□■2020□■F1GP総合 LAP2302□■スペイン□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
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【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2301□■70周年記念□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured -------
■F1スペインGP DAZN
フリー1 8/14(金) 18:00〜 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー2 8/14(金) 22:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー3 8/15(土) 19:00〜 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 8/15(土) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 8/16(日) 22:00〜（放送21:30〜） 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1スペインGP フジテレビNEXT
フリー1 8/14(金) 18:00〜 実況解説未定
フリー2 8/14(金) 22:00〜 実況解説未定
フリー3 8/15,(土) 19:00〜 実況解説未定
予選 8/15(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 8/16(日) 22:00〜（放送21:30〜）実況解説未定
■F2 第5戦
レース1 8/15(土) 23:45〜 中野信治、笹川裕昭
レース2 8/16(日) 18:10 >>1
来週も灼熱地獄でメルセデスがブリスター祭りになりますように カレンダー更新版（7/24付）
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク [F2, F3]
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク [F2, F3]
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク [F2, F3]
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン [F2, F3]
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン [F2, F3]
8月16日 F1スペインGP バルセロナ [F2, F3]
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン [F2, F3]
9月6日 F1イタリアGP モンツァ [F2, F3]
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ
カレンダー待ち: バーレーン・ベトナム・中国・アブダビ >>1
乙ぺイン！
ガスリーのアルボンブロックをごちゃごちゃ行ってる奴はさっさと抜かせるとそれはそれで文句言うんだろうなぁ… もしフェルスタッペンがQ2でハードでタイム出していなかったら
或いはメルセデスもQ2でハードでタイム出していたら
今回のレースは勝てたんか？
1スティント目(今回の2スティント目)がユーズドのミディアムになるだけで行けると思うんだけど ガスリーはアルボンと戦ってるんだから抜かせないのは当然、みたいなのはタイヤマネージメントしてから言ったほうがいいぞ
RB時代から攻め守りどちらでもタイヤダメにしてズルズルポジション失っていってて、今も変わってなかった
RBに乗せろってのも、今よりリアがズルズルのRBじゃあっという間にタイヤ壊しちゃうよ ガスリー惜しいよな
第２スティントで無駄にアルボン抑えようとしてタイヤ終わらせたのが >>1
乙
ガスリーはタイヤ使い過ぎや
アルボン抑えて自滅
クビアトに負けるとかあかん ダゾーン組の人のおぐたんへの不満多いね
小倉さんも衰えてきたのかな ニューウィ先生が時代遅れって叩いてた人たち
ちゃんとごめんなさいしたの？ >>16
あれはチームがガスリーに指示しないとな
「お前の相手はアルボンじゃない、タイヤを使うな」と ルクレールは優遇されて当然だろ？ってところまで自分で持ってきたぞ。
かたや1周目からmission spinnowや。もうあかんかもしれんね >>15
多少展開は変わったかもしれんけど
レッドブル有利は変わらんと思う >>15
前2台のメルセデスと同じスタートならどっちかには勝ててももう1人に負けると思う ツィッタートレンド入りとかタッペンファン多いんだな。
おめでとう！ ハム激おこしてるし、絶対にシーズン残りでタイヤ弄られてくると思う ヒュルケン表彰台とか言ってたやつ出てこい！
はい！ ヒュルケンベルグ空気だったな。特に何もなく中位。ヒュルケンベルグらしいといえばらしい >>15
今回に限ってはメルセデスはノーチャンスだろうな。
ハードでも数週でブリスター出てたから。 MotoGPも見てたんだけど、今日オーストリアのKTMがルーキーの33番つけた
ライダーが優勝したから、フェルスタッペンも勝つか？と思ったらその通りになった。
メルセデスにも穴はあったね。 >>24
目視じゃなく機械で計測してるだろうし、ここまで何の発表もなしということはセーフなんじゃね？ >>37
正直メルセデス2台ともバーストとかにならなきゃ無理だろと思ってた フェラーリの来季セカンドドライバー、サインツってここのところノリスに著しく負けてるけど逆に言うとポチには良さそうだな。
そこまで若くも無いし。セカンドはどこも受難だな。 誰もが予想してたヒュルケンベルグの逆噴射
予定通りに逆噴射してくれたな >>28
1回目のピットはアルボンに反応した動きに見えたからチームがアルボンと戦えると思っていたのでは？ >>27
あんだけ叩いたのに、無かったことになったらしいよw それにしてもメルセデスのタイヤ保ちはダメだったねぇ
次もあれくらいだと面白いんだけどｗ ヒュルケンはせめてなんか面白いことしろよぉおおおぉぉ！！！！ おめ
しかし昔に比べるとウッドコートでアウトから抜くなんて考えられない >>15
アルボンの方が速いときあったし今回のメルセデスは厳しい
タイヤがボロボロだしね、むしろどうしてそのタイヤでタイム出る？状態 まあ、後先考えずに目の前のアルボン押さえようとしてタイヤ潰すガスリーが
お前らかわいいんでしょ？ ぼっさんは3位が定位置になりそう
ぼっさんはぼっさんだった ピットのスピード測定って今も区間タイムで出してるのかな？
それならハミのは余計に落としてクリアしてた気がする >>28
アルボンに合わせてピットストップしていたし
チームの方がアルボンと争わせていたように思う ガスリーは昨年のシルバーストーンでも
無駄にタッペンをブロックし続けてホーナーから直々に無線指導されてた記憶、これはマルコポイントに響きそう >>31
あれは坊ちゃまに順位譲りながらあわよくばファステストポイント狙いだろ アルボンは評価が難しいな。レースでは確実にあげてはくるけどまあ予選が遅い。
かといって他にいないしね。 >>31
ヒュルケンは坊ちゃんのチームに臨時で呼ばれた時点で
このオチも悟ってただろうよ >>48
まぁ、それが全てよな
先週のこともあったんだろうがチームが勘違いしすぎ >>39
マシンの戦力的に十分じゃないの
最後のピットなかったらアルボンとのバトルが見れたかも >>53
逆しゃないかな
アルボン食ってやろうとして抑えたらタイヤ終わりました、という いやー、順位落とすだけで空気完走とかヒュルケンも大人になったよ
全盛期なら単独ターンしてる ガスリーは戦略のミスも大きいやろ
最初のピットも入れるタイミング悪いしアルボンと無駄にやるなって指示もしないし >>20
小倉さん同時通訳できないし、レース中の無線も聞き取れないしな。知識は素晴らしいが。それでもフジよりだいぶマシ レーシングポイントは1発のタイムはともかく決勝では表彰台争いできるレベルじゃない
予選結果だけみてヒュルケン表彰台あるかもって考えちゃうのがすごい 昨日一番のターニングポイントはマックスがタイヤ交換した直後に難なくボッタスクリアしたとこであってる？
あそこで引っかかって数週抜けなかったらやばかった？ かつておぐたんはこう言った
「ガスリーはタイヤの使い方がすっごくうまい」 アルボンは横山ノリが勝ち捨てて最後直接つっこんでくるのに似てる >>73
ミスがあるとすればガスリーをアルボンと戦わせようとしたことかな
マルコの指示かもね タッペンのタイヤは最後まで綺麗だったな
メルセデスは2台ともブリスターだらけだったのに >>51
坊ちゃんをずっと抑えてこのまま坊ちゃんの前でゴールして御曹司に恥をかかせる
と思いきや謎のピットインで坊ちゃんの後ろとか、面白かったじゃんｗ
つーか可哀想
ま、坊ちゃんでなくてもレギュラードライバーのポイントを１つでも上げたいチームの心情は理解できるが >>64
後半だけ猛プッシュじゃ、SC出ない限りメルセデスのレース邪魔できないからな まあ調子に乗ってるガスリーはそろそろやらかすと思ってたからなｗ
予想通りなんじゃねｗ >>36
それはない
内圧いじったのピレリ祭りあったからだし 最後だけ見たが、ちょっとだけ走ったハミルトンのタイヤぼろぼろだったが、DASってグリップあげるからああなるのけ？ >>45
逆にノリスがすごいと思う
レッドブルに欲しい ガスリー1回目タイヤ交換でもうおかしかったからタイヤの問題では？ NEXTのレース後にかかるBGMに対する苦情はどこに言えば一番効果的ですかね？ >>54
正ドライバーにポイント譲るのは妥当と言えば妥当
ヒュルケンベルグ応援してたからちょっとつまらんけど >>64
アルボンはなー
ルクレールに負けているのがね
レースで帳尻合わせているというけど
合わせ切れていないと思う ベッテルは冷遇されてるんじゃなくて良いマシンじゃなきゃ何も出来ないドライバー タイヤの内圧変更がズルセデスに合わなかったのか？今後はなさそうだなw 結局シルバーストーン2連戦の演出MVPは、、、
ピレリタイヤなんだよな >>24
あれは問題なかった
速度がわかる能力持ってるんだけど違反してなかったよ >>50
雨降ったり、暑い予想が涼しくなってたのも良くなかったんだな
アチアチ続きの連戦になっていれば面白くなってた
もうこれから猛暑くればいいんだよ DAZN実況はLTやトラックマップ見てりゃすぐ分かるようなピットインにも気が付かないしメイン画面に出る
黄旗や今回無かったが赤旗SC表示にも気が付かないしFIAが出す情報にも気が付かない。一体あの人達
レース中何見てんだ？何故か無線だけには反応するが >>29
まじでベッテルライコネンのラインナップって最悪の選択だったんじゃね？
って思うぐらいの今年の二人の成績
よくこの二人でメルセデスに挑もうとしてたなフェラーリって思ってしまうわ >>77
あれはボッタスがボロボロタイヤで走ってて性能差がありすぎだから抜いて当然だし
それ計算して入れたんだと思う >>87
まあ、チームがガスリーにタイヤいたわれと指示すればいいだけ ボッタスとアルボンはトップ2チームにそぐわない事が証明されたな
この2人を他の実力者に入れ替えればF1はもっと盛り上がる
興行を成功させるためにもこの2人はクビにすべき 3ストップ普通とかやってた時代ならアルボンはもっとフィットしたと思う >>77
結果見れば楽勝だからどうやっても勝てたんじゃね >>77
スタート成功させてメルセデスの後ろに付けた時点で8割勝負ついてたと思う
メルセデスがハナから3回交換だったら分かんなかったかも 今日はF1ゾーン楽しめたな、
おぐたんは確かに振るわなかったが >>13
バトルをして、結果自分だけビハインドを背負うのはアホでしょう
そこは冷静にならないと。バトルするのは良いけどそれでタイヤ潰したらダメよ フェルスタッペン無線であんな余裕のジョーク言うやつだっけ？
ことしなんか肩の力抜けてるね。 イギリス2戦のベッテルはなんだったんだ？
ハンガリーでルクレールに勝っちゃったのがまずかったのかな メルセデスの敗因ってモス追悼の為に施した蹄鉄なんじゃないか（昨年のドイツみたいに） >>79
可夢偉が中団からしこしこ順位上げてくる感じ
向こうだとあんまり評価されないんだよな アロハタウリがタイヤ持つって本当？って予選のときに思ってたよ。ルノーは本当に傷なしで帰ってきたけど、タウリはアタック一回で出てたしね
で、あんなに押さえればああなる >>108
そんなこと言ったらベッテルさんはどうなるのさ・・・
一応4連覇チャンピオンなんだぞ・・・ 今期はルクレールのタイヤマネジメントがものすごく上手くなったんだよな
昨シーズンはタイヤマネジメントに苦労していた印象があったが
ここにきて覚醒したか？ってぐらい良くなってる ピンクの劉禅映らなかったから全体通して気分良く観られた >>94
第1スティントはなんの問題もなかったよ
第2スティントでアルボンのペースに合わせてブロックしてタイヤがおかしくなった ガスリーはアルボンに勝ちたいってのピットクルーとも共有してたんじゃね？だから悔しいだろうけどナイスファイトと思うけどな。 >>102
メルセデスは未だに熱に弱いPU問題もあるみたいだし
これでタイヤもダメダメになるとレッドブルの巻き返しもあるぞ
…まぁ1台で戦わないとダメなのが辛いところだけども ガスリーはアルボンに勝てばレッドブルに戻れると勘違いしているのかな
無駄なことしてポイント取れないとか
印象よくないよね ヒュルはタイヤのバイブレーションがあったらしいよ
大事をとって入れたんだってさ
ソースはツイッター タッペンはまだ余裕あったな今日は
もちろん暑さによる影響もあったろうけど
タッペンと赤牛マシンとの相性と完成度も上がってきた >>114
ワールドチャンピオンの目はないし逆に3位以下も無いしな クビアトもポイントゲットしたのね
1ストップであの位置にいるルクレールすげえ F１GP RedBull 33 優勝
motoGP RedBull 33 優勝
レッドブルの日だな >>115
何でルクレールに勝ったらスピンするの？ >>97
マシンが扱いづらいのかもしれないけど予選で一発の速さが無いからなー
予選でいい位置に来れないドライバーはトップチームでは不要だよな >>105
というかいつもの2秒程度の静止時間で交換するつもりだったんじゃないの。
失敗して3.6秒かかったからボッタスの後ろになっちゃった。 結果オーライだけど1回目のストップは
少なくともあと1周遅くできたよね こんなの見てもガチだと思ってF1見続ける人も居られるんやろね。 単純な話今のタイヤがあまりにメルセデス有利な状況だったって事が改めて分かったのが今回だと思う
去年か一昨年か忘れたけどメルセデスがピレリに文句言って今のタイヤ性能にしてからメルセデスはタイヤ持ちすぎてたし
あとタイヤウォーマー80度に変えたのもメルセデスに圧倒的に有利になった
今からタイヤを変えることは無理だろうからせめてタイヤウォーマーを100度に戻せと ハイレーキハイレーキ言ってるけど新型フロントサスの存在をみんな忘れてない？ >>129
そういうことなんだろうな
多分仮想的をアルボンに置いたんだろ アルボンってセカンドスティント中、うしろに下がって前が詰まってた事もあったけど、
空いた時も大して速くなかったな。あの時間帯。 引っ張ってるルクレールに負けてる周回も多かったし。 そりゃノリスやルクレールがレッドブルの2ndやってくれるならそれが一番いいが絶対無理だからな
アルボンは現実的範囲内での最適解ではある そういや今日のレッドブルピット作業振るわなかったな >>128
交換直後から前に離されるようになったんよ 今回はバーストはゼロだったな。内圧もしかりやっぱ皆コンサバな負荷弱めのアラアメントだったのかな。 >>120
ハースに入れて映える瞬間を作ってもらおう >>124
劉禅って無能君主の代名詞だけど人畜無害で物凄い長生きしたんやで
あと何年F1で見られるかなｗ >>113
F1だとそういうのはチームが各車のラップタイムなんかを見て指示することなんだよ
ドライバー本人が判断してやることではないね
だからあそこで抜かせないようにガスリーが走ってしまったのはチームがそういう戦略を取ったからとしか言いようがない
そうなるとガスリーはその通りにするしかない レーポは戦略もダメ、ドライバーラインナップもダメだな
最後の露骨なヒュルケンベルグのピットインは笑ったわ >>45
マクラーレンが嫌がらせしないわけない
もうデータへのアクセスも制限しているのでは？
移籍のことで、マクラーレンのみんなが手放しで
大絶賛してくれたとかいう超美談が、そもそもおかしいわけでさ ガスリーだけじゃなくてチームが調子に乗ってたからなｗ
タウリなんだから状況が変わるとすぐにへこむのは当たり前かもなｗ >>98
トロロッソでモンツァ優勝したのはなんだったんだろう >>150
そうか？ 空いたとたん飛ばしてたよ
前にマシンがいると当然ゆっくり目 >>87
チームも一緒になって調子に乗った戦略立てたと思うw レース後にマルコがスマホで話してたが
あれはたぶんガスリーの呼び出しに違いない >>132
無理してアルボンに勝ったところで意味ないのにね
レッドブルのセカンドでやっていくには精神修養が必要だな 素人質問で申し訳ないがメルセデスはなんであんなにタイヤにブリスターできちゃうの？ >>90
ハミルトンは最後かなりプッシュしてたから
それでタイヤを一気に消耗させたんでしょ
DASは直接関係ないと思うよ >>114
チャンピオン争いのプレッシャーは無いからね
目標は今シーズン何回メルセデスの優勝阻止できるかだ オコンは映像で見ても一人だけずば抜けてスムーズ
予選とかオーストリアの最終コーナー皆汚い立ち上がり方してるのにオコンの映像だけビックリしたわ
中野さんも以前から言ってるけど走らせ方が特殊ってのが良くわかる >>165
それ言うとあのときトロのマシンが最速だったって言う変な奴が沸いてくるぞ >>90
熱が入り過ぎて夏は弱い車になってるけど予選じゃ勝てない >>109
給油有りだったらレース中にパフォーマンスを上げられる回数が多かったかもね タウリの戦略が悪すぎたな
ガスリーの方がアルボンより圧倒的にいいってのは誰が見たって分かるんだから
気にしなければ良かった >>165
家庭作ってからウェイトそっちに行っちゃった説 >>154
確かに前についていけてなかったね
余計にアルボンブロックが謎 >>165
あれってトロロッソだけレインセッティングだったからじゃないっけ？ >>104
アロンソは文句ばかりだけど自分の仕事は完全にこなしてた。もっともなお小言に耐えきれずに、ベッテルとったけど大きな遠回りでしたね。
40億を6年か…ルクレールなら、今後5年で40億て済むんじゃ ルクレールはたまに自暴自棄かよって思うくらい危ないドライビングするけど、能力に関してはやっぱトップレベルだと思う
アルボンと比較するのはさすがに失礼ね 今日はなんかスタートシグナルのブラックアウトタイミングがやたら早かったな。
あれでもちゃんと反応するF1ドラすげー。 ヒュルの謎ピット何だったんだ？そんなに坊ちゃんの前走るのが気に食わなかったのか？ >>109
それタイヤマネジメントできない某インディ500優勝者じゃん >>165
若さやろ
誰だって経年劣化するしハミルトンだって例外じゃない ハースとアルファロメオとベッテルが映るとSC出すんじゃないかとハラハラする。 >>114
チャンピオン諦めたと今週発言してるから >>20
フリーは田中小倉コンビ、予選決勝は中野サッシャコンビが最適解なんだよなぁ >>88
「パパストロールからの司令だよ」っていうリプが面白い
しかも「彼は戦略担当じゃないでしょ」って公式も返してるしw >>170
早熟ってかあの時のレッドブルマシンと相性最高だったんだろうね こいつバカだな
タイヤ持たなかったのが遅かったって話なこともわからないのか
795 音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-6Lkn) sage 2020/08/09(日) 23:56:02.58 ID:JOd95nXgM
>>733
遅いわけじゃなくてタイヤが持たないのくらいわかんないの？ 誰？ストロールを劉禅とか言い出した人
それにしか思えなくなってきたやん。
やっぱりストロールエースじゃ無理よ。レーシングポイントは。
本当はとんでもなく速いマシンなのかもしれん。ヒュルケンがぽんと乗って3番手予選なんだから ていうか全然映らなかったから忘れてたけどリカルドなんでこんな下位に沈んでるの？ タッペンは勝つし角田確定だしたぶん今日がホンダにとって復帰後最良の日やな >>108
ボッタスは充分仕事してるでしょ
今日のハミルトンに負けたのは戦略の違いなんだし >>20
おぐたんもだけど実況ももうちょっと広く見てほしい
サッシャ、中野の組み合わせのほうがまだいいかな
ただサッシャ、中野でも細かいところ見れてないことも多い だから言ってろう
気温とタイヤでメルセデスは力を発揮できないと
暑さや高地に弱いのがメルセデスの欠点だし、簡単に克服なんかできないんだよ タッペンのミディアム交換早すぎたような。
ハミルトンとのギャップ11秒前後でイエロー出るなよって時間帯が一番ヒヤヒヤした。 >>194
結構ノリがいいんだなｗ そういうの嫌いじゃないｗ メルセデス全勝という絶望の展開を
早々に砕いてくれたことに感謝
ルクレールの頑張りは素晴らしい文句も言わないし サッシャは出しゃばりだから嫌い
サッカーの倉敷みたい もうタッペンは決勝全振りにして戦った方が良さそうだな
予選はいくら頑張ってもメルセデスには無理だし
後ろから争う相手もいないくらいだし 同じ車与えたらルクレールより速かったからベッテルの車には整備不十分で行く >>136
気軽にやれるポジションだしな。チーム内に脅かされる不良分子は全部他チームに叩き出してくれるし >>196
いやいや……とても起用する価値ないでしょ >>204
そもそもF1ゾーン見てて、俺もメイン画面見てないわ ぼっさん最初のピットの後ぶっ飛ばしててハミルトンが落ち着いてたの見てあっ・・・と思ってたら案の定の結果でしたね >>160
チームから「タイヤのことは考えずアルボンを抑えろ」という指示が出てたと？ >>201
マクラーレンとバトルしてる時スピンした
当たったかどうかはちと分んないアングルだった >>180
真面目な話、レーサーは結婚すると遅くなるとは昔から言われてる。 >>165
あのマシンはRBと同じ車体にフェラーリエンジンのせて
それに合わせて足回り作ったらRBより高性能になったという速い車だった 荒れないレースでは空気で堅実に真ん中あたりのポイントゲット
荒れたレースでは真っ先にいなくなる
いつものヒュルケンらしいレース展開で安心しましたw ダウンフォースてんこ盛りの2010-2013のレッドブルマシンじゃないとダメだったんだよ
ブロウンディフューザー禁止でダウンフォース減らされたときなんかウェバーに勝てなかっただろ？
後にレッドブルがアップデート持ってきてそれダウンフォース不足解消したけど
今のフェラーリはダウンフォースあるようにみえるか？みえないだろ >>75
いや同時通訳とかドライバーの声と被るから辞めてほしいし >>193
フリーの田中小倉は居酒屋度が強すぎて最悪だぞ >>195
ベッテルはたぶんあのころのV8レッドブルだったら誰が相手でも勝ってたかもね
今のV6でブロウンが無くなって全然ダメになったけど・・・ しかしアルボンがゴミすぎるな
もうこいつ見たくねーわ
ガスリー昇格させろよ フェルスタッペンの言いつけを守って
水分補給してくる >>223
少なくとも「アルボン無駄に押さえるな」とは言ってなかっただろうな ベッテルがレーポに入るとしたら
父親が遅い子供を切るのか速いチームメイトを切るのか話題になったけど
ヒュルケンに順位を譲らせる当たり絶対ぺレスを切るんだろうな 鈴鹿が駄目なら筑波サーキットあたりでこっそりやっちゃえばいいのに >>199
マルド師匠でも勝てたウィリアムズのマシンもそんな言われ方してたな >>196
なんか二人とも上位に食い込んでくるイメージ持てないんだよな
良い車に乗っても今回のヒュルケンの位置が定位置になりそうだし
年も年だしこれから化ける事もないやろ
ならアルボンの方がいい レーポが真の一流チームになるには
まずストロールを切るところから始めないと駄目だな
もう一人のドライバーに忖度を強いるとかアホすぎでしょ タイヤ持たせられたのはルクレールフェルスタッペンアルボン
