【フォーミュラE】Formula E Championship LAP27【FE】
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カレンダー 2019-2020
開幕・第2戦 2019/11/22・23 ディルイーヤ サウジアラビア
第3戦 2020/1/18 サンティアゴ チリ
第4戦 2020/2/15 メキシコシティ
第5戦 2020/2/25 マラケシュ モロッコ
第6戦 2019/4/4 ローマ
第7戦 20194/18 パリ
第8戦 2020/5/3 ソウル
第9戦 2020/6/6 ジャカルタ
第10戦 2019/6/21 ベルリン
第11戦 2020/7/11 ニューヨーク
第12・最終戦 2020/7/25・26 ロンドン
(延期 2020/2/15 三亜 中国・海南島)
※前スレ
【フォーミュラE】Formula E Championship LAP26【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573561095/ ドイツは2030年から新車販売は、EVかハイブリットのみにされたので、当たり前 都合の悪いディーゼルゲートの過去を1人でも多く忘れて欲しいから大衆のめくらましの為にEV、EVって誤魔化してるだけなのになぜ誰も突っ込まないの? 役員の退職金のためにWECやWRCを止めるんだからホントはFEなんてどうでもいいのさ
でも何もしないとエンジニアは他メーカーがゲットするからね さあ、昼休みは終わったぞ
さっさと発電機のペダルをこぐ作業に戻るんだ 燃料電池車もEVだからね
あくまでも充電池車でやりたがってるけど アウディもメルセデスもエクストリームEに来そうだしあとはツーリングカーのETCRにマニュファクチャラーが集まればモータースポーツのEVシフトは完了かな >>852
ディーゼルゲートで罰を受けただろ(莫大な賠償金) そもそもディーゼルゲート事件自体が作られた事件のような気がするけどな
あれVW側がわざとやってるように思える かなり断定的な書き方だしバードが移籍するのはほぼ確定なんだろうな
最近はヴァージンの戦闘力が落ちてジャガーの戦闘力が上がってきてるしいい判断な気はする FEなんてモタスポのうちに入らない
天才ストフェル・バンド―ンがラジコンレースなんてもったいない
彼はF1でハミルトンやマックス・フェルスタッペンと戦うべきである >>864
時代の変化についていけないオッサンには同情するけど、モータースポーツの中心地である欧州が内燃車を減らそうとしてるという現実を受け入れるのも大事だと思うよ
クラシックカーのレースや馬を使った競技が今でも行われてるように、EVやFCVが自動車の標準となっても古典的なICVやHVレースも受け継がれていくだろう 自動車メーカーによる内燃機関レースは無くなっていくかもしれないけどレース屋プライベーターの内燃機関レースは続いていくだろうな
ただサーキットにまで環境規制を持ち込まれたらどうしようもないが 市販車がEV化していくからといって
ファンありきのモタスポがEV化しなきゃならない理由なんて無い。
ドイツメーカーの自分勝手な屁理屈に惑わされてはいけない。 利益が出せなければプロモーションでやってる企業は撤退するだろうし、新しくマシン出すハードルは上がるだろうな
良くて自社製造できる大手チームがメーカーの代わりになるか、はたまたEV製造からフィードバック受けられる3Dプリンターで組むのが一般化するか
最悪娑婆のファンを維持できなければ非合法化に向かう可能性もゼロとは言えない >>867
ドイツメーカーの自分勝手な屁理屈ではないよ
ヨーロッパ各国が、早くて2030年から化石燃料エンジンのみの新車販売を禁止する、中国も新車販売に一定割合でEV車にしろと ドイツメーカーがディーゼル詐欺が発覚してからドイツの政治家が言い出した寝言 FEの弱点は収入源が自動車業界からのスポンサー料で一本足なこと
自動車業界に飽きられたら終わり
放映権や観戦チケット(開催権料)が伸びてくれないと安定しない ABB様ありがとうございます
観客増やしたけりゃパーマネントでやりゃいいわけで >>869
そんなものいつ覆るかわかったもんじゃないな。
いつか突然バッテリーはエコじゃない、これからは燃料電池とか言い出すかもしれない。 WECが電化に逆行してるし欧州の電化は当分無理だと思ってる >>874
WECはFCVの実用化を目指してるから逆行はしてないぞ 突然EV言い出したけど欧州は電池開発の主流ではないんだよな
自動車用MGの分野もHEVの蓄積は馬鹿にできないし マーケットとしてはまあまあデカイんだが
メーカーは中国BAIC&BYDとアメリカテスラの圧倒的三強にかなり遅れて日独韓その他欧州って感じだったな 欧州メーカーはブランドを盾にEV利権を確保する狙いかもな
(中国バッテリーを下請けに抑えつけておく)
上手くいくんだろうか きっかけはなんであれ各国政府がEVシフトの規定を策定してる時点でメーカーはそれに従わざるを得ないよ 欧州主要国は新型コロナ後EVに力
