□■2020□■F1GP総合 LAP2314□■ベルギー□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2312□■スペイン□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2313□■ベルギー□■
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それはねーかな
両方とも嫌いだけど少なくとも一応金使って取材してる人間と
パクリアフィを一緒にするとか流石のヨネヤでも哀れに思うわ 日本人マンセーのポジション持って大した取材してないと思うが
何がタローノートだ馬鹿って思うけど >>98
でもF1がバジェットキャップ導入するなら非常に興味あるから
ハースが売る時は私にまっさきに声をかけてくれと言ったとかって記事なかったっけ
まーその後色々金使ったからあれだけど >>88
今はF1は60%以上のスケールは使えないし、結局風洞の精度データの整合性の話になるからね YONEYA並みに情報発信する日本のF1ジャーナリストが他に居ないから
うっかりするとYONEYA発の情報や観点ばかり入ってくるようになって
YONEYA史観に洗脳される危険性があるんだよな
それに気づいてからYoutubeのおすすめに表示しないように設定したわ
他に何人も日本人のF1ジャーナリストが居て喧々諤々してくれるなら別に視点の一つとして見てもいいと思うけど
現状の情報過疎の状況では危ない >>102
じゃあおまえがヨネヤの代わりやればいいんじゃね？
ヨネヤキモいし応援するで
まあ俺ならgateみたいなお手軽アフィやって
ヨネヤの10倍稼ぐ道選ぶけど >>104
ああ、それでトヨタが持つ2つの風洞ってF1チームから重宝されるんか 来週のフリー走行は不治テレビはツガーヨネヤコンビだ >>99
それには国際的な陰謀があってだな
おや誰か来たようだ クレアの前でウィリアムズのカラーリングはユダヤ国旗って言ってたな >>105
雑誌もそうなってるよな。人気がないから、サッカーや野球みたいにライターが競争する状況でもないし >>81
マクラーレンと違ってレース屋だからね
そのマクラーレンも、ブルース・マクラーレンが早逝しなかったらああはなってないと思うよ 車の免許も持ってないF1ジャーナリスト気取りの豚だからな
同業者から絶対に馬鹿にされてんだろアイツはｗ 「わたしがクビになればウイリアムズは失われよう・・・」 >>111
食えないからでしょ
まともに取材したら雀の涙みたいなサラリー
パクリアフィしたらその何十倍も簡単に稼げる
そりゃ誰もライターなんてやりたがらんよ
その結果メディアは気付けば無くなる
あんだけたくさんあったF1誌もほぼ壊滅
サッカーや野球だってジリ貧 >>81
結局ウィリアムズ絡みの市販車てルノー・クリオ・ウィリアムズしかねーのかな
GT-Rのエアロはウィリアムズ製なんて話もあったような気がするけど >>108
最近このコンビが増えたけど今営さんとの名コンビを凌駕する事は無いだろうな。
川井が金曜から出ないのは川井の希望なのかね？
家も新築した事だし少しでも稼ぎたいだろうな。 >>103
ペンスキー来てほしいわ
1チームくらいアメリカって感じのチーム見たいわｗ >>117
アナウンサーのやり取りの様子からしてスタジオ内には居るっぽい
金曜日に中継に出てこないのは初日のデータ取りに専念したいからだと思われ >>119
クレアはいい女だよな
あとマクラクルーの尻女な >>116
市販車って言っていいか怪しいけどシンガーポルシェのエンジンにウィリアムズ製のやつがある ペンスキーは70年代にF1でダナヒュー亡くしたし、F1に関わる気はもうないと思うけども 今のところのF1チームのファクトリーってランク付けるとしたら
Aランク メルセデス レッドブル (TMG)
ABランク マクラーレン フェラーリ
Bランク ルノー
Cランク アルファ(ザウバー) レーポ タウリ
Dランク ウィリアムズ
外注 ハース
みたいな感じなんかね ウィリアムズついに終わったか
まぁしょうがないわな
デーモンヒル捨てた時点でこうなってた ポルシェ買えよ
散々F1参戦仄めかしてたんだからさ ザウバーの設備って今どうなん？
ちょっと前は風洞に関しては凄いって言われてたけど >>127
