□■2020□■F1GP総合 LAP2277□■HUN□■
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ モータースポーツTV放送案内所 Lap15 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2020□■F1GP総合 LAP2276□■HUN□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1594718531/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホーナーがハンガリーGPはハングリーと駄洒落言ってるけど スペルが1文字違いだからだろうか 日本人の感覚でカタカナ読みのチョイ違いで外国人相手にボケたら はあ?って言われてスペルぜんぜん違うよって言われた経験があるわ・・・ あと日本人受けしそうなのは ブラブラコンビ(マーティンブランドルとマークブランデル)で years oldやなくてyears youngって自己紹介してたことくらいか >>58 ガスリーもクラッシュリーっていじられているからw >>56 でも平均スピードはパーマネントコースでは一番遅いし、モナコやアゼルバイジャン、シンガポールみたいな市街地みたいなアクシデントも少ないからやっぱり退屈なんだよ。 ATOKでふんがりーと入力すると 予測変換でハンガリーと出ることを気付いた いやどうでもいいよな >>12 日本のメーカーみたいに縛らないのは素晴らしい事だよな。 日本は育成メーカーを離れてライバルメーカー入りしたらよっぽどコミュ力無いと潰される。 >>50 メルセデスに追いついて、いい加減まともなタイトル争いを見せて欲しいよ 逆にアップデートしたマクラーレンに追いつかれでもしたら、目も当てられないぞ >>53 バーニーがどうしてもハンガリーでやりたいんじゃあ、ていって1年未満でサーキット完成させて 街にはエクレストン大通りってのがあるくらいのコネしかないよ >>53 昨年はハミルトンとフェルスタッペンがガチで優勝争いして一番面白かったけど… >>67 明らかな性能差で追い回されて、コースの狭さに救われてなんとか逃げてただけじゃん あれはタイヤ戦略だろう ファーストドライバー同士の性能差はイーブンだったと思うよ https://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-264067-formel-1-2020-technik-die-hintergruende-zum-kopie-protest-gegen-racing-point-mercedes-renault/ アルファタウリは合法的なレッドブルのコピーを望んでいる ルノーとマクラーレンはシャシー全体を自分たちで開発し、そこに多額の投資をしなければならない。 レーシングポイントは予算を大幅に削減して急に速くなりました。 レッドブルはレーシングポイントの味方です。 レッドブルのモータースポーツアドバイザーがレギュレーションの緩和を望んでいる。 写真やレプリカでコピーするのではなく、「全部取っておけばいい」と要求する。 すぐに本陣から書類を持って行かせて、結果的にコストを抑えられるようにすべきだ」ということです。 トロロッソは2008年にこのモデルで大成功を収めたため、F1では当初、現在よりもはるかに厳しい形でリストアップされたパーツを導入した。 そのため、レッドブルはすでに蹄を振っている:もし自由化が抗議をきっかけに来たとしたら、アルファ・タウリはすぐにレッドブルの複製を始めるだろう。 レッドブル側としては何とも複雑な心境だろうな ペレスのパフォーマンスを見れば 下手すると実質的にメルセデス4台と相手をしないとならないパターンがあるかもしれない それはチャンピオンシップを争う上で大きな障害になるからコピーマシンは排除したいけど 自分たちも可能ならコピーマシンを用意して戦力にしたいジレンマがある レッドブルからすればコピー認可の方が利益大きいだろ RB4台走らせて3台は遅いとなれば車体がおかしいと言えるし レッドブルに乗せるためのドライバー育成としても考えやすい コピーどころか、クローンでもいいよ そっちの方が面白くなる というレッドブル的には俺ら昔やって怒られたのに なんでピンクはそのままやってんねん、て心境じゃw FIA、トト・ヴォルフが着用したフェイスシールドを禁止に トト・ヴォルフ「フェイスシールドはよく見ることができるので良い選択肢だと考えた。 だが、ルールはルールであり、我々がレースをできることをうれしく思っている。 鼻にパンパース(おむつ)を詰めなければならないなら、そうするだろう。どんなことでも受け入れる」 トトシールド、FIAに完全否定されていじけるトトw >>76 パンパース?と思ったが、パンパースはP&Gの世界的なブランドだったな トト・ウォルフのフェイスシールドは禁止(FIA) https://thesportsrush.com/f1-news-toto-wolff-face-shield-banned-by-fia-will-he-switch-to-the-facemask-mercedes-f1-news/ “But the rules are the rules and I am happy that we can even race. If I had to wear Pampers (diapers) on my nose, I would do that. Whatever it takes.” レッドブルからするとタウリだけでなく他のチームにもカスタマーシャシー売る つもりなんだろ。その方が買い手の方も金を節約出来てまた自分でシャシー作れる ようになるとホーナーが言ってたけど、そんな事はないだろ。 フェイスシールドは禁止しなくていいだろうに 次からトトはフェイスシールド+マスクで参戦すれば良かったんだ ビノットに早くも更迭の噂っていうか むしろおっせーよ!って話だわな もう戻せよアリバベーネに そもそも、優勝間近まで持っていった手腕を評価せず優勝出来たのに アリバベーネのせいで逃したとか意味分からん批判してたしなマラネッロ フェラーリのアリバベーネ更迭は当然の措置 と元F1チームボス。「タイトルを獲れるマシンで敗北した」 | F1 | autosport web https://www.as-web.jp/f1/442262?all ブリアトーレも頭の悪い事を言ってたが、正常に追い詰めていくアリバベーネ路線をぶっ潰して あからさまなチートしないと話にならないビノット路線に切り替えた愚策だった ビノットなんか去年の休み期間に更迭されてしかるべき奴 >>82 マスクをして上からフェイスシールドなら許されたと思うよ トトがこれはマスクだとフェイスシールドで言い張ったから怒られたんだよ >>35 10年くらい前に怪我する前のクビサはハミルトンと共にアロンソより上だと川井が評価してた レッドブルの育成計画自体は正常なものだったよ タッペンを引き当てた上でサインツを育ててたので ただ、サインツをルノーに供出しなければならなくなった上にサインツが造反発言をした辺りからおかしくなってきた それで過去に見限って外様になってたハートレーを使うなんていう育成潰しな展開になったし、 ガスリーは色々な面でサインツ程ではなかった アルボンは程ほどに評価出来るが、本来なら2-3年は下位チームで経験を積むべき人材 本来の予定なら若いタッペンとリカルドもしくはサインツだったのだから、ルノーに狂わされたという感じかな こういう本来なら独占契約での若若ラインが整っていたので、急いで若手を起用するという時期じゃなかったのがレッドブルの誤算だな それでクビアトやハートレーなんていう育成からは程遠い再生ドライバーを使う羽目になったし、 デビュー半年のドライバーをレッドブルに緊急起用するなんていう珍事にもなってた ただ、アルボンは第一戦では勝利目前まで行っていて、完全にパスした後にハミルトンが白々しくぶつけた話だったので そこまで実績がないという訳ではない回転カメラで見たらあからさまにハミルトンの悪質な体当たりだったし アルボンに必要なのはレース前半でのペースアップかな… ちょっとトップドライバーと10-30秒くらい差を付けられるのをなんとかしないといけない 終盤は慣れてくるのかそこそこ速くなってくるが、前半はやっぱり経験豊富とか、適応力が高いドライバーに見劣りする ガスリー以上の人材だが、タッペンやルクレール程の人材ではないからな コピーマシーンって元祖はリジェとベネトンB196辺りじゃね? 当時はコピーしてもドライバーの差でトップを脅かす迄行く事は稀だったし今のF1が如何にマシン依存で争ってるか分かるよな ドライバーの差と言うかドライバーで差がそこまで出ない ハミとボッタス見たらよく分かる 台本・ERS・カルチャー…勝ち目はなかった? レッドブル・ホンダ対メルセデス、完敗した3つの理由 https://formula1-data.com/article/three-reasons-why-red-bull-lost-to-mercedes-at-steiermark >ヒューズは更に、このERSの性能差による速度差を埋めるべく、 >レッドブルは通常よりも薄いウイングの使用を余儀なくされていたと説明した。 >レッドブルのマシンは伝統的にレーキ角が大きく、ローレーキのメルセデスの >ような他のマシンと比較するとアンダーフロアから得るダウンフォース量の割合が >多いため、もともとウイングが薄い傾向にあるが、それを差し引いても薄かったというのだ。 レッドブルのリアウイング薄かった、薄々だった 今北 ハンガリー結局ドライバーとか普通に入国して開催できることになったの? タグホイヤー()PU時代からすると分厚いわ あのときのペラペラウイング戻ってくれ https://ameblo.jp/nomadodiet/entry-12611313974.html PCR検査はフルーツやヤギからも陽性反応が出るインチキ 嘘の感染者を増やしてマイクロチップ入りのワクチン強制、経済を破壊して政府の支給なくして生きていけない共産主義のニューワールドオーダーに移行する目的 もちろんその支給を受けるにはワクチン摂取を義務付ける そして混入させたマイクロチップは5Gの電波で起動しいつでも人を殺せるようになる 全ては繋がってるんだよ >>49 シンガポールはテクニカルだけど予選でしかテクニカル特有面は出ないよ 決勝は抜かせないからチートPUがあれば抑え込める ルクレールとボッタスが隔離指定場所から勝手に離れて自宅帰国してやがったからな… 調子に乗りまくってるルクレールは分かるがボッタスもやらかすとは思わなかった コース視察と称したサイクリングに女を連れ込むボッタス。 他のドライバーはここまでしたことある? ピットにみんな女連れ込んでいる カメラに写りまくりだぞw でもコースぐるっと視察まで彼女を連れて行かないでしょ。 他のスタッフもいるんだし。 ドライバーの差がっていうけど、1周だけを見たら微差だけどレースは長いんだ タイヤの持たせ方、マシンやPUダメージの大小 スポンサーへのウケ、スタッフへのウケ、ミーティングへの取り組みなどなど数え始めたらドライバー決定要因なんて数えきれんほどある ボッタスは見えない部分で貢献度が高いのではないか サラリーマンと一緒だな >>102 ベルガーだっけ、ピケだっけ チームのガレージで濃厚接触したのは F1ドライバーの彼女奥様一覧にいつもノリスとストロールの名前が無いのだが アストン行けるならフェラーリより良い選択肢に思えてくる ペレスはそんなに前からマネージャーさん動いてるのか 違約金多そうだけど次が見つかればいいな >>112 Bildじゃなくespnの独自ソースだね 裏取り取材が進んでる感じ > チームに近い情報筋は、ペレスがチームの所有者である >ローレンスストロールとドイツのベッテルとの契約を >認識していることをESPNに確認しました。そのため、 >彼のエージェントのジュリアンヤコビは、ペレスの >最良の選択肢に何週間も取り組んできました。 来年はピンクのベッテルがルクレールを予選本戦とも圧倒するのかな? ライコ化を望めば別だろうけどベッテルは年齢的に時間がないからな ルクレールサインツは来年も苦しいだろうけどまだ新規定待つまで時間ある >>94 予定通り行われて予定通りメルセデスが勝つ事も決まってるよ >>94 入国出来るけど、感染危険国から来た人は出歩けない ロメオと交渉といってもフェラーリ枠でジョビはシート確保しそうだし、 ライコネン今季で引退は無さそうな。 ライコネン引退で空くならクビサのスポンサーよりぺレスのスポンサーの方がお金出しそうだけど ビノットも当初ベッテル優先をビシッと言った時はいいのがリーダーになったと思ったんだが、そこから下り坂を転げ落ちたな。 ルクレールが想定外に早かったのが狂わせたか ピンクで、ベッテルがストロールに食われたら ストロール株が一気に上るな 今思えばルクレールはどさくさに紛れて優勝できて良かったな 今後いつ優勝できるか・・・ >>130 ペレスが来るならハースはどっちも空くぞ!w >>108 ラルフが結婚したときはここだけじゃなく海外のフォーラムでもゲイ隠しって言われてたの草生えた はいはい 低速・低全開率のハンガロリンク、レッドブル・ホンダを警戒するメルセデス「倒すのは非常に難しい」 https://formula1-data.com/article/hungary-preview-mercedes-2020/ トト・ウォルフ 「ハンガロリンクは常にレッドブル向きであり、 彼らは今年も低速コーナーで強さを発揮している。 彼らを倒すのは非常に難しいだろう」 >>82 フェイスシールドはうつされない為の物で、求められているのはうつさない為の物だからな 1月 F1よりもWRCチャンピオンになるほうが意義深い 6月 今年レースを楽しめなければ引退する 引退したとしてもF1を恋しいとは思わない ライコネンはコメント的に引退な気もするが >>137 殆どのスポーツの言ってみただけの命懸けでプレーしました、じゃなくて 本当に命懸けてるんだから本能が求めてしまうのは仕方ない 高橋二郎さんの事を話題にしても良い? 彼は国内レース中心に解説、レポーター活動してるけどF1には関わった事無いよね? 川丼と仲悪いのかな? 少倉態倉は川丼と決裂、船口はケムイの面倒見てるから川丼は無関係か。 二郎さんはメカニズムも語学力もコミュ力も優れている人だから何でF1やらないのか不思議なんだよね。 本業があってそれが忙しいのかな? >>143 蔑称使ってる時点であんたの中では答えは決まってるんだろ?ここで聞く必要あるか? マルコはレーポ方式が許されるならウィリアムズもマクラーレンもそうなって メルセデスが8台、フェラーリが4台、レッドブルが4台、ルノーが2台って 言ってるみたいだけどルノーを馬鹿にするのが目的に聞こえるw >>20 いやメルセデスがいるし仕方ないだろ あっちはフルワークスだし予算的にも人材的にもチームとしてレベルが上 ドライバーが良くてもその差は埋められない >>58 ボケたんでなくてガチだと思われたんだろう あなたの場合 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる