□■2020□■F1GP総合 LAP2291□■イギリス□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2290□■イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1596158214/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェラーリは相変わらずだな
ベッテル可哀想になってきたよw 割とマジで川井の存在がフジに戻らない唯一の理由と言ってもいいわ
あいつ「F1ファン」じゃなくて「F1に詳しい自分自身のファン」だもん >>649
かわりに高速コーナーがあるS2-3が激遅だけど
というか、フェラーリもレーポもS1悪くないし、メルセデスのS1が意外と速くない 誰がやってるんだろこれ
a ベッテルのファン
b ルクレールのファン
c その他 >>656
ムダにかっこよくてワロタw
元はヤマハのトラクターかしらね プロストの最後っ屁「フェラーリは赤いトラック」→解雇を思い出した 予選で差が開くかもやけど
フリーではタッペンとメルセデスの差はそこまで開いてないな >>660
ランボルギーニだったら更に面白いんだけどな >>636
「車を直すのにレッドブルは15分、フェラーリは2日かかっても終わらない。これがトップチームと中団チームの差よ」とか言われてて笑った アルボン下ろして角田乗せようよ
ホンダパワーの夢を見たいんだよ
セナ!琢磨! アルボン下ろしてガスリー乗せるだけで全部解決するのにな >>646
ドリンクシステムが壊れて、レース中水攻めにあったあの人を思い出したw >>667
メンタルは一緒だよな
ティフォシは新車発表で興奮するまでがシーズンなんだろ キミがやめたときも、まっさんが辞めたときも、顎はもちろんだし、ケンカ別れ言われたアロンソでさえこんな待遇受けてないわな。
ベッテルにオーラがないんやろな、こういうことさせてしまうってのは。6年も我慢して好青年のふりしてきたのに。ハゲるぞ >>669
そもそもドリンクが付いてなかった人もいたような…
それもフェラーリだったな >>663
フェラーリに嫌がらせする余裕はないだろw >>616
今回は車体もしっかり仕上げてきたし、あとは予選モード次第だな ベッテル車は、3連戦終わってから、シャシーに異常があるかもしれないので予防的措置でモノコック交換したけど…ストーリーなんやろなぁ ライコがフェラーリ離脱する時と全然違う雰囲気だな
ベッテル別に性格悪いわけではないだろうに >>673
捨てるものが無いから余裕だろ
誰からも期待されてない
5ch界隈からの「俺たちのフェラーリ」に期待は大きいが ガゼッタとかはネタで煽らないと売れないからどんどんフェラーリを叩くんだろうな ライコネンの場合は、自分が遅いって根本的な問題もあって契約期間中にはさんざ放ったらかしにされたし、最後だけは出荷前の家畜にいいもん食わせて優しくなるあの感じだな
まあフェラーリ以上にレッドブルは贔屓がひどいけど ヒュルケンは残るべき人材だと思うんだけどねー
オコンとかグロージャンとかマジでいらん >>660
フェラーリの親会社FIATのトラクターそのものな気もする >>396
ボケバイで遅いやつがカートに
行くとまでは言わないが
二輪の才能は別ものだぞ
四輪からの転向組はものにならん メルセとレッドブルの差て縮まってきてない?
予選は負けるだろうけど リカルドが移籍発表しからの扱いもひどかったな
担当チームの士気が落ちるせいなのかいじめなのか知らんが アロンソはチーム首脳とは険悪だったけどチームクルーとは悪くなかったような >>693
悪く言うと去年の自分たちとの差かもな
あっちはまだまだ余裕こいてる アルボン「タッペンこの調子なら予選3番手からの優勝パターンやんか」 フェラーリが勝つには、メルセデスにワークス待遇のパワーユニット供給してもらうくらいの
ショック療法が必要。
ファンは泣くだろうが(´・ω・`) >>695
あれは因果応報と言うべきか
行いが悪すぎたんだよ
来年続投が決まっていて写真まで撮ってた
移籍先が関係悪化していたルノー
しかも実績に対して法外な契約金
やっかみがあって当然な気がする >>695
ほとんどエンジントラブルでよくルノー選んだなって思った記憶なんだけどそうでもなかったっけ? >>677
ランボルギーニってトラクターも出してるんじゃなかったっけ? >>697
今回はメルセデスそんなに余裕はなさそうだけどな
予選、決勝は速いにしても
ハンガリーほど余裕はないように感じるな >>700
リカルドのレッドブル続投は決まってなかったろ、契約してはじめて確定やろ。 アロンソはフェラーリスタッフに嫌われたけど腕は認められてた当初はずっとフェラーリがアロンソに申し訳ないと言ってたし
ベッテルはあれだけクルクルしたり珍プレー連発してたからもうフェラーリスタッフに馬鹿にされている ホモみたいなやつがライコネン贔屓してたけど、新井ホンダみたいな小さいノミの心臓を持つPUと駄作のダイソン作ってしもうて、アロンソがなんとかしないとチーム崩壊だったしな。
実際チームに嫌われようと、キミをフルボッコにしてたから、現場は実力でねじ伏せてたんやろ。エースのあるべき姿や >>704
元々トラクター作ってたけどフェラーリが成功してからスーパーカーを作り始めたけど、元はトラクターの会社と揶揄された
今回はまさにブーメラン >>705
相変わらず暑くなるとPUまわすと厳しくなるから押さえてるのかもしれないですね アルボンは初戦で勝ってれば全然違ってただろうなあ
あれは運命の分かれ道だった >>710
>>712
記憶違いじゃなくて安心したわ
>>711
結果レッドブルがホンダは自由にやらせた方がいいって判断に至ったんだからいいんだよ
でも何でもかんでもホンダのせいにしてた当時のマクラーレンとアロンソには然るべき報いがあって欲しい 今日の予選22時からだったのか
てっきり昨日と同じ23時からだと思ってたわ >>704
ランボルギーニはそもそもトラクター屋でフェラーリに車買いに行ったらバカにされたから怒って作ったってのが車でのランボルギーニの始まり メルセデスは白煙吹かなくなったけど予選では使うのかなインチキ白煙パワー? >>704
元は濃厚機のメーカー
フェラーリを買って文句言ったら軽くあしらわれたから
スーパーカー作ったってうわさ
真偽不明 >>704
ランボルギーニは元々トラクター屋で自動車もやろうと思ってフェラーリに教えを請いに言ったら
エンツォにテメーはトラクターでも作ってろみたいな扱いをされてブチ切れてフェラーリ潰すためにスーパーカー作り出した >>720
マルコだったかに妙にオイル吐くねってそれとなくけん制されてハンガリーでピンク含め吐かなくなったから、突っ込み警戒してオイル燃やす量減らしたんじゃないかと思ってる >>720
あれって路面にオイル付着して危なくないのかな?
直後にレッドブルが滑ったのってあの吹いたオイルのせいに思えたんどけど 私は母を殺してしまった…ってのもあった気がするがあれはアルファか ランボ誕生の秘話はマーケティング用の作り話説がある ランボルギーニがPUサプライヤーになって、レッドブルに供給するのが一番しっくり来るのに残念だ 車のマフラーから臭いのある白煙が出る原因はオイルにあり?
車のマフラーから臭いのある白煙が出ている時に、一番多いケースは、
シリンダーとピストンの隙間に、エンジンオイルが入り込んでいる事です。
この現象は「オイル上がり」もしくは「オイル下がり」と呼ばれています。
【オイル上がりとは】
オイル上がりは、シリンダーとピストンの間にできた隙間に、
オイルが上がってきてしまい、ガソリンと一緒に燃えてしまう現象の事です。
オイルとガソリンが一緒に燃えてしまうために、白煙が発生します。
主に、アクセルを吹かした時に白煙が出てしまいます。
【オイル下がりとは】
オイルがシリンダーヘッドの吸気バルブステムの隙間を通って、
燃焼室内に吸引され、点火プラグの汚損やピストンへのスラッジ付着があると、
オイルが大量消費されたり、白煙が発生したりする原因となります。
こちらもガソリンとオイルが一緒に燃える事により発生します。 取り敢えずRBは去年の予選タイム超える事が最低条件だな。 今年は事実上フェラーリがいないようなもんなんだからアルボンはさっさと表彰台乗らないと言うてる間に誰かにシート取られちゃうぞ
今はまだホーナーが擁護してくれてるけどな
実はホーナーにはドライバー人事権なんて皆無なんだから 黒の2台かタッペンがやらかさないと他は表彰台無塚しいんだよな
アルボンはそのタイミングにしっかり食い付ける一にいないといけなが、、ストロール泣きがする >>730
確かフェラーリに対抗してV12出してたんだっけ?
重くて馬力がなくて壊れやすい
三拍子揃ったエンジンだった記憶が…
ホンダもホンダでV12に固執してたよな
フェラーリはシューマッハの鶴の一声でV10に変わったけど RBは例年のシルバーストーンよりいい結果が期待できそうだな そういえばF3のクラッシュで思いっきりお漏らししてたけどあれはきれいになったのか?
またスピン祭りにならんだろうな ネットでかじった情報を
実は
とかあたかも自分が関係者かのような言い切り方大草原 レーシングポイントのレースペース如何だけど、上位に波乱があればガスリーにも再び表彰台のチャンスありそう。
ギアボックス変えたクビアトも予選想定タイムが向上したし、レースペースも上がってれば、中団争いはめちゃくちゃ面白くなるね。 いやさすがにガスリーに表彰台はないぞw
前が10台くらいクラッシュとかでいなくなれば可能性あるけど >>730
むしろランボルギーニベースにレッドブルブランドの農業用トラクターつくったらなんかすごく働きそうな気がするw
そこそこ売れると思うぞ それにしてもオコンはやっぱり安定してリカルドに負けとるな〜
まぁ1年ブランクがあるけども >>741
ガスリーは時折面白いタイム出してくれるから期待してるけど
それでもレーシングポイントだけじゃなくて、マクラーレンやルノーも手強いから表彰台は薄いと思うよ >>737
Wikipedia見たけど音はよかったらしい
あとは組んだチームが悪かった >>747
音だけ良かったよ、ヤマハV12みたいにね
クライスラーブランドでテストだけじゃなくマクラーレンに乗ってたらどうだったかね ランボルギーニは亜久里を表彰台に乗せたエンジンだが https://www.deutz-fahr.com/en-us/products/tractors
今のランボルギーニのトラクターは親会社のここの製品のバッジ違いでしかないよ。
全部ランボルギーニに見えるでしょw >>744
言うても相手がリカルドだから、ブランク明けにしては頑張ってる方なんじゃないの
ここから縮められないままだとやばいだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています