□■2020□■F1GP総合 LAP2291□■イギリス□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2290□■イギリス□■
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成績不振もあるけどそれ以上にタイオーナーのプッシュかあったんだろ 田中の「○○してございます」が不快過ぎる
明らかに間違った言葉遣いだから
誰か指摘してやれよ… こいつ「ほぼほぼ」とか「の方（ほう）から」とか
世に蔓延る意識だけ高い系と全く同じ言葉遣いすんだよな
ほんと不快極まりない >>458
親のエゴって言えばなんでも免罪符になりそうだが
所詮学費を出すのは親なんだ
自分の高校の友人に親が地元有名企業の社長で創業一家
兄が国会議員の人が居る
彼女は女でいずれ嫁ぐということで大学に行かせてもらえなかった
どうしても行きたいなら奨学金もらえばいいじゃんと言ったら
家族に望まれて進路を決めて進みたいと言っていた
とても賢い子で成績いいじゃんって褒めたら
単にテストでいい点取れるだけと卑下していた
今会社の概要やWikipediaを見ると彼女の名前はない >>459
無理やり尺短くしてるからな
というか全体的にコレジャナイ感ある >>462
タイ人オーナーはレッドブルの活動にほとんど口出ししないそうだが
オーナーがアルボンのサポートしてるなら一度レッドブル育成クビになるなんて事はなかっただろ。
「タイ人オーナーが居るから」って話はガスリーの推測でしょ OPやるなら、ドライバー並ばせて遅れて登場したハミルトンが
その間を通る、王者の歩みをして欲しいな 日本もこれから空港余りそうだし…神戸ポートアイランドとか東京第二空港を兼用にしよ？ だれひとりスムーズに喋れない実況・解説のNEXT
見てて息が詰まるｗ そういや開幕直前のF1公式動画ではルクレールが主人公的な演出だったのに台無しだなｗ >>461
新人レースエンジニアのせいでガスリーが犠牲になった
みたいな論調をやる為にはアルボンの話をされたら困るってだけだろう
アルボンの話はベテランエンジニアが最近現場復帰するという話で
ガスリーとアルボンの差を示す話とは関係ないからな
大体、同じセッティングを使わせる意味を理解してないだろ…
タッペンのエンジニアの判断をコピーするって意味だぞアレ
ガスリーの苦情を一応受け入れて対処してるのな 急遽F1復帰のヒュルケンベルグ、決定までの24時間は「クレイジーでワイルド」
https://jp.motorsport.com/f1/news/hulkenberg-reflects-on-crazy-and-wild-24-hours/4847246/
>「この24時間は、少しばかり特別なモノだった。
>クレイジーで、ワイルドだったよ」
>そうヒュルケンベルグは語った
クレイジー（ピンク）でワイルド（ヒュル犬）
ピンクヒュル犬の誕生の瞬間であった… >>476
ホーナーがアルボンは経験が浅いけど
ガスリーには十分に経験があったって言ってるのがすべて ヒュルケンベルグは現役時代よりいいマシンだからモチベーション高いだろうなｗ >>330
ネタで言ってるのかな？w
ラッキーで1勝できるかもしれないがシーズン通して運のみで勝ち越せるわけ無いでしょw >>469
育成クビになる様な実力のドライバーが戻ってくる位、オーナーの影響が強いってこった >>469
>「タイ人オーナーが居るから」
ガスリーが言ってるのはオーナーではなくスポンサーだ
ガスリーは去年の交代直後、本来アルボンがやるはずだったタイのスポンサー廻りをさせられてるからそこからの思考だろ PCR検査みんな真面目にやってんのかな？
検査前に、鼻とか綺麗に洗って・消毒したら簡単に誤魔化せそう
その場合、ペレスは正直ものになってしまうw >>482
育成クビの理由はママボン詐欺
戻ってきた理由は育成不足ってのもあるけど
いい成績だったんでしょ
だから日産のFEやめてでも連れてこられた トップチームでフェルスタッペンのペアとしては物足りない、力不足ってのに変わりはないのに
ずーっとガスリーは執拗に卑下してアルボンはやたらお守りレスの人って何がしたいのか良く分からないよね
別にガスリーを褒めてアルボン叩けって意味じゃないよ？
ガスリーはダメだったけどアルボンも代わってくれないかな〜じゃないの？普通 まじガスリー再昇格させたれよ
ゴミボンなんか使うくらいなら レッドブル Gmbhはレッドブル・レーシングのスポンサーやんね。
そこの51%のオーナーがタイ人なんだから。 >>492
それ以外の話
mooseとかアルボントロロッソ加入以降で大量に釣れてただろ >>488
自分はどっちでもいいけどガスリー遅かったじゃん
なのでガスリーよりもアルボンがマシだし期待できる部分がある
世の中でよく言われるノビシロがあるってやつ >>479
そんなのはまあ最初から分かってる話だよねｗ
通期で走った事ない相手なんで
元々アルボンが昇格してしまうというのが異常事態だったんだよ
そのガスリーが落とされたのは実際はエンジニアやチームに対する舌禍と
オーバーテイク時にひっかかり続けり続けた結果
ガスリーは夏休みを乗り越える事が出来なくなってアルボンによる冷却期間を設ける事になった
しかし、ガスリーにとって不幸だったのはアルボンがブラジルでハミルトンに初表彰台を妨害されたり
今年初戦での初優勝を妨害された以外は全戦6位以上で戻ってきてる事
メルセデス勢やタッペンとは落差が大きい問題が残っているが、それはガスリーもそうだったのでちょっと厳しい展開 ヒュルケン大丈夫なのかな。
「F1は幼稚園じゃない！」とザウバーのオファーを受けて
可夢偉のチームメイトとして復帰したニックさんみたいにならなければいいが・・・ そういう細かいことはどうでもいい
ガスリーは日本で頑張った！
ガスリーは辛い思いをした！
ガスリーはブラジルで頑張った！
ガスリーは雄叫びを上げて喜んだ！
ガスリーは嬉しそうだった！
だからガスリーはすごい！
日本人の98%はこういう思考でガスリー贔屓だからね
世界でも独特の風潮
まあ日本だから仕方ない、日本だし
日本人はそうなんだよ >>482
ハートレーが戻ってきてた時点でその…
更にクビアトまで戻った上に一人は素行や未達で候補から外されたんだし
ルノーに強要されてサインツを強制レンタルさせられて
更に洗脳問題でサインツを戻さず、ノリスも取り損ね、更に本来有力視してた新人候補が潰れた
という珍事で起こった出来事だな
そもそもガスリーもアルボンもレッドブルに乗ってるのがおかしいというか… フェラーリってやばいなｗｗｗ
ベッテルが今年速かったらルクレール選んだ自分達が無能扱いされるから
走らせないんだなベッテルｗｗｗｗ >>495
> そのガスリーが落とされたのは実際はエンジニアやチームに対する舌禍と
致命的じゃん
成績よくないのに口も悪いって 成績良くないのに口が悪いというよりあれは成績が良くなさすぎる理由を別に求めたというか…
レッドブルなのにサインツやペレスに完封を食らう男みたいな感じになってて
ちょっと精神的に参ってたのかも知れないな
ガスリーはその後にトロロッソで再生プランを言い渡されてるから、まあそんなに悪い待遇でもないんだよ
どっかのチームだったらバンドーンコースだ >>499
アルボンみたいに遅いドライバーじゃ勘ぐりたくもなる ベッテルやったれ
ルクレールとのび太ぼこぼこにしてやって 仮にアルボンダメでも、次の交代権はクビアトになる
でないと、いる意味がない >>507
1 ハミルトン 63
2 ボッタス 58
3 タッペン 33
4 ノリス 26
5 アルボン 22
6 ペレス 22
ノリスはすぐ抜くだろう アルボンは速くもないが言うほど遅くもないのが難しい
ペレスにケツを叩かれたらボッタスより速くなったので…
なんていうか、経験が浅すぎるのとまだまだアグレッシブさや計算高さが足りないみたいな感じかな
ペレス相手に粘ってそのまま引き離してボッタスより速くで回り出した時は「ちょ、走れるんじゃんｗ」とビックリした
うおおおお、ペレスに抜かれる！と心配してたのにああなって一瞬LTおかしくなったのかと思った
そういう意味ではピンク相手に揉まれるのも彼の成長に寄与するかも知れないな >>510
遅かったらペレスを抑えた上にボッタスより早いペースで回るとか出来ねえよ…
前半は遅かったが後半見違えたのでマルコに褒められてただろ
後半がなかったらボロカスに言われてただろうけど ここで実況してる知恵遅れに遅いって言われるなんてとてもかわいそうだ >>501
本当にガス嫌いなんだな。でも普通にファン多いから。 >>493
Mooseはタウリだろ、PTT Lubricantsはまだスポンサー契約続いてたっけ? まあガスリーが表彰台に載ったのも事実なんだしいいんじゃないの
ビッグマウスだけで終わってたら誰も擁護してくれないだろうからさ そもそもガスリーは嫌われて言われてるんじゃなくてたんなる事実を並べられてるだけだろう
その上で再生に期待をかけられてるんだから嫌いならタウリで走ってる事を叩いてるだろうさ マゴッツもベケッツも5G越えるんだぁ、凄い切り返しだね
昔あった2人乗りF1に素人乗せてもらって全開でマゴッツベケッツ走ったら間違いなく気絶するよね F1 v Champions League Stars: Heineken Karting Event at Monza
https://youtu.be/gZZwjaIhGbs?t=1930
タッペン、カートも早いな
基本ができているんだな >>492
それは正しいけどレッドブルGmbhは非公開企業で
近所の高橋工務店や鈴木土木と同じで経営者の判断がすべてだよ現実的には
俺が会社経営仕切る、その代わり儲かった金はお前に多くやるってんで株比４９％と５１％だったはず アルボンは普通の速さで一発が無い
ガスリーは不安定だが一発の速さはある
アルボンは一発無いしレースペースも遅いがガスリーは一発の速さのある原石
磨いたらどっちが光るかって言ったらガスリー ベッテルはまたペダルトラブルかよw
昨日は足元にパーツ落ちてたとかフェラーリどうなってるんだ… ジャントッド政権の2ndとかはマシンの信頼性ズタボロだったな
ライコネン、アロンソ、マッサのフェラーリ最後の年なんかはここまで酷い扱いではなかったな >>520 二日続くとは、
イタリア人が、出ていけとの嫌がらせ 完全に嫌がらせだろ
ペダル交換に4分かけるF1チームって早々ないよｗｗｗｗ >>523
今のフェルスタッペンスペシャルのオーバーステアの強いレッドブルマシンじゃなくベッテル時代とかの一昔前のレッドブルだったらガスリーめちゃくちゃ速かったんじゃない？ フェラーリはベッテルをこういう使い方するんなら、ジョビでも乗せた方が生産的じゃね？
契約上そこまで融通利かないんだろうけど フェラーリの伝統芸ではあるけどワールドチャンプ4回獲ってるドライバーに対して敬意が感じられない
ドライバーを大事にしないチームって後々凋落してるしフェラーリも冬の時代が来そうな気がする BBCで過去にもこの手法でドライバーのやる気を0にした事が何度かあるからねつって嫌味いわれてるぞフェラーリｗｗｗｗ
自分達の保身にはしりすぎだわマジで
別にベッテルがルクレール速くても別にいいだろそれは >>532
一応ジョビはフェラーリのリザーブだから何かあった場合はフェラーリに招集される
ただしベッテルは途中解雇の場合、フェラーリはシーズン末までの給料を払わないといけない要項があるらしい >>533
プロストとアロンソは仕方ないとして
確かにライコやベッテルに対する仕打ちはひどいと思うねえ
まあ数年は忖度王子と付き合って心中するつもりなんだろうから
べつにどーでもいいが ベッテルの2020年は2013年のウェバーをみてるみたいだね
マシントラブル連発してたし暴露するとかも一緒だし
ベッテルもあの頃のウェバーみたいな立ち位置になるとは思わなかっただろう アルボンはそもそも走れてないし
安全に走ってくれ言われてるし無線で
ただその走れなかったのも自分のせいだけどなｗｗｗｗ >>531
マシンさえ合ってれば走れるのはトロアルファで証明済みだし前のRB車なら速かっただろうね
ガスリーのレース人生でダメだったのはRB時代だけ（本人談）
テストで壊してマルコにプレッシャー掛けられたのとRB車がピーキー過ぎてまともになった頃に降ろされただけ ベッテルに関しては2018年のロングホイールベース仕様のフェラーリマシンと合わないって言ってたから
根本的に今のF1に合ってない可能性 >>539
フェラーリとレッドブルはNo2には徹底的に冷たいよな。
リカルドも移籍が決まってからは可哀想だった。 >>540
フロア長時間弄ってたしインスタレーションじゃね？
予選で同じ結果なら降格の線も出るけど そろそろアルボンもガスリーみたいな扱いになりそうだけど
マジで変わりが居ないからなあｗ じじマルコも数多の若手を潰してくくらいなら車作りに長けたベテランでええやろ…
つハートレー 多分アルボンQ3いけないな
オーバーステアを怖がって攻められない状態だろ にしてもストロール、コピーマシンがウゼェな
カスタマーカー賛成派だけどな フェルスタッペンの実力が測れないからベッテル戻してほしい フェッテル14位でもさも当たり前のように流されてるのが悲しい 今回はレッドブルもマシン決まってるな
あとはホンダの予選モード次第だ 田中と小倉ウザいわ〜ｗ
下らん話多いし…
無線は｢あ、最初の方が聞こえませんでした」ww アルボンには何も期待出来ないからベッテル復帰でもいいかもな アルボンはマシンが吹っ飛ぶのを恐れて攻められなくなったら去年のガスリー病と同じになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
