喧嘩したら、アウトサイダーのスポンサー全社に査察が入ったとも言っていた。長洲力さんも、ずっと日本にいるんだから日本人だよと言って帰化しているし韓国でも反日と親日でよくネットでは言い合いしてる。悪言っていた人ばかりではないんだよな。対立を煽る人達がいる、韓国の捏造教育も アラン・プロストプロストは、ルイス・ハミルトンの状況は、ミハエル・シューマッハとフェラーリによる黄金時代に相当すると考えている。
「基本的に同じストーリーなので、比較できると思う。チーム内にキーパーソンがおり、ナンバー1とナンバー2ドライバーがいる完璧な組織だ。心理的にも非常に安定した状況にあり、非常に強い立場にいる」 勝てる体制を作り出したのはフェラーリではシューマッハだったがメルセデスではトトだったんじゃないの？
中野さんの話とか聞いてると人心掌握に関してはシューマッハは抜きんでる気がする >>728
つか、角田があっち系みたいな話を匂わせてるけど確かな話なのそれ。 >>729
ハミルトンが凄いのはシューマッハみたいに契約でナンバー2を縛っていないことだな >>730
シューマッハはメルセデスで同じ事出来なかったからロスがハミルトン呼んだ
フェラーリもロスだね >>731
在日のいつもやる工作だから相手にするな ごめん書き方悪かった
シューマッハのフェラーリ時代の強固な体制に比べて
現在のメルセデスの体制を作り上げたのはトトであってハミルトンではないんじゃないかと言いたかっただけ
>>729に書かれているようにシューとハミのストリーが同じというのは少し違う気がしたから
シューマッハのメルセデス時代と比較したみたいで紛らわしかったわな 今のメルセデスの方が強いと思うけどな
ハミルトンもチームメイトとガチらされて楽はさせてもらえないから腕も鈍らない
他所のチームが競争力持っても返り討ちに出来る力を磨き続けてる
顎は普通にアロンソにやられた >>739
2014からはハミルトンいなくともニコが連覇までは間違いなく、おそらく4連覇まではしてるかと思う
2018はどうなったかなあ?ハミルトンの株をワンランク上げたのはこの年だった >>738
いつものやつと文体違うから別口かと思った。
複数人で活動してんのかね、ご苦労なこった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
