【NTT】インディカーこそ見ておけよ149【INDYCAR】
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前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ148【INDYCAR】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1574914047/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そんな話あったっけ?
なんかシボレーが拒否とかホンダ狂信者の中で勝手に妄想が大きくなっていってるような >>788
英語音声の「ミナサンコンニチワ」ワロタ >>818
アメリカでもさほど歓迎されてないしな
世界で目立つスポンサー欲しいアンドレッティがやたら工作してるだけで 何とかインディ500には出てほしいがなんか難しそうだなあ
ここまでこじれてるってことは、夏の時点で交渉開始してても難しかったんじゃということになる この事態をなんとかできるのってもうインディカー運営の裁定による強制力しかないよなあ あっちじゃ三冠欲しいがための参戦ってのが、どうも癇に障るらしいぞ
国民的行事を『三冠の一つ』扱いだもんな 世界3大モータースポーツイベントならモナコは入るかもだけど
レースとなると、インディ500とルマン24の世界2大レースでモナコは無いな >>833
どうしてもF1からとるならスパだな
まあ、マニュアル時代のモナコは価値があったと思うけど >>825
ざまぁは知らんね
とっとと帰れ!は言われてたけど なんかアロンソ憎しでモナコの難しさとか景観が軽んじられてると思うんだが >>836
アロンソとか関係ないわ。F1の中の1レースに成り下がるどころか
「モナコで勝っても予選で運良く前に出られただけじゃん」とか言われるレベルじゃさぁ。
今現在モナコで勝つことがF1のシリーズチャンピオン以上の栄光かってとそうなってないだろう?
チャンピオンになってもモナコで勝ってなきゃ意味がないじゃんとかも言われないじゃん。 予選で速くなければ前に出られないんだが
速いドライバーと強いマシンでなきゃ勝てないんだが
それに年間王者が1レースより上かだなんてインディ500でもルマンでも同じだろうが
お前らが屁理屈こねてるようにしか見えない このスレいつまでもアロンソに囚われてる人がチラホラいるよね
もう今年乗らないんだからどうでもよくね? モナコGPはモナコ公が観覧し、優勝者が公から直接トロフィーを授けられるという格式の面から三大レース入りしているのであって
それが抜けないパレードレースだろうが関係はない >>805
そういえばプロストはフェラーリと絡まないね
喧嘩別れしたから当たり前か
ウイリアムズやマクラーレンもだけど
引退してからチーム運営にかかわってたりする部分もあるのかな
最近のアンバサダーってフリーの人がなってるよね このディズニーのってアメリカだとちゃんと17年に放送してたんだっけ >>824
その上どのエンジンを切ってもおんなじ金太郎飴状態ってタナベサンが言ってたよ まあトリプルクラウンなんてアロンソが言い出すまで忘れられてたようなもんだったし?
でなけりゃとっくにモントーヤが取りに行ってるよな
今や本当に1勝が他のレース3勝分のようなレースってインディ500くらいになってしまったしな
F1は華やかなだけで格式という面では年間レース数が増えるのに反比例して落ちてきてる感が半端ない アロンソが500で勝つためには最低二年間フル参戦しないとムリだろう
オーバルは後半戦に集中しているからね >>845
なのにアロンソのエンジンはブローwww アロンソが500で勝つためには自分さえ良ければ良いという考え方を捨てないとね
デイトナなんか二度とアロンソには声かけないだろうしなぁ… >>849
そういうとこも含めて経験不足を露呈したよね マクラーレンがせっかくチームまで作ったんだから
なんでそこで参戦しないんだろう
500だけ参戦って形がそもそも向こうで嫌われてるって理解した方がいいアロンソは
しかもそれで勝てるみたいに言ってる所も
マクみたいに最初から始めたらいいじゃん >>849
>>851
だからキンボールもハンターレイもブローしたじゃないですか…彼らも経験不足ですか? あの時はタイムも遅い中で、バトルでは外から見ても分かるくらいに無理してたから、
あそこまで保っただけでも運がいい方 モントーヤはトリプルクラウン取りに行く気あるのかな
LMP1だと乗れる車無さそうだけどLMDh移行後なら乗れそうだしトリプルクラウン狙いに行くんじゃないか >>855
アキュラペンスキーが参戦するならメンバーにはなるだろうな
けどそれ以外のチームやメーカーが今のモントーヤに声をかけるとは思わないなぁ >>855
ポルシェのLMP1でテスト参加したけど本選には採用されなかったよ
ただ、今モントーヤはペンスキーからIMSAに出てて、2022年からIMSA車両でル・マン出走可能になるから可能性はあるかも
ペンスキーがル・マン復帰を検討してるという報道もあるし >>855
ポルシェに採用されなかったからな
その理由が体重だしw >>856
やっぱアキュラペンスキー次第か
出れるなら出そうだけど来年になるまでは解らんね >>841
当日に札束で頬を叩けばシート買えるんだってば >>855
来年Dpiが走れそうなので出てくるかもよ
しかもホンダだし、アロンソに対しての嫌味も込めて優勝狙いにいったら神 結果的に今季はフル参戦の台数が増えたのかな? それだったら嬉しい まぁ正直に言えばシリーズの存続はいまだ赤信号なんだよね
500だけが人気だけど 参戦台数はカーリン次第でもあるけど横ばいじゃないかしら
カーリンなあ・・・ >>863
MSRがフル参戦で+1台
CGRが3台目としてエリクソン追加で+1台
カーリンの2台目がフル参戦決定したら単純に+2台だね カーリンならアロンソは入れるかもしれないけどねえ。
もうラジアみたく自分でチーム作ってスポット参戦しかないんじゃないかな?
