レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #87
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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582177341/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 以前は謎の死亡事件もめんどくさいから自殺に入れてたしね >>713
必ず隣の国を出してくるネトウヨのキモイおっさんｗｗｗ 結局日本の重病患者の治療を優先させたやり方が正解だったな
ひよって検査しまくって医療体制パンクしてりゃ世話無いよw 日本
37.5度以上の熱と咳があるので誰にもうつさない様に自宅に2週間引き持ってから、完治したので
念の為その後検査したら陰性だった（実は本当は元は陽性患者だった）
元々体力があって元気で、しかも社会的な正義感を持ったこういう人が増えれば日本は乗り越えられそう
パンクしないで済みそうだけど、欧米だと、自分が陽性かもしれないのに、先ず逃げる
自分は陽性かもしれないから検査しろ検査しろでパンクしそう >>717
2週間引きこもってるバカなんていねーよ >>714
落ち着けチョオオオオオオオオオオン(笑) コロナ陰性！
トッド院政！
フェラーリだけが歓声！ マルコじいちゃんメルセデスのリアブレーキダクトの使用食い止めた模様ｗ
レーポも影響するかもって。
https://i.imgur.com/wFWo2K2.jpg >>724
上に突き出すぎってことなんかな
とりあえずガムテ貼るしか こびぺな。
トイレの後に手を洗う習慣が無い韓国人ならではの感染者数だ。
上辺だけ取り繕うのは、歴史を捏造し、古来よりローマ人の様に輝かしく誇らしい選ばれた民族などと嘘で固めた教育を信じてるからです。
日本の政府の高齢議員や民主党系の左派議員、団体よりも、国民が韓国を嫌ってる事実。 このエリアにはサスペンションの構造体だけ認められていてダクトをつけるのは許可されてないらしい。 それメルセデスが知らないわけもないと思うんだけど
FIAが適当に許可してたんか タナベさんPVにがっつり出るぐらい自信あるんだな。 田辺さんがニコニコでPVでてるんだから今年は大丈夫だよ 「これはサスペンションアームであってブレーキダクトではない！」 田辺さん、浅木さんはユニフォーム着てなければ場外馬券場にいるオッサンにしか見えない。 こういうチクチクってタイミングも狙ってやるんだろうな、やっぱり
ネタを見つけたら少しでも効率良く足を引っ張る為に使うと
いいぞマルコもっとやれｗ 本当はわかってたんだけど、開幕直前になってチクったんじゃ？ >>711
遺書が無いのはカウントしないよう変更したから数字上減っただけみたいだけどね。
まあ、２万でも多いね。
スレチだからもう止めるけど、20代、30代の死因の1位が自殺とかどうなの。
https://www.mhlw.go.jp/toukei/saikin/hw/jinkou/suii09/deth8.html ドクターマルコ有能すぎでしょ・・さすが法学で博士号とっているだけある こういうのはフェラーリとか他のチームも見つけてて
複数チームからの指摘なのが普通だけど
フェラーリはその余裕がないのかな？
一発でFIAが「はい、違法」ってなるのも、
今じゃなかなか見かけないよな まーメルセデスは流石にバックアッププラン持ってそうだけど、レーポは結構打撃かもね。 フェラーリは去年オースティンで指摘してたけどその時は合法だった これで開幕戦はメルセデスが沈みイマイチパッとしないフェラーリが沈み
優勝は当然のようにノリス
ってあれ？ この期に及んで違法がバレるなんて・・ハミチンぷっつんしそうだな >>747
そこはメルセデスだ。垂直離着陸機でも大丈夫な補強をしてあるはずだ。 まあたいした打撃にはならんだろうけど、
GP期間中に足回りの確認作業が必要になるから
そうした小さなプレッシャーをかけるのは有効よね 実はもっと重大な不正をしてて、今回のはそこから目をそらすためにわざと見つかった説 メルセデスとレーシングボイントのブレーキのあれって、なんで車検時に発覚しなかったの？
ライバルチームから言われなければそのまま通ってたわけで、、 直前に言うのがエゲツない
もっとバチバチにやってくれい >>755
だんだん腹が煮えくり返ってきた。
開幕戦勝ってきて。 よねやプロがメルセデスのワンツーを予想しておられる >>754
テストではレギュに違反してても問題ないでしょ
そもそもちゃんとした車検すらやってないと思われ ハミルトンが「ホンダの性能は同等」と言っていたが、ホンダの向上代が大きい
のではなく、メルセデスが低下しているんだな。
>ttps://www.formulapassion.it/wp-content/uploads/2020/02/Albano_Tlm_test_1.jpg メルセデスの性能が低下はあり得んから
いつものあれだな >>754
レッドブルもアイデアは持ってたけど怪しいから様子見してたところに
メルセデスが先に手を出したから「あれいいの？
」って感じじゃないのかな >>761
エンジンパワーについてはコピーチームでちゃんと試してたよ
その画像で見るべきはコーナースピードだよ >>761
いや、アホ？
車体が低速側に振られているだけだやん 他のチームが指摘しなきゃ何もしないてのもおかしいよな
チェックする気がないのか >>762
メルセデスは例のインチキ燃料に大量のオクタン価向上剤を混入していたので
圧縮比18なんてトンデモナイICEが可能だったが、インチキ燃料を禁止されたの
で苦労しているのではないかな。だからICEブローなんかも起こしていた。
今年は耐久性向上で圧縮比を、当然下げたと予想されるので低下しても不思議
ではない。 マルコ爺さんは元気やな
普通の爺さんだったらめんどくさくて関わり会いたくないとか言い出すのに
俺も70過ぎてもマルコぐらいアクティブでいたい マルコが言わなきゃFIAも見て見ぬふりするんだろうな
規約に適合しているのか本来はFIAの仕事じゃん というかFIAは自分で作った規定を守らせる能力が本当にないんじゃないのか…？ FIAもチャーリー存命時はまだマシだったんだがな
明らかな癒着ジャッジでも一応それなりの説明と他チームへの便宜もしたし
今の後任は根本的にダメなやつなんだろ フェラが去年インチキした時は、レース直後に検査せずにGPの間にわざわざ検査すると示唆してからの検査でその間に証拠隠滅した公算が高いわけよ。
隠滅後のPUなら確かに合法かもしれん。
今年は怪しかったらそのGP中にすぐにPU差し押さえて証拠隠滅できないよる必要がある。
ここまでやらないとフェラはなんでもやりそう。 >>768
トトだけにロザーナでも弾いてたんかもな >>771
日本の関連したチームには厳罰を科す能力は持ち合わせています。 バタネンが会長やってたらまた違ったのかもしれんなあ >>761
メルセデスのPUは元々そこまででもないだろ
ただ信頼性とか耐久性まで含めるとベストだろうけどね
あとテストはいつもテキトーなデータ取り重視だからアテにならんかと
去年も他チームはテストでまんまと騙されたわけだし >>767
オクタン価上げる添加剤は去年すでに禁止されてたから関係ないと思う
今年は去年の失敗を反省してオーバーヒート対策してきたんだけど対策方法が高温でも壊れないPUなんだけど駄目だったみたい
テストでも追加の冷却穴開けてたしメルセデスとウィリアムズはPU2台壊したから相当パワー落として走ってたと思われる 枕とハースから感染者かよ
逃げろマルコ
間に合わなくなっても知らんぞ 去年の平均最高速のドンベ、ブービーはウィリアムズ、メルセデスなので無双した
時からは大幅にアドバンテージは失っている。
テスト時のデータは最高速だけでなく6速全開も遅くなっているが気になるね。 メルセデスは気温の低い冬のテストなのに冷却の問題が発生
その後はPUの出力を下げていたのにベアリングが故障
ということでパフォーマンスを上げるために結構無理してる感じではある
http://ja.espnf1.com/mercedes/motorsport/story/247953.html
メルセデスの本性はこれだから
今年も最速マシンだったら今まで通りだろうけど
最速ではなかったら無理をして結構壊れると思う 不正を摘発されたらキッパリ使わないか今回だけ使うけど10グリッド降格の選択制にすればいい。 >>792
メルセデスはいざとなれば去年のPU使えばいいんだろうけど。
それでも相当速いだろう。 ハミルトンて最後尾からでもなんやかんやで上位に上がってくるから
年間3機にこだわるより多少リスクあっても耐久性よいパワーにふったほうがレッドブルを抑える為にはよいって考えにかわったのかもね
年間3機の目標は去年達成したし >>798
トップ3で最後尾から6位まで上がってこられない奴はいない。
（去年前半を除く） マルコさんって年は取ってもファイターだねぇ。
身内のレーサーにも厳しいけど 今年は何がなんでもやるぜって言うのが伝わってくるのが熱いぜ。
勝ちを既存のチームからもぎ取りたいならこれぐらいはしないとダメ。
今の流れいいぜ。 メルセデスの故障したエンジンは
開発のためのテストだったと思うけどね
さらに上のエンジンだったと考える方が自然 何でもいいが今年こそはトトの台パン乱舞を見たいな
去年はブラジルで見逃したからな
ブラジルにトトがいたら机何台壊したか >>810
これ考えたんだけど、やっぱお互いのチクリ合いが全員得になるんだと思う。
指摘したチームはもちろん得。
FIAなんかも指摘が来て初めて調べることで、毎戦毎戦全チームの新しいパーツがルール合致してるかどうかの人材不必要になる。
このシステムは合理的なんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
