【HONDA】F1ホンダエンジン【395基目】
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↑3行重ねること
ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜:レッドブル・ホンダ(Aston Martin Red Bull Racing)
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ(Red Bull Toro Rosso Honda)
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ)
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※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【391基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574473361/
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【HONDA】F1ホンダエンジン【393基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1576834362/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【HONDA】F1ホンダエンジン【394基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1580436855/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>960
庶務の女性陣まで総入れ替えされたと、どなたかが解説されていた。
何故かトップの方は残っているが、あの方は戦犯ではないと言うことなのかな。 たしかPUの電子制御部分のトラブルは高圧系トラブルとセンサー頼りでセンサーの情報がなければ原因特定に時間がかかるのや対策の時間も来週のレースまでには間に合わないのでは?
田辺さん来週には対策すると言ったのにびっくり。
間に合わない可能性が結構あるのに 間に合わないならスペック1も持ち込んでダウングレードのPU交換で凌ぐしか。 >>962
難しいよね
原因究明するといえば、わからないのか!と叩かれ
やると言って間に合わなかったり、またトラブル出ても叩かれる
この掲示板はもちろん、社会見渡してもこんな厳しい環境に見を置く人がどれだけいるのか
まぁ、自ら選んでその仕事をしてるんだけどね 「いいか、木曜までに原因を特定して直せ」
最高に胃が痛くなるシチュやな。そりゃ田辺さんも禿げ上がるわ。
さくら研究所は死滅した田辺さんの毛根に申し訳ないと思わないの >>965
今までの苦労もあるので今年は4期の集大成として、堂々としたレースぶりを期待してたので原因がどこであれ、ショックでした。
まずはスペック1.1は実走が少なく、そのために生じた可能性もあるので今回の1レース目と同じ仮想環境を構築して、スペック1なら問題ないかを確認したいですね。
あとセンサーとプログラム上の組み合わせによる不具合も有り得るし、気になるのはレース中に他チームのマシンも似たような縁石に当てて、トラブルを起きてるのでホンダ特有とも限らないですね。
あと信頼性を確立したら速さ的には良さげなので早く持ち直して欲しいです。 田辺さんホンダに就職するまではフッサだったんだぞ
ここまでダメージとストレスを与えたホンダとレッドブルは田辺さんの待遇を手厚くしてやって欲しい 新井さんなんか最後までフサフサやったで
そういう会社なんだなホンダって 新井は有能な詐欺師だったな
復帰初年度の2015年に何回か優勝できる!とかw
復帰初年度の2015年の前半戦大惨敗の時に「後半は凄いですよ!期待して!」ってw
2015年の後半ホンダの何が凄かったのかいまだに分からん・・
真面目に新井が言ってた「2015年後半のホンダは凄い!」って何が凄かったん? 新井はレッドブルで言うところのマルコみたいなポジションだからな
ホーナーやニューウェイの話は真面目に聞けてもマルコの話は誰も信用しないだろ?
つまりそういう事だ タッペンが逝った時
我々、冷静に客観的に見れる人たちがPUを指摘した時
ホンダ信者は口を揃えて、「ブレーキだな、うん、ブレーキだ、PUは関係ない」( ー`дー´)キリッ
って言ってたのにね...
m9(^Д^)プギャーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
なにがブレーキだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
あほかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マジで現実みえてねえええええええええええええええええええええええwwwwwwwww
これが現実、そして真実、信頼のホンダPU(笑)
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください! ホンダ信者「原因はブレーキだっ!」( ー`дー´)キリッ
ホンダ信者の皆さん、開幕から笑顔をありがとう(*´▽`*) フェラーリPU の方がよほど深刻なのにねえ。
アンチはホンダの方がパフォーマンスが低いと思い込みたいのだろうか。
ルノーはシーズン中盤で間違いなく失速するだろうし。
俺の予想じゃ、マイレージ稼げないよ、ルノーは。
あと資金的に開発も凍結されてるし。 フェラーリPUはなんだかんだで決勝しっかり安定してたからな
アルファもしっかりケツから上がってきてたし >>975
アホンシンはレースも観てないのかよフェラーリは2位だったろ
どこがおせーんだよ ホンダ信者、落ち着け
落ち着いて現実と向き合え
開幕戦、ポディウムの真ん中はメルセデスPU、両端にはフェラPUとルノーPU
なによりタッペンはノーパワーでリタイア
これが全て、結果が全て
今年もPU序列はメルセデス>>フェラーリ>ルノー>ホンダ
これが現実、そして真実
ホンダ信者の皆さん、目を覚ましてください! >>977
お前こそレース見ずに結果だけチェックしたんじゃねーの? フェラーリは単なる棚ぼた。
レース内容は、ほとんど雑魚チーム。
去年のマクラーレンやルノーレベルだよ。 Auto Sports
「2018年からのHONDAはイルモアの技術を導入して躍進を遂げた」
HONDA
「否定はしません」
自力じゃキツかったか… ホーナー「「アレックス(アルボン)はストレート速度がなかったので、グリップのアドバンテージを生かして、コーナーのイン側かアウト側で抜かなければならないことを分かっていた」
本音「ホンダPUじゃなかったらストレートで抜いてたよ」 >>981
完全に自社の単独技術だけでエンジン造ってるメーカーなんて無いよ >レース後、アレクサンダー・アルボンは「まだ時間が経っていないので、発言には
>気を付けなければと思いますが、とてもフラストレーションの溜まる出来事でした。」
>フェルスタッペンは「まだ何が起こったのかよく分かっていないので、
>分析が必要ですが、望んだ形でのシーズン開幕にはなりませんでした。
アルボンもホンダへのイライラが止まらない様子
まだ開幕戦終わっただけなのにホンダのドライバーはフラストレーションの溜まってるw
こんな惨状でタイトル獲得出来るんでしょうか?
●2020年F1第1戦オステルライヒGP(オーストリアGP1)結果
優勝77 V.ボッタス(メルセデスAMG)71周
2位16 C.ルクレール(フェラーリ)+2.700s
3位 4 L.ノリス(マクラーレン・ルノー)+5.491s
・・・・・・・
26 D.クビアト(トロロッソ・ホンダ)リタイア
23 A.アルボン (レッドブル・ホンダ)リタイア
33 M.フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)リタイア
草 >>983
イルモアが助けなかったら戦えるPUは作れなかったって意味だろ
どこの部品やノウハウでもいいってわけじゃなく本質的な意味だから記事にされたんだよ そんなこと言ったらメルセデス自体、ホンダの残したリソースとイルモアの技術でのし上がったチームじゃんwww そうだよ。メルセデス、シボレー、ホンダ、これらはイルモアありきだ https://f1-gate.com/haas/f1_57077.html
フェラーリエンジン以外ではレッドブルだけが前年より遅くなってる
シャシーが失敗してるんじゃないの? シャシーが大成功してるのにルノーPUがショボすぎて負けたのは16年だったかな?
ニューウェイがメディアの前で満足気にマシンをポンポン!と叩きながら笑顔になってた時な
あれからだよ彼が変わったのは >>990
ルノーにイルモアの技術者が大量に入ったってのは聞いたことないな
メルセデスとホンダで分けあったって記事は読んだよ セナプロ時代なんかカペリがイルモア積んだレイトンハウスでタイヤ交換なしで3位1回がやっとだった記憶がある。
間違いならすまん レッドブルが推してイルモアがルノーに入ってたろ。
ルノーの為にはならんかっただろうがな、結局はホンダに情報漏れたんだから。 Wikipediaには書いてあるな、14〜16年 ルノーにイルモアが技術提携 同じような事をやってもホンダだけは言い方や視点を変えて叩かれる
ホント大変だな 新井も悪いけど、マクラーレンホンダって伝説的な名前に世界中が期待したし、デニスなんかは「私がこれまで見てきたマシンで最高だ。」なんてサイズ0を褒めちぎってあの様だし >>997
なんで他所様の国のメーカーをいちいち叩くんだよ
自国のメーカーだからこそそうなるのは当たり前だろ このスレッドは1000を超えました。
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life time: 125日 13時間 7分 53秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。