□■2020□■F1GP総合 LAP2186□■OFF□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2185□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1581329611/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新車発表スケジュール
済）2/11 フェラーリ（日本時間2/12 AM2:30-Live イタリア）
2/12 レッドブル（シルバーストンでの実車カモフラ？→スタジオフォト投下？）
2/12 ルノー（パリ）
2/13 マクラーレン（例年通りマクラーレンテクノロジーセンターLive）
2/14 メルセデス（2/10カラーリングのみ公開済）
2/14 アルファタウリ（日本時間2/15 AM4:00-Live ザルツブルグ）
2/17 レーシングポイント（オーストリア）
2/17 ウィリアムズ（日本時間17:00 オンライン）
2/19 アルファロメオ（カタロニアプレシーズンテストにて）
2/19 ハース（2/6カラーリングのみ公開済）（カタロニアプレシーズンテストにて）
プレシーズンテスト（カタロニア）
① 2/19-21
② 2/26-28 あぶねぇ立てるところだった
そしてド変態ノーズだ
>>1
乙 2020年 カレンダー
プレシーズンテスト1回目 2月19日 ～ 2月21日 バルセロナ
プレシーズンテスト2回目 2月26日 ～ 2月28日 バルセロナ
第1戦 3月15日 F1オーストラリアGP メルボルン
第2戦 3月22日 F1バーレーンGP サヒール
第3戦 4月5日 F1ベトナムGP ハノイ
第4戦 4月19日 F1中国GP 上海
第5戦 5月3日 F1オランダGP ザントフォールト
第6戦 5月10日 F1スペインGP バルセロナ
第7戦 5月24日 F1モナコGP モナコ
第8戦 6月7日 F1アゼルバイジャンGP バクー
第9戦 6月14日 F1カナダGP モントリオール
第10戦 6月28日 F1フランスGP ル・カステレト
第11戦 7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
第12戦 7月19日 F1イギリスGP シルバーストーン
第13戦 8月2日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
第14戦 8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
第15戦 9月6日 F1イタリアGP モンツァ
第16戦 9月20日 F1シンガポールGP マリーナ・ベイ
第17戦 9月27日 F1ロシアGP ソチ
第18戦 10月11日 F1日本GP 鈴鹿
第19戦 10月25日 F1アメリカGP オースティン
第20戦 11月1日 F1メキシコGP メキシコシティ
第21戦 11月15日 F1ブラジルGP インテルラゴス
第22戦 11月29日 F1アブダビGP ヤス・マリーナ >>1乙
RB16
リヤ回りがサイズゼロみたいだな
MP4-18のリヤぽくも感じるわｗ なんかエイリアンみたいなノーズになっちゃったよお
怖いよお フェラーリほど作り込みはエグくない印象
ノーズは…なにこれ…キモい… ノーズ先端、形状的には去年終盤のアルファロメオに近いな >>10
ホイールベースが長く感じるしノーズだけ見ると速そう ポッドのサイズはめちゃコンパクトだが、
上面はRB15よりなだらかになったかな
去年はもっとベコっと凹んでた >>10
サイドプロテクターからサイドポッドの繋ぎがけっこう変わってんな >>17
ニューウェイ先生が昨年の枕のシャシーを褒めてた理由がこれなのかなぁ(´・ω・`) >>17
エレファントノーズよね
リンゴもつかめそう エイリアンに気が取られがちだけど、マンモスみたいな牙もあるな タッペンのチャンピオンマシンきた
ハゲの本気マシンだろRB16!! >>10
サイドポンツーンのは去年より太った気がする
PUが少しでかくなったのかな？ ノーズ周りはマクラーレンやアルファロメオ風やね
メルセデスがこのまま独自のノーズ採用してくるか
他所みたいにチ○コノーズ採用してくるか楽しみ 正直今レギュ世代で最も醜いノーズ
まさか本当に縦筋ちんこが出てくるとは キープコンセプトのはずが
各所かなり変更されてるやん うさぎ耳もついたのか
去年どこかからつけてたっけ？ マシンを見た予想。 ルクレールが世界チャンピオン。 フェラーリ、後ろがコンパクト。 ターニングベインが凄い前に伸びてんな
あとリアウイングステーが2本になったね サイドポンツーンの後部の下がり具合が増してるな
冷却大丈夫？
ホンダジェット藁科さん「大丈夫やで」 なんかノーズ細く見える もしかしてメルセデス並みに細くなった？ 昨年のマシンと比較しても細かいところで結構変わってんね >>43
メルセ、マクラーレン型みたいに細く見えるよね >>40
サイドポッドのRedの文字のedのあたりは
むしろ昨年よりゆったりしてる フロントアッパーアームが昨シーズン途中から投入した2分割ではなくなり
メルセデスとトロロッソが始めた（トロロッソはやめちゃったけど）
今流行りのアップライトからリンクを通して上に持ち上げるタイプになってるっぽい？ ホンダPUもRB16に合わせて
配置変更してそうだなあ。 余計なアイデア採用してダメならメルセデスの要警戒とかいうリップサービス貰える
いい場合全力で盗まれるいつものフェラーリ感
大抵テストだけ絶好調で終わる >>40
むしろそこ広がってるように見える
インダクションポッドもでかいままだしエンジンが余程強力になったんかな >>54
HONDAの文字がデカイ、 サイドポーンツーンのデザイン RB16…見た目でチャンピオンカーになるかどうかは判らんが、変態的で好きだな～ｗ >>54
ホンダのエンブレム/ロゴははっきりサイズアップしとるね >>54
絞り込みというかサイドポットそのものがちっちゃくなった感じなのね インダクションポッドは少し小さくなったように見える
んでサイドポッドぽっこりになった ノーズ両脇にある弓なりの整流板てメルセデスが採用してるやつ？ ホンダロゴのhybrid表記がついたり消えたりすんのはなんで？w 去年の毒々しさはどこへ…
https://i.imgur.com/BEg5QIF.jpg
ホイールベースとかは相変わらず短くて高レーキなマシンなんかな？ 正面のホンダロゴ小さくなってるからトータル同じだろ しかしリアをまだ絞れるはなー
それとも去年は余裕を持たせてたのかな 正面からの画像がないからわからんけどフロントアッパーアームの付け根からノーズが絞り込まれてる気がする
メルセデスみたいな形状にしてきたかな >>77
昨年版の方がリヤを絞ってるようにも見えるな
見る角度で ビノット、ハミルトンが2021年のフェラーリに乗る可能性について
「現時点でセブが第一の選択肢です、交渉中であることは確かですが最も望ましい選択は彼です」
https://www.racefans.net/2020/02/12/racefans-round-up-12-02-2/ リヤウイングステーがよそと同じように2本になってるね キモはとにかくリヤサスなんでしょ
うまく機能するのかどうか Ｆウイングは当然変わるからかなり自由度増えた感じかな
それからチンコうるせー
メルセデスチンコはまぁ見た目そうかな?て感じなんけど
年中言う事か?
女はそんなん嫌だし
サーキットで言ってるおっさんもいるし…メカニカルに話したい >>86
去年は上からなだらかに曲線続く感じで
RB16はストーンとサイドポッドまで落ちてるようにみえる
PUの横幅が縮まったような感じ レッドブルのキモはサスだからな
サスと空力の相関関係 赤牛変態ノーズやん
なんで反り返ってるねん
さて吉とでるか凶となるか カウルが少しふくよかになった
サイドポンツーンは少し簡略化？スカートに羽増やして本体についたパーツは小さく、つまりアウトウォッシュ重視に
ノーズにキモい穴とノーズ両横に下部へ空気誘導するパーツ マシン下部へ空気流したいのがよく分かる
FWはやや中央が上がってアウトウォッシュを少し増やしてるように見えるがほぼ同じっぽい 切り欠きも無し テストで変わりそう
リアのエアロはかなりシンプル 車体側でDFを得ようとしてるように思う
サスは高めのフェラーリっぽいかな？ちょっとよく見えない >>91
まぁぶっちゃけ14年以外は言うほどちんこじゃないわな サイドポッドは（E）のマークのあたりが去年に比べてスリムになってるね 他チームのチンコノーズは嫌いでもレッドブル型は全然アリなのよね
ザクっぽいし変態ぽいし >>105
そのかわりRのあたりがぽっこりかな？
上から見たい… >>93
素晴らしい
サイドはそこまで変化ないのかな、細かいところは変わってるけど
フロントノーズとリアエンドが違うねぇ…
やっぱり2008年に通じる末期感があって良い意味でエグい >>106
ザクッぽさだとマクラーレンのほうがかなりそれっぽい気が
ストームトルーパーとか言われてたし >>103
凄いね。引きの画像では全然気づかんかった カモフラじゃないのはもうこの形のマシンは今年限りで特に隠すつもりもないかなのかね >>115
テストまで時間ないし、テスト日数もないからカモフラしてる場合じゃないってことでは >>114
自己レス
×全然嫌いじゃい
↓
○嫌いじゃない 今日走ってるマシンのカラーリングは暫定版かも知れないから情報待ち >>106
カラーリングでまあまあ誤魔化せてるからな
そこにチンコ＝恥という文化がある
恥ずかしげもなく租チン晒してる連中とは異なる >>115
今日がフィルミングデーみたいだから、
この正式カラーリングですぐ走るからじゃない?
どうせ撮られてしまうなら...ってことで >>116
毎年やってるし今年は時間に余裕あるつってたから時間はあんま問題じゃない気はするな
来年の車の開発で忙しいという意味では余計なことしてる時間ないだろうけどｗ >>93
この画像わかりやすいけどリア付近かなり変更されてるな
サスは新規だと思われる リアサスはアッパーアームのリア側がだいぶ前進してるな カウル部分、なで肩じゃなくてちょっと筋肉質に盛り上がった感じだけど、
フロアとの面積みると、幅はむしろ小さくなってる気がする サイド部分のコンパクトさはフロアの広さを比べるとよく分かる Sダクト出口の形状なんだこれ
前からも空気入れて引き抜き効果アップか？ ロゴが目立つってことは
エンドをさらに絞って立ってるのかな ホンダの末期にあった、ゾウ耳ウィングが復活してる？ 去年のマシンがいかにも過渡期なデザインに見えてくるから
一年の進歩というのは恐ろしいもんだ No better day to give the RB16 its first laps at @SilverstoneUK ☀🤘 #ChargeOn
https://twitter.com/redbullracing/status/1227528177133768704/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) サイドポンツーンの形状が、去年のメルセデスに少し寄った気がする >>146
二枚目のフロアから後ろのディフューザー？にかけての坂みたいな形もくっきりしてるな このノーズ車体の下に空気入れようとしてるんだろな
21年に向けたデータ取りも考えてそう レッドブルが2020チャンピョンです。ありがとうございます リアウイング中心のステーって去年まで1本じゃなかった？ ノーズは細くなってるかもな
mobilヤピレリがぎりぎり リアサスかなり変わってるね
噂通りメルセデス型になったんだろうか もうそろそろシルバーストーンでシェイクダウンか
ぐう、居合わせたい.... >>91
サーキットガチでキモいジジイいるよな
ここのハゲネタ興奮ジジイが外出たらああなんだと思うわ
ウェバーはポチだからとか嬉しそうに言いながら歩いてる馬鹿を見かけた事もある Over to our reporter @Alex_Albon for the latest at Silverstone... 🎙📺
Stay tuned, he'll be taking over our Instagram Stories for the day! #ChargeOn
https://twitter.com/redbullracing/status/1227532365200809985/video/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) レッドブル、
ホンダの所ふっくらしたのかな？
レッドブルっていつもあそこげっそりしてるイメージ。 >>127
もし今年の仔牛車が、去年の親牛車になっちゃったら
せっかく乗りやすい仔牛車で自信を取り戻したガッさんの毛がまた抜けちゃう( ；∀；) アルファロメオも早く見たいな。革新的なフロントらしいじゃん。 >>169
すげえ、暗くて細かいところまるわかりやな >>169
左右のターニングベインみたいなの、フロアから直接伸びてんのか
下面に空気送り込む気マンマンやん このノーズ周りで強引にフロアへ空気を流すんだろうか つーか
フロントホイールのハブが更に小さくなってるな >>182
そしたらマルコにRB16が得意な車な可能性を見出してもらおう >>189
ホーナー「車に合わせてエンジンの形状変えてくれるホンダ愛してる」 いままでモノコック前端あたりまでだったフロアパネルがノーズ部分まで延長されてるのか
これノーズ取り替えるときどうなるんだ？ 昨年のマシンの弱点を潰すとこういうマシンになるのか
ニューウェイ先生恐ろしい子だ�� >>195
以前もフロアは前輪軸まではあったんじゃないかな
ルール的に 信頼性を重視するホンダがレイアウトを変えるような変更は考えにくい 速さは相対的なものだから走ってみなくちゃわからんが、
デザインから感じる隙のない印象は凄いな ゲルググの鼻みたいな
まぁやっぱメルセデスみたいな低レーキロングホイールベースにはしないか ウエストゲートパイプが去年は下から上に向かってた
今年は上から下にいってまた上がっているように見える >>199
このマシンだと前輪軸をもこえてノーズパーツに接続されてるみたいじゃない？
ノーズパーツと本体の接触部が上下２箇所になってるのは初めて見るきがするんだけど プラモつくりたくなってきた
タミヤF2001でも作るかな レッドブルだけ1年早くウイングカーやろうとしてないかこれ上面は平らに下面を曲線にしてるようにぱっと見見える ホンダマークがデカくなったな
まあ去年が小さすぎただけだけど レッドブルは面白いなぁw
早くいろんな角度の画像を見てみたいわ なんかボッテリして早そうに見えんな
いや、走らんと分からんけど フロアに空気いれようとしてるんだろうけどニューっとフロントまで伸びてるのすごいないいのかな ノーズ下はフロアの延長じゃじゃなくてケープって呼ばれるパーツだろ
去年メルセデスが始めたんじゃなかったか ルノーはゴーンショックの影響で金をかけて本当に新型を作ってくるのか疑問 コンセプトもガラッと変えたフェラーリですらアレだったもんな
早く初走行のRB16の動画を見たい 現地時間で今日の午後らしいので、ルノーがやってる裏あたりでかぶりそうw 他チームで採用される2番目に遅いといわれた車の空力パーツ達 >>116
カモフラはしてないけどバージボードとか明らかに発表用やね フェラーリも相当変わってると思うけどね
特にバージボード周りのえぐさはレッドブル以上 >>225
ああこれはフロアと接続してるわけじゃないのね
ありがとう >>54
ホンダのロゴが何気に大きくなっているな
アストンがなくなる来年最大化する前ステップか レッドブルがメルセデスに寄せてきたとすると、俄然メルセデスの新車がどうなっているのか楽しみ >>251
白黒っていうか、ロゴマーク隠してるのか？ RBこんな早く来ると思ってなくて油断してた
サイドポンツーンのなで肩部分がメルセデスっぽくなってるな 速そう
先生がどっしり腰を落とした作品て感じ
先っぽズル剥けでいやらしいし タッペン、出陣
ttps://twitter.com/redbullracing/status/1227545493145817088/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) HONDAのロゴが大きくなって嬉しい。
それだけパートナーとして認めてるってことだし >>259
枕 初めてマルボロ以外で格好いいと思ったわ >>257
黒が思ったより群青っぽいな
ちょっと期待しちゃう まぁボディワークは2回目のテストには変わってるはず >>259
相変わらず噂を形にする職人たちは今が一番輝くな ファッションブランドの宣伝のためだからアルファタウリは相当格好いいはず ただ、尻の絞りやサイドのコンパクト(空冷)は速いな
気温が上がればカウルとラジエターデカくするだけで対処できるからメルセデスやフェラーリより全然楽だわ >>259
かっこいい(*´ω`)b
速そうに見える、何の根拠もないけど ホンダロゴの大きさって昨年中盤からこのサイズになってたやろ 去年も書いた昨日も書いた
これで本当にホンダPUは冷えるんか？(´・ω・`) タッペンはもっと筋肉付けてもいいんじゃ
と思ってたしちょうどいい感じ すみません例年誰かが貼ってくれるf1日程の日本時間の表が見やすいのだが
何処で見れるかな？ >>282
サイドポッド絞ったかわりにエンジンカバーの上の方が大きくなってるからそこでバランス取ってるんじゃない？ >>169
正直むっちゃキモいけど、相変わらず大きなインダクションポッドにホンダへの優しさを感じた >>259
良いじゃん
オサレな自作PCっぽいけど >>282
去年は他チームより少し余裕あったような
信頼性にどう響くか分からんけど大丈夫なんでないの(楽観 >>247
タイロッドとアッパーアーム一体にしたのかな？ >>284
よく知らんけどとりあえずスポナビの日程は日本時間表記 シェイクダウン用のカラー無しでいきなり発表って、驚かすなよ >>259
これクリエイターの考えた予想でしょ
いやこうなったらカッコいいけどさ、往々にしてこうはならん 20年の予算も21年にブッ込む宣言している俺たちのフェラーリよりフェルスタッペンとレッドブルのほうが期待できる 去年の1本支えは不安定だったのか他みたいに2本に増やしてる
>>298
そんなオチかよ・・・ >>299
期待に応えてやってくれたらどんだけ素晴らしいだろうのシーズンがやっと到来だからね
今までにない条件はそろっている
応援でもなんとか押し上げてやろう >>247
うわぁ全然違うな…
レッドブルが一歩先行く感じに見える レッドブルのインスタグラムストーリーにガレージから出る映像出てる
ノーズが想像よりも細く見える 補機類の配置でもっこりする部分が変わっただけでサイドポッド全体のサイズは大して変わってない予感
ただサスアームの露出具合からいって後端の絞りはきつくなったかな？ 微妙にメルセデスに寄せてる気がする
フェラーリは周回遅れなのかなｗ >>311
今、皆がめちゃくちゃ観たがっている画だ >>311
1つ目、音が完全にメルセデスに近づいたな >>259
か、かっけぇ
でもレースだとハースと被りそうだな >>315
への字の限界だからやりようがない
更に大冒険して、エンジンリファイン(不正やめるwたぶん)ホイールベース長くして、レーキ角を増量とか
まぁ、糞マシンの可能性が極めて高い >>311
マイクのせいかもしれんが去年とエンジン音変わってるな >>323
レーキ角凄いな
でも去年と同じくらいかな >>308
ケンウッドの文字がマクラのスポンサー郡から消えたのは残念よな
93年からスポンサー、サプライヤー契約してたのに この時期になると音で速さがわかるエスパーとか出没するよね フェラーリの新車のデザインは、戦略と同じで優柔不断で決断できず結局去年の延長線上で
無難なところに落ち着いてしまっただけに思える
たぶん責任と重圧のせいでそうなってるんだろうな
強力なリーダーシップを発揮できる人間が現れないとフェラーリは今年もダメだろう リヤサスって指摘の通りアッパーマウントしてんのかね 正面の画像ないかな
確かにノーズは細いように見える リアサス周りが一番影響大きそうだな
去年低速で負けたのはやっぱり許容できないもんなｗ >>323
アングルに角度が付いてるから正確にわかる訳じゃないんだろうけど
今年もエグいハイレーキだねえ、自信ありと見た >>337
去年トルクが出てないとか言ってたエスパーおったな >>339
いやフェラーリのSF1000はかなり形状変わってるよ そういえば今年はまだ「目を覚ましてください」おじさん見ないな >>323
同じような角度の画像がないからあれだけど、リアアッパーアームのマウント位置がかなり高くなってるような気がする
https://i.imgur.com/kCS4Lyt.jpg >>337
ギア比が分かればエンジン音の周波数からワンちゃん(アクロバティック擁護 フェラはフェラで赤牛が引っかかった諸問題に直面しそうだし
それをどんだけ素早く克服できるのかは見もの >>347
タッペンが喋ってる様子の読唇術でパワーがない言うてるとかあったなw >>349
DO NOT DISTURB.
これで魔除け完了や😏 >>337
メルセデスの発表前だけでも夢見させてください フロントウィングでダウンフォースをとらえた映像だね
脱出でフロントからリアに整流かできるかがコーナー脱出速度のカギになりそうだ
そこでＨＯＮＤＡ ＰＯＷＥＲがどんだけプッシュできるか >>350
>>351
フロントウイングも結構違うなこうしてみると ノーズに載せてるスポンサーロゴの大きさが去年と変わってなければ
確実にノーズは細くなってるね https://pbs.twimg.com/media/EQkWjO1WsAAKgN9.jpg
マシン後部のRedbullのロゴのあたり、今年は無理に絞り込まずあえて膨らませるようにも見える 本当にノーズ細くなったねこれ
先端の2本のウイングステーの幅が明らかに狭い テストも放送してくれたらDAZN今月から入れるんだけどなぁ >>332
マクラーレンモデルの携帯持ってた人はこのスレには多そう >>366
20年前に初めて買った携帯がJ-PHONEのKENWOOD枕カラーだった >>323
斜めから見るとわかりやすい
ノーズほっそ 細いノーズ＝強度確保が難しい
って事でメルセデス以外太いノーズだったはず
なのにRB16では細いのに突起(sダクト)があるってことは
空力的な正解は突起有りになったということか？ ノーズのホンダロゴ大きくなったね。よかったよかった いきなりネガティブなことは絶対に言わんだろうけど
マックスのコメントが早く聞きたい >>323
もうコースオフした？
拾った砂利ばら撒いてる On the charge in our true colours 💪 It's time to put down some more laps 👊 #ChargeOn
https://twitter.com/redbullracing/status/1227558751068131328/photo/1
おしり振ってる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) https://www.youtube.com/watch?v=3fXiTR-WQTE
トロロッソ公式トロロッソの思い出ビデオ
ガスリーが一番最初にコメントしてる
今年エースはガスリーにすんのかな？ 今頃マックスは運転しながらメルセデスに電話してる頃かな 走ってみないと分からないけどレッドブルの新車には説得力を感じる
去年をベースにタイヤをもっとうまく使おうって
フェラーリの方は何というかよくわからん FW16→セナを殺した失敗作
MP4-16→ハッキネンを引退に追い込んだ失敗作
RB16→？
ニューウェイの○○16は失敗作のジンクスがある ガスリー「RB16速そうやんけ、ちょっと乗せろや」 シェイクダウン早めにできるのは順調だってことだろうからいいことだ >>390
あなたが4位になるのが精いっぱいだったチームの車と
ハミルトンに競り勝って2位になれたチームの車
どっちが向いてると思うのです？ インスタのレッドブルのストーリーズどんどん更新されてるぞ
アルボンが、速いと言ってる ホンダの進化も気になるな
フェラーリは新たなインチキ見つけたんだろうか メルセデスも速くなってるだろうから初手からこのくらい順調でようやく勝負を挑めるかどうかだしな >>399
何気に前任者と似た運命を感じる…生え際あたりに >>399
はえーって言ってる
この後乗るんだよな？ >>137
ウオノエっぽい気もするけど画像はグロいから載せないでおく やっぱこの時期が一番妄想捗って楽しいな
蓋を開けてみるまでわからないからな しかし…あんだけうんこだったホンダPUがこんな順調に… >>362