エンジンディスカウント受けるため、木曜日からの走行になったりするレベルよりは
カネも集まるからもう少しマシな体制で行けるかもよ。 決勝のシートを買えばいいだけのこと
正式に認められている アロンソ出てないと思ったら、決勝当日にアンドレッティのシートを購入してましたパターン アロンソはプライドからかシート買わないと思う
これまでの2回のインディ500参戦もお金を出してたのはマクラーレンでしょ?
まあキモアでスポンサーって手もあるけど
F1以外でやったことあるっけ? >>867
カーリン、2台どころか1台目もチルトンのスポットになりそうな気がする >>831
そんなソースはないよ。
君の妄想はやめなさい。 アメスポは参戦自体オープンだろ
ただ、自国一番の潜在意識があるから「アロンソ?F1チャンピオン?へえ、だから何?」って感じなんだろうな
よその国から来ようと成功すれば賞賛されるが、アロンソはアメリカで何事も成し遂げてないからちゃんと認識されてない感じか
アメリカ人は他を下に見てるというより、自国カテゴリ以外は全く眼中にないイメージ 金とかスポンサー持ち込めば1台ぐらい用意してくれるチームあるだろ
フンコスとか喜んでくれるんじゃないか? 開幕戦はGAORA生放送じゃないけどBSスカパーでやってくれるかな
サイト見てもまだ情報なくて休み申請悩む GAORAのブログに全戦放送(一部BSスカパー)って書いてあったよ 開幕がBSスカパーなら3月はそれしかレースないしオースティン合同テストリポートを見なくていいやと思えるならガオラ契約する必要も……。 >>874
> よその国から来ようと成功すれば賞賛されるが、アロンソはアメリカで何事も成し遂げてないからちゃんと認識されてない感じか
去年キャデラックに乗ってデイトナ24時間勝ったのは無かったことになってるのか。 500だけ参加ってのは珍しくないし
乗れるマシンに乗って挑戦するのはいいと思うけどね
その1レースドライバーが
優勝できればハッピーだ
というのと
優勝だけが目標だ
というのとでは周りへの印象は大分違うだろうな
マンセルみたいな参加なら良かったんだろうけど スポット参戦で優勝したドライバーっているの?
ファッキンジャパニーズの人でも難しいと思うのだが >>880
いやさぁ、「アロンソはアメリカで何事も成し遂げてないからちゃんと認識されてない感じか」ってレスに
>去年キャデラックに乗ってデイトナ24時間勝ったのは無かったことになってるのか。
って返したんだけどデイトナ24時間勝ったのはアメリカで何事か成し遂げた事には入らないのかい? >>884
社会人なら謝る
警備員なら謝ったら敗けなんですよ >>877
生放送って書いてあればよかったんだが、まあ期待して休み申請しておくか
>>882
ミスターターン4の年ウェルドンはスポット参戦だったはず
あれで運を使い果たしてしまったのかと思うと今でも悲しい >>886
デイトナ24時間勝ったのはアメリカで何事か成し遂げた事に入るか入らないかって話をしてるんだが。 158 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW 2ac5-juMz)[sage] 投稿日:2020/02/03(月) 07:03:01.91 ID:WYlhQ8UN0
なんか1人アロンソ信者でホンダアンチが常駐してるなw
256 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW 2ac5-juMz)[sage] 投稿日:2020/02/04(火) 07:04:26.15 ID:iAVirhki0
昨日のアロンソ信者は面白かったw
一人で顔真っ赤にして発狂w
383 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW 9fc5-Nawl)[sage] 投稿日:2020/02/06(木) 06:58:33.11 ID:/GAUO3Xn0
>>375
アロンソ信者哀れだなぁw
431 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW 9fc5-Nawl)[sage] 投稿日:2020/02/07(金) 07:03:09.27 ID:2hmTI4LX0
>>419
アロンソ信者顔真っ赤で哀れすなぁw
595 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW 9fc5-Nawl)[] 投稿日:2020/02/11(火) 07:05:06.30 ID:UN8ppwea0
結局トヨヲタの完全敗北か
アロンソ信者=トヨヲタだし
最近負け続けだねw
840 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW d2c5-FH+E)[sage] 投稿日:2020/02/15(土) 19:56:35.15 ID:ttoJskDv0
アロンソ信者顔真っ赤
哀れだなぁw
886 名前:音速の名無しさん (ワッチョイW d2c5-FH+E)[sage] 投稿日:2020/02/16(日) 16:15:22.70 ID:TuTke4xo0
アロンソ信者約1名が必死過ぎるw
アロンソ嫌いもここまで来たら流石にガイジだね、会話も成立してないし >>883
とは言ってもモントーヤは前年からCARTにフル参戦してたからなぁ
>>887のダン・ウェルドンもインディカーで既に実績積み上げてて何でシートを失ったんだと言われたシーズンだったし >>883>>887
調べたらアルアンサーやルイエンダイクも
シリーズ参戦じゃなくても勝ってるんだね
でも一回は500で勝ってないと無理だよね
エリオには資格はあるけれど >>892
アル・アンサーは4勝中最初の3回はCART発足前だが前身のUSACチャンピオンシップカーシリーズ(インディ500も組み込まれていた)でフル参戦してたし
4勝目もスポットだがアメリカで実績積み上げきった後だからな。
ルイエンダイクはスポットは2勝目で最初に勝ったのがCARTフル参戦6シーズン目、ヨーロッパからポンと乗りに来てさらっていった系ではない。
多分さらっていった系は13年のジュール・グーと翌年のルネ・トーマ(どっちもフランス)、
あとはF1乗っててさらっていった65年のジム・クラークと翌年のグラハム・ヒルくらいじゃないかな。 >>889
こうやってホンダファンを装って心象悪くするのは、いつものあいつらの常套手段だからなあ
ワンパターンで飽きたし、正体バレバレ >>879
勝ってさっさとやめたから
そんなやつだと思われてるんだろうよ >>887
>生放送って書いてあればよかったんだが
例年通りだと、BSスカパーは生だよ
で、ケーブラー(懐かしい…)が割を食う
ガオラオンデマも生あるかも? (´-`).。oO(耐久の勝利ドライバーなんて大した価値ない) 数年NASCARでのんびりやって生物学的に丸くなったのに
復帰してすぐにインディ500を勝ったモントーヤはスポットじゃないけど凄いと思う >>888
(横レス)そのシリーズにどれだけ深くコミットしたかで判断すればいい >>888
ライコネンよりはましくらいにしか思われてないだろうよ ケーブラー・・・JCOM勢の俺をお探し?
ウィッケンスが大事故に遭ったポコノは生放送で見ようとしたら
テニスやってて絶望して不貞寝したなあ モントーヤは3度目のインディ500チャンプも狙えるよね
身体が入るうちにもう一度来ないかな >>904
ペンスキーがそのような用途で設けてる枠は、4回制覇目前のエリオに空けてあるからね…
というかもう入らないんじゃないでしょうか… >>895
それまでに彼がどれだけインディカーで実績を積んできたと思ってるんだ >>871
近年買った人いないし、
買っても笑われるだけ >>907
2011年にハンターレイがジュンケイラのマシンを買ったのが最後かな? >>904
>身体が入るうちに
トニー・スチュワート「明日からダイエット頑張る」 モントーヤF1に息子連れて顔見せ興行してたけど
もう体はいらないんじゃないか?ってくらい太ってたけどw 下手したらタブに入らないどころかエアロスクリーンの上部でひっかかるかもな >>911
つまりジャスティン・ウィルソンはエアロスクリーンがあったところで… 今年優勝したら1500万ドルも貰えるの?
優勝賞金プラスリードラップとかいろいろついたら凄い賞金額になるよね 賞金総額が1300万ドルから1500万ドルになるという話なので
優勝賞金はこれまでが230万〜250万ドルぐらいなのが300万ドルぐらいに増えると思われる >>918
意向というか、500に参戦できないとAAS-DHL間の契約がまずいことになる感じじゃなかったっけ? たっくんが保険のCM
説得力がまったく無いんだがw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。