やっぱ少なすぎるよな
F2やF3とかインディとか他のカテゴリー見てると ウィリアムズはここ数年の凋落ぶりやスポンサーの逃げられ具合から、シーズン中に破綻して差し押さえとか違約金回避の為に予選を一周だけ走って決勝DNSとかもっと酷い有様を見せると思ってたから割と普通に売却が決まったのはなんか意外 スポンサーの獲得具合は見えてないから予想も的外れになるわな 投資会社がウィリアムズ購入
体制は変わらんみたいだな >>105
それ結構難しくない？
AUTOSPORTとかも米屋に委託したりしてんでしょ？ ウィリアムズはアクティブサスペンション以降はパッとしない >>131
風洞は計測機器とキャリブレーションが大事で、施設自体は古くても大丈夫とか。
レッドブルの風洞なんて1950年代に国防総省とかが作ったのをTWRが払い下げ受けたのを改修して使ってる。
で、ザウバーの施設にBMWが投資したのって10年以上前なんでもう旧式なんかも。CFD用スパコンのアールバートⅡとか当時欧州最速とかだったけど、もう旧いよね。 そう言えばウイリアムズのゴルフクラブってありましたね…あれってこのウイリアムズ？ GPニュース見てて思ったがホンダ目線でも凡はいない扱いなんだな
ガスリーには期待してそうだったがやっぱりレース見たまんまなんだな >>140
ですよ
ゴルフクラブメーカーのウィリアムズと提携して出した
マンセルが自宅に押し入った強盗を空手とこのゴルフクラブで撃退したことは有名(嘘) >>135
相変わらずウイリアムズを名乗ってクレア婆が統治するのか？
豚兄に全権を委ねられたキン・ヨショーの北朝鮮みたいなモンだな・・・ >>141
マクラーレンに攻撃されるレベルだぞ。
我々は2台目のレッドブルより速いって。 >>113
同業者に馬鹿にされる事なんか気にしてたらアルボンなんて生きてられないぞ ウィリアムズF1
チーム代表 コリンコレス
ドライバー ラティフィ ニッサニー 名前変えず継続で売却っていうとザウバーみたいな感じか >>146
こんな落ちたウィリアムズ見たくないなって思ったけど、2012のクレア、マルド、青セナのラインナップとほとんど遜色なかったわ。 最後の優勝 マルドナード
最後の表彰台 ストロール
うーんこの >>116
日産はGT-R NISMOの開発に関わってたって話とWAEが
ブレードグライダーのパワートレイン作ってたね 米屋ってなんで叩かれてるの？
見た感じ割と真面目にやってそうだが
なんかやらかしたのか？ >>152
前から粘着アンチがいる
確かにキモいけど有益な情報持ってくる事もあるし別にいてもいいと思う
津川とかに比べれば全然マシ >>152
運転免許が選ばれたものしか持てないと勘違いしてるスポーツカー爺さんに嫌われてる つべのF1 LIFEで「ルルルは～」とか言ってるから本質的にはアホだと思う ＤＡＺＮの田中さんってどういう経歴で解説しているんだろう。 >>153-156
ありがとう
粘着してるアンチがいるってのは納得
それにしても公式パンフの転売は確かに良くないな
ルルルとか言ってるのはエンタメとしての側面を考えればネタとして普通だと思うけど… 免許ない奴がモータースポーツ語るとか最高だわなｗｗｗｗｗｗｗ
ダゾーンにマージンよこせ事件もそうだけどｗｗｗｗ >>148
言っても師匠とセナはそれぞれGP2チャピオン(4年目)と2位(2年目)経験者だし
それ以外の下位カテの経歴で言ってもニッサニーは愚かラティフィだって比較にならないと思う ジャーナリストがドライバーを糞みたいな略称で呼ぶことのどこがエンタメなんだよ？ 新しい技術規則はフェラーリ用に抜け穴が用意されてるんだろうな そんなもん用意しなくても図面横流しすれば済むこと。 >>162
Bセナはむしろ、Aセナが亡くなったあと一切モタスポ禁止された状態が21歳まで続いて、そっから26歳でF1デビューして何回か入賞してたと思えば才能はあったんじゃないかと思える よねやんはTwitterでクソリプにムキになって反論してたのでアンチ増やしたんだろ(´･ω･`) VIPSがゲラエルの代わりにDAMS乗るのか
ティクトゥムの相方がRedbullカラーになってしまうっ >>130
ポルシェは実際PUの試作までしてたらしいけど、FEに参戦する事になったからF1はやらないと言ってる ヨネヤはSNSで現れる人間性が最悪なのがな