何気にサイドのホンダロゴもさらにデカくなってるな！
あと鼻の牛のイラストが横からはっきり見えるようになってる。 >>400
陽炎？蜃気楼？
何かモヤモヤ見えるのカッコいいな😏 今年のホンダエンジンは戦闘能力高そうだな
あとはレッドブルのシャシー次第だな >>311
細ノーズｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! ドローン空撮のプロモーションビデオとか撮ってんのかな？早くみたいな >>311
今年のRBのウェアのデザインもリークw
脇腹の赤い三角のラインがカッコいい！ ノーズが細くなったのは空気量を多くでもノーズの形状に沿って少しでも多く流したいから？ >>416
リカルドがRBにいればなってのもあるな
リカルドがいればモナコなんかも鉄板だしな >>424
タッペンもポール童貞捨てたし市街地自体は苦手ではないから
そろそろ勝てるべ >>426
プッシュロッドの付け根どうなってんだと思ったら小さな翼だった >>426
フロント周りがごっそり低くなった気がする 今更だけどⒺマークは何の位置なんだ🤔
だいたいこの辺にエンジンってこと？ >>426
2枚目、なんというサイドポッドの曲線美よ >>426
フロントウィングさ、アウトオッシュっぽくないかこれ サイドポッド後半の膨らみが大きい
今年もPUに配慮した設計（素人見 近年のトロロッソと今年のマクラーレンを見るとやっぱりメタリックカラーの入ったレーシングカーって格好良いなって実感する >>433
Eの機能？
ここにピンがあって、それを引っこ抜くと消化器が作動してブバッと泡が出る 延期ってことは、どこかの間に無理矢理入れてくるのかな >>440
どこに入れ込むんだよ
後ろに入れ込むとキツキツになるしやる所ないぞ まあ延期だよな
中止にならなかっただけマシ
鈴鹿の前後にぶっこんできそう サイドポッドの膨らみはフロア上面の気流の制御だろうな >>433
エマージェンシーのマーク
消火器が働く >>426
かっちょええ
全体的にキール角はそのままに低重心化したような印象だわ
今年は期待してまう 絶対奴らなら延期でどっかでやるだろ
市場規模考えたら中国以外はゴミみたいなもんだし >>437
昨年最終戦から3～4戦手前辺りから採用していたねこの形は >>448
>>455
そんな機能があったのか！
非常用だから目立つマークなのねthx >>462
FP1でちょこちょこ試してたウイングだよねこれ 中国GP延期決まったけど
キツキツのカレンダーの何処に入れるの？ ホンダロゴ大きくなったから
スポンサー料少し入れたのかな 中国GPの延期後開催可否について ※自動翻訳
FIAとF1、チーム、プロモーター、CAMF、地方自治体と緊密に協力して状況を監視します。
すべての関係者は、状況が改善された場合、年内の潜在的な代替日付の実行可能性を調査するために適切な時間をかけます...
https://twitter.com/fia/status/1227565916554223616
中国グランプリは長い間、多くの熱狂的なファンがいるF1カレンダーの重要な部分でした。
FIA F1コミュニティは、できるだけ早く中国でのレースを楽しみにしています。
https://twitter.com/fia/status/1227565917669855233
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>467
これから考える。とにかく中止はダメだ！
ってことやろね >>426
まさにF1マシンとはかくあるべしというオーラを感じる
かっちょいい
速そう >>468
10月に延期すりゃ良いんだよ
オリンピックは >>469
去年の途中から大きくなったしレッドブルがホンダに配慮したんじゃね
アストンマーチンとも今季までだし つーか普通に地域ごとに同じ時期に集めろよ
同じ時期に集めたヨーロッパの中でもオーストリア→イギリス→ハンガリーみたいに遠回りするしバカかよ
これでよくカーボンニュートラルやらレース数増やすだの言えるな
無駄に遠回りしてCo2撒き散らしてF1関係者の負担増やしてるだけじゃねえか 延期ならば鈴鹿の後がスケジュール的にも地理的にも一番と思うが、、 中国の1戦も延期できない様じゃ年25戦とか無理ゲーだよな >>491
日本GPの後に入れ込むと
日本→中国→アメリカ→メキシコという非ヨーロッパでの4連戦という地獄日程になるよ 中止の判断はいつでもできるから
今の所は延期で発表でおｋってことよね これタイトル超混戦だったら延期になった1戦どうするか揉めそう ノーズのホンダのエンブレムはずいぶん大きくなったな 地域性考えて
シンガポールの前に入れてベルギーイタリア中国シンガポールロシアの5連戦にするか
ロシアの後に入れてシンガポールロシア中国日本の4連戦にするか
日本の後に入れて日本中国アメリカメキシコの4連戦にするか
どれも大変 >>503
アブダビが絶対に最終戦譲らないから無理 >>351
エアインテークがハースのマシンより面積が大きく見える。
ハースは空力的に攻めてPUのパワー、冷却は冒険したのかな とにかくレッドブルとフェラーリがどれほどパフォーマンス向上させてくるか気になる
メルセデスが半泣きになるとこが見たくて仕方ないんだ俺は >>399
レインタイヤから黄色ラインのスリックタイヤに履き替えた？ >>426
スゲー‼
外面ではHalo➡サイド➡リアまでの曲線が一体化してる‼
内面も気流のフローを最適化を極めてると言うし、
物凄く納得出来る感じがする‼
禿先生の本気は、
フロントセクション(既に去年中盤に解決済み)よりもリアセクションだと見受けた。 スケジュールズラしてどっかにねじ込むのって既に各チームにNoつきつけられてなかったっけ？ もう今年諦めて来年中国2回やろうや
もう1箇所くらいグレード1のサーキットあるでしょ どっかと入れ替えてもらうしかなくね？
ベトナムとオランダは前倒し無理なんかな？ ピレリのレインタイヤってPゼロじゃなくてチンチュラートって書いてあるのね
知らなかった >>518
初開催のサーキットに前倒しは酷すぎる... >>515
それチーム以前に見に来る客の都合完全無視だしな もうみんなフェラーリの新車どうでもよくなってるじゃねーかｗ >>520
motoはいつも春にやってなかったっけ？ >>524
今日これから発表あるルノーさんも気にしてあげて・・・ ルノーの発表はどこでLive配信するん？YouTube？ いちおうルノーのイベントが22時から
新車発表が23時からだったっけ ルノーさん、去年はマシンは間に合わないで旧型で発表してたけど
今年はどうだろうか >>525
日本で2戦やってたときは、春が鈴鹿で秋がもてぎだったね 鈴鹿はSFやSGTも春開催だし天候も案定してるイメージある
F1だけレースウィークのどっかで絶対荒れてるから普通に春開催でいい せめてレッドブルより速く発表してればな
もう誰も興味ないｗ >>524
もう皆、コンテンポラリーダンスしか思い出せないんだよ ルノーは22時からsnsでイベント配信
23時30にはマスコミに写真ばらまくそうだ >>534
やっぱ春にやってたか
そこにF1ぶち込んじゃえとか思ったけど花粉はつらいなあ ルノーはなんか実車じゃなくてカラーリングだけっぽい話が出とる メルセデスの発表が空気
なんかダサかったし、遅いかもね >>532
流石に前過ぎて今の季節の状況とは合わないんでは どうせなら日本と入れ換えるのがいいよな
台風の脅威が無くなるし >>547
イベントやチケット販売の段取りが地獄になりそうw 無理に今年やらないで来年上海とどこか市街地でやればいいんじゃない。普通の国なら無理だけど独裁国家なら楽勝だろ、急な市街地での開催も。リバティも中国で2戦やりたいって言ってたから丁度いい機会じゃん。 一つ言えることは2020年の勢力図は2021年とリンクしないということ
なんか違和感あるな あとは
レーポのアストンマーチン枠がどの程度かが気になるくらいかな 細ノーズ確定っぽいね。 フェルスタッペンが世界チャンピオンや。 >>544
勘違いしてるようだけどメルセデスはまだ新車出してない
こないだのはINEOSとの提携発表だ >>558
あのカラーリングはどんな新車も遅く見える予感 なんと 富士スピードウェイが おきあがり なかまに なりたそうに こちらをみている！ 富士スピードウェイって名実共に糞グランプリのあのフジスピードウェイ？？
二度とＦ1界に顔を出すな >>360
フロントウィング、スカスカでダウンフォース減らしてんな。 フロアで稼ぐ算段か。 >>561
支柱の幅を見れば一目瞭然。 圧倒的に細い～～～～～～～～～～～～
チャンピオン確定。 >>564
コクピットからリヤにかけては薄くなっているからフロントでの風受けはあまりいらないんだろう Red Bull's 2020 and 2019 cars compared
https://streamable.com/a4j5v 今年が一番金をつぎ込むからねえ
つまらないレースにならないといいけど リアアッパーアームに下反角付けてるのが最近のレッドブルの特徴だったけど、
RB16は水平になってるな。ジオメトリーのコンセプト相当変わってそう まあ見た目だけならフェラーリよりレッドブルのほうが良さそうなんかね？
すべては開幕してみないとわからんが1年でこの時期が一番楽しいなやっぱり これ下側というか裏側どうなってるんだろうね
ノーズ周辺は勢いよく空気をボディサイドの方に流してバージボードで気流を更に流す感じ？ これでメルセデスの新車がぶっといノーズだったらどうすんねん 昨年、ルノーと違ってホンダはPUをちゃんと届けてくれると言ってたけど
レッドブルは、もう走行したのかよｗ
いつもギリギリだったのに早すぎだろ >>576
ありかねないから困る
メルセデスとレッドブルは空力解釈全然違うだろ >>577
マシン開発は2週間前倒し
今日シェイクダウン済ませてプレテストまで1週間あるからそれまで内容を煮詰めるんだってさ
今年は気合入ってるで(｀・ω・´) もっとこうノーズの細さをマジマジと堪能できるようなカット出てこいや シェイクダウンの時ってフィルミングデーとは別に走行時間もらえるんだっけ？ >>585
フィルミングをシェイクダウンとして使ってるから別にはもらえない バルセロナテストの視聴は日本は対象外っていうのが悲しい >>587
君がカタルニア行って中継すれば良い
真面目にやればたぶん投げ銭で旅費ペイできると思う 中国は中止じゃなくて延期か
新しい日程はどうなるんかな
トリプルヘッダーは見てる方としてはいいんだけど 20年の予算も21年にブッ込む宣言しているフェラーリ
フェルスタッペンの最年少チャンピオン狙う宣言しているレッドブル
どう見ても今シーズンのモチベーションが違いすぎるだろ 延期するにしても夏休みか日本GPと連戦か最終戦の後しかないだろ 最年少チャンプがかかってるから正念場なんだよな
RB的にはコンスト一位なんてどうでも良いと思ってるだろう
タッペンがチャンプになれるかどうかだけが問題
それが達成できればぶっちゃけアルボンが最下位でもかまわんレベルで 中国GPを後半戦に延期するならブラジルアブダビの間しかないんだよな
他のタイミングだと地獄の4連戦になっちまう やっぱf1マシンは９2年～９４年のウィリアムズが1番かっこいい。シンプルイズザベストの形に戻って欲しいな >>587
F1TV日本で公式に見られるのはいつなんだろ >>602
アジアの放映権持つフォックスの契約更新がいつでしょうね >>561
ノーズが細くて、レーキ角が低くなって、ロングだっけか？
はい、優勝。 >>602
DAZNもフジも共に撤退した時だけどフジは兎も角DAZNは
F1目当ての人も多いらしいから無理じゃね アルボンの援護射撃がなければチャンピオンは無理だろう >>602
そういやF1TVは加入者伸び悩みで辛いらしいけどね
品質問題はどうなったか知らんけど、既存のF1視聴者しか
呼び込めない商売だからな >>601
分かる！
バージボードのゴチャゴチャとか面白いけど、見栄えは良くないよね >>606
こないだのDAZNの発表でF1の視聴時間が多かったのは驚いたな
当分DAZNは日本のF1を切らなさそう >>605
よく分からんけど、ルノー凄いんやで！って言ってそう >>608
スタッフの離婚率が跳ね上がりそう(´・ω・`) 攻め過ぎてテストで大破したらしいアルファロメオのノーズが楽しみ
えんぴつみたいに細いの希望 >>595
モチベーション関係なくハミルトンがすんなり顎越えの展開しかイメージできない >>616
個人的にはF1ゾーンが神サービス（●だけ眺めるレース本番） >>609
そもそも観れない国が多すぎなんだよF1TV >>592
個人での中継もダメなんじゃなかったっけ
去年次々とBANされてた様な… どうせメルセデスがさらに変態仕様を発表するんだろうな >>619
これでウイングの幅さえちゃんとすればかっこよかったんだよ
なんでフロントウイング広くしてリアウイングを狭くしたんだろう >>592
MWC出張のついでにと思ってたが、MWC中止になりそうだし 新車発表の時はマクラーレンは絶対遅いわパパイヤとかハースは去年のフェラーリだからコンスト4位だわとか言われてたし全部狂言と思って楽しむんだぞ >>605
都合のいいデータ並べてプレゼンしてそう
マクラーレンに負けた事実はかわらんぞぉ >>627
言い訳ってより近年の成長をアピールしてるんじゃないの、グラフからして >>619
悪くないけど、コレジャナイ(´・ω・`) さすがに自社の新車イベントでの風呂敷ぐらいは許したって… 新車や新レギュレーションを見ないで死んだ今宮がかわいそうだな >>638
Taiwan GPとか記載した日には戦争だぞ 中国GP延期したけど月日が経ったら更にに状況悪化してたりしてな そうえば去年色々とBANされてたな
じゃあ無理か
>>637
マカオでF1は胸熱だけどホイールベース長すぎて無理だろうなあ >>642
寒くなったらまた表に出てくるのかねインフルエンザみたいに >>639
事前に実車は無いってツイートしてる
おそらくムービーだけ >>621
F1TVなんかにしたら収益悪化が悪すぎるし
あくまで金にならない市場をターゲットにしてるの金かかる配信体制すぎんだよ >>640
651だが俺が間違ってたスルーしてくれ テストが中継されないのはDAZNが影響してると米屋がこのまえ言うてたぞ せめてF1TVでやってる内容は放映権持ってるチャンネルでも
放送おＫにしてくれればなあ
現状が非合理的過ぎて 俺はマクラーレンとアルファロメオの発表も楽しみだぞ！ >>650
少なくとも数年間の経緯がわかっていないと楽しめないからね
モータスポーツ最高峰でスリリングなんだけどなかなか難しい分野になった >>646
そもそも寒さに比例して増えたり減ったりすのるのかどうか
コロナウイルスでもMERSとか中東で寒さとか関係無さそうだし >>620
ガスリーが悪いんだけど50周近くサインツのお尻を映されたのはかなりフラストレーションが溜まったw >>641
FIA（そんなこともあろうかと、グランプリ名は都市の名前にしているのだよ！」 うーん細いのはいいんだけど
なんというかエロくないというか
リヤセクションの有機的なフォルムに比べてノーズってダンボール細工みたいなのよなあ というか、ノーズのホンダロゴ、あのサイズなのにあの位置だとバランス悪いな 細くなった分フロントサスの取付部辺りに段差が出来てんだな >>675
このスレにはニューウェイレベルが10人は居るぜ？ >>606
そもそも日本向けの放映権持ってんのFOXアジアだぞ ホンダロゴはその位置だとデカすぎる気がする
アストンの位置なら問題ないけど >>601
2004年から数年間のゴテゴテも嫌いじゃないわ >>685
細そうだね
しかもノーズを頑なに写さないあたりが嫌らしい ざっくりだけど、フェラーリは昨年より大幅に中低速重視のマシンに変わり
レッドブルは昨年の特性を維持しつつドラッグ減らしてストレートスピードも
向上しそうかなって感じでいいの？ >>686
このままだとフジは放映権なくなるかもね？
DAZNは視聴データの提供できるし、そのままF1TVを流してもいいわけでな これってアルファタウリと色被っても精度的には問題ないの？ ルノー、もっと堂々と見せてくれんか
自信ないんかのう レッドブルのマシン見た後にフェラーリ見ると微妙に感じるな >>678
節子、それ去年ウィリアムズが失敗したやつや 去年もガッツリ起きれてたよ、ルノー
テスト間に合わないなんて情報もあったくらい >>715
メルセデスもルノーも細ノーズなとこみるとフェラーリの太ノーズは時代遅れに見えるね >>723
去年のハースなんかもテスト当日発表だったしギリギリまで煮詰めるのは珍しい話じゃないと思う ルノー・・・実車が無いって・・・
シェイクダウンしてるチームがあると言うのに >>729
カラーリングだけの発表はしたけど、ぶっちゃけメルセデスってPU初年度から細ノーズに拘ってるっぽいし変わらんのじゃね？ ルノーブラックのカラーって暫定版でしょ？
これでいくのか
黒好きだからいいけど >>731
だったらテスト当日発表とかにすりゃええじゃん ルノーもノーズ細くしてきたのか
もしかするとマクラーレンも更に細くしてくるのかも >>688
ノーズの絞れ方が去年のマクラーレン似てる気がする マクラーレンのノーズを真似たとか？
それにしてもルノーも日産のスペース埋められないってことは資金的に厳しいのかな 実車が間に合ってなければ間に合ってないで、
情報の出し方ってものがあると思うんだけどな...
これじゃ失望感の方が大きいでしょ ルノーはなんか新規スポンサーが付いたかなんかでチームシャツに白色が追加されてなかったっけ
また変わるんじゃないのかね マクラーレンの細ノーズデザイナーがルノーのデザイナー
フェラも多分テストで細ノーズ持ってくる >>729
公式ツイッターで新車の動画がチラッと出てたけど細ノーズっぽかったよ パパイヤの2018って結構馬鹿にされてたけどサス周りやフロントノーズのコンセント等今に影響与えてて何気に凄いよなhttps://i.imgur.com/RTx0Dvn.jpg 早くも中団グループは2021以降をみすえるしかないのか ルノー、カラーリング良さげって、、、、
これ、単に無塗装だろｗ
もろもろ間に合っていないんだろうよ 去年ウィリアムズですらカラーリングは実車で発表してたのに、、何もかも暫定ってどういうこと？？ >>751
まあハースは白の割合今年は増えたからまだいいんじゃね >>703
PU一番デカいんで。
1000馬力以上あります(きっと) ルノーのスーツには黄色入ってるから、マシンにも黄色入ると思うよ ゲストとか招いてのパリでの発表会だぞ。昨日のフェラーリの発表会で実車がないのと同じ。 >>751
赤系も多いよ
フェラーリ、アルファロメオ、ウィリアムズ、メルセデス 冷却が厳しいのは
ルノーとハースか
メルセデスとフェラーリも厳しいけど徘熱を後方に飛ばしたい
レッドブルは熱処理うまくできてるのか？ まあ行ってるジャーナリストが一番ずっこけてると思うわ 新車をシェイクダウンしたら開発ストップして新レギュレーションの開発に移行だろ CGかよw
ルノーはやっぱりルノーだった
今年もヤバそうだなぁ >>765
フェラーリ発表会は実車がなくてもダンスがあるしな ルノー
カラーリングに影響が出るほどのスポンサーが付いて、話がまとまっていないならまだしも
無塗装で発表せねばならない理由って何なのか？
深読みしたくなるな 発表会言うてマシンないパターンって斬新だよね
しかもレンダリング画像もちょい見せレベル
アホか >>772
別チームがすでに2021年用の開発スタートしてないと
間に合わないよ >>753
普通テストぎりぎりで組み上がるなら発表会なしか実車なしアナウンスあるだろ
普通にちょっとトラぶった臭い ルノーは2018年もCG発表のみじゃなかったっけ
んで蓋を開けてみたら実車はブロウンリヤウイングだったという 去年のレーポは前年マシンに新カラー乗っけた発表会やってたっけ >>783
そこのパートナーシップは継続中なんじゃね？ >>784
ウイリアムズも前年マシンにカラーリングだけ乗っけてたかな ルノー、ワークスチームでこの発表会はあかんやろ。。 >>784
フォースインディア買収関係のゴタゴタで遅れてたからね
カウル形状が変わったのもドイツGPからだったし 風呂から戻った
ルノーは実車が無いって昨年のウィリアムズよりもヤヴァイ？(´・ω・`) >>772
レーポはインド時代から２チームに分けて隔年毎に担当
理想は日本とイギリスくらいに拠点を置いて２チームに分けて開発を進めていく
そうすると車のデビュー時には一年の蓄積が出来る
ただスパコンも風洞も稼働規制があるからそんな事出来ないよね なんか年々、発表会なんか別に義務じゃねーしいらなくねみたいな風潮が少しずつ
対外的にそういうのはキチッとやらなきゃいけないフェラーリとかは別として
去年やったし今年よくね？みたいなのが徐々に 近年わざわざ発表会なんてやるチームは稀なのにそこで実車がないのは異常だぞ。 >>785
枕にジェームズ・キーが入ってルノーには誰か入った 実車がないとかCGだけ発表ってのは別に珍しいことじゃないけど、発表会までやってチラ見せだけはあんまりないな リカルド(´・ω・`)あ、もしもしマルコさん？ちょっとお時間よろしいですか？ >>793
今はもう隠したいってのが最優先になっちゃってるもんね ルノーはレッドブルにぶつける為に今日発表にしただけだろ モナコで発表会とか観光地や美術館貸し切って発表会の時代があってだな… 実車がないのはいいけど今年のカラーリングお披露目はして欲しかった >>757
突っ込みたくて仕方ないけど
大人だから我慢
でも突っ込みたい >>799
エース級のサラリー2人分払うほどの余裕ないから… >>796
ハローの周辺に徘熱口を設けてるってことは徘熱に自信がないってことだろ
塞ぐこともあるかもしれんけど >>802
まあ今年のあれはよくわからんかったけど大々的に毎年やってくれるフェラーリやっぱすごい 確かに全体のCGすらないってのはね
マクにもメルセに逃げられ今年はコピー元ないし ルノーの発表会会場は
パリのシャンゼリゼ通りにある "L'Atelier Renault"、、、
て、自分とこのショールームかいｗ
ホンダで言うたらホンダ青山で発表って感じだわな 今後の新車発表予定
明日13日
マクラーレン：日本時間22時から配信開始 10分以内に発表するらしい
明後日14日
アルファタウリ：日本時間翌15日4時から配信開始 本当は実車あるはずだったけど、間に合わなかったんだろうな。ルノー。 ハースですらCG全体像出したんだからルノーも全体像くらい見せてや
CGなら知られたくない部分あっても誤魔化し放題なんだから ファクトリーには完全に仕上がった新車が用意されてるんだ ブーリエ亡き後、おもしろコメント担当のアビブーの発表会コメント聞きたいな。 1日ごとに各チームの新車発表があると、ネット上で話題になるのもせいぜい半日程度だし
別にテレビ中継があるわけでもないし、プロモーション的にも費用対効果が薄いってんで
価値を見いだせなくなってきてるのかもね
ライバルチームにじっくり見られたくないところはなおさら 調べたら去年もルノー間に合わなくて前年マシンに前後ウイングだけ新しいのを展示だった
今年はもう開き直ったんだろうな ルノーのフロント周り昨季型マクラーレンに近いのかな
パットフライだから似てしまうだろうけど
マクラーレンはキーが失敗しそうで怖い
キーは大規模チームでは無理っぽいんだよな 見せたくないならやらないでいいと思うんだがなぁ
発表会はするけど実車はないしCGもチラ見せだけですとかやるからネタにされるだけで 実車無いなら発表会すんな
RBやハースみたいにやればいいだろが >>823
あそこにデッカく「ゴーン」って書かれてたら明日の新聞1面トップだったのにな >>831
キーは与えられた限られた予算の中でベストを出すマイク・ガスコインタイプだからなあ
大きいチームは初めてだからお手並み拝見じゃね？ ルノー去年もギリギリだったけど開幕に1000馬力用意できたからな ルノーは何を隠してるんだろう
こりゃあきっと速いんだろうなぁ（棒） でもパット・フライって限られた予算で帳尻合わすの上手いらしいし
なんだかんだで良い仕上げしてきそうだけどな ルノーは昨季はほぼ100%新車に新型エンジンとか言ってたよな
パットフライがどこまで修正できるか >>840
でもキーってコアンダエキゾーストとか開発したんでしょ？
ある程度予算があるならいろんなことやってくれそうな気がしないでもない 気合の入り方が違う両チーム。
マシンよりPU大丈夫なのと言いたい。
マクラーレンも道連れになりそう。 今年のルノーPUは1100馬力くらいあるんじゃね？ >>846
色々出来る結果とっ散らかる
ニューウェイも通った道です >>843
パッとフライがルノー入りしたの今月やぞ 去年オーストラリアで開幕からサインツがバルサンしたくらいだから2000馬力はあるよw ルノーはマクラーレンには勝つ
Top3との周回遅れの差を縮める魔法はF1には無い >>851
ああ庭師あんのか
ルノー今年捨てるのかもw >>831
パット・フライが来たときにはもう車の方向性決まってたから関係ないと思う
パット・フライの開発が本格的に車に反映されるのは2021年から フライの影響力が出るのは21年マシンから。フライの車と言えるのは22年から タウリはメタリックシルバー入れてくるんじゃないかな
あのままじゃ地味 >>864
おれはマットブラックベースの
白黒パンダだと思う キーはマクラーレンに来る前まで
いちばん規模が大きなチームが旧トロロッソだよな ブラックにホワイトとか弱いチームのイメージだから嫌だな >>757
その頃のマクラーレンはアイデアは良いけど纏められなかった時期だからな どうせフェラーリは新しいインチキ考え出したんだろうな ウィリアムズはスポンサー獲得する部署は優秀だけど
クレアと上級エンジニアとか技術陣が全くダメ >>877
グランドスタンド取ってるから開催してほしいからこのまま行ってクレー レッドブルの後にフェラーリのノーズ見ると凄い太く見える
どっちが正解ってわけでもないだろうが >>831
キーはレースエンジニア出身でオールマイティーなイメージもあるし
トロロッソ時代のようにソツなくやりそうな感じもする
コケないで欲しいわ >>878
こんどは凄い豪雨で沈没しなければ良いが… 正直中団勢からトップ3に食い込むとこみたいから、ルノーには頑張って欲しいんだけど…
あの発表会は_(┐「ε:)_ｽﾞｺｰ ルノーつまんないなあ
こういうつまらなさがあかん気がする(適当) >>890
発表会なのになんの発表もなかったらそりゃ言われるでしょ >>884
洪水が起こったり高波で海辺の家の庭が削られてたりしてるから
サーフィンやるのはやめてくれって必死に呼び掛けてた >>890
実際に走らせて勢いを見せるローンチもあれば、実車なし、全体図もなく正式な配色もないローンチもある。
でもまだシーズン前だし慌てる必要はない。
みたいな感じだから…まぁちょっと皮肉かな ルノーは今年で撤退決まってるからこんなもんでしょう >>890
発表会があるから来いと言われて来てみたら
作りかけのCG見せられてどや！られて
は？？舐めてんのお前らってなるでそりゃ 見れないけど。ヒゲモジャでバルテリ3.0の画像かな たかが中断チームの発表でフランスまで言って不完全なCG見せられたら皮肉の一つも言いたくなるねって感じだなｗ >>897
でもさ、テスト本番1週間前よ
もうちょっとどうにか出来たでしょうよ >>905
本来はワークスなんだからトップにいるべきチームのはずなんだがな
去年一勝もできてないワークスチームってルノーだけだろ
少しは真面目に取り組むべき レーキ角つけてフェラーリ上手くいくかな？
レッドブルくらいしかまともに機能させられてないし心配だ >>899
消されとるがぼっさんなんてゆうてたんや？ >>909
こんなこともあろうかと
もう一台用意してある
＼ビノットさーん／ ツイッターで動画
valtteri 3.0で検索するといいぞ。 >>907
予算規模が違いすぎるから、ワークスってだけで同列に並べるのは無理ないかな >>906
>>907
まぁ予算規模が違うってのはあるけどね
ただCGにするにしたってせめて全体図くらい出せよっていうのはあるよねー
実車がまだ完成してないからこんなことになってるんだろうけど マクホン時代もフルワークス体制で表彰台すら乗れんかったからルノーの現状もしゃーないと受け止めようや >>913
だったらちゃんと予算を奪って結果を示せばいい
カスタマーに次々と逃げられマクラーレンしか供給チームがない上にそれも来年で失う
じゃあ自分達が速いかと言えばそうじゃない
そのくせ『俺たちは１０００馬力出してる』とか抜かして自分達の立場を見つめようともしない
はっきり言って糞以外の何者でもないだろ >>915
マクホン時代でも発表会はちゃんと実車あったぞ 資金繰りに苦しんでた前身のロータスはもっと輝いてたよ。グロージャンがトップに絡んでたくらいだぞ。 >>915
マクラーレンとホンダの問題はまた別じゃね？
ちゃんとネゴシエーション出来なかったホンダと自分達のシャシーを過信していたマクラーレン
ちゃんとこのサイズだとパワー出ないしブローしまくりますよって言えなかったホンダが悪いし
自分達のシャシーを過信していたマクラーレンも悪い 皆そないにしてルノーを追い詰めてどうしたいんや？
所詮雑魚チームや。頑張ってくれやでー精神でええやろ
もはや今シーズンのルノーに上がり目ナシなのは分かり切ってることやろ できてないのになんで12日発表なんてプレゼン計画したのか >>922
アブデビのメンツや！そんくらい分かれや！ タッペンがインスタのストーリーで感想言ってる
けどなんて言ってるかわからん
ベリーポジティブだけはわかる ルノーなんて今年限りどころか去年限りで撤退だというど阿呆記者に乗っかってた
連中も何人か居たけどアホは度し難いな。 フェルスタッペンの史上最年少チャンプの可能性って今年がラストチャンスだっけ？ >>921
こんなところでF1チームを追い詰められるわけないだろ >>929
そうか、じゃあやっぱりレッドブルは今期本気だな タッペン本人は最年少とか気にしてないらしいけどね！ 追い詰めるとかじゃなく、単純にルノーが自爆し続けるのがなんか気の毒というか
マクラーレンもメルセデスにスイッチするしさっさと撤退しちゃえば良いのにとは思う
むしろなんで続けてるのかがわからん
現場はレッドブルを見返したい気持ちがあるのかもしれんが… >>933
去年から最低重量の中にドライバー含まれなくなったんじゃなかった？
それでマッチョになったドライバーが増えた タッペンは最年少には拘りないとか言ってるけど、ワイは拘ってると見てるね
取れるもんなら最年少チャンプという称号は欲しいと思うのは当然や
だけどそれを言葉にしちゃうと取れなかった時が最高にダサイし他人から煽られるから興味ないフリしてるだけや ルノーが今年前半に調子が良ければ
メルセデスカスタマー勢からルノーを載せたい
って所があるかもしれんしな。 >>938
リカルドポール事件のファビョり方から拘ってるとは思う
こんだけ長くやってて最年少言われても失笑ではあるが >>925
アレックスは特に問題ないと言ってる
マックスは特に問題なく非常にポジティブ
と言ってるだけ
まぁフィルミングだしそんなプッシュする日でもないしね
とりあえずノートラブルだったよーという感じ >>941
レーポとハースとアルファロメオは動かないし
マクラーレンはメルセデス
レーポが動かないのは市販車でメルセデスと繋がりが深いから
そうすると新規参入チームを待つしかない
マクラーレンに逃げられたのはルノーにとっては痛手でしかない ベッテルの評価からもわかるが最年少チャンピオンに大した価値はないだろ
十中八九タッペンはとれないし >>944
レーポは来季ホンダPUになるかもって噂は前からあるな
その場合レッドブルのギアボックスもセットになるから微妙なところではあるけど >>947
ホンダが３チームに供給する能力があるかどうか
俺は２チームが限界だと思うんだけどな >>947
ルノーはどうするんや？そこはルノーやろ？ >>948
どっちかというとRBが認めるかどうかだな…
RBがギアボックス出さないと言っちゃったらもう終了だし
ただ来季からレーポはアストンになるわけで、そうなるともしレーポから話が来た場合完全無視するわけにもいかん気がする
>>949
レーポには元ホンダ関係者がいるからな
去年もちょこちょこホンダとレーポが話してる写真出てた ウィリアムズはルノーが無償供給する
と言えば飛びつきそう >>945
感触としてはわるくなさそうだな
今年は昨年最終戦まで言ってたラグが根治してるといいね
>>954
乙 今のルノーには無償供給できるような余裕はないのです... >>953
今やってるバルキリーのデリバリーが終わったら市販車でのレッドブルとのプロジェクトは終わるだろ？
アレにホンダは絡んでたっけ？
ホンダにとって３チームに供給することがメリットあるならそれもあるだろうけど
現時点ではレッドブルとの関係性が最重要だと思うしだとしたらエンジンは出さなそうな気がする >>955
あそこはメルセデスの育成+お金持ちじゃなきゃ乗せなさそう レーポは空力開発をメルセデスと協力してやる方針らしいからホンダはただの当て馬でしょ
メルセデスからいい条件引き出したいだけだと思う ウィリアムズは5年かマクラーレンは3年だったかとっくにメルセデスと契約済み
だからな。レーポは既に契約してるのか、やろうとすれば何時でも出来るのか
多分メルセデスとの契約まだだろうけど。 カスタマーなら金をもらえるから人員増やして3チーム目も可能
ただし全てにおいてワークスのレッドブルが優先 >>961
長期契約を結んでても、ポイされるのは
F1では日常茶飯事。 まぁ現状来季のPU決まってないのレーポだけだしな
ルノー…は多分無いと思うけどｗ >>958
ホンダ側は3チーム目望んでてもおかしくないと思うけど
レーポはレッドブルの脅威にならないし予算削減を目指すホンダにPU代は嬉しいし何よりホンダの宣伝になるから >>958
市販車は関係ないよ
だってルノーの頃からAMGエンジン積むの決まってたし
あれはF1とは全く別のプロジェクト ホンダの歴史で3チーム供給ってした事がないんだよな～ 新規参入の可能性ってないのかな
それを見据えてのパジェットキャップでしょ？ >>968
噂はチラホラあってもF1側が継続的な参戦でハードル上げてるから容易ではないでしょ まあないだろうなとは思うけど
カナダやメキシコで車売りたいですか？
と問われればホンダは市場的にも売りたいんじゃね
欧州はもう諦めモードだし >>966
どちらかと言うとアストンマーチンとレッドブルの関係性
バルキリーで関係が切れるわけだから自分達の優位性を敵に渡すかなあと思ったりする
そこで揉めるよりは市販車で繋がりが深いメルセデスを選ぶと思う >>968
無理じゃないかなぁ
PUはなんとかなるとしても1からファクトリー作って人雇って工場探して…っていくらバジェットキャップがあっても依然としてハードルはクソ高いｗ
>>973
なので仮に供給する可能性があるとすればレッドブル次第かなって（ギアボックスセットだし）
まぁもしメルセデスが継続して契約してくれるならアストンはその方が楽だろうけどね
わざわざ新しいPUのために研究もしなくていいわけだし
ただメルセデスだけ4チームってそれはそれでｗ >>958
ホンダにとってはメリットしか無いだろ
データも増えるんだから、レッドブルとしても結果的に恩恵を受ける
バルキリー以前にレッドブルとアストンとの関係は、アンディパーマーがインフィニティにいた頃からで
彼がアストンに行ったからだろ
ルノーのバーターって見方しかされてなかっただろうけど、インフィニティがタイトルスポンサー時代と同じ話で
つまり、レッドブルxアストンというよりも、レッドブルxアンディパーマー >>960
いつから空力を他チームと協力出来る様になったの？ >>963
チーム側が破棄するなら一般的には有り得るけどウィリアムズはそんな余裕ない。
マクラーレンにも破棄する理由がない。
メルセデス側からの破棄はトトがワークス撤退の場合はとほのめかしてたけど
実際にはないだろ。信用問題だから。 >>942
次の日普通にスタート決めてそのまま勝ったことがスゲーと思ったよ
そこら辺の割り切りは大したものだわ
リカルドリタイヤしたじゃん？と反論あるかもだけど終盤にトラブル起こすまでは普通に速かったしな >>976
メルセデスの風洞をレーシングポイントが使うって話のことかな >>975
人員と品質の確保が問題
チームが増えるってことはそれだけファクトリーにもエンジニアにと不可がかかるし
ホンダとしてはそれをするメリットがデータとエンジン代だけじゃ動かなさそう >>931
ここ最近の最年少チャンピオン
72年～05年フィッティパルディ(25歳)→06年～08年アロンソ(24歳)→09年～10年ハミルトン(23歳300日)→11年～ベッテル(23歳134日) >>979
それは風洞を借りるって事じゃなくて？
F1はリステッドパーツ以外は協力しちゃあかんでしょ いっそのことFIAが風洞作って使わせればいいのにねww >>976 >>979
実質Bチーム化ってことだろ
協力というより御社から技術を仕入れますよ
御社が勝つための実験検証に使ってくださいなという契約 メルセデスPUは4チームの大所帯になる予定だけど、その状況下で当て馬しても無駄だと思う レーポはともかくメルセデスはレーポのデータなんて別にいらんと思うけどな レッドブルのノーズが細いのは違和感がある。RB5以来か。 >>984
いやいやBチームだってなんでもかんでも共有出来るわけでもないでしょ
例えば田辺さん言うてたけど、エンジンのデータでさえレッドブルとトロロッソで共有出来ない言ってたよ
(実際はやってるかも知れんが) >>982
うん、その辺の混同かなって
>>984
トトはBチーム化を否定してるけどね
メルセデスとレーシングポイントは関係教化してるから、レーシングポイントがホンダPUってのは眉唾かな >>986
金を出さないでBチーム化できるメリットはでかいでしょ
型遅れのパーツを売れるし票集めにもなる >>988
田辺さんが言ってるのはPUの使い方が全然違うっていうことだよ
参考にならないってこと >>986
レーポの変態性が欲しいんだよ
豚鼻だったり色々独特な発想するじゃん
メルセデスが一番要らないのってウィリアムズのデータじゃね？ >>988
コストダウン目的な共有だけじゃなくて
エアロなんかだと、例えばA案とB案でどちらも一長一短あって
実戦で試してみたいときは同時に試せるじゃん＝開発スピードが格段に上がる >>991
>>993
コンセプトの違う車のデータは意味ないと思うぞほんと
資本が同じトロロッソとレッドブルでさえ全く違うわけで
レーポはメルセデスからパーツ買ったりはしてないよね？してたっけ？
フェラーリからパーツ買ってるハースも迷走してるしｗ
ウィリアムズはまぁ…いらんだろうな…ｗ >>995
レーポはまだBチーム化してないだろ
あとトロはレッドブルのコンセプトをしっかり採り入れてる >>996
どこまでをコンセプトというのか分からんけど、トロとレッドブルの車は共通のパーツがあるってだけで見た目も含めて全然違うよ >>998
まぁそんなデータ共有許しちゃったらレッドブルなんて4台でデータ取りできちゃうもんね
Bチームは別に親チームのパーツをテストできるって話でもないし このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7時間 37分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