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/200709/mcb2007090500003-n1.htm
欧州ではノルウェー、オランダなどEVに対する支援策が充実している国で販売が増えていたが、
昨年から英国、ドイツ、フランスなどの主要市場で手厚いEV購入支援策の導入が始まり、販売台数が落ち込む中国を尻目に欧州市場で販売台数が増え始めた。 キャシディがジャガー移籍のバードに代わってヴァージンに加入するかも?とのこと https://formulaezone.com/2020/07/08/report-nick-cassidy-replace-bird-virgin/?amp
キャシディがバードの後釜としてヴァージンと契約との報道
あくまで報道でしかないから公式発表ではないけど十分ありうる内容だね
日程が被らなければSGTやSFにも参戦するかな?
それともまだ25歳だし完全に活動拠点を海外に移すかな? 真ん中がレース日、右がBSフジ放送日
第6戦 ドイツ・ベルリン 2020/8/5(水) 2020/8/22(土) 26:30-27:30
第7戦 ドイツ・ベルリン 2020/8/6(木) 2020/8/23(日) 25:30-26:30
第8戦 ドイツ・ベルリン 2020/8/8(土) 2020/8/29(土) 26:00-27:00
第9戦 ドイツ・ベルリン 2020/8/9(日) 2020/8/29(土) 27:00-28:00
第10戦 ドイツ・ベルリン 2020/8/12(水) 2020/8/30(日) 24:30-25:30
第11戦 ドイツ・ベルリン 2020/8/13(木) 2020/8/30(日) 25:30-26:30
29,30は2時間スペシャル
それぞれのレースが1時間ずつでよかった
https://www.bsfuji.tv/motorsports/ しかもBSフジ、今シーズンのこれまでのレースの再放送のおまけ付き
BSフジ放送日
2020年8月2日(日) 24:30〜25:30 (再)「第1戦 サウジアラビア・ディルイーヤ」
2020年8月2日(日) 25:30〜26:30 (再)「第2戦 サウジアラビア・ディルイーヤ」
2020年8月8日(土) 26:55〜27:55 (再)「第3戦 チリ・サンティアゴ」
2020年8月8日(土) 27:55〜28:55 (再)「第4戦 メキシコ・メキシコシティ」
2020年8月16日(日) 26:00〜27:00 (再)「第5戦 モロッコ・マラケシュ」 こちらJスポ版。上が予選で下が決勝
https://www.jsports.co.jp/news/?id=561
第6戦 2020年8月5日 ベルリン(ドイツ)
8/5(水) 深夜00:00-深夜01:30 J SPORTS 3 録画
8/5(水) 深夜01:30-深夜03:30 J SPORTS 3 LIVE
第7戦 2020年8月6日
8/6(木)深夜00:00-深夜01:30 J SPORTS 3 録画
8/6(木)深夜01:30-深夜03:30 J SPORTS 3 LIVE
第8戦 2020年8月8日
8/8(土)深夜00:00-深夜01:30 J SPORTS 4 録画
8/8(土)深夜01:30-深夜03:30 J SPORTS 4 LIVE
第9戦 2020年8月9日
8/9(日)深夜00:00-深夜01:30 J SPORTS 4 録画
8/9(日)深夜01:30-深夜03:30 J SPORTS 4 LIVE
第10戦 2020年8月12日
8/12(水)午後9:30-午後11:00 J SPORTS 3 録画
8/12(水)深夜01:30-深夜03:30 J SPORTS 4 LIVE
第11戦 2020年8月13日
8/13(木)午後9:30-午後10:30 J SPORTS 3 LIVE
8/13(木)深夜01:30-深夜03:30 J SPORTS 4 LIVE コピペ見やすくするための改行疲れた。褒めて(´・ω・`) >>888
サンキュー
実際の番組表に出てきた予定がこれとぜんぜん違って困惑してる マシンがクラッシュしたら
このスケジュールだと次の日までに直すの間に合わない
とか起こり得そうじゃないの? ダブルヘッダーなんて今まで何回もやってるし今更でしょ
コロナの影響で予備パーツの数に不安はあるかもしれないから毎戦壊してたら最終戦辺りでは大変なことになるかもしれないけど F1みたいにワンオフじゃないし外装だけなら最悪インディみたいに他チームのカラーリング違うパーツ持ってくることできるはず
ワークスで許されるかどうかはしらんけど IndyCarだと琢磨がレース中に他のチームからフロントウィング借りたことあったなぁ
ウィングの立て方が違ったからセッティングが狂って悲惨なことになってたが ワンメイクカテゴリーならシャシーのメーカーサポートあるだろ。 最後はガムテで。
空力とか飾りだからアーム壊さなければなんとでもなりそう。 FEのウイングって調整が出来ないウイング風バンパーじゃなかった?
採取的にはおシィシャルからカーボンむき出しの奴を貰ってきそうな レッドブルリンクが位置するシュタイアーマルク州の名 70周年グランプリやフェラーリ1000戦目記念グランプリよりはマシな名前だからセーフ 1国1レースの名残なのか、名前変えなきゃね。
まぁレース1、2ってすると格落ち感が出ちゃうし。 まああのテストでのパフォーマンスを見ればそうなるよな >>915
日程次第だけど、今参戦してるどっちかは辞めるだろうね キャシディおめ
これをキッカケにワールドワイドなドライバーになって欲しいね FE優先もWECならFIAもかぶらないようにスケジュール組むだろうが
SGTなんか考慮しそうにないからな。 WECだってトヨタが参戦してるから考慮してるだけだし、キャシディのためだけに態々FEを考慮しないわな 来シーズンもドイツの空港で集中開催だから無問題だよ @InsideElectric
BREAKING:
@FIAFormulaE chairman Alejandro Agag has just confirmed that Formula E will run the full Monaco Grand Prix circuit during the 2021 Monaco Eprix
2021年のモナコはフルコース! The Race@wearetherace
UPDATE: Brendon Hartley's departure from the Dragon Formula E outfit has been officially confirmed by the team
美少女さん、最終のベルリン前にドラコンを離脱
ベルリンの後任にはドラコンでルーキーテストしたセルジオ・セッテ・カマラかジョエル・エリクソンが有力 >>926
レギュで45分+1はあるので短縮できないよ >>931
ハートレーから離脱だと思う
同じ週末にWECスパ6hがあるし、今後も競争力のないFEドラゴンのシートは不要って考えてベルリン前に離脱を決めたんじゃないかな? 書いてて思ったけど他の兼任ドライバーはどうするんだろう
FEがドイツで水木、WECがベルギーで土曜日だから両方参戦できるはず
木曜日にWECのプラクティスがあるかもしれないけど、それぐらいなら欠席しても影響少ないだろうね >>931
記事見たらWECへの集中やマシンのパフォーマンス不足に加えて担当エンジニアがチームを離れたのも理由って書いてあるから自分から離脱したんじゃないかな マリカーの動画と言い任天堂がもうスポンサーやってやれよ コルベットっぽいマークの車があったけど元々ある家具なのか?
それともマイデザ貼ってるのか? 任天堂スポンサードで日本GP開催とかだとちょっとエモいな 全部マイデザインで作ったのか!
FEの広報は優秀だな マリオカート京都E-PRIX
京都だと風景も映えるし見た目はいいレースになりそうだな >1000
消えてるw
FE広報はゲームネタでFalloutとかヒット作によく便乗してるからな。 >>947
イエス。
しかし色は島に1種類しかでないので、
他の島と交流しないといろんな色は揃わないらしい 逆走はだだっ広い場所に柵を置いて設営するテンペルホーフだからこそできる芸当だなあ
普通のサーキットでもモナコのような市街地でもできない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。