□■2020□■F1GP総合 LAP2263□■AUT□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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次スレは>>950が立ててください。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2262□■AUT□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>672
ミラボーゲートの時も同じ作戦使えないように先にアタックさせろと言ってたな
ニコはやった後に満面の笑みでガッツポーズだったからあれこそペナだろ思ったな >>677
だって何もなかったし
別段DASが大活躍する場もなかったし。 レース数少ないからおのダブルリタイは相当痛手だろうね 複数のシステムの電気的な雑音
バルテリのマシン問題発生の兆候を確認し、その後、ルイスにも同様のものが見られた。
レースの大半において、われわれの焦点は2台をとにかくフィニッシュさせることに当てられていたので、どちらも縁石と距離を取れるようにしつつ、パワーユニットに余裕をもたせられるように努めていた。
つまり、共通ECUに問題があったんじゃない？
燃料流量計のダブル化の対応を共通ECUがとっていたりすれば
縁石に乗った際に差異が発生したとか
共通ECUはマクラーレンテクノロジーだかだよね？ 今シーズンひょっとしたらボッタスチャンプあるかな？ あの時のリスタートでボッタスが1度発進ミスって再減速、ハミルトンとアルボンの間隔が詰まった状態でリスタートになったからあの瞬間しかチャンスは無かったかもね
メルセデスが逃げる為に全力解放したら安全マージン取られてたかもしれん >>677
ハミルトンがトップ快走の時はタイヤガーとかイスガーとか無線芸人してくれるのに彼にそのスキルがあればな ECUに問題があってもいいけど、それだと全車共通トラブルだろ
何でそれがよりにもよってタッペン車で起こるのかってこった
持ってないやつの典型になっちまってるじゃん >>664
相手が前に出てるのにコーナー一杯使ったらぶつかるに決まってる とうとうアルボンにも「速いマシンに乗っているだけのドライバー」と言われる始末ｗｗｗ
今回ばかりはアルボンもお怒りになりますわ
ハミルトンに最後通告ｗ
予選ではボッタスに完敗し違反も続けペナルティ
決勝では汚いクラッシュを起こしてペナルティ
メッキがはがれたねぇハミチン かつてハミルトン相手に一歩も引かず
何度も接触して共倒れを繰り返したマッサはやはり漢 １．うおお！ ミディアムとソフトのタイム差が逆転したか！？
マックスの時間が始ま………………ええええ
２．ぬああ残り20周（だっけ？）でソフトか。行けるのか？
それまでにボッさん抜かして差を付ければこのコースだから
行け……ええ……
だった(´･ω･`)
面白くなる要素がトラブルとアクシデントで消えたのは悲しい。 ハミチンのメンタルボロボロやからまたやらかすよ！
ハミチンはメンタル弱ってる時は大概荒れるからこいつ
こうゆう時は他チームはチャンスでもあるんだわ
ぼっさんはどうでも良い所詮ポチだし ラインを守っただけというのも最初から予定されている言い訳なんだろうな >>695
折角のチャンスでもレッドブルはマシン壊れちゃうから意味ないね ハミルトンの話は気をつけないと「お前」とか言われ「F1見てるのか？」とか言われるぞw怖いわーw >>591
ノリスはかっこ良かったね
ファステストでハミルトン抜かしたんだから求められる所で一発を出せるドライバーと証明出来た とうとうアルボンにも「速いマシンに乗っているだけのドライバー」と言われる始末ｗｗｗ
今回ばかりはアルボンもお怒りになりますわ
ハミルトンに最後通告ｗ
予選ではボッタスに完敗し違反も続けペナルティ
決勝では汚いクラッシュを起こしてペナルティ
メッキがはがれたねぇハミチン ハミルトン黒人効果はこのスレ民の一部にも結構有効なんだなｗ ホンダ田辺ＴＤ、リタイア２台「出たことない症状」
https://news.yahoo.co.jp/articles/5fe20c135719463303d0bd3f096884b694fd8e3c
>ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは、レース後に次のように説明した。
>レッドブルの2台は電気系と思われるトラブルでリタイアとなりました。
>（パワーユニットの電気系には）要素がたくさんありますので
>今のところ片っ端から当たって現在進行形で調査中というところです。
>2台とも全く違う症状で、開幕前テストなどこれまでに
>一度も出たことのない症状です」
>アレクサンダー・アルボンはミスファイアのような症状でパワーを失って
>ストップしたが、マックス・フェルスタッペンはピットに戻り電気系を
>再起動して復帰を試みたものの、トラブルは解消しなかった。
>「非常に原始的な方法ではあるんですが、電気系というのはパワーサイクル
>（再起動）すると直ることが多々あるのでトライしたんですが、
>さまざまなエラーメッセージが出ていて解消は出来ませんでした」
やばい感じが伝わってくる… 今までに一度も出たことないトラブルってそれ一番アカンタイプのやつじゃん
原因追及と対応策が遅れるねー >>667
>>690
映像ではステアリングは右に切り続けてるんだからむしろ当てにいってないだろ
過去なんて一切関係ない。お前の先入観の元ってだけ。
実際あの時点でハミルトンができることは何もなかった。レースを放棄してブレーキを踏めば回避はできたかもしれんが、そんなことはレーサーなら誰もやらない。
アルボンが内側にもっとスペースを残せば良かっただけの話 >>693
マックスは流石のペースだったな
ミディアムタイヤでソフトのボッタスに余裕でついていっていた
差を縮めだした時にトラブル発生
逆を言えばアルボンのペースが遅すぎる
マックスに対して０．３～０．５くらい遅い
マックスが速すぎるんだろうな
今年は開催レース数が少ないから
レッドブルホンダはもう取りこぼせない 再起動かけても治らないって結構ヤバくない？
プログラム的なエラーじゃなくて
どっか基盤やらなにやらメカニカルな部分がイかれてるってことでしょ まあ他チームもかなり壊れまくってリタイヤ続出してるならなレッドブルホンダに関わらず！
レッドブルホンダを総叩きする馬鹿共いるけど
メルセデスは速かったけどかなり深刻な問題があってダブルリタイアの可能性もあったみたいだし >>707
あのコーナーでは普通こうなるんだよな、アウトが引く >>679
アルボンは東洋人特有のピュアさがあるよなぁ
しかしこの流れで否応なしにケガレていくんだろうなぁ >>711
普通の車すらあまり運転した事無さそうだな https://twitter.com/Noemidemiguel/status/1279908855825260548
月曜日です!
私は水曜日にルノーが公式発表をする予定であることを知らされました。
レース後、シリル・アビテブールは最も古いメカニック(15年以上前の人)に、彼らがすでに彼と一緒に働いていると言いました。
おやすみ💤
#F1 #Renault
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 後ろから突っ込むバカがどこにいる
黑んぼ擁護はオツムが土人並 >>718
お前は義務教育も終わってなさそうだなw
言いたいことは相手にちゃんと伝わるように書きましょうねー >>711
右コーナーだからハンドル右に切ってるのは当たり前のこと。相手は縁石ギリギリに居るんだから後ろ走ってる奴は違うところ走らないといけない。
もう少し内側走るか、アクセル緩めるかな。 >>715
完走できてペースダウンしても勝てた
一方は序盤で早々にリタイアこれまでに無いタイプのトラブル
深刻度が全然違うけど この画像だけ見るとハミルトンの車の向きが普通にぶつけに行ってるように見えるww >>711
アクロバティック擁護してもムダ無駄。
ハミルトンは抜かれにかかったらずっと弾いてるだろ クリーンに抜かれるのはみた事ないわ。 >>720
流石に今回のウンコクラッシュでハミオタもハミルトンに見切りをつけたろ
あれはウンコと同じくらいに汚い行為
その瞬間がバッチリカメラに映っていてｗ レッドブルと組んでから一番深刻なトラブルか？
なんせ原因がわからねーときてるからな
しかも今週にもレースあるし >>724
オンボード見たけど、ステアリング操作じゃなくて
ライン取りの遠心力で寄せていくのが、さすがだと思ったよ >>711
自分もハンドルを戻してないように見えたし、故意ではないと思う
ただ、アルボンは十分スペースを残してたと思うし、責任はハミルトン側にあるって裁定は正しいと思うよ >>724
この後ハミルトンが余裕でイン側にライン変えてるのがまた >>723
ターン4は下り坂になってるから基本アンダーが出る。
その状態でエイペックス過ぎた後から被せにいって相手が引いてくれると思うのは楽観的すぎる。 アルファタウリのデザインはやっぱりとてもかっちょ良かった
ただ正面からの太ノーズはなんかいまいち
これでスピードがあれば(´･ω･`) >>733
間違いなく故意ですよ
元Ｆ1ドライバーたちもそうコメントしているし
映像からも写真からも意図的であると
つまり
ウンコ＝ハミルトン
ハミルトン＝ウンコ
こういうことなんです
化けの皮がはがれたんですよ 悪のヒーロー、腹黒ハミルトン。 おっと黒は使ったらいけないんだっけ。 >>639
>>711
これ以上内側にスペース残したら縁石に落ちるけどw
何で前に居る奴が後ろの奴のために危険を冒す必要があるのか？
逆にハミルトンは内側に沢山スペースがあるよ笑 メンタル弱ってる黒ちゃんは汚いことしないとメンタル持たないしメンタルボロボロの時は勝てない
ブラジルも同じだよww ペナルティが５秒だけとか甘すぎるやったもん勝ちだよ 出場停止くらいやらないと 表彰台の真ん中でひざつきポーズがしたかったんだろうね >>741
ｱｳｱｳｳｰ Sacf-xfMK
こいつ２４時間このスレに寄生している引きこもりガイジのハミオタだよ
相手にしないほうがいいよ
いくつもＩＤ使ってるんでスレの２割はこいつの書き込みｗｗｗ アルボンが弾かれたすぐ後で同じ所で
ルクレールとノリスがクリーンなバトルをしてみせた
事で余計印象悪くなっちゃったね >>687
終始ハミルトンにくっつかれてそんな余裕なかっただろ
毎年言われてるがタイヤマネジメントの差なのかレースペースが悪い フロントウィング分ほど前へ行かれてるならまだしも
外へぶつけにいってるよな
本人がわざとじゃないと言ってるとしても嘘 良くも悪くもあそこで飛び込んでいけるのがアルボンとガスリーの違いだと感じたな ヒール役がいるから盛り上がるってもんだ、ハミルトンも大変やで >>735
相手と併走しててアンダー出ると判ってるならもう少しスピード緩めないと。
アンダー出て引っ掛けると判っててわざとやったって事だろう？ セナやシューマッハと同様
こういう当て方も出来てこそ
レジェンドドライバーだよ
たった５秒のペナでレッドブルを壊滅させる事が出来た
実に見事な仕事だね
すぐ自爆しちゃうベッテルさんは結局このレベルには至れなかったね ガスリーだとそもそもオーバーテイクに行くことすらも出来なかっただろう 2度もはみ出しハミルトンを発動させるアルボンの潜在能力は
もしかして、王者の風格 今やハミルトンは老害でしかない！
今回チャンピオンとって引退しろ老害 >>751
ガスリーは前々から一発の速さがないベッテルって言われてたやろ >>724
汚ねぇｗｗｗ
ハミルトンの犯行現場をとらえた写真ですねｗ
これはすぐにペナルティがでるはずよねｗ 多分ハミもこれがマックスならやらなかったかもな
どつかれるから後でww ハミオタはいつも言うよな、スペース残せって。
でもギリギリだったよ？って反論すると
縁石や、グラベルが空いてたとか言うんだよ。
もうアホかとw >>753
もちろん接触のリスクは承知の上だとは思うけど、それを「わざと」と取るのはおかしい。
アルボンがあと20cm外側を走ればそのまま並走する形でターン5のインに鼻先ねじ込めたわけだからね。
ハミルトンはリスクとリターンを天秤にかけて賭けに出たってだけ。
もし接触してもインにいるのは自分だし、例年の裁定傾向から見ればあの程度でペナが出るのは例外的でもあるしね。 今回、ハミルトンのやったことを擁護する連中は
次戦以降誰かがハミルトンと似た手をハミルトンに対して使って
それによってタイトル争い脱落みたいな最悪の結果になっても文句無しでいいんだよね？ >>765
画像見てもわざとしか思えないんだかwww 此処まで抜かれると普通は抜かれた方がスペースを空ける。
ハミルトンは決して言わないと思うがこれは飽くまでも行為。
只、逆に言えばハミルトンとメルセデスの巧みな仕業とも言える。 >>757
でもその前任者はマッサだったからそれはどうかなとw 彼は人種差別やめろと口先では言いながらアジア人蔑視なのかもね！ >>754
同意だけど今年のハミルトンの敵はボッタスだけだから結果的に損してる
昨日のペース見たらボッタスも敵じゃない気はするけど短期決戦になるかもしれないから BLMには率先して行動してるのに自分が他人にしでかした事にはダンマリなんですねぇそういうところですよぉ？ でもやっぱレースを楽しくさせてくれるのはレッドブルだなと思ったわ！ >>765
ミエミエの自作自演はいらねーのよ
どうしてもゴキブリハミルトンを擁護したんだねぇｗ
「あの程度」「賭けに出た」
お前はいい加減見切りをつけろよ
情けない もうこれはアルボンもハミ相手には同じ事やり返さなきゃアカンな >>774
ダンマリってお前がコメント確認してないだけだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