あれがなければまだ無心で見られたのに 川井が米屋紹介する時にかわいいでしょと言ったのがモヤる エンジンのおかげもあるだろうけど、まっさんが移籍してきたらいきなり覚醒してトップチーム返り咲きみたいでおもしろかった
まっさん勝たせてやりたかったわ >>166
セナってAセナとBセナだけじゃなくってCセナまでは存在確認されてるらしいね 米屋はSNSだけじゃなくてツベのコメント欄でもレスバしてんのは草
よくいる承認欲求ガイジ ミックついにF1に来るのか
まあシュワルツマンより速いしな 配信前に低評価入れられたのが気にくわなくて配信しませんだの、
一緒に仕事してる？新人とかカメラマンがいない時に動画内で悪口言ったりしてるのみてどういう人間性かはわかったわ ブルーノ・セナは全然人気なかったな
一方のミックはめちゃくちゃ注目されてる
セナよりシューマッハの方がブランド力があるんだな 投資会社に売却されたチーム
BMWザウバー･･･カドバックインベストメント(成立せず)→ペーター買い戻し→ロングボウフィイナンス→アルファに身売り狙い中
ルノー･･･ジェニ・キャピタル→グループロータスに売却→ルノー買い戻し
ジョーダン･･･ウォーバッグ・ピンカス投資銀行→ミッドランドに売却→スパイカーに売却→ビジャイ・マリヤに売却→父ストロールに売却
マクラーレン･･･TAGに株式一部売却→バーレーン政府系投資ファンドに株式大部分売却
投資銀行なんて、買値より高額で売って利ざや稼ぐことしか頭にないから、今回のウイリアムズの保有も短期間になりそう。マテシッツやストロールパパみたいな、本気でF1に取り組むセレブが買い取ってほしかったね。 >>159
ネットスラングをリアルで口にする痛々しさじゃない？ >>182
甥っ子だもん
仕方ない
比較するのがおかしい とはいっても、今は２世だらけだから次の２世ドラがまだいる。くらいの注目だよね 俺は二世ドラと言えば中嶋一貴が思い浮かぶ
だって日本人だもの‥‥ インディは二世ドラ多くて馬鹿にしてたもんだったが、いまやか 予選モード禁止の延期は、メルセデスとホンダによる要請 (“ベンチテストでマップを検証する時間が必要”)
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-mercedes-e-honda-ottengono-il-rinvio-del-divieto-party-mode/4860596/
まあ寝耳に水な話なわけで、どうなることやら
…でもなぜかフェラーリはとっくに準備済なんだろうなあ
(注: リンク先の記事は、メルセデスとホンダがインチキをごまかす時間稼ぎをしたかのような論調ですが、
筆者はフェラーリ絶対擁護マンなヌニェス記者です) ビップスがゲラエルの代わりにDAMSね
ようやくDAMSもまともなメンバーになったな。角田はなんとか勝ちたいところ フェラーリとルノーは要請しなくともOKとな・・・
マレリ（今は買収されたんだっけ？）だっけ２社の電気系統の担当 ブルーノセナは普通に才能あったと思う
ただ経験が少なすぎた
琢磨と同じ感じ
もしレース活動禁止されてなかったらなぁ ふたを開けてみたらルノー本家に一番刺さりそうな気がしてならなない(あとレーポもかな）
予選番長気味な傾向あるし・・・ >>193
マルド師匠のその後の対チームメイト比見るにF1レベルとしては中の下クラスだったと思うので
（むしろFW34が過小評価されてると思う、バリチェロさんが乗れてたら…）
ブルーノもプロレーシングドライバーとしては十分だけどそこどまりクラスなんじゃないかなあ
拓真は40過ぎても腕が上がり続けていて、インディ界においてもかなり異質
インディのタイトル経験者でも、40過ぎたとたんガクッと落ちるのが多いのに >>196
あれだけインディをディスっておいて、ウキウキでやってるのはどうなんだと 05年のタイヤ交換禁止って蛸麿には酷なルールだったな
結局1Pしかとれず亜久里がチーム立ち上げるきっかけになったし ウィリアムズ売却済みらしいがオーナー変わったんだからもちろんクレア含めた創業一家はご退場頂けるんだよな？
そろそろウィリアムズもレーシングポイントのように競争力あるコンストになってもらわないとつまんねーんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
