【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>898
わかる
ホンダと一緒に頑張ってるアルボンやガスリーをすぐ叩く性格の悪いやつ見ると、本当に気分が悪くなる
キチガイなんだろうな いやマジメにアルボンは遅すぎるだろ。
ノリスに変えたら、レースによってはフェルスタッぺんより速く走って優勝もぎ取るわ。マジで。
ルクレールに変えたら、もしかするとフェルスタッペン以上に勝利するかもしれない。
あんだけ遅いフェラーリで高得点持ち帰るんだし。 ガスリーは多分、走る素質はあるかもしれないけど、メンタルと経験と頭脳が不足してるかも。
だから走りにムラがある。逆に言えば条件が揃った時はけっこう速い。 >>901
論点が理解出来ないみたいだから話に加わらない方がいいよ
馬鹿に見えるから >>904
ガスリーは頭が悪いから
もっと経験が必要 オーバーテイクが苦手なガスリー
オーバーテイクは得意なアルボン >>903
いまや市場価値が相当高いノリスをセカンドドライバーに一本釣りは無理だろ。
現実的にはベッテル単年契約くらいしか、、。 FIAに車献上して、人種問題まで盾にしたクソセデスのインチキが認められてなければホンダの全勝なのにな 「最初のレースでのリタイアがなければ、マックスは今ルイスにはるかに近かっただろう」最終的にアホンダPUが足を引っ張っるだろうねwwww ＞「車の限界はマックス・フェルスタッペンの限界ではない」 と、２２歳のドライバーを称賛した。
車の限界って何のことだよｗ >
>>907
そうか、二人でフュージョンすれば良いんだ！ >
>>907
そうか、二人でフュージョンすれば良いんだ！ >>897
>アホンシンは性格が悪いなぁ
→アホン信者性格悪いなぁ
→アホン性格悪いなぁ
気を付けろ！
イスラム教徒の暗殺リストに入るぞ！ 予選や今回のレースを見ると、ダウンフォースも足りないしパーリーモードも圧倒的に足りないって外野が見てもわかったよね。
特にパーリーモードは３０馬力差ってのは妥当そう。
レースでもその半分くらいの差あるんだろうなダウンフォースの差考えると。 メルセデスにはホンダのモード8みたいなのはないのかな 11秒差で勝ってもアクロバチックホンダ落としのクソアンチw >>922
何でいつもそんな変なカタカナ使ってるの？ 応援するつもりでレッドブルでも飲んでみようかと思うんだが、いつも値札見て断念してる俺。
デカビタCじゃダメですか？ F1ってスタートが一番危なくて
第一コーナーまでで、結構な頻度でクラッシュしてたと思ったんだけど
全然見ないね これも死語？ PUのパワー差は変なもの燃やしている説と充電能力差があるけどどっちも一朝一夕に開発できるもんじゃないだろな 充電に関しては全部自由でいいように思うんだがそれはそれでコストがかかるんかね
出入力にのみ制限かけてあとは自由ってのがいいんだが、今みたいに迂回すればおｋみたいなのはなんか好かない メルセデスはFEのノウハウや知見がかなり反映されてるって話があったね ホンダは予選モードのパワーアップが小さいのかな。
ＰＵ壊れるとイメージ悪くなり予算を取りにくくなるのでマージンを多くとっているのかもしれない。
それにしてもメルセデスは予選のパワーが出ているようだ。
やはりオイルなのだろうか？ 予選モードのパワーが出てないと見るか
信頼性が増して決勝でも予選モードに違いパワーが出せてると見るか レッドブルはソフトタイヤを上手く使えてない、予選での短時間でグリップを最大に出せる様にタイヤを温める事が出来ないって言う話は無いのかねぇ。
グリップが劣るから踏めない。 >>903
多分ノリスラッセルクラスだとアルボンガスリーの成績
ルクレールクラスだとチト分からんが
でも1st贔屓ではない何かがここ数年のRB車の特性だと思う 予選でPUマイレージを削るよりも決勝でここぞというときにパワーモード
多用した方が結果的に良いて思想なのかな？
中段勢に対してはそれで正解だと思うけど、対メルセではいつまでもそうは言ってられないと
思うんだけど、いつまでたっても予選が良くならないよね
PUのせいなのかタイヤのせいなのかはっきりしないけど >>942
予選重視はルノーがやっててアレだから決勝重視で正解だと思う まぁ予選がいくら良くても決勝でヘタレじゃ1ポイントも貰えないしな
決勝でしかポイント貰えないんだから決勝重視が正解だよ >>943
ルノーの予選重視は全く実力が伴っていないモノだからな PPを獲れとかなら予選重視も悪くないと思うけどね
Q2落ちをギリギリQ3進出とか9〜10位を5〜6位に上げるとか程度ならやらん方がいいと思う
モナコとかならともかくね モナコといえばリカルドが壊れたPUでよく踏ん張ってたねえ あれとセナマンセルを見ると本当にモナコでのPPって重要だと思う >>898
なかなか面白いねこの人
5chなんて性格の悪い人の巣窟だろうに、23レスもするほどわざわざ嫌な気分になりに来るなんて
自分自身の言う通りキチガイなんだね
自己分析が良くできてる なんかキチガイが950踏んだみたいだからスレ立てるわ >>899
↑
表彰台と大口叩いて周回遅れにされることを見っともないと指摘することが罵詈雑言という
残念なもの verstappen 「メルセデスぶっちぎるよ」
honda「モード１０」
verstappen「モード１０？」
honda「ゴーアヘッド」
bottas「うわー」
hamilton「ゲゲゲ」 フェルスタッペン 「ホンダは予選ペースでメルセデスに劣る」アホンダｗｗｗｗ イエスマン田辺「チーム力、ドライバー、PUが噛み合って掴んだ勝利」
↓
勘違いして調子にのってるな。一言プレッシャーかけないと。足を引っ張ってるだけだろ
↓
フェルスタッペン 「ホンダは予選ペースでメルセデスに劣る」
「そうだね、僕たちはレースではより近づくことができるけど、トップスピードはかなり不足している」とマックス・フェルスタッペンは Sky F1 にコメント。
「予選では彼らに近づくのはとても難しいと思う。Q2、Q3に進むと、彼らはエンジンのパワーを上げるし、ストレートで0.4〜0.5秒くらいゲインする。それと戦うのは非常に難しい」
「もちろん、レースでは彼らはそれをあまり使用することはできない。そうなると自動的に少しずつ近づき、時には少しプレッシャーをかけることもできる」 ホンダもいい音してきたな〜
去年と結構違うように聞こえる イギリスで0.5秒なら20kwくらいの差だけど
最終出力するのがシャシだから本当にpuだけの差なのかわかりにくい 「レッドブル・ホンダのフェルスタッペンと熾烈なタイトル争いをすることになる」メルセデスF1、警戒強める
最終的にアホンダが足を引っ張って後半ＰＵ交換ぺナでタイトル争いから脱落だな
もう1戦目でやらかしてるがｗｗｗｗｗ >>962
このスレにお前を論破できるやつはもう居ない
アンチの完全勝利だおめでとう
そして長い論争に終止符をありがとう タイトル争いしてるだけすげーよ
コンスト3位以下のチームなんてもう別カテゴリみたいで賑やかしにもなってない悲惨な状況だ フェルスタッペン「ホンダの仕事もすべてがパーフェクトだったよ」
バカ｢チームもドライバーも完璧。PUが足を引っ張ってる｣ ルノーエンジンならPUのみで圧勝だったんだけどなwwww
アホンシンwww
あいかわらず分かってねーなwww 不可能なタラレバしか言えねえのかよw
相変わらず現実逃避が酷いなw >>966
そうですねルノーエンジンなら完璧でしたね
誰も反論ありませんよ仰せの通りです 去年の優勝はホンダ創業者の誕生日
今年の優勝はホンダ創業者の死去日
あれ？？おかしくね？？wwwwww
アホンシンwww これについてどう言い訳するのwwwwww
もしかして忖度wwwwww 本田宗一郎の誕生日は3回もあるのかよw
バカ丸出しだなw アンチの書き込みが少ないけど死んじゃってる？w もっと悔しさを爆発させてくれよ〜w >>966
>>969
アホンシンとは
イスラム教における宗教指導者の信者
アホン信者の略称それがアホンシン 去年のフェラインチキPUの凄さを見るとやっぱりPUの力は相当な差をもたらすんだなと思う。
今年のレース見てもやっぱりPUの差は相当大きいのは確か。
タッペンも諦めてるし。
メルセデスはほんと何やってるんだろうな。
去年、フェラが高速域から更に他チーム引き離したとき、最初はみんな電気関係だって言ってたんだよね。
でも実際はあか牛の指摘で燃料の方だった。ほんとはホンダが指摘してあか牛に言わせたんだろうけど。
もう差は埋まらないよね 書き込み読んでると6年目になってもホンシンもアンチも成長してねえよな。
ある意味似た者同士でお似合いじゃん。これからも仲良く言い合ってなよ。
F1レースの方も未だにメルセデスがーーってレベルのままだけどな笑 メルセデスとタイトル争い出来る唯一のチームになっとるがな >>974
文章に一貫性が全然無いけど大丈夫？
お薬ちゃんと飲んだ？ >>976
トトのリップサービス真に受けてるのかこいつ
あんな超特殊環境の1勝でタイトル争いとか面白すぎる
ホーナーもタイトル争いの質問はぐらかしてるのに 超特殊環境=超高温のシルバーストーン
なおバルセロナも超高温の模様 >>980
リップサービスとかそんなお前の願望や主観はどうでいい
こっちは数字見て行ってんだよ
コンストランキング見てねえのか？ コンストランクで見るとタイトル争いは無理
PUというよりアルボンがこのままじゃ特に
シャシーはピレリが柔らかタイヤ選んでくれるかどうか ボッタスはまだチャンピオン狙える速さと位置を持ってるけどアルボンは5戦終了時点でもうほぼほぼ無理だもんな
コンストランキングは2人のドライバーズポイントの合計点だからレッドブルのチャンピオン獲得の可能性は限りなくゼロに近い >>982
願望垂れ流してんのはコンストランキングみてタイトル争いとか言ってるお前だろwww
あれでなんでタイトル争いだと思えるんだ？
笑かすなよwww ここ数年のメルセデスの圧倒っぷりだけを見ていれば現状メルセデス以外がチャンピオンを獲得するイメージが湧かないのは仕方ない
それ以前の、数々の奇跡を目撃していればまた違うんだろうけどね 今のポイント差ではリタイアなんかしたらすぐ順位が入れ替わる
まだまだどうなるか分からんよ 田辺さんは成績の上下に左右されず
地道に表情変えずにやる。
勝負師のキャラだ。
ところが責任者の
山本さんは
ちょっと成績いいと
ドン引きするほど
異様なほど大はしゃぎして
直ぐに気を抜を抜いて
案の定惨敗するのが
これまでの歴史だからなあ。 山本さんってレッドブルで言えばマルコ辺りのポジションだろ
別にはしゃごうが気を抜こうがどうでもよくね？ >>988
本社の事情もあり、今年の彼は元気ないな。
去年は毎レースごと、ホーナー氏と濃厚接触して、ホモ疑惑が出たぐらいなのに。 >>989
どんな組織でも
上司が浮ついて気を抜くと
闘う部下の士気に影響する >>990
こないだはマルコにギューと抱きついてた >>991
どんな組織でも、ねぇ
キミ、自分の知見や体験だけでこの世の全てを理解った気になってない？ >>988
山本みたいな素人の神輿は、モタスポファンには人気ない 【HONDA】F1ホンダエンジン【403基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597166464/
アホンシンwww 次スレくらい貼れやwww
次のレースこそルノーがポディウム狙うから震えてランwwww レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