ダウンフォースがついてた あるいはぱわーがな ななにをする ダゾーン実況解説陣にはもっと大きいモニターで見せてあげないと、多分小さい文字情報が追えてない メルセデスはフリー走行でハードとミディアム試せなかったのも原因かもな
あんなの3ストップするしかない
ハミルトンが最初のハード見るからにヤバそうなのに文句言いながらも自己ベスト出してたのは驚いたが >>225
最近はあまり変わらないドライバー増えてない？
ベッテルは、思い切り家庭って素晴らしいとか言ってたけど F1カレンダー、暫定で残り8戦だし
ハミチンは30ポイントのマージン守るだけでいいし余裕だな
リタイヤさえしなければ タウリはアルボンに合わせてガスリーのタイヤを代えたのが失敗では？
それいいの？、なんかいのかな？と親牛の作戦に乗ってみたらタウリは上手くいかずに失敗 >>162
そもそもザクの子飼い出し、マクラーレンの未来を背負ってるしね
リカルドは来年大変だと思うよ。 お前ら、ヒュルケンベルグみたいな人が実社会では出世するんだぞ
「半沢直樹」から学んだだろ >>210
あの時点で最後のハードで走り切るのは余裕圏には入ってたので
一番まずいのはミディアム履く前にSC出る事だったかと メルセデスはタイヤほぼ全部に筋入ってたな
熱を均等に入れてる証拠や >>193
最近フリーの熱田さん好きだわw
予選決勝はサッシャ中野の黄金コンビで異論なし！！ >>232
でもウェバーは一度も年間で2位になって無いんだよね
最近のメルセデスほど優位だとは思わん 今回はルクレールとオコンが1ストップでいい結果出せたな
ルクレールは優勝したみたいにはしゃいでいたなw
今のフェラーリじゃ望めるのがあれが精一杯なんだろう >>251
死んでも嫌だね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>223
少なくともアルボンを行かせろという指示は出てないってことだね
もしタイヤを温存させたいならタイヤをセーブしろといえばいい
そうすればドライバーは無理をしない
だからそもそも仮想敵をアルボンにしたのが間違い
>>224
なるほど
ありがとう
もったいねえなぁ…
まぁオコンが気がついたらポイント獲ってたから結果オーライなのかもしれんがｗ >>165
チームメイトも普通に早かった
カムイに聞くと当時のあのマシンについて教えてくれるよ >>176
ブルデー予選何位だったか知ってる？
あのモンツァに関してはトロロッソは速かった >>20
ナカジーの見間違いが多すぎて…
言葉に詰まることも多いし正直実況もうやめてほしい >>245
ハミはワンストップで引っ張るのかと思ったわ >>210
ペース差考えたら抜けるだろうとは思ったけどな >>247
戦略というか確信犯じゃないか？
第２スティントでタイヤのこと考えずにアルボンと張り合う
もう、我が生涯に一片の悔いなし！じゃないかな マックスおめでとう いいレースだったわ ありがとう アルボンは最低4位以内に入らないとさ
予選でガスリーに負けるようじゃ
来年もレッドブルは厳しいだろ 56pt レーポ
55pt フェラーリ
53pt マクラーレン
接戦 >>248
中東ラウンドが確実に2戦以上は入ると思われ >>249
今回は結果度外視でアルボンに張り合う作戦だったかもね >>261
乗ってた日本人琢磨じゃね？
可夢偉も知ってるんか >>251
クピアドさん全然倍返ししないんですけど？ >>231
サッカー松木安太郎解説よりはマイルドだろ メルセデス、内圧指定されたら途端に2013以前の再来やんけ
やっぱり忖度タイヤだったんだなあ なんか変な日本語になっちゃった
首位にいたからSC入ってから替えるより、交換済んでるほうが間違いない位置にいた感じ FP予選番長クソ雑魚レ点お疲れ様でした
豚に小判だっけ？猫に真珠だっけ？
まあどっちでもいいか
金に物言わせてこの結果は恥ずかしくて自殺するレベル 来年のアロンソさん心配だわ
無線職人としては期待出来るけど 今日ホンダの車ハンコ押したら優勝か
なんだか嬉しいな
久しぶりにホンダ買った
サードカーだけどな >>259
アルボンが決勝であのペース出せると思ってなかったんだろ
俺も単純に遅いと思ってたから仕方ないと思う タイヤって急な加減速が原因でボロボロになる？フェルスタッペンのタイヤが綺麗なままなのが理由がわからない
タイヤに優しいのに速いし >>267
何の説明も出来てないやん君
ブルデーも速かったのは事実でしょ
キュウリオタはもうちょっと周り見てねｗ >>271
ピンク余計なことしなけりゃもっと稼げたろうに レーシングポイントはベッテル獲得やめといたほうがいいと思うけどねえ
彼は完全に才能が枯渇したよ
何にでも旬というものがあるしね >>201
途中までは良かったけど、タイヤ足りなくなってパックでスピンした >>244
そんな感じかもな
局面でタイム差が急変したりしてもまったく気付いてないしなあ、見てないというより、見えてないのかもな フリーの時のおぐたんは他の人も言ってるけど控えめに言って最悪
流れてる映像を解説するんじゃなくてひたすらどうでもいいウンチク語ってる 何かフジの実況・解説人の話が減ってきて
DAZの実況・解説の話題が増えてるなｗｗｗ >>263
ダウンフォース付けられなくてスパモンツァでだけ速いとかミドルエンダーあるある >>277
松木のプロレスゲスト解説は最高のお客さんだった。 >>249
メルセデスの作戦に乗ってダブルピットインしたら盛大に失敗したりと他のチームに意識が行きすぎるとやらかしてばっかり ガスリーがクビアトの方の戦略取ってたら、予選順位から下がることはなかったろうにな まあ実際タウリが粘ったのはRBが遅いと思い込んでたからだろうなｗ
抑えられるかもとか夢見るからこうなるｗ ボッタスはなんでハミルトンに負けたの？
格の違い？ >>249
チームがマシンを過大評価してしまったな
下手に先週レースでアルボン抑えちゃったもんで、今週も同じと思い込んでしまった >>278
今回の内圧は異常な値だから全然意味が違う
結果的にレッドブル忖度タイヤになったという事だ >>248
アルボンに積年の怨みを1回解放して貰えば面白くなるんだけどなw >>116
ラウダ追悼は見事に勝利したけどな
あれはカッコよかった >>289
才能とかいう以前にメンタルがぶっ壊れてるパターンだな
Motoとかで結構見る 半沢見てるのは爺ばっかだからな。F1好きの年齢層とも合うだろ >>281
今年のルノーも戦闘力あるんだかないんだかよく分からん感じだよね
今のレーポマクラフェラーリとトントンくらいのマシンで参戦したら面白そうなのにね ルクレールが天才だからフェラーリなんとかなってるのかなぁ
ベッテルはあくまで普通くらいの速さって説ないの
ミスだらけの今回抜きにして純粋な速さとして >>263
大雨でも真面目にFPちゃんと走って仕上げてたのトロだけだった記憶
まあ地元だしな >>299
ガスリー「敵はアルボンにあり」だったのでは？ これでアルボンが順当にセカンドの仕事をしてくれればレッドブルもメルセデスと良い勝負が出来るようになるんだけどなぁ… 2008年のトロロッソ？
あの年のバレンシアで軽いタンクで予選アタックしてたらPP狙えたんじゃないですかねってF速のコラムに書かれてたろ
イタリアに関しては兄弟チームのウェバーでさえ予選3位に入ってるあたりまあ・・・ >>295
フジに特に不満ないしな
むしろネタ要素が散りばめられてて気楽に見れる マクラーレンは、PU変わってないのに
謎のクーリング問題発生で失速
ルノーの嫌がらせかもな >>295
２年前のDAZN実況スレってマターリスレの代用になるくらいだったのに今じゃフジのスレと大差ない速さだな >>302
戦略の違い
ハミルトンがぼろぼろのタイヤ引っ張れたのは大きいけど >>283
いやさすがにそれはアルボン、というかレッドブル舐めすぎとしかｗ
確かにアルボンは予選劇遅だけど、決勝はやっぱり中団とは全然違うペースで走れるからなぁ…
タウリのストラテジストはちょっと楽観的すぎたね >>302
タイヤマネージメントの差かな。
ハミルトンは文句いいつつ、ブリースターどころの
騒ぎじゃないものも出つつ、結構いいタイムで走ってたから。
フェルスタッペンがペース上げなきゃ逃げ切られると思ったから
ペースあげたしね。 >>271
フェラーリもセカンドがせめてアルボン並みに働いてくれたらなぁ >>301
アルボンは安定して人気あるのがガスリーと違って良いな >>294
フジの時からそうだよ
川井に凄い見下されてた >>309
おいおい当時JDだった彼女と昔も今も見てるぞ 予選で１秒速いくせに全くタッペンに追いつけないメルセデスの無能２人に笑う >>304
メルセデスはそれだけ通常時のタイヤにうまく合わせこんでる車なんだろうな アルボンは表彰台入れるマシンをわざと予選で後方につけてから
雑魚狩り楽しむ糞プレイヤー ルノーはマシンコンセプトがRBよりだからタイヤが盛ったのは不思議じゃないだろｗ >>282
ハンコとか書くくらいだからお高いやつだよね？
NSXかな
ラジコンの
月賦（笑）で
書類審査通った？ >>285
レッドブルだけがタイヤを持たせられたではなくて
メルセデスだけが入力が強すぎるような気がする >>248
リタイヤ以前にもコロナ感染欠場が一番のリスク。 ガスリーがレッドブルなら1-2だったのになぁ・・・ タラレバ言ったらアレだけど
タッペンホンダ イギリスGP
2連勝だったなぁー >>281
ノリスよりはオコンのほうが与しやすいが、ルノーにブチ切れないといけないほど悪くもなく、さして良くもない掴みどころのないところが心配。
速さについては今月維持できてるかはわかるだろう。去年みたいなひどいマシンじゃない限り >>287
お前がネガなところばっかりばっかり拾ってるだけだろ
なんかポジティブな面言ってみろよあのときのモンツァに関して
車だけで走ってるわけじゃ無いんだからさ >>315
今の位置でアルボンがアワアワしてたらメルセデスどんな戦略でもとれるからな
2対1では厳しい ヒュルケンじゃなくてタイヤ使いに長けてるペレスだったらどうなってたか
やっぱり坊ちゃん至上主義かな レッドブルの空気圧がどうのこうのと言うハミの無線はみっともなかったな ガスリーのタイヤがダメになったはどこ情報？
アルボンのタイヤは、もっと早くダメになったってこと？
そうではなくレッドブルはアルボンに、こんなゴミタイヤいらないと、さっさと交換して捨てさせた
なおかつ単独走行でペースを上げる作戦
タウリも、それいいじゃん！で乗っただけでしょ >>299
ルクレールとアルボンには抜かれて
リカルドがスピンして落ちてとなると
8位が順当だったのかなと >>312
ルクレールが伸び盛りだとしても、本来のベッテルなら流石にあんなに差はつかないと思う
本人が燃え尽きかけてるのか、マシンに差があるのかその両方なのかは分かんないけど FIAが「レーポのブレーキダクトを前の3レースと同じに見える」ってわざわざ声明出したってことは
またポイント剥奪なん？ >>309
半沢は水戸黄門と大して変わらんよな、セリフのテンションとか展開が >>289
ひょっとしたら、チームの成績よりも、元王者に勝つ息子を演出したいのでは？ >>294
別にそれでもいいと思うんやけどな
フリーで画面のこと解説するの逆に退屈やろ >>289
もうダンカン・ミルズと共演したほうがいいレベル マグヌッセンのタックル本当に酷いな
無線で何言ってたか聞いてみたいもんだ >>265
ミディアムの持ちが悪すぎて無理だろルクレールはミディアムで20周くらい走ってる >>199
それこそラッセルでも乗せてみたいとこだけどなー
まあラッセルはストロールより速そうだけどタッペンやルルル程かどうかは分からんけど >>226
当時は開発凍結されてたけど信頼性の改善という言い訳で開発してたフェラーリとメルセデスのエンジンだけパワーあったもんな
だからルノーを積むRBよりフェラーリを積むトロの方が速かったよね >>354
V8時代ならまだしもV6になってからのベッテルはそこまででもないのかもしれん 小倉さんのFPウンチクはある一定のパターンの繰り返しが多いからなぁ。聞いたことある話の繰り返しを感じる。 ピレリがレース面白くさせた2連戦だったからこそタイヤ戦争起きてほしいなと思った次第です。横浜タイヤ参戦に期待。 >>363
いうてあのマクラのノリスより速いんだろ
期待できると思うんだけどなあ ガスリーRB時代は本当にいつまで下位に引っ掛かってんだよ！で皆んなから非難轟々で本当にストレスだった
アルボンはその時のガスリーと比較して割とスパッと抜くし、思い切りも良いのが最大の違い >>357
最近の池井戸作品は歌舞伎よ
仲村トオル版空飛ぶタイヤとかは違うけど ベッテルがあれほどくるくる回って遅いの見ると
2017、2018はフェラーリって最高のマシンだったんじゃないのか？
正直4連覇チャンピオンなんだからあんな姿見たくないぞ？
アロンソは2回しかとってないけど、最後の最後まですげーなこいつで終わったじゃん。
来年以降分らないけどさ。 >>308
なるほどな
たしかにピット中継でベッテルがアップで抜かれたときに
目がトローンとして生気がないよな アルボンは思いっきりがいい所が長所
ときどき雑になるところが短所 >>207
しっかり荷重かけてやらんとスライドして過熱状態、からの水ぶくれ（ブリスター）
という理論か？ >>334
逆だぞwタイヤがメルセデスに会わせてたのが、前回の祭りのせいで内圧上げて以前のメルセデスに戻った感じ >>295
フジは決勝の解説速度に森脇さんがついていけない >>184
レクレールは抜かれる時もタイヤを傷めない程度に適度に抵抗するのが良いね。
ギャスリーみたいにライバルチームには無抵抗でチームメイトや親チームにはトコトン抵抗するアホとは違う。 >>325
タウリのチームスタッフもガスリーを漢にしてやろうってことで
勝負に出た戦略とったのかなw >>327
先週の事もあるのにメルセデスの戦略は頭おかしくなったのかと思ったわ
あんな酷いブリスター見たことないわ >>343
前回はしょうがない
チームとしては正しい判断をしたと思って諦めるしかない
むしろ今回はボッさんが2位だったらなと思うわ ボッタス「ペースを上げたらブリスターが出た」
ハミルトン「ペースを上げてもタイヤが我慢してくれた」
コメントからでもわかる差 実際問題フェラーリってドライバー抜きにして考えたら、マクラーレンやルノーより速いの？
ルクレールが異才すぎてその辺が見えてこないよな ラッセルなんてメルセデスの次期エースなんだから譲ってくれんやろ >>352
どこ情報っていうかもう目に見えてトレッド剥がれてたからね
アルボンはそもそもペースめっちゃ落としてガスリーの後ろにいただけだからタイヤ傷まない >>370
角田がノリスは大したことない
サインツはすげーって言ってたな >>381
かもしれんね
マルコにそう言われたのかも レーポは何で終盤ヒュルケンをピットに入れたの？
あのまま走り切れたんじゃないのか レッドブルはブリスターとか、メルセデスより少なかった気がする
何だかんだアルボンも5位まで来たし、レッドブルはタイヤに優しいのか？ いやあ面白いレースだったゴールするまでドキドキしたけどw >>372
フジではフリー走行の時から理由を説明してたよ >>362
ハミがあんまり引っ張るもんだからこのままいくのかと思っただけだが >>354
多分、両方だろうな。
ただ、出て行くドライバーにトラブルが続出するのは良くあること。
今年はもう諦めるしかない。 >>371
ただどっちも予選が圧倒的に遅い。
タッペンもそれ程早いわけでもないのに、それに輪を掛けて遅い。
あんなに遅くてははなしにならんのだよ 逆だったらレッドブルガスリーがタウリのアルボンを抜けずタイヤ壊して10位とかかなｗ >>374
ライコネンもランキング3位なんだから
間違いなく2018年は最高のマシン >>374
2017はメルセデスのほうがシーズン通して上だったと思う
2018はアプデ失敗で一時期ダメだったが基本的にはフェラーリのほうが上だったかもしれんな >>389
そういうことだよね
ガスリーがアルボン抑えたい気持ちは分かるがチームはそこを指示しないと >>369
F1でソフト1周交換で残りミディアムとかが見られるようになるのか >>354
ベッテルは所詮あんなもんだよ
去年のルクレールは経験不足と空回りでまだ実力を発揮出来ていなかっただけ >>359
そこまで無視するなら無線も無視すりゃいいのにといつも思うｗ DAZNで文句言ってる人の大半はNEXTで文句言っててDAZNに移った層と被ってるんじゃないの >>394
予選諦めてロングラン全振りのセッティングだったのかもしれない >>365
あれでもアロンソが去った翌年、新井ホンダみたいなノミのPU作ってマルモリーニ以下クビになって、メルセデスから引き抜いたエンジニアが作ったPUの出来が良くて復調して何勝かしたときは神のように言われてたんやで？ >>367
と思うよ
絶対的なペースが少し遅い分本家よりダメージも遅れるけど >>312
説明がつかないタイム差だから
フェラーリの中で、なにが起きているのか謎ってことだね
そもそもベッテルにはオファーを出すつもりで本人にもそう伝えていたが
新コロで変わったとかわけわからないこと言っていたわけだしさ >>400
という建前でストロールにポイント与えたね >>386
ルクレールのマシンに全振りしてるだけやろ。 >>391
そんなお膳立てしてもらっても、ポイント取れないのは何か持ってると思うw >>385
面白いなw
昔のこと言ってもしょがないけどハミルトンってデビューから数年はタイヤに厳しかったんだけどな フェラーリは今日はベテランみたいな若手と若手みたいなベテランとでいい対比になってた >>338
あー、平時はマシンが他より速い分痛めやすいのかな
でもボッタスよりハミルトンの方がタイヤに優しいと >>381
どうなんだろうね
チーム側はレッドブルとタウリの車の差は分かってると思うんだけど
あの数周タイヤ壊して抑えさせたせいで結構なポイントを失ってしまったｗ >>251
半沢が10分延長するとF1見るのが微妙な時間になるのでやめてほしい >>406
逆じゃね？
まあF1で最後まで持つソフト作られたら逆にびっくりだけど >>385
メルセデスはブリスター出ても意外とペース落ちなかったんだよ
ビビってすぐピットに入ったボッタスとペースを信じたハミルトンの戦略の差だね >>408
それはわかるw無線は簡単な英語ばかりだし無理に訳さなくてもいいのにって思うわ >>390
松下じゃなくて？角田ってそこら辺と接点ない気がするが… >>403
ライコネンが文句垂れないマシンって基本速いからね 70周年記念GP タイヤ戦略結果
https://pbs.twimg.com/media/Ee_QD92XsAM2Q4k.jpg
ガスリーは第２スティントが誤算（アルボンブロックにタイヤ使った） 激しいバトルしてるわけでもなく
芝刈りしてるわけでもないのに
メルセデスは2台ともブリスターだらけ >>413
確かにヒュルケン最後ピットインしたのはそのせいか
でも坊っちゃんもたせてたな
ダウンフォース量の違いなのか >>404
2018はアプデ失敗よりベッテルのミスで取りこぼしたポイントがあまりにでかすぎた ボッタスとハミルトンなんであんなに戦略で差付けられたの マルコ＜あーマテシッツさん えーこっちも勝てました あとガスリー昇格は見送りますので 今録画したの見たらやはりJ-COMの番組表から録画予約したのは2140から録画開始されてるわ。
今回はオンダが勝ったからしばらく残しておきたいのに。
再放送忘れないようにしないとな。 >>394
先週まではタイヤライフでもメルセデスが勝ってたように見えたけどな
たまたまセット外したのか？でも2連戦の2戦目だしなあ >>385
ハミルトンの無線は情報源にならないでしょ >>419
ルクレールは順調に成長してるよな
フェラーリの暗黒期で才能を潰すのが惜しいわ >>312
ベッテルは中の上ってイメージ
レッドブル時代からずっとそう
たぶんドライバー間でもそんな評価だからあれだけdisられてたんだと思う >>382
先週のバーストの件があって
ピレリがタイヤの内圧上げすぎて
比較的サスが硬い車にオーバーヒートが起きブリスターが発生しやすくなったから
戦略でカバーするのも無理な状況 >>399
あと、アルボンにはあと少しで確変すると思わせるものがあるｗ
まぁタイムリミットは近づいてる感はあるけど タイヤが持たないほど空力で押さえつけてトラクション利かせてるのか？ >>405
今日のレッドブルなんかもマックスにあんま無理すんな、落ち着けってやってたもんね
それをガスリーにやってやらんとそらガスリーはレースしてんだから抜かせないようにするって話で >>412
調子崩したの去年からだしね
一昨年のバーレーンとか素晴らしかった マシン差マシン差いってるけどただでさえ混戦弱い男にパワーがないダウンフォースがないマシン与えたらそうなるだろとしか RB16はタイヤに優しいのはいいんだけど、一発のタイムを出せるようにしていかないとな >>424
ピレリはブリスター出てもタイムの落ちが少ないみたいね >>231
フリーなんてそんなくらいでちょうどいいだろ 来週はハードに戻すけど路面温度50°オーバーだとかまた面白いレースになるかもね >>428
あれ？リカルド気にしてなかったけどなんでこんな落ちてるんだ？ ガスリーと違ってアルボンはしっかりバトルして抜いてってるのにしっかりマネージメントはできてるんだよな
昇格のためにはそこを改善しないといけないよガスリー ルクレールがタイヤマネジメントの上手さを見せるとはな
成長が速すぎる 1ストップのマシンもあったし
ミディアムタイヤでもちゃんと管理できれば
そんなにタイム落とさなくても長く走れたよね
ガスリーアルボン早すぎたと思うなー >>424
ボッタスはタイヤ交換直後に調子に乗って飛ばし過ぎだったわ >>424
そら先週痛い目に遭ったんだから慎重になるだろ ダゾンのタイム差間違えはたしかに毎回確認させられてストレス溜まるなー >>424
ハミルトン自身はめちゃくちゃビビってピット入れねえの？ってだいぶ無線で文句言ってたぞw >>431
もちろんそれはそう 後半はまじで酷かった
マシンの性能面ではってこと アプデの失敗で一時はメルセデスに太刀打ちできてなかった
確かフロアを戻したら速さを取り戻してたけどｗ メルセデスはタイヤに合わせたパワーコントロールしろよと思うわ >>418
浜島はどんどん保守的なタイヤ作ってつまらないシーズンを作ることに貢献してたな。
2012年前半のピレリ見てもわかるように、タイヤに低いリミットがあれば頭は抑えられて面白いレースになる。
さじ加減としてはピレリは壊れるからあかんのやけど、ミシュランならもう少しうまくやりそう タイヤだけでこれだけ面白くなるなんて、
高い内圧にメルセデスが難癖付けそう。
ゲージが薄い忖度タイヤなのに。
バルセロナも暑くなればいいな >>440
変形が酷くなるほどダウンフォース出てんのかな そういやすっかり忘れてたがメルセデスって滅茶苦茶タイヤに厳しいマシンだったんだよな
ピレリは今後も内圧上げたタイヤ用意しろよ >>432
ハミルトンの方がタイヤマネジメント上手いからロングスティントやらせる事がたまにある
SC待ちギャンブルしかレッドブルの前に出る方法はなかった >>418
組んできた相手がアロンソ、バトン、ロズベルグだからな、精神的にも成長するわな
>>424
物事の捉え方の違いも大きいよね、ボッタスのストラテジストも強気じゃないんだろうね >>458
普通ならそうだけどハミルトンめちゃ第2スティント引っ張ったじゃん
あれは何か大丈夫って確信があったのかね？ ルクレールは去年はタイヤ交換したらすぐに使い切るイメージだったのにな >>278
忖度タイヤ止めるだけでももうちょいF1面白くなるんだけどな
FIAはアレだけどリバティメディア辺りが視聴率の為にその辺考えてくれんかね
まあそれ言い出したらメルセデスが勝ち逃げでFE辺りに出ていっちゃいそうだけど >>446
そこはエクストラパワーをインチキしてでもひねり出す覚悟が
ホンダにあるかどうかだろうなあ >>434
月曜火曜がノーカット版だから、それを忘れずに録画してね ガスリーの第２スティントは交換してすぐライコネンに詰まってたが前に出てもペースアップできず33秒台しか出なかったからね
アルボンに追いつかれた時点でタイヤは終わってた
ブロックで壊したわけじゃない ぼっさんの凡人ぶりが少し悲しいアルボンよう頑張ったな ルクレールは今年のパワー無い車の特性にきっちり合わせて走ってるってことなんだろうか
ベッテルとの差がすごいよな >>460
あー本人ってよりストラテジストの考え方の違いってことを言いたかった
当然事前にドライバーと方針の合わせもしてるだろうけどね ハミルトン「見事だな！しかし小僧、自分の力で勝ったのではないぞ！その高圧ピレリの性能のおかげだということを忘れるな！」 >>446
抜けるサーキットだから決勝重視のセッティングだろ >>467
それを理解して指示するのがチームだけど
そこはタウリだしな >>424
フェルスタッペンにアンダーカット仕掛けたんでしょ
レッドブルが上手く対応したってことだね
アンダーカット仕掛けてきたらカウンターするのは決めてたんだと思う >>486
それタイヤのおかげで勝ってます宣言じゃねえか！？ >>428
マックスのミディアム6周だったのかw
まぁ先週のソフトと考えればそこそこ妥当なのかもな >>466
タイヤ屋さん的には、寿命が短いのは嫌でしょ。
タイヤ戦争やってれば、寿命より速さの比重が移るけど。 >>464
パワーじゃなくて、サスの硬さとダウンフォースのせい
メルセデスは対策としてダウンフォースを減らしたんだけど
それでも内圧高すぎて足りなかった >>410
本当にお行儀悪いからな、連中
明らかにF1決勝はスレの空気が悪い意味で様変わりする >>476
来年から
内圧チェックとウォーマー禁止がくるから
変わると思うで ガスリーはお得意の１ストップやれば変に競う相手もいなくてお婚と同じ位置くらいでゴールできたかもな >>466
確かにブリジストンのタイヤは波乱を演出することは無かったよな
でもそれはミシュランがいなくなっただと思う
ミシュランに戻ってきて欲しいわ >>480
まさかライコネンごときを抜くのにタイヤ潰したのか
でもあり得るね、交換直後はいたわらないといけないから >>480
第3スティントはロングだったのに悪くなかったんだからやっぱ最初のハードがなんかおかしかったんだろ >>480
そういえば2ndスティント交換直後は
アルボンと数秒離れていたな
でも最初からタイム遅かった
ハードタイヤが合わなかったのかな >>289
ドイツ人で元チャンピオンだから起用すんだろ。自分らの意思とか関係ないだろうな。 レース前のメモリアル動画で久々にマンサルがピッケをストウで抜いた映像見たけど
マニュアルでシフトダウンしながらあの攻防してると思うと感動するわ。 >>484
タイヤ持たなかった。ノリスは頑張って抜いていったけど タイヤ交換してプッシュしてすぐタイヤをだめにしちゃうの、本当にボッタスって感じ ピレリは内圧を上げた→タイヤの設置面積が減る
不思議なのは内圧上がったのにメルセデスがダウンフォースを削った事
何で？勝ってばかりだとまずいから手抜いたの？ 去年のベッテルへの全振りマシン仕様でも予選でルクレールが有利だったんだから
そら2年目じゃもともと差がある 3位インタビューでブリスターのせいでバイブレーションは出るわコーナーは遅くなるわで文句タラタラのぼっさんでした 地味にクビアトもタイヤマネジメントうまくやったんだな >>468
先週のミディアムを34周引っ張ったのか・・・ ハミルトンはあんまり第2スティントひっぱるもんだから、そのまま行っちゃうのかと
思ったよ。ペースもそんなに悪くなかったし。
フェルスタッペンも途中から気付いてペースあげたし。
あのあたりがボッタスとの差だろうね。やはりボッタスとはレースでは格が違う
レッドブルだけ内圧低いんじゃね？とか言い出したのは余計だけど タッペン優勝してんじゃん？！
なにがおこった
まさかハードでワンストップ決めたの？ >>394
記者の質問で、爆上げ、爆速、さらにドーンと速くなるのは（チートPU）予選モードのおかげ？
それよりタイヤの使い方だよｗ（ボッタス）
そうそうｗｗｗ（ハミルトン）
フェルスタッペンは、なに言っているんだこいつら！みたいな感じで
レッドブルのマシンはタイヤに優しいと言ってた >>496
俺王様の川井が育てた視聴者だからそりゃあ… >>474
前回のボッタスのバーストはデブリで切ったためだから
ブリスターだけなら耐久性はあるって事だったんじゃね ガスリーは第２スティントの始めに頑張りすぎてライコネンパスするのにタイヤ使いすぎたのか >>329
毎レース必ずオーバーテイク見せてくれるしなー
まあその位置で争ってちゃ困るんだけど
でも1戦目はハミルトンのアレさえなけりゃあなぁ… アルボンほ全部同じとこで抜いてたな
そのあとマゴッツ〜チャペルでリード作ってDRS使われても追い付かれないようにしてた
言葉で言えば簡単だがなかなか難しい >>500
自社ブランド守る意味では分からんでもないが、レースもあくまでエンタメだからねえ やるのは難しいとは思うよ >>466
タイヤ交換義務あるのに丸々1レース分走り切れるタイヤとかなｗ
あれは本当に最悪だった >>479
ありがとう。
しかし来週も同じ目に遭うのかな？
番組表訂正する時間はあったはずなのにね。
先週は仕方ないにしても… >>518
ライコネン相手はそんなに無理していなかったようにみえたなー
さくっと抜いていった
でもそれはライコネンのペースがかなり遅かったからで
ガスリーはハードタイヤで遅かったな とりあえずアルボンとクビアトは首
ガスリーレッドブルでタウリはこいつら以外なら誰でもいい >>484
マクラーレンは、謎のPUのクーリング問題発生して
インテークの開口部広げたせいで空力バランス崩れて大失速
PUのアプデは無く変わってないのに問題発生って、もしかするとルノーの(ry >>522
タイヤ変更になったのが裏目か
気温上がると2年前の特性が顔だずのか
初戦のリタイヤなけりゃチャンピオン争い出来たかもしれんねこれは >>512
ただ34ラップ引っ張っただけでなく、ものすごい巡航ペースが良かった。ルクレールを見直したしドライバーとして一ランク上がったと感じた ハードスタートのフェルスタッペンをみくびってました。
すみませんでした。 >>520
あの一件のせいでHamilton = Sore loserっていう図式が脳内に出来上がってしまった 川井はメルセデスのダウンフォース減らしたのは裏目だったんじゃ無いかと言ってたな >>516
「川井が育てた視聴者」ってそれ日本の視聴者は100%当てはまっちまうんだがw >>468
ルクレールはさすがにやるもんだな
マシンのタイヤへの攻撃性が更に低かったとは考えられるけど、それでもこれだけ引っ張ったわけだからな >>523
あれ気になった！
他のドライバーと違って、旧ホームストレートで抜くからなー
可夢偉コーナーみたいなもんか ルクレールは今回会心のレースだったんだろうな
無線での喜びようが物語る >>448
一番残念だなと思うのは折角小倉の大好物そうな空力パーツ大映ししてくれてるのに完全無視がしょっちゅうだからな
ここぞとばかりに空力語ればいいのに >>535
どっちかつーとタイヤ持たすの下手なイメージあったけど今年は耐えること覚えたっぽいな >>426
今年のシーズン前にシルバーストンでF3マシンでテスト走行してる >>528
スペインは30分からでいつも通りだから、向こうが変更しない限り、番組表通りでいいかと 個人的にはタイヤ交換禁止ルールは、技術的には悪いルールじゃなかったと思ってる。
エンタメ的には、レースが出来ないのが出ちゃったのはまずったけど。
でもあれはミシュランが悪いだけ。 >>541
俺は今宮さんに育ててもらったと思っている
路面温度はー ダメなマシンで我慢して我慢してとった結果だからなー。喜びもひとしおだろう。 ルクレールは今年のうんこみたいな車で2位、リタイア、11位、3位、4位だから大したもんだ やたらアルボンはクソ、ガスリー上げろって言う人は去年のレッドブルガスリーを見て
なにを思ってたんだろうか？ >>541
俺はDAZNからでフジのF1生で見た事無いから川井ちゃんって人がどんな人なのか全然知らない まぁ変な人はとっととNGつっこんだ方がお互いしあわせになれると思うよ >>562
先週のミディアムでロング決めたルクレールすごい マジでレッドブルの2nd問題は深刻やな
どっかにタッペンの0.1落ちで走れるドライバーはおらんかのう >>560
どっちもクソだから他に誰かいないかなって思ってる人が大半ではないかと 今後もタイヤの内圧上げて行こうぜ
それだけでレース面白くなったんだし https://news.yahoo.co.jp/articles/c11f695744d390d01f9d1fcaaefc29802d59c0cb
＞アグレッシブなダウンフォースレベルにしているため、決勝では
＞さらに苦労することになるだろう。他の皆より（ダウンフォースが）
＞低いから、タイヤマネジメントが簡単ではないんだ。
＞（前戦イギリスとは違って）表彰台など期待できないよ。僕らは
＞タイヤマネジメントの面でよくないから、決勝では苦労すると思う。
昨日はかなりネガティブというか機嫌悪かったけどね >>541
確かにw俺もお世話になったけど離れてみて気づく、異常者だったなと >>560
そらアルボンあげろだろ
2chの華は掌かえしだぞ >>560
褒め殺しでガスリー叩きを煽ってるだけでしょ
どっかのまとめサイトの管理人なんじゃねえの >>560
去年はリザルトだけを見れば、レッドブル、トロロッソで表彰台上がれてないのはアルボンだけだしなぁ。 高圧タイヤでコンタクトパッチが小さくなってるんだからメルセデスはダウンフォース削るべきじゃなかった。
むしろ増やしてもいいくらいだった。 >>422
今週試して分かったけど
半沢の拡大が15分ならぎりぎりスタートには間に合うｗ ガスリーはアルファタウリ（トロロッソ）とレッドブルではまるで違うドライバーになるから。
去年散々思い知らされたからなぁ。 >>564
アナルにディルドでも突っ込んでのかってくらいにアー、アーって叫ぶ人だぞ F1側はこれをどう見るかねえ
レースを面白くするなら とにかくソフト側のタイヤ選択させるべきだが
メルセデスが不利になるような事はやはり避けるのか クビアトは気がつけば毎回1pt持ち帰る存在に。
粘る走りができるようになったなー、担当ストラテジストがよいのかな？ >>562
グロージャンピットミスなければそこそこいい戦略だったんだよな
そう考えると今回みんなビビりすぎてたけどもっとハードを信じて良かった気がするな >>541
フジ地上波でマッチに育てられた民がおるぞ >>569
いやーでもアルボンは時たま見せる熱いバトルとかやっぱり上位ドライバーの素質あるなと思うよ >>37
ハミ粘り過ぎてバースト
ルクレールタイヤが終わって
タッペン、ボッタス、ヒュルケンを願ってました。 >>560
ガスリーは駄目、クビアト上げろ
とか思ってたんじゃないの >>581
ただ、2ストップは実質順位が複雑になるデメリットもあるな、興行的に >>103
実況に教えて貰わなくても気付ける人がF1ゾーンで見るべきだな >>583
毎回ってまだ2回ですよ
まぁ今回いい走りはしてたけど、やっぱ予選もっと頑張らないと マックスも余裕でワンストップ行けただろうな
メルセデスに合わせてタイヤ交換して横綱相撲だった >>564
今はだいぶまるくなったようだけど、一言でいうと「毒」
小倉や田中程度でキモイウザイとか言ってたら聞くに堪えない解説だと思うよ
大昔は現地に言って取材して最新情報とかはさすがというのもあったけど今はどうなのかね
F1ラボみたいなGPニュースという番組の川井は嫌いじゃなかったけど実況の解説は・・・
スカパーすでに入ってるならためしに一ヶ月契約してみるのもいいんじゃない（無責任 そういや、表彰式終わりにハミチンが1位のトロフィー持って行ってたけど
返したんかね >>592
興行的にはタイヤ交換禁止の方が良いと？ 来年は鈴鹿も年二回
極東GPって名前で8月にやれば勝てる タイヤでリミッターかけたらどんなに早いマシン作ってもタイヤが垂れていい勝負になるってある意味今後の方向性としては良いのか
見てない時に優勝とか悲しいわ >>582
去年のバクーや今回のスピンといい、リカルドはなんとも言えないレベルの怪しい動きが見えてるのが気になるなぁ… >>591
エステバンドライビングスクール開校してたが… >>596
バトルほぼしていなくていつのまにかポイント圏内でゴールって感じだったw >>588
でも上位じゃないんだから結局クソだし素質ないと思う
もちろんガスリーもね モタスポ解説の中でも川井のアンテナの広さが異常というか
他のカテでもあのクオリティ求めたいんだが 再放送 完全版
月曜日
21:10〜0:15 決勝
火曜日
12:10〜15:15 決勝
枠が長いが、放送時間は確か2時間44分か45分くらい。 >>588
アルボンは良いドライバーとは思うけど
バトルに関しては格下マシンが相手ばかりだからな
正直上位ドライバーかは疑問 >>470
メルセデスは元々タイヤの発熱多い車なのに前回からDF削ったからスリップ率増えて更に発熱した
後予選にセッティング合わせすぎた
レッドブルは予選捨てて決勝だけに焦点合わせてセッティングしたからレースペースがかなり良かった
Q2で同じタイヤのリカルドに負けた時は終わったと思ったけわ >>606
いや、あんたが思うほどみんなどっちも糞とは思ってないって事
両者には明確な差がある >>595
流石にMで走り切るのは無理だったと思う
さっさと交換したのは戦略の妙 >>600
順位が分かりづらくなるとかいう理由はあるらしい
個人的にはタイヤ交換、給油があって戦略がチームごとに違ってたころの方が楽しめてたけど F1GPニュースの予告が面白いことになってるな。
完全に川井が主役。 今の川井ちゃんを知らない人多そうだよね
現地行かないからすごく丸い、攻撃的すぎない
たまに落ち着けｗって思うことはあるけど >>608
開示魔さんは何気にアンテナの感度は広いと思う ルクレールが下位カテで大器の片鱗をみせていたときに
F1関係者たちもかなり持ち上げるコメントが多かった
プロスト、ベルガー、ハッキネンたちはベタ褒め状態
ただシンデレラボーイとしてフェラーリと契約した当初から
ベッテルも「ルクレールの過大評価はたしかにある。まだ何もわからない」とかコメントしていて
ここの住人も同じようにずっと才能を疑ってたよな >>608
MotoGPはよくしゃべる熱いおっさんが頑張ってるんじゃないの？ 今年見てないけど >>608
川井はF1視聴に必須だけどリカルドのタイヤの件みたいなのがたまにあるな
しかも絶対謝らないw アルボンはなんでストウとかウェリントンで抜かずに
旧ホームストレートで抜くんだろうな
見ててヒヤヒヤする スタートの信号消えるの早かったけど、
5つ点灯から消えるまでの時間ってランダムなの？ >>495
そういうもんなのか。
やっぱ、サーキット適正なんかな？ >>625
最初の方見てなかったけど、あれ謝らなかったの？？？
津川の件と言い、土下座もんだろう レッドブルの2nd問題は本当に深刻
理想は今回あかんかったけど、フェルスタッペンについていけたリカルドクラス
でもそんなドライバーそうそういない。サインツを残して置けばよかったのにねぇ >>554
そうなんですか。
ヨーロッパレースは昔みたいに日本時間2100フォーメーションスタートで統一してくれたら
月曜も楽になるんですけどね。 >>501
ガスリーとライコネンと聞くと去年のオーストリアだかでライコネン教室に何周も詰まってたガスリーを思い出してしまうわ…
去年のガスリーに今日のアルボンがライコネンに見せた強引な追い抜きぐらいの事が出来ればなぁ… 最近の川井ちゃん見てないからわからんわ
一昔前はめちゃくちゃ偉そうだけど情報はしっかり持ってるおっさんって感じだったけど >>616
方や予選遅くて下から毎回上がってくるだけ
方や決勝で抜けなかった
どっちもどっちですよｗ
だからアルボン交代か？か言われるわけで
そんなに明確な差があればそんな噂すら立たないもんさ >>626
コースはみ出して抜いていっているから
フロア痛めないか心配になるw スペインは浜島さん解説いまタイヤがこんなだから楽しみ >>624
宮城さん今回は完璧にノンストップで楽しかったぞｗ
というかあの人はイレギュラーでもテンションを保ったまま過去の歴史と照らし合わせて解説できるから凄い 最強フェラーリ様のマシンはメカニカルグリップ皆無だからタイヤに優しいんだよなぁ ルクレールはフェラーリの秘蔵っ子
ノリスはマクラーレンの秘蔵っ子
ラッセルはメルセデスの秘蔵っ子
他から探しましょう >>627
はい。レースコントロールの気分次第です。 >>604
そのタイヤで走り切って50周目に30秒台でノリス振り切ってんだよなぁ
つまりスクール開校してディフェンスしながらタイヤ温存してたわけだ >>627
昔ある水色と黄色のチームが、連動式やってたフシがあって、ランダムに変更されたはず 序盤だけ観て寝ようと思ってたのに最後まで観ちゃったじゃん タイヤがもたないメルセデス、
っていうかつての様式美を久しぶりに観た >>637
宮城さん嫌いじゃないけどヤ↑マハのアクセントだけは何年たっても違和感しかねぇｗ レース見れなかったけど、結果とみんなの書き込み見て期待を裏切らないガスリーが居て安心したわ。
フェルスタッペンは化け物だわ。
アルボンもコンスタントに順位上げる辺りは流石、一発の速さ手に入れたら安泰だよな。 >>619
車とドライバーが進歩して行けば、戦略偏重になるのは仕方無いと思うけどね。
個人的にはタイヤ交換禁止でドライバーのタイヤマネージメント、
給油でチームのストラテジー勝負のレースを見てみたい。 >>619
タイヤもだけど給油有りは戦略によるコース上でのスピード差が大きすぎるのが危ないって言われてるよね
それがおもしろいのにねー >>597
田中は一番酷いぞ
川井やおぐたんは我慢できてもあれだけはマジで気分悪い >>527
それがあったから今ピレリに持たないタイヤを要求してるんだろうな >>621
実況遮ったり勝手に実況したりしないの？
フジで観てたのがメルセデス無双期の前だから相当前だけど
川井が酷すぎてF1離れたってのもあるわ
DAZN開始と同時に戻ってきて今は文句ない 川井ちゃんの解説は安心して聞ける
タイヤ交換、給油があった頃のレースは個人的には川井ちゃんありきだった >>564
俺は最初フジだったが川井が不快すぎてDAZNに乗り換えたw >>597
川井も歳とってだいぶ丸くなったと思うわ
昔は高圧的で本当に不快だった 川井ちゃんの言ってた、「ルクレールとガスリーが無線の喜びの声（声がデカいやつ）を録音して送りあってる」ってやつ好きだわ >>648
オコンみたいに空気になるよりは面白いからねw ベッテルが痛々しくて見てられないなあのチームはイジメが横行してる >>626
次のDRSで取り返されないためじゃないの 川井ちゃんはやっぱ情報が深いからなぁ…
でもフジは川井ちゃん以外がちょっと鬱陶しいときあるんだよな レース見返してるけどベッテルはモチベーションなくしてるのか衰えなのか。ダミーグリッドで目を閉じて集中してたように見えたんだけど、、 川井が現地行かないとピットストップのロスタイムとかいずれ古新聞になるな。
コースとかピットロードとか結構改修されるから。
いっそ、ピットストップのロスタイムくらいはF1公式で公表してくれないかな。 >>647
あのテンションが癖になってからが本番
ああいう解説が出来る人が四輪にもほしいが、二輪ほど力を入れてこなかったのが悔やまれる >>442
メルセデスは低ドラッグ、高ダウンフォースマシンなんだろうね
理想的ではあるけどその分タイヤに負担がかかってしまう
だからピレリに圧力かけて内圧下げて薄いゲージに変え、そしてタイヤウォーマーもメルセデスのウィンドウにあわせてたんだろう
今回のレースで大体言われていたことが実証された感じ >>631
自分の家のEPGもう一週間先のが見られるはずだから、確認してみて。うちはプレミアムだけど、U2のライブのあと21時半から一つの枠になってるよ >>648
ガスリーとタウリがアルボンへの敵愾心を隠さない戦略をとったのは何気に盛り上げたかも しっかしマグヌッセンもよくやるよな
ハースのボスこの迫力だぞ。怖くて普通あんな走りできんだろ
https://i.imgur.com/Pe7kczl.gif >>567
そんなドライバーがいても、タッペンのポチをやるはずも無い。安定してコンマ3落ちくらいでもなかなかいないぞ >>523
そこら辺のセンスが良いんだよなアルボン
抜きに行けるポイントを掴むのが上手いというか
まあそれのせいで先週はマグヌッセンに今日のラティフィと同じ様な事されたんだけど >>651
まぁ人と人だから合う・合わないはあるんだろうね
俺は田中は「はいはいはい」だけちょっと気なるくらいで全然OK
ネクスト・DAZN含めてダメなのは川井と市川、あとは米屋の見た目ｗ 他は全員OK >>521
だな
後ろのほうからスタートでマグヌッセン抜いて13番手に上がった頃には前とは結構差があったしね
SCも何もなかったレースで自分の走りだけで10位まで上がってるから良かったね >>577
ダウンフォース削ってやっとこフェルスタッペンと同じペースだから増やしたら勝負にならない >>654
ピットインの順位入れ替わりがやけに正確だったな 先週ホーナーが言った
「ウチのタイヤもカットがいくつかできてて危なかった」ってウソなんじゃないの？
本当は先週の時点でメルセデスとのタイヤの差を確信してたんじゃないのか？ >>653
現地行ってた頃は無線ラグが大きすぎてそこそこイライラしてそうだったな、話がなかなか噛み合わないから
今は実況アナも大分マシになったからバッチバチにぶつかることも（ないとは言わないが）少なくなったと思う >>666
良いスタッフはレッドブルに移籍するから… ベッテルはこのままでは終われないな
さすがにストロール相手なら精神的にも余裕もてるだろうし
アストンマーチン行くべきだ 個人的にはSGTの由良さんぐらいのテンションが理想の解説 >>679
ブリスターが出なけりゃ速いに決まってる >>675
可夢偉ヘアピンみたいに、自分なりのオーバーテイクポイントみつけるのか >>629
津川はもっと酷い
つーかFPの津川はマジで最悪w
あれにギャラ払ってるフジは頭おかしい
今宮叩いてやつら多かったけど津川なんかに比べたら全然マシだった
森脇のでもって攻撃も結構苦痛
でもって連呼だし使い方もおかしい
そのうちでもってでもってとか言いそう >>672
怖すぎｗ
あかんわ。ハースのドライバー二人は
特にグロージャン成長しないなぁ。 >>676
ギスギスするのが苦手な人はdaznの方がいいいだろうねw 今まで5chとYahooニュース見るだけでレッドブル応援してたけど、今日はなんとなく見たくなって初めてDAZN登録してF1見てたけどめっちゃ面白かった。 >>656
同じくw
奇声を急に発する異常者とモゴモゴ言って見たものを繰り返す老人
本当に何言ってるかわからない元F1ドライバー
しんどかった… >>676
市川F2の人ってイメージだし、俺はそこまで気にならないがなぁ >>675
思ったより考えてるんだよね
ライコネンドライビングスクールも裏口合格したし、良くないペースからの逃げ方を知ってる >>682
小穴さん成長したなぁ、ってマジで思う。
数年前までの何も知らない感じはイライラしながら聞いてた。 >>678
あっという間にガスリーの後ろにいてびっくりしたわw
そしてペースは一貫してよかった >>541
川井がピットにいた頃なら見てたが解説川井は知らんのだよなあ RB16は予選の限界走行になると、不安定なのは依然としてあるんだろうな
まだまだ改善の余地ありだわ >>674
ベッテルは好きではないがああいうイジメには反吐が出る
見ていて不快だわ >>676
市川さん悪くはないんだけどなんか生理的にダメだ >>691
まぁね、以前の川井ちゃんは全方位に喧嘩をふっかけてる感じだったしｗ
まるくなったのなら、どれくらいまるくなったのかちょっと怖いもの見たさで見てみたい気はするｗ >>666
前からあんなもんやで
18年ドイツでガスリーにウェット履かせるからな >>698
去年のブラジルのこと？
あれもSC絡みだからな… >>629
リカルドの予選タイヤの件なら冒頭で一応解説はしてたよ
謝罪は多分してないけどｗ >>693
いいレースで見始めたね
毎回こうはいかず退屈なレースも多いけどね 正直サッシャがいるだけでDAZNで観る価値あると思う タッペンが水分補給した？って言ってた時はフラグかとヒヤヒヤしたわ 津川の爺さんRBは既にDAS開発したとか言っちゃう人だからな >>625
結局あれどうだったの？
リカルドはソフトを結局使ったでFA？ >>693
ついでに近くor地元のJリーグも見るとお得感あるよ >>688
ツガーは決めつけ解説が酷いな。
黒脇は川井のイエスマンで居ても居なくても同じだな。 アルボンはレース中に給油する時代ならもっといいリザルト残せただろうな ケチつけるわけではないが、あの酷いタイヤでもマックスがメルセデスを抜くどころか直線で離されてたわけでどんだけパフォーマンス差があるんだよと思った >>662
契約終了カウントダウン中の派遣社員ぐらいモチベーション下がってると思う >>680
テレビに映ってる国際映像と全く関係ない情報提供してくれて車の位置関係とか分かりやすかった >>693
予選決勝の実況サッシャと解説中野は神コンビだから登場するまで解約しないでねw >>695
F2もちょいちょい見るので・・・
>>705
頑張ってると思うし、ドライバーの見分けすげー速いｗ でもなんか生理的にダメなんだよな市川アナ
言葉がスルスルっと出てこないというか、つまるときが多いからなのかな >>699
クビアトは今年一貫して予選ダメなんだよねぇ
レースでいい走りしても1ポイント2回でそれが限界になっている
ガスリーも2回入賞だけど6ポイントずつとっているから差になっているわ やっぱりサッシャが神なんだわ
中野信治との時はお互いリスペクトしてる感じでやってるし >>717
規則の改定があったとか何とか
知らんけど >>693
毎回今日のようなレースになるとは思わないほうがいいよ。
今日のはそこそこレアなケース
まあたまに今日よりもっと面白いレースもあるけどね >>706
昔の川井さん知らないけど、一番情報と知識持ってんの俺なんだからしゃしゃり出てくるな、って感じだったんかな。 ベッテルがいじめられてるのか、来年のレーポのために手を抜いてるのかは誰にもわからんと思うぞ。そして全体としてルクレールはベッテルを完全に超え始めた フェラーリはルクレールいて良かったな
そしてレッドブルがタッペンに逃げられたら撤退かもな 今回ヒュルケンが取ったポイントってどうなるの？
コンストラクターだけ加算？ 野球見れるリーガ見れるF1見れるでドコモ1000円は破格だわ まぁメルセデスはピレリに文句言えんわな。ズブズブすぎて >>669
確かに2130開始になってます。
ありがとうございましたm(_ _)m >>719
いやいや
黒脇さんは川井ちゃんに言うときあるよ
昔Q3でエクストラなオプションタイヤが供給され始めた年に、川井が間違ってると注意してた >>725
いやぁ俺も全戦見てるけど、この間F2でサッシャさんが実況した時に「なんか違うなぁ」って感じがしてしまって
F2は市川って感じに俺は刷り込まれてしまってるんよ >>717
Q3まで使ってはいけない、使わないのはOK、ってルールだった。 >>654
あの頃の川井は激務だったがすげー役立ってたな
ピットの停止時間から次のストップ周を的確に予想したり >>732
イジメの有無は知らんけど
チームベッテルはドライバーもスタッフも落ち込んでる印象ある 川井は昔からああいう性格だったから
古舘から「売れないAV男優みたいな風貌」とかネチネチ攻撃されてたよなw
どっちもどっちだがw 2005年あたりからという自分でもよくわからないタイミングでF1見始めたけど、最初の頃は川井の声にまず驚いたな
何じゃこの妙に甲高くてイライラカリカリしてる人は？これ公共の電波に載せていいやつ？とwwwwww >>726
なんか18年のハートレーとガスリーに似てる
あのときもガスリーは予選良かったしハマったレースでがっつりポイント稼いで大差付けてたし
ハートレーはじみーに走ってたまに1ポイントみたいな
まぁ予選成績はハートレーの方がクビアトよりも良かった気がするけど sky f1の俺は
クロフトとマーティンブランドルとバトンです。 クビアトは先週から覚醒した気がする
先週もバーストするまではジャンプアップしてたし >>727
サッシャはスーパーGTで由良さんとたまに仲悪いのが本当に好きｗ >>670
決勝では親牛のペースについてけないって普通に分かるだろうにねｗでもそこにかけるギャンブルは見てて面白い。 >>712
ありがとう 後で見てみます
>>729
浜島はフェラーリでアロンソの足を引っ張ってるだけの、何もしないチーム何番目かの高給取りで戦犯扱いなのに、フェラーリのことに偉そうに言い過ぎ。 ベッテルは車が糞だとかチームから嫌がらせ受けてるとか以前に
ベッテル自身の走りがダメ。もうほんとダメ >>630
でもサインツってそこまでか？って思う時もある
マクラーレンでも偶にノリスに負ける時あるし >>605
オコンドライビングスクール抜け出したのクビアトだけだったけどな
サインツ以下はオコン抜けずにそのままタイヤ交換 >>733
フェラーリがぐずぐずしてたらルクレールがレッドブルに来る可能性もある。 次のスペインもタイヤには厳しいな
いつものメルセデスだったならブッチギリだけど >>756
チャリンコでずっとなれてるから
DAZNでF1も全然違和感ないわ >>731
アナ「これは○○ですか？」
川井ちゃん「はぁ？意味わかんないんですけどぉ↑？」
たしかに長年F1見てるとアナが頓珍漢な事を言ってるんだけどTVでそういう言い方は・・・視聴者が見てて（聞いてて）不快になる
なんでそんなギスギスするの？と
右京さん（本当は仲めっちゃいいから冗談ではあるんだけど）にミカサロがらみのいやらしいクイズだして右京さん黙らせたり
突然「いくーーーー！」と絶叫したりｗ
今はわからんけどね >>730
F1って案外そんなもんじゃね？10レースのうち1〜2回面白くて後は単調 >>757
んーなんか二人共情報が適当というか…
そのくせアナウンサーからは重鎮ぽく扱われてるもんだからグダグダ話出して鬱陶しいｗ
川井と米家がやっぱ現場の情報出してくれるから個人的には聞いてて楽しいかなー
このスレだと米家嫌いな人多そうだけどｗ >>760
そもそもタイヤ参謀でしかなかったはずだから、なんかその非難は的外れな気が… >>490
あれフェルスタッペンの方が前走ってたのに同一周回でピット入ったの良くやったよなー
いつもブラフかますメルセデスにしては素直にピット入れた気もするけど >>729
浜島は嫌いなドライバーを無駄にdisるから解説に向いてない >>733
いい車作れるなら子飼いがヘボならよそから引っ張って来るんじゃね 1コーナーでいきなりスピンとか苛められる原因を積極的に作ってるベッテル サインツは熱対策でアップデートしたのが悪い方にいっているよね
ペース遅くなっちゃった タッペンは行くとこないからな。
メルセデスでボッサンに代わって
バチバチにやってくれたら
おもろいけど、 >>766
元々フェラーリは新レギュに本気出す状態で
今年はだましだましやる予定だったんじゃねーかな？
それがまさかの延期でヤケクソ状態 >>768
サッシャはクリリンとの黄金コンビが素晴らしすぎてね
あれでサッシャのことを知ったなぁ >>757
フェラーリの内情の話とかシューマッハとアロンソの比較の話とかは面白かった 市川は最初ダメダメだったけど最近はよく勉強もしていて俺の中では高感度高い。おおっと！ あー！ とかプロレスっぽい絶叫したりするけどねw >>769
右京さんがいつか言った、出ただけで褒められるのはお化けだけ、ってセリフ未だに覚えてるw >>763
ノリスに常に負けてる印象あるよね。今シーズン
ただまあ、ガスリー、アルボン、クビアトと比べたら1段上な気はする。 >>777
それを言うならレッドブルだって元ジャガーだけどな
その前はスチュワートか >>782
PUにケチつけられなけりゃ今年もパワー番長の予定だったんだろ >>772
米屋は現場の情報じゃなくて海外ニュースとかで見た内容をあたかも自分で取材しました風に喋ってるだけだし >>769
名前忘れたけど
急に解説染みた頓珍漢な事言い出して
観てる方もイラッとする事言い出すアナはいた >>703
同感だな
きっちり2台でポイント取った方が良かろうに サインツ今の状態で来年フェラーリ行くと
悩み深くなるだろうなー
メンタル持つといいけど ノリスとサインツの差は、途中まではイーブンな事が多いけど
予選でも決勝でも最後の最後に何かあってひっくり返るみたいなパターンも多々あるから、言うほどどうしようもない差って感じはしないかな >>783
あれで慣れてるから
FPこそサッシャがいいのにとは思うw >>695
何もレースのこと知らない状態でやらされたわけだしな
本来プロレス実況の人だし >>781
タッペンはハミルトンとは組みたくないと再三言ってるからないな
リカルドと組んでた時も速いチームメイトがいるとミスしてしまうとか変な言い訳してた
今の王様待遇気に入ってると思うぞ フェルスタッペンはF1 youtube公式のラジオハイライトを絶対に意識してるな >>786
ｗｗｗｗｗ
まぁ右京さんも解説者としては最近のこと知らなすぎてどうかなとは思う時もあったな、ドラ視点の話はなるほどなとか思った
自分は現役時代を知ってるから右京さん解説いるだけでテンション上がってたけどｗ >>701
風に敏感なのとリアサスが安定しないってのはずっとそうだよね
何なら去年からずっと変わらない
リアの安定したダウンフォースが稼げてないんだろうな >>747
ブームの頃は川井以上に古舘のプロレス中継みたいなけたたましい実況の方が煩かったから
ドライバー全員に変なあだ名付けるし >>789
前身で優勝や表彰台があるだけいいじゃないか
ミナルディは表彰台なんて遠い夢だったんだし… >>791
今年はともかくそれ以外だと毎レースレベルで現場に行ってるんだからそんな事言われても… 解説者の高齢化が酷いからな
小松さんの登場が待たれる たらればだけどレッドブル3勝も充分有り得たんだよな >>772
米屋は解説者じゃなくてヘビー現地観戦者
拾ったプレスキットを高額転売して小遣い稼ぎしてる自称ジャーナリスト >>808
一応去年2回も表彰台乗ったんだぜ…ﾍﾍﾍ 今日の小穴の、レッドブル完全優勝っての連呼が最後まで理解不能だった >>791
米屋はメディアパス持ってるし毎レース現地行って直接インタビューしてるよ
今はコロナで現地に行けないからリモートで顔合わせて取材してるけどね >>799
去年誰でも良いと言ってたけど何言ってんの？ サインツはノリスにやられるようだと
覚醒を始めたルクレールの相手はつらいぞ
来年は車もクソなままだしなー ヒュルケンベルグもガスリーも
いいフラグの建てっぷりだったぞ！ 魔法の靴はあれですかとか、喋ったと思ったらジャニーズだったとか
業界解説陣も大変だった時代だとは思うけどね マグヌッセンもかなりイカれてるから大丈夫
マシンの中で死ぬ発言もあるしな >>792
それフジの竹下ってアナ
消えてくれて何より >>746
古舘ってF1中継を始める前に川井ちゃんからマンツーマンで指導を受けたんだけど
そこでネチネチいじめられたらしいよ 見直ししてるけど20周でガスリーのハードはもうブリスター出てるけどアルボンは楽勝で22周で抜かれてる
無駄な抑えでタイヤ逝ってるわ >>802
右京さん、前までは見たまま、精神論多い印象で苦手だったんだけど、
最近はまさに仰る通り、ドライバーの心情的な話をしてくれるから、最近は割と好き。
でもドライバー解説で好きなのはやっぱり松田さんだなぁ。 >>815
今でもイッてるのかｗ
カワイチャンももう歳なんだから少し落ち着けよｗ
あとベッテル贔屓丸出しの頃「ダメだよ、それやっちゃダメだよ・・・」
ってお前はおかーさんか！解説しろ！てのが強烈に印象に残ってるなｗ >>786
言われたら思い出したw
そして当時「いやお化け出ても褒められはしねえやろがいw」って突っ込んだw
右京さんはそういう天然発言が好き 盛り上がってるところ悪いんだけどダゾーンの小倉さんって凄く物知りだし穏やかだし頭の回転早いし最高だよな！
俺は大好きだぜ！ ブリヂストンの魔法の靴はいい感じのアレなんでしょうかってやつか >>812
まぁどういう印象を持つかは人それぞれだけど、俺からすれば通年のメディアパス持ってて選手の囲み取材をやってて
フジのF１ニュースに呼ばれる人は立派な記者だし解説者だと思うよ >>811
タッペンリタイヤしてなかったら15P差しかなかったんだよな
勿体ねぇ ドライバーに変なあだ名付けるのは2000年代もやったよな >>825
地上波は古舘風でうるさい
csは静かだけの解釈で喋りだすっていうアナだったな
メルセデス全盛期に入る直前頃が酷かった記憶が >>796
うん。FPはサッシャ小倉、予選決勝はサッシャ中野でいいと思う >>818
確か去年も一昨年も嫌だと言ってたぞ
去年はルクレールも追加されてた >>825
他のアナウンサーが勉強不足から不用意な発言すると川井から
厳しく扱われるのに、竹下には優しかったんだだっけか >>810
ジャーナリストじゃない、「最近の」本職経験者がほしいね。ドライバーもメカニック、エンジニアの解説者。
30年前のは要らない
そういう意味では、ダゾーンがカメラマン連れてきてるのはいいと思う。いつもコースの横で走り見てるわけだから、ドライバーごとに気づくことがあると思うしね >>788
自分はそこよりはちょっとはマシな気がするけどそんなに変わらない気もする
いずれにしてもノリスの評価が難しいせいでもあるから来年のリカルド加入でどうなるかが楽しみなところ >>827
あのミディアム＝ハードタイヤがアルボンにめっちゃ合ってたっていうのもある
あとは単純にガスリーが下手 いつかのモナコの予選で川井と竹下問題になってた記憶 >>819
たぶんチームはそこも計算してのサインツ起用でしょう？
ルクレール体制を盤石とするためのセカンドをこなすドライバーとして...
まあサインツは「セカンドになるためにフェラーリに行くわけじゃない」とはコメントしていたが
ベッテル倒したルクレール並のパフォーマンスできなきゃセカンドだろう ノリスはもう速いドラっていう評価でいいと思うんだけどな
2年目でこの成績はなかなかのもんかと サッシャにアンチなんていたのか
自分なんでも出来ちゃいますよ感がイライラするのかな？
あんな有能な実況居ないと思うけど こうなると、先週のフェルスタッペンのピットイン論争をまた蒸し返したくなるなw
あれがなければ連勝だったかも・・ >>792
半年くらいで消えた山本さん？
俺は長谷川が最悪実況だな。
竹下も酷いけど川井に可愛がられていて性格は良さそうなので嫌いでは無かった。 >>825
アンソニーデビッドソンにデビッドアンダーソンってあだ名を付けた奴 >>811
1戦目のアルボンと4戦目のタッペンか
ALMに反旗を翻すハミルトンめ… サッシャよりおぐたん派だわ、これは好みだな
サッシャは昔MTVの司会してたイメージで止まってたから
今の活躍に驚いてるわ フジのアナだと鈴木さんだっけ？叫んでるだけの人ｗ
あのアナは最悪だったな フジでもダゾーンでもどっちでもよくね？
おもろいレースしてくれて、新規もだけど復帰組で観るやつが増えてここでみんなでレスバしてる方がホント楽しいわ >>822
あの頃のF1中継は本当に酷かったなって
解説マッチだもの
今のマッチなら多少マシな解説するんかね？監督長いし ノリスが急成長してんのかサインツはちょっと苦しいな
タッペンがF1で最初に恐れたドライバーだったのに スペインは野崎とかいうジジイだぞ。きついなあフジテレビ… >>811
たらればだけどリードもありえたよね
あとこういうときに18ポイント取ってくれるチームメイトがいればだね。アルボンが悪いわけではないが サインツはヒート問題解決できなくて劣化ボディで走っているからしゃーない >>858
あれはもう何いってもたらればだからなぁ
もしピットインしなければ…
もしあと少しハミのタイヤ壊れてれば… 1回でいいからハミがリタイアしてくれたらなぁ…
さらにマックスが優勝とかしたら一気に差が縮まるんだけど >>833
とあるレーシグマシンの展示会があって、そこで見かけたので話しかけた
展示しているマシンの話題やらレースの魅力を語り始めたら話が止まらなくなった
おかげで予約している新幹線に乗り遅れたわ >>874
馬場さん派だった
古館も別に嫌いじゃないけど >>865
ルクレールが頑張りのわりにポイント取れてない印象
いや、あのフェラーリでこれだけ頑張ってると言うべきか 今の放送で文句言ってる奴は熊倉土屋コンビのレースを5本ぐらい見て修業して来い！ >>876
まじそれ
ここ数年でこのままじゃ
どうなるんだと危機感あるからな
やっぱなんだかんだ、意見言い合えるのは
みんなが観てるってことだからな 北川なんとかって女の人が 「琢磨さああああああああああああああん！」って鈴鹿のスタンドで叫んでたせいで
地上波の記憶って全部俺の中であれになっちゃったんだよね >>857
俺は5chの放送の予告レスでサッシャ中野の名前を見たら声あげてガッツポーズしてるww 解説や実況を気にする前にレースを集中して楽しめよ思う マンセルのいる風景だー そりゃ走ってるんだからいるだろ おぐたんフジにいる時嫌いじゃなかったな
でも川井との相性が最悪でいつもすごい険悪な雰囲気になってたw >>879
今の小穴はちゃんとデータも用意してるし頑張ってると思うわ >>853
どっちかというとF１界はイギリス語だろ >>877
ハミルトンはリタイア全然しないからなぁ
何かトラブってもポイント圏には居る感じが強いし、まずトラブルするイメージが無いし（そんなんだから先週は驚いた） >>879
そう。本当に成長した
ひと頃とは別人。
実況は小穴さんか西岡さんが良いわ。 地上波で無料で放送したらもっと視聴者増えたりすんのかな？
そんなことないか… そこそこのマシン作ってればあとはタイヤだってのがわかったレースだった
同じコースでタイヤでこんなに違う。今回はハードならRBの方が速かった
ボッタスに合わせたんだろうけどハードハードの1ストップならもっと楽に勝ってた死ね おぐたんの無線聞き取り成功率は13%くらいだと思う。多分 >>883
ああ、忘れてたわｗ そのコンビが史上最悪でしたわｗｗｗ
土屋と組まなければ熊倉さんは嫌いじゃなかったけど、このコンビはマジでダメだったｗ >>858
いやどうせサッシャの「ああああああああなんとフェルスタッペン！？」って叫びと共にタイヤバーストでリタイアするタッペンしか見えないから >>875
むしろハミルトンがリタイアしてくれていたら……って感じだからな
そうならないあたりがボッタスとの違いなのだが >>857
サッシャはF1は勉強不足で頓珍漢なこと言い出すからそれを受け入れられるかどうか
そこ以外では人をイラッとさせるような言動はしないし無線やインタビューをリアルタイムで翻訳（これも実は知識不足で間違い多め）してくれるのがプラスかな
よく一緒に解説してくれる中野さんは知識があって穏やかで優しい性格だから間違ってもやんわり正してくれて組み合わせが非常によろしい感じ >>870
フェラほどではないが出て行くドライバーだってのも多少は影響してるかもな >>848
サッシャもたまに結構情報見逃しあるんだよなぁ >>843
野球解説でも思うのだが、必ずしも経験者が良い解説者とは限らないかと。
プロ野球の有名OBより、高校野球のアマチュアの方が良い解説者してる
場合もあるし。 >>879
努力はしてるから、あまり悪く言う気はないな ただ別にシルバーストンであんな条件で負けてもハミルトンは屈辱でもなんでもないと思うけどね
そういう脚色をするからフジはだめなんだよ >>894
タイヤ切れてもなお優勝しちゃうんだからもうどうにもこうにもｗ
PUが火でも吹かない限りどうにもなんないねぇ >>874
1番面白かったというより
日本GPではいつも古舘が実況していたから
F1中継＝古舘みたいなイメージが強かったのはあるね
自分は古舘から見始めたクチなので別に今でも嫌いじゃないが 今の小穴アナは有能過ぎる川井なんかより情報持ってる場合もあるし 同時通訳は最強すぎる
レース後のインタビューの時素晴らしいわ >>903
日本に映像きて、実況載せて、もっかい戻して配信だっけ？ >>874
馬場アナの1989年オーストラリアGPは良かった DASで重くなった分決勝でタイヤが持たないメルセデス
次戦からもいくらメルセデスが予選速くても今日の戦略でタッペンが勝てる確率高いね >>903
レース中はスレ見る暇ないわ
F1ゾーンで忙しい >>915
そんな成長してるのか そういう時どういう反応してる？
やりよるなって感じなのか、イライラするのか、無視してるのか おぐたんは4回に1回くらい音量上げ忘れてるイメージ >>857
アンチってほどじゃないけどウザいと感じるし声がキモい
同じくキモいがおぐたんはまだマシ F1はライブタイミングとにらめっこするのが一番楽しかったり
たまにクラッシュとか起きた時だけ映像観る >>912
>>917
2014年のカナダGPでメルセデス二台にトラブルが起きた時、の一言。
目が覚めました！ https://streamable.com/hxsqs5
アルボンのガスリーオーバーテイク
ガスリーが全身全霊で邪魔しに来てるのがすごく分かるｗ
結果としてアウトからテクニックで負けてるのがマズい
しかも加速でラインを半分塞いでるのも性格が悪い。これ相当首脳からの評価悪いだろうね >>909
F1は情報量多いから大変だと思うわ
映像パット見でチームのどっちが映ってるのか咄嗟にわからないこともあるし
映ってない選手がオーバーテイクしてるのがLTで出てたりするし
そのうえタイヤの情報だ無線だ今のタイムは全体ベストなのか自己ベストなのか
それでしゃべることも考えるなんて追いつかん >>905
サッシャはドイツ語のときはありがたい。
けど、ツール・ド・フランスのときなど、フランス語のときはまるでダメで
まだ俺のほうが聞き取れるくらい ガスリーにはいい勉強になったんじゃないか
次からは大人しく中団グループとしてライバルたちと争ってくれ フジを追っかけ再生してF1ZONEに同期させるのが最強なのだが
超めんどくせえ >>934
見始めて二戦目の山田優がミシュランタイヤの優位性を語り始めて吹いた思い出 ガスリーは下手したらライバルよりRBに恨み持ってそうだから レッドブル相手に無理しても仕方ないのにねぇ
十分頑張ってるのに、これじゃレッドブルに乗せてもまたレッドブルのプレッシャーに負けるわ >>932
そもそもアルボン相手にタイヤの無駄使いだろ、チームが機能してない
さっさとアルボン行かせるべきだった >>890
インディの話題を振ったら
「F1がインディに学ぶことなんてありませんよ」って不機嫌な声で返事してたな キミが鬼ブロックしてアルボンだったと思うけど、ウッドコートからずっと縁石の上をお構いなく走り続けて、コプスで抜いたのはなかなか面白かった DAZNは相変わらず視聴者が画面を見てわかるレベルの情報伝達遅いのなんとかしてほしい
今回のハードのタッペンがミディアムのメルセデスをどんどん追い立ててたところで一切解説なし
その前にミディアム→ハードに交換してたガスリーあたりを見て早くないですか？とか
ラップタイム落ちてるとかキチンと解説しろよ 今日のをガスリーのせいと言ってる人はF１を知らないんだろうとしか >>939
ガスリー「仮想的はアルボン、これは譲れない」 >>944
ガスリーに必要なのは精神修養だな
もっと冷静にならないとレッドブルのセカンドになったらまた潰れちゃうだろう え、フェラーリがいつの間にかマクラーレン抜いてコンスト3位になってるの？
これ全部ルクレールのお陰だよね >>926
穏やかだよたまにそれ私がさっき言いましたけどとかあるけど 最近サインツがルクレールとバトルする場面が多くなったな
しかも相手がルクレールだとものすごく攻撃的に追い抜こうとアグレッシブな印象
しかし毎回ルクレールに負けてる... >>940
よくそんなめんどくさい事するなw
LT同期でも面倒なのに >>918
最低なんだか。通訳省略しちゃう部分もあり正確でないから、かぶせるのはやめて。 伊藤アナと言えば2003年マレーシアGPの
「キミ・ライコネーーーーーーン、死んだーーーー！！」
が印象に残ってるｗ >>880
わろた
本当に頭の引き出し多くてでもひけらかす感じじゃなくて最高だよ >>921
何ていうかさぁレース始まるぞ！っていう感じはあったよな
最近はDAZNもnextも大人しい
まぁエンジン音も違うしな >>941
今年の川井は現地じゃないので頭聞き逃さない
新技として「すいません聞いてなかったです」が出るときあるけどw >>955
なるほど フジも見たいけどF2もついてるDAZNが快適すぎてなあ… >>954
フェラーリの遅い方はなんとガスリー以下のポイントしか獲れてないんだぜ… >>954
ベッテルライコネンだったらフェラーリは地獄だっただろうな >>948
まーそのためのZONEだと割り切ってる人は俺含めて多いとおもう
ZONEなかったらDAZNにするかNEXTにするか真剣に悩むな
ぶっちゃけ実況も解説もたいして聞いてないしBGMがわり
なので声質がよくてあたりさわりのない楽しげな雰囲気であればいいかな、とｗ >>941
面白い無線は100％自分が笑ってから適当に訳す。
訳してから笑えと。 >>956
来年の練習をずっとカルロスはやってるんだよ。だから腰の引けたバトルしてるｗ
思い出したわマグヌッセン氏ね
さっさとヒュルケンベルグに譲れ サッシャが嫌な人いるんだ。俺の中でパーフェクト
もはや英語実況にするかサーキットノイズだけのが楽しめるかもねその人たちは >>921
それはわからんではない、そこぐらいは盛り上げてもらってもとは思う
今は「レッドシグナルが灯ります！、オールレッド！ブラックアウト！スタートしました！」
だもんね、まぁこれが正しい実況なのかもしれんが DAZNも良さげだねテレビで録画したいからフジにしてるけど >>264
もしナカジーがいなくなって、穴埋めに實方とか木幡がきたら最悪だぞ >>964
素直だなｗｗｗ そんなカワイチャンなら好きになれるかもｗ >>954
ベッテルあんなだし、ルクレール様様ではあるな
ついでにマクラーレンがイギリスでパンク＆失速したのも大きい NEXTのF1ファン向けしっかり解説も好きだけど、地上波みたいな盛り上げ型解説も好きなんだよなー。 ジュニアフォーミュラしっかり見たいからDAZNだわ 新規で視聴始める人はほとんどDAZNじゃね
フジはハードルが高すぎる せっかくホンダがそれなりに画面に映るんだし、ホンダの提供で地上波か無料のBSでやれないもんかねー お前らの理想を集約したような人物は絶対に現れない
俺は数人がバリエーションに富んでればそれでいい >>880
2019年の日本グランプリのピットウォークの日に、始まるとみんなピットの方に行くわけだが、混むの嫌だからリバースストラテジーで俺はホンダブースのマシンを先に写真取りに見に行ったら、そこに小倉さんが展示されてて、写真とマシンの説明を軽くしていただいたわ 今回もベッテルはガスリーに遅れ出していたなー
ガスリーもペースあがんなかったのに >>983
録画できる以外のメリットないし、肉専門チャンネルくらいしか見るものないもんな >>990
HuluのmotoGPはもっと酷いぞ！ ベッテルはもう集中力が感じられない
まぁしゃあないけども おぐたん誰かに似てると思ってたんだけど、さっき嫁に似てることに気がついて絶望してる。 >>103
実況しながらだから仕方ない。
サッシャ、中野コンビよりよく見てると思うけどね。 >>995
リカルドがベッテルに警告してたよな
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