□■2020□■F1GP総合 LAP2230□■開幕未定□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2229□■開幕未定□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1585482891/968-n
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>48
0歳児は免疫高いけど肺炎系の免疫は親から引き継がれない
肝心なのは未熟児だったかどうか生後何か月かBCGを受けていたどうか例年の乳幼児肺炎結核患者数との比較なんだけどね
最近のテレビ新聞は高齢者の共感得たいだけって感じだからなあ 後に、この0歳児から採取した抗体が世界を救うことになるとはこの時はまだ誰も知るよしも無かったのである―――fin (F1公式)プロジェクト・ピットレーン動画
https://youtu.be/y0KWKl--dJ4
リバースエンジニアリングでこういうパーツを
複製していくらしい
3D測定器なんかを使ってる
https://i.imgur.com/13DrbKF.jpg
これがチームの採算の足しになればいいな そういうパーツって製造元から設計図もらえばええだけちゃうの?
なんでリバースエンジニアリングが必要なのかわからんのやが >>101
古い呼吸器のパーツ(消耗品)はサプライチェーンが
長くて手に入らんとか、特許切れでパクリOKとか別の記事で読んだ もう選手権は無理だから
万が一レースができても
エキシビジョンだろうね コロナGP
P.Pの中国がガス欠、2番手韓国もガス欠間近と騒ぎ出した順に集団免疫?で治まってきてるから3番手の日本もガス欠まで時間の問題と思いたい
ピットスタートの欧州はまだまだ >>89
すべてがダメージを受けてるよ
ダメージ受けていないのってある? >>105
ドヤ顔で一人悦に浸っているお前のキモブサ面が目に浮かぶけど
全くうまいこと言ってないし面白くもない >>105
製薬、医療品メーカー、スーパー・ドラッグストアほか一部小売、デリバリー業界等々 >>105
中国は無症状者カウントしてなかった不正ばれたんだよな >>90
3レースではチャンピオンシップ成立しない 一戦だけでも走って欲しいなあ
ノンタイトルでいいから >>97
その辺の基礎知識は最近の人知らんよね
なんでなんだろ?
未熟児が多すぎて退院遅いからなんかね? >>114
6月ぐらいには正常化してると思うよ
欧州がマスク生産本格的にやり始めて 【信念曲げて付けてるから】ね
それと同時に治療薬もそこそこ効果あるの
世界で開発してるから出てくるだろうし >>109
ドラッグストアは特定製品が欠品しとるのと、イキリ老人対応による精神的ダメージを受け取る 日程詰めすぎたらドライバーも騒ぐだろうしちゃんとチームとドライバーが話してチームとF1とが話さないとまとまらないね >>106
それは答えを教科書で知っているからね
直感で外した事例なんていくらでもあるし
表に出ないから例えには使えないだけ >>117
そもそも原材料の高機能不織布が足りないから
そんなすぐにマスク量産できない >>119
収入無くて畳むチームも出てくるんだから
根性無しは控えに譲ってやれ >>119
新しい日程はF1がチームの同意なしに組めるってF1とチームで合意してるよ
多少の不満は出るものとして、ある程度強引に進めないと再開は難しいんじゃないかな ノリスのTwitch 毎日通知来てるな 深夜だから見てないけど
実は今までゲームがやりたくて堪らなかったとかなのか メルセデスのDAS以前にフェラーリが似たようなPAS使ってるらしいけど
タイヤがすぐだめになってたのってPASのせいやないの? BCG Japanを接種している国と接種率
https://pds.exblog.jp/pds/1/202003/29/22/d0028322_09585685.jpg
https://pds.exblog.jp/pds/1/202003/29/22/d0028322_09481113.png
日本70-80% タイ95%以上 台湾 nd 北朝鮮95%以上 イラク80-90% オマーン95%以上 ナイジェリア60-70%
日本が70%台なのは70歳以上の世代は受けていないため
