【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part3【撤退】

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:06:37.20

前スレ
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ part2【撤退】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1591463208/
【オワコン】SuperGT日産アンチスレ【撤退】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574575668/

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:07:19.75

レースのスープラ、予選のホンダ、撤退の日産や

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:08:17.76

日曜は完全に晴れやなオワタ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:11:45.32

そんなものには、その程度の価値しか無くなったってことだよ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:16:01.35

>>2
まぁほぼほぼ予想通りといえばそうなるか
NSXがスープラデビューイヤーを妨害してくれればすごく楽しみなんだが

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:24:32.24

技術の日産 ( 笑 )

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:39:14.44

今それ1番の煽りになるよね

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:43:43.23

ロニーのフォーミュラーカー発言ってF3との比較ってこと？

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:44:44.94

GTもだけど、24時間テレビの協賛続けられるのかな？
これまで降りるとなるとなあ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:47:25.81

ぶっちゃけ日産辞めたらかなり盛り下がると思うけどな
2メーカーでやるとどっちかが撤退したらシリーズ終わるから無駄な忖度が始まるぞ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:48:44.93

海外で通用しない典型的ガラパゴス技術でオナニーしてる間に他メーカーはジェットイグニッションだからな
もうダメだこりゃ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:51:50.12

GTRはこの前のNSXみたいになるのかな

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:51:58.45

>>10
自業自得でしょwww

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:55:01.38

もう撤退してたんですね
今年も参加すると勘違いしてた
https://i.imgur.com/INBnnJYr.png

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 19:56:46.61

epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車人数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…
マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ倒産するわ。

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 20:02:46.91

本山さんはARTAのヘッドコーチやったもいいんじゃない？
一応アグリにいまだに可愛がってもらってるし

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 20:06:30.28

いやそこは童夢でしょう
にしても、ドライバーには罪ないから、ドライバーがとにかく可哀想で仕方ない

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 20:06:44.35

>>14
ワロタ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 20:37:06.66

もう誰も心配してないよ
飽きられられてる

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 20:37:47.07

>>10
ここでは赤字･撤退はネタでいじってるようなもんだ。まぁ撤退しなくともニスモ1台体制にするとかのポーズは必要かな

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 20:57:32.45

>>20
B-MAXがホンダに行けばいい

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:03:07.65

>>20
違うんだよ
やる気ねーからなんだわ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:06:40.76

>>20
それ参戦する意味あるか？？？

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:18:06.81

2秒差wwwwww参戦する意義ある？

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:18:17.13

>>14
勘違いしても仕方ないよ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:18:27.49

あほくさ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:21:17.14

>>21
それな

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:24:27.24

これが見たい
https://i.imgur.com/TAkyrxa.jpg
https://i.imgur.com/S8qEnQw.jpg

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:26:30.25

>>27
Goldexは胡散臭い割にレース好きな人ではあるからワンチャンかもね

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:27:17.85

コロナ患者出して終わりやろこんなの
https://www.as-web.jp/supergt/601126?all

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:31:44.84

>>28
千代が乗ってた時のSFっぽさと黄色だった頃の童夢NSXだな

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:43:33.91

>>24
そんなに差あったのか...

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:45:56.04

レットブルホンダ
ピンクメルセデストヨタ
アルファロメオ日産
F1の勢力図に例えるとこんなもんかぁ？

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:46:19.91

>>30
え？これマジでやるの
ほんまに馬鹿すぎる

まぁ今年で撤退するチームだから文句もないけど

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:48:28.38

ホンダが雑魚な時は、改善の道筋がいくらでもあったけど、このアホどもに関してはそれすらないのが悲惨だな
もうファンもどうでもいい障害者枠としか考えてないし

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:49:03.42

>>10
今の日産なんかいてもいなくても何にも変わらないだろ
サンヲタさん頭ついにバグった？？

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:52:49.83

日産応援してるやつらの養分にしかならないというのにｗ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:57:08.04

>>14
wwwww.

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 21:58:34.25

>>37
ほんとこれ
擁護してるのって実はアンチやろ？

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 22:01:26.02

>>14
GT400とGT500は扱い違うよ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 22:03:44.03

>>36
正論すぎて反論できないサンヲタワラワラやん

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 22:07:36.86

けど正直ここの奴らもここまで酷いとは思ってなかったっしょ？
Q1 3台落ち程度で煽りたかった？

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 22:16:13.97

アホンダ、ウィリアムズに負けてるよ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 22:22:19.76

>>42
うん

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 22:43:30.21

>>43
スレチ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:04:18.79

明日はスープラ無双か
まぁ期待しておこう

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:12:07.35

いやあ、大笑いさせていただきました
結局日産は駄目ってことじゃん

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:18:17.11

日産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

期待どおりでおめでとさんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産、日産、日産、日産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:22:06.65

>>42
サンヲタ以外は全員Q1落ち予想だよ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:25:39.43

「モタスポで活躍するのがマーケティング」の時代が終わって「分かりやすい新技術をアピールするのがマーケティング」の時代に突入しちゃってるのがね……

一切モタスポ参戦してないテスラが売れてる時点でもうそれまでよ

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:34:01.37

>>46
スープラが3～7で固まってるのか。どうなるかな

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:34:18.15

>>47
いやぁそのあとホンダでも大笑いさせてもらいましたわw

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:35:22.78

>>51
データ上だとスープラはセクター1でかなり稼げてるのでレースは強そう
逆にホンダはセクター2が速い

ちなみにセクター3は大差なかったのが面白い

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:36:16.35

うーむ、スレが伸びてると思ったら
案の定、アンチが大喜びの惨敗っぷりだなぁ
これ本戦で多少なりとも盛り返せるのか？

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:37:33.88

>>50
テスラ好きだったな。まだ活動してんのかな

**音速の名無しさん** · 2020/07/18(土) 23:43:57.54

>>53
重り無しの富士ってのがポイントだよね。そのデータ通りならスープラ有利な気もするね

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 00:36:10.67

>>56
予選はセクター3
レースはその他
と言われてるのに、セクター3が大差ないということは、どちらもそれなりにコーナリング性能があるとも言える

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 00:42:25.09

ほんと日産ファンって頭おかしいよw w w w w w w シャーシゴミ&エンジンGT3のうんこ応援するとかどんなどMだよw w w w w w w w w

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 00:50:01.60

トヨタ、混走のとき、ロングランやってたみたいだぞ。余裕ぶっこいてるな。ソースはCarWatchのホンダ佐伯さんインタビュー。

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 00:50:16.90

ダウンフォースゴミ認定されてるじゃんw w w w w w w w w w
技術の日産w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 00:50:55.54

>>57
そしてノーパワー&ダウンフォースゴミのお荷物メーカーw w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w
あまりにも恥ずかしすぎるw w w w w w w w w w

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 00:53:56.39

この番組はGT3エンジンの提供でお送りしました

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:04:08.25

コーナーはゴミカス
直線はダウンフォース擦りまくってノーパワーでもかろうじてNSXには追いつける
なんじゃこりゃ

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:05:10.25

本山さんをなんとか日産から放出する方法
最近は牧野から小高に乗り換えて弟子見たいな感じで可愛がってるみたいだけどw

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:07:49.70

松村口臭ハゲおじさんのコメントまだ？

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:08:15.36

>>54
自業自得でしょ
やる気ないなら撤退すればいいのに

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:09:01.95

>>64
むしろ今の彼は他メーカーの若手からの方が圧倒的慕われてらっしょwww
ハリソンのインスタにクソリプ送ってたのは笑ったけど

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:13:17.95

>>64
本山はずっと日産でしょう

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:30:23.12

まーあの中子の件が全てだな
あれのせいで縛りやってるようなもんだし

カートはその辺りの縛り無いから牧野と一緒にやってるっぼいけど

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:37:12.42

サンヲタの脳みそはどうなってるんだ？？？？
もう撤退しかないのにw w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w
https://twitter.com/sh250921/status/1284526697904316416?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:38:29.28

>>65
よかったな撤退できそうで

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 01:52:23.38

結局エンジンも進化なしはワロタ

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:03:19.60

それどころか退化だからな
結局プレチャンバー導入できないお笑いとかクッソワロ

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:04:24.18

>>68
>>69
アンチスレと言いながら、なんだかんだドライバーには手厚いんだらおめーらw
まぁ、今のザマはドライバー関係ないからね

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:06:16.22

>>71
流石に今年撤退しなかったらほんまにドMすぎるよwww

まぁニスモ以外のメーカーが切れて移籍したらおもろいだろうなw w w w w w w w w w

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:08:35.11

明日BS-TBSのBizスクエアに内田社長出演予定
再建策を語るようだが何となくこのスレ見てる人なら内容は察しが付きそう

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:14:17.71

やる気ないならやめた方がいいよ
ホンダ、トヨタと延期の期間を開発に充てて成果が得られたようだが、ニッサン陣営にとっては厳しい期間になった様子。ニッサン陣営の総監督を務める松村基広氏が話す。

「コロナウイルスの関係で在宅勤務率を7割以上くらいまで上げたので、実際には作業できないという状況が続いた。やらなきゃいけないことは勉強したりはしているけれど、会社にみんなで集まって作業とかできない期間かなり長く続いた。パソコンの中だけでできることは技術者とかはやるけど、検証する手段を持っていない。エンジン開発にしてもまったく回ってないわけではないけれど、ベンチとかも十分にはできないですしね」と、かなりの苦労があったようだ。

　6月の富士テストなどでニッサンGT-R陣営には駆動系のトラブルが出てしまったが、「外から見るとプロペラシャフトで苦労してんじゃないかと思われるかもしれませんが、実を言うと原因はわかっていました。ちょっとファンの方にはがっかりさせてしまった感じですが、いろいろなことを試しているなかで対策を入れてない（プロペラシャフト）はトラブルが出るとわかってうえで使っていましたので」と松村氏。
https://www.as-web.jp/supergt/601977/2

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:14:50.82

>>73
導入はしてるよ？
ただ、コロナウイルスを言い訳にやる気ない扱いw

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:15:35.68

>>77
もうコロナを言い訳にするとか終わってるだろw w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w
こういうやる気のないメーカーがGTを駄目にする！！

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:16:20.38

>>74
いや、俺はもし日産が撤退するなら本山も一緒にという考えだ

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:17:45.74

コロナ言い訳にするとか舐めてるの？
https://www.as-web.jp/supergt/601977/2

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:26:52.14

トップカテゴリーに参戦するから駄目なんだよ
世間が日産に幻想をいだいているままにしておくべきだったよ
自らそれを壊しに参戦したのな愚かな行為だと思う

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:28:25.56

>>80
本山クラスになれば引き取り手はいくらでもあるだろうな
SFスレでは中嶋悟の後任としてアレの会長やらせろとかしょっちゅう言われてるし

最悪アグリのところに帰っても許されるし

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 02:41:21.16

明日は日産全台周回遅れが見れそうだな

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 08:49:53.91

それは流石にない

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 09:26:39.20

月19日(日)

公式予選Q1
GT300 Q1A組／9：30～9：40
GT300 Q1B組／9：48～9：58
GT500 Q1／10：03～10：13
公式予選Q2
GT300 Q2／10：23～10：33
GT500 Q2／10：41～10：51

ドライバーアピアランス／12：30～12：50
SGTドライバートークショー／13：00～13：20
ウォームアップ／13：40～14：00
スタート進行／14：00～15：00
決勝（66周）／15：00～(最大延長17：30)

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 09:28:05.82

ニッシンの息の根を止める痛快な予選を期待

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 09:30:34.53

>>77
完全に技術者として失格だな
さっさと死んだ方がマシ

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 09:33:40.39

>>14
GT400クラスっていうのが新しくできたの知らんの？
https://i.imgur.com/Z9CE8r1.jpg

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 09:33:53.80

>>87
もう止まってるから安心しろ

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 09:45:11.92

300のGTR Q1A組1,2じゃん
あれれ？

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 09:46:57.58

なお500

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 09:57:33.71

>>91
GTRGT3バチクソはえーわ

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 10:01:17.11

B組も1位じゃん

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 10:01:45.55

300はあれだけいい車作れるのだから完全に開発ドライバーがゴミということじゃん

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 10:02:14.62

日産最強じゃんwww

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 10:02:30.90

>>91
Bも1位だぞ

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 10:03:09.33

次が問題ですよ

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 10:04:57.07

>>95
松田次生が悪い

**音速の名無しさん** · 2020/07/19(日) 10:05:56.62

本格的に500に参戦する意味がなかなってきましたね
500やめて本格的にGT4ガチっだほうがいいよ