□■2020□■F1GP総合 LAP2206□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2205□■ｵｰｽﾄﾗﾘｱ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1583208056/
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第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
[延期]第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月19日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ DAZNはサッシャ投入（小倉さん、どうしたん？）
■オーストラリアGP DAZN
フリー1 3/13（金）10:00～ 解説：田中健一 実況: サッシャ
フリー2 3/13（金）14:00～ 解説：田中健一 実況: サッシャ
フリー3 3/14（土）12:00～ 解説：田中健一 実況: サッシャ
予選 3/14（土）15:00～ 解説：田中健一 実況: サッシャ
決勝 3/15（日）14:10～（放送13:30～） 解説：中野信治 実況： サッシャ
■オーストラリアGP フジテレビNEXT
フリー1 3/13（金）10:00～ 解説実況未定
フリー2 3/13（金）14:00～ 解説実況未定
フリー3 3/14（土）12:00～ 解説実況未定
予選 3/14（土）15:00～ 解説実況未定
決勝 3/15（日）14:10～（放送13:30～） 解説実況未定
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2014/01/albert-park-circuit-layout-1.png フジの実況解説載ってたけどね
川井と小穴は現地実況だけど、早めにオーストラリア入りしてたのかな NEeeeeeeeeeeeeeeeeeeeoooooow PRAKKK BOOOM Grrararararaadga BOOOOOM PRKK NEeeoeoeoeoeowwww BAKALAKAKAKAKA BOOOM FIAの会長ってそんなに権力あるのかなあ
名誉職と思ってたけど
トッドさんかわいい顔だし フェラーリが昨年の全ての結果を剥奪されたとしても
やっぱり表彰台がないヒュルなんとかさん... この状況でETAS申請出して金だけ飲み込まれるんじゃないかと決断できない俺がいる 前スレを読んでる途中だけど、ｱｳｱｳｳｰとｱｳｱｳｶｰのアホが同じセンスで滑り続けてるな 罰則という名のご褒美だったしな
フェラーリが指定するグレーな手法(つまり現時点では違法ではない)をFIAが阻止すると約束
今後の燃料開発はフェラーリが主導する
特に、燃料開発をフェラーリが主導するっていうのは激写されてたバイオ燃料式PUテスト車を有するメルセデスからしたら激怒モノだわな
メルセデス主導でやろうとしてたんだろうし 結局の所、トッドとマシがフェラーリに貸しを作るのに利用されてるだけっつうか 「東アジアがやばいみたいだねえ」と他人事だったアメリカとヨーロッパでもコロナが本格的に蔓延しだしてるからなあ
全く歯止めかけられそうにないし、F1のみならずオリンピックもヤバいんじゃないのこれ Netflixのやつ見てるんだがこれ見てると誰も嫌いになれなくなるなw
とても良い番組だわぁ ハースとかウィリアムズとか応援したくなるよな
ルノーはかわいそうで可愛くなる >>15
あれは安全な区域(実際は安全じゃない)とされるところが危険とされる区域を切り分けることで
自分達の株式相場を守ろうという流れでもある
だから、世界中が汚染された場合は逆に移動制限とかが緩くなってくる
現在はその移行期間にあると考えた方がいい
インフルエンザでF1中止とかやらないだろ？学校だと学級閉鎖したりするけど
問題はそれがいつまで続くのかってのと、丁度開幕戦の時期がバッティングしてしまったということ
オリンピックは逆にギリギリセーフになるか、延期で済む可能性もある とりあえず開幕戦だけ無理矢理開催して後はやらないだろう ルノーはアビテブールが変な事を言わなければそんなに文句を言われる事もなかったろうにな
レッドブルと大喧嘩になったのもアビテブールが口喧嘩しまくったせいだったし… NetFlixの動画見てからサインツのファンになった >>16
シーズン１見てたやつと同じ感想だな
今年はじめてみたのか？ ホンダPUのブリブリ音は低速時でも排気でタービン回し続けて発電してるってことなんかな？ マクラーレンは、ドライバー達のキャラで高感度が爆ageやで。
感謝せなな。とりあえずチョコバーあげときや。 >>3
フジテレビも解説追加
■オーストラリアGP DAZN
フリー1 3/13（金）10:00～ 解説：田中健一 実況: サッシャ
フリー2 3/13（金）14:00～ 解説：田中健一 実況: サッシャ
フリー3 3/14（土）12:00～ 解説：田中健一 実況: サッシャ
予選 3/14（土）15:00～ 解説：田中健一 実況: サッシャ
決勝 3/15（日）14:10～（放送13:30～） 解説：中野信治 実況： サッシャ
■オーストラリアGP フジテレビNEXT
フリー1 3/13（金）10:00～ 現地解説: 米家峰起 解説: 森脇基恭 現地実況: 小穴浩司
フリー2 3/13（金）14:00～ 現地解説: 津川哲夫 解説: 森脇基恭 現地実況: 小穴浩司
フリー3 3/14（土）12:00～ 現地解説: 川井一仁 解説: 森脇基恭 現地実況: 小穴浩司
予選 3/14（土）15:00～ 現地解説: 川井一仁 解説: 森脇基恭 現地実況: 小穴浩司
決勝 3/15（日）14:10～（放送13:30～） 現地解説: 川井一仁 解説: 森脇基恭 現地実況: 小穴浩司
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2014/01/albert-park-circuit-layout-1.png >>24
yes! Netflixなめてたこんなに面白いとはw >>27
そうなんですよ
マクラーレンがやけに冷静でクールさが漂ってるんだよね
来年以降は伸びしろが予見できる ネトフリ30日間無料無くなっちゃったんだね
今年も無料で見ようと思ってたのに
俺みたいに無料だけでやめちゃう人多かったのかな？ もし和解内容開示に応じない場合訴訟も辞さないだとよ
面白くなってきたな！ >>13
今回の声明でメルセデスにメリットないじゃんと思ってたけど次世代燃料開発の主導権争いっていう側面があるのね
なるほどー レッドブルは当然いいんだけど、いまのマクラーレンにHONDAがいれば・・・・・
本当に巡りあわせが悪かった >>37
アロンソ「そしてそのクルマに俺が乗れば・・・」 現行のレギュレーションでも燃料ラインの一部に燃料ストックは禁止だったよね
流量センサーの後ならOKなん？ >>37
今のマクラーレンにホンダがいても大して変わらないと思うが
経済的問題を抱える中堅チームなんだからもう無理だよ >>37
そいう言うピンでばっちりすべてが収まったのが今のメルセデスの天下 >>34
次は誰もいない(カメラマンはいる)駐車場でトトが襲われるんですねわかります ホンダでもルノーでも4位争いは変わらんよ
予算制限がかかる2021以降に期待 >>44
ほとんどのチームが認めてるが来年も変わらないよ
マクラーレンも優勝争い出来るのは5年後くらいと言ってるね
メルセデスが撤退してワークス待遇に戻るなんて展開でもなけれべ5年後でも無理だと思うけど あれ？フェラーリとＦＩＡが秘密裏に合意した内容を公開してと７チームが声明を出したのに全然スレが盛り上がっていない！
ハースとアルファロメオは賛同していないのか
さすがフェラーリの傘下
どうなるんだろうねなーこの騒動はー
ワクワクしてきたーーー レッドブルホンダのブロウンディフューザーっぽい機構は
オールホンダでやってたら袋叩きになるのかな？ ストップザメルセデス、この旗印で我こそはで躍起になってほしいんだがね
現実は厳しいとは思いますが
さて、この1,2年で実現されるのかみてみましょう >>46
前スレでさんざん盛り上がっているので覗いてみると良いです >>49
要約するとどんな感じだったん？
このスレでも盛り上がろうぞ！ どうかフェラーリのことは許してやって欲しい。。。
フェラーリがいないF1なんてホンダがいないF1と同じだと思わないか？ ようはF1でいの一番思い出される車は、イメージは
というところだよね フェラーリファンは辛いターンが続くね
ベッテルニュースの人とか胃潰瘍になってそう ホンダPUの低速ブルブルは去年も鳴ってたぞ
今年はそれに加えてアンチラグみたいな爆発音がする >>47
ただの妄想デタラメ記事だからそんなものは無い >>51
いなくなれとは言ってない。
フェラーリとFIAは詳細を公表しろと言っている。それで疚しいことがあったなら、然るべき処罰を受けろって話だ フェラーリは去年ドライバーがやらかさなければ、ピットがやらかすとか逆もあったりしてひどかったからな。
開発チームもやらかしてどうしようもないな。
開発の方は故意だから救いようがないけど FIAは間違いなく公開を拒否するだろうけど
その場合どうなるんだろ？
分裂？？
Ｆ1にＦＩＡとフェラーリとアルファロメオとハースが残って新規参入大募集
マクラーレンやメルセデスで別カテゴリー作る？
面白くなってきたぞｗｗｗ >>51
http://i.f1sokuho.net/news.php?no=39559
>私たちにとって非常に重要なのは、前にも言った通り、もし罪があれば罰を受けねばならないということだ。 >>61
疚しいことがあっても、FIAが遅ればせながらも正しく処罰すれば分裂なんてしない
フェラーリが去年の件で打撃を受けるだけだ >>64
もう今さら無理でしょ
ＦＩＡ自ら「公開なんてしませんよーみなさんー」って言ってるし
分裂一直線な感じがする 新型コロナでＦ1開催がやばいと言われている中、こんな騒動が起こるとは想像だにしない流れにｗ
Ｆ1マジで終了しそうでびっくりん >>65
分裂とか言ってるけど、FIAが詳細を公表しなければあくまでも訴訟をするという話だし、訴訟で負けたら、FIAの側が関係者の引責辞任と改革を迫られる話でしょ ホンダの排気システムでRB有利になるってほんとなの >>67
そもそもＦＩＡは調査内容をすべて公開しなければいけないっていう決まりごとがあるのかないのかだよね
それがなければマクラーレンが訴訟で敗訴するとおもうよー RD01 トラックポジション重視のサーキットでアンダーカットへ タイヤがもたなくてベッテル失速 順位ホールドのオーダー発令
RD02 回ったベッテル トップ走行中にPUトラブルで失速したルクレール
RD03 チームオーダー合戦でフェルスタッペンに4位を奪われた
RD04 予選でルクレールがクラッシュ
RD05 フラットスポットを抱えた状態のベッテルを先行させたせいでフェルスタッペンが楽々表彰台
RD06 ルクレールQ1落ち ルクレールがラスカスでカミカゼアタック
RD07 ベッテルがコースオフ その時に5秒ペナ
RD08 充電ラップを挟まずにベッテルが急にピットイン 伝説のプランFも不発
RD09 ベッテルがQ3で走れず ラスト数周でフェルスタッペンに抜かれて2位
RD10 ベッテルがフェルスタッペンにおかまを掘ってクラッシュ
RD11 ベッテルが予選で走れず ルクレールはスタジアムセクションでクラッシュ
RD12 トップグループから1分落ち
RD13 ジェットモード発動へ
RD14 ルクレールが黒白旗を振られる ベッテルがスピン
RD15 誤ってベッテルがルクレールをアンダーカット レース終盤の無線が話題に
RD16 オーダー無視してベッテルがファステスト連発で逃げるがPUトラブルでリタイア その際に出たVSCでルクレールはメルセデスに抜かれた上にタイヤ交換をして3位に転落
RD17 ベッテルフライング ルクレールがパーツをまき散らしながら走行
RD18 オープニングラップでベッテルがルクレールと接触
RD19 ジェットモード封印？されたのか全くレースペースが上がらず ベッテルがサスペンション破損でリタイア
RD20 フェラーリ同士討ち
RD21 規定以上の燃料を積んでルクレールが審議対象へ まあ仮に分裂するとしても、残されたFIAとフェラーリはたった３チームでは終わりだし、分裂して出ていった側も栄えるわけでもなし
分裂というか、F1の実質的終焉というべきだろう こんなにワクワクするの久しぶりだわｗ
思わず部屋で踊っちゃったわーｗ
フェラーリ連合＆ＦＩＡ vs マクラーレンメルセデス＆他 フェラーリがインチキだってつぶやいたら
ものすごい剣幕でからんできたアイツ元気かな フェラーリがPUでインチキに手を染めたことはもう明々白々と言っていい
後はフェラーリとFIA双方の関係者が引責辞任するかどうか。詰腹を切れば、打撃はあれ、フェラーリもFIAも存続する
フェラーリもFIAも私物化して居座ろうとするなら、どうなるかは知らん この展開から今シーズンフェラーリがチート全開で勝ちまくったら笑えるなｗｗｗｗｗ
フェラーリ「我々は何もやましいことはやっていない。すべて合法だ」
ＦＩＡ「フェラーリを全力でサポートする」
これでマクラーレンとメルセデスがブチ切れて
別カテゴリーを作る
こんな展開ｗ 別カテゴリはなくて撤退やな
今更F1に変わるカテゴリは時代に合わないし作らんでしょ ここでせめてものフェアネスを見せないと、興行として今後厳しそうではある。メーカーだけじゃなくドライバーからしても。 >>80
マクラーレンはＭ
メルセデスもＭ
なのでＭ1っていうカテゴリーつくるんじゃないの？ というかフェラの件には赤牛がメインで影からメルセ、他はそこまで
みたいな印象だったがどのチームもかなり怒ってるのな
またいつもの忖度だし正直そこまでの印象無かったわ >>82
いや、もう手遅れでしょこれってｗ
もしこれがマクラーレンとかメルセデスだと
単に追い出せばいい話だけど
フェラーリが絡んでいるから
収拾がつかない展開になるのでは？ 裏でバレないように政治合戦するならまだしも去年から超がつくほど露骨にやりはじめたからなぁ 今年、開催できるのか云々の話から
F1存続の話になるとか CARTとIRLに分裂したときは対岸の火事だったが・・・ ロス・ブラウンは未だにフェラーリの人間だと思ってる >>84
今回の件は、トトが言い出して各チームまとめたんだっけか
これはガチでやる気だな 現場でマジメに開発してる人たちはたまったもんじゃないだろ >>85
Ｆ1にはＦＩＡとフェラーリ、アルファロメオ、ハースが残って新規参入って形になるんじゃないのかな？
レッドブルはどっちにつくかなー レースあるかどうかも分からんから場外乱闘で盛り上げようとしてるんじゃないか? >>87
本当に馬鹿げてるよね
そして今回のFIAの処分とかアホ過ぎる F1もWWEみたいにしたら面白くなりそうじゃない？ >>95
メルセデスのDAS＆連覇つまんね→今年F1開催できるのかよ→F1存続できるのかよ
なんというか、すごい流れ。レベル低すぎ >>96
フェラーリが当然美味しい話を持ちかけるさ！
ちなみにフェラーリってブランド力でディズニーやアップルよりも上で世界１位なんだってなｗ
こんなことやってもブランド力凄いって何様ーｗ なんでなぁなぁで済まさないんだ？
いつからお前らそんなくだらない正義をドヤ顔で振り回す正義マンに
なりやがったんだ？？？ なんとかなるでしょ ロスブラウンが調整してくれるだろ F1を堂々とダメにしたらブランドに大打撃だよ
不正をして明るみに出るだけなら打撃で済む >>102
そのブランド維持のためにムリしたんだろうな >>103
正義どうこうじゃなくて、チームが不利益被ってるじゃんｗ
賞金額もかわってくるのに利益だけ考えてもアウトじゃん >>104
今回ばかりはどうにもならんよーな気がするー フェラーリワンメイクになっても本家スクーデリア・フェラーリはチートする >>111
そんでいつものように俺達炸裂させて勝てなさそう レッドブルとフェルスタッペンがザントフォールトサーキット入りして
デモカー準備しとるけど一番乗りでコース走るんかな >>97
ttp://www.topnews.jp/2020/03/04/news/f1/188059.html
>ドイツの『Auto Bild（アウト・ビルト）』によれば、現在F1チームの間である書簡が回されているようだ。
>
>その書簡はメルセデスF1チームCEOであるトト・ヴォルフがしたためたもので、最近F1統括団体であるFIA（国際自動車連盟）が明らかにしたフェラーリとのエンジン問題に関する“合意”の内容を開示するよう求めるものだという。 連盟にメルセデスが入ってるだけで何という心強さ・・・ 久々すっとんで来たらやっぱりこれで盛り上がってるよなｗ 案外レッドブルはフェラーリ側に寝返りそうな感じがするな
昨年のフェラーリの脅しが効いているみたいだからｗ
レッドブル「Ｆ1のＦはフェラーリのFやったんや・・・・・・・・・・」 >>116
トトが実行犯だったのね
マクラーレンが主導かとおもてたよ >>114
そうか 俺達は大丈夫なんだな。信じていいな。 FIA「要求は解った。合意内容書き換えるからちょっと待ってくれ。」 >>25
そうじゃない
2019は明らかにダメ過ぎてて、得意コースでもタッペンに1人か2人食われ続ける状態だった
そして初勝利もレッドブルに先を越された
挙句の果てにはハンガロリンクでハミルトンとタッペンに1分もの大差を付けられてた
そういう状態でいきなりハミルトンですら一度も予選で勝てなくなる圧倒状態に激変したからな
トトもこんな急激な向上はあり得ないむしろエアロを見てもパワーは下がる方向な筈って愚痴ってたし
そして、制限かかってからはエアロを速度向きにした筈なのに速度落ちてたｗ 仮に、フェラーリがコンスト＆ドライバーの両ポイント剥奪になった場合、それぞれが0ポイントになるだけ？
それとも、他チーム＆ドライバー全てが繰り上がりでポイントは再集計？？
そうなるとフェラドラ2人の他にも、ドライバーズランキングが入れ替わる人が出てきてりするん？？ 去年の問題を去年のうちに片付けずに、なあなあにしちゃうから……
堂々とやったもんがちをやっちゃ、そりゃ周り起こるよ。ランキングと金が絡んでるんだから >>127
そんな展開なったら本当にフェラーリはＦ1出ていくだろうなー
Ｆ1の終焉。
まさか２０２０年がＦ1最後の年になるなんて。 >>120
確かに連名のトップはマクラーレンだったね、多分これアルファベット順だと思う >>127
明らかな燃料オーバーとかの反則してたフェラーリが順位賞金を持っていってる状態なので
失格になった場合は分配金も変更されるのではないかと言われる >>122
権力闘争の泥沼嫌いじゃないw
開幕前なのにこんなに楽しめるとは >>131
それだとアルファタウリがトップにくるんじゃ？ フェラーリさんはホーナーだけでなくトトにまで喧嘩売ったのはまずかったね トッドが止める時に自分の息がかかった人材をすえようとしてるそうだけど
それに失敗した場合はアレコレ出てくるのかもね
成功した場合はトッドの紐付きだが 公にフェラーリには0.3秒のアドバンテージをあげますって言えば
どのチームも納得できるのに >>136
逆に今回の件でフェラーリとＦＩＡが訴訟で勝ったら
トトは去りそう >>135
スクーデリア・アルファタウリじゃない？ >>140
スクーデリアがついていたんだ？ｗ
それならアルファベット順にサインしているのかもねー >>139
トトはむしろ追い出されるのに耐えてる側だからそれはないと思う
メルセデス主導で「7チームで新しいF1作ろうぜ」とかPU前みたいな活動は始めるかもだが アストンマーティンの株価、3ポンド割り込んでるな。ＩＰＯ価格（19ポンド）
ストロールは当面買うことはあっても売るつもりないからまだ良いけど
新コロナウイルスなんて想定外だから運が悪かったな。 >>69
もしこの件がスポーツ仲裁裁判所への提訴まで行ったら、F1の歴史の中でもかなりインパクトの大きい話になるな >>135
「スクーデリアアルファタウリ」だからね
ちなみに連名なので、当然ながらタウリのリリースでもアルファベット順
ttps://www.scuderiaalphatauri.com/en/team-statement-march-2020/ 金欠で撤退を仄めかしてるハースはどう思ってるのかな？
フェラーリが失格になって順位が上がればお金が入ってくるけれど
疑惑のフェラーリPUを使ってるカスタマーはどういう扱いになるのかな FIAはメルセデスをひいきしてるんじゃなかったの？
去年やたら喚かれたんだけど
そんなこともわからずにF1見てて楽しいか？くらいのこと言われたけど >>150
昔からフェラーリを特別扱いしていますのですわＦＩＡは >>150
メルセデスは今回のとりまとめをすることでFIAのトッドにもっとメルセデスを贔屓しろと材料にもしてるんじゃないか
例えば、今回の一件をある程度で矛を収める見返りにメルセデスが新燃料を主導するとか
そこまでは行かなくてもメルセデスが不満に思わない形で落着はさせたいんだろう ＦＩＡがＦ1を分裂させたくないのであれば
合意内容を書き換えて発表するってことだろうなー
これが一番ありそうな展開 今回F1を統括してるのがバーニーじゃなくてアメリカ企業のリバティだから、トト側に付く可能性もあるよな
リバティ「理屈ではメルセデス連合に分があると思うんだけど」
FIA「えっ？なんで理屈なんて気にしてるの！？理屈より伝統のプロトコールの方が優先じゃないの！？」
こんな感じで主催サイドが混乱する展開もありそう なぜかフェラーリの問題部分が「よくわからない」に書き換わっていそうｗ
和解合意文では明確に把握してるって書いてたのに >>154
もうそれこそホントにＦ1分裂だよね
Ｆ1ってフェラーリ抜きじゃ成り立たないことは明白だから
今回の件はとんでもない事態に発展していくことは間違いない！
ワクワクするーーー まあ、どこかで手打ちはするだろうけどね
メルセデスも今はこちら側だけど、メルセデスに有利な材料が引き出せるなら逆に仲介役とか言い出すかもだし 明日にはＦＩＡから何かコメントが出されるかな？
フェラーリからもコメントが欲しいなｗ
できればアルファロメオとハースからも欲しい これ、フェラーリとFIAが折れないと今期の開催そのものができなくなるんじゃね？ こんな展開だったら世界が泣く
親分「俺が全てを背負う」
フェラーリ＆ＦＩＡ「すまんな」
親分の会見
親分「俺が脅してフェラーリにチートさせた。全ては俺の責任。」
親分「ＦＩＡにも口を割らないように脅しをかけた」
翌日にグロージャンがクビに。
７チーム「わかった。もうええ。この件はおしまいにしよ」 今年は上位の結果はもう見えてるから
ドライバーのマッチアップの方が楽しみ
リカルドとオコンが特に >>164
そりゃないだろうと思ったが、あり得そうな気がしてきた >>51
'88年からF1見てるがフェラが居ないF1はF1ではない！
などと思ったことは一度もありませんね >>127
こういう場合ドライバーズポイントは剥奪しない。めんどくさいから >>166
残念ながら世界ではそう思われていないのです。 この場合ティレルの水タンクみたくドライバーズも剥奪か、それともスパイゲートみたいにドライバーズは残るパターンか
エンジンの違法な出力アップだとティレルとやってること同じだよな 去年の夏以降のフェラのパワーマシマシは、絶対FIAから「おけー」貰ってのヒャッハーだと思う。
さすがにフェラ単独であそこまで露骨にハッチャケないだろ、....ないよな？
で、やりすぎて、トッド&ブラウン「」←ピーンチ 6試合連続PPはやり過ぎたな
そこまでやっても決勝では勝てないのがフェラーリらしかったけど
つーかビノットになってからマジでロクな事やってねえなフェラーリ
アリバベーネの方がマシだったな >>170
まあそうだとしてそこまでやってもRBより見劣りしる俺たちクソでしたね いや流石にあの時（スパからシンガポールまで）のフェラはメルセデスも超えてた 早くＦＩＡのコメントが聞きたいわ
「公開はしない」を貫き通すんだろうなー
スルー対応で開幕したらそれはそれで面白いし
どう転んでも今回の件は面白い展開になるな どうせもう任期終わりなんだからトッドは引責辞任したらいいんじゃない コンストラクターズ剥奪で
分配金無しの処罰でええんちゃう？
再配分で貧乏下位チームも喜ぶし >>169
ティレルの水タンクなんて、ターボegを持たない弱小チームが
せめて軽量化で対抗しようとした涙ぐましい事例
今回の方が遥かに悪質&闇深 >>169
前スレでも書いたけど
現在問題になってるのはFIAの調査手続きと合意内容の非公開だから、FIAが責任を負うこと
フェラーリが処分されるのは、裁判なりで情報が公開され、それに対して不服申し立てがあり、再調査が行われ、不正が明らかになった場合だと思う
まあその前にどっかで手打ちになるんじゃないかな、トッドの引責辞任とかで >>178
そんな簡単な結末にはならん気がする
まあどんな調査結果でどんな合意がなされたかによるけど
Ｆ1分裂間近だとおもうな
公開しても分裂
公開されなくても分裂 アブダビでの燃料申告違反が発覚してなかったらどうなってたことか Ｆ1が大変なことになっている時に
新型コロナでさらにやばい情報が出てきたな
新型コロナ 心臓、肝臓、脳にも異常 中国が病理診断
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200304-00000623-san-cn これでトッドとブラウンがフェラーリに復帰したら笑うわ >>183
世界がズッコケル展開だな
ＦＩＡの新会長にはミハエルシューマッハで丸く収まる >>181
あれも、シナリオではベッテルの方を調べるはずだったのに
検査員がうっかりルクレの方を調べて発覚、あたりだと妄想 ルクレールのポールが無かったことになったら
フェルスタッペンが繰り上がったりしねえかなと思ったが
去年のバーレーンじゃルクレールとフェルスタッペンは1秒近い差があったのな
レッドブルの前半戦はアレなマシンだったの忘れてたわ 拗れて数の論理になればウィリアムズが裏切るのは間違いない >>187
さすがにキャッチフェンスはつけるだろうけどウォールこんなので大丈夫なのか
セーファウォール導入するのかな アブダビのレース無線でベッテルに燃費走行要求したら何で？って返されてたのなかったっけ
やはりベッテルの車両には追加燃料がなかったってことなのか… >>191
あったとしてもそれ以上燃料使うなってことかもしれないし >>194
FIAが適法でした。って公開したらそれ以上追求出来なくね？
フェラーリのPUはこういうシステムだから合法なんですって開示できるわけないし >>187
デモランカーってRB7だっけ
懐かしい音だな >>190
インディもこんなもんだしそんなもんじゃね？ メルセデス一強終わらすために'19FWレギュ変えてみました→
逆にメルセデスに有利に働いちゃいましたwww→
フェラのPU不正パワーアップ内々に認めます→
それでも勝てずにフェラ他から不正をつつかれる→
不正はあったけど公開せずに和解(誰と誰が？)しました！→
今ココって感じかな >>187
専用タイヤをテストで試したって話だったけど、どうなったんだろ DAZNの解説陣がサッシャと田中健一ばかりになってるんだけど
おぐたん体調不良？ まさかフェラーリの不正におぐたんが一枚噛んでた！？ フェラーリなんて不正してないことの方が少なそうというか、不正してないシーズンなんて1度もなさそう。 >>204
そうなんだ
決勝すら中野信治とサッシャだからな
オーストラリアだけなのか
それともDAZNからは離れてしまったのか >>205
F2とF3の激務があるからな
暫くこんなんだろ？ >>206
バーレーンはまだ誰が解説するんか知らんけど
オーストラリアはF2とF3ないのに？ >>207
そだよ。シーズン開始から飛ばしたら持たないし
それにサッシャもこの時期しかこれんからな >>208
F2やF3は実況だけだから、小倉さんは関係ないんじゃ？ >>209
新参者か、おぐたんはF2F3のソロと解説実況兼務しつつ、F1もやるときがある
最大8時間ぶっ続けとかもあるんで
この時期からフル稼働したら死ぬわw 前スレ954をもうちょっと整理してみたが
フェラーリが水タンク事件ばりの裁定を受けた場合
・HAM(BEL),BOT(ITA),VER(SIN)の三名が各一勝プラス
・RIC(ITA),STR(GER)が3位ポディウム
・KVY(GER)は2位繰上
・GAS(GBR),SAI(HUN)は3位ポディウム追加
・ALBはBEL,JPN,MEXの3戦で3位ポディウム
GAS表彰台増えますやん 今宮の件があるから
マジでセーブしていこうとおもってるのかも >>212
え、もしドライバーの順位繰上りがあっても
ヒュルケンさんはポディウムないんですかそうですか >>211
うん、F2F3は去年から
去年はそんなヘビーはなかったような、小倉さんに限らずアナウンサーも交代してたし >>213
今宮さん何かあったん？
>>28によると開幕戦は欠勤みたいだけども >>218
ブルーノの取材か
今年からWECも取材するのか
頑張るなぁ御大、サンクス >>221
マジで知らないのかネタなのかわからんが
ニキ・ラウダやジェームズ・ハントと同じ世界に行った
もう帰ってこない >>211
バーレーンからはF2も始まってもっと多忙になるからこそ
オーストラリアには出ると思うんだけどな >>222-223
オフの間は別の趣味とかに没頭してて全然情報集めてなかったから知らなかった
不謹慎でごめんなさい
セナはいなくてもF1は続いていくを実現してしまわれたのか
ご冥福をお祈りいたします フェラーリのPUが不正で処罰が下る場合
ドライバーズポイントとかはどうなるの？
ルクレールとか未勝利に戻る？
鈴鹿でもルクレールのかばいっぷりみてると、そこは強引にでも死守しそうな気がするけど。 >>215
小林ですら1回乗ったと言うのに情けない コンコルド協定が切れる時期って大体新シリーズの噂が出るのに今回はないなと思ってたら
まさかのこのタイミング >>34
のび太はタッペソに発言の件で謝らないとな ここまでこじれるとビノットはいつ解任されてもおかしくないな
トカゲのシッポにされそう しんがぽがどうこう以前にバーレーンのルクレールがおかしかったんだよな
最強HAMと予選と単独走行はまだメタクソに速いVETをコンマ3もぶっちぎってPP、スタートでVETに前行かれるも超驚速ハイペースで逆転、最後にPUおかしくなってスローダウンから(ルノー勢のトラブルもあったとはいえ)忖度SCフィニッシュ
絶対なんかやってただろ ビノットはさんざんだな
優秀なエンジニアだったけどチームメイト同士をコントロールできず
そしてインチキの責任まで取らされそう ビノットはチーム代表降ろされても
技術部門に戻されるだけだろ 残念だ、これが憶測通りのことなのであれば
F1を、もう同じように楽しめない >>238
今の代表になったのも、アリバベーネと喧嘩して引退ほのめかした末だからな、降格するぐらいならサッサと引退しそう >>239
今更何をwフェラーリなんてずっとこんなもんだろ表に出てこなかっただけで
去年に限らずいつもズルしてるよ >>229
でも、ルノーは去年日本GP二人とも失格で、入賞取り消しになったよね。 >>243
これが原因かね？ルノーも敵に回ってるのw 世界展開した今じゃある程度公正でルールを守らないスポーツ未満なんてのは
世界で直ぐに人気無くなるからな
もっとリバティは切れるべきだし、今の環境重視に経済状況を見れば
無駄に金かかるレギュのF1から撤退して新しいレース作る可能性は十分あるだろｗ >>247
イタリアでまっさんの数100m前走ってたらペナルティ出されて
F1はもうスポーツじゃない！とか言ってたくせに
その数年後フェラーリに加入した人ですか マッテヤ・インボウロン
セイノウサ・ヘッテル
クビヲ・ククレール フェラーリはほんとアホだな
やり過ぎるからバレる
責任者の誰かを追放ぐらいしないと他のチームは許さんだろう >>245
ルノーと同じ基準でポイントはく奪なら
SPEC3？？での戦績が取り消し、フェラーリの優勝は取り消しだから
当然ルクレールの優勝はなかったことになるから未勝利になるね。 フェラーリ速すぎインチキだろｗ
え？ほんとにやってた？あ、そう・・・
俺達 つかぬことを聞くけど、ここのスレにはフェラーリが不正をしたっていう確固たる証拠を持ってる人はいるんか？ とりあえず疑いだけで話盛り上げたいだけならネタとしてはクッソしょうもないのやが
もっと次レースに向けて建設的な予想を立てようぜ 建設的な意見言うたか
てそもそもレースできんのかい？とか
イギリスも100人に迫ってきてヤバそうですねとかそんな話題しかないで ホンダ（日本人）だけ入国禁止になりませんように
フリじゃないぞ ７チームも声明出してるのにネタ的には最高だわ
そもそも話題にするなとか言う方が無理 フェラーリが不正をしたっていう確固たる証拠を一般人が持ってるレベルを
ＦＩＡが隠蔽したらもうそのモータースポーツは終わりだｗ
普通にすぐに裁判だろ
場所によっちゃ刑事罰になるんじゃないかｗ？ むしろ「フェラがやらかした何らかの確たる証拠」を
FIAが「確認しました、でも公表しません！よろしくゥ！」
ってやったからフェラ関係以外全チームが結束してるんではと >>252
コース少しでも外れたら砂地で終わるなw >>259
こんな所にそんな証拠を持ってるやつが居たらレース界ひっくりかえるわ >>256
3年前から言い続けてるけど
SNSとか流行った世界はメディアの統制で封じ込めできんからな(現に共産党すらできない通常は至る所に高画質写真と動画可能なスマホあるし)
フェラーリはオールドメディアでやってきた事を続けてる。だからやり過ぎとかでガンガン叩かれる
メルセデスはSNSなど考慮しつつ、上手く使っている。
RBは従来と変わらん。けど、そのまま喋ってるのでSNS時代は良い方向へいってる
ルノーはRBの逆でお笑いになってるw
枕がザク権力握ってからは非常にSNSとメディア対策が上手いね 他のチームも明らかに一強になってレースになってない状況で
終盤にチートはちょっとは妥協したんだろ
しかしそれを誤解してイケると判断したフェラーリがどうしようもなく馬鹿だよなｗ
シーズン最初から同じことしようとか頭おかしいｗ >>268
トッドフェラーリ『お墨付き！！不正パワーじゃない！ヒャッハーーー』
7チーム『ちょっと？ツラ貸せや』 ７チームが共同で声明を発表して、各メディアもこぞって取り上げてるんだからそりゃ盛り上がるだろう 明日のF1GPニュースで今宮の追悼特集をするか？そのままスルーするか？ 曲がりなりにも32勝して2年連続チャンピオンになってるアロンソを持ち出して
2桁優勝してないリカルドをアロンソ化云々言うのはアロンソに失礼 ケチ付け隊はそれが生きがいなんだからスルーしてあげなｗ
>>272
コロナのせいでお別れ会何時になるか見通し立たないのが残念だわ アロンソ化にネガティブなイメージを持ってると言ってるも同然だなｗ
違う意味かもしれんのにｗ >>275
横からだけど否定的な文面だからこれでポジティブに解釈する方が無理あると思う >>259
燃料を隠して6-7リットルくらい多めに積んで失格にならない方が異常なんですが
言い訳に今回のレースで使わなかったからって言ってるけど、
パルクフェルメで燃料を隠し持ってる時点で普通はダメだよ
しかも、発見されたから使えなかっただけで、発見されなくても使わないなんて保証ねえよｗ バーレーンのルクレール号仕込み燃料バレの件は
タイトル掛かってるくらいならまだギリ分からぬでもないけど
精々タッペンのランク3位をギリで食えるかも？程度の事に普通に考えたら失格級のリスクを冒してきたこと自体にびっくりした
あっさり見つかってるし
見逃される確信があったのか
結局そこら辺で甘えたツケが倍返しでのしかかってるという 全ての元凶はルクレール推しの大人たちに見える構造だよな >>279
あれはあの一戦だけだったという事にされているが
夏休み前に0勝でしかもハンガロリンクで1分差を付けられたことで
イタリアでいい所見せないとビノット達が更迭されかねないみたいな状況になってた
なのでフェラーリがいきなり速くなってハミルトンが一度も予選で勝てなくなった頃から
何かやってたんだろうと怪しまれてた
タッペンの発言もそこらにある
あいつら反則しなきゃこんなもんだよ(実際にハンガロリンクまでは期末のレースと同じ様なもんだった) 大体、DRSを開いてるのに全く追いつかなくてハミルトンが無線であいつ等速過ぎなんだけど
ってめちゃくちゃ驚いてたしな
そんだけ凄かったマシンが勧告以降なんでいきなりあんなに微妙になったんですかね… まあ普段からあの程度の仕込みは茶飯事だったからその延長なんでしょうね >>233
しかし、ビノットの独断ならそれもできるけど、もしビノットも強いられた立場だったりしたら全力暴露が始まってしまうぞ…
イタリア人が責任押し付けられて黙ってるはずがない >>285
むしろビノットだから起こったんじゃねえかなあ
普通の人だったら止めたろうけど、
シモーネをあれだけ嫌ってたビノットエンジニアチームが結託してやってたら誰にも止められない ルーブル美術館再開 感染防止追加措置で合意―仏：時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020030500234&;g=int
感染拡大を懸念する職員が勤務を拒否し、休業していたパリのルーブル美術館が４日、営業を４日ぶりに再開した。
同美術館によると、感染を防止する追加措置で労働組合と合意に至った。
ひょっとするとEUは速めの火消しを始めるのかも知れないな。そうすればオランダGP開催出来るかも…
マスクとかいざというときの保険で対応するからオッケーとかそういう感じで >>267
写真でクローンつくれる時代に、
よくまあ古典的なことやったもんだ >>287
アリバベーネやライコネン追い出すためにいろいろ政治的小細工してたみたいだから
前任者より成績落ちるのはなんとしても回避する必要があった >>289
大して意味ないけどな
ワクチンが出来るまでマスクなど口が露出しないようにして感染を抑止するのが重要であって
欧州がやってる事って意味ないんだよねw
感染を抑止する手段はないけど
感染を他人へ移さない努力が必要なんだよ(マスクなど)
ただ、封鎖しても何の効果もない。今回は ザクはメディア戦略をやり過ぎた頃に大失敗したんだよ
それで反省して、メディア戦略で誤魔化さずアンタッチャブルを切り捨てて、
自らホンダ相手に謝罪発言もして、ザイドルに任せると言って裏方に戻った
ザクがメディア戦略をガンガンやってたころって22億でリカルドを手に入れるとか、
JKを即時加入させる相手も同意するとか、そういう事を言いまくってた頃だし
むしろ、ああいう事をやってたせいでホーナーとマルコとマテシッツがキレてしまった
協議中に自らお漏らしして話題先行で無理矢理引っ張ろうとするのをF1系の人達は大変嫌うので…
他のジャンルだったら通じたのかも知れないが、ハース親分もそうだが、騒がれるとむしろウルセェ！ってなる頑固者多い >>293
論点がズレてる
それで完全に対応出来るとかいう話じゃあない
政治的に「セーフライン」を設けてじゃあこうこうしてるならオッケーとしましょうか
みたいな事を画策し始めているという事
この動きがいつからなのかがF1開催について重要なんだ
ただ、各国市民の政府批判の動きや、数字の動きとかで二転三転もあり得るからまだまだ安心は出来ないが >>295
セーフラインにならないんだからやる必要ないと思うんだがw
単に経済落ち込むだけで感染拡大に効果ないんだしw Max Verstappen's first lap at the upgraded Circuit Zandvoort
https://www.youtube.com/watch?v=GGu--_UHY_o >>296
政治的経済的な判断であって医療的な解決プランとかじゃないというに
この状況を続けてたら1年も経たずに世界中破綻するんで…
いつかは「ある程度気をつけたら普段どおりにしよっか」ってムードにしようとする
既に中国なんかは「もう警戒態勢下げてもいいよね」とか言い出してる
アメリカやフランスは現金な連中なんで、自国がイタリアみたいになったら嫌だから
今まで厳しい態度だった癖に自分の番になるとガバガバに変節するだろうっていう話だね >>298
結局、ワクチンが出来るまでマスクして他者への感染を抑制しか手段がないんだよ
別にマスクじゃなくタオルでもええけどw
今の自粛手段は通常の発病したら感染するのには有効だけど
今回の潜伏期間や過半数以上が自覚なく症状なく元気に感染させるからなー
自粛した所で大して意味ないんだよね。他者への感染を抑制する手段をしないと
欧米の対策はほんと何がしたいのか分からんね >>272
お前こればっかりだな
糞宮の死なんかどうでもいい
むしろ公害がなくなってすっきりだよ >>294
>自らホンダ相手に謝罪発言もして
ザクがホンダに誤ったことなんてないぞ
ホンダとの決別を正当化する発言しかしてない >>297
面白そうなレイアウトではあると思うけどどこで抜けるんだろうか 鈴鹿と同じ中高速サーキットだけど抜きどころがないね
バンクといっても短時間だ >>303
前からやたらと鈴鹿意識してるという記事が多いのが気になる
鈴鹿なくなってもここがあるよ的なバックアップとしても期待されてるんだろうけど ホームストレートでなんとかってところかね
道幅が十分あるように見えるのはマシンがコンパクトだからかな？ 設計者が鈴鹿と同じ人
それにしても10周くらいで飽きそうな感じ
以前開催したトルコのコースほ方が面白いと思う タイヤ、フロントは熱入りやすそうだけど持ちは悪そう
リヤはその逆 >>301
ガレージに速いマシンがあるを連呼し続けてたザクは2018年シーズンが進むと
レッドブルとホンダは勝てるだろうという感じに切り替えて、あれは仕方なかった
みたいなトーンに変化して勝てると思うとやってたんだよ
まあ、謝罪には足りないと考えるのは分かるが、当時彼なりの言い訳をしていた >>294
ザク茶が最後のアンタッチャブルズ
辞任するまでがマクラーレン再生の道 ザントフォールトで不安なのは諦めきれてないピレリがザントフォールト専用タイヤを作る
とか言い出してテストバージョンを使わせてきたところかな
そのときのコメントがまた頭がおかしくって
「サーキットについての最終的なデータがないため、すべての項目を完全に理解しているわけではない。」
「最終的には、適切な選択に基づき通常のタイヤを使うことになるかもしれない。
しかし我々は異なる構造のタイヤでドライバビリティのテストもしておきたい。」
じゃあ、専用タイヤ作れてなくて単にお前が何故か特殊なタイヤを実際のレースに持ち込みたいだけじゃねえかという…
ピレリF1、オランダGPの高速コーナーに対応すべく、専用タイヤを設計。プロトタイプをバルセロナでテストへ | F1 | autosport web
https://www.as-web.jp/f1/568171?all もしルイスとセバスチャンが銀矢跳馬間で
トレードされたら跳馬が常勝集団に成るん
やろうな
ルイスとはそう言う星の元に生まれた男 フェラーリは顎みたいにチームも替えないと今のチームじゃマシンやドラが最強でもやらかす >>310
謝罪には足りないんじゃなくてそもそも謝罪じゃないんだってば、株主向けの言い訳、自己保身に走ってるだけ
ちな俺はもう決別したんだからそれぞれの道で頑張ればいい謝罪は必要ないと思ってる派 >>297
20秒のとこのバンクのある低速コーナーヤバそう >>309
「フロントタイヤは～、リアは～」と書くと十分伝わるけどな
日本語苦手なのか知らんけどな >>292
のび太みたいな顔して相当な腹黒ってか
口先だけのアビデブが可愛く思えるな >>281
マネージャーがトッドの息子だもんなー
運営と参加チームに親子とか私物化もいいとこ >>199
レギュレーションを変えたのはレッドブルを止める狙いだったんじゃないかな ハースF1撤退かぁ 意外ともった方だったよな 俺としてはニックフライとかコリン・コレスとかポラックとかF1に戻ってきてほしいね
消えたコンストラクターに戻ってきてもらいたいよ ルクレールは遅くはないけどタイトル取れるかどうかは厳しいな もし撤退したら小松さんどうするんだろうな
どこも拾わないってことはないだろうけど
グロージャンがどっかのチームに移るならまた一緒に行くのかな アレジはチームメイトだったプロストにボコボコにされて僅か1勝でキャリア終えたけどな ルクレールもエリクソンと大差なかったわけで
インチキなしならアレジ以下の可能性 ルクレールはそこまで大したことないでしょｗ
どうせルクレールのマシンだけアドバンテージが0.3秒あったとかそんなもんｗ
インチキ抑えられてから妙に遅くなったしねｗ メルセデスもハミルトン居なくなった後も強いかわからないしな 小松さんはネトフリだとなんか無能な中間管理職みたいな扱いだったな
組長にクビにするぞとか言われてたし。まあマグロも言われてたけど
タッペンもご不満だけど、番組を面白くするためにけっこう印象操作がされてる感じ
ジーン・ハースの表情はずっと曇ってたから去年の成績には相当ご立腹だったんだろうねぇ オランダGPの１コーナーの飛び込みで
マグロコンビが何台撃墜するか賭けようぜ
5台撃墜すると見た 型落ちマシンが届く方式だと改定あった年に対応できないってことだからね
そういう意味では今年のハースは速いはずだけどPUがどうなってるかが全てなのかな あんだけ経験豊富でザウバー入り浸ってたエリクソン相手に初年度でアレならまぁ十分かなって
特に去年のジョビナッティ、ガスリー、アルボン、ストロールあたり見てると尚更思う
ここ2~3年程のF2卒業生はみんないいドラやないかな
個人的にはルクレール、ノリス、ラッセルはみんな速いしうまいとも思うよ
ただチャンピオンにはフェルスタッペン共々なれない星の元に生まれてる気がするけどね
なんとなーくノリスがチャンピオンに一番近そう >>343
オコンも突っ込みそう
合計で8台くらいはクラッシュかなと 確か去年川井はフェラーリPUはインチキしてないとか言ってなかった？
ま、テレビで堂々とインチキしてるとか言えないとは思うが ルクレールとフェルスタッペンが絡んで
オコンとガスリーが絡んで
ジョビナッティとグロとクビアトが絡んで
ペレスとノリスがとばっちり受ける
合計9台絡んでフェルスタッペン、ルクレール、ガスリー、ジョビナッティ、グロ、クビアト、ノリスの7台がリタイア
っていうクソ予言置いとく 去年の開幕戦でルクレールの
「ねえねえ、ボクはベッテルを抜いちゃいけないんだよね？」
という当てつけのような無線に感じた違和感は、
今思えば後の全ての事件の始まりというか伏線だったなあ >>353
今思わなくても当時から荒れるって解らなかったの？ >>298
中獄のはダメだと思う
発生源の自覚が無さすぎ マックス「ヘイシャルル、インチキチームにあと5年も居るの？ププッｗｗｗｗｗｗ」 >>352
ジョビには誰とも絡むことなく単独スピンでリタイヤしてるイメージしかない スレチだったらごめん、初心者で今シーズンから見たいんだけどDAZNとフジテレビNEXTどっちが良い？ >>357
その点他人とも絡めるし自爆もできるグロの方が上だな 初心者ならDAZNかな
それでも少なからず昔話入るけど >>358
DAZN推しや
DAZNなら会社でスマホからこっそりFP1とか観れるしな >>358
F2、F3もみたいならDAZNあと最初の登録なら1ヶ月無料
ただ画質は糞、ネットなのでディレイ
フジは4KのCS契約したら画質最高ディレイなし
ただ川井や転売谷が生理的に無理なら終わり レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、ふたつのバンクが新設された
ザントフールト・サーキットを改修後初めてドライブした。
何周かしてインディゲートにならないかを確認して欲しかったな 俺もDAZN推しだな。
まるでゴルフ中継を見ているかのような中野の落ち着いた解説が大好きだ。 >>267
RBのチャリティファクトリーツアーの権利買った時の流れは上手いと思ったわ
イメージアップに貢献してると思う DAZNはネットの帯域によっちゃ安定しない。
CSは嵐だと見れない。
よって、CSをメインに保険でDAZNかスカパーオンデマンド。
我が家は嫁や子供がネトフリなり
YouTubeなり見るから
重いったらありゃしない。。 月に1～2回だけ試合するスポーツなんだ
過去のレースを語ったりしないと間が持たないぞ >>358
圧倒的にDAZN
スポーツ観戦好きの友
鬱陶しい川米浜の三豚の声聞かなくて良いのもオススメのポイント >>373
ごめん、浜豚は許す
川、米豚は生理的に無理 DAZNしか見てないけどDAZNは鼻息とか声以外の音が一杯入るのが気になる
あれが気になりだすと辛い >>368
中野さんのチームの目線とドライバーの目線で語れる解説はいいよね。
そしてサッシャの英語翻訳力が合わさると完璧 >>375
サッシャがよくボケるのキツくない？
周回遅れパスするボッタス見てハミルトンのオーバーテイク！って一人で盛り上がってるからひどい
レース全体を把握できてないんだろうな (小松に対して)
親分「遅いままならクビにするぞ」
(マグロに対して)
親分「文句があるなら今すぐ出ていけ」
親分「二人とも今すぐクビにしよう」
親分「片方のスペックを戻す。文句がある奴がいるならクビだ。」 バーレーンでルクレールだけ異常に早かったのはあの時からインチキしてたから
メルセデス抑えて完全独走体制なんて俺たちにはありえない事だったからな >>370
その点ひかりtvでnextだと嵐も大丈夫
ネット経由でも見られる
ただチューナー周りが腐ってるのが欠点 >>381
やり過ぎてPUブロー→失速
やり過ぎてインチキバレ→失速
もうね。 >>378
俺らが観てるのと同じ国際映像観ながらしゃべってるだけだからな
画面だけに集中出来ないからか実況解説みんなよく勘違いしてる 1080pがくそ画質と言われる時代になったのか…
うちのテレビは4k見れないから羨ましいぜ フェラーリがインチキして許されるのなんて今に始まった事じゃないだろ
ダブルバッテリーの時も有耶無耶にして逃げたし、2012？のインドGPのフレキシブルバタバタウィングみたいなど素人が見てもアウトな物でも平然と見逃される >>319
マックス・フェルスタッペン
「以前も走っていて素晴らしいトラックだったけど、改修によってさらに特別なものになった。
特にターン3のバンクは素晴らしいし、多くの異なるラインを走ることができる。
最終コーナーもそうだ。ステアリングがとても重くなる。グランプリ週末にDRSを使えば、チャレンジングで楽しいコーナーになるだろうね」
「ターン3がこんなに急なものになるとは思っていなかった。離れたところから内側に落ちていくのでややブラインドになる。
残りのオーナーは慣れていたものとは非常に異なっているし、特別なものになっている。理
想的なラインを見るけるまでに数周かかるだろう。サーキット全体がチャレンジングだ。多くの高速コーナーがある」（げーと）
ターン3でも抜けるようだ >>388
DAZNが糞なのは自分で画質選べないから
糞画質鯖つかまされると高速回線つかってても変更できない >>376
サッシャ？のクチャクチャ音ひどい時期あったね
去年の最後ではなくなってたから機械的にどうにかしたのか本人が気をつけるようになったのか >>391
いや更新されるよ、常に回線速度に合わせて画質決めてるから
機材や設定見直してみては ビノットは元々ルクレール派でライコネンを追い出した方だったし
ベッテルをファーストにしないと最初言っていて後でつっこまれていや、そんなことないです
と誤魔化した経歴を持つ男だからな
最初からルクレールの肩を持ってる奴 そういやルクレールが早いって事ならルクレールとどっこいだったエリクソンはちゃんぴよんクラス >>390
ターン３は突き刺さるヤツが出そうな感じだな F1競技規則によると出走マシンが12台未満の時はレースを中止することができる
つうことは5チームになったらF1もおしまいか・・・・ どこかに小さくこんな規則が書かれていたりして
・フェラーリが出走した場合に限り12台未満でもレースを続ける事ができる >>398
エリクソンより予選が平均0.8秒速かった小林△は神って事になる >>398
エリクソンて
そんなに活躍した印象ないけどなあ
巨根ケータハム→極貧ザウバーだったからしゃーないのかも知れんけど
年に1ポイント取るのが精一杯って感じで >>386
まあ実況が間違えててもゾーン見てたらあんま困らんからな >>407
奥に見える二台はハースとアルファロメオかな >>406
把握してるだけにイラっとすることがあるわw
ハートレーがオーバーテイクしてもガスリー扱いされて、ガスリーがクラッシュしてもハートレー扱いされたりww >>370
フジテレビのCS契約すればフジテレビのネット配信版も見られるんじゃなかったっけ >>401
昔アメリカGPでブリヂストンはいた6台だけで決勝走ったことなかったっけ？ 「あのPUはレギュレーション違反ないのか調べるて」ってのに対し「こう言う条件で和解しました」
では何の答えにもなってないよな
なんで調査の結果が和解なんだよ >>411
あれはグリッドについてフォーメーションラップ走ってグリッドにつかずピットに戻ったからリタイア扱いじゃないの ネトフリの字幕、戸田奈津子くらいにウンコだな。
吹替「軽い（燃料あまり入れてない)車のコツを掴め」
字幕「低燃費車」
全然意味ちがーう！ｗ >>401
8チーム以下になったら1チーム3台体制に
5チームになったら1チーム4台体制になる イタリア政府は4日、4月3日までのすべてのスポーツイベントを無観客試合で行うことを発表した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200305-00010000-goal-socc
＞4日、イタリアのジュゼッペ・コンテ首相は4月3日まですべてのスポーツイベントを
＞無観客試合とする政府令を発表。コロナウイルス感染例が報告されていなくても、
＞すべての地域の公的・私的イベントを無観客試合にする通達を出している。
イタリア無事死亡 ハースは昨年からオーナーがお金を出し渋って嫌な予感はしてた
もっとも散財目的だったからハースは厳しいかな 2018 F1 ドライバーズランキング
ルクレール 13位 39P
エリクソン 17位 9P
これで大差ないと主張する意味が分からん、馬鹿なん？
フェルスタッペンとガスリーは大差ないと主張してるようなもん タッペンはガスリーにタイムで負けたことがほぼないからｗ お天気おじさんがいなくなったことでフジの中継に変化が出るのかどうか >>406
F1ゾーンはSNSとか5chの実況が要らなくなるから楽だわ
難点はメイン画面そっちのけで″●″ばかり見つめるようになることくらい エリクソンはルクレールが彼は遅くないと認めてる
予選で負けた時の言い訳なんだけどねw
俺が遅いのではない、エリクソンは皆が思うほど遅いドライバーではない
だから負けても仕方ないってやつだけど >>398
REC 39pt
ERI 9pt
どっこいは無理がある >>423
後の祭りだが
シーズン前は全勝もあると思ってたからねえ 万が一不正が確認されたらフェラーリはフェルスタッペンに謝罪することになるのか 韓国がオージーからBanだそうな
次はランキング3位か 予選対決
ルクレール 17勝
エリクソン 4勝
これで大差ないと主張する人はもしかして算数できない奴？
何かこれに限らず速いドライバーがちょっとチームメイトに負けると
同レベル！と主張するアホいたよなー、同じ奴なんだろうか 大差ないは言い過ぎにしてもあのエリクソンに4回も負けるとか…。
今となってはイコールコンディションだったかも大いに疑われるしな。 ちなみに対エリクソン予選成績で
可夢偉は3敗、パーマーも3敗、ナッセはどっこいｗ 正直エリクソンに4回も負けるは相当だよなｗ
どうせルクレールは優遇されてたのにｗ >>428
確かにあのエリクソンに4回も負けているのは気になるなｗ あ、わりい。パーマー関係ないわｗ
ジョビナッツィが6敗 >>430
ルクレールだけ予選でワークスと同じモードが使えたとか言われてるしね
インチキモードのテストとも言われてた 最初は大差ない！と主張してたのが今度は4回も負けた！に切り替わってて草 >>427
https://jp.reuters.com/article/health-coronavirus-australia-southkorea-idJPKBN20S08A
＞韓国からの旅行者の入国を禁止するとともに、イタリアからの旅行者への
＞スクリーニング検査を強化する方針を明らかにした。
イタリアは死者100人超えてきたしこのまま増え続けたら入国禁止になりそうだな >>435
ウィリアムズでもラッセルだけが使えるモードがあったなんて話もあるし、
育成ドライバーを速く見せるためにほんとにそんなことやってるのかね？
ウィリアムズは新型フロントウィングがクビサに合っててFP3で好タイムを出したら、
イギリスに残ってたクレアが電話してきて予選の朝になったら旧型に変わってた
なんて話もあったけどｗ ルクレのアンチの多さはタッペンと同じく何年後かには
反転して全肯定信者が生産されてくパターンだな
一時代前のミハエル信者や今のハミルトン信者と同じ系統 >>434
ジョビナッツィは2017年デビューしてるがエリクソンと走ったの2戦だけだぞ(予選成績はエリクソンの2勝)
何故かパーマーを出したり、君もしかして記憶障害ある？
それなら大差ないと言い出すのもわかる 中国ではコロナウィルス終息宣言が出た
これで中国GPは延期しなくても良くなったんじゃないか？
日本GPは駄目だろうけど フェルスタッペンは言動がアレだけど走りで魅了して結果も出してファンが増えて行ったが
ルクレールはポテンシャル高いのはわかるけど、俺様走法で結末はダブルクラッシュと逝こうやの破滅主義と、舞台裏での暗躍がキナ臭くて敬遠されてるから、肯定派がアンチを上回るのはかなり時間がかかると思う >>411
>>413も言ってる通り、フォーメーションラップで出走扱いになるからｗ
例えば、フォーメンションラップでクラッシュしてスタート出来なかった場合決勝レース未出走？
それとも決勝レースリタイア？ってなった場合、決勝レース0周リタイア扱いになるんだよね >>444
おまえ、、、振り込め詐欺に100％引っかかるな 俺はルクレはずっとダメだなたぶん
あの腹黒さ、被害者コスプレの巧妙さは生理的にあかん >>448
世界的にアンチ多いよ
イケメン 若い 速い 金持ち モナコ FIAから優遇
嫉妬の対象でしかない タッペンがここで信者増えてるのは単純にホンダが赤牛と組んで残ったからでしょ
リカルドと一緒にホンダは勘弁で赤牛出てたら今のポジティブな評価は絶対ないと思うぞw
>>448
つべとかのコメ読む限りでは日本と逆でタッペンの方が嫌われてるんで
最初スゲー違和感あった クビサはダウンフォースモリモリで、ハンドルの切り返しが少なくてすむマシンだったら、もう少し速かったんだろうな >>442
信者では無いけど残した成績には敬意を払わないとね
運も実力の内
だろ？
人の実績に敬意を払わない奴は大体が自宅警備員かその予備軍 ルクレールは才能あって速いんだからゲタ履かせて変なことせずにゆっくり育てりゃこんなにヘイト向けられることもなかったのに
エンジン不正だってなんとかしてこいつ勝たせようとしてやったんじゃないの 今年もルクレールのモナコ走りを見てみたい！
一昨年はハートレーのおかまほってノーペナ。去年はあの通り。
今年もなにかモナコではやらかしそう。モナ王 >>451
マックスはホンダそんな関係ないだろ
レッドブルデビュー優勝の頃からめっちゃ話題だったわ 去年の今頃ルクレール主人公みたいでカッコいい！とか言ってた人どうしてんだろ 今年はコロナがあったからオフシーズン退屈しなかったわ >>452
2017年より右手も使えてるように見える >>456
レッドブルと提携の話出るまではタッペンって日本では速いけど運転荒いクソガキって評価が多かったイメージだけどなあ >>456
優勝時もチームが優先させたお陰勝だの運だけだの言われてた
2016年のスパや17年の上海バクー辺りとかを中心に
過去ログ読んで振り返れば嫌んなるほど痛感すると思う
あの当時ベッテルやリカルドを擁護して四六時中タッペン批判してた
大半の連中は一体何処いったんだろう ルクレールがミスると、清々しい気分になるくらい自分の中ではヒールキャラだわ。 最初はルクレールは大体好かれてただろｗ
バーレーンでうん？となり
モナコでこいつダメだろになり
何やってもペナ薄い時点で大体ルクレール死ねになったよなｗ タッペン批判してたのはそのままルクレールにうつっただろｗ
タッペンは問題あってもペナを受けたけど
ルクレールはペナ受けないから普通なら
ルクレールのがむかつくｗ >>464
オーストリアのあの件なんて同じ事をグロージャンがやったら
故意にぶつけてるから2戦出場禁止とかになってるよね >>451
欧米的には
仏チャールズ=ベビーフェイス
蘭マックス=ヒール
なんだろ 元々なんとも思ってなくて
去年のオーストリアでスゲーなって思ってたけど
ここの連中が異様に持ち上げるからフェルスタッペン嫌いになったわ 18年のカナダから良くなったから評価が変わっても別に不思議でもない
直後にホンダと組むと発表したからそういう見方も出来るけどね >>462
デビュー戦優勝は、運で片付けられない速さがあったけど
多くの人はレッドブルが話題と記録作りの為に、チームオーダーでわざとリカルドを後退させたと感じたでしょうな ■モナコ
・フェルスタッペン、ピットでボッタスとぶつかりそうに →FIA「おまえ避けようとしなかっただろ、罰則ポイント2点！」
★ルクレール、VSCの速度制限守らず、スタート時にコーナーカットしてピットレーン出口走り、ニコにぶつけてパンクさせ、自分もパンクしてコースにデブリばら撒いてSC出動
→FIA「ノーペナ！ というか審議もなし！」
■オーストリア
★ルクレール、フェルスタッペンとの接触で故意接触が疑われる → 鍵となるルクレールのオンボード映像が何故かお蔵入り
★ルクレール「次から俺もやってやるよ」
■ドイツ
★ルクレールに絶妙なタイミングでVSC発動、しかも2回
★ルクレール、アンセーフリリースのペナが罰金のみで事実上ノーペナ
★ルクレール、自分のミスでリタイアとなったが脱出不能のランオフエリアをご批判
■ハンガリー
★ルクレール起因に見える接触でボッタスのフロントウイングが破損「何が起こったのかさっぱり分からない」
→FIA「審議なし！もちろんノーペナ！」
FIA「空撮映像を見る限りボッタスがルクレールに向かって動いた！」空撮映像「んなこたーない」
■イタリア
★ルクレール、シケインショートカットで防御 →FIA「審議無し！」（まあ分からんでもない）
★ルクレール、レーンチェンジで防御 →FIA「黒白旗（ノーペナ）でOK！、接触無かったし安全！」
★ルクレール、再度レーンチェンジで防御 →FIA沈黙 （黙殺？）
・チーム無線「レーンチェンジしないでね」ルクレール「してねーよ！」
■日本
★ルクレール、スタートでフェルスタッペンを撃墜、パーツバラまき、ミラー無し走行でレース完遂
→FIA「審議無し！！」→リプレイ放送・ハミ抗議→FIA「やっぱ″レース後″審議」
→レース後10秒ペナ＋5秒ペナ ルクレール「何が起きたか分からない」
→FIA「あ、ルノーはレギュ違反で失格ね」（ルクレール15秒ペナによる降格無し）
■メキシコ
★ルクレール、フェルスタッペンに及ばず予選2番手
→FIA「フェルスタッペンは3グリッド降格」
■アブダビ
★ルクレールのマシンで搭載燃料の申告誤りがレース前に発覚
→FIA「レース後に審議」→ルクレール表彰台→FIA「罰金でええよ」 タッペンは親父のおかげかクレバーなイメージがあるw
ジャーナリストウケが凄い悪いみたいね しかし、去年の黒白旗の茶番は酷かったな
ノーペナなのに「ルクレール君をちゃんと叱ったから」というアリバイに使われた >>444
重症者だけカウント
↓
増えてないから解除
↓
軽症者から感染爆発 ベッテルがフェラーリに対して
愛着もうないわみたいな雰囲気なのは
やっぱり不正が明らかになって
それをこれからも黙っていないと
いけないのが嫌なのかな。
ベッテル、けっこうそういうの嫌いそう。 ベッテルも当然不正に絡んでるが、ドライバーとして絡まされた割に、ルクレールが特に利益を受けていて、自分はさほどでもないのに黙らされているから不機嫌なんじゃないか
ルクレール派のお陰で黙らされてるようなもんだ いくらなんでもシンガポールの予選みたいに何ヶ所かミスってるのに
ハミちん渾身のタイムアタックを抑えてPP
なんてのはやりすぎだし興醒めだったわ >>482
あれはいくらなんでもひどすぎたな
まあFIAとフェラーリの「和解」措置ほどひどいものはないが。
７チームを激怒させたのは、去年のランキングと分配金が絡む上に、今後もFIAがフェラーリの不正をいかにも堂々と見過ごしそうだからだ >>468
まあヒールになれるってのはそれだけ実力があるって言ってるようなもんだしどっちでもいいんだけどね >>464
俺はまさにこれだわ
F2の頃はすげぇのが出てきたなと期待したが、今やいろいろキナ臭すぎてねぇ >>482
シンガポールはマジでは？？？ってなったわ ルクレール本人はちょっと生意気な元気のいい若手なんだけどチーム絡みでいろいろきな臭くなるのがなあ ルクレールはFDA出身で初のフェラーリドライバーだからフェラーリとしてもかわいくてたまらんｗ
レッドブル（マルコ？）がベッテルをかわいがるようなもん？かも
フェラーリは幼稚園じゃない！、1流のドライバーが乗るチームだ！って豪語してたのは今は昔
フェラーリも表彰台未経験者の若造が乗るチーム（幼稚園？）になっちゃった（お試しマッサのおかげだな）
マルキオンネも草葉の陰から見守ってるｗ >>488
まあでも一応マッサンは40秒間だけチャンピョンだったじゃん 分かっちゃった
トッド親子を追放すれば平和が訪れるわ モナコ人でフェラーリ育成でGP3F2でチャンピオンになって順当にステップアップしてきたシンデレラボーイだからね
毎朝じーさんのしつこいパワハラ紛いの電話にビクビクしながら育ってきた連中とは違うよね ルクレールもFIAが公平にさばいてりゃなんの問題もなかったわけで
今回のフェラーリの件もざまぁとしか思わんけど ダイヤモンド・プリンセスの姉妹船で約２０人感染症状 米ＣＤＣ調査
https://www.sankei.com/life/news/200305/lif2003050017-n1.html
プリンセス・クルーズ社は頭おかしいんじゃないかな…
