レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #87
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は、冒頭にこれを3行以上重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消え、コピペ用の2行が残ります）
レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
ttps://redbullracing.redbull.com/
マックス・フェルスタッペン
ttps://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
ttps://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #86
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1582177341/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>368
何か？ちょっとだけ本気タイムを隠したいためとか？ 2019オーストリアGP
ダブルタッペーーンがテッペーーン♪ セクターのベストを合わせたらベストラップもバレそうだけどね。 >>372
特にバルセロナでは前半頑張り過ぎると後半タイヤが保たないと言われている ドライバーがわりと手応えある感想みたいだし、メルセデスを初めてシーズン結果で真っ向勝負で打ち負かしたのがレッドブル・ホンダになれば胸熱だな。
開幕前の今はメルセデスも本当の戦闘力どのくらいあるのかわからんけど、堂々と勝負出来るかなと楽しみに出来る日が来るとは嬉しい。 開幕から数戦、例の騒動でキャンセルになったら
その間にダスもどきを開発して、搭載出来るかもしれない。 >>372
だから最近はミニマムセクターという手法を使ってる
正規の3分割セクターではなく独自に細かく分割したセクターで管理する事によってどこからどこまでを本気で走ってるのかわかり辛くさせてる >>377
GPSデータがあれば自チームのマシンのタイムは分かるからね。 ホンダは絶対に撤退しちゃ駄目だと思う
国内じゃトヨタ連合、ルノー連合で単独はホンダだけの厳しい状況
アルファタウリの発表イベントで、VIPの送迎用の自動車にすべてホンダのCRV新車15台用意されて、
マルコからも『自動車をたくさん売りたいなら、もっとマーケティングをやらないとダメだよ』と
まったくその通りだと思う。
ホンダに限らず日本のメーカー全ての課題
今はアストンマーチンとの契約で色々出来なけど
今後はレッドブルと組んで、世界的に売り込んだ方がいい
ニューウェイにデザインしてもらったり メルセデスより0.3秒落ちって今年も良くて5勝止まりか？ ＞自動車をたくさん売りたいなら、もっとマーケティングをやらないとダメだよ
二年やっても全くリヤグリップが改善しないクセにどの口が言うか
ホンダには2021年と言わず今すぐにでも撤退してもらいたい 非フェラーリPUの7チームで共同声明か。これは熱い >>380
それ聞いてホーナーはニンマリ、マルコは親指立てただろう ターン１０ってタッペンクルクル回ってたとこじゃん。なんかやってたんか。 >>387
現地で取材している記者がそこでPUから変な音が出てるのを聞いてる
まさかブロウンディフューザーでは無いにしても低速コーナーでグリップを増すシステムを車体とPUが連携して開発しているのではないかとの噂 >>383
レッドブルのリヤグリップが改善しないのは欧州の陰謀だと思うから タイトル争うには経験不足のあるぼんがネックになりそうではある
なんだかんだでメルセデスはどっちも強力だからなぁ タイムは気にしていないと言ったがまるっきり大嘘三味線ｗ
クルクル回ったのも相手を油断させる得意の大道芸ｗ
こんなことさえフェルスタッペンはできるようになったんだよ >>379
日本メーカーは欧州で何もやってないに等しい。
端からドイツ車に勝てないと諦めてる、特にホンダは歯痒い。
F1であれだけの知名度がありながら全く活用しようとしない。
レッドブルにマーケティングを教えて貰え。 https://www.mclaren.com/racing/team/statement-mclaren-racing-2020/
マクラーレンがフェラーリとFIAとの和解合意に怒りの声明
この案件の詳細な内容の開示を要求した
メルセデス、レーシングポイント、レッドブル、ルノー、アルファタウリ、ウィリアムズの名前もある模様 >>397
確かにレッドブルなんてマーケティングだけで儲けてるようなもんだからなー。 疑惑指摘された途端に遅なったのはちょっとなぁ…
何がしかあったのは間違いないはずで
でも非公開です〜じゃさすがに文句も出るわな レッドブルロング缶買ってやったぜ、お布施じゃ、お布施ｗ
300円もするんだなｗ ホンダは欧州でバイク売りまくってるからマーケティングはうまいよ 何故４輪はマーケティング下手なのか
まじでレッドブルに教えて貰え
それかいっそのことレッドブルに任せたらどうだろう たぶんバイクメーカーのイメージが強すぎるんだと思う この流れを読み直すとなかなか
211 音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-UQKv) 2020/03/02(月) 12:18:44.16 ID:EwHisuA/M
>>207
合意は黒、内容が非公開なのは去年のエンジンの話なので今更ペナとか無理だからね。
他チームも大して関心は無いだろう。
215 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-j46U) sage 2020/03/02(月) 12:31:44.21 ID:ekXVp7qya
>>211
ポイント剥奪して2019年度ランク強制下落とか古参優遇賞金取消しとか多額の罰金とか年間予算大幅削減とかいろいろやりようはあると思うけどねえ
216 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 065e-QEW/) 2020/03/02(月) 12:32:56.01 ID:dK1o1K4M0
>>211
遡ってコンストラクターポイント剥奪くらい出来るでしょ
過去、クラッシュゲートでマクラーレンが剥奪されたようにね
217 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｲｰ Sa43-BAr5) sage 2020/03/02(月) 12:36:02.96 ID:jEZnbVGAa
アジアの下等生物が何を言うか civic jaz cr-v
ホンダ車は欧州でこれしか見なかったな
civicは日本より見たかも TopGearとか見てるとホンダは車に興味のないおばちゃんとかが乗ってるイメージらしいね。イギリスでは。 車音痴大国のアメリカと日本の中でも生粋の車音痴が乗るのがホンダ >>409
いろいろと不味そうなこと書いてあるから、通報してくるわ ホンダなんて日本ではバカしか乗らないだろ
車体ペコペコで安全性度外視 401だが
ついひと月ぐらい前だがファミリーマートで酒盛り一式買いこんで1000円毎抽選やったら
なんと3枚全部当たり
一枚がレッドブルロング缶だた
今年はチャンピオンイケる、間違いない！ >>410
トランプのTwitterにも通報しといてくれ
おもしろそうだ >>411
車知識が90年代で止まってんのかよ
10年代で止まってるヒュンダイアンチより酷ぇわw ホンダが看過出来ないとして被害届出したら簡単に個人特定出来るの分かってるのかねぇ >>416
>>418
S2000もそうだし旧NSXも大好きだったみたいね。
ジェレミーが言ってたのはあくまでホンダのブランドイメージの話。
>>415
ダメじゃねーかｗ こないだ事故にあったばかりの俺が聞いた話だと、保険会社的に軽四車ではホンダが一番頑丈でドライバーの安全性ランクが高いらしいぞ。
他のとこの軽四車だったらもっと体にダメージ受けてても不思議はないレベルの全損って言われた。
あれ以来、F1のクラッシュシーン見るとちょっと怖さを感じるようになった。 タカタをの失敗を反省に安全性を多岐に取り組んでいるんだからよい方向性だ ジェレミーはCR-Xデルソル S2000 CR-Zを個人で買ってたからね 昭和生まれじじいってなんで捏造妄言しかほざけないの？
チョンなの？ まあまあ、今年は少なくとも去年の3倍体ぐらいで
レッドブルがかき回してくれないと毎年万年床、いつも通り面白くないF1になちゃうの
それだけ >>425
20年ぐらい前だったけど、HR-V（ヴェゼルの初代）を駐禁ではない場所に路駐していた
警察から電話があっり、走行車が何台かに追突し自分の車も被害にあったというものだった
現場に行くと、自分の前と後のセダン普通車は前後部がグッシャリ、HR-Vはバンパーが
外れかけていただけで車体には被害なし
結局フレーム調整と前部バンパーを替えるだけで済んだ その後5年ぐらい乗ったけど市街地でも高速でも走行には全然問題なかったけどな
数時間で済む調整だったけど、どの程度の調整が必要だったのか素人にはわからん >>428
↑
チョンとホザいて自分がチョンというのを誤魔化そうとするチョン >>428
↑
文脈がナリスマシ朝鮮人丸出しのバカキムチ 今年は変な音させながら低速コーナー異様に速くなるから
まあ、見てなって 今のフェラーリへの追及を見て確実にルールに抵触することをRBがやるとは思えんな 東洋系のバッシングとかユーロで起きてるけど、ほとんどの東洋系もうつされた側で、
時期にユーロも同じになるだけなのに 一方イタリアでは「僕と濃厚接触しない？」という不謹慎なナンパが大流行 >>438
同じコーナーで毎回同じように同じサウンドを発生させている
しかもフェルスタッペンがそこで何度もスピンしている
単なるミスファイアでそれほどの事が起こるとは考え難い >>401
自分も最近よく買うようになった
レッドブル頑張ってほしい チョンを禁止用語にしてるとこあるけど、チョンさんに大変失礼だと思う。鄭(チョン)さん。 https://f1-gate.com/redbull/f1_55324.html
これ気のせいやと思うぞ
昨年もホンダだけアイドル高く、オシレーション対策って心配されてたからな >>446
3年前の振動問題はオシレーションとバイブレーションの両方があった様だ。
それで情報が混乱した。オシレーションは燃焼変動、バイブレーションはMGU-H
シャフトの共振だ。 ブロウンかなんかわからんけど、ホンダがやったんなら違反ってことにされちゃうんだろ？ あくまで推測だから
俺はブリブリ音がバリバリ音に変わっただけだと思う >>447
日本を経由するとオーストラリアに入国できなくなる可能性があるからね。 流石にブロウンじゃないとは思うけど浅木さんのコメント見ても色々FIAにアイデア持ち込んでるみたいだから少なくともグレーゾーンに首突っ込んで行ってるんだろな。 PUのパワーも信頼性もほぼ追いついてきたから、これからは攻めるためにリソース使えるようになるんじゃね？今年なにか新しい飛び道具仕込んでると楽しめるんだけど。開幕がすごく楽しみ ホンダサウンドが戻って来た気がする。
本当に抜けの良い魅力的なサウンドを醸し出している。
>>https://f1-gate.com/verstappen/f1_55329.html >>449
X ホンダがやったんなら違反ってことにされちゃう
○ ホンダがやったんなら永久追放ってことにされちゃう 浅木さんが
「ウチのPUはまだまだ伸び代あるよ」
ってサラッと言っていたのが恐ろし過ぎる。。。 >>455
ホームストレート以外に客席がほとんど見当たらないけど間に合うのかね？ >>455
RB8だからホンダのロゴ付いてるけどルノーエンジンだぞ。 今年のエンジンはホントいい音してる
排気音だけなら一番迫力あるね
本番が楽しみで仕方ない >>459
オレンジ軍団は席なくても大丈夫そうだがｗ >>460
イベント用マシンはルノーからコスワースに載せ変えてると言う話をかなり前にどっかで見たけどどうでもいいかｗ >>455
ぶｗｗｗ
「ホンダサウンド帰ってきた」
（ルノーエンジン） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