死者数/感染者数
日本 57/2178 台湾5/329 タイ12/1771 イラク52/728 オマーン1/210 ナイジェリア2/174 北朝鮮0/0
いずれの国も感染速度が緩やかで、イラク以外は致死率も低い
イラクは病床数113ヵ国中93位という低水準。周辺国ではイランが大過に呑まれ
トルコも感染爆発していることを考慮するとこれは有意に差が出ていると言えるのではないか
※現時点ではわりとこじつけです >>125
「PAS」システムがフェラーリがDASのメリットを享受していることを示す方法
https://www.motorsport.com/f1/news/pas-system-shows-ferrari-das-benefits/4775662/amp/
この記事だと一定の効果があってフェラーリだけでなくハースでも採用さてるってなってるから
タイヤの磨耗を早めるなんて明らかなデメリットはないんじゃないかな F1再開したらチームもドライバーも文句言わずに月3回やりゃあいいんだよ!週末ちょろっと走るだけなんだから。 週末ちょろっと走らせるのに膨大な準備が必要なんですが。 まぁ年跨ぐのは可能やな
新規則も1年後回しになったし http://ja.espnf1.com/greatbritain/motorsport/story/259606.html
「基本的には6月20日(土)まではキャンセルかどうかの判断を引き延ばせる」とフランスGPのマネジングディレクターを務めるエリック・ブーリエは『Racer(レーサー)』に語った。
「だがオペレーション的にはどこかの段階でキャパシティーを縮小しなければいけないかもしれない。例えばグランドスタンドをさらに設置するような時間はもうなくなっているだろうからね。
だからそれだけは制約となるが、われわれに正確な期限はない、と言っておこうか」
ブーリエって今フランスGPのマネージングディレクターだったんだな >>121
飛沫だけに特化してるのでいくらでも作れる
1月から散々布でいいから覆わないとと言ってたのに
やっと欧州も折れたぽいよ >>74
シーズン中に突然ファンカーが登場して1戦だけOK出て無双するような大らかな時代じゃないからな今は ギュンター「給与カットに協力してくれ」
yes
ビノット「給与カットに協力してくれ」
no >>133
流石はブーリエだ全くなんの参考にもならんw
現状何も考えてない&判断もしたくないのでいきあたりばったりですってだけじゃねえかこれw 元々中国が自分の国の感染者を計上しない為の方策として
「無症状者は感染を広げない」という暴論を言い続けてたんだよ
それをWHOが追認しちゃってたので、無症状者警戒のマスクを認めないみたいな意味不明な流れにもなってた
でも、実際は中国は市民に対するマスク推奨国家だし、医師や専門家は必死になってマスクを付け続けてた
更に中国から無症状者扱いにして症状者まで隠して0人だとしてるんじゃないか?という疑いがかかって慌てて軌道修正
中国が無症状者もカウントシマースと言い出した瞬間に手のひらを返したクズどもがいる
こいつらが早い段階で「お互いが」マスクの様なもの(N95やサージカルマスクである必要はない)で飛沫対策をすることで、
一定の感染拡大対処が出来るという事を認めていれば、K-1みたいにF1開催も早めに出来ていた可能性もあったんだがね
とりあえず、今回の流れから4月中旬くらいから「厳重な飛沫拡散対策を行っていれば感染者が出ても限定的に出来るだろう」という感じで
F1みたいな身体を触れ合う系統じゃないモータースポーツなどでは無観客か間引き開催に向けた流れが出来るかも知れない
現状、対策してるのかしてないのかを線引きする見えるモノが何にもなかったからな
それゆえにF1業界としては大変重要な意識変化で、FIAは即座にF1感染拡大防止マニュアルを公示してみせないといけない >>127
どうりで、フェラーリがメルセデスのピストンステアに文句を言わなかったわけだw
インチキをやっている者はインチキをやっている者を非難できない
わかりやすい構図よねw 昨日くらいのNHKのニュースで
シャネルとか消毒用アルコール作ってて
グッチも何かやってるっていった後に
機器の作成についてはメルセデスとマクラーレンがやってるよっていわれてた
特にF1チームとか言われず「メルセデス」、「マクラーレン」
当然他の会社(F1以外)が紹介されてた >>100
大丈夫。いまのレースインフラが破壊されても、レース基地外が何人か集まり、「ガレージにあるDFV積んで、レースやろうぜ!」って言い出して、またモータースポーツが始まる。
レースへの情熱を持つ者がいる限り、モータースポーツもなくならない。 >>71
ウィンブルドンの中止ってF1が全戦中止になるよりも衝撃的なことだから
今スポーツ界に激震が走っている >>127
その記事知ってるけど
ハースもフェラーリもグダってたじゃん
確かにPASはメリットがあるんだろうけど
PASがあっただけに開発の方向が誤ったんじゃないかなと思うんだ フェラーリの失敗は全体的なミスとタイヤの変化についていけなかったことだから
これは2018から特にベッテルにとって弱点だったので…
メルセデスはそこを突いてきたのさ
フェラーリが強かった頃のタイヤに戻したかった様だけどビノットは投票で負けちゃったしね >>143
ハースに搭載されるのは今年のマシンからみたい
>>144
ピストンステアってデメリットの方がでかいのかもねー
かなりフロントの重量が重くなるって
>>145
タイヤを機能させることがどのチームも昨年のテーマだったよね
幸い今年はタイヤの変更がないから、ウィリアムズ以外のチームは作動させることが簡単に出来て
トップ勢と中団勢の差が縮まったんだろうな 今年中止になった場合
メカニックに
給料は払われるのかな >>134
医療用でないなら基本的に飛沫防止がメインだからぶっちゃけ何でもいいんだよね ガーゼとか不織布の四隅をほっぺたにテープで貼り付けるだけで
簡易マスク完成 >>142
後からニュース見たら芝が使えるのが期間限定だから延期は無理って事らしかった
コートが臨時の病院になってる全米は延期検討だけどあっちはハードコートだしね メカニックの給料はそのチームの高給取り&ドライバーが減棒して払ってやってほしい。 給料問題は親会社やスポンサーの余裕次第だろう…
あと、チームのあり方かな
ウィリアムズとかは家族企業なんで身内だけにはなんとか捻出しようとするかもだが
(かわりにドライバーには理由付けて減額しそう…あ、最初から払ってないのか) 内部留保があるチームは一年持ちこたえる
そうでない自転車操業状態のチームはヤバい
レーポはアストンマーチン買ったのはいいけど株価下がりまくってるのがどうなるか >>153
ウィリアムズってドライバーは身内扱いしないのか・・・
同じ目的で戦う仲間(チーム)なのにな >>155
昔からウィリアムズはドライバーには冷たいよ
過去でいえばマンセルやヒルに対してもチャンピオンを獲ったドライバーに対する敬意のある対応をしていない
特にヒルには酷かった
ヒル放出はニューウェイが頭に来て離脱した原因だからね >>155
昔からそうかと
そうじゃなきゃチャンピオンになったマンセルやヒルを放出したりしない >>157
プロストの引退もセナ獲得したからじゃね?
そういう意味では本当にドライバーに冷たいよな 1992-1996はマシン速かったからそんな態度でも乗ってくれる奴がいたんだよ
ニューウェイ離脱で1997型の開発が全く進まなくなって失速(それでも素性の良さとジャックの腕でチャンプは獲った)
ルノーがエンジン撤退して更に失速
その後BMWのワークスエンジンを手に入れるも結局切られて失速
ウィリアムズはドライバーとエンジンメーカーに冷たすぎる >>156
ヒル放出も理由のひとつだけど
チームにもっとかかわりたかったのを拒否られたらしいよ
だからやめた
レッドブルはホーナーとかと立て直したから愛着があって
フェラーリからの誘いにも乗らなかったらしい
このあたりは記事になってる >>160
ウィリアムズにはパトリック・ヘッドもいたからな アストンマーティンの株価少し戻してたのに-47.32%も下落したんか。
普通に考えればストロールのもたらす運転資金も利息払うだけで延命してるだけだからな。
https://markets.businessinsider.com/stocks/aston_martin-stock ニューウェイぐぐり直したら自伝見たいの出るんだな
買ってみようかな ウィリアムズはチーム絶不調でもドライバーの支援企業に増額要求して逆に脅すくらいするチームなので…
クビサ…
ただ、身内扱いなのは長年連れ添ってる連中や実際にファミリー的に近い相手だけで、雇ってる感覚の相手にはエンジニアにも冷たそう
ウィリアムズを去る連中はそういう感じの人達でもあるし 自伝“How to build a car”は記事になってた中に記されてたわ
今月出るのはその日本語訳版みたいね
https://www.as-web.jp/f1/192234?all >>163
アストンマーチンは経営に資本家が増えて経営改革されるという期待があった
だが、ストロールの目的がアストンマーチンの資産を食い潰してF1につぎ込むことだ
という憶測が流れてしまうと、あの規模の会社でそれに耐えられるのか?という疑念が出るのも仕方ない
ストロールは去年から安易にワークスチームオーナーになるぞ!とかやってるけど、
ワークスメーカーは結構事業規模が大きい所が多かったりするからね
フェラーリの何分の一でしかなく、更にフェラーリは実際にはアニェッリ一家のグループ組織が背後にある >>166
BATって50m払ってるんか
BARに名前変えんでええんか?w アストンマーチンはもっかいストロールが同じ額だして投資するぐらいしないと
生きていけないみたいだからしょうがないねw 結局F1や各チームの存続の如何はリバティがいくらお金を投入するかってことになるんだろうな 【新型コロナ】 専門家 「人々が集団免疫を獲得するまで終息しないだろう」
マルコ爺が正解 ダメだ!ウィルスが完全消滅まで自粛に外出禁止するんだ!都市封鎖だ!何もするな! 引きこもりって外部インフラが機能してなくても生活できると思ってるの? >>172
広がりすぎてるからそりゃそうだけど
先にワクチンや特効薬ができる可能性はある
なので重症化しやすいと言われてる人は
それまで継続して自衛しないといけない
日本は陽性なら入院だけどベッド数足りなくなるから
軽症の人は自宅なりに帰ってもらって
重症の人を入院させるようにすると言っている マクラーレンはドラの報酬カット
スタッフの一時解雇だってさ F1チームのスタッフはほとんどレース毎契約みたいなのが多いから仕方ないわな BCG、アビガン、カレトラ、レムデシビル、ワクチン
どれが本命だろうかねぇ
卵酒とか民間風邪予防が効いたりしたら痛快なんだけど >>176
中国はワクチンと免疫薬を手に入れてるって話だけどね
あれだけの患者が居て、人体実験もし放題の独裁国家で、金と設備はあるから >>177
解雇ではなくない
コロナ危機でマクラーレンF1のサインツ&ノリスがサラリーカットを受け入れ。多数の従業員が休職へ
https://www.as-web.jp/f1/577618?all
>マクラーレンが本拠を置くイギリスは、休職扱いの従業員に対し、雇用主が給与の80パーセント(上限月2500ポンド=約33万円)を支払うための助成金を出すという措置を決めている。 >>181
それを世に出さないから嫌われるんだよチャイニーズは >>185
無理せずサイドブレーキ使えよ
エンストさせるよりマシだぞ >>185
下がってブツけるかもしれないと思うからだろ
そんなことも分からないのか >>184
そりゃ、すぐには世に出さないだろ
アメリカやヨーロッパが経済的に疲弊した頃に、高い額で売りつけて大儲けした上に世界の覇権を握れる
俺がシージンピンでもそうするわ >>174
死ぬ方が先だろw
人間もっても15日だぞ >>64
うちのダートラで一斉に徒競走やってそれでハンディ付けた >>133
シルバーストーンを皮肉ってるな
フランス人だがF1の世界にそこそこ長くいたからイギリス人みたいな皮肉を飛ばすようになったな >>163
ストロール家破産まであるよコレ!
F1/(^o^)\オワタ >>148
そう
布マスクがどうとかいってもないより良い まあF1はじめモータースポーツなんて社会的に見れば消えてもどうでもいいようなものだわな モータースポーツよりも下位にあるのはレッドブルがやってる飛行機のレースくらいなものかな
金は無駄にかかるし危険だし >>193
ストロール家にとっても痛手だろうけど、買収はコンソーシアムによるものだから、最悪そっちを清算するだけだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています