□■2020□■F1GP総合 LAP2243□■開幕AUT予定□■
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!extend:on:vvvvv:1000:512 !extend:on:vvvvv:1000:512 ↑3行重ねること ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 ※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ 実況ch内スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ モータースポーツTV放送案内所 Lap15 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2020□■F1GP総合 LAP2242□■開幕AUT予定□■ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589780131/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>313 なるほど 開催される数によっては通常より若干の余裕もでる感じかな? 引越しで荷造りしてたらマクラーレンストアで買った未開封アロンソTシャツでてきた 今年の夏はアロT着るわ Chris Medland @ChrisMedlandF1: UK introduces a 14-day quarantine for arrivals via air from 8th of June, some three months after many other countries did. 30 minutes later, Emirates email subject: "It's time to reconnect you with the world" Salt. Wound. Rubbing. Etc. https://twitter.com/ChrisMedlandF1/status/1263873875756101640/photo/1 https://pbs.twimg.com/media/EYouRBBXkAA9WYq.png 英国は、他の多くの国が行った約3ヶ月後の6月8日から航空経由で到着のための14日間の検疫を導入します。 30分後、エミレーツからのメール件名: "世界と再接続する時間です" 傷口に塩を擦り込むような・・・ https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>276 ビノットがベッテルを優先せずライコに勝たせたり ベッテルルクレール間でもチームオーダー出せなかったの知らないの? ビノットはたまに血迷ってあとでしこたま怒られるキャラ トッドの所に説明にいかされたりマラネッロに召還くらったり… リカルドのマクラーレン入りの理由がよくわからん ルノーに見きりつけたのかな? リカルドは一昨年ルノーじゃなくてマクラーレンいってれば今頃フェラーリやったのにな マシンさえあればチャンピオンなれるのに移籍で外れ引くあたりアロンソとかぶるなー 今シーズンはレッドブルとメルセデスの2強とフェラーリを含めた中団になりそうなのに 元々ルノーは資金節約で捨てるつもりだったと言われてた しかし、リカルドに新規格のマシン開発を手伝わせないといけないし、 当初予定されていた昇格組もF2が開催されないのではどうしようもない なので渋々リカルドについて再考しようとはしていたがリカルド側がそれで安心する訳もなく 速めに20億円で契約を確定してくれるマクラーレンにサッサと転んだというだけ 後は今のマクラーレンにはザイドルとキーがいるというのも大きい 彼らはアビテブールと違ってちゃんとしたレース関係者だ キーに至っては旧知の仲 むしろルノーはリカルドが期待ハズレだったみたいな感じで針のむしろ 実際、リカルドは期待外れの成績だったと言わざるをえないのでは? リカルドの実力なら車の不利を補ってランキング6位くらいになれてないと だけど結局6位になったのはサインツだったし、去年の枕とルノーでそこまで車に差があったとも思えない エンジン同じだしね。なのにリカルドは9位… これはアビブーじゃなくてもおこですよ >>321 先がなさそうだから見切りつけたんだろう PUもそうだけどシャーシの状況がわかって やべーなって思ってコロナショックだろ フランス政府から5000億円出るらしいけど そんな状況でF1参戦が許されるのかって言うと微妙で 撤退はわからんけど予算が減るのは目に見えてる マクラーレンは英国政府に出資して断わられたんだけど 去年のコンストはルノーと逆転したし 来期からはメルセデスエンジンだか期待もできるってもん なによりマクラーレンでルノーより高給もらうって話 >>324 あれ?マクと20億の契約なんだっけ? 初期の記事では40億とか見たけど まあリカルドの期待はずれ感はあるわな もともとルノーはレッドブルへの嫌がらせでリカルドに手を出した感じだし トップチームでの経験をルノーにフィードバックってのも リカルドってそんな感じのドライバーじゃないんだよね 期待されてるドライバーのサブで出し抜いて活躍する感じ 要するにこれまでベッテルとかタッペンが相手だったから気楽にやれてたけど ヒュルケン微妙だったしね 次はノリスとのコンビだから逆に出し抜かれる立場になって結果出ずに引退かな ガスリーとオコンは微妙な関係らしいから 是非行ってもらいたい F1各チームはコスト上限の引き下げに合意 当初の予定は1億7500万ドルだったのを 2021年:1億4500万ドル、2022年:1億4000万ドル、2023~25年:1億3500万ドルと段階的に削減する なお、レースが追加・削減されれば1レースごとに100万ドルずつ変化する(例えば21年が20レースになれば1億4400万ドルになる) https://www.bbc.com/sport/formula1/52723209 >>329 未だにドライバーがマシンを開発するものだと思ってるアホなのか 只リカルドが気に入らないから適当な理屈言ってるだけなのか >>326 2018 ヒュルケン(ルノー) 69p サインツ(ルノー) 53p 2019 ヒュルケン(ルノー) 37p サインツ(マクラ) 96p これで車に差がないってマジ??? >>332 フェラーリ「よろしい、ならインディカー参戦だ」 従業員リストラやね >>332 ファクトリー従業員の人件費をどうするんだろ メルセデス「とりあえずFE部門にダミーで異動させとこ」 フェラーリ「とりあえず市販車開発討門にダミーで異動させとこ」 レッドブル「とりあえずドリンク営業にダミーで異動させとこ」 >>332 さらに風洞やCFD開発に費やす時間がランキングによって変わる 1位のチームは割り当ての90%、順位が1つ下がるごとに2.5%ずつ増えていき最下位チームは112.5%が許可される 手当はチャンピオンチームが70%、順位が1つ下がるごとに5%ずつ増えていき最下位チームは115%を受け取れる なお新規チームは最下位チームと同じものが許可される ここは英文がいまいち理解しきれなかったから間違ってるかも あと「小さいチームからサスペンションとかギアボックスとか部品買うと一定の金額が予算上限から除外される」 っぽいことが書いてあるのが少し気になる なんか抜け道になりそう感がかなり 2021年は2020年と同じマシンで戦うことも確定か >>339 小規模チームがトップチームからパーツを購入した場合は 実取引額によらず″一定額″を使ったものと見なす、とあるね 抜け道防止策だろう 例えば、アルファタウリがレッドブルからサスペンションを 1ポンドで買って、アルファタウリが 「サスペンションには1ポンドしか使ってない!」と 言い張るのを防止するためのルールだと思う 逆もしかりなのかどうかは知らんが アレジさん、フェニックスのイメージ強すぎる問題 [公式動画] F1デビュー戦 トップ10 https://youtu.be/lh_LdtwRxL4 10位 カルロス・ロイテマン(1972年 ブラバム) デビュー戦でポールポジション 9位 ニコ・ロズベルグ(2006年 ウィリアムズ) 7位入賞、史上最年少FL 8位 リカルド・ロドリゲス(1961年 フェラーリ) 予選2位、19歳208日デビューは当時の最年少記録 7位 ルイス・ハミルトン(2007年 マクラーレン) 予選4位、決勝3位表彰台 6位 ジャン・アレジ(1989年 ティレル) 4位入賞 5位 ケビン・マグヌッセン(2014年 マクラーレン) 3位フィニッシュ、リカルド失格で2位に繰り上げ 4位 マーク・ウェバー(2002年 ミナルディ) トヨタのミカ・サロを振り切り5位入賞、表彰台でお祝い 3位 マリオ・アンドレッティ(1968年 ロータス) デビュー戦でPP獲得 (予選参加としては2回目、1回目は決勝不参加のため デビュー戦にカウントされず) 2位 ジャック・ビルヌーブ(1996年 ウィリアムズ) デビュー戦でPP獲得、FLを重ね残り5周までトップ快走も オイル漏れによるペースダウンで2位 1位 ジョニー・ハーバート(1989年 ベネトン) 国際F3000事故による右足複雑骨折から半年後にデビュー 松葉杖の身体で予選10位から2位争いを繰り広げ 4位フィニッシュ >>341 あーなるほど そっちの意味か それなら朗報 ありがとさん F1やファンにとっては資本の撤退よりも譲渡先があるかどうかの方が大事 >>329 結局ウェーバーとたいして変わらなかったな たまたまベッテルが精神的に病んでたから すごく見えただけタッペンが来て証明されちゃった これを機会に徹底的なコストダウンを図るしかないね フェラーリやレッドブルは大反対だろうけど >>347 このご時世に、F1チーム買いたいなんて奇特な金持ちいないだろうな。 >>348 リカルドディスってもタッペンに良い事ないぞ リカルドがチームメイトだった頃に一度もPP取れなかった チームから優遇されてたが3年間で2対1でリカルドに負け越してる 勝った年もトラブル連発でリカルドが精神的に病んでたから 早い話がタッペンもウェバーレベルって自答してる事になる >>323 日本語が不自由でかわいそう >>348 ウェバーだろアホ タッペンは100戦で今の成績だから もうレジェンドクラスにはなれないよ >>351 ウェーバーキャリア13年で9勝うちレッドブル在籍8年 リカルドキャリア9年で7勝うちレッドブル在籍5年 タッペンキャリア5年で8勝うちレッドブル在籍5年目(出走実質4年) どこがウェーバーレベル? 昔のようにドライバーマーケットの代謝が高くないから、長くいればそれなりの評価になるのでは。 パンティーラとか参入したいとか言ってるけど、その後は進んでないのかな? >>355 ウェバーはレッドブル移籍後2年は勝てないマシンだったから、大きく外れてもいないかもな。 Webber←これを「ウェーバー」と表記する奴は頭にウジが湧いてる 百歩譲ってウェッバー https://www.as-web.jp/f1/587224?all 政府の隔離措置でイギリスGP開催が困難に。F1は免除を求め交渉を継続 「シーズンで勝てるけどタイトルはまず無理」のマシン残した結果としては ここ2年のタッペンの戦績はハミの赤牛全盛期の頃の結果に引けは取ってない あとはタイトルに挑めるマシン乗った時一発で決められるかだけだな その加えて若い、マシン戦力図の固定化、ドライバーマーケットの低代謝があるからな。 マシン次第でフェルスタッペンの時代は来る。 いい歳したオッサン・爺さんばっかなのに日本語の不自由な奴多過ぎだろここ https://www.itv.com/news/2020-05-22/silverstone-pleads-with-grand-prix-ticket-holders-not-to-demand-refunds-as-quarantine-rules-put-race-at-risk/ Silverstone pleads with Grand Prix ticket holders not to demand refunds, as quarantine rules put race at risk 隔離ルールがレースを危険にさらしているとして、シルバーストーンがグランプリのチケットホルダーに払い戻しを要求しないように嘆願したという。 シルバーストーンは今後数週間で破滅的な財政の二重の打撃に直面しています-そのため、会長は主要なチケット購入者に手紙を送り、今年の英国GPの払い戻しを要求しないように彼らに要求しました。 ノーサンプトンシャートラックは、再スケジュールされたF1カレンダーの密室の裏で7月に再びレースを行う予定ですが、政府の新しい検疫規則のため、それも脅威にさらされています。 つまり、シルバーストーンはチケット販売前に数千万ポンドを返還する必要があるだけでなく、グランプリを開催するためにF1から数百万ポンドの手数料を逃す可能性があるということです。 >>333 リカルドのトップチームでの経験を欲してたのはルノー自身 移籍が決まったときそう言ってた シルバーストーンの財政難は昔からだからなぁ 今年の状況は止めを刺すに十二分 >>338 ハンディキャップ導入か ウィリアムズがこれで上向けばいいけど… >>334 前回はロータスが引き継いだから...、次はベネトン・フォーミュラとかが復活しないかなー。 もしシーズン始まる前に引退確定なら、そのシーズンはもうレースしない方がいいように思えるな >>351 リカルドageしたいのかタッペンやベッテルsageたいのか知らんが 8歳若いタッペンに優勝回数で負けてる時点で 生涯記録はタッペン以下確定だよ 1回まぐれで勝ったベッテルとはセプタプルスコア以上の差 リカルドは今後1勝も増えない可能性が高いのに そのたいしたこともない過去の栄光にいつまですがってるの リカルドはベルがーですら超えられないと思う まあベルがーと比べるとベルがーに失礼だが >>369 ウィリアムズはハンディもらっても金かけないから・・・ まあフランク死んだらチーム畳むだろうけどね >>377 話題の本質を語れない君と話してもつまらない ウェーバー引き合いに出す前にPU前と後は分けたほうがいい >>373 マンセルもプロストも引退前チャンピオン取った後はやる気なかったよね マンセルはセナの件があって復帰したけどさ 違約金云々だけが問題ならベッテルさくっと払って乗らないかもしれないけど 最後だとわかってるなら見たいファンも居るだろうから義理堅く乗ると思うなあ ホンダ第三期撤退の時に売却先が見つからず ブラックリー廃業なんてことになってたら F1どころか欧州出禁だったろうな 短絡思考のオジサン達おっはー 相変わらずの浅知恵だねw >>383 へえ、むかしはシートの数多かったんだ 詳しいんだね コスト上限引き下げの合意って結局全チームがしたってことでいいのかな フェラーリレッドブルもずっと反対してると世間から反感買いそうだったしかな >>382 それ防ぐ為に、MBOで気前良く1ドルでポンとプレゼントしたんだろうな。 >>385 もともとフェラーリとレッドブルは反対してたんだっけ? メルセデス撤退かって噂が立つのもうなづける >>386 1ポンドで売ったけど運営資金出してたみたいね Wikipediaに100億に達しない額って情報ある 130億強じゃなかった? 1ドルで売って運営資金まで出したのは、そのまま幕引きはかっても同じくらいの罰金が来るから。 Wikipediaだと「100億円に達しない額」だから円だと思うけど もしこれが誤りで「1億ポンドに達しない額」ならそれくらいなのかな 当時の為替レート知らんけど今は1ポンド130円だから近いものはある >>389 同じことがメルセデス撤退にも言える ホンダがブラックリーを1ポンドで売ったように ダイムラーはブラックリーを1ポンドでトトに売ると >>385 >>332 の記事だと全チーム合意ってなってるね 反対したとこで多数決で押し切られるし、妥協のしどころだったんじゃないの >>392 だねえ 効果のほどは分からないけどとりあえずやっとくことに越したことはないもんね これでマクラやレーポとかタウリがたまに表彰台立てるといいなあ >>394 上の記事には、外部からサスペンションを1ドルで買ったとしても それ相応の費用消化と見なすらしいが NHKのニュースだけどイギリスは14日隔離決定らしいじゃん イギリスにチーム多いのにどうするん? 1レースでしかないシルバーストーンのレースの話やないで 一般的な金額を使ったことになっても親会社の開発費までは制限出来ないんでしょ 実際に10億円かけてても一般的に1億円なら1億円扱いってことになるのでは と言うか入国って言ってるけど帰国だったらいいのか? まあそんなザルなわけないよな >>398 誰であろうとイギリスに入ってくる人は感染してるかもしれないので14日間隔離するってだけ その間に発症しなければ入国OKなる カレンダーがなかなか発表されないのはイギリスのせいなのか >>397 それが可能なら一番得するのは開発部門を別会社にしてるレッドブルだろうね 勿論、そんな見え透いた穴は確実に塞がれてるだろうけど 英国の隔離は空路だけだから、陸路のヨーロッパラウンドはできるんじゃない? イギリス オーストリア ドイツ イタリア フランス ベルギー スペイン ハンガリー この辺で凌いで、隔離政策が解けるのを待つとか。 Chris Medland @ChrisMedlandF1: It's asking a lot for teams to be away for first four weeks, and UK ones would be forced to quarantine for two weeks on return if there weren't exemptions by August , but I'm told that would be built into the calendar so everyone can adhere and then head to another group of races. 最初の4週間はチームが離れていて、イギリスのチームは8月までに免除がなければ、帰国後2週間の検疫を余儀なくされるだろうが、 それはカレンダーに組み込まれていると聞いているので、誰もが遵守して別のグループのレースに向かうことができる。 https://racer.com/2020/05/21/medland-can-f1-follow-nascars-lead-for-a-2020-relaunch/ Can F1 follow NASCAR’s lead for a 2020 relaunch? >>400 だろうね 「まもなく」から大分経ってるよな ルノーの参戦継続はかなり難しいかもなー。 フランス政府だかが株のほとんど持ってるんだっけ? F1部門だけ切り離して売却ってのはあるかもしれないけど、今のご時世買うやつがいるかどうか。 >>381 奇しくもプロストが93年チャンピオンを決めたレースがシューマッハのシーズン唯一の優勝レース プレッシャーかかるとミスする事も多かったシューマッハが落ち着いてたね 何故ならプロストは2位でチャンピオン決定 その状況でリスク犯して抜きに来るドライバーじゃないからね >>406 チーム本体のエンストン解散は欧州メーカーとしてはできないよ よそ様の国だから余計に 今必死で売り先探してるんだろうけど ルノー撤退するとしてPUもやめるんかな? F1は90年代から見ててそれ以前もちょっとは知ってるけど 途中メカクローム時代もあったがエンジンは提供してたから 今のクソPUなんて売ったチームも使わない可能性が高いし 完全撤退になる可能性高いよね ルノーはどうでもいいというか、チームの引き取り手さえあればホッとする >>282 ホイールベース伸びる前だし 翼類をごっそり取り除いた09年規定だしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる