□■2020□■F1GP総合 LAP2296□■ｱﾆｰﾊﾞｻﾘｰGP□
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今年はフェラーリPU組は悲惨なシーズンになりそう >>347
別にお前に許してもらわなくてもタッペンは全然困らんなww >>374
今年のハースは弱者なりに何とか藻掻いてやるってのがみえて個人的にはいいなと思う。
ドライバー２人の特徴が出過ぎて目立ち方が過ぎるけどｗ
アルファロメオ勢の淡々とレースして実力通りにフィニッシュするよりはマシ。 >>380
普通にやってたらダメなんで一か八かで逆張りギャンブルやるのはいかにもアメリカのレースチームらしいね
昔の下位チームの戦い方思い起こさせる >>351
ハミは当時トップチームのマクラから中堅下位チームだったメルセに下ったんだぜ
ニコとミハエルで3年やってもイマイチだったチームを2年でトップチームにした
速い車に後からポン付けで乗った訳じゃないぞ 普通に戦えないからギャンブルに出る姿勢はわかる
ただ黒白旗は許せん メルセデス、レース終了後車検の車高規定はどうやってパスしたの？ >>382
PUへの移行は決まっていたので、ルール変更にマッチする可能性
はある程度あったんだろうが、あくまで可能性だからな
よくマクラーレン見切る決断をしたとは思う。 >>382
2年でトップチームにした、には異論あるよ
PU化というデケー流れに対してメルセデスがえらい長い期間かけて準備してたのが何よりデカいかと
仮にエース級が昨年までニコだけでも、危なかったのは2018くらいであとは全部取ってそうだし
ハミルトンの腕にケチ付けたいわけじゃないから念のため サインツは来年のチームメイトに忖度してるのかイマイチ抜く気が感じられなかったな
一方のリカルドはかまわずマクラーレンに襲いかかってた ＲＢはシャシーを改善させないとどうにもならんだろ
運よくボッタスとのポイント差は絶望的ではないから改善の時間は稼げてるが >>388
シャシーはアップデート出来ないんだろ？ >>359
それを別の話に思う事が根本的に間違ってると気づけw ルノーと枕ってそんなに変わらないのか
今回は高速サーキットだったせいか ニワカだけどこの馬力差でなんで何でタッペンがFLなん？ ハミルトンはバトンがチームメイトだった最後の3年間はドライバーポイントの合計で負けてるんだよね
今ほど安定感もなかった >>370
それ去年の話じゃないのか
しかも燃料側が遅れに遅れ、話もどんどん萎んでいったやつ まさかフェラーリPUが最弱になるとは思わないもんな
ハースとアルファロメオでドンケツ争いとはね ベッテルは中団争いに慣れといた方が良い！
来年アストン行くならなおさらだ タイヤ残量が0%じゃなくて
10 %くらいだったよね
0だったらスゲーってなったのに残念 そもそも馬力なんて外からわかる訳が無いといつになったら理解するのか
内側に居たって自分とこのしかわからんのに レースペースは予測結果が正しく見えるけどルノーは割と強力な予選モードも持ってるように見える
DRS解禁前のマクラーレンとルノーはレッドブル、フェラーリに対してコーナーで差付けられてたから（タイヤの差はあるけど）計測よりは差がなさそうにも見える
メルセデスもそこまでパワフルだろうか？
ウィリアムズとレーシングポイントも見る限りパワーより車体で仕上げてきてるようにしか思えない メルセデスは予選モードが強烈だけどレースモードだとそこまでの差はないと思うよ
予選と決勝ではシャーシは同じでもタイム差縮まるからね そんなことより壊れなくなったルノー評価してやらなきゃいけない >>404
マグの処理も遅かったしライコネンの処理も杜撰だった感じ。 >>404
普通ならクラッシュはそんなに起きない場所
マーシャルの人数も最低限まで減らされてる ホンダとレッドブルのギスギス感は末期のマクラーレンホンダに近いな つーか今年はどこのPUも壊れないねえ
下手すりゃV8時代より壊れないかも 何もギスギスしてないと思うんだが何を見ていってるんだろ >>405
予選モードったって特にメルセデスは単にQ1を緩めに余裕持ってやって
そのQ1とQ3の差ですげえとか言ってる可能性もあるのに
つかむしろそうじゃないのかね？ ガスリーはいつも引っ張ってタイヤだめになるイメージだっだけど今回頑張ったな
ベッテル抜いたし でもPUの音の出方の違いは考えさせられるものある
ホンダとルノーなんかは速度上がるに連れてモーター音大きくなっていくけど
メルセデスはモーター音が小さくなっていく
それだけ効率のいいものなのかアシストのやり方が全く違うのか >>314
マルコはフェルスタッペンレベルのドライバーを求めてるからな
ワールドチャンピオンになれるドライバーの発掘が育成の目的 昨日のレースを見て、ピレリのタイヤは買うなって事がわかりましたｗ >>216
1998年だっけ？シューマッハ＠シルバーストンだね >>334
タイヤライフは短くしてブリスターはなるべく出ないようにしろとか無茶ばっか言ってくるから変なタイヤになってんだよ ホンダ以外のエンジンは予選でバレないようにオイルを燃やしてるんでしょ
レースでやったらバレるけど >>415
音の拾い方が違うだけ
ルノーのあれは正直不快だから変えた方がいい
ホンダはレッドブルとタウリでも音が違うし
レッドブルだけでも映像によって音が違う
そして現地で聴けばいつものオンボードのようには聞こえない >>420
そもそも今の薄ゲージはブリスターばっか出来るメルセデスが
自分ではタイヤに合わせねえくせに
メルセデスでも問題が出ないようにタイヤ側に合わせさせた専用タイヤだからな ホンダもこれから長期的に続けていくつもりなら、そろそろ3チーム供給体制にして
政治的足場を固めていかないとな
ということで、ハースは来季ホンダPUだ >>402
大体なら分かるんでない？
1馬力単位まで正確とはいかないだろうけど レーポはアレだな
メルセデスのマシンを力の足りないチームが
走らせたらこうなるの典型
来年のアルファタウリをよく見とけよって感じ 「少し早いけど、ランチの時間だよ〜」
「うぇーい」
オシャレなウェアに身を包んでも
トロロの気質は変わらんだろう メルセデスはこの競技の為に2020モデルの設計図を全チームに公開するとかしてくれると面白いのに >>393
ハミルトンもボッタスも予選で使ったミディアムスタートで途中からハード
ボッタスだけバースト後ソフトを履いたが渋滞に捕まってアタックできず レーポは最近3番目に速い扱いされるけど、実際はコンスト5位なんだよな 熱が籠りまくってブリスターばっか出来てたから
薄ゲージで熱が籠りにくく、要は以前と比較して熱が入りにくくなったが
熱が入りすぎるメルセデスにとってはちょうどよかったわけだね
しかもタイヤウォーマーの設定温度を下げさせる念の入れよう
PUでトークンやってたのと同じだね
で、そのタイヤ変更の恩恵を恐らく偶然だろうが大きく受けたのがマクラーレン
去年急に速くなったマクラーレンはとにかくタイヤもたせて前に居座ってが基本戦術だった
今回メルセデスと同じようにタイヤが逝ったのを見ても同じ恩恵を受けているのがわかるだろう レース中に高速で走り、コロコロローラーみたくタイヤカスを拾いまくる専用車の
開発をしてくれ ＞ FIA >>347
ハミルトンワンマン体制のマクラーレンが勝てないから2013に優勝しそうなレッドブルを希望して
そこで振られたからPUで確変の準備が終わってるメルセデスに滑り込む事が出来た話だぞ
ハミルトンは参加時期が遅すぎてもう2013も2014もマシンとPU完成してるから… >>386
リカルドがメルセデスをトップチームに成長させたハミルトンはカッコいいと言ってたぞ ハミルトンが参加してなかったらロズベルグが連覇してただけの話だな
ハミルトンはそれをより磐石にした話であって、ハミルトンなら抗えたとか、
ハミルトンでなきゃ優勝出来なかったとかそういう問題ではない メルセデスの1022馬力ってマジ？
あの怪しげな白煙が関係してるのか
調査してもどうせFIAはスルーなんだろうけどな
タイヤ管理は去年の序盤もメルセデス優位だったしピレリとの関係も怪しいままだわ ハミ儲はハミルトンをドラ以上の偉大な存在にしたがるのがね
誰を意識してるのか知らんがｗ >>352>>354
いや>>73だからヒュルケンは関係ないよ
多分マグヌッセン
開幕のときは一応膝ついてたけどインタビューとかでは膝をつくなどの行動がいかなる組織にも利用されたくないって言ってたからね
膝つく、つかないでギャーギャー言う奴等にアホらしくなったんだろうな >>379