サンフランシスコはイタリアみたいに12時間で下ろすのか？ FIAの次の人事も糞だったらあんまり意味ないからなあ 「ホンダは良い！ヤヤはクソ」
じゅんいちダビッドソンの方かよw
もー来週開幕かと思うとF1記事ばっかりに目がいくわ オランダで韓国人女性が襲われて殴られそうになったって。
中国人と間違えられたみたいだけど、反日国家だから日本人は狙われかねないな。
コロナウイルス感染者数38人
https://nextshark.com/netherlands-jiye-seong-yu-punched/ ルクレールはレース前からやる気満々で実行するからな ルクレールどうこう言ったところでチームオーダー無視してウェバーにぶつかったキチガイを越えることはないよ
しかも自分が悪いのにクルクルパーのジェスチャー 黒旗無視しまくって最終的に魚雷かます奴に比べればみんな可愛いもんよ >>491
かなり前にそれをヤフコメで呟いたらめっちゃ叩かれたんだけど、あれは何だったんだろう？ >>501
よく言われるのが「○○本人はもとより、○○を擁護しまくる組織・マスゴミ・信者に腹立つ」
これにルクレールは当てはまるが
マンセルは当てはまらんよね >>504
ルクレールは、本人はともかく、取り巻きのやってることが極悪だからなあ レースに集中したいから別れる！と言いつつ元カノの友達と付き合い始めるのも結構極悪だよな 黒旗が出てる時点であとは本人の問題だしな
ルクレに当てはめるなら黒旗自体出ないだろうし >>456
話題になることと敵が多いことは並列し得るからな
2016年の後半に危なっかしいブロックが批判の的になったと思う
17～18年前半はそれを背景にして接触の多さで揶揄されてた
18年後半からパフォーマンスの改善とホンダ関連で持ち上げられた感じがする
掌返したのかそれまで黙ってた勢が寄ってきたのかはわからんけど >>507
別に変じゃなくないか？
仕事の邪魔になるタイプの女とならない女っているだろ？ コロナの親玉の訪日も中止になったみたいだなやったぜ >>54
マンセルみたいなズッコケ愛されキャラはそうそういないなw
ベッテルのやらかしと大差ないんだが >>481
不正の利益受けたのはベッテルでシンガポール以降息を吹き返したのでは？ >>510
肝心の仕事であるF1で不可解なことが何度も起きるから人格も疑われはじめる
この悪い流れを断ち切るためにも、関係者の処分が重要 >>494
プリンセス社は、旅行会社で言えばJTBや近ツーみたいな大手ではなく中規模のいくつもある内の１つの会社だから、自転車操業で止まると死ぬねん 感染、死者数
中国 80430 3013
韓国 5766 35
イタリア >>515
スパとモンツァは忘れたのかい？
そもそもバーレーンの時からして怪しいわな 開幕戦は去年のブラジルGPみたいな展開を希望
平敦盛！！ コロナ感染、死者数
中国 80430 3013
韓国 5766 35
イタリア 3089 107
イラン 2922 92
ダイアモンドプリンセス 706 6
日本 331 6
フランス 285 4
ドイツ 262 0
スペイン 228 2
アメリカ 160 11 >>519
スパはスペック2でモンツァはスペック3だね
モンツァ以降で明らかに恩恵があるのはベッテルじゃないか？ >>523
スペック2の時点で不正モードがサポートされていて、単に夏休み後まで使わなかっただけだと見るべき
バーレーンでお試しに使って上手くいかなかったから、スペック3にかけて「信頼性」向上を図ってきたんでしょ >>451
タッペンは昨季成長見せたからじゃないの？ 一時期やらかし続いた時はクソガキ復活みたいに叩かれてたし もう今年は世界を転戦するのを諦めて、
全戦シルバーストンでやったらいいやん
オーストラリアGP（シルバーストン）
バーレーンGP（シルバーストン）
中国GP（シルバーストン）
こんな感じで もちろんベッテルもたいがいおかしいドライバーだが
自分を棚に上げて他人を危険なドライバー呼ばわりだからな 去年のルクレールも新人の頃のフェルスタッペンも叩かれたのはFIAの裁定が甘かったから。
ルクレールはトッド、フェルスタッペンはハイネケンの後ろ盾で怪しまれた。
本人にとってはペナルティ取られないんだから行動を改めるわけがない。
悪いのはFIAなんだよ。 日本GPでタイヤボロボロの2位ベッテルを新品タイヤでハミルトンが追い立ててたが
DRS使ってるのにストレートで離されてた >>481
その状態だと、フェラーリはやっぱりベッテルをリリースしにくくならんか？
他のチームに行ったら全部ぶちまけるだろうし だからビノットがベッテルに居続けて欲しいつってんじゃないの？
ベッテル本人はマルコに「帰りたそうにしている」って言われてるレベルだが ベッテルはさあ、年俸減っても本書きゃいいんだから迷う必要ないぞ 特別な操作もなく普通に不正パワー出せるんだろ？
ドライバーに不正教えるメリット皆無どころかデメリット満載
どっちも不正してるなんて聞いてないだろ >>52
ポールリカールのレイアウトを色々変更してやろう
ヤス・マリーナ・サーキットでもいい フェルスタッペンは最初からペナ喰らいまくっててなんやこいつみたいな扱いだったと思うが >>507
それなｗ
別れたときはストイックなやつなんだなと感心したけど全くそんなことはなかったｗ >>526
こりゃあいいわ
んで収益の何％か開催国に行けばいいんじゃね ポールリカールはコースを全部ガードレールとフェンスで囲めば少しはマシになると思う
どこまでがコースかよくわからん平地の上を走る絵面はどう見てもあかん どっちも聞いてないけどパワーあるわこのマシンって思ってるくらいの状態だろうな
ルノーのブレーキやメルセデスのDASみたいに直接違和感を感じるってものでは無いし 今記事読んだ
マルコいいねぇ、これぞF1（の場外乱闘）だよ >>526
同じサーキットで何戦か繰り返した際の結果(レースの再現性)はちょっと興味ある >>537
いやーせめてもっとオーバーテイクできるコースにしてほしいわ
そういう意味でもバーレーンや中国が危ういのは残念 >>524
スパでカスタマーにスペック3投入してモンツァでスペック3改（不正モード搭載）じゃないか？
そうでないとカスタマー本家で同じものを使わないといけないルールなな反してしまうからね >>532
ベッテルは地味な生活してるから年棒減っても全然困らない
趣味のクラシックバイク集めはできなくなるがｗ ルクレールはある意味可哀想だよな、こんな売り方されて。
見た目や実力派や素質だけで放っておいても人気出ただろ。トッド親子はマジで余計なことしかしない。 >>457
主人公は主人公でも夜神月とかルルーシュになぞらえるなら納得 >>547
日本の例なら初期の頃のCB750とか300万オーバーとか >>546
これまでもらった金額考えたらクラシックバイクなんて俺らが弁当買う感覚で買えるだろ。 日本でも金はあるけどヒマがなくて
クラシックカー集めしてる開業医のお医者さんとかいるけど
ベッテルはもう引退しても趣味に没頭できるくらい遥かに稼いでんだろｗ >>507
それも別れて直ぐ(笑)ルクレールのファンが上げてるInstagram見て驚いたよ。 余程惨めな人生でもなければルクレールに嫉妬しないだろ >>556
だが待ってほしい、犬の対偶は本当に猫なのか >>562
ヨーロッパラウンドでは、サーキットに乗ってきてる
古いカワサキ、スズキなど
ベッテルはオタクだから自分で整備してる
https://pbs.twimg.com/media/CKmkp5HUYAAP8ur.jpg ここで書くのも何だけどクラシックバイクと言えば
「2スト乗りてー！」と叫ぶGPライダーとかはいないのかな ベッテルの年俸は一説によれば44億円。
CB750が300万円として
年収400万の人が3円のものを買う感覚…なのか？ >>573
マッハか。そうだよな2スト三気筒。キカイダーのマシンだね。 ちょっとおいしい寿司ランチくらいの感覚で新車買えるのか… 生涯収入で考えた方がいいんじゃないか？
それでも300億円ぐらいにはなるか。2億円の一般人と比較すれば、300万円のものは2万円 >>419
同じマシンに乗っているドライバーとは思えんくらいの差だなｗ 7チームがＦＩＡに申し入れした件
何か新しいニュースはないのか
ＦＩＡが何かコメントだすと思ってたのにつまらん >>579
マクレーはバイクもヘリも乗った
ヘリだけは手を出してほしくない >>580
7チームの目的は、2020年ではやるなよというFIAへの牽制
そりゃ2019年のランキング剥奪なら言うことなしだが ヴィンセント・ブラックシャドウやブラウ・シューペリアあたりも持ってたりするのかな >>577
ああ書いたけど可処分所得の比率が全然違うからなー。 >>581
セスナあたりに手を出しそうｗ
>>582
そんなレベルの話ではないとおもう
今年もやろうと思えばいくらでもやれるし
ＦＩＡが証拠を提示する義務もないとくれば
外部から何を言っても無駄に終わるんだけど
裁判となれば何かが見えてくるかも
まずはフェラーリが不正をしたという証拠が欲しい
これがないと裁判で勝てない 隠したらフェラーリが速くてもまたインチキしてるんだろなとしか思えんし
どっちに転んでもオワタ感 引退しても解説者とかあんまやりそうにないし、牧場で家族と趣味を満喫しながらのんびり暮らすのかな<ベッテル
Youtuberとかになったら笑うが、意外と向いていたりして こういう事してる時点で不正してたのを認めてるしな
これからずーといわれるだろうよ直線速かったら
開示できない内々でって前代未聞の処置だし
インチキが当たり前の世界のイタリアらしいやり口 露骨にやりすぎた結果勝ってもはいはいチート乙としか思われなくなったらおしまい
そしてもうそうなりかけてる いつだったか親父と二人乗りしながら帰っていったよなベッテル F1てバイク乗ったりスキーしたり結構自由ね
他の競技のトップ選手は危険なレジャーとか多岐に禁止事項決められて契約結んでるけど >>586
元々フェラーリが真っ当にやってると思ってる奴いるのか？
昔からFIAと組んでやりたい放題でしょ 今頃ＦＩＡは合意内容をでっち上げた書類でも作ってんのかなー
何にもコメントないとかしらけるわー
できればＦＩＡとフェラーリが連名で「完全に合法であり合意内容は今後一切公開されることはない」
とか強気に出たら面白いのになｗ >>595
フェラーリはいつ頃からＦＩＡと手を組んでいたのかな？
シューマッハ時代？ ルール違反して勝ったらおいおい処分しろよって思うけど
ルール違反しても勝ててないというこの悲哀 >>594
チームとしては当然要求してるんじゃないかな、ただドライバー毎に契約内容は異なるから交渉次第みたいなよう
ライコネン「プライベートに干渉するチームとは契約しない」。危険なスポーツも自由にエンジョイ
https://www.as-web.jp/f1/511174?all 開幕してないのに色々ありすぎてお腹いっぱいな気分w
いや、開幕戦すごい楽しみなんだけどね >>599
ライコネンは自由だからこそライコネン
品行方正なナイスガイなライコネンなんて誰も期待してないww >>579
あの韓国GPでリタイヤしたとき
マーシャルが来ないもんだから自分でマシンを消火したあと
ようやく来たマーシャルのスクーターを自分で運転して2ケツで帰ってくるというネタを披露した >>602
そんな事あったなww
どのドライバーもGP後は我先に出国するし韓国でどんな目にあったんだろう？ >>599
それだけF1ドライバーは交渉で上位に居るってことなんだろうね ストロールパパが来年はピンクをアストンマーティンのワークスにすると言ってるけど
マクラーレンですらワークスと呼ばれてないのにいいの？
まさかPUも自前でやるわけじゃないでしょ >>605
もとのアストンからして
ベンツのエンジンやし
かまへんやろ フェラは不正を公表したら撤退する、だからFIAは不問にするけど今後不正はしないと非公開合意に持ち込んだと想定してる
しかし周りは認められないだろうなぁ アマゾンやグーグルの社員もコロナに感染したってさー
アメリカＧＰ中止になるかな そりゃエリクソンよりルクレールの方が
才能も速さも上手さもコネも上だけど
2018年のザウバーがふたりに同じ車を用意してたとは思えない >>570
ゲームとかでその感覚は味わえる
1000万円の車とかも1000円や10000円程度の出費の感覚だね >>604
トップドライバーだけだろ
ペイドライバーは基本的に『乗せてもらってる』立場だから契約内容もチーム有利な内容
ストロールとかクビサみたいに大きなスポンサーがいれば立場は安泰
中嶋にはホンダとピアとエプソン
右京にはJT
亜久里にはフットワーク
それぞれ大きなスポンサーがいたからシートが確保できていた >>605
wikipediaより
ワークス・チームとは2輪及び4輪の自動車等製造会社が、自己資金でレース参戦する場合のチームを指す名称
まあこの定義なら可能なんじゃないの メルセデスがワークス撤退して、アストンが事実上のワークスになるかもな >>611
トップ選手以外は自分で自分の身守らないと他の選手にポジション奪われるってのはどこも同じよ 前にハミルトンがスカイダイビングした時に、タッペンがチャンピオンだから出来ることとか言ってたな 新型コロナウイルスの件でアジア人差別が世界中で起きているらしいね
開幕戦オーストラリアＧＰ見に行く人いたら気をつけて
いきなり暴行されるかもしれないので ハミルトンと同じ車にストロールが乗ったらそこそこ闘えるんじゃないかと思うんだ
コバライネンよりはマシな気が >>615
そういう意味では亜久里も可夢偉も自分をうまく守れなかったな
亜久里は良くも悪くも企業じゃなくてタニマチ探していたからチーム運営も失敗したようなもんだし
可夢偉はザウバー初年度は密かにトヨタがサポートしてたらしいけど
それ以外の大口のスポンサーを見つけられなかった
あと日本人に共通してるのはマネジメント能力の低さ
まともなマネージャーを雇わないからまともなチームに行けない フェラーリが滅亡し、残るはメルセデスとRBの一騎打ち
戦国時代もいよいよ佳境へ 今さら中国と韓国からの訪日客を隔離してもねー
やらないよりはマシかもね >>622
黄砂と共にウィルスが運ばれて来る気がする
イタリアの感染者の多さはなんなんだろうな >>623
普通の感覚なら触りたくもないと思うだろ？
向こうではそうじゃないらしいｗ
アホなんだろうなー
>>624
多分さ、イタリア人って挨拶キスとかハグしまくるから
それが原因じゃないかと思い始めている
後は気温と湿度がウイルスに最適とかもあるかも DTM：ロバート・クビサが操るBMW M4 DTMの2020年カラー公開。お披露目には国務大臣も姿見せる
https://www.as-web.jp/overseas/570435?all
クビサって凄いドライバーなんだな ( ; ﾟДﾟ) イタリアはクルーズ船の乗客下船させちゃったからだろ >>624
韓国はトイレ問題
中国は痰吐き手鼻問題
イランは壁画舐め問題
イタリアはハグチュー問題 Yahoo!トップニュースより
・赤福 黒いつながりで老舗に傷
福を馬に変えてみると・・・ クビサとラッセルはラッセルのが速かったイメージがあったけど、ポイントはクビサ1点、ラッセル0点でクビサが勝ったんだったな 白いレッドブル登場ってCMやってるけどレッドブルF1も白くなるのかな クビサとラッセルはラッセルのが速かったイメージがあったけど、ポイントはクビサ1点、ラッセル0点でクビサが勝ったんだったな >>634
お布施ｗで今日かったぞい
当たりはずれのシールが付いてるｗ 中国と韓国からの航空便は到着空港を成田空港と関西国際空港に限定。さらに船舶は旅客運送を停止するように要請する。
中国と韓国に発行済みの査証（ビザ）は効力を停止し、観光客の来日自粛を要請する。
今更ではあるが良くやった レーシングポイントが6チーム目のワークスチームになるのか >>619
可夢偉はトヨタが撤退一年先延ばししてたら、また違った境遇だったんだろうな >>610
仕事で使うお金なんかも感覚がずれるよな
「うちの事業部の予算かなりきついんだけど、これもう1億削れない？」
「ギリギリまで削るにしても3000万だなあ。それ以上減らしたらプロジェクトが動かんわ」
みたいな調整してるときは、100万円が1000円くらいの感覚に思えてくる
金持ちは私生活がそういう感覚なんだろうな >>634
アルファタウリが白いレッドブルってことで >>634
2008年のブラジルでレッドブルのマシンが特別カラーで白くなったの思い出した
そのレースはクルサードの引退レースだったけどロズベルグのせいでスピン、一貴に突っ込まれてリタイア >>633
外国人の敏腕マネージャーと契約出来れば良かったんだけどな
ニコラス・トッドやブリアトーレみたいに敏腕マネージャーが付いてるドライバーは成功している
>>641
可夢偉はあのタイミングで良かったと思う
後半トヨタで速さを見せてザウバーに入って一応定着しかけたからな
問題はスポンサーがつかなかったこととマネージャーが糞過ぎた事と本人に堪え性がなかったのが悪い
せっかくフェラーリと契約したのに結果出す前にケータハムなんかに行っちゃうとかバカじゃないのかと… アストンマーティンの株価、１ヶ月で－37.53%ここ１週間で－23.91%。
1年間で－71.53%。 これ転売屋ー死んじゃうじゃん、ざまー
国民生活安定緊急措置法に基づきマスクのインターネットでの転売を禁止することなどが盛り込まれ、違反した場合には、罰則も科されることになります。法律に基づく転売の禁止は初めてです。 >>570
自分の金がはどれくらいあるか感覚的に全部は把握してないんじゃね
自分の見えない範囲にも自分の金があるというか
一般人のような収入の何パーセント、全財産の何パーセントって感覚とは
違うんじゃないかな >>653
マスクが売れないなら他のものを売るだけよ >>655
ベッテルはマネージャー付けずに自分で契約書に目を通して契約してる稀有なドライバー
車に変態な名前を付けてるだけの男じゃない >>650
ストロールパパは破産に真っしぐら？
一番ダメな時にF1に投資したっぽい気がする 某マカオさんはマスク転売が頓挫しそうで火病気味だよw >>655
ベッテルは今は分かんないけど赤牛時代までは自分でマネージャー業も兼任してた
お金のこともきっちり詰めてるタイプ >>658
ストロールが買った影響とかは？
イギリス伝統のメーカーをカナダの富豪が息子の為に買収ってマイナス要因だと思う >>650
ストロールの資金入ってそれか
一体なにが不安材料なんだ >>661
どうだろう
欧州思考だと、大金を落としてくれるストロールパパに感謝すらしてるからなぁ >>649
あくまでF1にこだわるならケータに行ったのは間違いじゃない
あのままフェラーリにいてもF1のシートは無かった アストンマーチン的には今年レッドブルのスポンサーしてる場合じゃないよね
経営人結構無能なのかしら
そもそも株式公開しなけりゃこんな事になってないでしょ フェラのGTEは給料はカムイがびっくりするくらい良かったらしいけど
（実際あのシートをオファーしてくれたこと自体は破格かと）
あそこからF1への道は別に日本人じゃなくても皆無よ >>664
フェラーリ本体じゃなくてもザウバーに戻るとかエンジン供給してるチームに行くチャンスはあったんじゃね？
ケータハム行っても結果は出せないし爪痕が残せないなら次はない
資金もないから途中からドライバー交代されたりしてたしケータハムは失敗だったと思う >>668
そもそもザウバーのシートをヒュルに取られたこと自体DEKRA持ち込みあったから
（10憶くらいは出してたらしい）
それくらいの持ち込みを用意できるなら戻るチャンスはあっただろうし、なけりゃノーチャンス 昨年のベッテルはリナだったかな
今年はルクレールがいいな ストロールが買う前から十分下がっていたし
破産するほど金はかけてない >>668
ザウバーから切られた時点で既に詰んでたよ
まあ、トヨタのドライバーやってる限りサラリーは安定してるから生活は大丈夫 >>607
不正を疑われたときに「エンツォ・フェラーリの名にかけて云々」って言っていたから、不正を認めるとエンツォ・フェラーリに思いっきり泥をかけることになる。
これは認められんわ。 >>662
コロナのせいで米国を始め緊急利下げとかでインデックス自体が下がってるからね >>670
だよな。速さはあったんだからマネジメントがちゃんとしてれば結果は出せたはずだしもったいない
>>673
トヨタもホンダも面倒見いいよね
角田と松下には頑張って欲しいしトヨタもどこかにF1への道筋作ってくれるとSFのトヨタ勢も励みになると思うんだけどなあ アストンの件は、AutoCar/RaceFansに買収の噂をリークした連中がまんまと売り抜けたんだろうなあ チャート見てみたけど1/31の買収発表してからずっと価値落としてんだね、、
株下落が止まらないのはパクリポイントが原因なんじゃ、、 FIAは、フェラーリのパワーユニットは常に規則の範囲内で動作していないという疑念は持っていた
フェラーリ側は、パワーユニットは常に規則に準拠していると繰り返しており、FIAは完全には満足していないものの、
問題の複雑さと違反に対する明確な証拠を示すことが不可能であるため、さらなる行動が必ずしも決定的なものをもたらすとは限らないと判断
よって長期化する訴訟を回避するため和解を締結することを決定した
https://www.fia.com/news/fia-statement-following-communication-seven-formula-1-teams 本当に取引やってるなら「米国を始め緊急利下げ」なんて言わんわな >>660
引退後はマネージャー業で稼ぐためのノウハウ蓄積やで >>682
ハイパーカーでルマン参戦を反故にしたんだから当然よ 限りなく黒に近いグレーって事か
とにかく今季以降の不正だけは全力で止めてほしい処
ビノットってイメージ以上にロクでもねー人なのかもしれぬな
カムイの話題で思い出したけど、ドメニカリは判断はときに甘いけど
親身になってケータハム域を引き留めようとしてたりでまともな人って感じあった >>689
本来だったらパジェットキャップ施行して低予算でも運営できるはずだったからな
どこかの誰かさんのせいでなくなったけど… >>683
分からないんでセーフってこと？
ＦＩＡにはエンジンを判別できる能力がないってホーナーが言ってた通りだな フェラーリ騒動で久しぶりにルクレールの話題になったけど
オフシーズンの最中はルクレールほとんど話題にも上がらなかったな 違反がわかんねぇとか自ら無能ですって言ってるようなもんだろ これならもうやりたい放題だな。
多額のコストをかけた最先端のオリジナル技術をFAIが完全解明出来るわけないわ。 >>510
俺も変じゃないと思うんだけどね
仕事の邪魔になる女かそうでないかは男にとってとても大事な話だと思うけどここの人達は分からないと思う
ホンダ好きってなったら、理性とか関係なくホンダの事でちょっとでも不愉快と思った瞬間に他を攻撃する人ばっかりじゃんw
各チームの戦況分析をして冷静に話をできる人と、信じたものはなんでも正しいと思う人の違いじゃないかな
ホンダ好きな人って歩兵の突撃部隊にしかなれない人ばっかだよww
まともな人は周りのチームとの戦力差をちゃんと考えた上で話せると思わん？w Dasにしてもほんとに日本政府もびっくりの忖度組織だな >>668
ザウバーにいられなくなったから仕方なく
フェーラーリが拾ってやったんだから
ザウバーに戻るなんて有り得ない
手の届くところにF1のシートがあれば
なりふり構わず取りに行くのは頷ける >>566
ベッテルはほんといい趣味してるよね！
V12の復活してとか本気で思ってそうなとこが嫌いになれないとこだよね >>698
それでもケータハムはないよ…
それもお金足りなかったじゃん… ひらめいたメルセデスとホンダに渡して調べてもらおう。あ、ルノーくんは座ってて >>701
トヨタとかワーゲンとか第三者が調べた方がいいんじゃね？ww 超新星ルクレールの名声も地に落ちるのかねぇ
結局チートPUだったわけだし 失われた50馬力？はドコイッタノヨ
FIAもダメダメだな >>704
去年のメルセデスのイヤラしさを見習ってるだけかも知れんよ
だが今年のメルセデスは更にイヤラシさが増してるかも知れんが・・・ 正直ルクレールが王子だの貴公子だの言われてたのには違和感あったが
ここへきてようやく闇の王子として認めることができるよ 別に不正したからといって捕まるわけでは無いしファンが離れた所で基本的に金持ちの娯楽の側面の方が強いしどうでも良いんだろ >>696
長文で無理やりホンダファンのせいにするとかお前もかなり拗らせてんだな フェラーリPUの不正手法の噂(燃料流量計の妨害/インタークーラーからの意図的オイルリーク)が事実なら、
汎用のテストベンチで再現するのは難しいだろうな
それが実際のレースで行われていたという証明は、さらに困難だろう(テレメトリーデータとして残ってない) 人気ないとメーカーもサーキットも撤退することになるけどな 流量弄る機能はあったけどフェラーリは使ってないと言い張ってるってことか
うん、フェラーリさんは悪くないな >>700
他にシートがあったのかと
ペレスに勝てなかった時点で
椅子取り合戦ではお払い箱なんだよ
ケータに乗れただけでも良かったんじゃないか？ >>714
ザウバーで二年過ごしたあとにインドあたりに行ければねえ… カムイに何を期待してるんだ？
F1では金のないペイドラに居場所はない
ザウバーもカムイの腕前よりスウェーデン王室の金を持ってきたエリクソンの方が重要だったからな
金の力を覆せるだけのパフォーマンスがないとペイドラには勝てない は？不正な機能はあったけどフェラーリが使ってないって言ってるから無罪ってことじゃねーか トヨタの可夢偉をホンダを乗せたくないのは良いとして
せっかく、レッドブルのシートに空きがあるのに乗せられる
ホンダのドライバーがいないのは笑うしかない
琢磨はホンダのドライバーだったけど
自力でA・G・スコットをマネージャーにして道を開いたし
今年の鈴鹿はプリウス(スープラ？)で来たサインツに表彰台にあがられないように
ホンダは頑張らないとねｗ
ま、マックスが勝てば問題ないけど ベッテルとルクレールはインチキPUってので去年分のポイント全剥奪でいいだろ
優先契約になってたベッテルはさらに最悪だな >>682
車が売れてないからだろ
本業が不調だからしゃーない だがこう言う「誰でもポイントさえ足りてればF1やれる」みたいな
ボーナスステージ期間に限ってまともな日本人ドライバーがいない
そんで多少なりとも才能があった奴らがいたときはメーカー撤退だの資金難でハードル高くて挫折
F1を継続してやらない事の弊害がこういう所に現れるんだ
まあF1への道すら無いトヨタやら日産は論外だが >>721
載せたいくないとか載せたいとかいう意思関係なくなぜカムイ？ 去年フェラーリのPUを押収した時にホンダのPUも出させて無かったかFIA >>723
バルキリーの「予約権」とかは一人歩きして、その権利だけが高額で売買されてんのにな
つーか資本主義の悪い部分というか何かおかしいよな、こういうの
まだ発売したわけでもないクルマなのに買える権利だけ一人歩きして
それが数千万で売買されて富豪の間で金が回る、でもアストンマーチン社には1ポンドの利益にもならず
予約が殺到する人気のクルマを作ってるメーカーなのに赤字で株価も急落して、カナダの金持ちに買収される
おかしいだろ、こんなの >>721
あとカムイより載せられる条件揃ってる山本尚紀の方が若いんだけど？
レッドブル自信年齢がー言うてるのに、なぜカムイをホンダが拒否してるって発想になるのか心底理解できん >>729
ライセンス的にも実力的にもF1で戦える実績がある日本人ドライバーだからじゃないの
別にそんなカッカするような事でもないと思うけど 詳しいこと知らないんだけどそもそも最大流量の単位がkg/hなのおかしくね？
mg/secとかもっと細かくしないのはなんでなんだぜ？ >>731
ｍｇ/secにしたいなら1000かけて3600で割ればいいだけ
言ってる意味分かるか？ >>728
通常ラインナップ車種が販売不振なんだから赤字なのは当然の話 >>731
kgを使うのが国際的な決まりごとだからとしか
h換算してるのは数字が見やすくなるからだろう ストロールもDBXってSUVの売上に期待してるんだけど、メインの市場が中国だから
コロナウイルスの件で先行き暗いな。
DBXが売れたら負債も返せるから運転資金を株とは別に融資したんだけど回収
出来るんかいな。 中国のおかけで世界がめちゃくちゃになろうとしてるんだけどな >>736
車の空調に次亜塩素酸消毒機能持たせたら
今の中国なら爆発的にヒットするだろな アストンは経営的にも技術的にも謎の過大評価してる人がちらほらおるよな
確かに良いスポーツカーを出したりするしイギリスの誇り？ブランドなのかもしれんが
スト父が頑張るとしてもF1でワークスをどうのこうのとか会社自体そういんじゃないからーっていう 赤字で会社売却を5回くらい繰り返してる会社だからしゃーない
根本的に経営がおかしい会社なんだ 自分達が一番と天狗になっているあいだに
衰退しちゃったんだよねイギリスの自動車産業は
プライドばかり高くて数売れる車作らなかった >>731
そんな短い時間と少ない量で集計したら慣性とか膨張収縮とかいろんな要素でバラツくからな
計測は秒単位だろうけど多分1分くらいで平均とって単位はkg/hにして細かい端数はカットしてるんだろう >>640
そやで。来年はワークス6チームの熱い戦いになるんやで・・・
フェラ、メルセ、ルノー、マクラ、アルファロメオ、アストン
ケータハムとかマルシャがワークス参戦してた時のあの華やかな栄光のＦ１が戻ってくるｗ レッドブル好きだけど高いと思ってる貴方にこれオススメ
1本100円で味はそのまんまレッドブルだしカフェインは強い
アマゾンで見つけて3箱目買ったわ
https://imgur.com/yKpBxxp.jpg >>728
その「予約権」って、要は「先物」だからな。
ボルドーワインでもあったけど、今はかなり下火になってる。
理由はまさにその「権利」だけが独り歩きして、大本にはなんの利益もないから。 日本人ドライバーといっても難しいよね
シューマッハ時代から増えてきたドイツ人も今では一人
イタリア人も一人、二世ドライバーと育成ドライバーの席の奪い合い、
せめて育成枠の中に一押しの日本人ドライバーがいればいいけどな >>742
違うよ
思ったよりサンプリング数多かったと思った印象あるから調べたら2.2khzとのこと
1秒間に2200回測定 DAZNも配信するものがどんどん減ってピンチだよな
ライブスポーツ以外をたくさん買い付けないと客離れに繋がる >>732 >734 >742
ただの素人の思いつきなんだが流量の時間の単位がhってことは例えば直線だけめちゃくちゃ燃料使っても
他で節約して1時間かけて帳尻合わせればOKつまりフェラーリ合法じゃん！ってなったりするんかなあと >>743
33とあるからフェルスタッペンじゃない？
ガスリーはドイツでもアルボン釜堀シーンが使われてる >>751
頼むから中央競馬もやってほしい
グリーンチャンネルぼったくりすぎ >>742
FIA公認の流量計はこれ、平均値ではない、詳細は分からんけど
読み取り値の+/- 0.25％の精度で、毎秒2.2kの個別のフロー測定値を生成し、完全に没入可能です。
https://www.sentronics.com/motorsport/flowsonic-elite/ コカ・コーラの赤いエナジードリンクが飲むと一番体が興奮する気がする >>750
ますますフェラーリの技術屋を尊敬してしまい、上層部にはウンザリしてしまう。 >>753
それはない。
ガスリーはアウトになった。 >>753
1時間での平均流量ではなく、瞬間の流量を測定してるから、それはできない
自動車の速度超過が、平均時速ではなく瞬間的な時速なのと同じように（分かりにくい？） >>751
サッカーは独占してたから離れようがないけど他はどう推移するか分からんな >>762
いや、実は適当書いた
正しくは秒間2200回測定だ
超音波かパルスか一回の測定に何回当ててるかは知らん F1マシンも車内ネットワークはCANなんだな。意外。 >>657
法的な知識もあるのかな？
マネージャーつけた方が楽というイメージ >>761
分かるでもレギュで規定されてるのは100kg/hなんでしょ？
瞬間の最大流量を制限したいならなんで単位を小さくしないのかなあと
>757によると測定は可能みたいだし >>753
共通ＥＣＵだっけなでテレメトリーの解像度は1秒間に１０００回だったような記憶がある
それを1秒ごとに丸めて送信してるんだっったけな・・・
だとしたら1ミリ秒単位で違反するか、1秒単位で違反するか、そのくらいの精度で監視可能
少なくとも1時間の燃料使用量なんて額面通りの違反チェック方式とかはありえないですよ >>757
F1のはドップラー式で2.2khzの超音波を当てて反射して帰ってきた超音波の周波数の変化を計測して流量を算出してる
フェラーリがやってたとされるのはこの反射して帰ってくる超音波により強い超音波で合法な範囲の流量に上書きしてた >>768
まあジョッキーとかもそうだけどろくでもないマネージャー付けたらキャリア死ぬパターンもあるからええんちゃう >>718
ＦＩＡ強気にでたのか！！！
面白くなってまいりました
訴訟間違い梨でＯＫ？ >>772
そこまで手口がばれてんのかよｗ、確信犯じゃん完璧なｗｗｗ むしろメルセデスに利用されてる可能性もあるな？
ここで引き下がることで、DASは何が起きてもお咎めなしに >>773
超が付く天才って評価されてる向こうでは
現役最速はルクレールとも言われているが
性格がクロいって判明しているから人気はないんじゃない >>770
レギュで規定しているのは100kg/hだけでなく
瞬間の最大流量の規定があり測定してるから
（他の人が言っているように秒間2200回とか）
ガスリーは総量ではなく瞬間的にわずかだけオーバーしてしまいバクーで失格になったんでしょ >>772
すげーことやってる(かもしれない)んだなｗ ホンダ+ニューウェイ+タッペン
うはー夢がひろがりんぐwwwwwwwww オーストラリアGP、やるのか、やらんのか、歯抜けで世界選手権じゃないレースするのか・・・
いつ決まるんだよ >>785
1チームでも入国できない場合は開催しないって
やばそうではあるね フェラーリとアルファタウリのクルーのなかに感染者がいたらGP中止やろうね >>787
ドイツでも感染者が急増ってニュースあるから
メルセデスもやばそー >>772
どうでもいいけど流量しか測れん気がする
燃料会社によって比重等違うから重さで縛ってる的な話だったと思ったがどうしてんだろう？ >>772
ふぁーーそれがほんとだとすると真っ黒だな >>788
メルセデスはイギリスにファクトリーじゃなかった？ >>777
FIAがお前らのPU検査するからなって言ったレースには外されてたしな >>789
わからんけど車検で燃料の比重測ってあるんじゃないの？ >>770
単位は何でもいいんじゃないの、換算すればいいだけだし、1000kg/hの方が2777.77mg/sよりキリがいいとか
>>772
流計量についてはレッドブルの質問による「測定時間外の流量超過」って話だと思ったけど
https://jp.motorsport.com/f1/news/fia-responds-to-red-bulls-fuel-flow-clarification-request/4591922/
センサー自体を妨害してたって何かソースあるの？ >>789
採用当時すごく話題になったよそれ、測定できるのはリットルで重さじゃねーだろってｗ
でもなんか規則があってちゃんと重さをはかれるんだっってさ >>789
あらゆる燃料に対応出来るって書いてある。
またキャリブレーション可能とあるから、チームに燃料提出させて調整するんだろ。 ドイツ人は感染してもスコップで地面掘って首まで埋めて毒をしのぐから大丈夫 フェルスタッペンはあの時ここまでフェラーリの手口知ってたんかね？
だったらフェラーリインチキ発言も納得だなぁ、インチキ発言しちゃうよな普通の感性持った人間なら ドイツ人って留学してた奴の話聞く限り毎日ソーセージとじゃがいも食ってるイメージ >>472
モナコのスタートのショートカットは他のカゴテリーでは全員問答無用でペナルティでまくっててペナ祭りだったんだよなぁ
F1だけはルクレール関係あるんか知らんけど無反応 >>782
フェラーリが100㎏/hを速度じゃなくて1時間当たりの重量と捉えてそこに穴あり！なんて言いながら政治力でごり押ししてるのでは
とかいうただの妄想なんですけどね
でもガスリーの件みるとホンダもいろいろトライしてそうだね >>799
基本中国人ですら食わないからなぁフグ
美味いからなんとかして食ったろ、てんで肝や卵巣に毒があるってわかったからこいつを取れば大丈夫やんな、というまではわかるとして
何とかして取ったこれも食えねえかなあ、って何年も塩だの糟だのに漬けて食うという手法を編み出す頭のおかしさよw >>794
https://formula1-data.com/article/ferrari-engines-overpowering-mystery-unveiled
“外部からの2,000Hz相当のパルス信号によって流量メーターに干渉し、これを達成する仕組みのようだ。”
これにもソースあるだろけどそこまではわからん
ちなみにこれは今探してきたけど自分が知ったのはこのサイトじゃなかったよ ソーセージとザワークラウトは悪魔の組み合わせだな
ソーセージ食べて脂っこいからさっぱりしようとザワークラウト食べて
今度は酸っぱいから脂っこさが恋しくなってソーセージ食べて以降無限ループ >>800
別に手口とかじゃないでしょ
自分は0.1秒を削るのに命かけなきゃいけないのに
フェラーリに平然と0.5秒先行されてるのが常態化してた
そのフェラーリの優位が突然消滅して自分たちの後ろ走るようになったんだから
舐めんなとも言いたくなる ルクレールはタッペンに押し出されて優勝を奪われて
喜ぶタッペンの後ろですげえ目で睨みつけてた画像が印象的だな
あれは完全にダークサイドに堕ちてた顔だったわ
オコンのオコン顔に並ぶベストショットだと思う。ピューリッツァー賞もんだわ 韓国レベルの感染者数にならなければ入国させると思う
保証はしないが 腹減ってきた
無事開幕戦観ながらツマミとビール決めたいもんだ >>809
そこにパンとチーズとビールを足せば無敵 >>815
じゃいがいもは単なる付け合せ的な感じじゃないの？
主食はパンなんじゃないかな >>818
ドイツはトイレットペーパーとじゃがいもが買い占め対象 >>819
あの堅いパンにジャム塗りたくってコーヒーで流し込むんだよなｗ
あの硬さがなれると恋しくなる、日本の歯にべっちゃりまとわりつくような柔らかいパンと対照的 フェラーリは絶体認めないだろうしFIAは証拠掴めないし、逃げ切りで終了かね
7ﾁｰﾑ＋マスコミ＋ファンがこれで納得するとも思えないけど >>822
日本のパンはトーストにするもんでしょ
…って思ったけど、食パンて一度焼いたやつをもう一回焼くことになるんだよな 最後までいってほしいけどどうせ途中でなぁなぁで終わりそう >>822
向こうのはそれがメジャーだもんな
日本のはそのままが美味い >>808
ありがとう
その記事だと、「より強い超音波で合法な範囲の流量に上書き」ってのとはちょっと違うように思う（他のが見当たらんから、正否は分からんけど）
ただ、レッドブルの質問に対して、センサーの増設で対応してることからも、その線は薄いと思うよ フェラーリが認めなくても、他チームが事あるごとに穿り返せば
抑止力にはなるのかな F1ニュース読むと2021からレギュが大幅変更だから……って話がいっぱい
出てくるんだけど。何がそんなに変わるの？
・予算制限
・タイヤでっかくなっちゃった >>813
タッペンはシューイ被曝した時の顔が印象的 >>823
フェラーリはメルセデスやレッドブルにしても倒されてくれるライバルとしてなら是非いて欲しいところ
絶対許さん追放だなんてのはこどもの発想で下の下策
今回の件を貸しにして上手く立ち回り状況をコントロール、自分たちのかませ犬になってもらうのこそ本当の大勝利 >>836
テストでメルセデスの新技術DAS披露、適法？違法？
テスト、レッドブル好調、フェラーリ不調
フェラーリPU疑惑、FIAの合意発表に7チームが抗議 ああ、そうか F1の開幕戦が近づくとチャーリーの命日なのか モンスターカオスに一時期ハマってた。オレンジの奴。 https://i.imgur.com/BoNWijC.png
ドイツとフランスにも抜かれてしまった
今年F1開催無理じゃね >>827
日本の与党と同じだなｗ
犯罪と捏造と隠蔽ばかりの組織で、それを周囲がさわいでも何の効果も無く
「いつまでF1（国会）を空転させてんだ、しつこい！！」
とか「違反を指摘してる方が叩かれる」という状態も同じ
長年忖度されてるとどこの国でも同じような化け物が生まれるんだなと >>830
レーキが殺され空力マシンに物凄い制約が入りグランドエフェクトを利用したマシンになる
これによってメルセデスによる空力殺しが完遂され自分たちが一番知見を持っているグランドエフェクトカーになることでメルセデス1000年帝国が建国される >>837-839
ちょっとニュース漁ってくるわｗ 今年は無理だろ
コンサートなんかもキャンセルじゃねえか？
欧米はこれからだし自由主義国家には止められないでしょ 前に誰かも言ってたけどもう感染は止められないんだから開き直ってやっちまえとは思う
ちゃんと治療すればそこまで重症化率は高くはないし >>718
懲戒規則に和解条件は秘密にする規定があるからFIAは開示しない
他チームがそのことを仲裁裁判所に訴えても勝ち目はないだろ MotoGPはフットワーク軽いな
タイは幸運にも上手くいってドルナのお膝元スペインのGPだから動かせたのかな？
F1は一個も動かせんだろたぶん
https://www.as-web.jp/bike/571287?all >>823
フェラーリは違法性を完全に否定なわけで・・・
つまり和解に合意すること自体がそもそもおかしい
開示されると困ることはなんだ？ということでもあり
双方とも、そんなものは論理的にはないはずだともなる
だが合意については明らかに出来ないと頑なに拒否なんて
頭隠して尻尾を隠さずですわ
フェラーリとFIAは余計に疑われる方へ持って行ってしまった状態 >>845
野党が無能だから長期政権になってるんだが笑 こういう司法取引みたいなのってなんか馴染まないけど
日本にも導入されたのね司法取引 イタリアであんなことになってるから欧州じゃ大したことないってのは通じないと思う >>856
和解したのはPUの違法性の件じゃなく
証拠が出ないのに疑い続ける事へのフェラーリから訴訟起こされるリスク
FIAの声明は隙がなく文句つけようがない 昨年のアブダビで学んだのは
今のフェラーリはこんな状況下でも平気で次なる反則行為を仕込んでくるチームだという事
今季に昨年以上の何かを持ち込んできても、もう驚かない >>860
開示請求は拒否してるから完璧なわけないじゃん
世界中から不信感を上げただけ >>862
なにを開示するの？
調べたけど見つからなかったなんだから出させようがない つまり今後何かあっても調べたけど見つかりませんでしたで通せるわけか だったら「調査の結果、不正は認められなかった」とハッキリ言えば済む話だけどな >>862
和解契約にはフェラーリのPUシステムの機密も含まれてるだろうしそれを開示できるわけないやん
トト側もそんなの分かってるけどFIAが和解しました！以上！で終わらしてるからこういう行動起こしてるんでしょ >>858
司法取引のせいで日産がひっさんになっとるで 何も見つかりませんでした、が本当であれば
わｋざわざ他チームすべてに連名で突っ込まれるような謎の声明出す必要なかったんでは >>863
そのままの意味だよ
何を疑って何をして何を調べてどうして調査が無理だと判断したのか
調査内容がまるっきりブラックボックスじゃん >>856
なんかさ、今回の件はフェラーリとＦＩＡの目論見通りに事が進んでいるのかもなー
「調べた結果、フェラーリのＰＵは合法でした」って発表すれば
納得する納得しないは別としてとりあえずは一件落着だったと思うのに
わざわざ、「フェラーリと合意した。その内容は教えないよ（笑）」
なんて、誰しもが疑念を持って注目するようなことを発表したのは不自然極まりない
もしかすると、フェラーリが今年堂々とチートするための布石を打ったのではないか
フェラーリがチートＰＵを投入しているのかどうかは開幕戦になったら判明するな >>866
機密に関わる部分は非公開でもいんじゃね
勝手に密約してる時点でな
それに第三者機関に協力を仰ぐこともできたろ これをさ日本語で簡単に言うと
我々(FIA)はバカなので何もわかりませんでした
でもその内容は秘密にします
↑こんなんでだれが納得すんの？ >>828
いつだったかスレで出たのがこっちの記事
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52103517.html
複数のセンサーでもってそれぞれタイミングずらすことで、一定周期のジャミングを防ごうって話じゃないのかね
だいたい油冷インタークーラーからのお漏らしドーピングのほうは、匙加減の難度高すぎて実戦使用できたもんじゃないだろう
そんな超技術がフェラーリにあるわけがない（暴論） >>835
倒されるなら良いけど自滅して勝手にポイントを落としていくんだよな… こう言う言い方もできるな
ある競技で不正が疑われました。しかし法律を司る機関では調べる事が出来ないので、その内容は非公開として無かったことにします。
こんな馬鹿げた話ってある？ >>869
いいけど声明出した7チームは馬鹿じゃないからそんな無駄なことしないぞ
何を疑って何をして何を調べてどうして調査が無理だと判断したものが出てくるだけ
それも>>853
とあるからまずやらんだろ こうした措置があと1週間変更されなければ、グランプリ開催のハードルは、濃厚接触による感染リスクを抑えるため、イベント開催が制限されるかどうかだけとなる。
ということなのでオーストラリア市民が政府に対して何か言わないか
もしくはなんらかの出来事(例えばオーストラリアを訪れた観光客が感染してる事例が複数発見されたとか)で、
政府が狼狽とかをしなければ制限つき開催にはこぎつけられるかも知れないね
制限はスタンド観戦は取り止めとか、無観客とか、一番緩いので発熱センサーチェックで疑わしき客を排除するとかかな というか、6リットルの隠し燃料を申告外でレースに持ち込んだのが発覚してるのに
違反の材料がないって言い張ってたのも凄い話だとは思う
普通、持ち込んだのが反則なんだけどねぇ…
そして持ち込んだのがバレたら使うわけないじゃんｗ何？使う奴とかありえるの？狂ってるの？ 升だらけで終わるゲームなんていくつもあるだろう
デカい所は当然対策するけど、F1は運営から… >>856
開示ってのは下手すりゃPUの詳細が出回ることになるから基本できないでしょ
どのメーカもPUなんて秘密でいっぱいなわけで
今のF1は世界的な自動車メーカが年間数百億かけて世界のどこにもない技術を開発して作り上げてる物で
それをFIAのエンジニアが詳細までを把握するのは困難なのも当たり前のこと
どんな優秀なエンジニアでも他人が開発したシステムの設計理論を説明も無く己の解析だけで把握するってのはかなりの難易度だし
そんな優秀なエンジニアが物作りにかかわらずFIAの職員になるなんて道を選ぶこと事態がまずないわけで
こういった背景からレギュレーション作りに各チームに参加して貰うってものある意味やむを得ないわけで
これが嫌なら枯れた技術のみで戦ってるカテゴリーでも見るしかない >>880
問題部分の開示なんだから何の問題もない
それはマネできない
違反行為なんだから やりすぎてフェラーリのPUが爆発するとかすればいいのに。 >>876
無駄じゃないよ
少なくとも今の完全非公開よりまし
そしてFIAに技術が無いなら外部から借りて調査すればいいだけ >>881
そういえば確かにそのとおりだね
違反構造を真似したら真似したマシンも違反になるんだからやるわけが無いわｗ >>870
おまえらは全く勘違いしている
色々問題提起おこして調査までさせたおかげでフェラーリの不正は完全に封じ込めた状態
大勝利だよ
バレなかったからまだやると思ってる奴がいるがやるわけねーだろ
そこまで舐められたら今回の7チームとメーカーはもっと強硬な手段に出るのくらいフェラーリだって理解してるっての >>882
フェラーリＰＵすげーなって思うのは
チートでパワーがっつり上げても壊れないってところだよなｗ
パワー上げれば熱ダメージが蓄積されると思うんだけど壊れないのには何か秘密があるのだろうか >>886
いや～そんな単純なことじゃない気がするよ今回ばかりは
何か裏がある 去年バレた後アブダビでまた使おうとしてませんでしたかね… フェラーリ
単にコーナー遅くてアクセル踏めなくてストレートでガソリン余ってるだけじゃね？ 最初の発表が余りにもアレだったから疑いの目で見ちゃうけどフェラーリの現状とかを見ればＦＩＡは出来る限りのことはやったのかもね
最初からどういう経緯で和解に至ったのかは発表しとけばこんな騒ぎにはならなかったんじゃないかね >>893
出来る限りの不正をやったのかもねｗ
ＦＩＡ会長トッドはフェラーリ黄金時代の代表
現在のフェラーリ代表ビノットはトッドの下で働いていた技術者
やるわな～絶対やってるわ 今後フェラーリがちょっとでも怪しい素振りを見せると、7チーム連名で
「我々はこのような機構を導入したいと思っているが合法か？」という正式の質問書が投げられるわけか… >>887
燃料流量の上限が決まってる中で出力上げるために燃焼方法や形状に苦労してるわけで、フェラーリが疑惑かけられてる追加燃料を供給できるなら異常燃焼のリスクも低いし耐久性も大丈夫そう >>878
燃料の申告違反とPU疑惑は別問題じゃないかな、レース前の検査はアブダビGPまで10回はあったってことだし >>886
そうじゃない
あの文章が奇妙なのはフェラーリは自分達は正しいというのを曲げてなくて
フェラーリが温情で「そこまで言うのなら使うのを控えよう」という奇妙な流れになっている
そのかわりにフェラーリが疑っているグレー問題について、適法か適法でないかの調査関係なく
アドバイスとして受け入れて禁止するサンキューみたいな頭がおかしい内容が盛り込まれてる
だから「和解」とかいう妙な発表文になった訳だ >>893
いや、当初のまま「わかりませんでした」で押し通せばよかった話
それなら他チームも、どうせやってんだろうけどなと思いつつ呑み込んだかもしれん
不正やめたら遅くなったとフェラーリが馬鹿にされるくらいは必要経費
フェラーリと合意したよ、内容は秘密ﾈｯ(^_-)-☆
とか余計なこと言うからトトが怒ったんだろｗ 7チームの合同意見に対してＦＩＡは「合意内容を発表しない」と言い切ったわけだから
もう訴訟を起こすしか進展はないわな
そこからのＦ1分裂までが見えた >>898
そうじゃない
本来あそこで厳罰を食らわすべきだったのに数百万で誤魔化したので燃料ゲートが調査すらされなかった話
更に言うと、あれは握りつぶしを恐れたスタッフが手順飛ばして告知してからパスしてきた一件
検査したスタッフが告知せずに報告を内々に渡してたらあれも闇に葬られていた可能性が高い
更に、トリックに関してもおかしなことをやり出したのでFIA自体を信頼出来ないみたいな流れになってる >>901
やっぱり完全に馬鹿にしているよなｗ
何か目的があっての秘密だよん♪に決まっている >>902
しかし、仮にCSAに訴訟を起こして、FIAに不利な判決が下ったとして、FIAはそれに従うか？
大抵のスポーツはIOCを敵に回したくないからCSAに従うけど、FIAはオリンピック関係ないから
IOCから絶縁されても大して痛くないよな 分裂はないだろうね 分裂騒動だったらモンテツェモーロ時代のフェラーリの方が激しかった。今は昔に比べて権力闘争も大人しくなった。
ジャン・トッドが安定してるというのもあるし マックスモズレーくらいの強いやつが出てくると面白いんだけどな >>905
彼らもバカではない
今回騒いで置く事で次の問題に対する釘を刺す意味合いがあると考えてもいるのだろう
それくらい今回の発表は「またやらかす」としか思われてない訳だ >>887
バーレーンで壊れたじゃん
あそこで壊れたから対策して、満を持して夏休み明けにチート解禁したんだと思う >>900
>>860だろ
何度も言うけどFIAの声明は隙がない
対して駄々っ子たちの反論は見当違いで隙だらけ
そんなんじゃビクともしないから少しは考えて書き込めよってだけなんだ B194のトラコンもこんな感じだったな
ソフトウェアが入ってるのにFIAがレースで使用した証拠を突き止められないとして無罪
麻薬所持してるのに使用してないって言うようなものなんだけどね
後半戦はシューマッハのスピンが増え、雨の鈴鹿ではヒルに敗れ、路面グリップの低いアデレードではヘロヘロだったから皆わかってるけど >>903
>あれは握りつぶしを恐れたスタッフが手順飛ばして告知
これのソースあるの？ ふつうにオフィシャルから告知されてるけど
https://www.fia.com/file/111656/download/30071 >>905
ＩＯＣってそんな強いのかｗ
つい最近、水泳の選手がドーピング疑惑で8年間出場停止みたいなニュースあったが
あれもＩＯＣなのかな >>881
問題部分は見つからなかったんだからこれでOKってことだね 訴訟なんてコンコルド協定で有利な条件得るためのポーズだから分裂とかはないよ、貸しを作りたいだけ >>911
現時点では麻薬を所持しているかどうかを知っているのはフェラーリ本人とＦＩＡのみだな
外部からは麻薬を持っているんだろうなまでしか知りえない
そして麻薬を使ったかどうかはＦＩＡにも分からず
フェラーリのみぞ知るってところか >>916
FIA 「あなたは麻薬を使いましたか？」
フェラ「何をおっしゃっているんですか？これはただのビタミン剤ですよ」
FIA 「それは本当にビタミン剤ですか？私には麻薬のようにも見えるのですが」
フェラ「そんなに言うなら、私は今後ビタミン剤を使わないようにしましょう。
それと、悪い奴が麻薬をビタミン剤だと偽る方法のノウハウを教えましょう」
FIA 「感謝します。我々は非常に有意義な合意ができたと思っています」
つまりこんな感じ？ 状況証拠は揃ってるけど物的証拠がないとかもどかしいのう
せめて物凄く怪しい時期にフェラーリPUを押収できてればねぇ・・・ >>895
いくら代表が元フェラーリといえど検査をするのはＦＩＡ職員だし人の口には戸を建てられないって言うからね
余りにも酷い不正があるならそのうち報道されると思うよ >>920
さすがに今回の件が裁判にまで発展したら、最終的にトッドの引責辞任とかあるんじゃ…日本人的な発想かもしれんが 誤解があるが、実は2019のバーレーン決勝は全然速くない
あれは新しいタイヤがナイトレースかつ寒い時期でマッチングしなかったせい
ハミルトンが去年より2分以上遅くて、更に2017よりタイムで下回ってしまってただけなんだ
2019 1:34:21.295
2018 1:32:08.452
2017 1:34:00.034
これがタイヤのゾーン問題でここで開幕前から言われていた「メルセデスですらもスイートスポットに入れられない時は接戦」というレースだった
ここまでハミルトンが遅いと流石のフェラーリでも接戦出来たが、それでも壊れて結局負けたという展開
バーレーンはPU以降のレッドブルにはイマイチな場所なので、マシンの不調も相まって2017のリカルドのタイムを超えるので精一杯
元々メルセデスとフェラーリの一騎打ちみたいな状態だった 今回は何ゲートって呼ばれてるのかなと調べたら
ド直球で「フェラーリゲート」で笑った >>917
もしかしたらこうかも
ＦＩＡ「麻薬、今年も使っちゃう？ｗ」
フェラーリ「当然よ！開幕戦から盛大にいくわ！」
ＦＩＡ「じゃあ、他チームから文句言われないよーにしてやるわｗ」
ＦＩＡ「フェラーリと合意した。内容はお前らには教えない（笑）」
7チーム「ふざけんなよ！公開しろ！公開しなきゃ訴訟すっぞ！」
ＦＩＡ「もう一度言う。合意内容はお前らには一切教えない♪（笑）」「君たちにはフェラーリが違反を犯したという証拠があるのかね？」
7チーム「ぐぬぬ・・・」 >>910
隙が無いなら発表しても問題ないよね(にっこり
が7チームの回答なんだが… >>912
スタッフがマシを信頼していなかったのでマシに報告する前に周知しちゃったのよ >>927
騒動に対する？ 日本の政治家にありがちな
>>928
だから、そのソースは？ >>929
表面に出した上で仕方なかったなら７チームも同意してるという話だが
隙がなかったらこんな事態に発展する訳がないじゃんか >>930
マシは実際に技術規制ではなく技術的指令に切り替えた
この場合は発表されない可能性のが高かったんだよ軽微な問題扱い この期に及んで、まだフェラーリの肩持つやつが居るのか… >>860
それならなおさらフェラーリは和解する必要ないよね
合意事項を隠す必要もまったくない
他チームの要求にこたえて、ほら潔癖ですよ、バカどもうぜーんだよｗｗｗで終了
なんでコソコソする必要あるの？ >>932
さっき示したオフィシャルのドキュメントの時点で明確に「As this is non in compliance with TD/12-19」って書かれてるよ
技術規則に違反って証拠はあるの？ 効果的で抑止力のある和解契約って要するにFIAが突き止められなかった何らかの不正行為を今後やらないから調査を打ち切るってことだろ This is Ferrari
This is F1 >>936
というか、問題ない遅いPu調べてんだからでるわけもないw ここ間違えてる人が多すぎる
不正パワーのは提出されてない
不正パワー止めて遅くなった、ツインバッテリーのを調べてんだよw >>886
フェラーリの不正ってなに？
封じ込めたってなに？
おまえは証拠がないとまで言ってるのに大勝利ってなに？
そもそも隙がないとまでいっているのに、
おまえにはバレているのはどういうこと？ だから7チームが切れてんだろ、
調べるブツがそもそも違うだろ！
って 妄想バカの話をまとめると、
「不正を確認出来なかったFIAと、不正をしてないけど不正を行わないと誓ったフェラーリが和解した」 なんつーかさ
俺の妄想が真実なんだから後は誰が誤魔化しているかだけだ！
みたいな人が多すぎるんだよね
で、妄想の根拠を聞くと「そんなこともわからないの？」みたいな返事が返ってくるだけ
そりゃトイレットペーパーが無くなるわけだ そもそも正式に抗議されたことはない
正式に抗議されていないものを
正式に合意して正式に和解ってどういうこと？
それはね、秘密ですって、なに？ しかし、こんなフェラーリを擁護するとか頭やべーの多いよなーw
八百長してたユーベを擁護するファンにソックリだわ ファースト契約でインチキPUであの戦績だった4度のワールドチャンピオンさん… >>945
不正やめたからだろ？
データでもハッキリ馬力下がってるし 開幕戦を7チームが出走拒否くらいしないと有耶無耶なまま終わりだろ >>950
ならんならん
SNSとか延々と炎上するから
フェラーリのブランドイメージがガンガン悪化する
世界的にも相当怒ってる人が多いからな
昔とは違うよ、昔とはね >>880
だから正式な抗議はされてないよ
7チームはスルーすることで「問題はない」としていた
でも、なんらかの合意をして、なんらかの和解をしましたと公にされてしまったら
「問題があった」となってしまう、なおかつ「どういうことだ？」にもなる
正式の場に出されてしまったらスルー出来ないよ
＞これが嫌なら
これが嫌ならどうして声明なんて出したの？
7チームも含めて握り潰すことにしていたわけでしょ 「和解」って抗議した側と された側の当事者で行われるんじゃないの？ｗ
なんで取り持つ立場、懲罰加える立場のＦＩＡが和解しちゃってんのさ？ｗ
Ｆ１は貴族ルールだからなあｗそりゃ見るのアホらしくなる 馬鹿でごめん、今回の和解って何を和解したの？
フェラーリがなぜか突然速くなった
→ FIAが調査する旨を何日も前に通達
→ いざ調査の日、なぜか遅くなったレースの後にマシンを調査
→ FIA「速くなった原因がわかんなーい、だから違反の疑いは無く無罪」
無罪ではなく和解する要素は何？ >>958
トッドとフェラーリが和解なんだろ？w
冗談は置いといて
誰もわからんから7チームがブチ切れなんだよ 不正の疑いの結果に関しては当事者間の極秘だそうで
ＦラーリＩＡ「和解したんだから解決！」
とのこと！
ＦＩＡがフェラーリと
「フェラーリは今後のための資金や協力しろ そしたら不正は不問にする」に合意して和解 意味わからんからな
証拠が見つからないなら不正じゃないだろｗ
それなら詳細出せばいいしｗ
調査結果出して普通にありませんでしたですむだろｗ 実際はフェラーリやってることは情報がリークしてるんだろｗ
7チーム合同でってことは明らかに外部から分かる何かがあるし
情報もある可能性が非常に高い
FIAは言い逃れできなくなるから詳細出さないだけｗ >>944
そもそも妄想ということで処理してあったわけでしょ
だれも正式な抗議はしてない（正式化せず流した）
そして妄想ならば「認識されない」なわけで、合意や和解となるわけがない
だが合意と和解が成立ということは妄想ではなく
なにかが現実に存在したということを正式に確定させてしまったということ
つまり「認識されない」を終わらせてしまったわけで
何が真実だ？となる流れを作り出してしまった
だからおまえですら根拠を求める事態となり大炎上ということだよ >>962
だから、ツインバッテリー以外を封印した糞遅いPuを提出して調べてんだから不正が見つかるわけねーんだよ
DRSでメルセデスやRBをぶっちぎるようなPUは提出すらされてないんだから
不正が見つかるわきゃない
それで我々は！不正してなかった！！！
これじゃねぇw >>935
そのドキュメント書いたのがマシなんだから当たり前だろ
とにかくマシが信頼ならないのでマシに報告する前に燃料違反だって検査の方がぶっちゃけちゃった
検査のぶっちゃけ時点では何の処置もない厳正に処理する様に報告と示されてるだけ
ルクレールがパーツぶちまけながら走っていても個人的に連絡はしたとか言って誤魔化した奴だぞ
個人的な連絡ってなんだよｗ 実際は和解とされてるけど、本当の所はフェラーリの焼け太り
次世代燃料についてフェラーリが技術と金を出してやるみたいなのはむしろご褒美
そりゃどういう和解案なのか内容を示せって言われもする
フェラーリが潰したいグレー云々とかもどういう内容かつ、どういう根拠なんだ？ともなる >>773
トッド家が、スターに祭り上げようとしてるイメージは強いね。
現状でそこまですごいとは思わないけど
トッド家の政治力の恩恵をめっちゃ受けてる感じはする。 >>967
あれヘタしたらハミルトン死んでたよな
ブルブル揺れるミラーももぎ取ろうとしてたし信じられんわ 移籍一年目のドライバーとしては凄い
これだけは確かだろう
ただ、ハミルトンやタッペンと比べて育成途上という感じ
あとは、運転の荒々しさと気性の面が目立つ
まあ、運転の荒々しさとチーム内での気性についてはビノットやトッドのせいも大きいのだが
ああいう妙な優遇をされてなければもっとベッテルに敬意を払ったろうし、故意にガンガンぶつけて
俺はぶつける権利を得ているなんていう発言もやらなかったろう
というか、あの発言をしても罰則がなかったのがビックリだったダメだろ… まーフェルスタッペンもこうなるまで5年かかったしなー >>973
まあ、フェラーリで2-3年走ったら十分な経験が溜まるんじゃないかなと思う
ただ、下位相手ですらガンガンぶつけていく気性の荒さだけは早目に矯正しないと成長を阻害するかも
ヒュルケンははモナコ時点で既にルクレールが妙なのに気付いてて譲ってたのにそれでもぶつけてきてたし…
メリットのない行為だったのでヒュルケンもビックリしてた >>967
署名は"Jo Bauer"ってなってるよ、まあドキュメント自体を疑ってるみたいだから意味はないのかな
マシの関与を疑ってるみたいだけど、そもそもの「あれは握りつぶしを恐れたスタッフが手順飛ばして告知」についての直接的なソースはないんだね
これ以上は堂々巡りみたいだからもう止めるね、ごめん ﾌｪﾗもﾊｰｽも終わってる
それよりＤＡＳの話しようぜ >>975
誰が総括してから決定してると思ってるんだよ
マシを無視して彼だけの権限で勝手にそういう事は出来ない >>977
2018以降独自路線を貫いてるアルファとお下がりコピー横流しのハースじゃ並べるのも失礼 ハースはハース自身が期待ハズレの感想を漏らしてるからなあ
アルファロメオが急に立ち上がって開発優先度が二の次三の次になってしまったみたいな
そのアルファロメオもシモーネを途中で引き抜かれてグダグダになったし…
フェラーリ自身が俺たち過ぎてそれを頼ってフェラーリにオリジナルデザインを頼んだ2チームも
フェラーリにひっかきまわされとる
そこらへんで行くとレーシングポイントとアルファタウリは共通化系なので手堅い系統かな
ただ、レーシングポイントまでいくとやり過ぎだろって思うけど
あとは製造精度の違いとスタッフ力＆ドライバーの違いでどう出るか >>925
そこは証拠があるかどうか、それを判断するために公開しろって話
警察が現場検証で得たものを隠したりできないのと同じ
適正手続き上の要請だから、別に「ぐぬぬ」ではない
正当な理由がある
もしFIAが拒否するとしたら、競技上の機密にかかわるから、というべき所
証拠はないだろ？なんて言い出したら、かえって疑惑が深まる >>981
去年のルノーのブレーキの競技規則違反でも、今年のメルセデスのDASの件でも、違法／適法に関わらず詳細は公開されてないよ
あとFIAは抗議したチームに「証拠を示せ」とは一言も言ってないよ、「和解契約の条件の機密性は、裁判および懲罰規定（JDR）の第4条（vi）によって規定されている」とコメントしてる 完コピーに逃げた奴が段々悪くなっていくのは当然
頭使わなくると馬鹿になるのはみんな一緒だろｗ 調査しても不正を証明できないってそれ使い続けてもバレないってことじゃん >>986
それこそ今更だろw
あいつらがマトモな訳がない >>700
前年チャンピオンで新型のルノーPUに賭けてたけど散々だった >>968
去年、アビブバーもなんかちょろっとフェラーリと同じようなことしてるって匂わせてた発言してた。
あれはなんだったんだろうか グレープフルーツの匂いのする燃料とかなんだったんだろうな ＞地域別で感染者が最も多いのは大都市ミラノのある北部ロンバルディア州で2251人。
＞次いでエミリアロマーニャ州が698人
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