【フォーミュラE】Formula E Championship LAP27【FE】
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カレンダー 2019-2020
開幕・第2戦 2019/11/22・23 ディルイーヤ サウジアラビア
第3戦 2020/1/18 サンティアゴ チリ
第4戦 2020/2/15 メキシコシティ
第5戦 2020/2/25 マラケシュ モロッコ
第6戦 2019/4/4 ローマ
第7戦 20194/18 パリ
第8戦 2020/5/3 ソウル
第9戦 2020/6/6 ジャカルタ
第10戦 2019/6/21 ベルリン
第11戦 2020/7/11 ニューヨーク
第12・最終戦 2020/7/25・26 ロンドン
(延期 2020/2/15 三亜 中国・海南島)
※前スレ
【フォーミュラE】Formula E Championship LAP26【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1573561095/ ここまで強引な形でレース消化するってのはやっぱり契約上の問題がなんかあんのかな
一定以上のレース数を消化しないとシーズン不成立で違約金とかなんやら >>749
配信はしてるよおま国なだけで
>>750
スポンサーからみれば予定ラウンド数やってくれないなら減額するだろうね 8月ならJSPORT契約してるしなんも気にせず視聴できるから良かった やたらとスポンサーの心配してるけど
やらないよか遥かに良いやん そう意味ではないだろ
>>759
当然再交渉入るだろうね。 6戦のうち4戦が平日ってのがいただけないにゃ。
6戦のうち4戦を土日にすればいいのににゃ。 >>762
今シーズンのリミットは8月末までと言ってたから何かしらの制約がある?と考えて
1-2 DTM スパ
5-6 FE ドイツ1
8-9 FE ドイツ2
12-13 FE ドイツ3
15 WEC スパ
15-16 DTM ドイツ
23-24 DTM ドイツ
30日に日曜あるけれど兼任ドライバー考えると平日使わざるえない 12-13はお盆休みと被ってるでしょ
5-6も製造業ならお盆休みのところもあるんじゃない? 月曜から土曜までで6連戦して日曜日休みにすればええやん >>767
アンカーつけてなかった俺が悪いんだけど、これ>>762に対するレスなんだ
ちょうどお盆にかぶってるし平日でもいいじゃんって
「日本のお盆に合わせてFEがレースを組んだ」って言ってるわけじゃない NBAみたいな集中開催。
何かと活躍する空港跡地だなw マヒンドラはアプトかな?
ここで優勝してるし悪くない選択だと思うけど
ラスト、フラインス、ミュラーと大忙しの8月だな 2021年 シーズン7暫定カレンダー
https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1274052637458157568
R.01 1月16日 サンディエゴ チリ
R.02 2月13日 メキシコシティ
R.03 2月26日 ディルイーヤ サウジアラビア
R.04 2月27日 ディルイーヤ サウジアラビア
R.05 3月13日 三亜 中国
R.06 4月10日 ローマ
R.07 4月24日 パリ
R.08 5月08日 モナコ
R.09 5月23日 ソウル
R.10 6月05日 未定
R.11 6月19日 ベルリン
R.12 7月10日 ニューヨーク
R.13 7月24日 ロンドン
R.14 7月25日 ロンドン
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 今シーズンのカレンダーと照らし合わさると未定はジャカルタ インドネシアが入ると思う 2021年しかレースしないけどあくまで公式には2020/2021年シーズンだぞ 最終戦は東京オリンピック開幕式(日本時間よる)と丸被りだなあ >>780 自己レス
間違い
開幕式は23日金曜日夜だわ >>775
開幕おせーな。
今後は年をまたがなくなるのかな? >>775
だからソウルは止めとけって言ってるだろうに
全コロナ関係でFEソウルが潰れた事が唯一の良ニュースだったのに @EVracing_JP
このフォーミュラEの総合情報サイトのアカウント、フォロワー18人しかいないんだけど。。。
これ、なんなの?w >>775
そして実際は空港2週間14連戦でシーズン終了 リンか!嬉しいな
FEデビュー戦最終コーナーでドカンとウォールに突っ込んだの格好良かったw ハイドフェルドってリザーブじゃなかったっけ?こんな時でも出番無いなんて… ニックはF1時代からわりと好きだったけど、FEで周回遅れなのに断固として譲らなかったのを見て一気に嫌いになったわ >>795
飛んだときは2位だったぞ。
あれから表彰台は何回もあるのに優勝1回も出来ないなんて。
クイックニック。 飛んで、飛んで、飛んで、飛んで、飛んで、飛んで、飛んで、飛んで、飛んで、
回って、回って、回って、回る〜ぅう〜 >>796
1位みたいなものだろ
まあ優勝するより記憶に残ったが >>800
ブエミやベルニュのほうが優秀な時点でそれはない 10歳も離れてるのに比較するのは酷
それでも最も優秀とは思わないが F1で残したリザルトだけなら最も優秀な一人なのは間違いない アプトかピケ子の予想みたいね
ピケ子の場合イギリスにいる?から2週間の隔離が必要みたいだからどっちかならアプト有利かな
どっちにしろNIOは今シーズン棄てて古いPT使ってるからなぁ… アプトはドイツ人で地元だしな。
渡航制限の問題もないし。 去年WTCRに乗ってたし中国メーカー参戦してるからWTCRに専念してもいいと思う ミシュランはWRCからも撤退が決まってるしモタスポに消極的になってるのかな
Gen3のバッテリーはウィリアムズ製に決まったらしい ヨコハマは手あげなかったのかな
他参戦カテゴリからして何か合ってそうな感じするけど Ventusになるんだろうか
サスペンションとか見直さなくていいのかな https://twitter.com/FIAFormulaE/status/1278282552533495808
BREAKING NEWS:
@Daniel_Abt to drive for @NIO333FormulaE for the rest of the 2019/20 season. More info here
NIOはアプトで決定
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >879
NIO自体が中華系電気自動車メーカーで
今チーム運営は中華のレース場だっけ。
マーのシートっていうか、チーム自体の存続が怪しそうだけど。 NIOはチーム本部はイギリスだし、なんとかなるんじゃない? >>822
みんな今でもNIOって呼んでるけど、今は運営チームが333レーシングでNIOはタイトルスポンサーって立ち位置のはず >>826
7ヶ月前の記事なのに探してくれてありがとう
正直ここまで細かな情報は知らなかった
というか今のパワートレインってNIO製じゃなくてドラゴン製なんだな
NIOはタイトルスポンサー兼パワトレ製作の立ち位置なんだと思ってた >>817
マジかよ
コンチネンタルに期待してたのに タイヤはどこが入札したのか分からないけども
FEはコストカットしなきゃだし、ハンコックとしては1番のメインであるDTMがいよいよなんで利害は一致してるかもな FEってフランス中心で始まったのに一気にフランス離れがすすんだね ルノーは日産化したしDSは一応グループ的にはフランスだけど中国国籍だしねぇ 日本メーカーも人のこと言えないけど
ドイツメーカーって世界でもトップクラスなのにモータースポーツ離れが進んでるように思える
F1
2009BMW撤退
LMP1
2016アウディ撤退
2017ポルシェ撤退
DTM
2018メルセデス撤退
2020アウディ撤退 >>838
ポルシェはP1からは退いたけどGTEから出てるしLMDhで戻ってくる気だから一応継続はしてるな 日本
F1・ホンダ(PUのみ)
FE・日産
LMP1・トヨタ
SGT・トヨタ,ホンダ,日産
WRC・トヨタ
INDYCAR・ホンダ
NASCAR・トヨタ
ドイツ
F1・メルセデス
FE・メルセデス,BMW,アウディ,ポルシェ
LMP1・
DTM・BMW,アウディ(今年まで)
WRC・
INDYCAR・
NASCAR・ トヨタが頑張りすぎな感
南米でもSTC2000やストックカーブラジルやってるし、86レースもあちこちでやってるし・・・
スープラもGT4で出して今頃評価が出てる頃だったのに
逆に日産がFE出てるとは言え元気がない・・・GT-RGT3も日本以外じゃユーザーいなくなったんじゃない? トヨタが各方面に首突っ込み過ぎなんじゃね
の割に結果が今一つ 言うほど今ひとつか?
どれもちゃんとタイトル取ってるじゃん STC2000とかストックカーブラジルとかは現地法人がやってんでしょ?
各国ローカルの86レースとかもさ
トヨタかいろいろやってるーてカウントするほどのもんかって気がする…
BTCCはトヨタ、ホンダ、スバルの車両が出てるんだっけ? トヨタとしてその選手権で活動してくれるなら中身がトヨタワークスでなく国内選手権でもTGR名義を簡単につけさせてくれるってだけでしょ
そのチームからしたらワークス名義貰えてて箔が付くしトヨタとしてもGRブランドの拡散になる
普通はメーカーワークスの名義なんて注力して金注ぎ込んでるイベントにしかつけさせてくれないけどトヨタ(TGR)はそういう方針じゃないからな LMP1はもはやトヨタ1度辞めてくれと思われてそう
そしたらレギュレーションも変えやすくなるだろうし >>840
このカウントの仕方もなんだかな
トップカテゴリーしか見てないし、ドイツなんてF1とFEで十分おつり来るんじゃないの >>847
あれだけルマンは技術の挑戦だって言ってたのにBoPありきのレギュにできたわけだしトヨタもACOもなんやかんやWIN-WINになってるんじゃね ドイツメーカーはEVしか興味ないって感じになりつつある
ラリークロスもそれが原因で撤退したし
それが理由でFEがドイツメーカーに大人気 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています