【HONDA】F1ホンダエンジン【402基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【401基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594706676/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured なんでダメだった時はエンジンのせいにするのに、成績よかった時エンジン誉めたらダメなの？
勝った時くらいよくね？ 勝ったのは嬉しいけどパワーの前借りが必須とは情けない
しかもタッペン以外全く勝負にならんとは 最初の片手周以降はタッペンの方が早かった
これを全てタイヤによるものと見るのもつらいと思う 怪物浅木さん
ありがとう！
中盤以降、終盤に掛けて
相当パワーモード上げたん
でしょうね！
タイヤ垂れてるとはいえ
メルセデスに勝利
おめでとうございます！ 日本のメーカーよりルノーに馬鹿みたいに肩入れしちゃう奴ら笑 >>769
確かに
アンチも何となく喜んでる感じがあるな(^^) >>787
タウリは元々あんなもんだろ
アルボンはどうしようもないがそれでも途中でファステスト出せる程度には速かった >>791
そもそもホンダアンチなんか多分実際は画面にかじりついてホンダの旗振りながら応援してるぞ おいコラ、ホンダ信者、完治がしてんじゃねーぞ
ハードスタートというタイヤ戦略、完璧なピット作業、完璧な戦略
これらが伴って勝っただけで、決してホンダPUどうこうで勝ったわけじゃねーんだから
調子に乗るな アルボンやガスリーの順位がホンダエンジンの正確な順位 首後は幸運が重なって順位を上げただけで
ガスリー号のパフォーマンスが現状のホンダPUの能力を証明している
即ち、予選7位から11位に下がったのが本来のパフォーマンス
これが現実、そして真実、ホンダPU（笑）
休日も朝から5chという寂しい人生を送っているホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ インディのアローマクラーレンはシボレーエンジンに変えたらすぐポールポジション獲得するし、ホンダエンジンやはりダメだわ >>797
確かに アンチ巨人みたいだな 笑
しかし今回の勝利は俺は不満
マクラーレンホンダなんか 必ず優勝という感じだった
セナがポール そのままポールトゥウィン
そうでなければプロストだもの
89年だってホンダが勝たないと驚いたから
ブラジル セナがベルガーとクラッシュ プロストがギアトラブルでタイヤ交換できず
カナダ トップのセナが残り数周でストップ
ハンガリー マンセルが速すぎた
ポルトガル マンセルがセナを沈める
日本 セナとプロストがシケインで接触
オーストラリア 大雨 >>806
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽw
負け犬の遠吠え心地いいわ〜w >>806
でもマクラーレンホンダの全盛期もロータスホンダは遅かったんだよ
あれがホンダの実力なのか？
その差はマクラーレンとロータスの差でホンダはマクラーレンが素晴らしかったから勝てたのか？ ロータスルノーからロータスホンダに変えたら、セナのPP数が8から1に減ったでござる。 おいおいｗ
じいさん達は何十年前の話をしてるんだよｗ
今を見ろ、現実をみろ、そして真実と向き合え
そこらから始まる、そこに向き合わなければ何も始まらない
そこに向き合えないから、ホンダ信者はいつも頓珍漢なことばかり言っている
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください！ >>814
そうそう
でもホンダの評価は高かった
87年はマンセルとピケの戦いだったからな しかし、ホンダのノーパワーのせいでダウンフォースが弱い訳だが
それが良い方向に転ぶとは、皮肉なもんよ >>815
は？
ここは87年から93年までのF1を語るスレだぞ 笑 >>806
おい
今日は月曜日だ
もう休日ではない 笑笑
ニートか？(^^) >>787
チートしないと勝てないよりマシじゃね？w ロータスホンダの時中嶋悟はセナに予選6秒差をつけられたってホント？ >>822
デトロイトとかはそうかな？
セナは優勝したけど(^^) >>805
そうなんだ、すごいね！
でも参戦さてないから下がらないね！
残念だったね！ >>820
世間一般は山の日で休みなんだけど
君は自己紹介通りにニートらしいから知らなかったんだね
でも、こんなことを続けてたところで君の将来がどんどん暗くなるだけだし
ご両親も君がバイトでも始めてくれれば喜ぶと思うし
怖いかもしれないけど勇気を出して一歩を踏み出してほしい
案外、一歩踏み出しちゃえば意外とどうってことないものだよ
僕は君が社会復帰できることを応援してるよ！ >>826
うちは自営だから時間はあるよ
今日は休みなんだね 勉強になったよ
さっき起きたばかりだから >>784
一度付いたアホンダのイメージはなかなか拭えんな
じゃあ勝ったのはレッドブルアホンダだなｗｗｗ アホンダに負けるPU勢……
アホンダでも優勝できるのに撤退していく他のメーカー…… 231 音速の名無しさん sage 2020/08/09(日) 23:42:59.95 ID:o8ZLk2Mb0
アンチより先に言っておくわ
「タッペンとチームの実力で勝ったのであってホンダは迷惑しかかけてないからな」 こうやってアンチ共が発狂する姿がゆっくり拝めるんだから、今日が祝日で良かったよww 797 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6130-cZ4g) sage 2020/08/10(月) 10:27:03.62 ID:ZBVHK2hZ0
ハミルトン＆トト「テメーのせいでパンクしたぞどうにかしろ！」
ピレリ「最低空気圧高めました！」
ハミルトン＆トト「テメーのせいでマシン遅くなったぞどうにかしろ！」
ピレリ「………」 去年はなぜか急にRB勝ちだした
そのまま行くかと思ったら休み明け勝てなくなって
なんかしらんけど、最後の方また勝ちだした
って、今年もなるのかな？ レッドブルは1ストップやるの思ったけど、同じハードタイヤで同じ周回の条件でフェルスタッペンとボッタスを競わせたよな。
序盤はメルセデス勢がミディアム、フェルスタッペンがハードタイヤと言う違いでフェルスタッペンが上に行くって戦略だったんだろうが、
同じ新品のハードタイヤで競わせてもうちの方が速いってレッドブルが認識したのはどの時点なんだろう。でパワーサーキットでタイヤでどうこうなってしまう程、ホンダとメルセデスのエンジンの差は小さいって事が嬉しいな >>836
休み明けは勝てるレースを落とした記憶が、、。
今年は卒なくたのみたい、、。 もしかしてルノーエンジンがパワーないって勘違いしてる？？ アホンシンwww
シャシーがレッドブルなら今頃ガスリーが乗っても表彰台乗ってますからwwww
ホンダを乗せるとリアが滑って遅くなるwww アンチだけとさ。
次週で第3セクターを改善できたなら認めてやるよ。
どうせ出来ないでいつもの言い逃れモードで現場はお通夜になるだろうけどな笑
>>836
ヒント
フェラのイン⚪キPU >>843
スタッフが現地に行けないなんてことにならないように気をつけてな。
俺は来週のお通夜を楽しみにしてるからちゃんと体調管理するよ。 >>841
別にお前に認めて貰わなくて結構だけどなw
また優勝した時に吠え面拝みたいからそのままでいてくれww 勝ちを拾えるレベルにいるだけでも頑張ってる
フェラーリとかルクレールが必死に頑張っても4位だぜ >>845
今日は元気だな笑
まあ、次戦終わったあとにその元気が続くかどうか楽しみにするよ笑。 すごい気になるんだけどアンチ君はどうしてアンチになったの
他のチームのファン？それとも元々ホンダを応援し続けたけどマクラーレンと組んでた時代に期待裏切られて嫌いになった？ >>847
次戦も優勝確定なんて思ってないからご心配なくw
誰かさんと違って腰据えて応援してんだよw >>847
そういうお前は今日は元気ないな？
どうした？もっと吠えていいんだぞ、負け犬くん？www アンチって
何でホンダエンジンが勝ったか？ 分からないのかな？ >>850
勝つために戦うのがポリシーでないのかい？
もうレース前から降参してんじゃん笑
6年目なのに負けても逃げ道あるから安心かい？笑
>>851
去年から成長したのであれば次週の第3セクターの改善ぐらいできるだろ？
結果がてたレースに関心はない。
次週にどれだけできるか見るとしよう。
出来なきゃ去年から成長してねーことになるからな。 まあ、さすがに差が有りすぎてる事実は変わらないしな。
ちょっとほんとに攻めていかないと・・・ F1に関係の持てない国の人って惨めだね。
どこの国とは言わないけどｗｗｗ >>840
ルノーはパワー云々ではなく嫌がらせしてくるからな レッドブルのダウンフォースが小さい事が明らかになったな
リアウィングがペラくしないといけない理由がある
最高速が出ないからだ
では何で最高速が出ないかと言うと
分かるよな >>855
関係はあるじゃん
違約金踏み倒しというw レッドブルのダウンフォースは大きいよ
ただ、昔からパワーを補うためにリアのスクワットとフレキシブルウイングで、ストレートではドラッグ減らしてる
ハイレーキが駄目だとか言ってるアホがいるが、パワー不足を補うためにはハイレーキでのスクワットがないとどうしようもない
メルセデスみたいにドラッグもダウンフォースも盛り盛りなんてできない やはりわしの睨んだ通り予選はともかく決勝モードではホンダPUが最強、糞ドラッグ高ダウンフォースの糞シャシーが
シルバーストーンの高速コーナーに上手くはまった
対するメルセデスは低重心低ドラッグを極めたサラブレッド、今回はホンダのモード8に完敗といったところでしょうか ワントンキン、聞いたぞ！
ルノーPUをケツから刺して痔になったんだってな！無茶しやがって！
今度は、メルセデスのフロント、ちんこノーズでいいぞ！あっちの方が細くて気持ちいいだろ。 タイヤに優しいのはホンダPUのお陰なの？詳しい人教えて いやいや、このアホさがﾜﾝﾄﾝｷﾝだよ
普通にF1知ってるルノーファンがホンダスレに書き込んでたらそれこそただの痛いヤツ
これくらいアホだからちょうどいい遊び相手として許されてる >>865
ドライバビリティが酷くて予期せぬホイールスピンが頻発するとかならPUの影響もあるだろうがタイヤの故障を訴えてるドライバーの誰もそんな事は言ってない
タイヤに影響を与えるのは主にサスペンション、そして空力セッティングだよ レッドブルのリアサスはコーナーでは沈み込まない
ストレートでは沈み込む？
だからリアサスのせいでハの字にならない
例を言えばレッドブルはトーションビームサス
メルセデスはダブルウィッシュボーン >>840
どうして朝鮮ゴキブリって意味不明な鳴き声でわめき続けるんだろうねえ… ホンダがGP2でなく二番目のPUになったことを知っている人間からしたら
結果論から言っても、RBはホンダと組むのがベストだったんだろうな GP2エンジンはグランプリで2番目のエンジンという意味だった…？ >>848
ホンダは嫌いじゃ無いけど
アホンシンが嫌い そんなくだらない理由で365日ホンダスレに粘着してるとか余程の暇人かキチガイだよな >>875
ホンダファンが嫌いだからとホンダアンチになるのはまともな精神構造とは言えんぞ
一回心療内科に行った方がいい
もちろん自分では自分の事をまともだと思ってるだろうが、まぁ念のためだよ
悪い事は言わんからさ F1ドライバー的にはビレリタイヤと日本人どちらが扱いやすいのでしょうか？ 俺に対するコメント見れば良くわかる
これがアホンシンで、俺はこのスレのアホンシンを見て楽しんでる 嫌いなものを見て楽しめるとか控えめに言って頭おかしい 一つ確実に言えることは
自分から選択して嫌いなことに毎日毎日時間を使うなんて最底辺最下層の人間であるということ
まともな人間なら人生の貴重な時間を好きなことに使うよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
