□■2020□■F1GP総合 LAP2291□■イギリス□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2290□■イギリス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1596158214/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>357
動体視力、反射神経、バランス感覚
秒間どのくらい手足をセンシングしてるのかとか
結局速いドライバーって何が凄いのか何が必要なのか長年のオカルト的抽象論印象論を
もう科学的具体的に解き明かして定義、可視化して欲しいよね。いやもうやってるのかもしれんが >>361
それ殆どのチャンピオンに言えるからあまり言わない方がいいよ >>361
2013までのマシンならリカルドより一回り速くても別におかしくないかと ツイッターで「川井を許すな」がトレンド入りしたと
聞いて >>341
レーサー養成所に子供預けて数千万円投資するならパイロットにさせた方が絶対にいいし
レーサーなんて日本じゃ職業として成立しないわ 離脱するドラへの待遇なんてレッドブルの2018リカルド、フェラーリの2017ライコネン、マクラーレンの2018バンドーンもそうだし今に始まった事じゃないわ >>367
ヨーロッパの陰湿さ陰鬱さがわかりやすく良く出るところ ハミルトンの今日は良くなかった
今夜の作業で探るつもりだ
んで今日は完璧に調整してきて
スタッフに感謝したいとか言うんでしょ
昨日から完璧にできたくせにさ！ >>320
かばうってことはそれだけ周りからの批判は耳に入ってるんだろう
かばったところで周りのペレスへの見方は変わらんと思うし、ピンクもそっち側だな
特にスペイあたりは欧州の中でもマスク着用率も高かったと思うから、そんな場所でやらかしたんだ >>316
封印しても余裕で勝てるし、やり過ぎるとインチキ暴かれかねんからな >>368
フェラーリに関しては嫌がらせなのかただやらかしてるだけなのか分からんのがなんとも >>369
お得意の三味線弾いてる状況だろ コイツの無線原辰徳 >>361
リカルド：7勝
ウェバー：9勝
おそらく超えられない
タイトル回数は
ベッテル4、リカルド0
勝利数
ベッテル53、リカルド7
たまたま1年ベッテルに勝っただけのラッキーボーイ
30億積まれてルノーに行って惨憺たる成績
ベッテルにたった1年勝った遺産で食いつないでいる男 どんよりだね
雨降りそうなくらいだけどずっとこんなもんなんだろか マックス「俺もまた明日ぶつけて、メカニックの仕事が完璧だったって言おうかな？」 リカルドってあと3勝して2桁勝利に行きたいところだろうけど
1勝も無理なんじゃないかなあ
まあ来年以降のマクラーレンはルノーよりはいいだろうけど >>346
ミスしまくってタイトル逃した挙句敗因はマシンが遅かったと言い放ったベッテルの方が誠意ないと思う
外部の人達からまでドライバー逆ならフェラーリチャンピオンとれたと反論されてたし ベッテルってだめな子扱いされてるけど、2017年や2018年の前半までは割とよかったじゃん
恋人のライコネンの去就があれこれ騒がれ始めてからおかしくなった 育成するなら身体能力よりもまずいくら持ってるかが重要な要素な気がする 何だかんだで4タイムズチャンポン様だから
現時点でハミルトン以外はそれ以下ってことや
異論は認める レッドブル時代はさんざんフェラーリのタイトル獲得邪魔して
フェラーリに乗せたらハミルトンに負けるから
ベッテル風当り強いのもしょうがないな… 子供をレーサーにって業界がなんか胡散臭すぎると思う
特に国内のさ
金が集まるからしょうがないんだろうけど
自分の子供が何かすごい才能があって
テニスプレイヤーかレーサーのどちらか選択しろって言われたら
テニスプレイヤー選ばせるわ
理由はそっちが健全に見えるから
健全さってなんだろうかと思うけど
テニスなどのスポーツは一人でやってやめようと思えばやめられる
でもレーサーはチームがあってスタッフがいてひとつの会社なんだな
だから才能がそれほどなくてもお金があれば続けていける
そこのスタッフがベストを尽くしてくれているか分からない
ウィリアムズみたいにね
なんか下位カテに数年前にも日本に居たじゃん
ちょうちん記事かかれてた彼今何してるんだろう ベッテルにタイトル取られたのってほとんどチームとグロージャンのせいなんだから逆恨みもいいとこだな
2018も開発失敗して失速したし、ミス0でもタイトルは絶対取れなかった >>385
絶対勝たないといけないレースでこれだもんな
逆にハミルトンは劣勢のはずが優勝 >>388
芸能人要請スクールとか声優養成所とかアニメーター養成所とか？ リカルドはあと３勝出来る環境に行けるなら
チャンプ取れるんじゃないかな？ レーサーって超危険なんだが・・・
我が子をそんな危険な状況に置きたくないけど、いろんな人はいるんだろうが。
甘やかし過ぎではないと思うんだが >>320
ルクレールとボッタスの途中帰国で滅茶苦茶怒られた後だったろうにな
ただまあ、関係者はルール通りやっただけで違反した訳じゃないとしか
いい訳のしようがないだろうけども
当局からしたら頭が痛い問題だ
スタッフだけでなくドライバーがしかも指定された場所から勝手に一時帰国して
という状況だからな…イギリスは特別対応してくれるから大丈夫だろうけど
他の地域ではもっと厳しい注文が付く事になるかも 改めて考えると琢磨すごいよな
座右の銘の「No Attack No Chance」を地で行ってる
本当にインディ500勝ててよかった >>320
レギュレーションはどうなの定期
いや定期じゃないけど
いいならいいんじゃないの
ルール的にはさ
心情的にはだめだろうけど
事故にあったかーちゃんに会いにいったんなら
そのだめも覆るわ >>384
あの金魚の糞みたいな女は使わないのか？ 17、18は難攻不落のメルセデス相手に戦えてたけど
開発力と戦略で及ばなくて18年を最後に体制は変わった
言われるほどベッテル悪くなかったし、去年とかベッテルに責任押し付けられた感もある >>351
口内のアルコール消毒を頻繁にしてるからそうそう感染しないだろ 暑いほうがメルセデス弱体化しそうな気がしてたが気温下がったので無理か ガスリーとアルボンの違いを説明
ホーナー「昨年のガスリーのパフォーマンスは、担当エンジニアとは無関係」
https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-friday-press-conference-great-britain-2020.1wntqzJYfccPL6jgVNGeDO.html
フランスメディア記者:
（アルボン担当エンジニアが経験豊富なレニーに替わったことについて）
昨年、ガスリーの担当が経験の浅いレースエンジニアだったことが
彼の開発と進歩に悪影響があったと思いませんか？
ホーナー:
ピエールは当時既にアレックスよりも少し経験豊富だったし、
我々のマシンははるかに安定していた。
したがって（エンジニアが違っても）昨年のピエールの
パフォーマンスに大きな変化があったとは思わない。 こんなとこで気持ち悪い長文垂れ流す奴が一番胡散臭いと思う
そしてそんな奴が否定するもの…キモオタがイケメンを否定するようなもんだな >>400
アルコールが皮膚組織にダメージを与えるからよくないと思うとマジレス >>396
だねぇ
年間1000万もあれば全日本だっていける 2018だったかなあ夏休みまでかなり接戦だったのにそのあと失速しちゃったの >>404
そうだね
その胡散臭いキモオタでも発言できるのがネットだよ
あなたには見ないって選択肢もあるけど
見て反応して楽しそうじゃん フェルスタッペン＆アルボンが揃って好感触「新パーツのおかげでこれまでよりも良い」
結果タッペン14位笑笑 大昔、TVKの新車情報に
「F1ドライバーになるにはどうしたらいいですか」という子供からの質問はがきが届いて
三本氏が「〜億円用意しなさい」という身も蓋も無い夢も希望もないアドバイスしたという伝説が >>406
金がなくてパンが食えないならケーキ食べればいいじゃん・・・思い出したｗ そもそもアルボンは同じ体制で普通に相手を抜いたり他の御三家とは差はあるけど上位を連続キープしたりしてたからな
そこらはガスリー本人の問題だろう
アルボンにも問題はあるが、ガスリーはその問題以前の話だったし… >>411
よくとれば「数億円を誰かから調達する計画を立てなさい」かな
その答えに自分でたどり着けないなら諦めた方がいいし F1の空力の事ならこのスレの人より詳しい人はF1のチームにもいないと思う スレアンチの人だろそれ
彼はスレ住民に加えてスレ住民がソース元にしているレース関係者の発言を否定し続けてるんで
彼はきっとニューエイや各チーム代表より凄いエアロの専門家かなんかなんだろうｗ ガッさんが赤牛で走ってた頃は新人レースエンジニアにセットアップはタッペンのコピー、文句言ったらマルコに怒られ、挙げ句の果てにマシン解体して原因探り
なんだこれ最悪だったんだな >>413
でも今年ノーズ周りのコンセプトが変わった結果
レッドブルの車体がピーキーだった事もわかったわけで
良くも悪くもどんな車でも乗りこなしてしまうタッペンの能力が逆にシャシーの問題を隠してたと思う
そう考えたら前半のガスリーの問題提起はあながち間違ってなかった
ただやり方が悪かったと思うよ FPで結果を予言するみたいなことも得意だからな彼は
大体外れるけど
各チーム代表もどのチームも本気では走っていないって説明してて
タイム的にも明らかに予選タイムとは違ったりするが
彼からすると毎回FPで順位決まってるんだよな >>413
ただまあ正直RBでのガスリーよりマシだからどうした？って言ったらそれまでではある フランスメディアの質問はガスリーの援護射撃のつもりなんだろうけど
逆にガスリーの足引っ張ってないか？ >>417
全然理解してないじゃん
ガスリーが怒られたのはニューエイに自分が乗りやすいマシンを要求したり
エンジニアにやり直させたりを繰り返させてたから
もうお前はタッペンのコピーセッティングを使わせて貰ってろって突っ込まれただけ
それでも自分のマシンだけがおかしいと言い続けて解体して組み立て直させるとかやってた
その同じ体制で普通にアルボンは予選進出や後方からの入賞復帰とかを繰り返してた訳で
ガスリーはペース自体は速かったが、ペースが遅い相手にひっかかってそのままレースが終わるまで過ごすってのをやり過ぎた >>260
えふわん笑の醍醐味は
「いかに速度を保ってマシンを曲げるか」
ではなく
「いかに節度を保たずにルールの方を曲げるか」
ですよ
スポーツではなく政治ショー >>409
"The machine feels good, much slower than before. Amazing." >>407
メルセデスがクーリングホイール使ってきたからな >>417
テストで壊す
セットアップ迷子
遅い
ニューウェイに意見
チーム瞑想
コピー推奨
ちょっと速くなった
リタイヤ
3強で最下位
解雇 ガスリー「シャシーに異常がある」
ほーなー「スタッフ総出で全て検査したがシャシーに問題は無かった」 >>351
他人と会話しないから感染しづらい！かも？w アルボンとガスリーの成績見たけど2019年以降リタイヤ少ないね
アルボンは1回、ガスリーは2回だ
もっと多いと思ってた >>424
いえ、ルール「も」です 車「も」曲げるんです F1メカ解説｜高速シルバーストン2連戦。ピットレーン直送便
https://jp.motorsport.com/f1/news/british-gp-f1-technical-developments-direct-from-the-track/4847312/
>レーシングポイントRP20
>レーシングポイントは、逆に大きなリヤウイングを持ち込んでいる。
>これは他のサーキットでも使われたモノと同じ。
>さらにカウルにはTウイングも搭載されている。
>それだけ、十分なパワーを持っているということか？
これはシャシーとしては圧倒的なアドバンテージ
ライバルPUは、完全に舐められてる >>437
エンジンとミッションが完全に分離してんなｗ >>423
ガスリーが悪くないと言うつもりはないけど
ドライバーがチームに要求するのは別にいいんじゃないの
コミュニケーションの問題だから双方ともあれだったんだろうけど
交替になったのは単なる成績不振だし >>440
回転して横に止まったとこに突っ込まれた
SC明けの隊列の中で当てられて回っちゃったから避けようがなかった ネイビーの車のチームがシルバーストーンも厳しいレースになるってよ >>443
要求するまでは良かったが、落ち度を一切認めず全部の責任をおっかぶせようとして
批判を展開しようとしたからセーフガードとして本来年末まで使う筈が休み中に降ろされた話だぞ
しかも、ガスリーと違ってまだデビューから半年くらいしかたってないアルボンの方がマシだった… 胴体真っ二つとか、飛行機なら炎上祭りだったな
ガソリン漏れなくて、幸運 >>443
ダメです。
ガスリーの場合は要求が限度過ぎてた
ただし、RB15が今年16もだけど
超糞なピーキーだからな
ありゃね 今日は昨日と違って曇り空なんだな
暑さに苦しんだメルセデスってのが本当でも今日は問題なさそうで残念 スピンしたマシンの横から突っ込んでたね、危ないパターンだな >>423
>>417が一言もアルボンの話題出してないのにガスリー下げアルボン上げをしたいだけ >>456
同じエンジニア使ってるんだから出てくるの当たり前だろｗ
新人レースエンジニアを理由に叩こうとして都合が悪いからアルボンは除外してくれとかいう注文をつけようとしてるだけでしょ >>366
何になるかは子供が決めることだから、何何にしたほうが良いってのはエゴでしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
