□■2020□■F1GP総合 LAP2240□■開幕AUT予定□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2239□■開幕AUT予定□■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1589350939/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg
Smooth Operator
https://youtu.be/4TYv2PhG89A?t=75 劇的なシャッフルがあるとこれぞF1って感じでめちゃくちゃワクワクするわ
レースないストレスからかもしれないけど いま知った
一気に動いたなー
宣言解除よりびっくり 新チームが来年か再来年にできるからそこでベッテル復帰や
他が減るかもだけど ドライバーチーム親会社みんなドロドロとした人間模様ですな ストーブリーグどころかエアコンのスイッチすらまだつけてないのに でもベッテルには今具体的なアテはあるの？
ルノー撤退危機、レッドブル門前払い、残るは下位チームか別カデ転身か浪人引退か？ メルセデスラストイヤーで撤退決まってたらそのオーダーで見たいんだがな 実はニックキャシディもスーパーライセンスP足りてるんだぜ？ リカルドとノリスか
マクラーレンは賑やかなチームになりそうだな(ピット裏が) アロンソは2006年開幕前にマクラーレン移籍を発表して
タイトルを獲れたな。
普通は辞めるヤツなんて知らねぇよ、になるだろうに。 空いたルノーのシートにベッテルが収まれば綺麗に席替えが終わるんだがそんな上手く話が進むわけないか >>17
あるのか？ていうか
100%撤退はないと断言できるチームあんのかいなっていうレベルじゃない、現状は >>17
正直ワークスはどこも撤退してもおかしくないだろう ベッテルがメルセデスってのはファンにそういう声があるってだけの報道だろ。 まさに茨の道、サインツさんの明日はどっちだ
・下克上コース(去年のルクレール)
・従順なポチコース(ボッタス)
・足手まといコース(ガスリー)
個人的に下克上希望 リカルドは又間違えたと思う
PUの性能差なんて全くない状況でなんでカスタマーのマクラーレンを選ぶのか
ワークスでしか勝てない事解っていたのに、もったいない 死ねよフェラーリ
ここはアロンソに乗ってもらうチャンスだったのに https://tr.motorsport.com/f1/news/alonso-renault-koltuguna-vettelden-daha-yakin/4792012/
https://tr.motorsport.com/f1/news/renault-ricciardonun-bagliligini-sorguladi/4792161/
リカルドの後釜情報まとめ
・ルノー育成の一部のドライバーはF1に昇格する準備が出来ている
・ただしアロンソやベッテルのような重要なドライバーを優先
・アロンソとベッテルはルノーのリストに記載されている
・アロンソは既にルノーといくつかのミーティングをしており、ベッテルよりもアロンソが優先される
つまり優先度はアロンソ＞ベッテル＞育成の順になるのかな ルノーは撤退の可能性もあるしな〜
リカルドは、分かってたから移籍を決めたかも。 安定したベテランドライバーを起用してきたフェラーリだけど
ここ数年はそれがうまく機能してなかったからなぁ
ルク＆サインツの若手起用でフレッシュに気分転換するのもいいかもしれんね >>23
富士子チャンピオンくるーとか言われてた記憶 >>29
マクラがここから下がるとは思えないしチームのノリも楽しそうだしいいんじゃないかな なんか色々と急な展開だから
もっと早い段階に水面下で動いていたんじゃないかと疑うわ
あの時点からおかしいと思っていた
フェルスタッペンとルクレールの長期契約から
ベッテル：フェラーリ→メルセデス
リカルド：ルノー→マクラーレン
サインツ：マクラーレン→フェラーリ
アロンソ：ルノー入り？
ハミルトンもしくはボッタスの行き場所がなくなったという
こんなことだれが予想していただろう 開幕もしてないのに移籍を決めるってチームもドライバーもどういう思いや理由なんだろ？
トップチームじゃないドライバーがトップチームから誘い来たら嬉しいし基本的には断る理由ないけど。
今年のマシンの結果によっては来年のことで心が穏やかじゃない人が出てくるなw アロンソとルノーは仲良いな
復帰すれば3回目でしょ？
タイトル争いは不可能と思うが、ダークホースになってくれい >>18
年齢が微妙なところだな
今だと25ぐらいまでにはデビューしたいから サインツのマクラーレンありがとう動画上げるの早すぎだからかなり前から決まってたんだろうな 昨シーズン終わりに
高額報酬でリカルド雇ったのは失敗だったみたいな事言って暗に再契約はしないみたいなニュアンスの事アビデブール言ってたよな >>34
ホンダエンジンがクソっぽそうだからレッドブル離脱
ルノーが撤退しそうだからルノー離脱
うーんこの ハミルトン
「チームメイトは誰でも構わないよ。ただしセカンドに限る」 >>21
ノリスとリカルドが一緒に表彰台というのが無理だろ >>33
ライセンスポイント足りてるルノー育成っているの？
チョウカンユーとか印象じゃ全然足りてるイメージないけど >>44
日本の方が安定してるから、そっちの方がいいのかもね >>28
明確なナンバー2契約じゃないのか？まさか同じ扱いとは思えんけど ベッテル引退だろうなこれは
鈴鹿がカレンダーから消えたら僕も辞めるよって言ってたが先に辞めるか >>42
レース無く暇なチーム首脳
撤退続出で無職の危機のドライバーは早く決めたい
この労使の思惑一致
ただしこの急激な買い手市場なのに吹っかけて喧嘩別れしたベッテルは勇者というかアホというか 今は一般にワークスの方が撤退の可能性は高いかもしれないもんな、フェラーリは
勿論マクラーレンも当面F1は続けるだろう、倒産リスク高いプライベーターは避ける
だろうけど。
ルノーの候補にヒュルケンベルグとかガスリーとかないだろ、噂にもないだろ。 まぁ、ルノーに限らずメーカー系は
今のご時世、いつ撤退してもおかしくない。
特にホンダは。 ルノーはクリスチャン・ルンガーも考えてるそうだが
ライセンスを取る為のレースがそもそも開幕してないという悪循環に見舞われている 20年ドライバーラインナップとその契約状況
・メルセデス
ハミルトン：契約最終年 / ボッタス：契約最終年
・フェラーリ
ルクレール：24年まで / ベッテル：離脱発表
・レッドブル
フェルスタッペン：23年まで / アルボン：契約最終年
・マクラーレン
ノリス：契約最終年 / サインツ：フェラーリ移籍
・ルノー
オコン：21年まで / リカルド：マクラーレン移籍
・アルファタウリ
クビアト：契約最終年 / ガスリー：契約最終年
・レーシングポイント
ペレス：22年まで / ストロール：契約最終年
・アルファロメオ
ライコネン：契約最終年 / ジョビナッツィ：契約最終年
・ハース
グロージャン：契約最終年 / マグヌッセン：契約最終年
・ウィリアムズ
ラッセル：21年まで / ラティフィ：契約最終年 サインツ好きだから応援したいけど、ニコ2やノリスに速さで押され気味だっただけに、対ルクレール厳しいかなぁ。 やたら「開幕してないのに」連呼してるやついるが
もはや死に体の今シーズンにこだわってるチーム＆ドライバーなんていないだろw ベッテルとザイドルの繋がり言ってたジャーナリストは憶測だけで喋ってたんだな >>60
まぁ契約がある＝死亡フラグみたいなとこあるから
何年契約とか一部のトップドラ以外まるでアテにならんけどねw ベッテル→レッドブル
アロンソ→ルノー
ガスリー→、、、
にならないかな。
意外と可能性あると思うんだけど。
メルセデスはいまの2人が最強の組み合わせだから、変えてこないと思う。それを思わせないようにトドは装ってるけど笑 >>28
どう考えてもフェラーリはルクレール王国だから
サインツはルクレール王子に仕えるナイトの役目だろう
ちゃんと契約時に決めてあるだろう >>65
レッドブルには2人のVを飼う財力はないってよ どうせ今シーズンは中途半端なんだし、
前倒しで移籍して開幕頼む。 >>64
籍が残っててもレンタル移籍出来るしほんとあてにならない >>66
フェラーリの御家芸としてはその可能性大だろうね
なにせチーム内で「プリンス」ってニックネームで呼ばれてるらしいぞルクレールw
まあティフォシやイタリア人やフランス人あたりの熱狂ぶりみたらしょうがないわな
日本じゃ「ルクレール生意気だ」と叩かれてるがw 2021 SuperGT チームBMW ベッテル&クビサ ジョビナッツィは内心ドキドキしてただろうな
「昇格の電話がきたらどうしよう」って
スマホが振るえるたびに「ヤベっ、ホントにきちゃったよ！」とかはしゃいでたんだろうな… ルノーの1席が候補多くてわからんようになってしまった
ハースの2人巻き込んで更に玉突きになるかもだし フェラーリも1年でこういう状況になることは
予想してなかっただろうけどな
ベッテルの下でルクレールが2、3年修行する想定だったはず ルクレールのバックにはトッドとマラネッロとモナコとビアンキの親とかがいるからな
そりゃちやほやされる
日本だと親の威光あんま通用しないけどあっちはバリバリに効果ある タッペンの長期契約のなかには、タッペンファーストもはいってんじゃないの？
そこにベッテルはいれられんわー サインツは試合巧者な感じだから、予選で負けても決勝でなんやかんやいい勝負するんじゃね。 アロンソ復帰があるとすれば、ルノーしかないとは思ってる
マクラーレンでリカルドと組むとは思えんし >>76
もしかしたらフェラーリはルクレールと長期契約を結ぶ前から
ベッテルとメルセデス(トト)が交渉進めていた事を知っていたのかもな
通りでおかしいと思った
実際にはフェラーリはベッテルに詳しい条件を提示していないということだからな
交渉するチャンスがなかったということだろうな
もうとっくの前に色々と決まっていたんだよ
Ｆ1ってそういう世界なんだろう ルノーも公式がアロンソの画像アップしたりしてるしな
遊んでるのかもしれんが 21年の陣容状況
・メルセデス
ハミルトン、ボッタスが一番無難なライン
ハミの契約とボッタス以上のドライバーが市場にいるかが重要
・フェラーリ
ルクレール、サインツコンビで確定
・レッドブル
フェルスタッペンの相方はまだまだ不明だがアルボンが一歩リード
・マクラーレン
リカルドは確定、おそらくノリスもこのまま契約延長する可能性が高い
・ルノー
オコンは確定、もう1席は未定 アロンソの噂が根強い
育成はルンガー、周冠宇だがスーパーライセンスポイント次第
・アルファタウリ
2シートとも入れ替えの未来もある
候補としてはヴィップス、角田、ダルバラ、セッテカマラら
・レーシングポイント
ストロールは20年までの契約だがまずこの2人から動くことはありえない
・アルファロメオ
ライコネンのやる気が問題 ジョビナッツィはフェラーリがどこまで残すかの判断になりそう
2シートともドライバー交代も現実的
・ハース
まずチームの存続が目下の課題
グロマグコンビは順当に考えれば総とっかえだが組長の考えることは分からない
・ウィリアムズ
ラッセルは奴隷契約中
ラティフィはスポンサーがチームの弱さに業を煮やして出ていくいつものパターンを回避できるかによる >>80
去年アブダビのファイナルラップはシビれたわ ルノー育成にライセンスポイント足りてるドライバーいなくない？唯一足りてたエイトキンもクビだし。
やっぱアロンソかヒュルなのだろうか？ アロンソは戻らないだろ。カルロスがフェラーリ行ってダンがマクラーレンだもん。ルノーは分配金の前借りしてるくらいだし撤退だよ。マクラーレンでも、トップで戦うのにあと数年は必要なのに、その頃何歳だよ コロナのせいでレギュレーション変更とかグダグダだけど
そもそも21年までハースは続けてくれるのか？
一番撤退しそうなのハースだよね レッドブルはホンダの動向次第では
マックス離脱がありそうだっだけど、
他の動きが早過ぎて、雁字搦めになったな。 >>23
出戻りアロンソの為に永久追放になるようなマネージャーがチーム代表だからそらそうだろw もしベッテルが後悔するとしたら、ルクレールに今年勝っちゃうことだろうな。それはそんなに難しくないような気がする。とことん顎の後を行くようだな しかしルノーが現役のベッテルより一応引退扱いのアロンソの方を優先するってすげーな
いくらルノーでチャンプ取ったとは言え、そんなに特別な存在なのか >>84
ライコはまたラリーやりたいとか言ってたし引退じゃないの？
ジョビはf2のFDA育成5人次第かな >>89
まぁそりゃルノーからすりゃそうなるよねって感じ >>94
フェラーリが一番上げたいのはもちろんミックだろうけど
シュワルツマンやアームストロング期待したいな ところで今シーズンがもし1戦もやらずに終わったら今シーズンの契約ってどうなるんだろ？
さすがにそんな契約条項も受けてるチームはないと思うけど複数年契約の1年がまるごと飛んだ場合の扱いってどうなんのかな アロハロメオでキミと組むなら、ベッテルはまず評価を下げることはないし、F1楽しめるだろうけどそれでええのか、ええのんか？ >>83
マジかｗｗｗｗｗ
アロンソのルノー復帰見てみたわ〜〜〜ｗ >>98
基本的には別に何も変わらんと思うよ
ただまぁドライバーと交渉するチームは出るかもだけど
ドライバーからすれば出来高の部分がなくなるからどっちにしろ収入源だろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
