□■2020□■F1GP総合 LAP2231□■開幕未定□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2230□■開幕未定□■
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フランスが一応開幕待ちだがフランスは無理やろw
となると7月になるがヨーロッパが毎日4桁死んでるのに移動制限解除されるとは思えんけどな
イタリアイギリスのチームばかりやし無理だと思うぞ
6月に開催されないと数チーム消滅って話もあるからカオスだなF1 そもそもヨーロッパチームが外の国へ行けないからな
いくらヨーロッパが諦めた所で開催国が入国拒否してる間は無理 バットやボール玉だけで競える競技は運営費が選手の年俸ダウンで何とか出来るし場所も選ばんからどうにかなるが、F1は技術要素で金がかかりすぎるのと移動制限掛かると普通に死ねるのが致命的だね
モータースポーツの中でも特にF1はキツイやろ
下位カテゴリーや箱物よりもF1の方が真っ先に死にそう 記憶だけで
92マンセル
93プロスト
94シューマッハ
95シューマッハ
96ヒル
97ハゲ
よって97はビルニューブであってますか？ >>740
野球やサッカーだってプロが河川敷で試合するわけにもいかんし、スタジアムの維持や運営に関わるスタッフの雇用だの、その辺りはF1と変わんないよ
F1が大変なのは国際的な移動かな、それだって欧州内での移動が可能になれば何とかなるよ トト・ヴォルフがアストンマーティンに行くのを否定したというよりも短期間
メルセデスに居ると言ったんだからな、契約が今年までだからそらそうだ。 >>738
そんなの誤差になるぐらい経済危機だからな
想像より2週間早いが
このままだと社会が成り立たなくなるから
通常生活へ戻すと思うよ
内戦のが遙かに不味いしな そうね6月中くらいに仮にも平常運転にしないと終わる >>746
そう言えば伝説の3人同タイム予選だったね ヤオレースやね、ヤオ言うても最初から台本あった訳でなく急遽そうなったんだけど。 >>737
フェラーリはメルセデスからの技術支援の噂があったしトークンも賛成派だったな
インチキに関してはトークンではなく開発凍結緩和の方が影響大きいな
程度は違うが技術支援はホンダもだったか
そう考えたらルノーだけが自力なのか >>746
Three F1 Drivers Set IDENTICAL Lap Times in Qualifying! 1997 European Grand Prix
https://www.youtube.com/watch?v=jSiJW0sw9SM 逆走できるサーキットなんてあるの？
セーフティーゾーンがあってバリアの移動程度で済めばOKとする。 96モナコ-97ヨーロッパと来たから次は98か
ベルギー頼む ピットからなにから逆向きになるわけだろ
日本人ドラがいたら有利になるかもしれんがｗ 救急救命士の資格を持つピレリF1代表のマリオ・イゾラ、新型コロナ医療の最前線で支援活動
https://www.as-web.jp/f1/579009?all
救急救命士と救急車の運転手の資格持ってたなんて。すごいな。 86年オーストラリアより96年モナコの方が再生数は圧倒的に多いな
やっぱ80年代半ばて今は人気無いのか >>670
https://www.as-web.jp/f1/578995?all
「模倣を誇っているのを見るのは初めて」ルノーF1代表、レーシングポイントのマシン製作を酷評 >>738
これを機に参入障壁を下げて、91年くらいのごった煮状態にしてくれたら嬉しい ライフみたいな変態エンジンまで自前で作る新規チームが来てほしい 開催権料収入をリバティが諦めれば、無観客は可能だよな
（Skyインタビュー）ロス・ブラウン、無観客での開幕可能性を認める
https://www.racefans.net/2020/04/08/f1-season-could-start-behind-closed-doors-brawn-admits/
「我々は自宅にいる世界中のF1フォロワーを心に留める必要がある」
「早期開幕を目指すが、誰かを健康上のリスクにさらすことはしない」
「無観客も考えられる」 >>753
逆走にするとランオフエリアや防護フェンスの位置を変える必要があるからFIAの承認次第
ラップ計時のソフトウェアも新たに作らなきゃならないし色々とある あれはケレニウスとの交渉に全力中だという話だからな
ケレニウスが良い返事をしなければ話は別になる
ただ、彼の行き先はストロールだけではない FIAとリバティはいつも一周遅れてるからな
ようやく無観客を飲んだほうがマシだと渋々考え出した
次は開催にこぎつけた場合はそこで連戦も考えるという形になるだろう
こんなもん、テストの段階で散々言われていた事だ
既に大量にいる感染者が見える化するまさにその時だったのに能天気な事ばっかりして… オーストラリアでとりあえずFPを無観客でやって様子見ようとしてたんですがそれは もう来年のシーズンを予定通り実施することに全力を注いだほうがいい
来年でも無観客の可能性もあるのに間に合わなくなるぞ >>769
早々に無観客を決めるのと、チーム内に感染者が出てから紛糾して
やむなく無観客に追い込まれてグダグダになるのは全然違うよ
更に言うと、開催地が勝手に無観客を受け入れて損害飲めという態度でもあった
最初から折半もしくは返却で対応してりゃ全然話が違ったのさ
危機感がゼロ＆より巨大な損失に繋がる懸念が大きいという事を全く理解してなかった >>771
宇宙はまあいいだろう
でも、エベレストはやめといた方が良さ気
あれは手足の損傷をコントロール出来ない
まあ、山頂にヘリで下りてヘリで帰るとか、危険そうならあっさり諦めるとかなら問題少ないかもだが
そんなんじゃ自尊心刺激されないだろうし… >語学の勉強
これ、今やってなければ永遠にやらないやつや ハミルトンは本が読めない病気なんじゃなかったっけ？ まあ、要するに、ハミルトンの場合は学習にかなり根気強い時間と集中を必要とするので
働きながらチャレンジというのは現時点では長続きしないって所なのだろう
だから、おちついたらチャレンジしたい事に入ってるということなんだと思う そろいもそろって日本人の発想や
語学の勉強は本やない、会話や >>778
色々な人種と交流があるハミルトン本人がそう語ってる話なんだが…
むしろ、君のそういう偏見が日本人の一部によくある奴だよ
語学の勉強は本やない、会話や！
なら、本人から出てこねえわこんな話 無観客でも今の状況見るとどこもやれなかったな
惜しむらくはバーレーンか >>778
子供だったら覚えがいいからそれでいいけど、
大人は文法や単語を覚える＋読み書き会話のインプットアウトプットをかなり繰り返さないといけない
まあ、会話だけやっててもコミュニケーションは取れるけど
かなり頭悪い英語を話している事になるからオススメは出来ないと思う
日本の中学校の英語教育ってバカにされがちだけど、
実はインプットアウトプットに当てる時間が少ないだけで方法としては悪くないと思うんだよね スタッフに感染者出た
俺達も感染者かも
走っている最中に発症するかも
ピットインしてタイヤ交換している時にスタッフが突然ぶっ倒れるかも
こんなんだと無理だろとしか言えん つべで'97ヨーロッパGP上がってるな
画質いまいちだが文句は言うまい オーストラリアに感染者はいない(既に感染者が3桁で発生していて近隣のホテルも閉鎖されてたのに)
入国出来たからもう安心
イタリア以外のチームは安全
観客にも感染者はいない
こんな感覚だったので何の覚悟もなかったんだよ彼らは
だから、何かあった場合はどういう割合でとか、チーム内に感染者が出たらどう対応するのかとか、
そういうのが一つも決まってなくてグッダグダになってた
今後はこれらをちゃんと事前に取り決めて、尻まくって逃げないという契約も取っておかないといけない
でないと何度でもオーストラリアGPの二の舞になる >>778
日本人の発想って？お前日本人じゃないのか？ リモート運転で実車をサーキットで走らせたら、と思ったが
それだったらeSportsでいい事に気づいたぜ 5Gでもコンマ何秒かタイムラグがあるから300キロで走るレースなんか無理 そういや2〜3年前に無人のAIレーシングカーみたいなの見たけど
あれって今でも開発してんのかな
そのときは人が歩くくらいのスピードだったがｗ >>787
確かに効率性を考えればそうなんだけど
やっぱり実車を動かしてるとなるとワクワク度合いが違うと思う
未来のF1がどうなるか分からないけど、そういう実験要素もあっていいと思う
まあ…実験と言うには金がかかりすぎるが… Roboraceがやってるよ
ただ、同じ車を使っても人より遅いし、突発的な事態に対応出来ないし、
割とレース場って観客やスタッフが危険な位置にいたりもするので
将来的にはもっと賑わうと思うけど、技術的、安全的、市場的にもまだ前段階的な所はある >>789
今はAIがドリフトするくらいまで来てる 彼らは早期の立ち上げを目指してはいるんだが
前出のテストレースなどでコーナー曲がれなくて壁に激突とかやらかしたりしてたのもあり
当面は人間も乗ってるレースにAIを混ぜる形でお茶を濁す方向にシフトしつつある
人工知能が競うハズのロボレース、驚きの方針転換……レースの一部をドライバーが担当へ｜motorsport.com日本版
https://jp.motorsport.com/roborace/news/roborace-drops-fully-driverless-car-for-first-season/4316883/ >>789
AIレーシングは面白そうだよな
車体を統一化してAIの優劣や特長を競ってもいいし、車体まで含めた特徴の違いがあっても面白い
結局セカンドチームに壊しまくりのAI積んだりとか政治的なこと始まりそうだがなｗ そして、AIなら別に実車サイズでなくていいじゃん
そもそも、地面走ってる必要性もないじゃん
という問題もあったりなんかするので…
なので、人間が乗れるサイズのレースマシンでとなるとどうしてもメーカーやレースチーム、
既存の自動車競技団体とかそういうのが関わってこないと進み難いんだろうね バイクだったらこんなこともやってるな
https://robotstart.info/2017/10/25/tms-yamaha02.html
複数台によるレースを想定していないからまだまだだとは思うけど
人間用の車輌を使っているという所は面白い >>789
FE併催のロボレースは紆余曲折あるみたいだけど、プロジェクトは進行してるみたい
完全自動運転ではなく先ずはドライバーとAIの共闘らしいけど、サイバーフォーミュラーみたいなのかな？
ロボレース、最新開発車『DevBot 2.0』公開。2020年まではドライバーも搭乗、完全無人戦は先送り
https://www.as-web.jp/overseas/431203 >>786
ここには何故か自分が白人と勘違いしてて有色人種差別するやつとかいるからな
猿真似のチョンと同じ事やってる 無観客どころか無スタッフ、無コースマーシャルにしないと無理だろ 再開したとして、途中でチームに発熱者が出た場合の取り決めとかどうするのだろう
もうGPのキャンセルは出来ないよね
当該チームの撤退？
濃厚接触者を隔離してチームが成り立つのか FIA会長、フェラーリPU”和解”の詳細は「話したいが、フェラーリが許可しない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/todt-ferrari-opposed-to-releasing-engine-case-details/4778671/
ん？じゃ、これからも違反したチームが反対したら内容は出さないってことだなｗ
もう自分で何言ってるのかわからなくなってるな。テドロスと同じになっちゃってるｗ ２月のオレ
「もうテストかよ、オフ短いよな」
いや、そこからが長かったんだが・・・ >>805
森林火災どうすんの？
↓
洪水になるほど降ったのなら安心
↓
俺入国できるの？ >>801
検査して陰性か感染しても治った状態になってからチームが外部と接触しない施設を準備してそこから移動させない
サーキットへはそこからチャーターしたバスとか飛行機で移動
移動先でも外部とは接触させない、メディアともむちゃくちゃ距離置く
機材はもちろん消毒する
それくらいやってやっとやれるかな >>807
そこまで多くの人を危険にさらしてやりたいかなあ >>801
そらキャンセルやろ
隠蔽して開催中のGPは終わらせるかも コードマスターズはF1 2019に2020年版カラーと対戦時のカーナンバー自由設定機能を追加したアップデートを用意してくれないかな
バーチャルGPはカラーリングが去年のままだとチームとしては支持しにくかったりしないか >>807
>>765の記事でロス・ブラウンも似たような対策言ってるね
「我々の見解としては、開幕はおそらくヨーロッパになる見通しだ。クローズドなイベントになるかもしれない。
チームはチャーター機で入国し、我々がそのチームをサーキットへと移送して、その後全員にテストを受けてもらい、誰にもリスクがないことを確認する」 >>808
ビジネスだからね、開催しないことにはチームやサーキットの設備や雇用も維持できないし まあそうだね
あとオーストラリアのように陽性判定出たくらいで中止にはしなくなるだろうね
人数絞って1チーム30人来るとして10チームで300人だ
1人も感染者が居ないってのは無理だろうから 無観客開催等を機会に観客視聴者へ提供するカメラワークや視点、レース状況の見せ方に
改革を起こすべき時が来た！それだけだ・・・ GPは開けても感染者出したチームは出場許されないだろうし、接触者も2週間隔離コースになる
一人でも感染者出したら今年は諦めるしかなくね 初開催については時間的猶予がある
なので、まず開催前に2週間の隔離措置をスタッフ達に課しておくべきだろうね
そこで感染者を出す様なら自己責任でスタッフを欠員させた状態か、リタイアを選ばせる
感染疑いで全滅しない様に隔離中は全員が一同に集まらない様にブロックに分けておくべきだろう
これでだめならアンセーフリリース扱いという感じ
もう救済措置とかふざけた事を言ってる時間的余裕はない
当然、チーム側はそれに備えて事前に積極自粛をさせて備える
可能ならそこで連戦
感染者が発生していない状態なら外部接触を極力控えて次のレース場へ特別便で移動
そしてまた準隔離措置
こういう感じで粛々と進めていくしかないが、また記者を入れまくり集団で練り歩き、
著名人に会いにインスタに写真をアップし、カンガルーの撮影して、ドライバー全員で記念撮影を行い
知り合いと抱き合い、マスクもフェイルシールドもなしみたいな愚かなことをしてたら知らん チームの過半数が感染で行動出来ない状態が発覚した場合はそもそも開催出来る状態じゃなかった
という形かな
逆に「感染したままでやっちまおうぜ」とか言い出すかも知れないが…
ハミルトンやルクレールクラスが無自覚感染してた場合は感染したままコックピットは隔離されてる理論で
強行する可能性もないではない
終わってから言い出すかも知れないが… >>817
F1でもその辺りのガイドラインは既に検討されてるだろうけど、再開が比較的容易な地域の国内競技が先行事例になるんじゃないかな
韓国プロ野球の紅白戦がテストケースになるとか何とか
https://sportsseoulweb.jp/sports_topic/id=11221 >>803
自分でコピペしたうえで「ん？」って想像したらアホっぽい行為だな 今年F1選手権やれる確率と来年にアロンソがF1に戻ってくる確率はほぼ同じらしい クルサードもちょっと前に無観客なら早期に開催可能と言ってたな。
移動が難しいと思ったけど対策出来るのなら可能かもしれんね。 >>802
メカニックはたまったもんじゃないけどな >>826
マグにまたキレるとこ見てみたい気もする F1関係者全員を検査して陰性確かめて隔離すれば、各国を巡回できる
とは思えんな・・・ 問題は表面上の取り繕いなのか本気でこんなこと考えてるのかだろう
陰性を確かめた上で隔離して更に発生する事態に柔軟に対応＆チームにも宣誓をさせておく必要がある
サボってた場合はまたグダグダやる懸念もある
また、いくつかのレースが台無しになった場合は後半レースが連続レースになる可能性もある 疫学上の観点から言えば、一度の検査は潜伏期間を看破出来ないケースが出るからな
また、完全に接触を断つとかも困難だし、物品についても数時間から一日くらいのウィルス生存があり得る
なので、実際には感染していた場合どうするのかをしっかりやっとかないといけない
ただ、これは表ざたにはしない方がいい馬鹿が騒ぐから 検査数を大幅に増やしてるから特に意味は無いよ
もともと蔓延してるんだから検査すれば大量にでるのは2月から分かってたし
重要なのは、重症化率のみ
それ以外はガン無視でいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
