【NTT】インディカーこそ見ておけよ153【INDYCAR】
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IndyCarSeries公式サイト
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ホンダ公式サイト
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こちらGAORA INDYCAR実況室
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ジャック・アマノのINDYCAR情報
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured F1もみるけどやっぱインディの方が好きだなF1より変化があるから楽しい
オーバルとイエローの関係もあるけど最後尾から優勝とかF1じゃあれえないしなぁ インディカー初心者が5分で分かるインディカーの因縁確執相関図
みたいなコンテンツはどこかに無いものか インディ自体がなんかF1化してきてるな
ここまでの6戦、ガガガガペペではなぁ・・・ >>960
前のダラーラの時だってほとんどペンスキーガナッシアンドレッティだったし >>960
枕やRLLが表彰台に噛んでるしF1よりは万倍マシだろ
F1は表彰台を楽しむことすら許されないんだぞ >>959
今日はNo Chance No Attackだったな 今日の琢磨は何があったんだろうな、セットを外したというだけでは説明できないぐらいにマシンが悪かったしどこか壊れていたか？
どうもRLLは2台あっても1台しか良いマシンを仕上げられないよな それいったらF1だって一応去年までの中団チームが大躍進って形なんだけどね、理由がアレだけど 実況で話題になってたパワーさんの水浴び画像が見つからなかった。消しちゃったのかな。 後半がちょっと単調だったな
オワードのピットミスがなければ後半面白い展開になっていたかも 最後のイエローでピット入ったロッシとアスキューがフレッシュタイヤで追い上げて来これてたらまた面白かったのかもしれないが
昨日もそうだったけどレースが進めば進むほどフレッシュタイヤの恩恵が少なくなってたような
路面の出来上がりや温度やトラフィックなどの関係もあるのかもしれんけど >>970
ラップダウンが大量にいたからそこを抜いていくだけでも大変だったんじゃないかな
ラップダウンの中には同じくフレッシュタイヤのドライバーも何台かいたはずだし アイオワではポールトゥウィンが初めてだって言ってたね
それを見れたのはよかったかも >>968
レース1のピット裏のプールの方の話だった。
多分写っちゃいけないものでもあったんだろう… ハンターレイのクラッシュ
放送中にも解説あったけど
同じところで同じミスしてるんだな
見返したらリプレイみてるみたいでワロタ >>972
マシンの完成度が高くても崖を過ぎたタイヤだとラップダウンのフレッシュタイヤに勝てないから難しいね
タイヤの消耗度が同じでも抜くのに2周ぐらいかかるし >>974
パワーの目が完全に逝っちゃってたからじゃね >>965
一瞬たっくん無双があったな
10周で「ハイッ、しゅう〜りょ〜」だったけど >>982
自分が相当辛いレースだったのに、最後にグラハムを讃える琢磨は素晴らしいな
グラハム含め、チームとは非常にうまく行ってるんだな 去年は逆パターンだったもんな
息子が不甲斐ないと、ぐふぇふぇ息子様とピットクルーがｗ 琢磨やはりスピードが落ちる年齢に到達したんじゃないかなー
来年は居ない予感するわ 琢磨最悪だったな。唯一の救いはインタ中に後ろで手振ってたおじさん 琢磨、昨日はタイヤ交換後調子が良かったぞ、今日はうまくいかず
ペンスキー強いな、主力級が３人いるｗ（ペンスキーで１，２，３されるかと思った） こんな時もあるだろうしそのうち調子も上向きになるでしょ
RLL復帰1年目もグレアム調子よくて琢磨微妙ってのが続いてたし 琢磨担当エンジニアは去年と同じ人？
ハゲ親父からあの人に変わっただけで劇的に変化したからな 万が一RLLRが琢磨を放出する場合、目をつけてるドライバーとか居るんか？ そういえば新チーム参戦するんだったなということで備忘録代わりにリンクを貼っておく
Top Gun Racing
https://topgunracing.org/
Top Gun Racing
https://www.facebook.com/TopGunRaceTeam/ フンコスパターンでなくカーリンパターンになることを期待したいけどどうなるかな >>997
全ては金だよ
資金持ち込みやスポンサーないと新シャーシにはしてもらえないわ いおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお このスレッドは１０００を超えました。
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