□■2020□■F1GP総合 LAP2291□■イギリス□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2290□■イギリス□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured メルセデスはインチキフルパワー出せば、他を置いてけぼりに出来るんだろうが
それをやっちまうとシラけると流石にわかってるで、ちょっと上くらいのパワーでギリギリ勝つみたいなイヤらしい事してくるぞ >>314
小倉も「離脱するドライバーへの扱いについては、よく言われることですが・・・」
と言ってたな ベッテルのモノコック上から手つっこんでブレーキおかしいよ！とか初めて見たわ 小林可夢偉に潤沢なスポンサー資金を装備するとストロールの出来上がり レーシングポイント代表、新型コロナ罹患のペレスを擁護「一時帰国は何も問題ない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/racing-point-has-no-issues-with-perezs-mexican-trip/4847056/?ic_source=home-page-widget&;ic_medium=widget&ic_campaign=widget-1
＞サフナウアーは、FIAのコロナ対策プロトコルでは、連戦と連戦の合間、レースがない週のドライバーの移動は制限されていないと強調した。
こんなガバガバ対策で大丈夫なのか ムキー
可夢偉はストロールの様な
3流ドライバーではないぞー笑！ フェラーリは常にオープンである
PUインチキもドライバーいじめもバレバレである ストロールはかつて3流だったかもしれんが、
今はクルマ込みで2流。さらに1年もすれば
1.5流ぐらいまで上がってくるかもしれん >>317
自分から離脱を選んだならともかくベッテルに関してはフェラーリが切ったのに嫌がらせしてたら頭おかしいチームだろw >>174
「最初のカートを買う以外に金を使ったことはない」が自慢だったはず ストロール「最初のカートどころか一度も金を使ったことがない」 離脱するにしても何かしらデータ取って来年に活かせるものだと思うが >>160
ガスリーも一般家庭だったな
それでオコン一家とどっちが奨学金貰うかで揉めた ベッテルは今までが運が良すぎたF1史上最もツイてたと言っても過言ではないたまにはツイてないことがあっても別に良いだろ >>320
内容読んだけど、言うほどガバガバとは思わんけど
多国籍の競技だからこその課題ではあるけど
チャンピオンシップ中ずっとドライバーやスタッフを一国に留めおくのは無理じゃないの
要はサーキット内に持ち込ませなければ良い訳で、そこでコントロールできてるんだし >>185
マンセルはF3を買うために家を売ったと言っていたが、"ローン無いのか"と思ったりした。
まぁプライベートなことだし詳細はわからんわな。 >>332
無名のレーサーに何処の銀行が金を貸すんだ？
レース中の生命保険だって無かっただろうから自分の命も担保に出来ないしな >>217
それほどよく見ていないが、細かなポーポシンでトラクション抜け誘発かなぁ…と。
速いコーナーなので解りづらいね。 >>333
家を買った時にドライバーだったわけではないのでは？
ラウダの活動資金の借金の担保は生命保険だったよ。
<借りるときに銀行自ら設定したらしい >>286
新井「我々のパワーユニットはメルセデスに匹敵できる」
「対策できた」
とそっくりなんだけど 当時は今のような環境とは程遠い、泥臭い根性ストーリー多かった。 ラウダは実家と実家が経営する製紙工場を見せて、こいつがもし
レーシングガーのお金を払えなくても親が払うだろうと思わせていたという
クズっぽいエピソードもｗ >>329
ガスリーのお父ちゃんって有名ではないけどラリーや耐久のドライバーじゃなかったっけ
どれくらいの収入かは知らんけど、一般家庭とはまた違う環境だと思うよ 日本じゃ一般のサラリーマン家庭だとレーサーになるのは大変
俺も子供の頃カートやってたけど財政的に無理だったんでやめちゃったよ
大学ではバイト代でジムカーナやったけど地方戦より上に行くにはスポンサー必要だし、そこ止まりだったわ
子供にカートやらせたいけど俺もサラリーマンだし無理やな… シルバーストーンも今のレイアウトになって10年か
そろそろ次の改修の時期だな
ハンガーストレートに手を加えよう >>341
親が自分の趣味老後を犠牲にすれば何とかなるが
そんな親は少ないだろうな 亜久里がオートバックスと組んで間もない頃にアスリートとして才能がある子を
集めてカートやらせてた覚えがあるけど、結局あれで名のあるレーサーに
なった人っているか？ >>346
ただでさえ締めるところを締められないチームなのにこんなバカなことやってたら絶対勝てないよな ドライバー内ではライコネンが真っ先に感染すると思ってたんだがな・・・ >>343
身長150cmくらいになったらロードスターでも買って、20分の距離にあるエビスサーキットで遊ばせようと思ってる
筋が良ければSRSにでも行かせてみたいもんだ >>335
家を2軒買えるほど稼いでたならともかく
そうじゃないならお金が尽きてたんでは・・・？ >>351
子供もいるから気をつけてそうだけどね
いい意味での親ばかな感じだし ペレスだって相当気を付けてたろうに
帰国するだけですでにやべーレベルで蔓延してんのかなあ 家買ったらローン返済に一生を捧げる日本とはまた事情が違うのでは >>350
いないよねｗ
バスケとか野球とか、そんなのの経験も重視して選んでた覚えがあるけど。
結局のところ自分の足で地面を走るわけじゃないんだし、運もでかいのかな・・・ お約束ツイート面白えな
カムイなんかは半分本気な気がする
タカチホ辺りが
「そろそろ合流してコンビネーションを・・・」
とかツイートしたら笑う
あぁ海外ではわからんネタか ペレスはお母さんの見舞いって聞いてからは責めることできないわ >>355
感染経路は不明だから、帰国先でとは限らんよ >>330
あの時のレッドブルだからチャンピオンになれただけだもんな
相方リカルドだったら取れてない >>357
動体視力、反射神経、バランス感覚
秒間どのくらい手足をセンシングしてるのかとか
結局速いドライバーって何が凄いのか何が必要なのか長年のオカルト的抽象論印象論を
もう科学的具体的に解き明かして定義、可視化して欲しいよね。いやもうやってるのかもしれんが >>361
それ殆どのチャンピオンに言えるからあまり言わない方がいいよ >>361
2013までのマシンならリカルドより一回り速くても別におかしくないかと ツイッターで「川井を許すな」がトレンド入りしたと
聞いて >>341
レーサー養成所に子供預けて数千万円投資するならパイロットにさせた方が絶対にいいし
レーサーなんて日本じゃ職業として成立しないわ 離脱するドラへの待遇なんてレッドブルの2018リカルド、フェラーリの2017ライコネン、マクラーレンの2018バンドーンもそうだし今に始まった事じゃないわ >>367
ヨーロッパの陰湿さ陰鬱さがわかりやすく良く出るところ ハミルトンの今日は良くなかった
今夜の作業で探るつもりだ
んで今日は完璧に調整してきて
スタッフに感謝したいとか言うんでしょ
昨日から完璧にできたくせにさ！ >>320
かばうってことはそれだけ周りからの批判は耳に入ってるんだろう
かばったところで周りのペレスへの見方は変わらんと思うし、ピンクもそっち側だな
特にスペイあたりは欧州の中でもマスク着用率も高かったと思うから、そんな場所でやらかしたんだ >>316
封印しても余裕で勝てるし、やり過ぎるとインチキ暴かれかねんからな >>368
フェラーリに関しては嫌がらせなのかただやらかしてるだけなのか分からんのがなんとも >>369
お得意の三味線弾いてる状況だろ コイツの無線原辰徳 >>361
リカルド：7勝
ウェバー：9勝
おそらく超えられない
タイトル回数は
ベッテル4、リカルド0
勝利数
ベッテル53、リカルド7
たまたま1年ベッテルに勝っただけのラッキーボーイ
30億積まれてルノーに行って惨憺たる成績
ベッテルにたった1年勝った遺産で食いつないでいる男 どんよりだね
雨降りそうなくらいだけどずっとこんなもんなんだろか マックス「俺もまた明日ぶつけて、メカニックの仕事が完璧だったって言おうかな？」 リカルドってあと3勝して2桁勝利に行きたいところだろうけど
1勝も無理なんじゃないかなあ
まあ来年以降のマクラーレンはルノーよりはいいだろうけど >>346
ミスしまくってタイトル逃した挙句敗因はマシンが遅かったと言い放ったベッテルの方が誠意ないと思う
外部の人達からまでドライバー逆ならフェラーリチャンピオンとれたと反論されてたし ベッテルってだめな子扱いされてるけど、2017年や2018年の前半までは割とよかったじゃん
恋人のライコネンの去就があれこれ騒がれ始めてからおかしくなった 育成するなら身体能力よりもまずいくら持ってるかが重要な要素な気がする 何だかんだで4タイムズチャンポン様だから
現時点でハミルトン以外はそれ以下ってことや
異論は認める レッドブル時代はさんざんフェラーリのタイトル獲得邪魔して
フェラーリに乗せたらハミルトンに負けるから
ベッテル風当り強いのもしょうがないな… 子供をレーサーにって業界がなんか胡散臭すぎると思う
特に国内のさ
金が集まるからしょうがないんだろうけど
自分の子供が何かすごい才能があって
テニスプレイヤーかレーサーのどちらか選択しろって言われたら
テニスプレイヤー選ばせるわ
理由はそっちが健全に見えるから
健全さってなんだろうかと思うけど
テニスなどのスポーツは一人でやってやめようと思えばやめられる
でもレーサーはチームがあってスタッフがいてひとつの会社なんだな
だから才能がそれほどなくてもお金があれば続けていける
そこのスタッフがベストを尽くしてくれているか分からない
ウィリアムズみたいにね
なんか下位カテに数年前にも日本に居たじゃん
ちょうちん記事かかれてた彼今何してるんだろう ベッテルにタイトル取られたのってほとんどチームとグロージャンのせいなんだから逆恨みもいいとこだな
2018も開発失敗して失速したし、ミス0でもタイトルは絶対取れなかった >>385
絶対勝たないといけないレースでこれだもんな
逆にハミルトンは劣勢のはずが優勝 >>388
芸能人要請スクールとか声優養成所とかアニメーター養成所とか？ リカルドはあと３勝出来る環境に行けるなら
チャンプ取れるんじゃないかな？ レーサーって超危険なんだが・・・
我が子をそんな危険な状況に置きたくないけど、いろんな人はいるんだろうが。
甘やかし過ぎではないと思うんだが >>320
ルクレールとボッタスの途中帰国で滅茶苦茶怒られた後だったろうにな
ただまあ、関係者はルール通りやっただけで違反した訳じゃないとしか
いい訳のしようがないだろうけども
当局からしたら頭が痛い問題だ
スタッフだけでなくドライバーがしかも指定された場所から勝手に一時帰国して
という状況だからな…イギリスは特別対応してくれるから大丈夫だろうけど
他の地域ではもっと厳しい注文が付く事になるかも 改めて考えると琢磨すごいよな
座右の銘の「No Attack No Chance」を地で行ってる
本当にインディ500勝ててよかった >>320
レギュレーションはどうなの定期
いや定期じゃないけど
いいならいいんじゃないの
ルール的にはさ
心情的にはだめだろうけど
事故にあったかーちゃんに会いにいったんなら
そのだめも覆るわ >>384
あの金魚の糞みたいな女は使わないのか？ 17、18は難攻不落のメルセデス相手に戦えてたけど
開発力と戦略で及ばなくて18年を最後に体制は変わった
言われるほどベッテル悪くなかったし、去年とかベッテルに責任押し付けられた感もある >>351
口内のアルコール消毒を頻繁にしてるからそうそう感染しないだろ 暑いほうがメルセデス弱体化しそうな気がしてたが気温下がったので無理か ガスリーとアルボンの違いを説明
ホーナー「昨年のガスリーのパフォーマンスは、担当エンジニアとは無関係」
https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-friday-press-conference-great-britain-2020.1wntqzJYfccPL6jgVNGeDO.html
フランスメディア記者:
（アルボン担当エンジニアが経験豊富なレニーに替わったことについて）
昨年、ガスリーの担当が経験の浅いレースエンジニアだったことが
彼の開発と進歩に悪影響があったと思いませんか？
ホーナー:
ピエールは当時既にアレックスよりも少し経験豊富だったし、
我々のマシンははるかに安定していた。
したがって（エンジニアが違っても）昨年のピエールの
パフォーマンスに大きな変化があったとは思わない。 こんなとこで気持ち悪い長文垂れ流す奴が一番胡散臭いと思う
そしてそんな奴が否定するもの…キモオタがイケメンを否定するようなもんだな >>400
アルコールが皮膚組織にダメージを与えるからよくないと思うとマジレス >>396
だねぇ
年間1000万もあれば全日本だっていける 2018だったかなあ夏休みまでかなり接戦だったのにそのあと失速しちゃったの >>404
そうだね
その胡散臭いキモオタでも発言できるのがネットだよ
あなたには見ないって選択肢もあるけど
見て反応して楽しそうじゃん フェルスタッペン＆アルボンが揃って好感触「新パーツのおかげでこれまでよりも良い」
結果タッペン14位笑笑 大昔、TVKの新車情報に
「F1ドライバーになるにはどうしたらいいですか」という子供からの質問はがきが届いて
三本氏が「〜億円用意しなさい」という身も蓋も無い夢も希望もないアドバイスしたという伝説が >>406
金がなくてパンが食えないならケーキ食べればいいじゃん・・・思い出したｗ そもそもアルボンは同じ体制で普通に相手を抜いたり他の御三家とは差はあるけど上位を連続キープしたりしてたからな
そこらはガスリー本人の問題だろう
アルボンにも問題はあるが、ガスリーはその問題以前の話だったし… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