ルクレールも全然伸びてないけどな
グロージャンが壁になってくれたのが助かったな
PU自体は依然最下位だがDRS圏内にさえ入れさせなければペース自体はマクラーレンより少し速いかもってとこまでは戻してきたというだけの話 グロージャンのディフェンスラインが黒白旗って
もうF1は駆け引き禁止で抜かされる方は
なす術なくDRSでぶち抜かれろってことなんだな
ほんと狂ってるわ 今週もハミルトンが勝った場合には母国優勝にカウントされんの？ フェラマジック無しでもルノーPUぐらいは出ててもおかしくはない 現時点で
いいねが6800
悪いねが3700
こんなに悪いねがつくなんてF1関連では珍しい
ttps://youtu.be/doo1YjdlKf8 3戦連続ポールトゥウィンでまたいつものやつが発狂してんなw
7冠決めたらF1公式サイトだけでなく各メディアが偉大な功績を振り返るのに今から発狂してたら精神的にもたないぞ
「あのシューマッハにも出来なかったメルセデス復活させた」ってのも当然紹介されるだろう グロのブロックは動きが激しすぎ急すぎて接触寸前だったからだよ
しかも同じこと2回もやらかして…
普通に寄せるくらいだったら全員やってるわ >>441
母国GPはカウントすると思うけどイギリスGPにはカウントしないんじゃね？ >>438
そもそもあの膝をつくポーズって白人ポリコレが自分に酔うためにパクって始めたやつだろ
パクられた黒人の人が怒ってるビデオ見たぞ >>450
でも黒人のハミルトンがやれって言ってくるんだもんｗ
やってもやらなくても黒人に怒られるとか草 >>440
覚えてる限りだと相手が追い抜きかけようとマシン振った瞬間に急激に同じ方向に動いててめちゃくちゃ危なかった
あれだとわざとぶつけようとしてるって捉えられてもおかしくないんで黒白旗で警告は良い采配だったと思う >>441
母国優勝にはカウントされるだろ。
イギリスGP優勝にはカウントされないが。 >>449
あと同一サーキット勝利にもカウントされるけど注釈つくから数年後にこの状況を懐かしく思うだろうな >>440
グロージャンのは駆け引きにすらなってない稚拙な動きだけどな
スリップ入ったらどんどん前車に引っ張られるからなそれをギリギリでステアリング切ってかわすんだよ
もっと前にコース変えて駆け引きするならまだしも直前に、というかほぼ同時に切ったらエアボーンだよ
考えたらわかるだろ
駆け引きってのはF2開幕戦で松下がペースで勝るミック相手に内を絶対取らせない動きでブレーキングでディフェンスするようなことを言うんだよ シルバーストーンの優勝回数はカウントされるけどイギリスGPの優勝回数はカウントされないで良い？ つーか何で同じサーキットでタイヤのコンパウンドを変えるのか
今回の様な事が有ったなら尚更 >>459
2回動いたらあかん＋ブレーキングゾーンで動いたらあかん
これだけちゃうの？ >>347
ハミルトン並、メルセデスが速いだけだぞ
そこはき違えるな >>459
去年のドイツGPで終盤アルボンが昨日のグロよりやばいムーブして
実際にガスリーを撃墜してたけど結局お咎めなしだったよな
なにかレギュ変わったんかな >>463
ハミルトンが並のはずがないｗ
ドライバーや関係者の評価はとても高いし 一人だけ一体感を乱すTシャツ着てた奴が奴がいただろ？
って言ったら怒られるんだよな
意味わかんね ハミルトンが尋常じゃないドライバーだってのは現役や元ドライバーが声を揃えていうんだから間違いやない 尋常じゃないのは肌の色だろ
ミルクティーみてえな顔色しやがって >>463
ドライバーズランキング 1位
チーム代表が選ぶドライバーランキング 1位
現役ドライバーが選ぶドライバーランキング 1位
お前とどっちが正しいか考えるまでもない
アロンソやバーニーもF1史上5本の指に入ると評価してるな >>460
そもそもシルバーストーン何勝なんて意味あるのか？
1位はハミルトンとして2位はいったい誰なんだよ。プロスト？ >>464
レギュの問題じゃなくスチュワードの質の問題らしい
今の規則も知らない往年のドライバーが自分の感覚で
裁定してたりするみたいなことを小松さんがボヤいてた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
